Apostila Elementos de Máquinas

ELEMENTOS DE MQUINAS
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ELEMENTOS DE FIXAO
Se voc vai fazer uma caixa de papelo, possivelmente usar cola, fita adesiva ou
grampos para unir as partes da caixa. Por outro lado, se voc pretende fazer uma
caixa ou engradado de madeira, usar pregos ou taxas para unir as partes.
Introduo aos Elementos de Fixao
Na mecnica muito comum a necessidade de unir peas como chapas, perfis e
barras. Qualquer construo, por mais simples que seja, exige unio de peas entre
si.
Entretanto, em mecnica as peas a serem unidas, exigem elementos prprios de

unio que so denominados elementos de fixao.
Numa classificao geral, os elementos de fixao mais usados em mecnica so:
rebites, pinos, cavilhas, parafusos, porcas, arruelas, chavetas etc.
Voc vai estudar cada um desses elementos de fixao para conhecer suas
caractersticas, o material de que feito, suas aplicaes, representao, simbologia
e alguns clculos necessrios para seu emprego.
A unio de peas feita pelos elementos de fixao pode ser de dois tipos: mvel ou
permanente.
No tipo de unio mvel, os elementos de fixao podem ser colocados ou retirados
do conjunto sem causar qualquer dano s peas que foram unidas. o caso, por
exemplo, de unies feitas com parafusos, porcas e arruelas.
Curso Tcnico Mecnica
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No tipo de unio permanente, os elementos de fixao, uma vez instalados, no

podem ser retirados sem que fiquem inutilizados. o caso, por exemplo, de unies
feitas com rebites e soldas.
Tanto os elementos de fixao mvel como os elementos de fixao permanente

devem ser usados com muita habilidade e cuidado porque so, geralmente, os
componentes mais frgeis da mquina. Assim, para projetar um conjunto mecnico
preciso escolher o elemento de fixao adequado ao tipo de peas que iro ser
unidas ou fixadas. Se, por exemplo, unirmos peas robustas com elementos de
fixao fracos e mal planejados, o conjunto apresentar falhas e poder ficar
inutilizado. Ocorrer, portanto, desperdcio de tempo, de materiais e de recursos
financeiros.
Ainda importante planejar e escolher corretamente os elementos de fixao a
serem usados para evitar concentrao de tenso nas peas fixadas. Essas tenses
causam rupturas nas peas por fadiga do material.
Fadiga de material significa queda de resistncia ou enfraquecimento do material
devido a tenses e constantes esforos.
Tipos de Elementos de Fixao
Para voc conhecer melhor alguns elementos de fixao, apresentamos a seguir
uma descrio simples de cada um deles.
Rebite
O rebite formado por um corpo cilndrico e uma cabea. fabricado em ao,
alumnio, cobre ou lato. usado para fixao permanente de duas ou mais peas.
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Pino
O pino une peas articuladas. Nesse tipo de unio, uma das peas pode se
movimentar por rotao.
Cavilha
A cavilha une peas que no so articuladas entre si.
Contrapino ou Cupilha
O contrapino ou cupilha uma haste ou arame com forma semelhante de um
meio-cilindro, dobrado de modo a fazer uma cabea circular e tem duas pernas
desiguais. Introduz-se o contrapino ou cupilha num furo na extremidade de um pino
ou parafuso com porca castelo. As pernas do contrapino so viradas para trs e,
assim, impedem a sada do pino ou da porca durante vibraes das peas fixadas.
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Parafuso
O parafuso uma pea formada por um corpo cilndrico roscado e uma cabea, que
pode ter vrias formas.
Porca
A porca tem forma de prisma, de cilindro etc. Apresenta um furo roscado. Atravs
desse furo, a porca atarraxada ao parafuso.
Arruela
A arruela um disco metlico com um furo no centro. O corpo do parafuso passa por
esse furo.
Anel Elstico
O anel elstico usado para impedir deslocamento de eixos. Serve, tambm, para
posicionar ou limitar o movimento de uma pea que desliza sobre um eixo.
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Chaveta
A chaveta tem corpo em forma prismtica ou cilndrica que pode ter faces paralelas
ou inclinadas, em funo da grandeza do esforo e do tipo de movimento que deve
transmitir.
Alguns autores classificam a chaveta como elemento de fixao e outros autores,

como elemento de transmisso. Na verdade, a chaveta desempenha as duas
funes.
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PINOS, CAVILHAS E CUPILHAS

Os pinos e cavilhas tm a finalidade de alinhar ou fixar os elementos de mquinas,
permitindo unies mecnicas, ou seja, unies em que se juntam duas ou mais
peas, estabelecendo, assim, conexo entre elas.
Veja os exemplos abaixo:
As cavilhas, tambm, so chamadas pinos estriados, pinos entalhados, pinos

ranhurados ou, ainda, rebite entalhado. A diferenciao entre pinos e cavilhas leva
em conta o formato dos elementos e suas aplicaes. Por exemplo, pinos so
usados para junes de peas que se articulam entre si e cavilhas so utilizadas em
conjuntos sem articulaes; indicando pinos com entalhes externos na sua
superfcie. Esses entalhes que fazem com que o conjunto no se movimente. A
forma e o comprimento dos entalhes determinam os tipos de cavilha.
Pinos e cavilhas se diferenciam pelos seguintes fatores:
-
Utilizao;
Forma;
Tolerncias de medidas;
Acabamento superficial;
Material;
Tratamento trmico
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Os pinos so usados em junes resistentes a vibraes. H vrios tipos de pino,

segundo sua funo.
Tipo
Funo
1. Pino cnico
Ao de centragem.
2. Pino cnico com haste roscada
A ao de retirada do pino de furos cegos

facilitada por um simples aperto da porca.
3. Pino cilndrico
Requer um furo de tolerncias rigorosas e

utilizado quando so aplicadas as foras
cortantes.
4. Pino elstico ou pino tubular

partido
Apresenta elevada resistncia ao corte e pode

ser assentado em furos, com variao de
dimetro considervel.
5. Pino de guia
Serve para alinhar elementos de mquinas.

A distncia entre os pinos deve ser bem
calculada para evitar o risco de ruptura.
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Para especificar pinos e cavilhas deve-se levar em conta seu dimetro nominal, seu
comprimento e funo do pino, indicada pela respectiva norma.
Exemplo: Um pino de dimetro nominal de 15mm, com comprimento de 20mm, a ser
utilizado como pino cilndrico, designado: pino cilndrico: 15 x 20 DIN 3.
Cavilha
A cavilha uma pea cilndrica, fabricada em ao, cuja superfcie externa recebe
trs entalhes que formam ressaltos. A forma e o comprimento dos entalhes
determinam os tipos de cavilha. Sua fixao feita diretamente no furo aberto por
broca, dispensando-se o acabamento e a preciso do furo alargado.
Classificao de Cavilhas
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Segue uma tabela de classificao de cavilhas segundo tipos, normas e utilizao.

TIPO
KS 1
KS 2
KS 3
KS 4
KS 6 e 7
KS 9
KS 10
KS 8
KS 11 e 12
KN 4
KN 5
KN 7
NORMA
UTILIZAO
DIN 1471 Fixao e juno.
DIN 1472 Ajustagem e articulao.
Fixao e juno em casos de aplicao de foras
DIN 1473
variveis e simtricas, bordas de peas de ferro fundido.
DIN 1474 Encosto e ajustagem.
Ajustagem e fixao de molas e correntes.
Utilizado nos casos em que se tem necessidade de
puxar a cavilha do furo.
Fixao bilateral de molas de trao ou de eixos de
roletes.
DIN 1475 Articulao de peas.
Fixao de eixos de roletes e manivelas.
DIN 1476 Fixao de blindagens, chapas e dobradias sobre
DIN 1477 metal.
Eixo de articulao de barras de estruturas, tramelas,
ganchos, roletes e polias.
Cupilha ou Contrapino
Cupilha um arame de seco semi-circular, dobrado de modo a formar um corpo
cilndrico e uma cabea.
Sua funo principal a de travar outros elementos de mquinas como porcas.
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Pino Cupilhado
Nesse caso, a cupilha no entra no eixo, mas no prprio pino. O pino cupilhado
utilizado como eixo curto para unies articuladas ou para suportar rodas, polias,
cabos, etc.
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PARAFUSOS
Parafusos so elementos de fixao, empregados na unio no permanente de
peas, isto , as peas podem ser montadas e desmontadas facilmente, bastando
apertar e desapertar os parafusos que as mantm unidas.
Os parafusos se diferenciam pela forma da rosca, da cabea, da haste e do tipo de
acionamento.
O tipo de acionamento est relacionado com o tipo de cabea do parafuso. Por
exemplo, um parafuso de cabea sextavada acionado por chave de boca ou de
estria.
Em geral, o parafuso composto de duas partes: cabea e corpo.
O corpo do parafuso pode ser cilndrico ou cnico, totalmente roscado ou

parcialmente roscado. A cabea pode apresentar vrios formatos; porm, h
parafusos sem cabea.
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H uma enorme variedade de parafusos que podem ser diferenciados pelo formato
da cabea, do corpo e da ponta. Essas diferenas, determinadas pela funo dos
parafusos, permite classific-los em quatro grandes grupos: parafusos passantes,
parafusos no-passantes, parafusos de presso, parafusos prisioneiros.
Parafusos Passantes
Esses parafusos atravessam, de lado a lado, as peas a serem unidas, passando
livremente nos furos.
Dependendo do servio, esses parafusos, alm das porcas, utilizam arruelas e
contraporcas como acessrios.
Os parafusos passantes apresentam-se com cabea ou sem cabea.
Parafusos No-passantes
So parafusos que no utilizam porcas. O papel de porca desempenhado pelo furo
roscado, feito numa das peas a ser unida.
Parafusos de Presso
Esses parafusos so fixados por meio de presso. A presso exercida pelas
pontas dos parafusos contra a pea a ser fixada.
Os parafusos de presso podem apresentar cabea ou no.
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Parafusos Prisioneiros
So parafusos sem cabea com rosca em ambas as extremidades, sendo
recomendados nas situaes que exigem montagens e desmontagens freqentes.
Em tais situaes, o uso de outros tipos de parafusos acaba danificando a rosca dos
furos.
As roscas dos parafusos prisioneiros podem ter passos diferentes ou sentidos
opostos, isto , um horrio e o outro anti-horrio.
Para fixarmos o prisioneiro no furo da mquina, utilizamos uma ferramenta especial.
Caso no haja esta ferramenta, improvisa-se um apoio com duas porcas travadas
numa das extremidades do prisioneiro.
Aps a fixao do prisioneiro pela outra extremidade, retiram-se as porcas.
A segunda pea apertada mediante uma porca e arruela, aplicadas extremidade
livre do prisioneiro.
O parafuso prisioneiro permanece no lugar quando as peas so desmontadas.
Vimos uma classificao de parafusos quanto funo que eles exercem. Veremos,
a seguir, alguns tipos de parafusos.
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Segue um quadro sntese com caractersticas da cabea, do corpo, das pontas e

com indicao dos dispositivos de atarraxamento.
Formas de
Cabea
Formatos do
Corpo
Pontas
Dispositivos de
atarraxamento
Sextavada
Com a parte
roscada, de
dimetro igual, ao
da no roscada.
Cnica
Sextavado
Quadrada
Com a parte
roscada, de
dimetro maior, ao
da no roscada.
Arredondada
Quadrado
Redonda
Plana com chanfro
Plana
Abaulada
Sextavado interno
Fenda
Cilndrica
Fenda cruzada
Escareada
Borboleta
Escareada
abaulada
Recartilhado
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Segue um quadro com a ilustrao dos tipos de parafusos em sua forma completa.
Parafuso sextavado
Parafuso sextavado com rosca total
Parafuso sextavado com porca
Parafuso auto-atarraxante de cabea sextavada
Parafuso de cabea cilndrica com

sextavado interno
Parafuso de cabea quadrada
Parafuso de cabea cilndrica com fenda
Parafuso de cabea redonda com fenda
Para fuso de cabea cilndrica abaulada

com fenda
Parafuso de cabea escareada com fenda
Para fuso de cabea escareada abaulada

com fenda
Parafuso sem cabea com fenda
Parafuso para madeira de cabea

escareada com fenda
Parafuso sem cabea com rosca total e fenda
Parafuso tipo prego de cabea escareada

com fenda
Parafuso de cabea panela com fenda

cruzada
Parafuso de cabea escareada com fenda cruzada
Parafuso de cabea redonda com fenda

cruzada
Parafuso de cabea escareada abaulada com fenda

cruzada
Parafuso para madeira de cabea

escareada com fenda cruzada
Parafuso para madeira de cabea escareada abaulada

com fenda cruzada
Prisioneiro
Parafuso de cabea recartilhada
Parafuso borboleta
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Ao unir peas com parafusos, o profissional precisa levar em considerao quatro

fatores de extrema importncia:
-
Profundidade do furo broqueado;
Profundidade do furo roscado;
Comprimento til de penetrao do parafuso;
Dimetro do furo passante.
Esses quatro fatores se relacionam conforme mostram as figuras e a tabela a seguir.
- dimetro do furo broqueado

d - dimetro da rosca
A - profundidade do furo broqueado
B - profundidade da parte roscada
C - comprimento de penetrao do parafuso
d1 - dimetro do furo passante
Tabela: Fatores a considerar ao unir peas com parafusos
Material
Ao
Ferro fundido
Bronze, lato
Alumnio
Profundidade
do furo
broqueado
A
2d
2,5 d
2,5 d
3d
Profundidade Comprimento
Dimetro do
da parte
de penetrao
furo passante
roscada
do parafuso
d1
B
C
1,5 d
1d
2d
1,5 d
1,06 d
2d
1,5 d
2,5 d
2d
16
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Exemplo: duas peas de alumnio devem ser unidas com um parafuso de 6 mm de

dimetro. Qual deve ser a profundidade do furo broqueado? Qual deve ser a
profundidade do furo roscado? Quanto o parafuso dever penetrar? Qual o
dimetro do furo passante?
Soluo:
a)
Procura-se na tabela o material a ser parafusado, ou seja, o alumnio.
b)
A seguir, busca-se na coluna profundidade do furo broqueado a relao

a ser usada para o alumnio. Encontra-se o valor 3d. Isso significa que a
profundidade do furo broqueado dever ser trs vezes o dimetro do
parafuso, ou seja: 3 x 6 mm = 18 mm.
c)
Prosseguindo, busca-se na coluna profundidade do furo roscado a

relao a ser usada para o alumnio. Encontra-se o valor 2,5d. Logo, a
profundidade da parte roscada dever ser: 2,5 x 6 mm = 15 mm.
d)
Consultando a coluna comprimento de penetrao do parafuso,

encontra-se a relao 2d para o alumnio. Portanto: 2 x 6 mm = 12 mm. O
valor 12 mm dever ser o comprimento de penetrao do parafuso.
e)
Finalmente, determina-se o dimetro do furo passante por meio da

relao 1,06d. Portanto: 1,06 x 6 mm = 6,36 mm.
Se a unio por parafusos for feita entre materiais diferentes, os clculos devero ser
efetuados em funo do material que receber a rosca.
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At agora estudamos a classificao geral dos parafusos quanto funo que eles
exercem e alguns fatores a serem considerados na unio de peas.
Agora vamos estudar, de forma mais aprofundada, alguns tipos de parafusos
bastante usados em mecnica.
Parafuso de Cabea Sextavada
Em desenho tcnico, esse parafuso representado da seguinte forma:
b
d = dimetro do parafuso;
k = altura da cabea (0,7 d);
s = medida entre as faces paralelas do sextavado (1,7 d);
e = distncia entre os vrtices do sextavado (2 d);
L = comprimento til (medidas padronizadas);
b = comprimento da rosca (medidas padronizadas);
R= raio de arredondamento da extremidade do corpo do parafuso.
As medidas das partes dos parafusos so proporcionais ao dimetro do seu corpo.
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Aplicao
Em geral, esse tipo de parafuso utilizado em unies em que se necessita de um
forte aperto da chave de boca ou estria.
Esse parafuso pode ser usado com ou sem porca.
Quando usado sem porca, o rosqueamento feito na pea.

