Qualificação Felipe Coelho

UNIVERSIDADE FEDERAL DO ESPRITO SANTO UFES
PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA CIVIL PPGEC
PROJETO DE PESQUISA
Avaliao da Estabilidade Global das Estruturas e Aes de

Controle dos seus Efeitos
Felipe Coelho de Freitas

Pesquisador Mestrando
Prof. Dr. Eng. Walnrio Graa Ferreira

Professor orientador
VITRIA
MAIO DE 2012
Felipe Coelho de Freitas
Avaliao da Estabilidade Global das Estruturas e Aes de

Controle dos seus Efeitos
Projeto de Pesquisa apresentado ao corpo docente do Programa de PsGraduao em Engenharia Civil da Universidade Federal do Esprito Santo no
Exame de Qualificao do Mestrado.
____________________________
Prof. Dr. Walnrio Graa Ferreira
____________________________
Prof. Dr. Luiz Herkenhoff Coelho
____________________________
Prof. Dr. Lorenzo A. Ruschi Luchi
Vitria, maio de 2012.
SUMRIO
Resumo
Abstract
Dados De Identificao
1.1 Nome
1.2 Endereo Da Instituio
1.3 Ttulo Do Projeto
1.4 Orientadores
Formulao Do Tema Da Pesquisa
10
2.1 Grande rea De Atuao
10
2.2 rea De Atuao Da Pesquisa
10
2.3 Vinculao Do Tema Com reas Especficas
10
2.4 Vinculao Do Tema Com reas Paralelas
11
2.5 Problemas Da Pesquisa. Usos Prticos E/Ou Tericos Dos

Resultados A Alcanar. Justificativa
11
2.6 Usos Prticos Dos Resultados A Alcanar
12
2.7 Justificativa
12
2.8 Palavra Chave
13
2.8.1
Palavra Chave Em Portugues
13
2.8.2
Palavra Chave Em Ingls
13
Motivao Para O Trabalho
14
3.1 Pesquisadores E Instituies Relevantes Na rea
14
3.2 Reviso Bibliogrfica
15
3.2.1
Parmetros De Instabilidade: Origem
16
3.2.2
Equao Diferencial
16
3.2.2.1 Equao Diferencial Segundo Beck & Knig
17
3.2.3
Efeitos De Segunda Ordem
21
3.2.4
Conceitos Bsicos Sobre Estabilidade
22
3.2.4.1 Equilbrio
22
3.2.4.2 Equilbrio Estvel
23
3.2.4.3 Equilbrio Instvel
24
3.2.4.4 Equilbrio Indiferente
24
3.2.5
Teoria De Primeira E Segunda Ordem
25
3.2.6
Problemas De Estabilidade
3.2.6.1 Problema De Bifurcao Do Equilbrio
26
3.2.6.2 Problema De Segunda Ordem
28
3.2.6.3 Problema De Ponto Limite
29
3.2.7
Flambagem
3.2.7.1 Carga Crtica

3.2.8
Efeitos De Segunda Ordem
32
34
36
3.2.8.2 Classificaes De Pilares
37
3.2.8.3 Estrutura De Ns Fixos E Ns Mveis
38
No Linearidade Fsica E Geomtrica
39
3.2.9.1 No Linearidade Fsica
39
3.2.9.2 No Linearidade Geomtrica (Nlg)
40
3.2.9.3 Processo P-
41
3.2.10 Instabilidade Estrutural

3.2.10.1 Parmetro De Estabilidade
3.2.11 Anlise Estrutural
31
3.2.8.1 Conceitos Bsicos
3.2.9
26
42
43
45
3.2.11.1 Ns Fixos
45
3.2.11.2 Ns Mveis
46
3.2.11.3 Mtodo Exato
46
3.2.11.4 Mtodo P-
48
3.2.11.5 Mtodo Simplificado
48
Objetivos
49
3.1 Objetivos Especficos
49
3.2 Metodologia
50
3.3 Equipamentos E Recursos
50
Apresentao Dos Resultados
52
4.1 Estrutura Provvel Da Dissertao
52
4.2 Sumrio Preliminar Da Dissertao
53
4.3 Extenso Provvel Da Dissertao
55
4.4 Forma De Divulgao Dos Resultados
56
4.4.1
Dissertao
56
4.4.2
Artigos Tcnicos E Cientficos
56
4.4.3
Relatrios Parciais
56
Cronograma Fsico
58
Contribuies Futuras
59
Bibliografia
60
RESUMO
No contexto atual de desenvolvimento tecnolgico a Engenharia Civil vem

passando por um momento em que os projetos estruturais tm sido elaborados
de forma com que o sistema estrutural apresente elementos mais esbeltos e
mais leves tornando a estrutura, do ponto de vista global, enxuta. Devido a
isso, os projetistas tm buscado por mtodos e ferramentas para a avaliao
dos deslocamentos das estruturas procurando simular situaes mais prximas
das reais. Este trabalho faz referncia aos parmetros de instabilidade e z,
que vem sendo utilizadas como forma de se analisar as estruturas do ponto de
vista da estabilidade local e global.
Dessa forma, esta pesquisa busca fornecer aos profissionais do projeto
estrutural, esclarecimentos sobre as diretrizes da norma sobre a estabilidade
global das estruturas, comparaes entre as diretrizes brasileira, americana e
europeia e aes que venham a tornar-se ideais para que a estabilidade nas
estruturas sejam contempladas. Para o entendimento do assunto, so
apresentados contedos que servem de fundamentao da teoria como os
conceitos de equilbrio, problemas de estabilidade e no linearidade fsica e
geomtrica.
ABSTRACT
In the current context of technological development civil engineering has been

going through a time when the structural designs have been developed so that
the structural system features elements thinner and lighter making the structure
of the global point of view, lean. Because of this, designers have sought for
methods and tools for the evaluation of the displacements of the structures
looking simulate situations closer to real. This paper makes reference to the
parameters of instability and z, which has been used to analyze the
structures from the standpoint of stability of the local and global.
Thus, this study provides to the structural design professionals, information on
the guidelines of the standard on the global stability of structures, compare
guidelines Brazilian, American and European and actions that may become
suitable for the stable structures are contemplated. For the understanding of the
subject content are presented which serve as bases for the theory and the
concepts of balance, stability problems and physical and geometric nonlinearity.
1 DADOS DE IDENTIFICAO
1.1 NOME
O autor do projeto, Felipe Coelho de Freitas, engenheiro civil formado pela

Universidade Federal do Esprito Santo no ano de 2009. Sua rea de atuao
concentra em estruturas, seja no estudo cintifico mestrado quanto no
mrito profissional atuando como Engenheiro Projetista de Estruturas.
1.2 ENDEREO DA INSTITUIO

Av. Fernando Ferrari s/n - Campus Universitrio Goiabeiras CEP 29.060970 Vitria-ES Tel/fax (27) 3335-2709 Caixa Postal CT 01-9011
Programa de Ps-Graduao em Engenharia Civil Universidade Federal do
Esprito Santo.
1.3 TTULO DO PROJETO

O ttulo provisrio da pesquisa Avaliao da Estabilidade Global das
Estruturas e Aes de Controle dos seus Efeitos.
1.4 ORIENTADORES
Este trabalho ser orientado por dois professores da Universidade Federal do

Esprito Santo - UFES. O primeiro ser o professor Doutor Walnrio Graa
Ferreira com a funao de Orientador. O segundo ser o professor Doutor
Lorenzo Augusto Ruschi Luchi com a funo de Co-orientador.
1.5
DURAO
A durao prevista para o desenvolvimento e concluso do tema da pesquisa

de aproximadamente 12 meses, contados a partir do Exame de Qualificao.
Desta forma, prevista a apresentao da dissertao do mestrado para Abril
de 2013.
FORMULAO DO TEMA DA PESQUISA
2.1 GRANDE REA DE ATUAO
O tema da pesquisa se encontra numa linha de pesquisa em desenvolvimento

intitulada Avaliao da Estabilidade Global das Estruturas e Aes de Controle
dos seus Efeitos dentro da grande rea Estruturas no mestrado em
Engenharia Civil da Universidade Federal do Esprito Santo. A Figura 1Figura 1
mostra esquematicamente a situao do Projeto de Pesquisa no Programa de
Ps-Graduao em Engenharia Civil da UFES.
Programa de PsGraduao em
Engenharia Civil UFES
Engenharia Ambiental
Engenharia Civil
Outras Engenharias
Construo Civil
Estruturas
Transportes
Estruturas Metlicas
Estruturas de Concreto
Mtodos Numricos
Mecnica dos Solos
Figura 1 - Situao do projeto de pesquisa no PPGEC - UFES
2.2 REA DE ATUAO DA PESQUISA
A pesquisa trata do estudo da Estabilidade global das estruturas, que por sua vez
uma rea de estudo da anlise Estrutural.
2.3 VINCULAO DO TEMA COM REAS ESPECFICAS
A pesquisa trata da avaliao das formas de obteno dos parmetros de

Estabilidade Global, dentro da rea de estudo em Estruturas de Concreto, na
linha de pesquisa em Estruturas do programa de Ps Graduao em

