Memoria Descriptiva de Pavimentacion Flexible Habana

Municipalida
d Distrital de
Habana
MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

URBANO DE LAS PRINCIPALES CALLES DE LOS
BARRIOS PROGRESO, CHOTA, 5 DE FEBRERO Y
TRIUNFADORES EN LA LOCALIDAD DE HABANA,
DISTRITO DE HABANA MOYOBAMBA SAN
MARTIN
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1. GENERALIDADES
El distrito de Habana, Provincia de Moyobamba. Los barrios
Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores, constituyen vas de
mucha importancia para este distrito, por estar ubicadas en las
zona de acceso tanto a la Plaza Principal, la Institucin Inicial, y
el campo deportivo del distrito, por esta razn la importancia de
estas vas a nivel local.
El principal problema que se presenta en estas calles es la
carencia de una infraestructura vial de transitabilidad vehicular y
un sistema de drenaje ptimo. La va se encuentra a nivel de
afirmado, la cual por sus caractersticas presenta una grava
limosa con arena, hmeda, compacta y no registra olor. La grava
presenta un tamao no mayor a 2, su forma es subredondeada
y los finos presentan ligera plasticidad. Por las caractersticas
descritas, esta va en pocas de invierno y por las lluvias se
convierte
en
una
zona
intransitable,
por
no
contar
con
infraestructura vial y tampoco un sistema de drenaje pluvial.

La Municipalidad como ente rector del desarrollo urbano del
Distrito ha realizado trabajos en mejora de esta va, a nivel de
perfilado, bacheo y afirmado de la capa de rodadura de la
misma, con el fin de solucionar temporalmente este problema.
La Municipalidad Distrital de Habana ha aprobado y priorizado la
intervencin en concordancia con los criterios de elegibilidad por
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el proyecto, cuyo objetivo es proporcionar la infraestructura

necesaria para el mejoramiento de las vas
de los barrios
Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores, el propsito del

proyecto es contribuir a la mejora de la infraestructura vial del
Distrito, para mejorar as las condiciones de vida de la poblacin.
Por tal razn la Municipalidad Distrital de Habana, ha priorizado
la
elaboracin
de
los
estudios
definitivos
del
proyecto
Mejoramiento de la infraestructura vial urbano de las principales

calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores
en la localidad de Habana, Distrito de Habana Moyobamba
San Martin. Para lo cual la Municipalidad Distrital de Habana a
travs del rea de Proyectos y obras, ha formalizado su
participacin en la elaboracin del estudio de Inversin a Nivel
de Expediente Tcnico Mejoramiento de la infraestructura vial
urbano de las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5
de Febrero y Triunfadores en la localidad de Habana, Distrito de
Habana Moyobamba San Martin.
El Expediente tcnico concierne al diseo a nivel de ejecucin de
obra, de la infraestructura vial, con los detalles de ingeniera
necesarios para su ejecucin, tal como es el caso de los
acabados, estructuras, obras de arte y drenaje, etc.
La municipalidad Distrital de Habana pretende con la ejecucin
de la obra satisfacer las necesidades existentes originadas por la
ausencia de una infraestructura Vial a nivel de asfaltado,
fomentando de esta manera el mejoramiento de las condiciones
de vida de la poblacin en general de toda el Distrito de Habana.
1.2. NOMBRE DEL PROYECTO

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MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA DE LAS

PRINCIPALES CALLES DE LOS BARRIOS PROGRESO, CHOTA, 5 DE
FEBRERO Y TRIUNFADORES EN LA LOCALIDAD DE HABANA,
DISTRITO DE HABANA - MOYOBAMBA SAN MARTIN
1.3. OBJETIVOS
OBJETIVO PRINCIPAL.
El objetivo Principal del presente proyecto
es contar con
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL EN LAS PRINCIPALES CALLES DE LOS BARRIOS
PROGRESO, CHOTA, 5 DE FEBRERO Y TRIUNFADORES EN LA
LOCALIDAD DE HABANA.
OBJETIVOS ESPECIFICOS.
El cumplimiento del objetivo principal, generar resultados
positivos para la poblacin ubicada en el Distrito de Habana, los
que presentarn las actividades siguientes:
Infraestructura vial urbana en buenas condiciones de

transitabilidad hacia el rea de influencia del proyecto.
Fcil accesibilidad a los servicios locales.
Adecuado sistema de drenaje pluvial y obras de arte.
Mejora de la calidad de Vida de los pobladores beneficiarios.
Control de focos de contaminacin por insectos.

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Disminucin en el costo de mantenimiento vehicular y del

usuario.
Adecuado nivel de salubridad de la poblacin.
Mayor desarrollo Socioeconmico de la Poblacin afectada.
1.4. aspectos generales

LOCALIZACIN
Departamento / Regin
San Martn
Provincia
Moyobamba
Distrito
Habana
Localidades
Habana
Regin Geogrfica
Selva
Altitud Promedio
830.000 msnm
Coord. UTM Este
268463
Coord. UTM Norte
9327504
UBICACIN
El proyecto se encuentra ubicado en la Localidad de Habana,
Distrito de Habana, Provincia de Moyobamba, Departamento de
San Martn, a una altura promedio respecto al nivel medio del
mar de 830.000 msnm, con Coordenadas UTM 268463 Este y
9327504 Norte, segn la meso Zonificacin ecolgica del Alto
Mayo.
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LUGAR A
EJECUTAR
EL
PROYECTO
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VIAS DE ACCESO
El acceso est determinado por la carretera Fernando Belande
Terry, en el tramo Moyobamba Rioja (ex - carretera Marginal de
la Selva), a la altura del Km. 472+980, a lado Izquierdo partiendo
de la ciudad de Moyobamba existe una carretera afirmada hacia
el Distrito de Habana, con una distancia de 06 Km. en un tiempo
aproximado de 25 a 30 minutos. Para llegar a la localidad existe
en la actualidad unidades mviles tales como: camionetas,
autos, mototxis, motocicletas, etc.
Va Tarapoto (va area y terrestre)
Va area:
Lima - Tarapoto (01 hora)
Va terrestre:
Tarapoto - cruce Calzada (03 horas)
Cruce Calzada Habana (15min)
Va Moyobamba (va terrestre)
Por va terrestre a travs de la Panamericana Norte (carretera
asfaltada) luego la Carretera Fernando Belande Terry hasta
Cruce Calzada; en buen estado de conservacin, luego cruce
Calzada, carretera afirmada hasta la localidad de Habana, Long.=
5.00 km
viaje dura 22.30 horas.
La localidad de Habana se
encuentra a 14 Km. de Moyobamba (Capital del departamento de