Parafusos Com Sextavado Interno
-
De cabea cilndrica com sextavado interno (Allen)
Em desenho tcnico, este tipo de parafuso representado na seguinte forma:
Onde:
A = d = altura da cabea do parafuso;
e = 1,5 d = dimetro da cabea;
t = 0,6 d = profundidade do encaixe da chave;
s = 0,8 d = medida do sextavado interno;
d = dimetro do parafuso.
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Aplicao
Este tipo de parafuso utilizado em unies que exigem um bom aperto, em locais
onde o manuseio de ferramentas difcil devido falta de espao.
Esses parafusos so fabricados em ao e tratados termicamente para aumentar sua
resistncia toro.
Geralmente, este tipo de parafuso alojado em um furo cujas propores esto
indicadas na tabela frente.
Sem cabea com sextavado interno
Em desenho tcnico, esse tipo de parafuso representado da seguinte forma:
Onde:
d = dimetro do parafuso;
t = 0,5 d = profundidade do encaixe da chave;
s1 = 0,5 d = medida do sextavado interno.
Aplicao
Em geral, esse tipo de parafuso utilizado para travar elementos de mquinas.
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Por ser um elemento utilizado para travar elementos de mquinas, esses parafusos
so fabricados com diversos tipos de pontas, de acordo com sua utilizao. Veja a
seguir:
As medidas dos parafusos com sextavado interno com e sem cabea e o alojamento
da cabea, so especificadas na tabela, a seguir. Essas medidas variam de acordo
com o dimetro (d).
d
3/16
1/4
5/16
3/8
7/16
1/2
5/8
3/4
7/8
1
mm
4,76
6,35
7,94
9,53
11,11
12,70
15,88
19,05
22,23
25,40
A
4,76
6,35
7,94
9,53
11,11
12,70
15,88
19,05
22,20
25,40
e
8,00
9,52
11,11
14,28
15,87
19,05
22,22
25,40
28,57
33,33
A1
6
8
9
11
12
14
17
20
23
27
B1
8,5
10
12
14,5
16,5
19,5
23
26
29
34
d1
5,0
6,5
8,2
9,8
11,4
13,0
16,1
19,3
22,5
25,7
Parafusos de Cabea Com Fenda

-
De cabea escareada chata com fenda.
Em desenho tcnico, a representao a seguinte:
21
t
3,0
4,0
5,0
5,5
7,5
8,0
10,0
11,0
13,0
15,0
s
5/32
3/16
7/32
5/16
5/16
3/8
1/2
9/16
9/16
5/8
s1
l/8
5/32
5/16
7/32
1/4
5/16
3/8
1/2
9/16
____________________________________________________________
Onde:
-
Dimetro da cabea do parafuso = 2 d;
Largura da fenda = 0,18 d;
Profundidade da fenda = 0,29 d;
Medida do ngulo do escareado = 90
Aplicao
So fabricados em ao, ao inoxidvel, cobre, lato, etc. Esse tipo de parafuso
muito empregado em montagens que no sofrem grandes esforos e onde a cabea
do parafuso no pode exceder a superfcie da pea.
-
De cabea redonda com fenda
Em desenho tcnico, a representao feita como mostra a figura:
Onde:
-
Dimetro da cabea do parafuso = 1,9 d;
Raio da circunferncia da cabea = d;
Profundidade da fenda = 0,36 d.
Aplicao
Esse tipo de parafuso tambm muito empregado em montagens que no sofrem
grandes esforos. Possibilita melhor acabamento na superfcie. So fabricados em
ao, cobre e ligas, como lato.
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De cabea cilndrica boleada com fenda
Em desenho tcnico, a representao feita como mostra a figura:
Onde:
-
Dimetro da cabea do parafuso = 1,7 d;
Raio da cabea = 1,4 d;
Comprimento da parte cilndrica da cabea = 0,66 d;
Aplicao
So utilizados na fixao de elementos nos quais existe a possibilidade de se fazer
um encaixe profundo para a cabea do parafuso, e a necessidade de um bom
acabamento na superfcie dos componentes. Trata-se de um parafuso cuja cabea
mais resistente do que as outras de sua classe. So fabricados em ao, cobre e
ligas, como lato.
-
De cabea escareada boleada com fenda
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Onde:
-
Dimetro da cabea do parafuso = 2 d;
Raio da cabea do parafuso = 2 d;
Aplicao
So geralmente utilizados na unio de elementos cujas espessuras sejam finas e
quando necessrio que a cabea do parafuso fique embutida no elemento.
Permitem um bom acabamento na superfcie. So fabricados em ao, cobre e ligas
como lato.
Parafusos Com Rosca Soberba Para Madeira
So vrios os tipos de parafusos para madeira. Apresentamos, em seguida, os
diferentes tipos e os clculos para dimensionamento dos detalhes da cabea.
Tipos
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Aplicao
Esse tipo de parafuso tambm utilizado com auxlio de buchas plsticas. O
conjunto, parafuso-bucha aplicado na fixao de elementos em bases de
alvenaria.
Quanto escolha do tipo de cabea a ser utilizado, leva-se em considerao a
natureza da unio a ser feita.
So fabricados em ao e tratados superficialmente para evitar efeitos oxidantes de
agentes naturais.
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PORCAS
Porca uma pea de forma prismtica ou cilndrica geralmente metlica, com um
furo roscado no qual se encaixa um parafuso, ou uma barra roscada. Em conjunto
com um parafuso, a porca um acessrio amplamente utilizado na unio de peas.
A porca est sempre ligada a um parafuso. A parte externa tem vrios formatos para
atender a diversos tipos de aplicao. Assim, existem porcas que servem tanto como
elementos de fixao como de transmisso.
Material de Fabricao
As porcas so fabricadas de diversos materiais: ao, bronze, lato, alumnio,
plstico.
H casos especiais em que as porcas recebem banhos de galvanizao, zincagem e
bicromatizao para proteg-las contra oxidao (ferrugem).
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Tipos de Porcas
Para aperto manual so mais usados os tipos de porca borboleta, recartilhada alta e
recartilhada baixa.
Porca borboleta
Porca recartilhada baixa
Porca recartilhada alta
Veja, nas ilustraes a seguir, a aplicao da porca borboleta e da porca recartilhada
alta.
As porcas cega baixa e cega alta, alm de propiciarem boa fixao, deixam as
peas unidas com melhor aspecto.
Porca cega baixa
Porca cega alta
Veja a aplicao desse tipo de porca.
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Para ajuste axial (eixos de mquinas), so usadas as seguintes porcas:

Porca redonda com fenda
Porca redonda com entalhes
Porca redonda com furos radiais
Porca redonda com dois furos paralelos
Veja a aplicao desses tipos de porca.
Certos tipos de porcas apresentam ranhuras prprias para uso de cupilhas.

Utilizamos cupilhas para evitar que a porca se solte com vibraes.
Porca sextavada com fendas
Porca castelo
Porca castelo chata
Veja como fica esse tipo de porca com o emprego da cupilha.
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Veja, a seguir, os tipos mais comuns de porcas.
Porca sextavada
Porca sextavada chata
Porca quadrada
Porca quadrada chata
Observe a aplicao da porca sextavada chata.
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ARRUELAS
A maioria dos conjuntos mecnicos apresenta elementos de fixao. Onde quer que
se usem esses elementos, seja em mquinas ou em veculos automotivos, existe o
perigo de se produzir, em virtude das vibraes, um afrouxamento imprevisto no
aperto do parafuso.
Para evitar esse inconveniente e para proteger as superfcies de aperto utilizamos
um elemento de mquina chamado arruela.
As arruelas tm a funo de distribuir igualmente a fora de aperto entre a porca, o

parafuso e as partes montadas. Em algumas situaes, tambm funcionam como
elementos de trava.
Os materiais mais utilizados na fabricao das arruelas so ao-carbono, cobre e
lato.
Tipos de Arruelas
Existem vrios tipos de arruela: lisa, de presso, dentada, serrilhada, ondulada, de
travamento com orelha e arruela para perfilados. Para cada tipo de trabalho, existe
um tipo ideal de arruela.
Arruela Lisa
Alm de distribuir igualmente o aperto, a arruela lisa tem, tambm, a funo de
melhorar os aspectos do conjunto.
A arruela lisa por no ter elemento de trava, utilizada em rgos de mquinas que
sofrem pequenas vibraes.
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Arruela de Presso
A arruela de presso utilizada na montagem de conjuntos mecnicos, submetidos
a grandes esforos e grandes vibraes. A arruela de presso funciona, tambm,
como elemento de trava, evitando o afrouxamento do parafuso e da porca. , ainda,
muito empregada em equipamentos que sofrem variao de temperatura
(automveis, prensas etc.).
Arruela Dentada
Muito empregada em equipamentos sujeitos a grandes vibraes, mas com
pequenos esforos, como, eletrodomsticos, painis automotivos, equipamentos de
refrigerao etc.
O travamento se d entre o conjunto parafuso/porca. Os dentes inclinados das
arruelas formam uma mola quando so pressionados e se encravam na cabea do
parafuso.
Arruela Serrilhada
A arruela serrilhada tem, basicamente, as mesmas funes da arruela dentada.
Apenas suporta esforos um pouco maiores.
usada nos mesmos tipos de trabalho que a arruela dentada.
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Arruela Ondulada
A arruela ondulada no tem cantos vivos. indicada, especialmente, para
superfcies pintadas, evitando danificao do acabamento.
adequada para equipamentos que possuem acabamento externo constitudo de
chapas finas.
Arruela de Travamento Com Orelha

Utiliza-se esta arruela dobrando-se a orelha sobre um canto vivo da pea. Em
seguida, dobra-se uma aba da orelha envolvendo um dos lados chanfrado do
conjunto porca/parafuso.
Arruela Para Perfilados

uma arruela muito utilizada em montagens que envolvem cantoneiras ou perfis em
ngulo. Devido ao seu formato de fabricao, este tipo de arruela compensa os
ngulos e deixa perfeitamente paralelas as superfcies a serem parafusadas.
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Os tipos de arruelas mais usados so os vistos at aqui. Porm, existem outros tipos
menos utilizados:
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ANIS ELSTICOS
O anel elstico um elemento usado em eixos ou furos, tendo como principais
funes:
-
Evitar deslocamento axial de peas ou componentes.
Posicionar ou limitar o curso de uma pea ou conjunto deslizante sobre o

eixo.
Obs: Deslocamento axial o movimento no sentido longitudinal do eixo.

Esse elemento de mquina conhecido tambm como anel de reteno, de trava ou
de segurana.
Material de Fabricao e Forma

Fabricado de ao-mola, tem a forma de anel incompleto, que se aloja em um canal
circular construdo conforme normalizao.
Aplicao: para eixos com dimetro entre 4 e 1.000 mm. Trabalha externamente
Norma DIN 471
34
d1 - d 2
.3
2
____________________________________________________________
Aplicao: para furos com dimetro entre 9,5 e 1000 mm. Trabalha internamente
Norma DIN 472.
d2 - d1
.3
2
Aplicao: para eixos com dimetro entre 8 e 24 mm. Trabalha externamente Norma
DIN 6799.
Aplicao: para eixos com dimetro entre 4 e 390 mm para rolamentos.
Anis de seco circular - Aplicao: para pequenos esforos axiais.
35
____________________________________________________________
Tendo em vista facilitar a escolha e seleo dos anis em funo dos tipos de
trabalho ou operao, existem tabelas padronizadas de anis, como as que seguem.
d1
s
h11
d3
~a
~b
d5
d2
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
0,40
0,60
0,70
0,80
0,80
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
3,7
4,7
5,6
6,5
7,4
8,4
9,3
10,2
11,0
11,9
12,9
13,3
14,7
15,7
16,5
17,5
18,5
19,5
20,5
21,5
22,2
23,2
24,5
24,9
25,9
26,9
27,9
28,6
29,6
30,5
1,8
2,2
2,6
2,8
2,8
3,0
3,0
3,1
3,2
3,3
3,4
3,5
3,6
3,7
3,8
3,8
3,9
4,0
4,1
4,2
4,2
4,3
4,4
4,5
4,6
4,7
4,8
4,9
5,0
5,1
0,7
1,1
1,3
1,3
1,5
1,7
1,8
1,9
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,5
3,5
3,5
3,9
3,9
1,0
1,0
1,2
1,2
1,2
1,3
1,5
1,5
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,5
2,5
2,9
3,3
4,3
5,7
6,7
7,8
8,6
9,6
10,5
11,5
12,4
13,4
14,3
15,2
16,2
17,0
18,0
19,0
20,0
21,0
22,0
22,9
23,9
24,9
25,6
26,6
27,6
28,6
29,3
30,3
31,3
m d1
min
s
h11
d3
~a
~b
d5
d2
m
min
0,50
0,70
0,80
0,90
0,90
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,30
1,30
1,30
1,30
1,30
1,30
1,30
1,30
1,30
1,30
1,60
1,60
1,60
1,60
1,60
1,60
1,50
1,50
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
31,5
32,2
33,2
34,2
35,2
36,0
36,5
38,5
40,5
41,5
42,5
43,5
44,5
45,8
47,8
49,8
50,8
51,8
52,8
53,8
55,8
57,8
58,8
60,8
62,5
63,5
65,5
67,5
70,5
72,5
5,3
5,4
5,4
5,5
5,6
5,7
5,8
6,2
6,3
6,3
6,3
6,4
6,5
6,7
6,8
6,9
7,0
7,0
7,1
7,1
7,2
7,2
7,3
7,4
7,8
7,8
7,8
7,9
7,9
8,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,8
4,8
4,8
4,8
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
6,4
6,4
6,4
6,4
7,0
7,0
7,0
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
32,3
33,0
34,0
35,0
36,0
37,0
37,5
39,5
41,5
42,5
43,5
44,5
45,5
47,0
49,0
51,0
52,0
53,0
54,0
55,0
57,0
59,0
60,0
62,0
64,0
65,0
67,0
69,0
72,0
74,0
1,60
1,80
1,85
1,85
1,85
1,85
1,85
1,85
1,85
1,85
1,85
1,85
1,85
2,15
2,15
2,15
2,15
2,15
2,15
2,15
2,15
2,15
2,15
2,65
2,65
2,65
2,65
2,65
2,65
2,65
34
35
36
37
38
39
40
42
44
45
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52
54
55
56
57
58
60
62
63
65
67
68
70
72
75
77
36
____________________________________________________________
d1
s
h11
9,5 1,00
10 1,00
10,5 1,00
11 1,00
12 1,00
13 1,00
14 1,00
15 1,00
16 1,00
17 1,00
18 1,00
19 1,00
20 1,00
21 1,00
22 1,00
23 1,20
24 1,20
25 1,20
26 1,20
27 1,20
28 1,20
29 1,20
30 1,20
31 1,20
32 1,20
33 1,50
34 1,50
35 1,50
36 1,50
37 1,50
d3
~a
~b
d5
d2
10,30
10,80
11,30
11,80
13,00
14,10
15,10
16,20
17,30
18,30
19,50
20,50
21,50
22,50
23,50
24,60
25,90
26,90
27,90
29,10
30,10
31,10
32,10
33,40
34,40
35,50
36,50
37,80
38,80
39,80
3,00
3,10
3,10
3,20
3,30
3,50
3,60
3,60
3,70
3,80
4,00
4,00
4,00
4,10
4,10
4,20
4,30
4,40
4,60
4,60
4,70
4,70
4,70
5,20
5,20
5,20
5,20
5,20
5,20
5,20
1,60
1,60
1,60
1,60
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
3,00
3,00
3,00
3,00
3,00
3,00
3,50
3,50
3,50
3,50
3,50
3,50
3,50
1,50
1,50
1,50
1,50
1,70
1,70
1,70
1,70
1,70
1,70
1,70
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
9,90
10,40
10,90
11,40
12,50
13,60
14,60
15,70
16,80
17,80
19,00
20,00
21,00
22,00
23,00
24,10
25,20
26,20
27,20
28,40
29,40
30,40
31,40
32,70
33,70
34,70
35,70
37,00
38,00
39,00
m
min
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,10
1,30
1,30
1,30
1,30
1,30
1,30
1,30
1,30
1,30
1,30
1,30
1,60
1,60
1,60
1,60
d1
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
50
51
52
53
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55
56
57
58
60
62
63
65
67
68
70
72
75
77
s
h11
1,50
1,50
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
d3
~a
~b
d5
d2
40,80
42,00
43,50
44,50
45,50
46,50
47,50
48,50
49,50
50,50
51,50
54,20
55,20
56,20
57,20
58,20
59,20
60,20
61,20
62,20
64,20
66,20
67,20
69,20
71,50
72,50
74,50
76,50
79,50
81,50
5,30
5,50
5,70
5,70
5,80
5,80
5,90
5,90
6,00
6,10
6,20
6,50
6,50
6,50
6,50
6,50
6,50
6,50
6,80
6,80
6,80
6,90
6,90
7,00
7,00
7,40
7,40
7,80
7,80
7,80
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,50
4,50
4,50
4,50
4,50
4,50
4,50
5,10
5,10
5,10
5,10
5,10
5,10
5,10
5,10
5,50
5,50
5,50
5,50
6,00
6,00
6,00
6,60
6,60
6,60
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
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68,00
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78,00
80,00
37
m
min
1,60
1,60
1,85
1,85
1,85
1,85
1,85
1,85
1,85
1,85
1,85
2,15
2,15
2,15
2,15
2,15
2,15
2,15
2,15
2,15
2,15
2,15
2,15
2,65
2,65
2,65
2,65
2,65
2,65
2,65
____________________________________________________________
Na utilizao dos anis, alguns pontos importantes devem ser observados:

