Ingeniera Electromecnica.

Refrigeracin y aire acondicionado

Unidad 1.

Practica No. 1:

Identificacin de terminales y
arranque de compresores hermticos.

INTEGRANTES DEL EQUIPO B4:

Garca Hurtado Gerson Alan
Ordoez Daz Guillermo Eduardo
Martnez Valdez Juan Daniel
Profesor: Ing. Castro Zamora Ignacio
Metepec, Estado de Mxico, a 2 de Septiembre de 2014

INSTITUTO TECNOLGICO DE TOLUCA

ndice.
1.- Introduccin
2.- Objetivo General
3.- Marco Terico
3.1.- Definicin de compresor
3.2 Funcin del compresor
3.3 Ciclo frigorfico de compresin
3.4 Constitucin de un compresor
3.5 Compresor alternativo
3.5.1 Clasificacin de compresores
alternativos
3.5.1.1Compresor H
ermtico
3.5.1.2
Compresor semi hermtico
3.5.1.3 Compresor abierto
3.6 Conexiones de los compresores
3.7 Capacitor de Arranque en Compresores
3.8 Diagramas Elctricos de un compresor
3.9 Fallas del compresor
3.10 Deteccin de la Bobina del Motor del Compresor
Abierta o Quemada
3.11 Procedimiento Para Cambiar el Compresor
3.12 Carga de Refrigerante.
3.13 Aceite Lubricante del Compresor
3.14 Catalogo de compresores hermticos

4.- Desarrollo
5.- Recomendaciones
6.- Conclusiones

7.- Bibliografa

1.- Introduccin
Se sabe que los equipos de refrigeracin, aire
acondicionado, deshumidificadores, entre otros emplean el
ciclo frigorfico de compresin para producir fro, y
prcticamente todos ellos tienen un moto compresor
hermtico que adems de ser la parte ms cara del equipo
es la que realiza si no todo, gran parte del consumo
energtico.

Un sistema de refrigeracin tiene varios componentes que

le permiten funcionar. Uno de los ms importantes es el
compresor, que controla la regulacin de refrigerante en la
unidad. Cuando los compresores funcionan, permiten que
los alimentos se conserven a temperaturas de refrigeracin
seguras hasta que estn listos para usarse. Hay varios tipos
de compresores que se usan para diferentes tipos de
sistemas de refrigeracin, desde las unidades caseras hasta
los ambientes de produccin a gran escala

Al prepararte para solucionar los problemas o probar los

circuitos del compresor del refrigerador, la identificacin de
las terminarles del cableado de encendido y de marcha es
de suma importancia. Los fabricantes colocan usualmente
cdigos de color en el cableado de dichas terminales del
compresor en sus productos, pero si un esquema no est
disponible puede ser identificado por su ubicacin en la
terminal del compresor.

2.- Objetivo General

Identificar los devanados (Devanado de

arranque, devanado de Trabajo) que componen
un compresor, as como tambin conocer su
funcionamiento a la hora de operar el
compresor.
Conocer si el compresor debe o no ser
arrancado con un capacitor
Conocer e identificar las partes que componen
un compresor

3.- Marco Terico

Los compresores hermticos se disean para ser empleados
en ciclos de refrigeracin por compresin de vapor y se
clasifican de acuerdo con la presin correspondiente a la
gama de temperaturas de evaporacin en la cual el
compresor funciona, dentro de la categora de aplicacin de
alta, media y baja presin.
Como el trabajo de estos motores cerrados (frecuentes
paradas y puestas en marcha) es distinto al normal, no
suelen clasificarse por su potencia de rgimen permanente,
sino por las intensidades de arranque y de plena carga.
Estos motores pueden trabajar con mayores temperaturas
de rgimen pero sin llegar a superar la mxima
temperatura admitida a las condiciones de diseo.
El condensador y evaporador son intercambiadores de
calor, y pueden llevar asociado un ventilador para forzar el
paso de aire a travs de ellos.