San Martin) La localidad de Habana se encuentra a 4.00 km del
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cruce Calzada que se encuentra en el KM=472+980,

carretera asfaltada Fernando Belaunde Terry.
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de la
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CLIMA
El clima es templado hmedo, con una temperatura media
anual de 24.50 C, mxima media de 32.00 C, mnima media de
17.00 C, mxima absoluta de 33.00 C, mnima absoluta de
15.00 C, con frecuentes precipitaciones pluviales, cuya media
anual es de 1,960.00 mm. Los meses de mayor precipitacin
pluvial son de Diciembre Mayo.
ORGANIZACIONES COMUNALES
La comunidad cuenta con grupos organizados, instituciones que
dinamizan la actividad socio econmico y cultural de la Localidad
de Habana, estos son: Institucin Educativa (Inicial, Primaria y
Secundaria), Iglesias, club de Madres, Asociacin de Agricultores,
etc.
1.5. antecedentes del proyecto

La Municipalidad Distrital de Habana a travs de los servicios de
consultora realiz la formulacin del estudio de Pre inversin del
proyecto: Mejoramiento de la infraestructura vial urbano de las
principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y
Triunfadores en la localidad de Habana, Distrito de Habana
Moyobamba San Martin, dentro del contexto del desarrollo
local que tiene como rol principal facilitar la integracin e
interconexin de los diferentes espacios territoriales.
Por
lo
tanto,
la
Municipalidad
Distrital
de
Habana
en
cumplimiento de la Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de
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Inversin Pblica (SNIP), formul y registr en el Banco de

Proyectos del SNIP con fecha 04 de Agosto del ao 2011, el
Proyecto de Inversin Pblica a Nivel de Perfil denominado
Mejoramiento de la infraestructura vial urbano de las principales
calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores
en la localidad de Habana, Distrito de Habana Moyobamba
San Martin, para el cual el sistema asign el Cdigo 182744.
Durante el proceso de Aprobacin, de acuerdo con la Delegacin
de Facultades otorgadas por el MEF a travs de la Direccin
General de Programacin Multianual del Sector Pblico (DGPMSP)
para Declarar la Viabilidad de Proyectos de Inversin Pblica
presentados, la OPI de La Municipalidad distrital de Habana, fue
el organismo encargado de evaluar y luego de encontrar
conformidad aprobar el Estudio de Pre Inversin a nivel de Perfil
y Factibilidad, declarndole viable.
La Declaratoria de Viabilidad del presente Proyecto de Inversin
Pblica, determin dentro del Ciclo de Vida en el marco de la Ley
N 27293, la autorizacin para la ejecucin de la Fase de
Inversin.
Con la elaboracin del Estudio Definitivo, el cual es materia del
presente documento, se inicia la Fase de Inversin. Por ello, en el
presente
documento
necesarias para el
tcnico
se
describen
las
acciones
Mejoramiento de la infraestructura vial
urbano de las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5

de Febrero y Triunfadores en la localidad de Habana, Distrito de
Habana Moyobamba San Martin.
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1.6. CARACTERISTICAS DEL AREA DE INFLUENCIA

DESCRIPCIN DE LA ZONA DEL PROYECTO
La zona donde se realizar el proyecto, es el mismo trazo de la
infraestructura actual sin variantes, por lo que no se presenta la
situacin de incluir terrenos de propiedad privada.
Caractersticas Socio Econmicas
La poblacin beneficiada son gente de la ciudad, casi el 90%
tiene acceso a los servicios de agua potable, desage y salud.
En trminos generales la produccin agropecuaria actual est
orientada a la explotacin de pequeas extensiones de cultivos
transitorios y permanentes, tales como:
pltano, yuca, arroz, etc.; cuya produccin est destinada en su
mayor parte al autoconsumo. Por otro lado, la actividad pecuaria
y piscicultura tiene carcter empresarial, circunscribindose
bsicamente a una crianza de ganado vacuno y porcino los
cuales estn aclimatados a la zona.
Caractersticas Fsicas
Los rasgos geomorfolgicos estn estrechamente controlados por
las estructuras resultantes de los procesos tectnicos recientes y
el tipo de litologa. As como los eventos ms recientes que son
los que han dado la geomorfologa actual.
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Debido a su forma de deposicin, la expresin del relieve es de

colinas semi planas con laderas uniformes, topografa semiplana,
que corresponden a todo la zona hasta la finalizacin del tramo,
como consecuencia de rellenos aluviales y posterior rellenos por
el hombre, se observan terrazas aluviales, las cuales se
caracterizan por presentar una topografa de terrenos llanos con
pendientes mnimas.
Climatologa
El Distrito de Habana, posee un clima clido, que abarca toda la
extensin del valle de dicho Distrito.
La temperatura promedio mximo de todos los meses es de los
33
Celsius y promedio
mnimo
de los
22
Celsius; las
precipitaciones promedian el 40.5 mm. En el Valle de este

Distrito se encuentran gran cantidad de plantas cultivables y
tiles; como tambin una gran variedad de maderas que
necesitan un alto porcentaje de calor y humedad.
Sismicidad
Segn el mapa de Zonificacin Ssmica del Per, el rea de
estudio se ubica en una Zona de influencia sismoactiva en el
presente siglo.
1.7. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL
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Las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero

y Triunfadores, son vas ubicadas en las que carecen de
pavimento y se encuentra en un deplorable estado, tornando las
principales calles intransitables generalmente cuando llueve. Los
moradores de dichos barrios, sufren las consecuencias de los
efectos de las calles sin pavimentar, debido al polvo que se
levanta en la poca de verano y por el agua en la poca de
lluvias,
que originan
daos
fsicos
y materiales, con
las
consecuencias de incrementar los gastos ya sea por salud o por

reparacin de viviendas. Asimismo, las principales calles cuentan
con escasas veredas de concreto y deficiente sistema de drenaje
pluvial construidas sin ningn criterio tcnico.
Servicios Pblicos
y Triunfadores cuenta con el sistema de abastecimiento de agua
potable y alcantarillado. Cabe indicar que el tramo del sistema
de redes de agua potable y alcantarillado se encuentra en buen
estado de conservacin, adems el 100% de las familias estn
conectadas al servicio de energa elctrica en las viviendas y
alumbrado pblico. Asimismo, algunas familias cuentan con el
servicio de telefona y televisin por cable.
Aspectos sobre Vivienda

y Triunfadores, predominan las viviendas de un piso de material
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de adobe (65%), de dos pisos de material de adobe (15%), y

lotes que se encuentran en condiciones de solar son el (20%).
Acceso a la Poblacin
El acceso a las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5
de Febrero y Triunfadores se conectan con el parque principal, la
misma que se conecta con la va de acceso de Habana.
Caractersticas de las Vas
y Triunfadores que forma parte de la zona Urbana del Distrito de
Habana, de los cuales la cobertura de pavimentacin representa
el 0%, es decir que ninguna de las cuadras cuenta con
pavimentacin, carencia de un ptimo sistema de drenaje,
precaria veredas, escasas zonas de reas verdes.
1.8.
DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