-
A dureza do anel deve ser adequada aos elementos que trabalham com ele.
Se o anel apresentar alguma falha, pode ser devido a defeitos de fabricao

ou condies de operao.
As condies de operao so caracterizadas por meio de vibraes,

impacto, flexo, alta temperatura ou atrito excessivo.
Um projeto pode estar errado: previa, por exemplo, esforos estticos, mas as
condies de trabalho geraram esforos dinmicos, fazendo com que o anel
apresentasse problemas que dificultaram seu alojamento.
A igualdade de presso em volta da canaleta assegura aderncia e

resistncia. O anel nunca deve estar solto, mas alojado no fundo da canaleta,
com certa presso.
A superfcie do anel deve estar livre de rebarbas, fissuras e oxidaes.
Em aplicaes sujeitas corroso, os anis devem receber tratamento

anticorrosivo adequado.
Dimensionamento correto do anel e do alojamento.
Em casos de anis de seco circular, utiliz-los apenas uma vez.
Utilizar ferramentas adequadas para evitar que o anel fique torto ou receba
esforos exagerados.
Montar o anel com a abertura apontando para esforos menores, quando

possvel.
Nunca substituir um anel normalizado por um equivalente, feito de chapa ou

arame sem critrios.
Para que esses anis no sejam montados de forma incorreta, necessrio o uso
de ferramentas adequadas, no caso, alicates.
38
____________________________________________________________
Vejamos alguns tipos de alicate:
39
____________________________________________________________
CHAVETAS
Agora voc j tem uma noo dos elementos de mquinas mais usados para fixar
peas: rebite, pino, cavilha, contrapino ou cupilha, parafuso, porca, arruela e anis
elsticos.
Para completar o estudo feito, vamos abordar mais um elemento de fixao:
chavetas.
um elemento mecnico fabricado em ao. Sua forma, em geral, retangular ou
semicircular. A chaveta se interpe numa cavidade de um eixo e de uma pea.
A chaveta tem por finalidade ligar dois elementos mecnicos.
Classificao
As chavetas se classificam em:
-
Chavetas de cunha;
Chavetas paralelas;
Chavetas de disco.
40
____________________________________________________________
Chavetas de Cunha
As chavetas tm esse nome porque so parecidas com uma cunha. Uma de suas
faces inclinada, para facilitar a unio de peas.
As chavetas de cunha classificam-se em dois grupos:

-
Chavetas longitudinais;
Chavetas transversais.
Chavetas Longitudinais
So colocadas na extenso do eixo para unir roldanas, rodas, volantes etc. Podem
ser com ou sem cabea e so de montagem e desmontagem fcil.
Sua inclinao de 1:100 e suas medidas principais so definidas quanto a:

-
Altura (h);
Comprimento (L);
Largura (b).
As chavetas longitudinais podem ser de diversos tipos: encaixada, meia-cana, plana,

embutida e tangencial. Veremos as caractersticas de cada um desses tipos.
Chavetas Encaixadas - So muito usadas. Sua forma corresponde do tipo mais
simples de chaveta de cunha. Para possibilitar seu emprego, o rasgo do eixo
sempre mais comprido que a chaveta.
Chaveta Meia-cana Sua base cncava (com o mesmo raio do eixo). Sua
inclinao de 1:100, com ou sem cabea.
41
____________________________________________________________
No necessrio rasgo na rvore, pois a chaveta transmite o movimento por efeito

do atrito. Desta forma, quando o esforo no elemento conduzido for muito grande, a
chaveta desliza sobre a rvore.
Chaveta Plana Sua forma similar da chaveta encaixada, porm, para sua
montagem no se abre rasgo no eixo. feito um rebaixo plano.
Chavetas Embutidas Essas chavetas tm os extremos arredondados, conforme

se observa na vista superior ao lado. O rasgo para seu alojamento no eixo possui o
mesmo comprimento da chaveta. As chavetas embutidas nunca tm cabea.
Chavetas Tangenciais So formadas por um par de cunhas, colocado em cada

rasgo. So sempre utilizadas duas chavetas, e os rasgos so posicionados a 120.
Transmitem fortes cargas e so utilizadas, sobretudo, quando o eixo est submetido
a mudana de carga ou golpes.
Chavetas Transversais
42
____________________________________________________________
So aplicadas em unio de peas que transmitem movimentos rotativos e retilneos

alternativos.
Quando as chavetas transversais so empregadas em unies permanentes, sua

inclinao varia entre 1:25 e 1:50. Se a unio se submete a montagem e
desmontagem freqentes, a inclinao pode ser de 1:6 a 1:15.
Chavetas Paralelas ou Lingetas

Essas chavetas tm as faces paralelas, portanto, no tm inclinao.
A transmisso do movimento feita pelo ajuste de suas faces laterais s laterais do

rasgo da chaveta. Fica uma pequena folga entre o ponto mais alto da chaveta e o
fundo do rasgo do elemento conduzido.
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____________________________________________________________
As chavetas paralelas no possuem cabea. Quanto forma de seus extremos, eles

podem ser retos ou arredondados. Podem, ainda, ter parafusos para fixarem a
chaveta ao eixo.
Chaveta de Disco ou Meia-lua (Tipo Woodruff)

uma variante da chaveta paralela. Recebe esse nome porque sua forma
corresponde a um segmento circular.
comumente empregada em eixos cnicos por facilitar a montagem e se adaptar

conicidade do fundo do rasgo do elemento externo.
Tolerncias Para Chavetas

O ajuste da chaveta deve ser feito em funo das caractersticas do trabalho. A
figura mostra os trs tipos mais comuns de ajustes e tolerncias para chavetas e
rasgos.
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____________________________________________________________
MANCAIS
O carro de boi foi um meio de transporte tpico em certas regies brasileiras. Hoje
pouco utilizado.
O carro de boi um equipamento simples, feito de madeira, e consta de carroceria,
eixo e rodas. O eixo fixado carroceria por meio de dois pedaos de madeira que
servem de guia para o eixo.
Nas extremidades do eixo so encaixadas as rodas; assim, elas movimentam o
carro e servem de apoio para o eixo.
Os dois pedaos de madeira e as rodas que apoiam o eixo constituem os mancais
do carro de boi.
O mancal pode ser definido como suporte ou guia em que se apoia o eixo.
No ponto de contato entre a superfcie do eixo e a superfcie do mancal, ocorre
atrito. Dependendo da solicitao de esforos, os mancais podem ser de
deslizamento ou de rolamento.
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____________________________________________________________
Mancais de Deslizamento
Geralmente, os mancais de deslizamento so constitudos de uma bucha fixada num
suporte. Esses mancais so usados em mquinas pesadas ou em equipamentos de
baixa rotao, porque a baixa velocidade evita superaquecimento dos componentes
expostos ao atrito.
O uso de buchas e de lubrificantes permite reduzir esse atrito e melhorar a rotao

do eixo.
As buchas so, em geral, corpos cilndricos ocos que envolvem os eixos, permitindolhes uma melhor rotao. So feitas de materiais macios, como o bronze e ligas de
metais leves.
46
____________________________________________________________
Mancais de Rolamento
Quando necessitar de mancal com maior velocidade e menos atrito, o mancal de
rolamento o mais adequado.
Os rolamentos so classificados em funo dos seus elementos rolantes. Veja os
principais tipos, a seguir.
Os eixos das mquinas, geralmente, funcionam assentados em apoios. Quando um

eixo gira dentro de um furo produz-se, entre a superfcie do eixo e a superfcie do
furo, um fenmeno chamado atrito de escorregamento.
Quando necessrio reduzir ainda mais o atrito de escorregamento, utilizamos um
outro elemento de mquina, chamado rolamento.
Os rolamentos limitam, ao mximo, as perdas de energia em consequncia do atrito.
So geralmente constitudos de dois anis concntricos, entre os quais so
colocados elementos rolantes como esferas, roletes e agulhas.
Os rolamentos de esfera compem-se de:
47
____________________________________________________________
O anel externo fixado no mancal, enquanto que o anel interno fixado diretamente
ao eixo.
As dimenses e caractersticas dos rolamentos so indicadas nas diferentes normas

tcnicas e nos catlogos de fabricantes.
Ao examinar um catlogo de rolamentos, ou uma norma especfica, voc encontrar
informaes sobre as seguintes caractersticas:
Caractersticas dos rolamentos:

D: dimetro externo;
d: dimetro interno;
R: raio de arredondamento;
L: largura.
Em geral, a normalizao dos rolamentos feita a partir do dimetro interno d, isto
, a partir do dimetro do eixo em que o rolamento utilizado.
Para cada dimetro so definidas trs sries de rolamentos: leve, mdia e pesada.
48
____________________________________________________________
As sries leves so usadas para cargas pequenas. Para cargas maiores, so

usadas as sries mdia ou pesada. Os valores do dimetro D e da largura L
aumentam progressivamente em funo dos aumentos das cargas.
Os rolamentos classificam-se de acordo com as foras que eles suportam. Podem
ser radiais, axiais e mistos.
-
Radiais - no suportam cargas axiais e impedem o deslocamento no sentido

transversal ao eixo.
Axiais - no podem ser submetidos a cargas radiais. Impedem o

deslocamento no sentido axial, isto , longitudinal ao eixo.
Mistas - suportam tanto carga radial como axial. Impedem o deslocamento

tanto no sentido transversal quanto no axial.
Conforme a solicitao, apresentam uma infinidade de tipos para aplicao

especfica como: mquinas agrcolas, motores eltricos, mquinas, ferramentas,
compressores, construo naval etc.
49
____________________________________________________________
Quanto aos elementos rolantes, os rolamentos podem ser:

a) De esferas - os corpos rolantes so esferas. Apropriados para rotaes mais
elevadas.
b) De rolos - os corpos rolantes so formados de cilindros, rolos cnicos ou

barriletes. Esses rolamentos suportam cargas maiores e devem ser usados
em velocidades menores.
c) De agulhas - os corpos rolantes so de pequeno dimetro e grande

comprimento. So recomendados para mecanismos oscilantes, onde a carga
no constante e o espao radial limitado.
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____________________________________________________________
Vantagens e Desvantagens dos Rolamentos

Vantagens
Desvantagens
- Menor atrito e aquecimento

- Baixa exigncia de lubrificao
- Intercambialidade internacional
- No h desgaste do eixo
- Pequeno aumento da folga durante a
vida til
- Maior sensibilidade aos choques

- Maiores custos de fabricao
- Tolerncia pequena para carcaa e
alojamento do eixo
- No suporta cargas to elevadas como
os mancais de deslizamento
Ocupa maior espao radial
Tipos e Seleo
Os rolamentos so selecionados conforme:

-
As medidas do eixo;
O dimetro interno (d);
O dimetro externo (D);
A largura (L);
O tipo de solicitao;
O tipo de carga;
O n de rpm.
Com essas informaes, consulta-se o catlogo do fabricante para identificar o

rolamento desejado.
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____________________________________________________________
ROLAMENTOS
Tipos e Finalidades
Os rolamentos podem ser de diversos tipos: fixo de uma carreira de esferas, de
contato angular de uma carreira de esferas, autocompensador de esferas, de rolo
cilndrico, autocompensador de uma carreira de rolos, autocompensador de duas
carreiras de rolos, de rolos cnicos, axial de esfera, axial autocompensador de rolos,
de agulha e com proteo.
Rolamento Fixo de Uma Carreira de Esferas
o mais comum dos rolamentos. Suportam cargas radiais e pequenas cargas axiais
e apropriado para rotaes mais elevadas.
Sua capacidade de ajustagem angular limitada. necessrio um perfeito
alinhamento entre o eixo e os furos da caixa.
Rolamento de Contato Angular de Uma Carreira de Esferas

Admite cargas axiais somente em um sentido e deve sempre ser montado contra
outro rolamento que possa receber a carga axial no sentido contrrio.
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____________________________________________________________
Rolamento Autocompensador de Esferas

um rolamento de duas carreiras de esferas com pista esfrica no anel externo, o
que lhe confere a propriedade de ajustagem angular, ou seja, de compensar
possveis desalinhamentos ou flexes do eixo.
Rolamento de Rolo Cilndrico

apropriado para cargas radiais elevadas. Seus componentes so separveis, o
que facilita a montagem e desmontagem.
Rolamento Autocompensador de Uma Carreira de Rolos