3.1.- Definicin de compresor

Consiste en forzar mecnicamente la circulacin de un
fluido en un circuito cerrado creando zonas de alta y baja
presin con el propsito de que el fluido absorba calor en
un lugar y lo disipe en el otro.
El proceso de refrigeracin implica un circuito cerrado, y al
refrigerante no se le deja expansionar al aire libre.
Cuando el refrigerante va hacia el evaporador, ste es
alimentado por un tanque. La presin en el tanque ser
alta, hasta que su presin se iguale a la del evaporador. Por
esto la circulacin del refrigerante cesar y la temperatura

tanto en el tanque como en el evaporador se elevar

gradualmente hasta alcanzar la temperatura ambiente.
Para mantener una presin menor y con esto una
temperatura ms baja, es necesario sacar el vapor del
evaporador. Esto lo realiza el compresor el cual lo aspira. En
trminos sencillos, el compresor se puede comparar a una
bomba que transporta vapor en el circuito del refrigerante.

3.2 Funcin del compresor

Los compresores administran la distribucin del
refrigerante, absorbiendo energa de las reas fras y
transfirindola a reas ms calientes dentro de la unidad.
Los compresores alternan el refrigerante de vapor de baja a
alta presin, alternando el enfriamiento usando un sistema
de dos etapas para mantener los artculos fros a una
temperatura mientras se mantienen los artculos
congelados en el rea de alta presin. Los compresores se
clasifican como abiertos o sellados. Los compresores
abiertos se usan para aplicaciones grandes como los que se
usan en instalaciones de produccin y tienen un motor
elctrico externo. Los compresores sellados
hermticamente estn encerrados dentro de la unidad, lo
que es ideal para los aparatos caseros.

3.3 Ciclo frigorfico de compresin

El mtodo de produccin de fro en las mquinas de fluidos
condensables est basado en los cambios de estado
(lquido-gas y gas-lquido) de una sustancia (fluido
refrigerante) en un circuito cerrado. Para ello se aprovecha
la cualidad que presentan los fluidos, (proceso
Termodinmico). La temperatura necesaria para producir el
cambio de estado del fluido Refrigerante, depender de la
presin a la que los fluidos se encuentren dentro de las
condiciones de operacin; es decir a baja presin la
temperatura es baja, y si se eleva la presin, la
temperatura aumenta.
El motivo de aprovechar los cambios de estado es porque
los calores latentes (cambio de estado) son mayores que los
calores sensibles (cambio de temperatura), con la
consiguiente disminucin de la cantidad de fluido
refrigerante y la capacidad de los equipos frigorficos.
El modo de obtencin de fro con este sistema describe un
ciclo terico que podemos resumir de la siguiente manera:
Se comprime el refrigerante en estado gaseoso mediante
un compresor, de modo que se eleva la presin y

temperatura del gas.

Se hace circular el fluido (gas) por un condensador, en l
se condensa el refrigerante a presin constante (lquido),
cediendo calor al medio exterior, normalmente aire o agua.
Se pasa el lquido refrigerante por una etapa de
expansin donde pierde presin y temperatura
evaporndose una pequea fraccin del lquido.
El refrigerante con bajas temperaturas y presin se pasa
por un evaporador en el que el refrigerante se evapora
(gas), absorbiendo calor del medio exterior y logrando as el
efecto frigorfico deseado.
Finalmente se vuelve a comprimir el gas, reiniciando el
ciclo.

3.4 Constitucin de un compresor

3.5 Compresor alternativo

Este compresor es el ms econmico y antiguo; es una
mquina que utiliza mitad del ciclo de giro para succionar el
gas refrigerante y la otra mitad del periodo para comprimir,
por variacin de volumen de la cmara, la descarga es

pulsante provocando un alto nivel de ruido y vibracin

caracterstica.
Es vlido hacer una analoga con el funcionamiento de un
motor de combustin interna, ya que se el ingreso del aire
(mezcla con nafta), Luego la compresin, (descartamos la
explosin y expansin) y luego el escape o fuga de fluido a
mayor presin.