OBRAS PROPUESTAS
El presente proyecto, est referido al Mejoramiento de la
infraestructura vial urbano de las principales calles de los barrios
Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores en la localidad de
Habana, Distrito de Habana Moyobamba San Martin, el cual
consiste en la ejecucin de las siguientes etapas:
Obras Provisionales:
Dentro
de
este
ttulo
estn
agrupadas las actividades que son realizadas de manera

eventual, pero son de condicin obligatorias para el desarrollo
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del proyecto, sin embargo no son imprescindibles es decir su

ausencia no genera retraso alguno en el tiempo de ejecucin.
Obras Preliminares :
Dentro
de
este
ttulo
estn
agrupadas todas las actividades, previas al desarrollo de la Obra,

como es el caso de la limpieza de terreno, replanteo topogrfico,
trazo, Movilizacin y Desmovilizacin, etc.
Movimiento de Tierras
: Dentro de esta etapa est prevista
la ejecucin de casi todos los trabajos con maquinaria pesada,

los trabajos de Movimiento de Tierras, Desbroce y Limpieza con
Maquinaria, excavacin para explanaciones, escarificado, y sus
respectivos transportes con maquinaria, estos trabajos son
realizados en todo el eje de la va.
Pavimentos
: En esta etapa estn contemplados todos
los trabajos referidos a la construccin del paquete estructural de

pavimento, es decir a la sub rasante mejorado, Sub Base, Base,
Imprimacin,
Asfaltado
estacionamiento,
estos
trabajos
referidos son en el eje de la va y en los accesos laterales.

Obras de Arte y Drenaje : Esta etapa comprende todos los
trabajos
de
campo
necesarios
para
garantizar
el
buen
comportamiento hidrulico, geotcnico de la carretera, estos

trabajos cumplen una funcin muy importante `pues de estas
obras depende la performance de la carretera, trabajos como
excavacin y relleno para estructuras, trabajos de concreto,
encofrados, habilitacin de acero,
sistema de drenaje pluvial
(cunetas y alcantarillas), veredas, rampas de acceso, sardinel de
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jardinera,
el
presente
proyecto
est
conformado
por
las
siguientes obras de arte y drenaje:

Obras de Arte y Drenaje del Proyecto
Alcantarillas MCA
Cunetas CS
Veredas de CS
Rampas de Acceso de CS
Sardinel de Jardinera de CA.
Obras de Saneamiento
: Esta etapa comprende todos los
trabajos de campo necesarios para la reubicacin y nivelacin

apropiado a las cajas de agua y desage de todas las viviendas
ubicadas en las cuadras indicadas, el nivel de cota ser el que se
indique en las veredas nuevas a construir segn planos, tambin
la ubicacin de la tubera matriz para la distribucin de las
diferentes viviendas de las cuadras en estudio.
Sealizacin Vial
: Esta etapa abarca todas las actividades
relacionadas a la instalacin de los accesorios de seguridad vial,

tal es el caso de Pintura de trafico color amarillo y blanco,
seales reglamentarias e informativas, estos trabajos sern
realizados en todo el eje de la va y los trabajos de pintado de
sardineles, parapetos.
Impacto Ambiental
: Esta etapa contempla todas las
actividades referidas a la preservacin del medio ambiente,

como es el caso de monitoreo ambiental, la conformacin de
botaderos, sealizacin en obra, sembrado de grass, etas
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actividades son de mucha importancia para la conservacin del

medio ambiente.
Este proyecto plantea como superficie de rodadura un paquete
estructural de pavimento flexible, conformado de los siguientes
componentes, una sub rasante mejorado, una sub base y base
granular de 20 cm, de espesor, y una capa de asfalto de 7.50
cm;
finalmente esta alternativa de solucin propone la
instalacin
de
la
sealizacin
vertical
(Reglamentarias
Informticas) en toda la longitud de las cuadras del jirn en

estudio, demarcacin de pavimentos con pintura de trafico
amarilla y blanca.
1.9. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

DISEO VIAL:
Consideraciones para el diseo:
Para el diseo, se tuvo en cuenta los peligros identificados,
por lo que se ha considerado en el planteamiento de acciones
de las alternativas de solucin, la construccin de un
adecuado sistema de drenaje vial (cunetas y alcantarillas) y
otras obras de arte, que darn una buena operatividad y
seguridad a la infraestructura durante su vida til.
Criterios de diseo:
Tratndose de vas existentes de mucha antigedad, no ha
sido posible elaborar un proyecto estrictamente sujeto a
Normas Tcnicas vigentes ideales, en consecuencia el estudio
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se ha adecuado a la realidad existente, efectundose el trazo

basado en una poligonal de apoyo.
La estructura del Pavimento tiene un espesor total de 47.50
m. (Segn el Estudio de Mecnica de Suelos), el cual se
detalla a continuacin:
Sub-base granular = 0.20 m.
Base granular = 0.20 m.
Carpeta asfltica = 0.075 m.
Diseo Geomtrico:
El Proyecto se ha elaborado considerando secciones tpicas
transversales adecuadas a los anchos existentes de la va
urbana, diferencindose algunos tramos bien definidos; es
as, que las principales caractersticas tcnicas del Proyecto
son:
Ancho de Calzada = 6.00 ml x Un Carril.
Ancho de Rampas de acceso = 1.50 ml
Ancho de sardinel = 0.15 mts.
Ancho de Veredas = 1.20 mts.
Cunetas = Seccin variable.
Alcantarillas = Seccin variable
Radio mnimo normal = 25.00 mts
Velocidad Directriz = 25 Km/Hr
Pendiente normal = 0.50% 4.73%
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Bombeo = 2.00%
Longitud Vertical mnima = 40.00 mts.
Talud de Relleno = 1:1.5
Talud de Corte = Variable
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE:
Veredas (longitudinales y en bocacalles):
Se
prev
construir
veredas
de
concreto
simple,
acondicionadas al nuevo trazo geomtrico de la va,

permitiendo
as
el
trnsito
peatonal
adecuado
para
garantizar la integridad fsica de los usuarios.
Evidentemente las veredas siempre estn presentes en