Seu emprego particularmente indicado para construes em que se exige uma
grande capacidade para suportar carga radial e a compensao de falhas de
alinhamento.
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____________________________________________________________
Rolamento Autocompensador de Duas Carreiras de Rolos

um rolamento adequado aos mais pesados servios. Os rolos so de grande
dimetro e comprimento.
Devido ao alto grau de oscilao entre rolos e pistas, existe uma distribuio
uniforme da carga.
Rolamento de Rolos Cnicos

Alm de cargas radiais, os rolamentos de rolos cnicos tambm suportam cargas
axiais em um sentido.
Os anis so separveis. O anel interno e o externo podem ser montados
separadamente. Como s admitem cargas axiais em um sentido, torna-se
necessrio montar os anis aos pares, um contra o outro.
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____________________________________________________________
Rolamento Axial de Esfera

Ambos os tipos de rolamento axial de esfera (escora simples e escora dupla)
admitem elevadas cargas axiais, porm, no podem ser submetidos a cargas
radiais. Para que as esferas sejam guiadas firmemente em suas pistas, necessria
a atuao permanente de uma carga axial mnima.
Rolamento Axial Autocompensador de Rolos

Possui grande capacidade de carga axial devido disposio inclinada dos rolos.
Tambm pode suportar considerveis cargas radiais.
A pista esfrica do anel da caixa confere ao rolamento a propriedade de alinhamento
angular, compensando possveis desalinhamentos ou flexes do eixo.
55
____________________________________________________________
Rolamento de Agulha
Possui uma seo transversal muito fina em comparao com os rolamentos de
rolos comuns.
utilizado especialmente quando o espao radial limitado.
Rolamentos Com Proteo

So assim chamados os rolamentos que, em funo das caractersticas de trabalho,
precisam ser protegidos ou vedados.
A vedao feita por blindagem (placa). Existem vrios tipos.
Os principais tipos de placas so:
Execuo Z
1 Placa de
proteo
Execuo 2Z
2 Placas de
proteo
Execuo RS1
1 Placa de
vedao
Execuo 2RS1
2 Placas de
vedao
As designaes Z e RS so colocadas direita do nmero que identifica os

rolamentos. Quando acompanhados do nmero 2 indicam proteo de ambos os
lados.
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____________________________________________________________
Cuidados Com os Rolamentos

Na troca de rolamentos, deve-se tomar muito cuidado, verificando sua procedncia e
seu cdigo correto. Antes da instalao preciso verificar cuidadosamente os
catlogos dos fabricantes e das mquinas, seguindo as especificaes
recomendadas.
Na montagem, entre outros, devem ser tomados os seguintes cuidados:
-
Verificar se as dimenses do eixo e cubo esto corretas;
Usar o lubrificante recomendado pelo fabricante;
Remover rebarbas;
No caso de reaproveitamento do rolamento, deve-se lav-lo e lubrific-lo

imediatamente para evitar oxidao;
No usar estopa nas operaes de limpeza;
Trabalhar em ambiente livre de p e umidade.
Defeitos Comuns dos Rolamentos

Os defeitos comuns ocorrem por:
-
Desgaste;
Fadiga;
Falhas mecnicas.
Desgaste
O desgaste pode ser causado por:
-
Deficincia de lubrificao;
Presena de partculas abrasivas;
Oxidao (ferrugem);
Desgaste por patinao (girar em falso);
Desgaste por brinelamento.
Fadiga
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____________________________________________________________
A origem da fadiga est no deslocamento da pea, ao girar em falso. A pea se

descasca, principalmente nos casos de carga excessiva.
Descascamento parcial revela fadiga por desalinhamento, ovalizao ou por

conificao do alojamento.
Falhas Mecnicas
O brinelamento caracterizado por depresses correspondentes aos roletes ou
esferas nas pistas do rolamento.
Resulta de aplicao da pr-carga, sem girar o rolamento, ou da prensagem do
rolamento com excesso de interferncia.
Goivagem defeito semelhante ao anterior, mas provocado por partculas

estranhas que ficam prensadas pelo rolete ou esfera nas pistas.
Sulcamento provocado pela batida de uma ferramenta qualquer sobre a pista

rolante.
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____________________________________________________________
Queima por corrente eltrica geralmente provocada pela passagem da corrente

eltrica durante a soldagem. As pequenas reas queimadas evoluem rapidamente
com o uso do rolamento e provocam o deslocamento da pista rolante.
As rachaduras e fraturas resultam, geralmente, de aperto excessivo do anel ou

cone sobre o eixo. Podem, tambm, aparecer como resultado do girar do anel sobre
o eixo, acompanhado de sobrecarga.
O engripamento pode ocorrer devido a lubrificante muito espesso ou viscoso. Pode

acontecer, tambm, por eliminao de folga nos roletes ou esferas por aperto
excessivo.
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____________________________________________________________
Para evitar paradas longas na produo, devido a problemas de rolamentos,

necessrio ter certeza de que alguns desses rolamentos estejam disponveis para
troca. Para isso, aconselhvel conhecer com antecedncia que rolamentos so
utilizados nas mquinas e as ferramentas especiais para sua montagem e
desmontagem.
Os rolamentos so cobertos por um protetor contra oxidao, antes de embalados.
De preferncia, devem ser guardados em local onde a temperatura ambiente seja
constante (21C). Rolamentos com placa de proteo no devero ser guardados
por mais de 2 anos. Confira se os rolamentos esto em sua embalagem original,
limpos, protegidos com leo ou graxa e com papel parafinado.
O Que Verificar Durante o Funcionamento
Nos rolamentos montados em mquinas deve-se verificar, regularmente, se sua
parada pode causar problemas. Os rolamentos que no apresentam aplicaes
muito crticas, ou que no so muito solicitados, no precisam de ateno especial.
Na rotina de verificao so usados os seguintes procedimentos: ouvir, sentir,
observar.
Para ouvir o funcionamento do rolamento usa-se um basto de madeira, uma chave

de fenda ou objetos similares o mais prximo possvel do rolamento. Coloca-se o
ouvido junto outra extremidade do objeto. Se o rudo for suave porque o
rolamento est em bom estado. Se o rudo for uniforme, mas apresentar um som
metlico necessrio lubrificar o rolamento. Atualmente, existe o analisador de
vibrao que permite identificar a folga e a intensidade da vibrao do rolamento.
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____________________________________________________________
Com a mo, verifica-se a temperatura. Se ela estiver mais alta que o normal, algo
est errado: falta ou excesso de lubrificao, sujeira, sobrecarga, fadiga, folga,
presso ou calor nos retentores, vindos de uma fonte externa. Mas preciso lembrar
que logo aps a lubrificao normal ocorrer um aumento da temperatura, que pode
durar de um a dois dias.
Atualmente, existe um termmetro industrial para medir temperatura.

Pela observao, pode-se verificar se h vazamento de lubrificante atravs dos
vedadores ou de bujes. Geralmente, sujeiras mudam a cor do lubrificante,
tornando-o mais escuro. Nesse caso, preciso trocar os vedadores e o leo.
Quando o sistema de lubrificao for automtico deve-se verificar, regularmente, seu
funcionamento.
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____________________________________________________________
Lubrificantes
Com Graxa
A lubrificao deve seguir as especificaes do fabricante da mquina ou
equipamento. Na troca de graxa, preciso limpar a engraxadeira antes de colocar
graxa nova. As tampas devem ser retiradas para limpeza. Se as caixas dos
rolamentos tiverem engraxadeiras, deve-se retirar toda a graxa e lavar todos os
componentes.
Com leo
Olhar o nvel do leo e complet-lo quando for necessrio. Verificar se o respiro est
limpo. Sempre que for trocar o leo, o leo velho deve ser completamente drenado e
todo o conjunto lavado com o leo novo. Na lubrificao em banho, geralmente se
faz a troca a cada ano quando a temperatura atinge, no mximo, 50C e sem
contaminao; acima de 100C, quatro vezes ao ano; acima de 120C, uma vez por
ms; acima de 130C, uma vez por semana, ou a critrio do fabricante.
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____________________________________________________________
Manuteno na Mquina Parada

Comece a operao de inspeo, deixando a rea de trabalho o mais limpa e seca
possvel. Estude o desenho da mquina antes de trocar o rolamento.
Limpe as partes externas e anote a seqncia de retirada dos componentes e as
posies da mquina. Tenha cuidado ao remover os vedadores, para no for-los
muito. Verifique todos os componentes do conjunto.
Verifique o lubrificante. Observe se existem impurezas.
Assegure-se de que no haver penetrao de sujeira e umidade, depois da retirada

dos vedadores e das tampas. Proteja o conjunto com papel parafinado, plstico ou
algum material similar. Evite o uso de estopa.
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____________________________________________________________
Quando for possvel, lave o rolamento montado no conjunto, evitando desmont-lo.

Use um pincel molhado com querosene e seque com um pano bem limpo, seco e
sem fiapos. No lave rolamentos blindados com duas placas de proteo.
Se os rolamentos esto em perfeitas condies de uso, deve-se relubrificar de
acordo com as especificaes do fabricante da mquina. Monte cuidadosamente os
vedadores e as tampas.
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____________________________________________________________
Representaes de Rolamentos nos Desenhos Tcnicos

Os rolamentos podem ser apresentados de duas maneiras nos desenhos tcnicos:
simplificada e simblica.
Observe, com ateno, cada tipo de representao.
Representao
Simplificada Simblica
Tipos de Rolamentos
Rolamento fixo com uma carreira de esferas
Rolamento de rolo com uma carreira de rolos
Rolamento de contato angular com uma carreira de

esferas
Rolamento autocompensador de esferas
Rolamento autocompensador de rolos
Rolamento de rolos cnicos
Rolamento axial simples

Observe novamente as representaes simblicas dos rolamentos e repare que a
mesma representao simblica pode ser indicativa de tipos diferentes de
rolamentos.
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____________________________________________________________
Quando for necessrio, a vista frontal do rolamento tambm pode ser desenhada em
representao simplificada ou simblica.
Resolva o prximo exerccio para ver se o assunto ficou claro. Consulte o quadro
que mostra as representaes de rolamento, se necessrio.
Escreva nas linhas indicadas os nomes dos tipos de rolamentos representados.
a) _____________ b) ______________ c) _____________ d) _______________

As respostas corretas so:
a) Rolamento autocompensador de esferas ou de rolos.
b) Rolamento com uma carreira de esferas ou de rolos.
c) Rolamento de rolos cnicos.
d) Rolamento axial simples.
Repare que nas alternativas a e b foram utilizadas representaes simblicas. Nas
alternativas c e d foram utilizadas representaes simplificadas.
Em geral, as representaes simplificadas no so hachuradas. Quando as vistas
representadas em corte so hachuradas, os elementos rolantes so representados
com omisso de corte.
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____________________________________________________________
Resolva o prximo exerccio

No desenho abaixo est representado um rolamento. Analise o desenho e assinale
com um X as alternativas corretas.
a) O tipo de rolamento representado :

( ) Fixo, com carreira de esferas;
( ) Autocompensador de esferas.
b) O rolamento aparece em:
( ) Representao simplificada;
( ) Representao simblica.
c) O rolamento est representado:
( ) Em corte;
( ) Sem corte.
Verifique se voc assinalou as respostas corretamente:
a) autocompensador de esferas
b) representao simplificada
c) em corte
Caso voc ainda tenha dvidas sobre as formas de representao dos rolamentos,
volte a analisar com ateno os quadros.
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____________________________________________________________
ELEMENTOS ELSTICOS - MOLAS

Os motoristas de uma empresa de transportes discutiram com o gerente um
problema que vinham enfrentando. De tanto transportarem carga em excesso, as
molas dos caminhes vinham perdendo, cada vez mais, sua elasticidade. Com isso,
as carrocerias ficavam muito baixas, o que significava possveis riscos de estragos
dos caminhes e de sua apreenso por policiais rodovirios.
O gerente, que j estava preocupado com o problema, convenceu o empresrio a
trocar as molas dos caminhes e a reduzir a quantidade da carga transportada.
As molas, como voc pode ver nesse problema, tm funo muito importante. Por
isso elas sero estudadas detalhadamente a partir de agora.
So diversas as funes das molas. Observe, por exemplo, nas ilustraes, sua
funo na prancha de um trampolim. So as molas que permitem ao mergulhador
elevar-se, sob impulso, para o salto do mergulho.
A movimentao do mergulhador se deve elasticidade das molas.

Peas fixadas entre si com elementos elsticos podem ser deslocadas sem sofrerem
alteraes. Assim, as molas so muito usadas como componentes de fixao
elstica. Elas sofrem deformao quando recebem a ao de alguma fora, mas
voltam ao estado normal, ou seja, ao repouso, quando a fora pra.
As unies elsticas so usadas para amortecer choques, reduzir ou absorver
vibraes e para tornar possvel o retorno de um componente mecnico sua
posio primitiva. Com certeza, voc conhece muitos casos em que se empregam
molas como, por exemplo, estofamentos, fechaduras, vlvulas de descarga,
suspenso de automvel, relgios, brinquedos.
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____________________________________________________________
Formas de Uso
As molas so usadas, principalmente, nos casos de armazenamento de energia,
amortecimento de choques, distribuio de cargas, limitao de vazo, preservao
de junes ou contatos.
Armazenamento de Energia
Nesse caso, as molas so utilizadas para acionar mecanismos de relgios, de
brinquedos, de retrocesso das vlvulas de descarga e aparelhos de controle.
Amortecimento de Choques
As molas amortecem choques em suspenso e pra-choques de veculos, em
acoplamento de eixos e na proteo de instrumentos delicados ou sensveis.
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____________________________________________________________
Distribuio de Cargas
As molas distribuem cargas em estofamentos de poltronas, colches, estrados de
camas e veculos em que, por meio de molas, a carga pode ser distribuda pelas
rodas.
Limitao de Vazo
As molas regulam a vazo de gua em vlvulas e registros e a vazo de gs em
bujes ou outros recipientes.
Preservao de Junes ou Contatos

Nesse caso, a funo das molas a de preservar peas articuladas, alavancas de
contato, vedaes, etc. que estejam em movimento ou sujeitas a desgastes. Ainda,
as molas tm a funo especial de manter o carvo de um coletor sob presso.
70
____________________________________________________________
Tipos de Molas
Os diversos tipos de molas podem ser classificados quanto sua forma geomtrica
ou segundo o modo como resistem aos esforos.
Quanto forma geomtrica, as molas podem ser helicoidais (forma de hlice) ou
planas.
Molas Helicoidais
Molas Planas
Quanto ao esforo que suportam, as molas podem ser de trao, de compresso ou
de toro.
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____________________________________________________________
Molas Helicoidais
A mola helicoidal a mais usada em mecnica. Em geral, ela feita de barra de ao
enrolada em forma de hlice cilndrica ou cnica. A barra de ao pode ter seo
retangular, circular, quadrada, etc. Em geral, a mola helicoidal enrolada direita.
Quando a mola helicoidal for enrolada esquerda, o sentido da hlice deve ser
indicado no desenho.
As molas helicoidais podem funcionar por compresso, por trao ou por toro.
A mola helicoidal de compresso formada por espiras. Quando esta mola
comprimida por alguma fora, o espao entre as espiras diminui, tornando menor o
comprimento da mola.
Voc pode ver a aplicao de uma mola helicoidal de compresso observando um

furador de papis.
A mola helicoidal de trao possui ganchos nas extremidades, alm das espiras. Os
ganchos so tambm chamados de olhais.
72
____________________________________________________________
Para a mola helicoidal de trao desempenhar sua funo, deve ser esticada,
aumentando seu comprimento. Em estado de repouso, ela volta ao seu comprimento
normal.
A mola helicoidal de trao aplicada em vrias situaes. Veja o exemplo da

prensa hidrulica.
A mola helicoidal de toro tem dois braos de alavancas, alm das espiras.
Veja um exemplo de mola de toro na figura esquerda, e, direita, a aplicao da
mola num pregador de roupas.
73
____________________________________________________________
Agora veja exemplos de molas helicoidais cnicas e suas aplicaes em utenslios

diversos.
Note que a mola que fixa as hastes do alicate bicnica.