Engenharia Civil PPGEC UFES.
2.4 VINCULAO DO TEMA COM REAS PARALELAS
A pesquisa est diretamente relacionada ao estudo da estabilidade estrutural e

aes corretivas nas estruturas, podendo tambm apresentar correlaes com a
implementao de Mtodos Numricos. Visto que, os resultados s sero obtidos
a partir da implementao de modelos analisados pelo Mtodo de Elementos
Finitos. A utilizao dos mtodos numricos uma linha de pesquisa com
trabalhos orientados pelo orientador desta pesquisa no PPGEC, alm de ser uma
linha de pesquisa deste mesmo programa de Ps Graduao na UFES.
2.5 PROBLEMAS DA PESQUISA. USOS PRTICOS E/OU TERICOS DOS

RESULTADOS A ALCANAR. JUSTIFICATIVA
Os questionamentos preliminares desta pesquisa giram em torno da

possibilidade de estabelecer aes a serem tomadas nas estruturas com o fim
de torn-las mais esbeltas e eficientes respeitando os limites estabelecidos dos
parmetros da estabilidade global das normas relacionadas estabilidade das
estruturas. Desta forma, buscam-se resultados positivos sem que prejudiquem
o desempenho estrutural das estruturas e aumentar a eficincia das variadas
solues estruturais existentes.
Assim como o questionamento sobre quais aes podem ser definidas para
melhorar o desempenho das estruturas do ponto de vista da estabilidade
global, interesse comparar os resultados encontrados com as referncias
normativas brasileiras com as de outros pases, como as normas dos Estados
Unidos da Amrica e dos pases Europeus.
Para responder o questionamento da pesquisa, necessrio organizar a o
trabalho em etapas, desenvolver ferramentas numricas que auxiliem sua
execuo e tentar responder perguntas mais especficas sobre o assunto.
Estas etapas esto descritas a seguir:
Etapa 1: Apresentar as definies dos parmetros de estabilidade global

das estruturas definidas pela norma brasileira, americana e europeia.
Etapa 2: Estabelecer os critrios de comparao entre as normas e
estabelecer os modelos estruturais a serem estudados com auxlio de
software de anlise estrutural via Mtodo de Elementos Finitos.
Etapa 3: Apresentar os resultados comparativos; estabelecer aes a
serem implementadas nos modelos numricos e apresentar os
resultados de suas aplicaes.
2.6 USOS PRTICOS DOS RESULTADOS A ALCANAR
Atravs dos resultados da pesquisa pretende-se indicar quais solues podem

ser aplicadas em uma estrutura afim de minimizar os efeitos da instabilidade
global e a possibilidade de melhoria dos parmetros utilizados para a
determinao do grau de estabilidade da estrutura. Consequentemente, as
estruturas iro apresentar maior desempenho de seus elementos estruturais e
iro apresentar estruturas mais esbeltas.
2.7 JUSTIFICATIVA
A norma brasileira passou a tratar dos parmetros da estabilidade global de

forma recente e so poucas as referncias disponveis que abordam sobre o
tema de maneira profunda e completa. Os engenheiros projetistas e calculistas
de estruturas passaram a readaptar as formas de clculo a fim de contemplar
as exigncias definidas pela norma. Neste sentido, alguns calculistas passaram
a questionar a forma com que a norma analisa a estabilidade global.
Dessa forma, esta pesquisa surge como uma fonte de referncias para
entender a aplicao dos parmetros de estabilidade e levantar a possibilidade
de aprimorar a forma de avaliar a estabilidade global das estruturas.
2.8 PALAVRA CHAVE
2.8.1 PALAVRA CHAVE EM PORTUGUES

Estabilidade Global, Anlise Estrutural, Instabilidade Global, Parmetros de
Estabilidade
2.8.2 PALAVRA CHAVE EM INGLS

Global Stability, Structural Analysis, Global Instability, Parameters of global
stability
MOTIVAO PARA O TRABALHO
A motivao surgiu atravs do contato com o professor Lorenzo A. Ruschi

Luchi e o Prof. Walnrio Graa Ferreira em conversas informais, ao final de
2011, em que foi observado o interesse em abordar sobre os parmetros de
estabilidade global, visto que o assunto est inserido no dia a dia de projetistas
estruturais, rea tambm de atuao do Prof. Lorenzo e o autor desta
dissertao.
A partir de ento foram iniciadas reunies para encontro das ideias e o
interesse em estudar este tema mais profundamente.
3.1
PESQUISADORES E INSTITUIES RELEVANTES NA REA
A busca por uma bibliografia relativa ao assunto desta pesquisa leva ao

conhecimento de pesquisadores e instituies para a formulao de um estudo
mais apurado sobre o estado da arte do tema em questo. Apresenta-se,
ento, na Tabela 1 a seguir, uma pequena relao preliminar de alguns dos
pesquisadores e instituies responsveis pelo conhecimento cientfico
encontrado na bibliografia sobre anlise dos parmetros de estabilidade global
das estruturas. Enfatiza-se, contudo, que a busca ainda no atingiu um carter
exaustivo, sendo ainda necessrio um aprofundamento do material levantado e
consequentemente novas averiguaes de assuntos que devero surgir.
Nome
Entidade /
Instituio
JAIR FONSECA RIBEIRO
UFRGS
ESTABILIDADE GLOBAL EM EDIFCIOS: ANLISE EFEITOS DE

SEGUNDA ORDEM NAS ESTRUTURAS DE CONCRETO
ANDERSON DA SILVA
HAUCH
UNIJU-RS
ANLISE DA ESTABILIDADE GLOBAL DE ESTRUTURAS

DE CONCRETO ARMADO
MNICA MARIA E.
BUENO
UNB
AVALIAO DOS PARMETROS DE INSTABILIDADE

GLOBAL EM ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO
LEONARDO K. MORAIS
HIGA
UFES
ANLISE DE ESTABILIDADE GLOBAL DAS ESTRUTURAS DE

EDIFICAES
WINSTON JUNIOR
ZUMAETA MONCAYO
EESC-USP
Tema da pesquisa
ANLISE DE SEGUNDA ORDEM GLOBAL EM EDIFCIOS

COM ESTRUTURA DE CONCRETO ARMADO
Tabela 1 - Pesquisas publicadas
3.2
REVISO BIBLIOGRFICA
A Engenharia Civil, assim como outros ramos da Engenharia, tem

experimentado grandes avanos em suas reas de atuao nos dias
modernos. observado tal fato, quando se quantifica o volume produzido e a
produzir entre as diversas empresas que atuam tanto na rea de execuo
quanto na rea de projetos. No somente na expressiva quantidade de
servios, essa crescente solicitao da Engenharia Civil tambm se torna
agente causador e fomentador do surgimento de novos mtodos tcnicos de
produo que visam melhores resultados.
Grandes obras tm sido lanadas a fim de suprir a demanda a qual surge dia
aps dia, seja na construo residencial, comercial ou industrial. Por trs desta
demanda, a produo tcnica tem sentido um acrscimo na quantidade de
produtos e na exigncia dos mesmos com relao qualidade de excelncia
requerida.
Aspectos como o planejamento das etapas da construo, valorizao da mo
de obra utilizada, priorizao de solues que abranjam e respeite o meio
ambiente, pesquisas relacionadas ao avano tecnolgico das prticas
produtivas, aspectos econmicos e funcionais e, por fim, prticas aprimoradas
de concepo e desenvolvimento de projetos tm sido consideradas nos
trmites da viabilizao dos empreendimentos.
Um destes avanos vividos tem sido evidenciado no aperfeioamento da
maneira de se projetar. Fatores antes considerados apenas em edificaes
especiais (edifcios altos ou obras de arte), como os efeitos de segunda ordem
e estabilidade global e local das estruturas, agora se tornam necessrios a
avaliao destes, em empreendimentos mais comuns.
O
advento
da
informtica
nas
ltimas
dcadas
tem
propiciado
desenvolvimento de novos mtodos numricos que tm aperfeioado os

resultados. Estes avanos so aplicados em verses de softwares mais
atualizados, simulando com maior preciso os efeitos ao qual uma estrutura
est submetida em diferentes situaes.
neste contexto que esta pesquisa apresentada, de forma a colaborar com o

desenvolvimento do assunto relativo aos aspectos da estabilidade global de
estruturas.
3.2.1 PARMETROS DE INSTABILIDADE: ORIGEM
O estudo sobre os parmetros de instabilidade foi iniciado em 1967 por Hurbert
Beck e Gert Knig (1967, apud VASCONCELOS, A. C., [1991?], p. 5) aps a
defesa da tese de doutorado defendida na Alemanha. Neste estudo, foi
analisada a estrutura de um edifcio de diversos pavimentos, em que seus
pilares eram considerados contraventados por paredes rgidas com estrutura
esbelta. Os estudos os levaram a uma equao diferencial de complicada
soluo com coeficientes variveis, mas aps uma simplificao matemtica, a
equao matemtica foi reduzida s funes de Bessel. A partir da soluo
desta equao, chegou-se a um parmetro chamado por Coeficiente de
Instabilidade .
Este coeficiente era capaz de informar qual o deslocamento da estrutura
permitindo chegar-se s definies de Ns Fixos e Ns Mveis para a estrutura
em anlise. Por simplificao dos clculos do deslocamento da estrutura,
convencionou-se que as estruturas de ns fixos seriam aquelas, as quais, o
acrscimo de esforos (momentos existentes) fosse menor que 10% dos
esforos j obtidos. Para estes casos, o valor do coeficiente
ficaria abaixo de
0,6.
3.2.2 EQUAO DIFERENCIAL
Partindo-se da equao diferencial de uma barra reta de comprimento
, de
seo constante e material elstico linear sujeita a carga axial
nas
extremidades, tem-se:
y(x) representa o deslocamento dos pontos do eixo da barra na direo

transversal e
a sua rigidez flexo.
A partir da equao diferencial da barra reta, tem-se que:
tratado como coeficiente de estabilidade e seu valor est relacionado com

as condies de apoio das extremidades da barra. O valor de
baixo
quando a barra est engastada e alto quando a barra birrotulada ou

monoengastada.
3.2.2.1
EQUAO DIFERENCIAL SEGUNDO BECK & KNIG
A equao encontrada por Beck e Knig (1967, apud VASCONCELOS, A. C.,

[1991?], p. 5), na ocasio de seus estudos, foi:
,
Em que:
Nesta equao,
a carga horizontal distribuda em toda a altura
do
edifcio.
De forma semelhante ao caso da barra apresentada anteriormente, um novo
valor de
obtido. Mas dessa vez, no considerada uma carga
concentrada nas extremidades da estrutura e sim uma carga distribuda em

toda a sua altura. Dessa forma, tem-se:
Onde
a carga distribuda qual a estrutura de contraventamento est
submetida e
a carga distribuda na estrutura contraventada. O valor de
encontrado por Beck e Knig :
Na tabela a seguir, encontram-se os valores limites encontrados por Beck e

Knig em funo da quantidade de pavimentos.
Tabela 2 Valor de
encontrados por Beck e Knig
(quant. Pavimentos)
Restrio
2,80
0,60
0,50
0,40
0,30
Fonte: Origem dos Parmetros de Instabilidade
, [1991?]
Estes resultados foram obtidos considerando que a estrutura contraventada do

edifcio pudesse ser substituda por uma estrutura composta apenas de um
nico pilar cujas caractersticas geomtricas fossem equivalentes original.
Desta forma, definiu-se que o somatrio das rigidezes da estrutura de
contraventamento fosse igual rigidez de um pilar nico.
Para calcular a rigidez equivalente nos casos de pilares de contraventamento,
deve-se aplicar a fora horizontal atuante no prtico espacial, de forma a
conhecer o valor da flecha para cargas horizontais. Esta flecha deve ser a
mesma flecha obtida no pilar equivalente sujeito s mesmas cargas horizontais.
Calculado o valor de , basta apenas verificar se este no supera o valor limite.
Em caso afirmativo, modificar as dimenses dos elementos estruturais de
forma a obter valores de
abaixo do limite.
Estes estudos tiveram continuidade por outros autores e rgos com interesse
no assunto (CEB e ABNT). Em 1978, o CEB passou a utilizar os valores de
descrito por Beck & Knig, assim como a ABNT na norma NBR 9062 (norma
brasileira de estrutura pr-moldada). No ano de 1985, Mrio Franco (1985)
estudou novamente a forma de obteno dos valores limites do coeficiente de
estabilidade para edifcios com mais de trs pavimentos encontrando valores
variando prximo a 0,6 em estruturas com pilares-paredes, prticos e
combinao de prticos e pilares-paredes.
Augusto Carlos Vasconcelos (1985, Vasconcelos, A. C. [1991?]), encontrou

para estruturas de 1, 2 e 3 pavimentos valores como descritos na tabela
abaixo:
Tabela 3 - Valores de
em funao da quantidade de pavimentos
n (Pavimentos)
0,50
0,55
0,60
Fonte: Artigo Origem dos Parmetros de Instabilidade
, [1991?]
No ano de 1986, Augusto C. Vasconcelos retornou os estudos feitos por Beck

& Knig, mas desta vez, com o advento do computador, pde-se avaliar a
mesma estrutura anteriormente estudada discretizada, ao invs de estrutura
contnua. Os resultados por ele encontrados no foram diferentes para at 3
pavimentos, e a partir de 4 pavimentos, a diferena entre
ia
diminuindo medida que aumentava-se a quantidade de pavimentos. Desse

estudo, resultou uma frmula de sugesto para o clculo do
em funo do
numero n de pavimentos. Segue a frmula:
Em 1990, o CEB decide retirar as consideraes sobre o clculo do parmetro

de instabilidade .
Neste contexto, Mrio Franco e Augusto C. Vasconcelos (1997, Franco, M. e
Vasconcelos, A. C., apud VASCONCELOS, A. C. [1991?]) apresentaram pela
primeira vez o conceito do coeficiente de amplificao de momentos
, no
estado do Rio de Janeiro, como ferramenta auxiliar no estudo da estabilidade

global. Por meio do processo
- , chegou-se idia do
Quando a estrutura solicitada pelas cargas atuantes, sofre um deslocamento

alterando a sua configurao original (figura 1).
Figura 2 - Mtodo
A partir desta nova configurao, so gerados novos esforos, que por sua vez,
geram novos deslocamentos. Neste processo contnuo, observa-se que a cada
passo, as novas deformaes comparadas s anteriores resultam em uma
progresso geomtrica (PG) para as deformaes.
Chega-se a uma PG de razo:
Onde:
a excentricidade de 1 ordem;
o momento de 1 ordem.
Anos depois da definio do conceito de amplificao de momentos
, vrios
estudos foram realizados com este tema. No ano de 1993, a TQS cria o mdulo
Prtico Espacial em que ele passa a utilizar os parmetros de instabilidade
. Algumas correlaes entre
tambm foram formuladas como
aproximaes para as aplicaes prticas. Na tabela abaixo, se seguem

algumas dessas correlaes que foram apresentadas em artigos e estudos.
Tabela 4 - Correlaes de
AUTORES
CORRELAES
Prof. Mrio Crrea e

Prof. Marcio Ramalho
Prof. Francisco
Graziano
Fonte: Artigo Origem dos Parmetros de Instabilidade
, [1991?]
3.2.3 EFEITOS DE SEGUNDA ORDEM

O estudo sobre a estabilidade das estruturas tem ganhado posio de relevada
importncia nos dias atuais, visto que, tem-se tornado comum a elaborao de
projetos em que os edifcios tm sido cada vez mais elevados e esbeltos e com
caractersticas que visam um excelente desempenho aliado ao baixo consumo
de materiais e sistemas estruturais com rapidez na execuo.
Este fato evidencia a importncia sobre a discusso da forma em que
realizada a anlise da estrutura. Pois, sabe-se que medida que estas
estruturas se tornam mais esbeltas e elevadas, maiores sero os efeitos
causados pela fora do vento, maiores sero os acrscimos de esforos e
deslocamentos horizontais. De maneira geral, efeitos como os de segunda
ordem, antes no muito considerado, agora se tornam itens imprescindveis
nas verificaes de segurana de uma estrutura.
Neste contexto, necessrio o estudo dos efeitos de segunda ordem. Em
estruturas esbeltas, a excentricidade adicional a, oriunda do estado
deformado, no pode ser desprezada. Esta excentricidade obtida a partir da
anlise considerando a configurao da estrutura.
Barra na Configurao deformada
Segundo Leonhardt (1973) diz, tem-se:

Para garantir o equilbrio entre momentos internos e externos, as
deformaes devem ser consideradas na determinao dos esforos
solicitantes. Assim sendo, as condies de equilbrio devem ser
satisfeitas no sistema deformado (Teoria de Segunda Ordem).
3.2.4 CONCEITOS BSICOS SOBRE ESTABILIDADE

3.2.4.1
EQUILBRIO
O equilbrio obtido quando as foras externas atuantes sobre uma estrutura

formam um sistema de foras equivalente a zero.
As condies necessrias e suficientes para o equilbrio so:
O equilbrio pode ser classificado em trs tipos:

- Estvel
- Instvel
- Indiferente
Para isto, seja a figura abaixo (figura 3) representada por uma placa retangular.
Figura 3 - Tipos de Equilbrio
Ao suspender esta placa pelo ponto O, observa-se o seguinte diagrama de

corpo livre:
Figura 4 - Tipos de Equilbrio
Para que F e P sejam opostos, os pontos O e CG devem pertencer mesma

reta vertical (Figura 4). Mantendo-se estas foras em atuao na placa
retangular, podem ocorrer as seguintes formas de equilbrio.
3.2.4.2
EQUILBRIO ESTVEL
Aplicando-se um deslocamento lateral na placa e a deixando livre em seguida,

esta retorna a posio original. Este equilbrio no perdido facilmente. Isto
ocorre porque o centro de gravidade est abaixo do ponto O de suspenso.
Figura 5 - Equilbrio Estvel
3.2.4.3
EQUILBRIO INSTVEL
Para o equilbrio instvel, coloca-se o ponto O abaixo do CG. Aplicando novo

deslocamento lateral no ponto O, observa-se o equilbrio instvel, pois ele se
afasta da posio de equilbrio inicial.
Figura 6 - Equilbrio Instvel
3.2.4.4
EQUILBRIO INDIFERENTE
Este ocorre quando o ponto de suspenso coincide com o CG, pois ele
mantm sua posio em equilbrio independente do novo deslocamento
gerado.
Figura 7 - Equilbrio Indiferente
3.2.5 TEORIA DE PRIMEIRA E SEGUNDA ORDEM

Na teoria de primeira ordem, os momentos so calculados considerando a
configurao indeformada da estrutura.
Observa-se a seguinte figura:
(x)
Figura 8 Deformada do Eixo do Pilar
O momento de primeira ordem calculado da seguinte forma:
Dessa forma, a equao diferencial para uma barra reta de material elstico
linear, ser:
Onde:
: Rigidez Flexo
Sendo o equilbrio de primeira ordem, os deslocamentos transversais W(x) no
so levados em conta e a relao carga x deslocamento linear (linearidade
geomtrica).
A teoria de segunda ordem engloba as no-linearidades fsicas e geomtricas
em que o clculo do equilbrio determinado pela configurao deformada da
estrutura. Esta caracterizada pela no-linearidade entre a fora normal e o
deslocamento W(x), como indicado na figura abaixo:
Figura 9 - Relao Fora Normal-deslocamento (Teoria de 2a Ordem)
A no-linearidade geomtrica decorrente das deformaes do eixo do pilar. O

equilbrio garantido na configurao deformada do eixo do pilar. J a nolinearidade fsica est relacionada s propriedades fsicas e mecnicas do
material. O concreto, por exemplo, um material no-linear, no existindo,
portanto linearidade entre as tenses e as deformaes.
3.2.6 PROBLEMAS DE ESTABILIDADE

Ao se estudar os parmetros de estabilidade, ou instabilidade, em edifcios,
deve-se atentar para alguns problemas que ocorrem usualmente. Segundo
Mrio Franco (1985), podemos citar os seguintes tipos:
- Problema de bifurcao do equilbrio;

- Problema de 2 Ordem;
- Problema de Ponto Limite.
3.2.6.1
PROBLEMA DE BIFURCAO DO EQUILBRIO
Este problema se configura em membros prismticos verticais submetidos a

cargas axiais. De acordo com a figura 9, para o caso de material elstico
linear sujeito carga
aplicada na direo axial, sem imperfeies
geomtricas, observa-se o equilbrio estvel da barra reta at o momento em

que se alcana a carga crtica
. Para valores de
maiores que
, duas
configuraes podem ser obtidas para a barra reta: uma posio reta, instvel,
ou uma posio curva, estvel. O ponto em que
chamado de Ponto
de Bifurcao do Equilbrio. Portanto, tem-se:
Equilbrio Estvel
Equilbrio Estvel Forma Indiferente
Figura 10 Problema de Instabilidade Bifurcao do Equilbrio

Fonte: Problemas de Estabilidade nos Edifcios de Concreto Armado, 1985
Segundo Danielle D. Meireles (2002, p. 15):

[...] pode-se definir os problemas de bifurcao do
equilbrio
como
aqueles
nos
carregamento crtico atingido [
quais,
quando
], h a passagem
qualitativa de um estado de equilbrio para outro ou de

uma forma de equilbrio para outra.
Para barra reta com material elstico no linear, existem duas posies de
equilbrio possveis quando
curva, instvel. Para
. So elas: posio reta, estvel, e posio

existe apenas a configurao reta instvel, ou
seja, a estrutura no tem como sustentar o carregamento aplicado.
Posio Reta Estvel

Posio Curva Instvel
- Equilbrio Estvel Forma Indiferente
- Equilbrio Instvel
Figura 11 - Problema de Estabilidade Bifurcao do Equilbrio

3.2.6.2
PROBLEMA DE SEGUNDA ORDEM
Seja agora uma barra reta, com uma excentricidade inicial e i, com material
elstico linear e submetido a uma fora
(Figura 12). Neste caso, no existe
a bifurcao do equilbrio. Ao passo que a fora F aumentada, a barra reta

toma uma forma fletida, em que, para cada configurao existe apenas uma
forma estvel. medida que a fora
aumentada, a barra encurva-se
mantendo o equilbrio estvel e torna-se instvel quando ocorre a ruptura do

material.
Figura 12 - Problemas de Estabilidade Problema de Segunda Ordem

Mantendo-se as mesmas condies e alterando-se apenas a propriedade do

material, sendo agora material elstico no linear, observa-se que a fora
crescer at o momento em que se atinge a ruptura da barra. Neste caso, a
carga aplicada atinge um ponto limite em que no existe a possibilidade de
voltar configurao original.
3.2.6.3
PROBLEMA DE PONTO LIMITE
Quando uma barra reta, esbelta, de material elstico no-linear, carregada

excentricamente at uma forma mxima
gerado
, tal que o momento externo
, no seja suportado pelo momento interno da seo crtica,
configura-se ento, uma situao de instabilidade na flexo composta, sem

bifurcao do equilbrio. Este caso define-se como de Ponto Limite.
Um caso comum de problema de ponto limite se caracteriza pela figura
apresentada abaixo, em que, para determinado valor de
o equilbrio se torna
instvel para uma configurao prxima original. De forma que, a situao de

equilbrio estvel s ocorre quando a estrutura muda bruscamente de
configurao.
Figura 13 Problema de Estabilidade - Problema de Ponto Limite

Segundo
Regina M. S. Carmo (1995, p. 8):
(...) o problema de ponto limite ocorre em barras
esbeltas, constitudas de material de comportamento no
linear,
carregadas
excentricamente.
carregamento atinge um valor mximo
Neste
caso,
, para o qual
no mais possvel equilibrar o momento externo

provocado pela carga e o momento interno da seo mais
solicitada, o que leva uma situao de instabilidade na
flexo composta, sem bifurcao do equilbrio.
Segue a seguir um resumo de todos os casos estudados aqui, retirados de

estudo realizado por Zagottis (1980, apud CARMO, R. M. S., 1995, p.11).
Tabela 5 - Configuraes de Equilbrio para Barra Axialmente Carregada
BARRA CARREGADA SEM EXCENTRICIDADE

MATERIAL
FORMA
P < Pcr
P = Pcr
P > Pcr
Material Elstico
Reta
Estvel
Estvel (a)
Instavel
Linear
Curva
No Existe
Nao Existe
Estvel
Material Elstico
Reta
Estvel
Instavel (b)
Instavel
No-Linear
Curva
Instavel
Nao Existe
No Existe
Fonte: Efeitos de Segunda Ordem em Edifcios usuais de Concreto Armado, 1995

Nota: Dados adaptados pelo autor
Tabela 6 - Configurao de Equilbrio para Barra Excentricamente Carregada
BARRA CARREGADA EXCENTRICAMENTE

MATERIAL
FORMA P < Pcr
P = Pcr
P > Pcr
Material Elstico Linear
Curva
Estvel
Estvel
Estvel
Material Elstico No-Linear
Curva
Estvel ou Instvel
Instvel
Impossvel
Fonte: Efeitos de Segunda Ordem em Edifcios usuais de Concreto Armado, 1995

Nota: Dados adaptados pelo autor
3.2.7 FLAMBAGEM
O estudo da estabilidade nos leva a considerar aspectos que influem
diretamente na anlise do comportamento da estrutura. Podemos listar trs
aspectos de relevada importncia, so eles:
- Resistncia da estrutura, sendo a capacidade de suportar certo

carregamento sem que ocorram tenses excessivas no material;
- Capacidade da estrutura para suportar um determinado carregamento,
sem sofrer deformaes notveis;
- Capacidade para suportar uma dada carga, sem sofrer uma brusca
mudana em sua configurao.
Neste tpico, iremos nos focar no aspecto relativo mudana brusca da

configurao da barra reta, ltimo item listado acima.
Em um modelo simples de barra prismtica reta, quando este solicitado por

uma carga P acima de certo valor
, denominada carga crtica, o sistema
passa a ter uma nova configurao, de maneira que este encontra uma nova
posio de equilbrio.
Temos ento as seguintes condies:
Sistema Estvel Barra reta (o sistema retorna sua
Se
posio inicial)
Sistema Instvel Barra Curva (nova posio de equilbrio)
Se
De acordo com Danielle M. (2002, p. 22):

A carga crtica tambm define o ponto de bifurcao do
equilbrio no grfico que relaciona a fora P aplicada com
o deslocamento transversal mximo d da barra. Neste
ponto, ocorre uma bifurcao em trajetrias de equilbrio
instvel (forma reta) e estvel (forma curva) da barra. O
fenmeno
de
bifurcao
do
equilbrio
tambm
denominado por fenmeno de Flambagem.
3.2.7.1
CARGA CRTICA
Deseja-se determinar o valor da carga crtica que ir provocar deformao da

configurao inicial da barra.
Para isto, tem-se a equao da linha elstica em que
rigidez constante.
Fazendo a seguinte substituio:
o momento e
A soluo para esta equao
Aplicando-se as seguintes condies de contorno, tem-se:
Fazendo-se
Em que
tem-se:
o comprimento da barra.
Esta frmula conhecida por Equao de Euler. Se

no pode ser satisfeita, devendo ser soluo
, a condio
, que significa a
barra manter a configurao de barra reta.

A equao encontrada para
anteriormente pode ser generalizada para
determinar a carga crtica de barras com outras condies de apoio nas

extremidades:
A equao anterior pode ser escrita tambm da seguinte forma:
Sendo
definido como coeficiente adimensional relacionado com a flambagem
da barra. Na figura a seguir, tm-se os possveis valores para o comprimento

equivalente segundo as condies da extremidade e os valores de .
Figura 14 - Comprimento Equivalente
Nos projetos estruturais em geral, deve-se levar em conta que a carga

aplicada nunca localizada exatamente sobre o eixo da barra. Dessa forma,
pequenas excentricidades so geradas, que por sua vez, do origem a
momentos nas extremidades.
Ao aumentar-se o valor da carga excntrica, maior ser o aumento da carga
centrada
e do momento
que provoca aumento da flexo no pilar. Deve-se
ento determinar o limite para o aumento da flexo sem que este exceda a
tenso admissvel ou a deflexo
3.2.8
permitida.
EFEITOS DE SEGUNDA ORDEM
O estudo sobre a estabilidade das estruturas tem ganhado posio de relevada

importncia nos dias atuais, visto que, tem-se tornado comum a elaborao de
projetos em que os edifcios tm sido cada vez mais elevados e esbeltos e com
caractersticas que visam um excelente desempenho aliado ao baixo consumo
de materiais e sistemas estruturais com rapidez na execuo.
Este fato evidencia a importncia sobre a discusso da forma em que

realizada a anlise da estrutura. Pois, sabe-se que medida que estas
estruturas se tornam mais esbeltas e elevadas, maiores sero os efeitos
causados pela fora do vento, maiores sero os acrscimos de esforos e
deslocamentos horizontais. De maneira geral, efeitos como os de segunda
ordem, antes no muito considerado, agora se tornam itens imprescindveis
nas verificaes de segurana de uma estrutura.
Neste contexto, necessrio o estudo dos efeitos de segunda ordem. Em
estruturas esbeltas, a excentricidade adicional a, oriunda do estado
deformado, no pode ser desprezada. Esta excentricidade obtida a partir da
anlise considerando a configurao da estrutura.
Figura 15 - Barra na Configurao deformada
Segundo Leonhardt (1973) diz, tem-se:

Para garantir o equilbrio entre momentos internos e
externos, as deformaes devem ser consideradas na
determinao dos esforos solicitantes. Assim sendo, as
condies de equilbrio devem ser satisfeitas no sistema
deformado (Teoria de Segunda Ordem).
3.2.8.1
CONCEITOS BSICOS
Como dito anteriormente, para a considerao dos efeitos de segunda ordem,

deve-se fazer o estudo do equilbrio utilizando a configurao deformada da
estrutura. Isto implica dizer que, para um pilar submetido a uma carga
excntrica de valor
, sua excentricidade aumentada do valor da
configurao deformada (figura 17).
Figura 16 - Barra na Configurao deformada
Para esta configurao, o momento calculado dado por:
Em que:
: a carga qual a estrutura est sujeita
: excentricidade inicial (ponto de aplicao da fora);
: excentricidade devido a configurao deformada.
De acordo com Danielle Meireles O. (2002, p. 36), pode-se distinguir os

seguintes efeitos de 2 Ordem:
Efeitos globais: esforos de segunda ordem introduzidos

pelos deslocamentos horizontais dos ns da estrutura,
quando sujeita a cargas verticais e horizontais.
Efeitos
locais:
surgem
nas
barras
da
estrutura,
principalmente nos pilares, quando seus eixos deixam de

ser retilneos, uma vez que suas extremidades percorrem
deslocamentos diferenciados.
Efeitos localizados: Em pilares parede (simples ou
compostos) pode-se ter uma regio que apresenta no
retilinidade maior do que a do eixo do pilar como um todo.
Nessas regies surgem efeitos de 2a ordem maiores,
chamados de efeito de 2a ordem localizados. O efeito de
2a ordem localizado, alm de aumentar nesta regio a
flexo longitudinal, aumenta tambm a flexo transversal,
havendo a necessidade de aumentar os estribos nestas
regies [NBR 6118 (2001)].
3.2.8.2
CLASSIFICAES DE PILARES
Os pilares podem ser classificados como curtos, moderadamente esbeltos e

esbeltos. Os pilares curtos so aqueles para os quais no h necessidade de
se considerar os efeitos de segunda ordem. Neste caso, os esforos obtidos na
configurao deformada so aproximadamente iguais aos esforos obtidos na
configurao indeformada. De maneira geral, considerado que os efeitos de
segunda ordem (
) possam so desprezados sempre que o acrscimo dos
momentos de primeira ordem (
) no seja maior que 10%. Isto :
Em que:
: momento causado pelos efeitos de segunda ordem;
: momento de primeira ordem.
Os pilares moderadamente esbeltos so aqueles em que os efeitos de
segunda ordem so importantes e no podem ser desprezados. Mas permite-
se o emprego de processo simplificado, no qual, define-se uma configurao

deformada para o eixo do pilar e calcula-se o mximo momento fletor
solicitante ao longo do eixo. O momento fletor mximo solicitante ao longo do
eixo e o esforo normal so ento utilizados para o dimensionamento da seo
transversal por flexo-compresso.
Para os pilares esbeltos, os efeitos de segunda ordem tm de ser
considerados atravs de algum processo que leve em conta as no
linearidades fsica e geomtrica de forma rigorosa.
Quanto sua principal funo na estrutura, os pilares podem ser classificados
como pilares contraventados e pilares de contraventamento.
A estrutura de contraventamento a parte da estrutura, cuja principal funo
resistir s aes horizontais. De maneira geral, toda a estrutura oferece
resistncia aos esforos horizontais, mas podem-se separar alguns elementos
que, por sua elevada rigidez, eles adquirem boa capacidade de absorver os
esforos horizontais. Normalmente, estes elementos esto no ncleo rgido,
constitudos por pilares-parede e paredes estruturais, formando as caixas de
elevadores e escada.
Esta estrutura de contraventamento deve apresentar pequenos deslocamentos
devido s cargas horizontais, caso contrrio, deve-se submet-la anlise de
segunda ordem.
Os pilares contraventados so definidos pelos demais pilares que no
compem a estrutura de contraventamento.
3.2.8.3
ESTRUTURA DE NS FIXOS E NS MVEIS
Quando a estrutura possui rigidez suficiente para absorver os efeitos de

deslocamentos, dizemos que ela indeslocvel ou de ns fixos. Os esforos
nas estruturas de ns fixos so obtidos a partir da anlise de primeira ordem
em que as barras so calculadas isoladamente mantendo-se as suas
extremidades vinculadas onde os esforos sero aplicados.
Em outro caso, os deslocamentos surgidos pelas cargas verticais e horizontais
podem causar o aparecimento de efeitos locais de segunda ordem. Este tipo de
efeito ocorre em estruturas classificadas de ns mveis. Esta, mesmo sendo de
ns mveis, pode ser considerada como de ns fixos, desde que os efeitos

globais de segunda ordem sejam desprezveis aos efeitos de primeira ordem.
Para que isto ocorra, como j dito anteriormente, tem-se:
Uma observao importante e ser feita, que, quando o estudo dos efeitos
globais de segunda ordem for desprezado, deve-se ressaltar que os efeitos de
segunda ordem locais devem ser sempre considerados, pois e estabilidade
global no garante a estabilidade local e vice-versa.
3.2.9 NO LINEARIDADE FSICA E GEOMTRICA

3.2.9.1
NO LINEARIDADE FSICA
No estudo da linearidade fsica embasada na teoria linear, admite-se uma

relao linear entre as tenses e as deformaes, sendo esta relao atribuda
ao comportamento do material.
A no linearidade fsica afeta a estrutura, pois ela diminui a rigidez dos
elementos estruturais. Dessa forma, a no linearidade no pode ser
desprezada, pois a rigidez esta relacionada aos deslocamentos laterais da
estrutura.
Para determinar-se o quanto a rigidez afetada pelos efeitos da no
linearidade fsica, vrios autores [MACGREGGOR (1993); HORDINA E HAGE
apud MACGREGOR E HAJE (1977); FURLONG apud MACGREGOR (1993);
PINTO et al (1998)] apresentaram valores, que considerando a particularidade
adotada por cada um, definiram-se valores para a minorao da rigidez original
do
elemento
estrutural.
Neste
trabalho,
sero
utilizados
os
valores
especificados na norma NBR 6118 como se seguem a seguir.

A norma NBR 6118 adota os seguintes valores para a considerao
aproximada da NLF:
Lajes:
Vigas:
Pilares:
Sendo:
Momento de inrcia da seo bruta de concreto;
rea da armadura de compresso;
rea da armadura de trao;
Mdulo de Elasticidade inicial do concreto, dado por:
Resistncia caracterstica do concreto compresso, MPa.

Segundo a norma, quando a estrutura de contraventamento for composta
somente de vigas e pilares e o
for menor que 1,3, pode-se adotar, para vigas
e pilares, a seguinte rigidez:
Mesmo a norma fazendo a considerao de que se podem adotar valores

idnticos de rigidez para pilar e vigas, recomendam-se adotar valores
diferentes de rigidez, pois as solicitaes em cada elemento estrutural so
diferentes.
3.2.9.2
NO LINEARIDADE GEOMTRICA (NLG)
A considerao dos efeitos da no linearidade geomtrica est relacionada s

mudanas que possam ocorrem na geometria dos elementos estruturais. Da
mesma forma que a no linearidade fsica, esta tambm determinada pela
anlise da estrutura deformada.
Principalmente em edifcios altos, a considerao dos efeitos da no
linearidade geomtrica torna-se importante, pois esta gera acrscimos de
esforos devido ao carregamento vertical e aos deslocamentos horizontais.
Para a considerao da no linearidade geomtrica, comum o uso do

processo P- em que realizado o estudo considerando a estrutura
deformada.
3.2.9.3
PROCESSO P-
O processo P- utilizado como mtodo para a anlise dos esforos na

configurao deformada do equilbrio. Este considera os deslocamentos
horizontais, as excentricidades e o carregamento vertical a cada momento em
que a estrutura sofre modificao na sua configurao.
Devido
solicitao
das
cargas
horizontais
sobre
estrutura
de
contraventamento, novos deslocamentos horizontais so gerados. Dessa

forma, a estrutura modifica a sua configurao geomtrica tendo ento seus
ns deslocados.
O clculo dos esforos atuantes na estrutura, se calculado com a configurao
indeformada, apresentam os resultados da anlise de 1 Ordem. As cargas
horizontais, por sua vez, continuam atuando sobre a estrutura, no agora mais
indeformada devido ao deslocamento horizontal. Sendo assim, as cargas
normais de cada pavimento combinada com os deslocamentos horizontais,
elas geram o acrscimo de uma nova parcela de esforos, sendo este
acrscimo o produto do esforo normal e da excentricidade causada pelo
deslocamento. Este processo se torna iterativo, pois as cargas horizontais
criam novos deslocamentos aos anteriormente existentes.
Os procedimentos para a utilizao do mtodo P- consistem em aplicar
anlise de primeira ordem para determinao dos esforos e deslocamentos
horizontais dos pavimentos. Primeiramente, adotam-se os valores de EJ e EA
de cada seo, suposta constante em cada barra. Calculam-se ento as foras
horizontais fictcias em cada pavimento, dada por:
Em que:
: a soma das foras verticais nos pavimentos i e i+1,
respectivamente;
Representa a altura dos pavimentos i e i+1, respectivamente;

: o valor da diferena do deslocamento horizontal entre os pavimentos i e i1, ou seja, o pavimento inferior;
: o valor da diferena do deslocamento horizontal entre os pavimentos i e
i+1;
Com o valor das foras horizontais fictcias, procede-se agora para o

carregamento da estrutura com as cargas antigas e as cargas horizontais
fictcias.
Feito este processo, ele se torna contnuo at que haja a convergncia dos
deslocamentos. Este momento sinaliza o equilbrio da estrutura.
3.2.10
INSTABILIDADE ESTRUTURAL
Sendo uma estrutura submetida ao de cargas horizontais e verticais, esta

pode ser classificada em estrutura de ns fixos ou de ns mveis como j
descrita no captulo quatro. Os esforos solicitantes que atuam nesta estrutura,
verticais e horizontais, juntamente com aspectos como as imperfeies fsicas
(relativas s propriedades dos materiais) e geomtricas, provocam o
surgimento de deslocamentos, que dependendo da intensidade, podem gerar
efeitos de segunda ordem.
A avaliao dos efeitos de segunda ordem nas estruturas feita por meio de
mtodos no muito prticos e usuais devido ao fato de serem complexos e
demandarem tempo.
Mas, outrora, importante que exista uma maneira de se certificar que no
surgiro os efeitos de segunda ordem em estruturas de ns fixos. Para isto,
alguns mtodos de avaliao destes esforos foram criados a fim de se permitir
ao projetista chegar a um resultado concreto do comportamento da estrutura.
Beck & Knig, em 1967, lanaram pela primeira vez o conceito do parmetro
de instabilidade Desde que este primeiro estudo foi realizado, vrios autores
utilizaram de pesquisas com o fim de obter uma classificao das estruturas
por meio da avaliao considerando a anlise de primeira ordem. Anos depois,
Antonio Carlos Vasconcelos (1990, p. 301-24) comentou pela primeira vez, o

coeficiente de majorao das cargas
Nos prximos itens, sero apresentados os conceitos destes parmetros de

avaliao da estabilidade global de estruturas.
3.2.10.1
PARMETRO DE ESTABILIDADE
A classificao da estrutura quanto deslocabilidade lateral dos ns

realizada por meio do parmetro de instabilidade . Acima de certo valor limite,
a estrutura classificada com de ns mveis, e, portanto, deve ser considerada
a anlise de segunda ordem.
Adotando inicialmente que a estrutura de contraventamento possa ser
representada por um nico pilar engastado na base e livre no topo, de rigidez
equivalente soma das rigidezes dos pilares de contraventamento da
estrutura (figura 17) e sendo constante ao longo da altura
do edifcio, temos
o seguinte valor para o parmetro de instabilidade:
Figura 17 - Equivalncia de Rigidez Analogia com pilar em balano
Na equao anterior, tem-se que
a soma de todas as cargas verticais da
estrutura. Faz-se uma ressalva que os valores a serem usados so

caractersticos.
A condio para que a estrutura seja de ns fixos de que:
O ndice d indica valores de clculo.

A equivalncia da rigidez dos elementos de contraventamento (sistemas mistos
e sistemas aporticados) da estrutura calculada aplicando-se a carga lateral
caracterstica sobre toda a altura da edificao e determinando-se o seu
deslocamento
do topo do edifcio.
Obtido o valor do deslocamento no topo do edifcio, faz-se com que, para um

novo pilar equivalente em balano, de rigidez equivalente constante, sob a
ao da mesma carga, este novo pilar em balano sofra o mesmo
deslocamento na sua extremidade em balano. Admitindo-se que a carga
constante sobre toda a altura do edifcio, tem-se:
Em que:
: carga lateral caracterstica;
: Altura total da edificao;
: Deslocamento no topo da edificao.
Deve-se atentar para o valor do
crtico, pois este varia entre os diversos tipos
de sistemas de contraventamento na estrutura principal. Podem-se utilizar os

seguintes valores (figura 18):
Para contraventamento em pilares-parede;
Para contraventamento misto (pilares-parede + Prticos);
Para contraventamento em prticos.
Figura 18 - Tipos de Contraventamento e seus valores limites de
3.2.11 ANLISE ESTRUTURAL

Conhecido o parmetro de instabilidade , possvel ento determinar se esta
estrutura de ns mveis ou ns fixos. Este determinado comparando o
valor da expresso:
O ndice k faz indica que devem ser utilizados valores caractersticos.

Com o valor de
. Desta avaliao, pode-se definir qual a classificao da
estrutura como se segue abaixo:

-
- Estrutura de ns fixos
- Estrutura de ns mveis
3.2.11.1
NS FIXOS
Para este caso, o projetista no precisa obter os esforos por meio de

mtodos que englobam os efeitos de segunda ordem. Determinados os
esforos de primeira ordem, pode-se considerar que o clculo dos pilares
possa ser realizado isoladamente. Determinam-se ento as excentricidades

iniciais, de segunda ordem e a acidental e ento elas so somadas entre si.
3.2.11.2
NS MVEIS
Quando o valor obtido do parmetro de instabilidade for maior que o valor

crtico, no se podem desprezar os efeitos de segunda ordem sendo, portanto,
necessria a adoo de algum mtodo para determinao destes esforos.
Neste caso, so consideradas as no linearidades fsicas e geomtricas e a
estrutura no pode ser calculada em elementos isolados como na estrutura de
ns fixos.
Segundo Mrio Franco (1985, p. 13)., podem ser utilizados trs mtodos
diferentes para a anlise dos efeitos de segunda ordem. So eles:
- Mtodo Exato
- Mtodo
- Mtodo Simplificado.
Sero descritos, sucintamente, a seguir cada um destes mtodos.
3.2.11.3
MTODO EXATO
Este mtodo complexo e demanda mais tempo para sua elaborao. Neste
procedimento, os dados iniciais como geometria, cargas, materiais, sees
transversais e armaduras so consideradas supostamente conhecidas. Os
valores de rigidez
dos elementos estruturais so adotados em funo
da geometria e das armaduras. Ento realizada uma anlise de segunda

ordem determinando-se os esforos solicitantes normais e de flexo, as
deformaes e a curvatura para todas as sees transversais. Uma anlise das
sees transversais ento objetivada para a considerao dos efeitos da no
linearidade fsica e determinam-se os valores solicitantes internos em cada
seo
por integrao. Novos valores de rigidez so adotados em
funo dos valores solicitantes internos, da curvatura e dos deslocamentos:
Em que:
: deformao nas sees dos elementos estruturais;
: Curvatura nas sees dos elementos estruturais
Faz-se ento uma nova anlise de segunda ordem com os novos valores
acima. Este processo iterativo e sua condio de repetio que:
Dessa forma, obtido o ponto do grfico carga x deslocamento que

corresponde ao nvel de carregamento adotado. Aplicando-se este processo a
nveis crescentes de carga, encontra-se o valor limite.
Adotado
NO
SIM
Determina-se um ponto da
curva carga-deslocamento
Figura 19 Fluxograma do Mtodo Exato
Faz-se ento uma nova anlise de segunda ordem com os novos valores
acima. Este processo iterativo e sua condio de repetio que:
Dessa forma, obtido o ponto do grfico carga x deslocamento que

corresponde ao nvel de carregamento adotado. Aplicando-se este processo a
nveis crescentes de carga, encontra-se o valor limite.
3.2.11.4
MTODO P-
Este mtodo foi demonstrado na seo 3.2.9.3.

Determinados os esforos e deslocamentos da estrutura, deve-se verificar em
que ponto de cada pilar ocorre o momento mximo. Este pode estar
concentrado nas extremidades ou em alguma outra seo intermediria do
pilar. Isto feito para que se determine a excentricidade em cada pilar, e, da,
faa-se o seu dimensionamento.
3.2.11.5
MTODO SIMPLIFICADO
Para o dimensionamento dos pilares, pode-se determinar o valor aproximado

dos momentos finais a serem considerados por meio de mtodo simplificado
que dispensa a verificao de segunda ordem em toda a estrutura. O cdigo
ACI-318/83 (1983) e o Regulamento de Estruturas de Beto Armado e PrReforado (REBAB) (Porto, 1984) permitem estes mtodos.
Deve-se calcular o valor o comprimento efetivo,
, considerando ser a estrutura
de ns mveis.
O cdigo Modelo CEB-FIP/1978 traz uma indicao sobre como proceder para
determinar o valor da esbeltez
. Com o valor do comprimento efetivo
de
cada pilar, consideram-se as excentricidades de segunda ordem para

dimensionar o elemento.
O Cdigo ACI-318/83 tambm fornece procedimento para clculo dos esforos.
Neste cdigo, so calculados fatores ligados a cada pilar isoladamente, bem
como, fatores para todos os pilares do andar.
Os mtodos simplificados so recomendados para estruturas regulares e de
esbeltez moderada.
3 OBJETIVOS
Traa-se como objetivo principal abordar temas que fundamentam o estudo da

estabilidade global, como equilbrio, problemas de estabilidade, tipos de no
linearidades, e apresentao de mtodos que permitem avaliar a considerao
ou no dos efeitos de segunda ordem e avaliao dos parmetros de
instabilidade
e o coeficiente
. Comparar as normas brasileira, americana e
europeia no que diz respeito ao estudo da estabilidade global das estruturas.

Por fim, descrever aes nas estruturas para garantir a estabilidade global das
estruturas.
3.1 OBJETIVOS ESPECFICOS
Para atingir os objetivos gerais necessrio o cumprimento dos seguintes

objetivos especficos:
1. Apresentar os conceitos bsicos para o estudo da estabilidade global, como
tipos de equilbrio, efeitos de primeira e segunda ordem, mtodos para anlise
estrutural como P-, no linearidade fsica e geomtrica;
2. Apresentar a determinao exigida pelas normas brasileira (parmetros de
instabilidade
e o coeficiente
), americana e europeia;
3. Implementar modelos estruturais e simular o seu uso em software especfico

para obteno dos resultados;
4. Comparar os resultados entre as diversas normas e avaliar a diretriz da
norma brasileira;
5. Implementar novos modelos estruturais para determinar quais aes podem
ser adotadas para evitar a instabilidade estrutural.
6. Descrever as aes com resultados positivos e criar ndices como forma de
mensurar o grau de eficincia destas aes.
3.2 METODOLOGIA
A metodologia proposta neste trabalho contempla a implementao de vrios

modelos estruturais com o objetivo a obter simulaes em softwares de anlise
estrutural.
Cada simulao apresentar uma finalidade diferente das outras a fim de testar
a varivel principal. Sendo esta varivel definida em cada caso de simulao.
Para cada resultado da simulao testada, os resultados sero coletados e
comparados entre si. A comparao entre as simulaes tem por objetivo listar
as aes que podem ser adotadas para melhorar o desempenho estrutural bem
como analisar as diversas formas de anlise da estabilidade global das
estruturas.
O modelo estrutural ser definido por uma base arquitetnica previamente
apresentada e a sua implementao consiste no lanamento dos elementos
estruturais.
As aes que sero descritas para melhorar o desempenho da estrutura, sero
definidos em sugestes de arranjos dos elementos estruturais.
3.3 EQUIPAMENTOS E RECURSOS
Por se tratar de uma pesquisa numrica/computacional, todos os equipamentos

e recursos necessrios para o desenvolvimento do programa constante deste
Projeto de Pesquisa se tratam exclusivamente de micro computadores,
pessoais ou no, e softwares especficos que se prestem a atingir os objetivos
do mesmo.
Os softwares que necessitam estar instalados no micro computador a ser
usado na pesquisa incluem, de forma resumida: possibilidade de lanamento
dos elementos estruturais, aplicao dos mtodos para anlise estrutural e a
extrao dos resultados necessrios para definio da concluso.
Dentre os softwares que sero mais utilizados se encontram o TQS (software
de calculo estrutural) e o ANSYS (software comercial de elementos finitos),
cuja descrio breve feita adiante.
TQS: um software voltado para a anlise estrutural, dimensionamento dos

elementos estruturais e desenho. O TQS permite que seja estabelecida a
concepo estrutural do modelo juntamente com a definio das cargas
utilizadas, a anlise estrutural de forma a obter os esforos e flechas,
dimensionamento e detalhamento das estruturas,
ANSYS: um software desenvolvedor de simulao de engenharia (que pode

ser classificado como um programa de engenharia assistida por computador,
ou CAE, do ingls Computer-Aided Engineering) que oferece uma gama
completa de soluo de simulaes em engenharia, fornecendo acesso a
praticamente qualquer campo de simulao de engenharia que requer um
projeto anterior. Empresas em uma ampla variedade de atividades utilizam o
software ANSYS.
4 APRESENTAO DOS RESULTADOS
4.1 ESTRUTURA PROVVEL DA DISSERTAO
Seguindo a mesma linha de raciocnio do desenvolvimento das anlises

descritas nos itens iniciais, a dissertao de mestrado ser dividida em
captulos, conforme descrio que se segue.
Captulo 01: ter a introduo do trabalho e dar as explicaes de porque
pesquisar nesta rea do conhecimento. Ser composto pelo estado da arte
do tema em estudo e conter os objetivos da dissertao baseados nas
justificativas embasadas no estado da arte.
Captulo 02: Trata da teoria sobre a estabilidade, expondo os assuntos que

fundamentam e explicam o assunto.
Captulo 03: Trata das diretrizes normativas brasileira, europeia e americana,

expondo as suas disposies sobre o tema e mtodos utilizados para a
determinao dos parmetros para avaliar a estabilidade global.
Captulo 04: Apresentar os modelos estruturais que sero utilizados para

avaliao
da
estabilidade
global;
suas
condies
de
contorno;
os
carregamentos externos; Tambm far a descrio de aes a serem tomadas

para melhorar o desempenho das estruturas do ponto de vista da estabilidade
global.
Captulo 05: Ser dedicado aplicao dos mtodos de avaliao dos

parmetros da estabilidade global em problemas prticos de engenharia
estrutural, resolvendo vrios exemplos e mostrando os resultados em forma de
diagramas, tabelas e grficos.
Captulo 06: Sero tecidos os comentrios finais e as concluses a respeito de

todos os resultados. Em seguida, apresentar-se- sugestes para trabalhos
futuros de pesquisas nessa rea a partir das lacunas possivelmente

encontradas no desenvolver dessa pesquisa.
Captulo 07: No stimo e ltimo captulo, sero mencionadas todas as

referncias citadas, consultadas, alm das bases normativas utilizadas para
embasamento desta pesquisa.
Apndices ou Anexos: os elementos desnecessrios ao corpo da dissertao,

mas que forem julgados como de ajuda ao bom entendimento do disposto na
mesma sero apresentados ao final do trabalho. Os cdigos dos algoritmos
numricos e alguns exemplos desenvolvidos pelos autores tambm constaro
nos anexos da dissertao.
4.2 SUMRIO PRELIMINAR DA DISSERTAO
O sumrio preliminar da dissertao segue o desenvolvimento mnimo para a

apresentao de um trabalho cientfico baseado em um programa de pesquisa
computacional. O sumrio preliminar da dissertao de Mestrado do Projeto de
Pesquisa o seguinte:
Elementos pr-textuais
Capa/Contra capa
Banca examinadora/Catalogao
Agradecimentos/Dedicatria
Resumo
Abstract
Listas/ sumrio
Captulo 1: introduo
Objetivos/Motivao
Estado da arte
Descrio sumria
Captulo 2: Teoria da Estabilidade

Equilbrio
Teoria de primeira e segunda ordem
Problemas de estabilidade
Problema de segunda ordem
Problema de ponto limite
Flambagem
Efeitos de segunda ordem
No linearidade fsica e geomtrica
Captulo 3: Diretrizes normativas Parmetros de Estabilidade
Disposies da Norma Brasileira
Disposies da Norma Americana
Disposies da Norma Europeia
Captulo 4: Modelos Estruturais

Modelos Estruturais
Condies de Contorno
Carregamentos Externos
Aes Estabilizantes
Definies para modelagem Ansys
Definies para modelagem - TQS
Captulo 5: Exemplos numricos

Exemplos de aplicao
Captulo 6: Concluses, sugestes e consideraes finais

Concluses
Anlise dos resultados
Sugestes para novas pesquisas
Captulo 7: Referncias bibliogrficas

Bibliografia (citada ao longo do texto)
Bibliografia consultada
Bibliografia de normas tcnicas nacionais e internacionais

Elementos ps-textuais
Apndices
Anexos
Anotaes
4.3 EXTENSO PROVVEL DA DISSERTAO
A extenso provvel da dissertao de Mestrado a ser gerada por este Projeto

de Pesquisa seguir o indicado pelo bom senso de se apresentar uma
publicao restrita parcialmente na apresentao da pesquisa desenvolvida
para proporcionar uma leitura no cansativa, no que tange extenso em
nmero de pginas.
A seguir apresentada a extenso provvel dos elementos que compem a
dissertao de Mestrado de acordo com sua distribuio. O Programa de PsGraduao em Engenharia Civil da Universidade Federal do Esprito Santo no
possui ainda normas de apresentao de dissertao de Mestrado, apenas
sugere seguir o disposto nas normas tcnica da Associao Brasileira de
Normas Tcnicas - ABNT: NBR 14724/2011 e NBR 6023/2002.
Elementos pr-textuais - 20 pginas, contendo:

Capa,
Contracapa,
Banca
examinadora,
Catalogao,
Agradecimentos,
Dedicao, Resumo, Abstract, Listas/ Sumrio.
Texto da dissertao -160 pginas, contendo:

Todos os captulos da dissertao; Referncias bibliogrficas (bibliografia
referenciada, bibliografia consultada e bibliografia de normas tcnicas
nacionais e internacionais).
Elementos ps-textuais - 20 pginas, contendo:

Apndices, Anexos, Outros agradecimentos.
Nmero total provvel de pginas: 200.
4.4 FORMA DE DIVULGAO DOS RESULTADOS
A divulgao dos resultados se far por meio dos mais variados veculos de
publicao que possam ser acessados pelos pesquisadores envolvidos na
pesquisa - nacionais e internacionais. Inicialmente, so abordados uma
dissertao de Mestrado e artigos tcnicos e cientficos em peridicos e anais
de congressos nacionais e internacionais que sejam co-relacionados com a
linha de pesquisa.
4.4.1 DISSERTAO
Os resultados obtidos a partir desta pesquisa faro parte da publicao de uma

dissertao de Mestrado apresentada ao Programa de Ps-Graduao em
Engenharia Civil da Universidade Federal do Esprito Santo como parte
integrante da obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil. A previso da
entrega e aprovao da mesma para Maio do ano de 2013.
4.4.2 ARTIGOS TCNICOS E CIENTFICOS
Das anlises e concluses parciais (resultados intermedirios) e totais dos

resultados alcanados no Projeto de Pesquisa pelos profissionais participantes,
sero gerados artigos de carter tcnico e cientfico a serem publicados nos
meios de divulgao nacionais e internacionais competentes. Durante e aps o
desenvolvimento do Projeto de Pesquisa pode-se apresentar artigos para
publicao em simpsios e congressos que venham a ser organizados, a
critrio dos pesquisadores, autores das publicaes.
4.4.3 RELATRIOS PARCIAIS
O Exame de Qualificao exigido pela coordenao do Mestrado, que acontece

em Maio de 2012 se apresenta como parte da verificao da orientao ao
desenvolvimento do programa de mestrado. Nesta etapa faz-se uma
apresentao dos trabalhos desenvolvidos at o momento. Relatrios parciais
tambm sero elaborados em seminrios de acompanhamento semestrais

realizados por professores e mestrandos envolvidos na rea de estruturas.
5 CRONOGRAMA FSICO
Esta pesquisa tem viabilidade financeira por no precisar de recursos externos

para sua realizao, ou seja, no depende de materiais ou laboratrios, por
exemplo. Quanto ao cronograma de atividades, o Quadro 1 traz discriminadas
algumas etapas a serem cumpridos durante os 12 meses restantes da pesquisa de
dissertao de mestrado.
Exame de
Qualificao
Leitura Apurada
do material
Levantado
Implementao
dos modelos
Estruturais
Redao do
texto da
dissertao
Leitura para a
Banca e
preparao para
a defesa
Perodo de
defesa
Quadro 1 - Cronograma de Atividades
mai/13
abr/13
mar/13
fev/13
jan/13
dez/12
nov/12
out/12
set/12
ago/12
jul/12
jun/12
Atividades
mai/12
Perodo da dissertao
6 CONTRIBUIES FUTURAS
O projeto apresenta boa viabilidade de transformao do objeto de pesquisa

em uma inovao tecnolgica, visto que trata do estudo sobre
aperfeioamento de rotinas existentes, buscando promover o avano de

tecnologia sobre o tempo de processamento de anlises estruturais e a
possvel reduo de custos de projetos.
Alm disto, poder se tornar mais uma fonte de pesquisa e divulgao de
outros trabalhos que tambm abordem a anlise estrutural dinmica.
7 BIBLIOGRAFIA
American Concrete Institute Commentary on Building Code Requirements
for reiforced Concrete, Detroit, 1983.
Regulamento de Estruturas de Beto Armado e Pr-esforado, Porto,

1984.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (2004). Projeto de

reviso da NBR 6118 Projeto de estruturas de concreto. Rio de Janeiro.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (1988). NBR 6123
Foras devidas ao vento em edificaes. Rio de Janeiro.
Projeto e execuo de estruturas de concreto pr-moldado. Rio de Janeiro.
Aes e segurana nas estruturas. Rio de Janeiro.
OLIVEIRA, D. M. (2002). Parmetros de instabilidade global das estruturas

de concreto armado segundo a nova NBR 6118. Dissertao (Mestrado)
Escola de Engenharia, Universidade Federal de Minas Gerais.
CARMO, R.M.S. (1995). Efeitos de segunda ordem em edifcios usuais de

concreto armado. So Carlos. Dissertao (Mestrado) Escola de
Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo.
Construes de Concreto; Volume 1, 2, 3, 4 e 5; Leonhardt, F e Monnig, E.
Curso de Concreto Armado; Volume 1,2,3 e 4; Arajo, Jos Milton; Ed.

Dunas
Vasconcelos, A. C. (1997). Origem dos Parmetros de Estabilidade e z
Coletnea de Trabalhos sobre Estabilidade Global e Local das Estruturas

de Edifcios. So Paulo.
Franco, M. (1997) Problemas de Estabilidade nos Edifcios de Concreto
Armado Coletnea de Trabalhos sobre Estabilidade Global e Local das
Estruturas de Edifcios. So Paulo.
Vasconcelos, A. C. e Franco, M. (1997) Avaliao Prtica dos Efeitos de 2a
Ordem em Edifcios Altos Coletnea de Trabalhos sobre Estabilidade
Global e Local das Estruturas de Edifcios. So Paulo.
Franco, M. (1997) Instabilidade Local e Global dos Edifcios Altos de
Concreto Armado Coletnea de Trabalhos sobre Estabilidade Global e
Local das Estruturas de Edifcios. So Paulo.
Vasconcelos, A. C. e Frana, R. C. (1997) - Um mtodo Simplificado e Muito

Preciso para Avaliao dos Momentos de 2a Ordem em Edifcios Altos
Usuais Coletnea de Trabalhos sobre Estabilidade Global e Local das
Estruturas de Edifcios. So Paulo.
Vasconcelos, A. C. (2006) Justificativas do Cap. 15 da NB-1/2006 com
base no comportamento social das estruturas. ABECE Associao
Brasileira de Engenharia e Consultoria Estrutural. So Paulo.

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO ESPRITO SANTO UFES

PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA CIVIL PPGEC

Avaliao da Estabilidade Global das Estruturas e Aes de

Felipe Coelho de Freitas

Prof. Dr. Eng. Walnrio Graa Ferreira

Felipe Coelho de Freitas

Avaliao da Estabilidade Global das Estruturas e Aes de

Vitria, maio de 2012.

1.2 Endereo Da Instituio

1.3 Ttulo Do Projeto

Formulao Do Tema Da Pesquisa

2.1 Grande rea De Atuao

2.2 rea De Atuao Da Pesquisa

2.3 Vinculao Do Tema Com reas Especficas

2.4 Vinculao Do Tema Com reas Paralelas

2.5 Problemas Da Pesquisa. Usos Prticos E/Ou Tericos Dos

2.6 Usos Prticos Dos Resultados A Alcanar

2.8 Palavra Chave

Palavra Chave Em Portugues

Palavra Chave Em Ingls

Motivao Para O Trabalho

3.1 Pesquisadores E Instituies Relevantes Na rea

3.2 Reviso Bibliogrfica

Parmetros De Instabilidade: Origem

3.2.2.1 Equao Diferencial Segundo Beck & Knig

Efeitos De Segunda Ordem

Conceitos Bsicos Sobre Estabilidade

3.2.4.2 Equilbrio Estvel

3.2.4.3 Equilbrio Instvel

3.2.4.4 Equilbrio Indiferente

Teoria De Primeira E Segunda Ordem

3.2.6.1 Problema De Bifurcao Do Equilbrio

3.2.6.2 Problema De Segunda Ordem

3.2.6.3 Problema De Ponto Limite

3.2.7.1 Carga Crtica

Efeitos De Segunda Ordem

3.2.8.2 Classificaes De Pilares

3.2.8.3 Estrutura De Ns Fixos E Ns Mveis

No Linearidade Fsica E Geomtrica

3.2.9.1 No Linearidade Fsica

3.2.9.2 No Linearidade Geomtrica (Nlg)

3.2.10 Instabilidade Estrutural

3.2.8.1 Conceitos Bsicos

3.2.11.3 Mtodo Exato

3.2.11.5 Mtodo Simplificado

3.1 Objetivos Especficos

3.3 Equipamentos E Recursos

Apresentao Dos Resultados

4.1 Estrutura Provvel Da Dissertao

4.2 Sumrio Preliminar Da Dissertao

4.3 Extenso Provvel Da Dissertao

4.4 Forma De Divulgao Dos Resultados

Artigos Tcnicos E Cientficos

No contexto atual de desenvolvimento tecnolgico a Engenharia Civil vem

In the current context of technological development civil engineering has been

O autor do projeto, Felipe Coelho de Freitas, engenheiro civil formado pela

1.2 ENDEREO DA INSTITUIO

1.3 TTULO DO PROJETO

Este trabalho ser orientado por dois professores da Universidade Federal do

A durao prevista para o desenvolvimento e concluso do tema da pesquisa

FORMULAO DO TEMA DA PESQUISA

2.1 GRANDE REA DE ATUAO

O tema da pesquisa se encontra numa linha de pesquisa em desenvolvimento

Mecnica dos Solos