todo proyecto urbano, pero su provisin requiere a menudo
de la necesidad de utilizacin, capacidad y disponibilidad
de recursos econmicos, materiales, etc.
En el proyecto se consideran veredas de concreto con un
espesor de 10 cm., y vida til de hasta 10 aos, de acuerdo
con la concepcin del proyecto, indicndose que la
resistencia a la compresin es de 175 Kg/cm2, tal como lo
detallan los planos respectivos.
Rampas de acceso:
Se prev construir rampas de acceso, de concreto simple,
acondicionadas al nuevo trazo geomtrico de la va,
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permitiendo
as
el
trnsito
peatonal
vehicular
adecuadamente, para as garantizar la integridad fsica de

los usuarios.
Evidentemente las rampas de acceso estn presentes en
los proyectos cuando la seccin transversal de la va lo
permite. Indicndose que la resistencia a la compresin es
de 140 Kg/cm2, tal como lo detallan los planos respectivos.
Se contempla, para el proyecto en general rampas de
acceso con anchos de 1.00 metros.
Sardinel de Jardinera
Se prev construir sardinel de jardinera en todo el tramo,
de concreto, acondicionadas al nuevo trazo geomtrico de
la va. En el proyecto se consideran sardinel de jardinera
de concreto, y una vida til de hasta 10 aos, de acuerdo
con la concepcin del proyecto, indicndose que la
resistencia a la compresin es de 175 Kg/cm2, tal como lo
detallan los planos respectivos.
Alcantarillas longitudinales:
Se ha planteado construir Alcantarillas longitudinales, para
la derivacin de las aguas pluviales, priorizando estas
estructuras en los sitios necesarios.
Estas alcantarillas se construirn de concreto armado, con
una resistencia a la compresin de Fc = 210 Kg/cm2 en la
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losa-tapa-muros y losa-piso-muros; de acuerdo a los

detalles indicados en los planos respectivos.
Se deber tener en cuenta las siguientes variables para el
Diseo Hidrulico:
Pendiente de los tramos de la va.
Depresiones locales.
Retencin de residuos slidos.
Altura de diseo de la superficie de aguas dentro de

la alcantarilla.
Pendiente longitudinal de las alcantarillas.
Coeficiente de rugosidad de la superficie de las

alcantarillas.
Sealizacin Vial:
El estudio de la sealizacin vial tiene como funcin
fundamental controlar la operacin del trnsito automotor,
propiciar el ordenamiento del flujo del mismo e informar al
usuario sobre lo que puede ser de su inters desde
diversos puntos de vista.
El estudio comprende la ubicacin de seales verticales y
horizontales, marcas en el pavimento, que se colocan en
los tramos de la va donde las condiciones fsicas y
geomtricas lo ameritan.
En tal sentido se han proyectado seales de trnsito acorde
con
la
normatividad
vigente
por
Transportes y Comunicaciones.
MEMORIA DESCRIPTIVA
el
Ministerio
de
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Para la demarcacin del pavimento se emplear pintura de

trfico color blanca o amarilla (segn sea el caso).
PAVIMENTOS:
El presente estudio de Pavimentos est referido al diseo del
paquete estructural del pavimento, conformado por la Sub base
granular, Base granular, y pavimentos flexible tipo asfalto, a
continuacin se detallara referente a cada uno de estos
componentes:
Mejoramiento de Sub Rasante

El presente estudio propone como material de sub base, un
material compuesto por tres tipos de materiales, con un
espesor igual a 50 cm.
Dosificacin para Material de Sub Base
40% Grava Chanchada

40% Grava Zarandeada
20 % Material Ligante
Sub Base Granular

El presente estudio propone como material de sub base, un
material compuesto por tres tipos de materiales, con un
espesor igual a 20 cm.
Dosificacin para Material de Sub Base

40% Grava Chanchada
40% Grava Zarandeada
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20 % Material Ligante.
Base Granular
El presente estudio propone como material de base, un
material compuesto por tres tipos de materiales, el cual
deber contar con un espesor igual a 20 cm.
Dosificacin para Material de Base :
55% Material Chancado 1 3/6
30% Material Integral 1 3/16
15 % Material Ligante
Mezcla Asfalto
El presente estudio plantea utilizar asfalto con un espesor de
7.50 cm y con la combinacin de agregados a continuacin
mostrada:
Composicin de Agregados
15% Grava triturada < ,

25% Gravilla Triturada < 1/2 ,
60% Arena Triturada de 3/16
ESTUDIO DE SEALIZACION
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Descripcin
El presente estudio pone nfasis en el carcter paisajstico
de
la
zona,
considerando
la
utilizacin
de
paneles
informativos de proteccin al ecosistema; educando a los

usuarios
preservar
la
naturaleza,
responder
adecuadamente a las seales de trnsito.

Siendo as que para una adecuada sealizacin se ha puesto
en marcha una serie de seales que ayuden al conductor
reaccionar adecuadamente a las diferentes solicitaciones de
la va, y pudiendo de esta manera garantizar la vida
humana.
A continuacin presentamos las siguientes seales:
Sealizacin vertical
Seales reglamentarias
Seales Preventivas
Seales informativas
Sealizacin horizontal
Marcas en el pavimento
Marcas en sardineles y parapetos
Estos trabajos sern realizados en todo el eje de la va.
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EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

La evaluacin de impacto ambiental est hoy plenamente
admitida como un importante instrumento preventivo para
la preservacin de los recursos naturales y la defensa del
medioambiente. Este instrumento de gestin ambiental,
entendido como proceso de anlisis mediante el cual se
integra el medio ambiental y el proyecto objeto de
ejecucin, ofrece una serie de ventajas a ambos, en muchas
ocasiones slo evidentes en plazos dilatados de tiempo, y
que puede concretarse en ahorros en las inversiones y en
los costos de las obras, en diseos ms perfeccionados e
integrados en el entorno y mayor aceptacin social de los
proyectos.
IDENTIFICACIN DE ACTIVIDADES IMPACTANTES.
El conocimiento de las caractersticas generales de las
actividades de ejecucin de las obras Mejoramiento de la
Infraestructura vial urbana, nos permite determinar aquellas
acciones que potencialmente puedan generar impactos
ambientales durante las diferentes etapas de las obras del
proyecto. A continuacin, se presenta un listado ordenado
de las acciones impactantes del proyecto durante las etapas
de planificacin, construccin, operacin-mantenimiento y
abandono de las obras, as como, una breve descripcin de
cada una de estas acciones.
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ETAPA DE PLANIFICACIN:
Actividades previas relativas a acciones de elaboracin
de los diferentes estudios de ingeniera para definir el
diseo final de las obras, as como, coordinaciones y
concertaciones con las poblaciones involucradas.
ETAPA DE CONSTRUCCIN:
En el Medio Fsico
a) En la calidad de aire
Durante esta etapa, se afectar la calidad del aire en
forma negativa, debido a las emisiones de material
particulado
generadas
principalmente
por
el
movimiento del desmonte y las obras de construccin