Algumas molas padronizadas so produzidas por fabricantes especficos e
encontram-se nos estoques dos almoxarifados. Outras so executadas de acordo
com as especificaes do projeto, segundo medidas proporcionais padronizadas.
A seleo de uma mola depende das respectivas formas e solicitaes mecnicas.
Para poder ler e interpretar os desenhos tcnicos de molas diversas, necessrio
conhecer suas caractersticas.
Antes, porm, faa os exerccios a seguir.
74
____________________________________________________________
Analise os objetos abaixo e escreva, nos espaos indicados, os nomes dos tipos de
mola empregados em cada caso.
a) _____________________
d) _______________
b) __________________ c) ________________
e) _________________
f) ___________________
Verifique se voc escreveu as respostas corretamente:

a) mola helicoidal de compresso;
b) mola helicoidal cnica de seo retangular;
c) mola helicoidal de trao;
d) mola helicoidal cnica de compresso;
e) mola helicoidal de compresso de seo retangular;
f) mola bicnica de seo retangular.
75
____________________________________________________________
Caractersticas das Molas Helicoidais

Analise as caractersticas da mola helicoidal de compresso cilndrica.
De: dimetro externo;

Di: dimetro interno;
H: comprimento da mola;
d: dimetro da seo do arame;
p: passo da mola;
n: nmero de espiras da mola.
Obs: Passo a distncia entre os centros de duas espiras consecutivas. A distncia
entre as espiras medida paralelamente ao eixo da mola.
As molas de compresso so enroladas com as espiras separadas de forma que
possam ser comprimidas.
O prximo desenho apresenta uma mola de compresso cotada. Resolva os
exerccios, aplicando o que voc aprendeu.
Analise o desenho tcnico da mola e escreva as cotas pedidas.
a) De: _________________________
76
____________________________________________________________
b) Di: __________________________
c) H: __________________________
d) d: __________________________
e) p: __________________________
f) n: __________________________
Verifique se voc respondeu corretamente:
a) De: 22
b) Di: 18
c) H: 47
d) d: 2
e) p: 6
f) n: 8,5
Analise agora as caractersticas da mola helicoidal de trao:
- De (dimetro externo);
- Di (dimetro interno);
- d (dimetro da seo do arame);
- p (passo);
- n (nmero de espiras da mola).
Como voc v, as caractersticas da mola helicoidal de trao so quase as mesmas
da mola helicoidal de compresso. A nica diferena em relao ao comprimento.
Na mola helicoidal de trao, H representa o comprimento total da mola, isto , a
soma do comprimento do corpo da mola mais o comprimento dos ganchos.
A mola de trao enrolada com as espiras em contato uma com a outra, de forma
a poder ser estendida.
77
____________________________________________________________
As extremidades normalmente terminam em dois ganchos de forma circular.

Resolva o prximo exerccio para fixar bem as caractersticas da mola de trao.
Analise o desenho tcnico da mola de trao e escreva sobre as linhas de cota, as
cotas indicadas a seguir:
a) De: 20 mm
b) Di: 15 mm
c) p: 2,5 mm
d) H: 65 mm
e) h: 30 mm
f) n de espiras: 11
g) d: 2,5 mm
Voc deve ter escrito as cotas como no desenho abaixo:
78
____________________________________________________________
Voc j sabe que a mola helicoidal de compresso pode ter a forma de um tronco de
cone.
Ento veja as caractersticas de dois tipos de molas cnicas: a primeira tem seo
circular e a segunda tem seo retangular.
Mola Cnica de Seo Circular
H: comprimento;
Dm: dimetro maior da mola;
dm: dimetro menor da mola;
p: passo;
n: nmero de espiras;
Compare as caractersticas anteriores com as caractersticas da mola cnica de
seo retangular.
Mola Cnica de Seo Retangular
Dm: dimetro maior da mola;
dm: dimetro menor da mola;
79
____________________________________________________________
p: passo;
e: espessura da seo da lmina;
A: largura da seo da lmina.
Em lugar do dimetro do arame (d) da mola circular, a mola de seo retangular
apresenta outras caractersticas:
e - espessura da seo da lmina e
A - largura da seo da lmina
Interprete a cotagem de uma mola cnica, resolvendo o prximo exerccio.
Analise o desenho e responda s questes.
a) Qual a forma da seo da mola representada?

b) Qual a medida do passo da mola?
c) Qual a largura da seo da lmina?
Confira suas respostas:
a) A seo da mola retangular.
b) A medida do passo da mola 3,5 mm.
c) A largura da seo da lmina 11,5 mm.
80
____________________________________________________________
Analise as caractersticas da mola helicoidal de toro.

Mola Helicoidal de Toro
De: Dimetro externo da mola;

Di: Dimetro interno da mola;
p: passo;
r: comprimento do brao de alavanca;
a: ngulo entre as pontas da mola.
As novas caractersticas que aparecem nesse tipo de mola so: r, que representa o
comprimento do brao da alavanca, e a, que representa a abertura do ngulo
formado pelos dois braos da alavanca.
Note que as foras que atuam sobre a mola de toro so perpendiculares ao seu
eixo, enquanto que nas molas de toro e de compresso a fora segue a mesma
direo do eixo.
Molas Planas
As molas planas so feitas de material plano ou em fita.
81
____________________________________________________________
As molas planas podem ser simples, prato, feixe de molas e espiral.
Mola Plana Simples

Esse tipo de mola empregado somente para algumas cargas. Em geral, essa mola
fixa numa extremidade e livre na outra. Quando sofre a ao de uma fora, a mola
flexionada em direo oposta.
Mola Prato
Essa mola tem a forma de um tronco de cone com paredes de seo retangular.
Em geral, as molas prato funcionam associadas entre si, empilhadas, formando

colunas. O arranjo das molas nas colunas depende da necessidade que se tem em
vista.
Veja a seguir dois exemplos de colunas de molas prato.
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As caractersticas das molas prato so:
De: dimetro externo da mola;

Di: dimetro interno da mola;
h: comprimento do tronco interno da mola;
e: espessura da mola.
Observe atentamente o desenho cotado da mola prato e resolva o exerccio.
Escreva as cotas solicitadas

a) De: __________
b) Di: __________
c) H: __________
d) h: __________
e) e: __________
Voc deve ter dado as seguintes respostas:
a) 25 mm;
b) 12,2 mm;
c) 1,6 mm;
d) 0,7 mm;
e) 0,9 mm.
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Feixe de Molas
O feixe de molas feito de diversas peas planas de comprimento varivel
moldadas de maneira que fiquem retas sob a ao de uma fora.
Mola Espiral
A mola espiral tem a forma de espiral ou caracol. Em geral ela feita de barra ou de
lmina com seo retangular.
A mola espiral enrolada de tal forma que todas as espiras ficam concntricas e
coplanares.
Esse tipo de mola muito usado em relgios e brinquedos.
Para interpretar a cotagem da mola espiral, voc precisa conhecer suas

caractersticas. o que voc vai aprender a seguir.
De: dimetro externo da mola

L: largura da seo da lmina;
e: espessura da seo da lmina;
n: nmero de espiras.
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Interprete a cotagem de uma mola espiral.

D os nomes das caractersticas correspondentes s cotas indicadas.
1 ____________________
3 ____________________
6 ____________________
49 ___________________
Verifique se voc escreveu as respostas corretas
a) espessura da seo da lmina;
b) nmero de espiras;
c) largura da seo da lmina;
d) dimetro externo da mola.
As molas podem ser feitas com os seguintes materiais: ao, lato, cobre, bronze,
borracha, madeira, plastiprene, etc.
As molas de borracha e de arames de ao com pequenos dimetros, solicitados a
trao, apresentam a vantagem de constiturem elementos com menor peso e
volume em relao energia armazenada.
Para conservar certas propriedades das molas (elsticas, magnticas, resistncia ao
calor e corroso) deve-se usar aos-liga e bronzes especiais ou revestimentos de
proteo. Os aos molas devem apresentar as seguintes caractersticas: alto limite
de elasticidade, grande resistncia, alto limite de fadiga.
Quando as solicitaes so leves, usa-se ao carbono - ABNT 1070 ou ABNT 1095.
Alm de 8mm de dimetro, no so aconselhveis os aos-carbono, pois a tmpera
no chega at o ncleo.
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As molas destinadas a trabalhos em ambientes corrosivos com grande variao de

temperaturas so feitas de metal monel (33% CU - 67% Ni) ou ao inoxidvel.
Os aos-liga apresentam a vantagem de se adequarem melhor a qualquer
temperatura, sendo particularmente teis no caso de molas de grandes dimenses.
Aplicao
Para selecionar o tipo de mola, preciso levar em conta certos fatores como, por
exemplo, espao ocupado, peso e durabilidade. H casos em que se deve
considerar a observao das propriedades elsticas, atritos internos ou externo
adicional (amortecimento, relaes especiais entre fora aplicada e deformao).
Na construo de mquinas empregam-se, principalmente, molas helicoidais de
arame de ao. So de baixo preo, de dimensionamento e montagem fceis e
podem ser aplicadas em foras de trao e de compresso.
As molas de borracha so utilizadas em fundaes, especialmente como
amortecedores de vibraes e rudos e em suspenso de veculos.
As molas de lmina (feixe de molas) e de barra de toro requerem espaos de

pequena altura (veculos).
As molas espirais (de relgios) e de prato podem ser montadas em espaos
estreitos.
As molas de lmina, de prato, helicoidal de prato e de borracha dispendem pouca
quantidade de energia por atrito.
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ELEMENTOS DE TRANSMISSO
Um motorista viajava numa estrada e no viu a luz vermelha que, de repente,
apareceu no painel. Mais alguns metros, o carro parou.
O motorista, que nada entendia de carro, percebeu que algo de grave acontecera.
Empurrou o carro para o acostamento, colocou o tringulo como sinal de aviso e
saiu procura de socorro. Por sorte, encontrou um mecnico.
O mecnico identificou o problema. A correia do alternador estava arrebentada.
Como o motorista no tinha uma correia de reserva, foi necessrio rebocar o carro.
Esse problema pode lhe dar ideia da importncia da correia como elemento de
transmisso de movimento.
Por isso, voc vai estudar alguns elementos de mquina para transmisso: correias,
correntes, engrenagens, rodas de atrito, roscas, cabos de ao.
Com esses elementos so montados sistemas de transmisso que transferem
potncia e movimento a um outro sistema.
Na figura abaixo, a polia condutora transmite energia e movimento polia
conduzida.
Os sistemas de transmisso podem, tambm, variar as rotaes entre dois eixos.

Nesse caso, o sistema de rotao chamado variador.
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As maneiras de variar a rotao de um eixo podem ser:

-
Por engrenagens;
Por correias;
Por atrito.
Abaixo, temos a ilustrao de um variador por engrenagens acionado por um motor

eltrico.
Seja qual for o tipo de variador, sua funo est ligada a eixos.
Modos de Transmisso
A transmisso de fora e movimento pode ser pela forma e por atrito.
A transmisso pela forma assim chamada porque a forma dos elementos
transmissores adequada para encaixamento desses elementos entre si. Essa
maneira de transmisso a mais usada, principalmente com os elementos
chavetados, eixos-rvore entalhados e eixos-rvore estriados.
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____________________________________________________________
A transmisso por atrito possibilita uma boa centralizao das peas ligadas aos
eixos. Entretanto, no possibilitam transmisso de grandes esforos quanto os
transmitidos pela forma. Os principais elementos de transmisso por atrito so os
elementos anelares e arruelas estreladas.
Esses elementos constituem-se de dois anis cnicos apertados entre si e que

atuam ao mesmo tempo sobre o eixo e o cubo.
As arruelas estreladas possibilitam grande rigor de movimento axial (dos eixos) e

radial (dos raios). As arruelas so apertadas por meio de parafusos que foram a
arruela contra o eixo e o cubo ao mesmo tempo.
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Descrio de Alguns Elementos de Transmisso

Apresentamos, a seguir, uma breve descrio dos principais elementos de mquina
de transmisso: correias, correntes, engrenagens, rodas de atrito, roscas, cabos de
ao e acoplamento. Os eixos j foram descritos. Cada um desses elementos ser
estudado mais profundamente nas aulas seguintes.
Correias
So elementos de mquina que transmitem movimento de rotao entre eixos por
intermdio das polias. As correias podem ser contnuas ou com emendas. As polias
so cilndricas, fabricadas em diversos materiais. Podem ser fixadas aos eixos por
meio de presso, de chaveta ou de parafuso.
Correntes
So elementos de transmisso, geralmente metlicos, constitudos de uma srie de
anis ou elos. Existem vrios tipos de corrente e cada tipo tem uma aplicao
especfica.
90
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Engrenagens
Tambm conhecidas como rodas dentadas, as engrenagens so elementos de
mquina usados na transmisso entre eixos. Existem vrios tipos de engrenagem.
Rodas de Atrito
So elementos de mquinas que transmitem movimento por atrito entre dois eixos
paralelos ou que se cruzam.
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Roscas
So salincias de perfil constante, em forma de hlice (helicoidal). As roscas se
movimentam de modo uniforme, externa ou internamente, ao redor de uma
superfcie cilndrica ou cnica. As salincias so denominadas filetes.
Existem roscas de transporte ou movimento que transformam o movimento giratrio
num movimento longitudinal. Essas roscas so usadas, normalmente, em tornos e
prensas, principalmente quando so freqentes as montagens e desmontagens.
Cabos de Ao
So elementos de mquinas feitos de arame trefilado a frio. Inicialmente, o arame
enrolado de modo a formar pernas. Depois as pernas so enroladas em espirais em
torno de um elemento central, chamado ncleo ou alma.
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Acoplamento
um conjunto mecnico que transmite movimento entre duas peas.
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EIXOS E RVORES
Voc j pensou o que seria do ser humano sem a coluna vertebral para lhe dar
sustentao. Toda a estrutura de braos, pernas, mos, ps seria um amontoado de
ossos e msculos sem condio de transmitir movimento.
Esse apenas um exemplo para facilitar as explicaes sobre o assunto de nossa
aula de hoje: eixos e rvores.
Eixos e rvores
Assim como o homem, as mquinas contam com sua .coluna vertebral. como um
dos principais elementos de sua estrutura fsica: eixos e rvores, que podem ter
perfis lisos ou compostos, em que so montadas as engrenagens, polias,
rolamentos, volantes, manpulos etc.
Os eixos e as rvores podem ser fixos ou giratrios e sustentam os elementos de