3.5.1 Clasificacin de compresores alternativos

3.5.1.1 Compresor Hermtico
Este fue desarrollado para lograr una disminucin de
tamao y costo, es ampliamente utilizado en equipo
unitario de baja potencia. En este caso, el motor elctrico
se encuentra montado directamente en el cigeal del
compresor, pero el cuerpo es una carcasa metlica sellada
por soldadura. Estos compresores en caso de avera, son
reemplazados debido a la inaccesibilidad por el tipo de
fabricacin. La aplicacin de estos compresores va desde
pequeas potencias como heladeras, equipo comerciales,
pasando por aires acondicionados domsticos de distintas
potencias hasta pequeas plantas enfriadoras de potencias
considerables.

3.5.1.2 Compresor semi hermtico

Compresor semihermtico, en el que el motor se encuentra

fuera del flujo del gas de aspiracin. El motor es refrigerado
mediante ventiladores externos y flujo de aire definido,
gracias a ellos, en la parte de la compresin tambin se
produce un nivel de temperatura relativamente bajo.
Se alcanza un mximo de seguridad incluso si a pesar de la
segura proteccin, el motor se llegar a quemar, se
impedira la contaminacin, del circuito de fro gracias a un
sistema de seguridad que lleva instalado.

3.5.1.3 Compresor abierto

Su principal singularidad es que el motor y compresor van
separados. Con los pistones y cilindros sellados en el
interior de un crter y un cigeal extendindose a travs
del cuerpo hacia afuera para ser accionado por alguna
fuerza externa, normalmente por transmisin a travs de
correas a un motor. Tiene un sello en torno del cigeal que
evita la prdida de refrigerante y aceite del compresor.
Como desventajas podemos citar su mayor peso, costo
superior, mayor tamao, vulnerabilidad a prdidas de los
sellos, ruido excesivo y corta vida de ciertos elementos.

3.6 Conexiones de los compresores

Los dibujos mostrados a continuacin, muestran la posicin
de las conexiones de los compresores de acuerdo al modelo

3.7 Capacitor de Arranque en Compresores

Los compresores modelos EMs fueron diseados para

funcionar sin capacitor de arranque. En caso de ser
necesario el uso de un capacitor, bastar retirar el puente
elctrico entre las terminales 3 y 4, y conectar en estas
terminales las terminales del capacitor de arranque, de
acuerdo a la figura mostrada a continuacin

3.8 Diagramas Elctricos de un compresor

3.9 Fallas del compresor

El compresor que se utiliza en refrigeracin domstica es un

equipo desechable por lo tanto en el mercado no se
encuentran partes para sustituir las partes averiadas. Hay
algunos casos como son las empaquetaduras, compresor
pegado por falta de uso etc., que se pueden reparar.
Cuando la presin del compresor no es la ptima puede
deberse nicamente a que algn empaque interno est en
mal estado, siendo as se puede proceder a abrir la unidad,
revisar fugas y cambiar el empaque averiado. La falta de
presin tambin se puede deber a la presencia de alguna
partcula extraa en las vlvulas, en este caso se procede a
limpiar muy bien las dos vlvulas, si el problema no se
resuelve con esto, quiere decir que la falla puede estar en
el pistn, la biela, la excntrica etc. Casos en los cuales no
se puede reparar por ausencia de estos repuestos.
Cuando el compresor por falta de uso se ha pegado, antes
de abrirlo se puede probar conectndolo a un voltaje de
220 voltios por espacio de algunos segundos nicamente, si
el compresor no ha despegado se puede abrir y
manualmente despegarlo.
Si la falla es en el motor elctrico ya sea recalentado o
quemado lo mejor es reemplazarlo y no rebobinarlo. Una
vez corregido estos defectos o en el caso extremo de tener
que cambiar la unidad se debe acoplar y soldar muy bien
las uniones un los tubos y proceder a cargar refrigerante.