propiamente dichas, adems, por las acciones de
transporte y acopio de materiales, as como la limpieza
y desbroce preliminar del terreno.
Adems, el transporte de maquinarias y su respectivo
uso, se encuentra relacionado con la emisin de gases
producto de la combustin interna de los motores,
aunque el grado de incidencia es poco significativo en
este caso.
b) Ruido
Las
actividades
de
construccin,
como
son
el
movimiento de tierras, el uso de maquinarias y equipos

y las obras de construccin en s, producirn un
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incremento de los niveles de ruido en el entorno

cercano al proyecto. Este impacto sera levemente
negativo
ya
que
se
trata
de
un
lugar
pblico
continuamente transitado de incidencia significativa

sobre el medio, a pesar de ser un entorno con cierto
nivel de ruido.
c) En el suelo
Los impactos que se producirn en el suelo por las
obras a ejecutarse, son los siguientes:
- Alteracin de la calidad del suelo por los desechos
generados por los trabajos de la construccin, la
disposicin de residuos de construccin y posible
vertido de aceite, grasa y combustible en el patio de
mquinas y lugares de recorrido.
- Asentamiento y compactacin del suelo debido al
acopio de materiales y patio de maquinarias.
En trminos generales, todos los impactos descritos
seran negativos, con un grado de incidencia baja sobre
el componente suelo.
d) En el agua
De forma general, los recursos hdricos sern muy poco
alterados por las actividades del proyecto, ya que,
como se ha manifestado anteriormente, el rea es
netamente urbana y no existen flujos de escorrenta
MEMORIA DESCRIPTIVA
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superficial cercanas, ni tampoco fuentes de agua

subterrneas cercanas a la superficie.
En El Medio Biolgico
a) En la vegetacin y fauna
En general, no habrn afecciones a la vegetacin por la
construccin de las obras en el rea de intervencin, los
daos poco significativos seran producidos por material
particulado asociadas a las acciones de limpieza y
desbroce del terreno en los espacios a ser remodelados
y ampliados y por las instalaciones provisionales (patio
de maquinarias, acumulaciones de material excedente).
En el Medio Socio-Econmico
a) En el componente social
Los principales impactos que las actividades de la
Mejoramiento de la Infraestructura vial urbana generar
en el componente social de su entorno son las
siguientes:
- Generacin de molestias a los vecinos y transentes
que residen en las zonas prximas al proyecto. Las
causas de este impacto son diversas, algunas estn
relacionadas con los impactos anteriormente descritos
como son la alteracin de la calidad del aire, de los
niveles de ruido, entre otros. Puede ocasionar molestias
a los transentes, visitantes por la presencia de
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personas forneas, aunque este impacto, en realidad,

sera poco significativo, debido a que el personal
forneo necesario para la obra no sera numeroso.
Otra
causa
de
malestar
en
la
poblacin
puede
producirse debido al incremento en el trfico vehicular.

- Otro de los impactos potenciales, seran las posibles
afectaciones a la salud del personal de obra por la
proliferacin
de
vectores
de
los
residuos
slidos
generados durante el funcionamiento del lugar de

trabajo.
Asimismo, dicho personal se vera afectado por el polvo
generado
principalmente
en
las
acciones
de
movimiento de desmonte, recepcin y traslado interno

de materiales y disposicin de materiales residuales, en
el caso de que no estn provistos de los respectivos
equipos de proteccin personal.
b) En el componente econmico
La generacin directa de empleo, es decir, todos los
puestos de trabajo que el desarrollo del proyecto
demandar, tanto en su etapa de construccin, donde
la mayora de empleos sern temporales, como en la
etapa
de
permanentes;
operacin
que
constituyen
un
significativo del proyecto.
MEMORIA DESCRIPTIVA
generar
impacto
empleos
positivo
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Durante la etapa de construccin, se demandar mano

de obra calificada y no calificada, mientras que en la
etapa de operacin, se incrementaran las visitas y se
demandaran ms servicios para turistas y pblico en
general.
Para efectuar el anlisis ambiental de las actividades de
construccin,
debemos
tener
presente
que
stas
comprenden nicamente de la preparacin del sitio,

donde se producirn las excavaciones para realizar las
explanaciones y las estructuras para las obras de arte
de la infraestructura vial urbana. En este sentido, las
acciones que a continuacin se describen explican las
acciones a ser implementadas en esta etapa:
Obras Preliminares
Limpieza del terreno. Se refiere a todas las

actividades de acomodo del terreno, especialmente
a aquellas que tengan que ver con nivelados y
perfilados manuales y que faciliten la posterior
instalacin de maquinarias, almacn y equipos.
Desbroce
limpieza.
Incluye
el
despeje
desyerbo de la vegetacin arbustiva prxima al

lugar en el que se instalara el personal y todos los
equipos de trabajo.
MEMORIA DESCRIPTIVA
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Trazo
replanteo
preliminar
durante
el
proceso. De acuerdo a los estudios topogrficos y

teniendo en cuenta los criterios geomorfolgicos se
establecer el trazo de la va, realizando los ajustes
necesarios cuando lo requiera.
Sealizacin
de
reas
de
trabajo.
Con
la
finalidad de evitar el riesgo de accidentes de los

peatones y/o vehculos, por la presencia de zanjas
abiertas y durante las actividades de construccin
propiamente
dichas,
as
como
para
el
desvo
provisional del trnsito, se colocarn diferentes

dispositivos de seguridad y sealizacin en los
lugares donde se ejecutarn las obras.
Acceso y habilitacin de canteras. Es una de las

labores importantes por el impacto que significa en
los factores ambientales.
Apertura
de
botaderos.
Se denomina como
botaderos a los espacios en donde sern dispuestos

todo el material de corte sobrante. Su ubicacin y
capacidad depender mucho de las caractersticas
de pendiente,
cercana a fuentes
de agua y
disponibilidad de los propietarios a destinar sus

predios a este fin.
Movilizacin y desmovilizacin de equipos.

Incluye
el
transporte,
instalacin,
MEMORIA DESCRIPTIVA
operacin,
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desmontaje y transporte de regreso de todos los

equipos y maquinaria a ser utilizados en la etapa de
construccin. Se considera que lo ms resaltante de
esta actividad ser la circulacin permanente del
parque automotor durante dicha etapa.
Interrupcin y desvo del trnsito vehicular.