mquina. No caso dos eixos fixos, os elementos (engrenagens com buchas, polias
sobre rolamentos e volantes) que giram.
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Quando se trata de eixo-rvore giratrio, o eixo se movimenta juntamente com seus

elementos ou independentemente deles como, por exemplo, eixos de afiadores
(esmeris), rodas de trole (trilhos), eixos de mquinas-ferramenta, eixos sobre
mancais.
Os eixos e rvores so fabricados em ao ou ligas de ao, pois os materiais
metlicos apresentam melhores propriedades mecnicas do que os outros materiais.
Por isso, so mais adequados para a fabricao de elementos de transmisso:
-
Eixos com pequena solicitao mecnica so fabricados em ao ao carbono;
Eixo-rvore de mquinas e automveis so fabricados em ao-nquel;
Eixo-rvore para altas rotaes ou para bombas e turbinas so fabricados em

ao cromo-nquel;
Eixos para vages so fabricados em ao-mangans.
Quando os eixos e rvores tm finalidades especficas, podem ser fabricados em

cobre, alumnio, lato. Portanto, o material de fabricao varia de acordo com a
funo dos eixos e rvores.
Tipos e Caractersticas de rvores
Conforme suas funes, uma rvore pode ser de engrenagens (em que so
montados mancais e rolamentos) ou de manivelas, que transforma movimentos
circulares em movimentos retilneos.
Para suporte de foras radiais, usam-se espigas retas, cnicas, de colar, de
manivela e esfrica.
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Para suporte de foras axiais, usam-se espigas de anis ou de cabea.
As foras axiais tm direo perpendicular (90) seo transversal do eixo,

enquanto as foras radiais tm direo tangente ou paralela seo transversal do
eixo.
Quanto ao tipo, os eixos podem ser roscados, ranhurados, estriados, macios,

vazados, flexveis, cnicos, cujas caractersticas esto descritas a seguir.
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Eixos Macios
A maioria dos eixos macios tem seo transversal circular macia, com degraus ou
apoios para ajuste das peas montadas sobre eles. A extremidade do eixo
chanfrada para evitar rebarbas. As arestas so arredondadas para aliviar a
concentrao de esforos.
Eixos Vazados
Normalmente, as mquinas-ferramenta possuem o eixo-rvore vazado para facilitar
a fixao de peas mais longas para a usinagem.
Temos ainda os eixos vazados empregados nos motores de avio, por serem mais
leves.
Eixos Cnicos
Os eixos cnicos devem ser ajustados a um componente que possua um furo de
encaixe cnico. A parte que se ajusta tem um formato cnico e firmemente presa
por uma porca. Uma chaveta utilizada para evitar a rotao relativa.
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Eixos Roscados
Esse tipo de eixo composto de rebaixos e furos roscados, o que permite sua
utilizao como elemento de transmisso e tambm como eixo prolongador utilizado
na fixao de rebolos para retificao interna e de ferramentas para usinagem de
furos.
Eixos-rvore Ranhurados
Esse tipo de eixo apresenta uma srie de ranhuras longitudinais em torno de sua
circunferncia. Essas ranhuras engrenam-se com os sulcos correspondentes de
peas que sero montadas no eixo. Os eixos ranhurados so utilizados para
transmitir grande fora.
Eixos-rvore Estriados
Assim como os eixos cnicos, como chavetas, caracterizam-se por garantir uma boa
concentricidade com boa fixao, os eixos-rvore estriados tambm so utilizados
para evitar rotao relativa em barras de direo de automveis, alavancas de
mquinas etc.
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Eixos-rvore Flexveis
Consistem em uma srie de camadas de arame de ao enroladas alternadamente
em sentidos opostos e apertadas fortemente. O conjunto protegido por um tubo
flexvel e a unio com o motor feita mediante uma braadeira especial com uma
rosca.
So eixos empregados para transmitir movimento a ferramentas portteis (roda de
afiar), e adequados a foras no muito grandes e altas velocidades (cabo de
velocmetro).
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POLIAS E CORREIAS
s vezes, pequenos problemas de uma empresa podem ser resolvidos com
solues imediatas, principalmente quando os recursos esto prximos de ns, sem
exigir grandes investimentos. Por exemplo: com a simples troca de alguns
componentes de uma mquina, onde se pretende melhorar o rendimento do sistema
de transmisso, conseguiremos resolver o problema de atrito, desgaste e perda de
energia.
Polias
As polias so peas cilndricas, movimentadas pela rotao do eixo do motor e pelas
correias.
Uma polia constituda de uma coroa ou face, na qual se enrola a correia. A face
ligada a um cubo de roda mediante disco ou braos.
100
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Tipos de Polia
Os tipos de polia so determinados pela forma da superfcie na qual a correia se
assenta. Elas podem ser planas ou trapezoidais. As polias planas podem apresentar
dois formatos na sua superfcie de contato. Essa superfcie pode ser plana ou
abaulada.
A polia plana conserva melhor as correias, e a polia com superfcie abaulada guia
melhor as correias. As polias apresentam braos a partir de 200 mm de dimetro.
Abaixo desse valor, a coroa ligada ao cubo por meio de discos.
A polia trapezoidal (em V) recebe esse nome porque a superfcie na qual a correia
se assenta apresenta a forma de trapzio. As polias trapezoidais devem ser providas
de canaletas (ou canais) e so dimensionadas de acordo com o perfil padro da
correia a ser utilizada.
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Dimenses Normais das Polias de Mltiplos Canais

Perfil
Padro
da
correia
Dimetro
ngulo
Externo da
do canal
Polia
De 75 a
170
Acima de
170
De 130 a
240
Acima de
240
De 200 a
350
Acima de
350
De 300 a
450
Acima de
450
De 485 a
630
Acima de
630
34
38
34
38
34
38
34
38
34
38
Medidas em milmetros
T
9,50
15
13
13
1,0
11,5
19
17
17
6,5
1,0
6,25
22,5
22
9,5
1,5
8,25
32
4,5
28
12,5
1,5
11
38,5
33
16
1,5
13
15,25 25,5
22
36,5
27,25 44,5
102
____________________________________________________________
Essas dimenses so obtidas a partir de consultas em tabelas. Vamos ver um

exemplo que pode explicar como consultar tabela.
Imaginemos que se vai executar um projeto de fabricao de polia, cujo dimetro
de 250 mm, perfil padro da correia C e ngulo do canal de 34. Como determinar as
demais dimenses da polia?
Com os dados conhecidos, consultamos a tabela e vamos encontrar essas
dimenses:
Perfil padro da correia: C
Dimetro externo da polia: 250 mm
ngulo do canal: 34
T: 15,25 mm
S: 25,5 mm
W: 22,5 mm
Y: 4 mm
Z: 3 mm
H: 22 mm
K: 9,5 mm
R: 1,5 mm
X: 8,25 mm
Alm das polias para correias planas e trapezoidais, existem as polias para cabos de
ao, para correntes, polias (ou rodas) de atrito, polias para correias redondas e para
correias dentadas. Algumas vezes as palavras, roda e polia, so utilizadas como
sinnimos.
103
____________________________________________________________
No quadro a seguir, observe, com ateno, alguns exemplos de polias e, ao lado, a

forma como so representadas em desenho tcnico.
Polia de aro plano
Polia de aro abaulado
Polia escalonada de aro

plano
Polia escalonada de aro

abaulado
Polia com guia
Polia em V simples
Polia em V mltipla
Material das Polias

Os materiais que se empregam para a construo das polias so ferro fundido (o
mais utilizado), aos, ligas leves e materiais sintticos. A superfcie da polia no
deve apresentar porosidade, pois, do contrrio, a correia ir se desgastar
rapidamente.
104
____________________________________________________________
Correias
As correias mais usadas so planas e as trapezoidais. A correia em V ou
trapezoidal inteiria, fabricada com seo transversal em forma de trapzio. feita
de borracha revestida de lona e formada no seu interior por cordonis
vulcanizados para suportar as foras de trao.
O emprego da correia trapezoidal ou em V prefervel ao da correia plana porque:

-
Praticamente no apresenta deslizamento;
Permite o uso de polias bem prximas;
Elimina os rudos e os choques, tpicos das correias emendadas (planas).
Existem vrios perfis padronizados de correias trapezoidais.
Outra correia utilizada a correia dentada, para casos em que no se pode ter
nenhum deslizamento, como no comando de vlvulas do automvel.
105
____________________________________________________________
Material das Correias

Os materiais empregados para fabricao das correias so couro; materiais fibrosos
e sintticos ( base de algodo, plo de camelo, viscose, perlon e nilon) e material
combinado (couro e sintticos).
Transmisso
Na transmisso por polias e correias, a polia que transmite movimento e fora
chamada polia motora ou condutora. A polia que recebe movimento e fora a polia
movida ou conduzida. A maneira como a correia colocada determina o sentido de
rotao das polias. Assim, temos:
-
Sentido direto de rotao - a correia fica reta e as polias tm o mesmo sentido

de rotao;
Sentido de rotao inverso - a correia fica cruzada e o sentido de rotao das

polias inverte-se;
106
____________________________________________________________
Transmisso de rotao entre eixos no paralelos.
Para ajustar as correias nas polias, mantendo tenso correta, utiliza-se o esticador
de correia.
J vimos que a forma da polia varia em funo do tipo de correia.

Relao de Transmisso
Na transmisso por polias e correias, para que o funcionamento seja perfeito,
necessrio obedecer alguns limites em relao ao dimetro das polias e o nmero
de rpm. Para estabelecer esses limites precisamos estudar as relaes de
transmisso.
Costumamos usar a letra i para representar a relao de transmisso. Ela a
relao entre o nmero de voltas das polias (n) numa unidade de tempo e os seus
dimetros.
107
____________________________________________________________
A velocidade tangencial (V) a mesma para as duas polias, e calculada pela

frmula:
V=.D.n
Como as duas velocidades so iguais, temos:
V1 V2
D 1 . n1 D 2 . n 2
Portanto : i
. D1 . n1 . D 2 . n 2
ou
n1 D 2
i
n2
D1
n1 D 2
n2
D1
Onde:
D1 = dimetro da polia menor
D2 = dimetro da polia maior
n1 = nmero de rotaes por minuto (rpm) da polia menor
n2 = nmero de rotaes por minuto (rpm) da polia maior
Na transmisso por correia plana, a relao de transmisso (i) no deve ser maior
do que 6 (seis), e na transmisso por correia trapezoidal esse valor no deve ser
maior do que 10 (dez).
108
____________________________________________________________
CORRENTES
Conceito
As correntes transmitem fora e movimento que fazem com que a rotao do eixo
ocorra nos sentidos horrio e anti-horrio. Para isso, as engrenagens devem estar
num mesmo plano. Os eixos de sustentao das engrenagens ficam
perpendiculares ao plano.
O rendimento da transmisso de fora e de movimento vai depender diretamente da

posio das engrenagens e do sentido da rotao.
Disposies favorveis e desfavorveis para transmisses por corrente com

duas engrenagens. Os eixos das engrenagens so horizontais.
109
____________________________________________________________
Transmisso
A transmisso ocorre por meio do acoplamento dos elos da corrente com os dentes
da engrenagem. A juno desses elementos gera uma pequena oscilao durante o
movimento.
Algumas situaes determinam a utilizao de dispositivos especiais para reduzir

essa oscilao, aumentando, consequentemente, a velocidade de transmisso.
Veja alguns casos:
-
Grandes choques peridicos - devido velocidade tangencial, ocorre intensa

oscilao que pode ser reduzida por amortecedores especiais.
Transmisso de corrente com amortecedor de oscilaes atravs de guias de

borracha
110
____________________________________________________________
Grandes distncias - quando grande a distncia entre os eixos de

transmisso, a corrente fica com barriga. Esse problema pode ser reduzido
por meio de apoios ou guias.
Guias para diminuir a barriga devido a grande distncia entre eixos

-
Grandes folgas - usa-se um dispositivo chamado esticador ou tensor quando

existe uma folga excessiva na corrente. O esticador ajuda a melhorar o
contato das engrenagens com a corrente.
111
____________________________________________________________
Tipos de Correntes
Correntes de rolo simples, dupla e tripla
Fabricadas em ao temperado, as correntes de rolo so constitudas de pinos, talas
externa e interna, bucha remachada na tala interna. Os rolos ficam sobre as buchas.
Corrente simples de rolos:

1234-
Pino;
Tala interna e externa;
Bucha remachada na tala interna;
Rolo, com rotao livre sobre a bucha.
Corrente dupla e tripla de rolos
112
____________________________________________________________
O fechamento das correntes de rolo pode ser feito por cupilhas ou travas elsticas,
conforme o caso.
Essas correntes so utilizadas em casos em que necessria a aplicao de

grandes esforos para baixa velocidade como, por exemplo, na movimentao de
rolos para esteiras transportadoras.
Corrente de Bucha
Essa corrente no tem rolo. Por isso, os pinos e as buchas so feitos com dimetros
maiores, o que confere mais resistncia a esse tipo de corrente do que corrente de
rolo. Entretanto, a corrente de bucha se desgasta mais rapidamente e provoca mais
rudo.
113
____________________________________________________________
Corrente de Dentes
Nessa corrente, cada pino possui vrias talas, colocadas uma ao lado da outra.
Assim, possvel construir correntes bem largas e resistentes.
Corrente de dente com guia interna e articulaes basculantes. Os dois pinos

articulados hachurados esto fixos toro no grupo de talas no meio da figura, em
cima, e os dois pinos pontilhados fixos toro no grupo de talas ao lado,
esquerda.
114
____________________________________________________________
Corrente de Articulao Desmontvel

Esse tipo de corrente usado em veculos para trabalho pesado, como em
mquinas agrcolas, com pequena velocidade tangencial. Seus elos so fundidos na
forma de corrente e os pinos so feitos de ao.
Correntes Gall e de Ao Redondo

Utilizadas para o transporte de carga, so prprias para velocidade baixa e grande
capacidade de carga.
Dimenso das Correntes

As dimenses das correntes e engrenagens so indicadas nas Normas DIN. Essas
normas especificam a resistncia dos materiais de que feito cada um dos
elementos: talas, eixos, buchas, rolos etc.
115
____________________________________________________________
CABOS
Conceito
Cabos so elementos de transmisso que suportam cargas (fora de trao),
deslocando-as nas posies horizontal, vertical ou inclinada.
Os cabos so muito empregados em equipamentos de transporte e na elevao de
cargas, como em elevadores, escavadeiras, pontes rolantes.
Componentes
O cabo de ao se constitui de alma e perna. A perna se compe de vrios arames
em torno de um arame central, conforme a figura abaixo.
116
____________________________________________________________
Vejamos abaixo um esquema:
Construo de Cabos
Um cabo pode ser construdo em uma ou mais operaes, dependendo da
quantidade de fios e, especificamente, do nmero de fios da perna. Por exemplo: um
cabo de ao 6 por 19 significa que uma perna de 6 fios enrolada na 1 camada e
12 fios na 2 camada, em duas operaes, conforme segue:
Quando a perna construda em vrias operaes, os passos ficam diferentes no

arame usado em cada camada. Essa diferena causa atrito durante o uso e,
consequentemente, desgasta os fios.
Passo a distncia entre dois pontos de um fio em torno da alma do cabo.
117
____________________________________________________________
Tipos de Distribuio dos Fios nas Pernas