3.10 Deteccin de la Bobina del Motor del

Compresor Abierta o Quemada
Con el auxilio de un Ohmmetro, mida las resistencias de las
bobinas principal y auxiliar. La resistencia puede variar ms
o menos 8 %. En caso de no contar con un Ohmmetro,
auxliese de una lmpara, para verificar si existe
interrupcin de las bobinas del motor. Coloque una de las
puntas de prueba en la terminal comn del compresor y la
otra en la terminal de la bobina principal o auxiliar. Si en
cualquiera de los casos, la lmpara no se enciende,
sustituya el compresor.

3.11 Procedimiento Para Cambiar el

Compresor
Antes de iniciar el cambio del compresor, se debe asegurar
la disponibilidad de un modelo de compresor con las
caractersticas idnticas al del sistema original, con fluido
refrigerante y filtro deshidratador compatible, adems de
las herramientas y equipos apropiados. Una de las
herramientas importantes en el cambio de un compresor es
la bomba de vaco la cual, debe ser de 1.2 CFM (pies
cbicos por minuto) o mayor.

3.12 Carga de Refrigerante.

Nunca use el nuevo compresor como bomba de vaco ya
que puede absorber suciedad y humedad de la tubera, lo
que comprometer su funcionamiento y su vida til. Aplique
un vaco de 500 micrones (29.90 pulgadas de mercurio) y
nunca con un tiempo menor a los 20 minutos en este nivel.
Nunca use alcohol u otros derivados como solventes. Estos
productos provocan corrosin en la tubera, en las partes
metlicas del compresor y tornan los materiales elctricos
aislantes quebradizos.
Al cargar refrigerante, recuerde que la mayora de los
sistemas de refrigeracin domsticas trabajan con poca
cantidad de fluido refrigerante (menor a 350 gramos) y
utilizan el tubo capilar como elemento de control.

3.13 Aceite Lubricante del Compresor

La cantidad de aceite dentro de cada compresor Bohn
Embraco salido de fbrica es ms que suficiente para
muchos aos de operacin. Completar el nivel, lo que
frecuentemente se hace, es una prctica altamente
perjudicial, para el compresor.
Recuerde que al cambiar el aceite de un compresor
aproximadamente 60 ml se quedan dentro del compresor y
otro tanto en el sistema.
La viscosidad de un aceite para compresores con R-12 es
ISO-32 (150 SSU) y para los modelos con R-134a, es ISO-22

(100 SSU). En el caso de compresores con R- 12, la mezcla

entre ellos da como resultado la disminucin de la vida del
compresor y tambin aumenta de forma significante el
consumo de energa y el nivel de ruido ya que, el exceso de
aceite grueso (ms viscoso) acta como un freno.
Para el caso de los compresores con R-134a, el dao es ms
mayor y ms inmediato ya que el aceite ster es altamente
higroscpico, el aceite ster absorber mucha humedad con
la mezcla y como ya sabemos el agua es un veneno para
cualquier compresor.

3.14 Catalogo de compresores hermticos

4.-Desarrollo
En esta prctica se identificaron las terminales de
un compresor, para esto no auxiliamos de un
multmetro, as como los componentes que integran
al compresor.

Para esto primero identificamos las partes del

compresor as, con esto supimos cul era la
admisin y la descarga del gas refrigerante.

Ya identificadas las partes, procedimos a medir la

resistencia de los devanados del motor compresor,
haciendo las mediciones con un multmetro.

Los datos arrojados fueron los siguientes:

Entre el cable de color rojo y el cable de color negro
nos dio una resistencia de 3.6 ohm.
Entre el cable de color blanco y el cable de color
negro, nos dio una resistencia de 18 ohm.
Entre el cable de color rojo y el cable de color
blanco, no dio una resistencia de 22 ohm.