Estas interrupciones, principalmente, se refieren a
los trazos de la lnea alcantarillado, por este motivo,
el trnsito vehicular que circula por las calles, se
ver parcial o totalmente interrumpido.
Transporte de combustible a obra. Es el trfico

permanente del camin cisterna para abastecer de
combustible a la maquinaria y equipos durante la
ejecucin del proyecto.
Movimiento de Tierras:
Movimiento de tierras. Igualmente este rubro

contempla
algunas
actividades
transversales.
Movimiento de Tierras en el proyecto de acuerdo al

Expediente.
Se realizar la excavacin a corte abierto de las zanjas,
de
acuerdo
construccin
a
de
los
trazos
cunetas,
establecidos
para
la
alcantarillas,
veredas,
sardineles as como tambin para la excavacin de las

explanaciones para la carpeta de la plataforma de la
MEMORIA DESCRIPTIVA
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infraestructura
vial.
acomodado
los
El
material
lados
de
la
removido,
zanja
ser
para
ser
transportado y dispuesto en los depsitos de material

excedente.
En esta actividad, se utilizarn martillos neumticos y
compresora para aflojar el material. En las zonas de
fcil acceso, se har uso de maquinaria pesada, como
retroexcavadoras
para
la
apertura
de
zanjas
cargadores frontales para el movimiento de tierras. En

las zonas de mayor pendiente de cerro, donde no
existen vas de acceso adecuadas para el paso de esta
maquinaria, as como en las zonas que no permitan
realizar las maniobras correspondientes debido a la
cercana de viviendas consolidadas a las lneas de
tendido proyectadas, el movimiento de tierras deber
realizarse con mano de obra calificada.
Construccin
de
alcantarillas,
cunetas,
sardineles. En esta serie de actividades se encuentran

las denominadas obras de arte, que incluyen una serie
de rubros ms especficos, tales como el uso de
concreto, acero, tareas de encofrado y desencofrado,
excavaciones, entre otros. De acuerdo a los estudios
hidrolgicos de Obras de arte y drenaje, podemos
resumir de la siguiente manera:
Alcantarillas CA
Cunetas de CA
Sardineles CA
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Estas partidas contemplan las actividades necesarias

para la construccin de las estructuras hidrulicas, en
estas actividades se realizaran trabajos de concreto
simple, concreto armado, encofrados, habilitacin de
aceros,
Relleno
estructural,
por
tal
se
utilizaran
herramientas manuales y equipos livianos de la forma

descrita a continuacin:
Perfilado de Zanjas
Posterior a haber realizado los trabajos preliminares de
limpieza de terreno y los trabajos correspondientes al
movimiento de tierras, excavaciones en zanja se
procede al perfilado de zanjas donde se efecta los
trabajos manuales correspondiente a esta partida para
alinear los taludes laterales de las zanjas y nivelar el
piso sobre el cual se va cimentar la estructura y/o el
cual
servir
de
base
para
montar
la
estructura
hidrulica.
Encofrados y Desencofrados
Esta
actividad
concretado,
es
es
previa
donde
se
las
actividades
habilita
las
del
areas
respectivamente para su posterior vaciado de concreto,

para
el
desarrollo
de
esta
actividad
deber
emplearse nicamente herramientas manuales.

Habilitacin de Acero
MEMORIA DESCRIPTIVA
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Esta actividad consiste en la ejecucin de los trabajos

manuales necesarios para la habilitacin del refuerzo
estructural, el cual servir para las estructuras de
concreto
armado
que
conforman
el
sistema
de
alcantarillado y Drenaje pluvial del proyecto en estudio.

Concreto fc=140,175 y 210 Kg/cm2.
Una vez Creado el terreno se procede a
efectuar los
trabajos de concreto, el cual ser usado para el caso

que as lo requieran es decir las cunetas, alcantarillas,
sardineles
de
jardinera,
veredas,
rampas,
pases
peatonales con fc = 140, 175, 210kg/cm2., para la

ejecucin de estos trabajos ser necesario el uso de
equipos
livianos
como
Mezcladoras
de
concreto,
Vibradoras y Herramientas manuales.

Relleno para estructuras
Una vez finalizado los trabajos de concreto para las
estructuras
de
alcantarillas,
cunetas,
sardineles,
veredas se procede con la siguiente etapa que consiste

en rellenar las reas abiertas resultantes de los trabajos
necesarios
para
las
partidas
anteriormente
mencionadas, Para estos trabajos sern necesario

equipos
livianos
como
vibro
apisonadores
compactadores.
Eliminacin de material Excedente.
Esta actividad est referida al transporte de los
residuos, producto de las excavaciones o sobrantes de
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MARTIN
las
obras
hacia
los
lugares
adecuados
para
su
disposicin, con la coordinacin de las autoridades

municipales, en nuestro caso ser en el depsito de
material
excedente
el
cual
ser
previamente
identificado en proceso de desarrollo de la obra, para la

ejecucin
de
estos
trabajos
ser
necesario
la
intervencin de equipo pesado como camin volquete,

cargador frontal,
Construccin base y sub-base. Son una serie de
actividades
destinadas
la
conformacin
de
la
superficie de rodadura de la infraestructura vial del

jirn; aqu se incluyen: movimiento de tierras, uso de
maquinarias, perfilados, entre otros. Es un rubro
fundamental por el objetivo del proyecto.
ETAPA DE ABANDONO DE OBRA
Desmontaje de Infraestructuras Provisionales.
La estructura temporal que se construir en el rea del
proyecto,
se
refiere
almacn
en
el
cual,
se
establecern estructuras pequeas como: almacenes,

servicios higinicos o se dedicarn espacios como:
patios de maquinarias, que debern ser retirados y
readecuados una vez concluida las actividades de
intervencin del tramo al que pertenezcan.
Reacondicionamiento
de
intervenidas.
MEMORIA DESCRIPTIVA
las
superficies
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En este sentido, todas las superficies que hayan sido

afectadas por alguna actividad constructiva, como las
superficies
de
disposicin
temporal
de
material
excedente o las zanjas, sern reacondicionadas a fin de

evitar un deterioro del entorno.
Limpieza y acondicionamiento. En este rubro se
incluye tambin la fase de abandono, ya que ello
significa la inmovilizacin y desmovilizacin de la
maquinaria y equipos. Se tiene que adems trasladar
los residuos slidos generados y clausurar los botaderos
utilizados.
ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Redes de Drenaje Lineal (Cunetas y Alcantarillas)
La fase operativa del sistema de alcantarillado Pluvial
permitir mantener limpio el curso de las aguas
pluviales,
ya
que
estas
actividades
consisten
bsicamente en trabajos de limpieza manual de las

zanjas, cunetas y alcantarillas de drenaje lineal.
Sardineles
de
Jardinera,
Veredas,
Esta
etapa
consiste en los trabajos manuales de creacin de estas

estructuras,
del
controlar
fisuras,
agrietamientos
verificacin de hundimientos y refacciones a fin de