Existem vrios tipos de distribuio de fios nas camadas de cada perna do cabo. Os
principais tipos de distribuio que vamos estudar so:
-
Normal;
Seale;
Filler;
Warrington.
Distribuio Normal
Os fios dos arames e das pernas so de um s dimetro.
Distribuio Seale
As camadas so alternadas em fios grossos e finos.
Distribuio Filler
As pernas contm fios de dimetro pequeno que so utilizados como enchimento
dos vos dos fios grossos.
118
____________________________________________________________
Distribuio Warrington
Os fios das pernas tm dimetros diferentes numa mesma camada.
Tipos de Alma de Cabos de Ao

As almas de cabos de ao podem ser feitas de vrios materiais, de acordo com a
aplicao desejada. Existem, portanto, diversos tipos de alma. Veremos os mais
comuns: alma de fibra, de algodo, de asbesto, de ao.
Alma de Fibra
o tipo mais utilizado para cargas no muito pesadas. As fibras podem ser naturais
(AF) ou artificiais (AFA).
As fibras naturais utilizadas normalmente so o sisal ou o rami. J a fibra artificial

mais usada o polipropileno (plstico).
Vantagens das fibras artificiais:
-
No se deterioram em contato com agentes agressivos;
So obtidas em maiores quantidades;
No absorvem umidade.
119
____________________________________________________________
Desvantagens das fibras artificiais:

-
So mais caras;
So utilizadas somente em cabos especiais.
Alma de Algodo
Tipo de alma que utilizado em cabos de pequenas dimenses.
Alma de Asbesto
Tipo de alma utilizada em cabos especiais, sujeitos a altas temperaturas.
Alma de Ao
A alma de ao pode ser formada por uma perna de cabo (AA) ou por um cabo de
ao independente (AACI), sendo que este ltimo oferece maior flexibilidade somada
alta resistncia trao.
a)
b)
a) Cabo com alma de ao formada por cabo independente AACI.

b) Cabo com alma de ao formada por uma perna AA.
Tipos de Toro
Os cabos de ao, quando tracionados, apresentam toro das pernas ao redor da
alma. Nas pernas tambm h toro dos fios ao redor do fio central. O sentido
dessas tores pode variar, obtendo-se as situaes:
120
____________________________________________________________
Toro Regular ou em Cruz

Os fios de cada perna so torcidos no sentido oposto ao das pernas ao redor da
alma. As tores podem ser esquerda ou direita. Esse tipo de toro confere
mais estabilidade ao cabo.
Toro Lang ou em Paralelo

Os fios de cada perna so torcidos no mesmo sentido das pernas que ficam ao redor
da alma. As tores podem ser esquerda ou direita. Esse tipo de toro aumenta
a resistncia ao atrito (abraso) e d mais flexibilidade.
O dimetro de um cabo de ao corresponde ao dimetro da circunferncia que o

circunscreve.
Pr-formao dos Cabos de Ao

121
____________________________________________________________
Os cabos de ao so fabricados por um processo especial, de modo que os arames

e as pernas possam ser curvados de forma helicoidal, sem formar tenses internas.
As principais vantagens dos cabos pr-formados so:

-
Manuseio mais fcil e mais seguro;
No caso da quebra de um arame, ele continuar curvado;
No h necessidade de amarrar as pontas.
Fixao do Cabo de Ao
Os cabos de ao so fixados em sua extremidade por meio de ganchos ou laos. Os
laos so formados pelo tranamento do prprio cabo. Os ganchos so
acrescentados ao cabo.
Dimensionamento
Para dimensionar cabos, calculamos a resistncia do material de fabricao aos
esforos a serem suportados por esses cabos. necessrio verificar o nvel de
resistncia dos materiais ruptura.
Os tipos, caractersticas e resistncia trao dos cabos de ao so apresentados
nos catlogos dos fabricantes.
122
____________________________________________________________
ROSCAS DE TRANSMISSO
O automvel est com o pneu furado. Para troc-lo, o motorista necessita de um
macaco mecnico que suspenda o veculo.
Macaco mecnico - equipamento para elevar pesos a pequena altura, pelo

deslocamento de uma rosca de transmisso do sistema porca e fuso.
Esse sistema utilizado para as mais variadas aplicaes. Exemplo: deslocamento

da mandbula mvel da morsa.
As roscas de transmisso apresentam vrios tipos de perfil.

123
____________________________________________________________
Perfil
Rosca Externa
Rosca Interna
Quadrado
Trapezoidal
Misto
Rosca Com Perfil Quadrado

Esse tipo de perfil utilizado na construo de roscas mltiplas.
As roscas mltiplas possuem duas ou mais entradas, que possibilitam maior avano
axial a cada volta completa do parafuso.
124
____________________________________________________________
Essas roscas so utilizadas em conjuntos (fuso e porca) sempre que houver

necessidade de se obter mais impacto (balancim) ou grande esforo (prensa).
Rosca Com Perfil Trapezoidal

Resiste a grandes esforos e empregada na construo de fusos e porcas, os
quais transmitem movimento a alguns componentes de mquinas-ferramenta como,
por exemplo, torno, plaina e fresadora.
O mangote um componente do cabeote mvel do torno, e seu deslocamento

tambm feito por meio de fuso e porca.
125
____________________________________________________________
A rosca sem-fim apresenta tambm perfil trapezoidal, e um componente que

funciona, geralmente, em conjunto com uma coroa de dentes cncavos,
possibilitando grande reduo na relao de transmisso de movimento.
Rosca Com Perfil Misto

Esta rosca muito utilizada na construo de conjunto fuso e porca com esferas
recirculantes.
Os fusos de esferas so elementos de transmisso de alta eficincia, transformando
movimento de rotao em movimento linear e vice-versa, por meio de transmisso
por esferas.
No acionamento do avano do carro da fresadora por Comando Numrico

Computadorizado (CNC) usado esse tipo de rosca, visando transferncia de fora
com o mnimo atrito.
126
____________________________________________________________
Fusos, porcas e coroas podem ser fabricados de vrios materiais, conforme as

necessidades e indicaes.
-
Fusos - ao-carbono ou ao-liga.
Porcas e coroas - bronze ou ferro fundido.
Fusos e porcas de esferas recirculantes - ao-liga.
127
____________________________________________________________
ENGRENAGENS
Engrenagens so rodas com dentes padronizados que servem para transmitir
movimento e fora entre dois eixos. Muitas vezes, as engrenagens so usadas para
variar o nmero de rotaes e o sentido da rotao de um eixo para o outro.
Observe as partes de uma engrenagem:
Existem diferentes tipos de corpos de engrenagem. Para voc conhecer alguns

desses tipos, observe as ilustraes.
128
____________________________________________________________
Os dentes so um dos elementos mais importantes das engrenagens. Observe, no

detalhe, as partes principais do dente de engrenagem.
Para produzir o movimento de rotao as rodas devem estar engrenadas. As rodas

se engrenam quando os dentes de uma engrenagem se encaixam nos vos dos
dentes da outra engrenagem.
As engrenagens trabalham em conjunto. As engrenagens de um mesmo conjunto

podem ter tamanhos diferentes.
129
____________________________________________________________
Quando um par de engrenagens tem rodas de tamanhos diferentes, a engrenagem

maior chama-se coroa e a menor chama-se pinho.
Os materiais mais usados na fabricao de engrenagens so: ao-liga fundido, ferro

fundido, cromo-nquel, bronze fosforoso, alumnio, nilon.
Tipos de engrenagem
Existem vrios tipos de engrenagem, que so escolhidos de acordo com sua funo,
voc vai estudar os tipos mais comuns.
Engrenagens Cilndricas
Engrenagens cilndricas tm a forma de cilindro e podem ter dentes retos ou
helicoidais. Observe duas engrenagens cilndricas com dentes retos:
130
____________________________________________________________
Veja a representao de uma engrenagem com dentes helicoidais:
Os dentes helicoidais so paralelos entre si, mas oblquos em relao ao eixo da

engrenagem. J os dentes retos so paralelos entre si e paralelos ao eixo da
engrenagem. As engrenagens cilndricas servem para transmitir rotao entre eixos
paralelos, como mostram os exemplos.
As engrenagens cilndricas com dentes helicoidais transmitem tambm rotao entre

eixos reversos (no paralelos). Elas funcionam mais suavemente que as
engrenagens cilndricas com dentes retos e, por isso, o rudo menor.
131
____________________________________________________________
Engrenagens Cnicas
Engrenagens cnicas so aquelas que tm forma de tronco de cone. As
engrenagens cnicas podem ter dentes retos ou helicoidais. Voc ficar conhecendo
apenas as engrenagens cnicas de dentes retos.
As engrenagens cnicas transmitem rotao entre eixos concorrentes. Eixos

concorrentes so aqueles que vo se encontrar em um mesmo ponto, quando
prolongados.
Observe no desenho como os eixos das duas engrenagens se encontram no ponto
A.
Observe alguns exemplos de emprego de engrenagens cnicas com dentes retos.
132
____________________________________________________________
Voc j aprendeu que as engrenagens de tamanho diferentes tm nomes especiais.

Ento, resolva o prximo exerccio.
A ilustrao mostra duas engrenagens cnicas de dentes retos.

Escreva, nas linhas de chamada, qual a coroa e qual o pinho.
A coroa a engrenagem com maior nmero de dentes e que transmite a fora
motora.Veja a resposta correta.
Coroa e Rosca sem-fim

Esse conjunto usado quando se deseja uma grande reduo de velocidade na
transmisso do movimento.
Repare que os dentes da coroa para rosca sem-fim so cncavos.

133
____________________________________________________________
Cncavos porque so dentes curvos, ou seja, menos elevados no meio do que nas
bordas.
No engrenamento da rosca sem-fim com a coroa de dentes cncavos, o parafuso
sem-fim o pinho e a engrenagem a coroa.
Veja um exemplo do emprego de coroa para rosca sem-fim.
Repare que no engrenamento por coroa e rosca sem-fim, a transmisso de

movimento e fora se d entre eixos no coplanares.
Cremalheira
Cremalheira uma barra provida de dentes, destinada a engrenar uma roda
dentada. Com esse sistema, pode-se transformar movimento de rotao em
movimento retilneo e vice-versa.
134
____________________________________________________________
Caractersticas das Engrenagens

Para interpretar desenhos tcnicos de engrenagens, preciso conhecer bem suas
caractersticas.
Voc j sabe que os dentes constituem parte importante das engrenagens. Por isso,
voc vai comear o estudo das engrenagens pelas caractersticas comuns dos
dentes.
Analise cuidadosamente o desenho a seguir e veja o significado das letras sobre as
linhas da engrenagem.
As caractersticas dos dentes da engrenagem so:

e = espessura - a medida do arco delimitado pelo dente, sobre a circunferncia
primitiva (determinada pelo dimetro primitivo);
v = vo - o vazio que fica entre dois dentes consecutivos tambm delimitados por
um arco do dimetro primitivo;
P = passo - a soma dos arcos da espessura e do vo (P = e + v);
a = cabea - a parte do dente que fica entre a circunferncia primitiva e a
circunferncia externa da engrenagem;
b = p - a parte do dente que fica entre a circunferncia primitiva e a circunferncia
interna (ou raiz);
h = altura - corresponde soma da altura da cabea mais a altura do p do dente.
135
____________________________________________________________
Resolva o prximo exerccio para aplicar o que aprendeu.

Analise a representao cotada dos dentes de engrenagem a seguir e responda s
questes.
a) Qual a medida do passo da engrenagem?

b) O que representa a cota 600?
c) Qual a medida da altura do dente?
Voc deve ter dado as seguintes respostas:
a) O passo da engrenagem 37,64 mm;
b) A cota 600 refere-se ao dimetro primitivo;
c) A medida da altura do dente 26 mm, ou seja, a soma das medidas da
cabea e do p.
Os desenhos tcnicos das engrenagens e de suas caractersticas so feitos por
meio de representaes convencionais.
Observe, no prximo desenho, as caractersticas da engrenagem cilndrica com
dentes retos.
136
____________________________________________________________
As caractersticas da engrenagem cilndrica com dentes retos so:

De: dimetro externo
Dp: dimetro primitivo
Di: dimetro interno
M: mdulo
Z: nmero de dentes
L: largura da engrenagem
O mdulo corresponde altura da cabea do dente (M = a) e serve de base para
calcular as demais dimenses dos dentes.
Nas figuras a seguir so mostrados, em escala natural, alguns perfis de dentes no
sistema mdulo, para se ter idia das dimenses deles. O sistema mdulo a
relao entre o dimetro primitivo, em milmetros, e o nmero de dentes.
137
____________________________________________________________
Analise o desenho tcnico da engrenagem cotada a seguir e resolva o exerccio.

Escreva as cotas pedidas.
a) dimetro externo:
b) dimetro primitivo:
c) dimetro interno:
d) largura:
e) mdulo:
f) nmero de dentes:
a) 66
b) 60
c) 53
d) 18
e) 3
f) 20
As demais cotas da engrenagem so o tamanho do furo: 11 e 18, e o tamanho do
rasgo da chaveta: 1,5; 4 e 18. A profundidade do rasgo da chaveta (1,5 mm) foi
determinada pela diferena das cotas: 12,5 mm e 11 mm.
138
____________________________________________________________
Agora veja as caractersticas de uma engrenagem cilndrica com dentes helicoidais.
Na engrenagem cilndrica com dentes helicoidais, a nica caracterstica nova que

aparece indicada no desenho , ou seja, o ngulo de inclinao da hlice.
Alm das caractersticas que voc j conhece, a engrenagem cnica com dentes
retos possui outras que so mostradas no desenho a seguir.
As caractersticas da engrenagem cnica so:

ae: ngulo externo
ap: ngulo primitivo
ai: ngulo interno
ac: ngulo do cone complementar
l: largura do dente
139
____________________________________________________________
Tente interpretar o desenho tcnico de uma engrenagem cnica.