Con estos datos concluimos que el cable de color

negro es el punto comn (PC) del motor del
compresor.
El cable de color color rojo, es el punto de trabajo
(PT), pues en este nos daba menor resistencia que
el cable de color blanco. El cable electromgento de
este devanado es de mayor dimetro respecto al
cable del devanado de arranque.
Por lo tanto el cable de color blanco, es el punto de
arranque (PA), pues este nos daba mayor
resistencia que el cable de color rojo. El cable
electromgneto de este devanado es de menor
dimetro respecto al cable del devanado de trabajo.
Por lo tanto:
PT vs PC=3.6 ohm

PA vs PC =18 ohm
PA vs PT =22 Ohm

Entonces
PT < PA

BT <BA

Tambin se sabe:
Menor dimetro del cable da mayor resistencia u
oposicin del flujo.
Mayor dimetro del cable da menor resistencia u
oposicin del flujo.

Despus de identificar las terminales del compresor,

intentamos hacer funcionar el compresor de la
siguiente manera.
Verificamos que la fuente de energa, estuviera
energizada, es decir medimos el voltaje con un
multmetro asegurando que tuviera 127 volts
(Corriente alterna)
Al verificar la alimentacin no aseguramos que
si tenamos energa as que nos dispusimos a
conectar, un interruptor de fusibles, teniendo
en cuenta que los fusibles no estuvieran
quemados.
Despus que verificramos la alimentacin
procedimos a conectar, empezando por la
terminal de punto comn al Neutro de la fuente.
Despus la lnea o fase de la alimentacin debe
permanecer conectada por un tiempo corto al
devanado de arranque o terminal de arranque,

pues este tiene mayor oposicin al flujo de la

corriente. Al pasar este tiempo, se debe
conectar a la terminal de Trabajo y as el
compresor trabajara de manera efectiva y
adecuada.

Si no trabaja el compresor puede deberse a 2

situaciones:
Nuestra conexin est mal o no tenemos
energa elctrica.
El compresor es de una potencia mayor a
medio caballo, as que puede necesitar un
capacitador para su arranque.
Con esto se dio fin a la prctica dejndonos grandes
conocimientos de la operacin e identificacin de los
compresores.

Potencia
del
compreso
r

Capacitor

Si

Si

No

1/6

No

1/8

No

5.- Recomendaciones.
Si un compresor est experimentando un
arranque dificultoso, puede haber un problema
de continuidad en los devanados.

Cuando el compresor no funciona correctamente,

el gas no se comprime y su temperatura no cae
cuando llega a la vlvula de expansin

Para asegurar una larga vida til de compresor

deben evitarse las condiciones de
funcionamiento fuera de diseo que conducen a
una descomposicin trmica de los materiales
utilizados en el compresor.
Algunos materiales utilizados que afectan la vida
til de compresor son los siguientes: Gas
Refrigerante, tipo de aceite y los materiales para
el aislamiento del motor.
Se debe tener cuidado al revisar la mediciones
de las resistencias de los devanados del
compresor, si se tiene una lectura de resistencia
infinita en un devanado, quiere decir que un
devanado est en abierto, lo que indica que el
compresor deber ser remplazado.

6.- Conclusiones

Esta prctica nos sirvi a identificar y operar

un compresor, as como tambin conocer el
funcionamiento del mismo.

Para operar un compresor se necesita conocer

e identificar las terminales, pues estas son
muy importantes para que el compresor
realice sus funciones.

Algunos compresores necesitan la ayuda de

un capacitor para arrancar, pues demandan
mucha potencia, este capacitor debe ir
conectado en el devanado de arranque, as el
compresor empezara a funcionar y realizar sus
actividades de succin y descarga del gas
refrigerante.

7.- Bibliografa

 REFRIGERACION INDUSTRIAL W. Stoecker:

Industrial Refrigeration Handbook

REFRIGERACIN COMERCIAL PARA TCNICOS

DE AIRE ACONDICIONADO, By Dick Wirz

http://www.ehowenespanol.com/revisarresistencia-bobinados-compresorcomo_78442/
http://www.mundohvacr.com.mx/mundo/2
007/11/el-compresor-parte-fundamentalen-los-sistemas-de-refrigeracion/

Anexo
Catalogo compresores
Refrigeracin componentes