evitar que estas incrementen y resulten perjudcales
para las estructuras.
MEMORIA DESCRIPTIVA
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IDENTIFICACIN
DE
FACTORES
AMBIENTALES
AFECTADOS.
Los factores ambientales susceptibles de recibir impactos
ambientales por las actividades de las obras del proyecto
Mejoramiento de la Infraestructura Vial del Jr. Sargento
Lores C-3 al 8, en la Localidad de Rumisapa, Distrito
Rumisapa, Provincia Lamas - San Martin, se determinaron
con la descripcin del rea de influencia de las obras. Estos
factores
potencialmente
afectados,
pertenecen
los
diferentes componentes de los medios fsico, biolgico,

socioeconmico y cultural del entorno del proyecto.
A continuacin, en el siguiente cuadro, se indican los
medios, componentes y factores ambientales susceptibles a
ser alterados por las diferentes acciones de la implantacin
de las referidas obras anteriormente descritas a detalle
MEMORIA DESCRIPTIVA
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Habana
1.10.

MARTIN
SUSTENTO DE METRADOS
Los sustentos de Metrados del presente proyecto estn adjuntos a la

memoria
descriptiva
se
encuentran
debidamente
detallados
sustentados de acuerdo a los planos del mismo, a continuacin se

muestra el resumen de metrados.
Item
Descripcin
01
OBRAS PROVISIONALES
Und.
Metrado
01.01
CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA (3.60 x 2.40)
und
1.00
01.02
ALMACEN Y/O DEPOSITO
mes
21.00
02
OBRAS PRELIMINARES
02.01
LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
m2
02.02
TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO TOPOGRAFICO
mes
21.00
02.03
CONTROLES DE LABORATORIO
glb
1.00
02.04
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS
glb
1.00
02.05
DEMOLICION DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO
m3
188.51
03
03.01
50,877.49
MOVIMIENTO DE TIERRAS
MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.01
EXCAVACION P/EXPLANACIONES SIN CLASIFICAR
m3
34,839.47
03.01.02
ESCARIFICADO h = 0.30 m.
m3
9,118.53
03.01.03
PERFILADO Y COMPACTADO A NIVEL DE SUB RASANTE
m2
30,395.10
03.01.04
CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE
m3
57,140.94
04
04.01
OBRAS DE PAVIMENTO
PAVIMENTO FLEXIBLE
04.01.01
SUB RASANTE MEJORADO PARA SUB BASE GRANULAR
m3
15,197.55
04.01.02
SUB BASE GRANULAR
m3
6,079.02
04.01.03
BASE GRANULAR
m3
6,079.02
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04.01.04
IMPRIMACION
m2
30,395.10
04.01.05
CARPETA ASFALTICA
m3
2,279.63
04.01.06
TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA
m3k
2,279.63
04.02
ESTACIONAMIENTO
04.02.01
BASE GRANULAR
m3
1,772.03
04.02.02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
m2
1,101.51
04.02.03
PAVIMENTO E= 0.20 M-CONCRETO F"C=210KG/CM2
m3
1,772.03
05
05.01
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

VEREDAS
05.01.01
EXCAVACION P/ESTRUCTURAS SIN CLASIFICAR
m3
2,216.55
05.01.02
NIVELACION DE SUB-RASANTE
m2
10,618.00
05.01.03
RELLENO PARA ESTRUCTURAS
m3
797.23
05.01.04
m2
1,428.78
05.01.05
CONCRETO fc = 175 kg/cm2, EN VEREDAS
m3
1,527.68
05.01.06
ACABADO, FROTACHADO, BRUADO - PULIDO
m2
12,170.79
05.01.07
CURADO CON ADITIVO QUIMICO EN CONCRETO
m2
12,170.79
05.01.08
JUNTAS ASFALTICAS E=1"
ml
7,431.24
05.02
RAMPAS DE ACCESO
05.02.01
m3
70.08
05.02.02
NIVELACION DE SUB-RASANTE
m2
350.40
05.02.03
m3
70.08
05.02.04
m2
166.40
05.02.05
CONCRETO fc = 175 kg/cm2, EN RAMPAS
m3
81.12
05.02.06
ACABADO, FROTACHADO, BRUADO - PULIDO
m2
624.00
05.02.07
CURADO CON ADITIVO QUIMICO EN CONCRETO
m2
624.00
05.03
SARDINEL DE JARDINERIA
05.03.01
m3
1,745.01
05.03.02
m3
373.93
MEMORIA DESCRIPTIVA
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05.03.03
CONCRETO PARA SOLADOS 1:10 C:H
m2
2,492.87
05.03.04
05.03.05
CONCRETO fc = 175 kg/cm2

ACERO CORRUGADO FY =4200KG/CM2
m3
kg
1,283.84
20,330.22
05.03.06
m2
4,890.80
05.03.07
ml
415.48
05.03.08
PINTADO DE SARDINEL
m2
3,739.31
05.04
CUNETAS
05.04.01
m3
7,295.00
05.04.02
PERFILADO Y COMPACTADO SUPERFICIE DE ZANJA
m2
7,591.17
05.04.03
m3
918.19
05.04.04
m2
759.12
05.04.05
CUNETAS - CONCRETO F"C=175 KG/CM2
m3
3,654.64
05.04.06
kg
140,937.71
05.04.07
m2
13,821.74
05.04.08
REJILLA PARA DRENAJE PLUVIAL
kg
13,714.37
05.04.09
ml
4,930.25
05.05
ALCANTARILLA TIPO MARCO
05.05.01
m3
935.23
05.05.02
PERFILADO Y COMPACTADO SUPERFICIE DE ZANJA
m2
722.56
05.05.03
m3
85.29
05.05.04
m2
35.76
05.05.05
CONCRETO fc = 210 kg/cm2
m3
171.24
05.05.06
kg
9,375.09
05.05.07
m2
1,031.70
05.05.08
ml
66.20
01
01.01
01.01.01
OBRAS DE SANEAMIENTO
AGUA POTABLE
RED DE AGUA
01.01.01.01
EXCAVACION DE ZANJAS PARA TUBERIA DE 90MM PVC SAP C-7-5
m3
649.79
01.01.01.02
CAMA DE APOYO A=0.60M PARA TUBERIA DE AGUA H=0.10M
773.56
MEMORIA DESCRIPTIVA
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MARTIN
01.01.01.03
CAMA DE PROTECCION A=0.60M PARA TUBERIA DE AGUA H=0.10M
773.56
01.01.01.04
m3
556.96
01.01.01.05
COLOCACION DE TUBERIA DE PVC SAP 90 MM
ml
773.56
01.01.01.06
m3
779.75
01.01.02
CONEXIONES DOMICILIARIAS
01.01.02.01
EXCAVACION DE ZANJAS PARA TUBERIA DE 1/2" PVC SAP
m3
1,566.72
01.01.02.02
CAMA DE APOYO A=0.40M PARA TUBERIA DE AGUA H=0.10M
3,264.00
01.01.02.03
m3
1,370.88
01.01.02.04
COLOCACION DE TUBERIA PVC SAP 1/2"
ml
3,264.00
01.01.02.05
REPOSICION DE CAJAS DE REGISTRO PARA AGUA
und
272.00
01.01.02.06
m3
1,880.06
und
14.00
01.02
01.02.01
01.02.01.01
01.02.02
DESAGUE
BUZONES
BUZONES DE CONCRETO H= 2.25 m
RED DE DESAGUE
01.02.02.01
EXCAVACION DE ZANJA PARA TUBERA PVC UF 200mm.
m3
1,608.71
01.02.02.02
REFINE Y NIVELACION DE ZANJA TERRENO NORMAL PARA TUBERA
m2
714.98
01.02.02.03
CAMA DE APOYO PARA TUBERIA PVC SAL 200 MM
893.73
01.02.02.04
COLOCACION DE TUBERIA PVC SAL 200 MM
ml
893.73
01.02.02.05
m3
1,465.72
01.02.03
CONEXIONES DOMICILIARIAS
01.02.03.01
01.02.03.02
EXCAVACION DE ZANJAS PARA TUBERIA PVC SAL 100 MM (4")