Analise o desenho tcnico da engrenagem e escreva as cotas pedidas.
a) ngulo externo:
b) ngulo primitivo:
c) ngulo interno:
d) ngulo do cone complementar:
e) largura do dente:
As respostas corretas so:
a) 29
b) 26
c) 23
d) 64
e) 24
Note que, na cotagem da engrenagem cnica, os dimetros externo, primitivo e
interno so indicados na base maior do cone da engrenagem.
140
____________________________________________________________
Para completar, analise as caractersticas da coroa para rosca sem-fim.
As caractersticas dessa engrenagem, que no se encontram nas anteriores, so:

Dm: dimetro mximo da engrenagem
ach: ngulo de chanfro
rc: raio da superfcie cncava
Verifique se voc capaz de interpretar as cotas da coroa cncava.
Analise o desenho tcnico e complete as frases.
a) O dimetro mximo da engrenagem _________

b) A cota 60 refere-se ao ________________________
c) O raio da superfcie cncava ___________
141
____________________________________________________________
a) O dimetro mximo da engrenagem 133,8 mm;

b) A cota 60 refere-se ao ngulo do chanfro;
c) O raio da superfcie cncava 13,3 mm.
Observe novamente o desenho da engrenagem e acompanhe a interpretao das
demais caractersticas:
-
Dimetro externo: 130,8 mm
Dimetro primitivo: 124,8 mm
Dimetro interno: 117,8 mm
Largura da engrenagem: 24 mm
ngulo da hlice: 16
Mdulo: 3
Nmero de dentes: 40
Tamanho do furo: 33 mm e 24 mm
Tamanho do rasgo da chaveta: 33 mm, 10 mm e 3,3 mm
142
____________________________________________________________
Clculos de Engrenagens Cilndricas de Dentes Retos

Dp = M . Z
Di = M . (Z 2,33)
L = 6 a 10 . M P = M .
V = P/2
h = 2,166 . M
De = M . (Z + 2)
b = 1,166 . M
e = P/2
a=M
Dp1 Dp 2
2
Clculos de Engrenagens Cilndricas de Dentes Helicoidais

Engrenagens com dentes helicoidais so usadas em sistemas mecnicos, como
caixas de cmbio e redutores de velocidade, que exigem alta velocidade e baixo
rudo.
Mn
Pn
Pc
Cos
Cos
Mn . Z
Dp
De = Dp + 2Mn
Cos
Mf
Pn = Mn .
L = 6 a 10 . Mn
a = Mn
b = 1,166 . Mn h = 2,166 . Mn
Di Dp - 2,33 . M
n
Ph
. Dp
Tg
P
2
Dp1 Dp 2
2
143
P
2
____________________________________________________________
Clculos de Engrenagens Cnicas

Dp = M . Z
De = Dp+2Mcos
b = 1,166 . M
Z1
2 . sen
Di = Dp-2,33Mcos Tg 1
Z2
Z
2,33 . sen
Tg
P=M.
=-
Z
Tg
P
2
a=M
e
h = 2,166 . M
=+
P
2
Numa engrenagem cnica, o dimetro externo (De) pode ser medido, o nmero de
dentes (Z) pode ser contado e o ngulo primitivo () pode ser calculado. Na figura a
seguir podemos ver a posio dessas cotas.
Vamos definir, agora, os ngulos da cabea e do p do dente.
- ngulo da cabea do dente

- ngulo do p do dente
- ngulo primitivo
Mais dois ngulos so necessrios para a construo da engrenagem cnica.
144
____________________________________________________________
Um deles o ngulo externo (), que ser utilizado para o torneamento da

superfcie cnica do material da engrenagem.
O ngulo o ngulo de inclinao do carro superior do torno para realizar o

torneamento cnico do material.
O outro ngulo interno () o ngulo em que o fresador deve inclinar o cabeote
divisor para fresar a engrenagem cnica.
Clculos de Coroa e Parafuso Sem-fim

145
____________________________________________________________
A coroa e o parafuso sem-fim compem um sistema de transmisso muito utilizado

na mecnica, principalmente nos casos em que necessrio grande reduo de
velocidade ou um aumento de fora, como nos redutores de velocidade, nas talhas e
nas pontes rolantes.
Rosca sem-fim
Esse parafuso pode ter uma ou mais entradas.
Veja, por exemplo, a ilustrao de um parafuso com rosca sem-fim com 4 entradas.
O nmero de entradas do parafuso tem influncia no sistema de transmisso.

Se um parafuso com rosca sem-fim tem apenas uma entrada e est acoplado a uma
coroa de 60 dentes, em cada volta dada no parafuso a coroa vai girar apenas um
dente.
Como a coroa tem 60 dentes, ser necessrio dar 60 voltas no parafuso para que a
coroa gire uma volta. Assim, a rpm da coroa 60 vezes menor que a do parafuso.
Se, por exemplo, o parafuso com rosca sem-fim est girando a 1.800 rpm, a coroa
girar a 1.800 rpm divididas por 60, que resultar em 30 rpm.
Suponhamos, agora, que o parafuso com rosca sem-fim tenha duas entradas e a
coroa tenha 60 dentes. Assim, a cada volta dada no parafuso com rosca sem-fim, a
coroa girar dois dentes. Portanto, ser necessrio dar 30 voltas no parafuso para
que a coroa gire uma volta.
146
____________________________________________________________
Assim, a rpm da coroa 30 vezes menor que a rpm do parafuso com rosca sem-fim.
Se, por exemplo, o parafuso com rosca sem-fim est girando a 1.800 rpm, a coroa
girar a 1.800 divididas por 30, que resultar em 60 rpm.
A rpm da coroa pode ser expressa pela frmula:
Nc
Np . Ne
Zc
Onde:
Nc = rpm da coroa
Np = rpm do parafuso com rosca sem-fim
Ne = nmero de entradas do parafuso
Zc = nmero de dentes da coroa
Na ltima ilustrao podemos ver que no parafuso com rosca sem-fim aparece o
passo (P) e o avano (Ph). A relao entre o passo e o avano dado pela frmula:
Ph = Ne P
Onde:
Ne = nmero de entradas
Quando o problema calcular as dimenses do parafuso com rosca sem-fim e da
coroa a serem fabricados, preciso calcular o mdulo (M), usando-se a frmula a
seguir:
M
de De - 2 . E
4
Onde:
de = dimetro externo do parafuso
De = dimetro externo da coroa
E = distncia entre os centros
Agora, com o valor do mdulo, possvel calcular as demais dimenses.
Para facilitar os clculos, vamos utilizar a nomenclatura seguinte:
Coroa
M = mdulo
147
____________________________________________________________
Z = nmero de dentes
Dp = dimetro primitivo
De = dimetro externo
D2 = dimetro maior
l = largura da roda
R = raio
= ngulo dos chanfros da coroa
a = altura da cabea do dente
b = altura do p do dente
h = altura total do dente
= ngulo da hlice
E = distncia entre eixos da coroa e da rosca sem-fim
Sem-fim
de = dimetro externo
dp = dimetro primitivo
= ngulo do flanco do filete
n = nmero de entradas
Frmulas:
P=M
148
____________________________________________________________
D2 = De + 2 R (1 - cos )
De = Dp + 2 M
E
Dp dp
2
Dp = M . Z
De
2
R E-
Valores de l
Para parafuso com rosca sem-fim de uma ou duas entradas:
l = 2,38 P + 6
Para parafuso com rosca sem-fim com mais de duas entradas:
l = 2,15 P + 5
Valores de h
h = 2,166 . M
a=M
b = 1,166 M
cos
dp
de
= 29, 30 ou 40, variando de acordo com o ngulo de presso: 1430', 15 e 20.

P=M
dp = de - 2 M
O ngulo da hlice b dado por:
cos
M.n
dp
149
____________________________________________________________
Clculos de Cremalheira
A cremalheira tem a funo de transformar um movimento rotativo em movimento
retilneo ou vice-versa.
A cremalheira pode ser considerada como uma roda de raio infinito. Nesse caso, a
circunferncia da roda pode ser imaginada como um segmento de reta. Por isso, a
circunferncia primitiva da engrenagem tangente linha primitiva da cremalheira.
Tipos de Cremalheira
H dois tipos de cremalheira: cremalheira de dentes retos e cremalheira de dentes
inclinados.
As cremalheiras de dentes inclinados acoplam-se a rodas helicoidais e as de dentes
perpendiculares engrenam-se com as rodas de dentes retos.
Cremalheira de Dentes Perpendiculares

Para calcular a cremalheira de dentes perpendiculares aplicam-se as frmulas:
P=M
h = 2,166 M
a=M
b = 1,166 M
150
____________________________________________________________
Cremalheira de Dentes Inclinados

Como essa cremalheira deve trabalhar engrenada a uma engrenagem helicoidal, as
dimenses dos dentes da cremalheira devem ser iguais s da engrenagem.
Portanto, os clculos so baseados nas frmulas da engrenagem helicoidal.
Assim, o passo normal (Pn) calculado por:
Pn= Mn
E o passo circular (Pc) dado por:
Pc = Mf
Onde:
Mn o mdulo normal da engrenagem
Mf o mdulo frontal da engrenagem
O ngulo de inclinao dos dentes () igual ao ngulo da hlice da engrenagem e
pode ser calculado por:
cos
Mn
Mf
A altura total do dente (h) dada por:

h = 2,166 . M
a=M
b = 1,166 . M
151
____________________________________________________________
ACOPLAMENTOS
Acoplamento um conjunto mecnico, constitudo de elementos de mquina,
empregado na transmisso de movimento de rotao entre duas rvores ou eixosrvores.
Classificao
Os acoplamentos podem ser fixos, elsticos e mveis.
Acoplamentos Fixos
Os acoplamentos fixos servem para unir rvores de tal maneira que funcionem como
se fossem uma nica pea, alinhando as rvores de forma precisa.
Por motivo de segurana, os acoplamentos devem ser construdos de modo que no
apresentem nenhuma salincia.
Vamos conhecer alguns tipos de acoplamentos fixos.
- Acoplamento Rgido Com Flanges Parafusadas
Esse tipo de acoplamento utilizado quando se pretende conectar rvores, e
prprio para a transmisso de grande potncia em baixa velocidade.
152
____________________________________________________________
- Acoplamento Com Luva de Compresso ou de Aperto

Esse tipo de luva facilita a manuteno de mquinas e equipamentos, com a
vantagem de no interferir no posicionamento das rvores, podendo ser montado e
removido sem problemas de alinhamento.
- Acoplamento de Discos ou Pratos

Empregado na transmisso de grandes potncias em casos especiais, como, por
exemplo, nas rvores de turbinas. As superfcies de contato nesse tipo de
acoplamento podem ser lisas ou dentadas.
Acoplamentos Elsticos
Esses elementos tornam mais suave a transmisso do movimento em rvores que
tenham movimentos bruscos, e permitem o funcionamento do conjunto com
desalinhamento paralelo, angular e axial entre as rvores.
Os acoplamentos elsticos so construdos em forma articulada, elstica ou

articulada e elstica. Permitem a compensao de at 6 graus de ngulo de toro e
deslocamento angular axial.
Veja a seguir os principais tipos de acoplamentos elsticos.
153
____________________________________________________________
- Acoplamento Elstico de Pinos

Os elementos transmissores so pinos de ao com mangas de borracha.
- Acoplamento Perflex
Os discos de acoplamento so unidos perifericamente por uma ligao de borracha
apertada por anis de presso. Esse acoplamento permite o jogo longitudinal dos
eixos.
Acoplamento Elstico de Garras

As garras, constitudas por tocos de borracha, encaixam-se nas aberturas do
contradisco e transmitem o movimento de rotao.
Acoplamento Elstico de Fita de Ao

154
____________________________________________________________
Consiste de dois cubos providos de flanges ranhuradas, nos quais est montada
uma grade elstica que liga os cubos. O conjunto est alojado em duas tampas
providas de junta de encosto e de retentor elstico junto ao cubo. Todo o espao
entre os cabos e as tampas preenchido com graxa.
Apesar de esse acoplamento ser flexvel, as rvores devem estar bem alinhadas no
ato de sua instalao para que no provoquem vibraes excessivas em servio.
Acoplamento de Dentes Arqueados

Os dentes possuem a forma ligeiramente curvada no sentido axial, o que permite at
3 graus de desalinhamento angular. O anel dentado (pea transmissora do
movimento) possui duas carreiras de dentes que so separadas por uma salincia
central.
155
____________________________________________________________
Junta Universal Homocintica

Esse tipo de junta usado para transmitir movimento entre rvores que precisam
sofrer variao angular, durante sua atividade. Essa junta constituda de esferas
de ao que se alojam em calhas.
A ilustrao anterior a de junta homocintica usada em veculos. A maioria dos

automveis equipada com esse tipo de junta.
156
____________________________________________________________
Acoplamentos Mveis
So empregados para permitir o jogo longitudinal das rvores. Esses acoplamentos
transmitem fora e movimento somente quando acionados, isto , obedecem a um
comando.
Os acoplamentos mveis podem ser: de garras ou dentes, e a rotao transmitida
por meio do encaixe das garras ou de dentes.
Geralmente, esses acoplamentos so usados em aventais e caixas de engrenagens
de mquinas-ferramenta convencionais.
Montagem de Acoplamentos
Os principais cuidados a tomar durante a montagem dos acoplamentos so:
-
Colocar os flanges a quente, sempre que possvel.
Evitar a colocao dos flanges por meio de golpes: usar prensas ou

dispositivos adequados.
O alinhamento das rvores deve ser o melhor possvel mesmo que sejam
usados acoplamentos elsticos, pois durante o servio ocorrero os
desalinhamentos a serem compensados.
Fazer a verificao da folga entre flanges e do alinhamento e concentricidade

do flange com a rvore.
Certificar-se de que todos os elementos de ligao estejam bem instalados

antes de aplicar a carga.
157

Apostila Elementos de Máquinas

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ELEMENTOS DE MQUINAS

Entretanto, em mecnica as peas a serem unidas, exigem elementos prprios de

Curso Tcnico Mecnica

No tipo de unio permanente, os elementos de fixao, uma vez instalados, no

Tanto os elementos de fixao mvel como os elementos de fixao permanente

Curso Tcnico Mecnica

Curso Tcnico Mecnica

Curso Tcnico Mecnica

Alguns autores classificam a chaveta como elemento de fixao e outros autores,

Curso Tcnico Mecnica

PINOS, CAVILHAS E CUPILHAS

As cavilhas, tambm, so chamadas pinos estriados, pinos entalhados, pinos

Curso Tcnico Mecnica

Os pinos so usados em junes resistentes a vibraes. H vrios tipos de pino,

2. Pino cnico com haste roscada

A ao de retirada do pino de furos cegos

Requer um furo de tolerncias rigorosas e

4. Pino elstico ou pino tubular

Apresenta elevada resistncia ao corte e pode

Serve para alinhar elementos de mquinas.

Curso Tcnico Mecnica

Curso Tcnico Mecnica

Segue uma tabela de classificao de cavilhas segundo tipos, normas e utilizao.

Sua funo principal a de travar outros elementos de mquinas como porcas.

Curso Tcnico Mecnica

Curso Tcnico Mecnica

Em geral, o parafuso composto de duas partes: cabea e corpo.

O corpo do parafuso pode ser cilndrico ou cnico, totalmente roscado ou

Curso Tcnico Mecnica

Curso Tcnico Mecnica

Curso Tcnico Mecnica

Segue um quadro sntese com caractersticas da cabea, do corpo, das pontas e

Plana com chanfro

Curso Tcnico Mecnica

Parafuso sextavado com rosca total

Parafuso sextavado com porca

Parafuso auto-atarraxante de cabea sextavada

Parafuso de cabea cilndrica com

Parafuso de cabea quadrada

Parafuso de cabea cilndrica com fenda

Parafuso de cabea redonda com fenda

Para fuso de cabea cilndrica abaulada

Parafuso de cabea escareada com fenda

Para fuso de cabea escareada abaulada

Parafuso sem cabea com fenda

Parafuso para madeira de cabea

Parafuso sem cabea com rosca total e fenda

Parafuso tipo prego de cabea escareada

Parafuso de cabea panela com fenda

Parafuso de cabea escareada com fenda cruzada

Parafuso de cabea redonda com fenda

Parafuso de cabea escareada abaulada com fenda

Parafuso para madeira de cabea

Parafuso para madeira de cabea escareada abaulada

Parafuso de cabea recartilhada

Curso Tcnico Mecnica

Ao unir peas com parafusos, o profissional precisa levar em considerao quatro

Profundidade do furo broqueado;

Profundidade do furo roscado;

Comprimento til de penetrao do parafuso;

Dimetro do furo passante.

Esses quatro fatores se relacionam conforme mostram as figuras e a tabela a seguir.

- dimetro do furo broqueado