CAMA DE APOYO PARA TUBERIA PVC SAL
m3
m
4,406.40
3,264.00
01.02.03.03
m3
4,210.56
01.02.03.04
COLOCACION DE TUBERIA PVC SAL 100 MM (4")
ml
3,264.00
01.02.03.05
REPOSICION DE CAJAS DE REGISTRO PARA DESAGUE
und
272.00
01.02.03.06
m3
5,287.68
07
07.01
PROTECCION AMBIENTAL
SEALIZACION VIAL
MEMORIA DESCRIPTIVA
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07.01.01
PINTURA DE TRAFICO EN PAVIMENTOS
m2
2,239.76
07.01.02
SENTIDO DE TRANSITO EN LA PARED
m2
650.83
07.01.03
SEALES REGLAMENTARIAS
und
77.00
07.01.04
SEALES PREVENTIVAS
und
77.00
07.01.05
SEALES INFORMATIVAS
und
66.00
21.00
07.02
IMPACTO AMBIENTAL
07.02.01
MONITOREO AMBIENTAL
mes
07.02.02
CONFORMACION DE BOTADEROS
m3
07.02.03
SEALIZACION EN OBRA
mes
21.00
07.02.04
EXCAVACION A MANO EN TERRENO NORMAL
m3
880.43
07.02.05
TIERRA DE CHACRA EN JARDINES
m3
880.43
07.02.06
EXTENDIDO Y NIVELACION DE TIERRA DE CHACRA
m2
2,201.08
07.02.07
SEMBRADO DE GRASS NATURAL
m2
2,201.08
08
57,140.94
VARIOS
08.01
PLACA RECORDATORIA
und
1.00
08.02
LIMPIEZA FINAL DE OBRA
m2
50,877.49
1.11.
PRESUPUESTO DE OBRA
Modalidad ejecucin por contrata.

El costo total del proyecto asciende al monto de Veinticuatro
millones quinientos cuatro mil setecientos veinticuatro con
44/100 nuevos soles (S/. 24, 504,724.44) a Noviembre del
2,013, segn el detalle siguiente:
MEMORIA DESCRIPTIVA
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MARTIN
COSTO DIRECTO
16,756,512.88
GASTOS GENERALES (10% CD)
1,675,651.29
UTILIDAD (8% CD)
1,340,521.03
SUBTOTAL
19,772,685.20
IGV (18%)
3,559,083.34
TOTAL PRESUPUESTO
23,331,768.54
SUPERVISION (4% CD)
670,260.52
CAPACITACIONES (1.5% CD)
251,347.69
EXPEDIENTE TECNICO (1.5%CD)
251,347.69
COSTO TOTAL
24,504,724.44
1.12.
TIEMPO DE EJECUCION
El tiempo asignado para la ejecucin del presente proyecto, es de 630
das calendarios equivalentes a 21 meses, tiempo en el cual deber
entregarse la obra al 100% de ejecucin.
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Memoria Descriptiva de Pavimentacion Flexible Habana

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Municipalida

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

infraestructura vial y tampoco un sistema de drenaje pluvial.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

el proyecto, cuyo objetivo es proporcionar la infraestructura

Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores, el propsito del

Mejoramiento de la infraestructura vial urbano de las principales

1.2. NOMBRE DEL PROYECTO

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA DE LAS

ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

Infraestructura vial urbana en buenas condiciones de

Fcil accesibilidad a los servicios locales.

Adecuado sistema de drenaje pluvial y obras de arte.

Mejora de la calidad de Vida de los pobladores beneficiarios.

Control de focos de contaminacin por insectos.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

Disminucin en el costo de mantenimiento vehicular y del

Adecuado nivel de salubridad de la poblacin.

Mayor desarrollo Socioeconmico de la Poblacin afectada.

1.4. aspectos generales

Coord. UTM Este

Coord. UTM Norte

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

viaje dura 22.30 horas.

encuentra a 14 Km. de Moyobamba (Capital del departamento de

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

cruce Calzada que se encuentra en el KM=472+980,

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

1.5. antecedentes del proyecto

cumplimiento de la Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

Inversin Pblica (SNIP), formul y registr en el Banco de

Mejoramiento de la infraestructura vial

urbano de las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

1.6. CARACTERISTICAS DEL AREA DE INFLUENCIA

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

Debido a su forma de deposicin, la expresin del relieve es de

precipitaciones promedian el 40.5 mm. En el Valle de este

1.7. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

Las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero

consecuencias de incrementar los gastos ya sea por salud o por

Aspectos sobre Vivienda

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

de adobe (65%), de dos pisos de material de adobe (15%), y

DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

agrupadas las actividades que son realizadas de manera

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

del proyecto, sin embargo no son imprescindibles es decir su

agrupadas todas las actividades, previas al desarrollo de la Obra,

: Dentro de esta etapa est prevista

la ejecucin de casi todos los trabajos con maquinaria pesada,

: En esta etapa estn contemplados todos

los trabajos referidos a la construccin del paquete estructural de

referidos son en el eje de la va y en los accesos laterales.

comportamiento hidrulico, geotcnico de la carretera, estos

sistema de drenaje pluvial

(cunetas y alcantarillas), veredas, rampas de acceso, sardinel de

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL