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TESIS
PARA OBTENER EL GRADO ACADMICO DE
MAESTRO EN CIENCIAS EN
INGENIERIA MECNICA
MEXICO D.F.
JUNIO 2009
ii
iii
AGRADECIMIENTOS
A mis padres Sra. Edelmira Miranda Vega y (+) Sr. Guillermo Castillo Alcaraz
porque siempre me apoyaron cuando lo necesite y fueron un ejemplo de esfuerzo
y dedicacin para lograr mis objetivos.
Agradezco a mi esposa Mara por darme siempre palabras de aliento para seguir
adelante.
A mis hijos Martha Laura y Luis Guillermo por representar todo en mi vida.
A mis hermanos Martha Alicia, Juan Manuel, Alma Rosa, por ser mis amigos
incondicionales y por apoyar mi anhelo de superacin.
A mis amigos y compaeros de generacin de este postgrado por su amistad
sincera que me demostraron durante el periodo que duro la maestra
A las autoridades
iv
NDICE
Acta de revisin de tesis.................................................................. ii
Carta de sesin ...............................................................................iii
Agradecimientos ............................................................................. iv
ndice ............................................................................................... v
ndice de figuras .............................................................................vii
ndice de tablas..............................................................................viii
Nomenclatura y simbologa ............................................................ ix
Resumen ........................................................................................ xi
Abstract...........................................................................................xii
Introduccin ...................................................................................xiii
1. Fundamentos termodinmicos de turbinas de vapor ................... 1
1.1 Parmetros Trmicos Importantes en Turbinas de Vapor ... 5
1.2 Ciclos Termodinmicos Aplicados a la Turbina de Vapor ... 6
1.2.1 Ciclo de Carnot ....................................................... 6
1.2.2 Ciclo Rankine ......................................................... 8
1.2.3 Efecto de la presin sobre el ciclo Rankine simple...
...................................................................................... 11
1.2.4 Efecto de la presin del condensador sobre el ciclo
ranking...........................................................................11
1.2.5 Ciclo Rankine Regenerativo ................................. 12
1.2.6 Ciclo Rankine con Recalentamiento ..................... 13
1.3 Prdidas de Energa y Eficiencia en los Ciclos de Vapor . 15
1.4 Prdidas de Energa en las Turbinas de Vapor y su eficiencia
................................................................................................. 17
1.4.1 Prdidas Internas................................................. 17
1.4.2 Prdidas Externas................................................ 18
1.4.3 Eficiencias Relacionadas con la Turbina ............. 18
1.4.4 Eficiencia de la Turbina........................................ 19
1.4.5 Eficiencia Mecnica de una Turbina .................... 20
1.4.6 Eficiencia de la Mquina ...................................... 20
1.4.7 Eficiencia del Generador Elctrico ....................... 20
vi
ndice de Figuras
Figura
1-0
1-1
1-2
1-3
1-4
1-5
1-6
1-7
1-8
1-9
1-10
1-11
1-12
2-1
2-2
2-3
2-4
2-5
2-6
2-7
2-8
2-9
2-10
2-11
2-12
2-13
2-14
2-15
2-16
2-17
2-18
2-19
2-20
2-21
2-22
3-1
vii
3-2
3-3
3-4
3-5
3-6
3-7
3-8
3-9
3-10
3-11
3-12
3-13
3-14
3-15
3-16
3-17
3-18
3-19
4-1
4-2
4-3
4-4
Tabla
2-1
4-1
4-2
4-3
4-4
4-5
4-6
4-7
4-8
4-9
4-10
Descripcin.................................................................................. Pgina
Caractersticas de la turbina de baja presin ........................................25
Parmetros de medicin de la turbina de baja presin.........................91
Dimetros en la base de la etapa-altura tobera/alabe ..........................97
Altura tobera-alabe longitud de etapa...................................................97
Dimetros, claros y sellos en puntas de alabes....................................98
Dimetro de la base de sellos .............................................................98
ngulos de entrada de toberas, reas de gargantas, cuerda y radios 99
Longitud de lnea media del perfil.........................................................99
Archivos del Turb 85...........................................................................100
Potencia interna en la turbina de baja presin por etapas o pasos ....100
Potencia por etapas sin la rueda L-1 ..................................................101
viii
SIMBOLO
N
LE
LG
NE
NK
TE
NWP
TWP
NWK
TWK
NR.G
SIGMA
Dw1
Dw2
Dw0
L1
L2
L0
ta1
ta2
z1
Z2
dz
z
1l/Zz1
2/dz2
z2
Zz2
dw
w
3/Sw
4/Zw
Zwn
dw1
w1
5/r0
5/D0
d0
No
b01
nd
DESCRIPCION
Nmero de revoluciones
Nmero de elementos
Numero de grupo de etapas
Nmero de elemento
Nmero de elemento designado-arbitrarioTipo de elemento 0=etapa de turbina
Numero de lazo inicial
Tipo de lazo inicial
Numero de lazo final
Tipo de lazo final
Nmero de Grupo
Factor de utilizacin de energa de salida
Dimetro base en la salida de las toberas
Dimetro base en la salida de los labes
Dimetro base en la entrada de las toberas
Longitud de toberas en la salida
Longitud de labes en la salida
Longitud de toberas en la entrada
Paso axial de las toberas
Paso axial de los labes
Nmero de toberas
Nmero de labes
Dimetro exterior del rotor
Distancia entre labes y carcaza
Nmero de sellos en dz
Dimetro de sello a la salida del labe (etapa
Baumann)
Claro del sello en dz2
Nmero de sellos en dz2
Dimetro del rotor
Claro entre rotor y sellos de diafragma
Distancia entre sellos
Nmero de sellos de laberinto
Nmero de sellos incompletos
Dimetro de sellos entre rotor y diafragma
Claro del sello en dw1
Radio de curvatura del orificio de balance
Dimetro al centro del orificio de balance
Dimetro de los orificios de alivio
Nmero de orificios de balance
Distancia entre labes en la zona de los orificios
Nmero de alambres de conexin
ix
UNIDAD
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
NA
NA
[mm]
[mm]
NA
[mm]
[mm]
NA
[mm]
[mm]
[mm]
NA
NA
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
NA
[mm]
NA
SIMBOLO
Td
20
Ra1
Ra2
a1
a2
b1
b2
10
R1
R2
1
2
L1
L2
a1w
a1z
m& f
V
W& r
DESCRIPCION
Prdidas de energa debidas a alambres
ngulo de entrada a las toberas
Rugosidad relativa en toberas
Rugosidad relativa en labes
Garganta de toberas
Garganta de labes
Cuerda de toberas
Cuerda de labes
ngulo de entrada a los labes mviles
Radio de curvatura a la salida lado succin toberas
Radio de curvatura a la salida lado succin labes
Espesor de salida de toberas
Espesor de salida de labes
Longitud de la lnea media del perfil de toberas
Longitud de la lnea media del perfil de labes
Garganta mnima en la parte inferior de las toberas
Garganta mnima en la parte superior de las toberas
Flujo msico de fugas
Vector velocidad
Potencia transmitida de los alabes del rotor a la flecha
Dimetro
Relacin de longitudes de alabes mxima
Densidad
Longitud del alabe
Eficiencia
Grado de reaccin
Eficiencia del estator o de la tobera
UNIDAD
NA
[]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
kg/s
m/s
Kw
Mm
-kg/m3
mm
%
-%
%
-
Mm
RESUMEN
En este trabajo se presenta el estudio trmico y de prdida de potencia de una
turbina de vapor de 350 MW de la marca Mitsubishi instalada en la centra Adolfo
Lpez Mateos de CFE ubicada en el puerto de Tuxpan Ver. Es importante tener
este calculo de la potencia perdidas y del comportamiento de la turbina de baja
presin para determinar si la unidad se queda fuera de servicio o es rentable su
operacin
esto por necesidades de energa en las zonas centro y oriente del pas este
trabajo se desarrollo
teora
que se aplica y la
resto de los
componentes.
La perdida de aproximadamente del 10% de la potencia del turbogrupo hace
rentable o econmicamente factible operar una unidad de este tipo para
suministrar la energa esto de acuerdo a la tabla de meritos o de costos de
generacin de algunas centrales con las que cuenta CFE. Otro aspecto importante
a considerar es que la rueda fija o diafragma debe quedar colocado esto para
evitar la creacin de mayor turbulencia en el flujo de vapor en la ltima rueda o en
el escape.
xi
ABSTRAC
This work presents the thermal study and the lost of power in a Mitsubishis steam
turbine of 350 MW of capacity in Adolfo Lopez Mateos thermoelectric, located in
Tuxpan, Veracruz, Mexico, property of CFE.
Its important have this calculus of the less power of the low pressure turbine for
decided if the unit its continued generating or not. The wheel L-1 is the one that
has presented major frequency of damage, for repair it, CFE needs supply of
refreshments, with time of delivery that ranges between the 12 to 14 months from
which the order is established, in addition, for the repair it is needed of a period of
22 days of maintenance, besides the costs that it implies generating with plants
less efficient than the unit 1 of the CTPALM (energy of substitution).
During the development of the work there appears the theory that is applied and
the methodology of calculation and of measurement of the geometry of the turbine
this to be able to feed on information to the program turb 85 property of the CFE.
Of the obtained results is observed that it is necessary to remove the wheel L-1 of
the turbine of low pressure in both sides is with the aim to balance the axial pushes
of the rotor as well as also to modify the operative parameters in steam warmed to
avoid discharges thermal charges in the leak of the turbine and creates problems
major of loss of efficiency and erosion the rest of the components.
xii
INTRODUCCIN
Las turbinas de baja presin de las unidades 1 y 2 de esta central son de marca
MITSUBISHI tipo de accin, de doble flujo, con 5 coronas mviles a cada lado,
condensacin directa y con 4 extracciones.
Dentro de la CFE, en las turbinas de vapor han ocurrido fallas de alabes de ruedas
mviles L-0 y L-1 de las turbinas de baja presin en las diferentes centrales
generadoras de energa, esto ha originado que se tenga que operar bajo estas
condiciones, porque no se cuenta en el almacn con coronas de alabes de repuesto
para la turbina, debido a su alto costo e incremento en los costos de los activos.
Este tipo de fallas ocurre principalmente en estas coronas derivado de los esfuerzos
a los que estn sometidas estas coronas por condensaciones del vapor en estas
etapas, vibracin y
xiii
xiv
1.
P
L
A
N
T
A
S
Trmica
convencional
(Combustible fsil)
Geotrmica
P
O
T
E
N
C
I
A
Elica
Ciclo Combinado
Turbina de Gas
Diesel
Hidroelctrica
D
E
Termoelctrica
Solar
Nuclear
este tipo de centrales puede llegar a generar una potencia mayor de 500 MW y
con eficiencias de hasta un 50%.
La gran ventaja de una termoelctrica es que el combustible empleado es
relativamente barato, comparado con otro tipo de combustible, sin embargo el
consumo de agua y la contaminacin ambiental suelen ser su mayor
inconveniente, por lo que se requiere en la actualidad de cuidar con mayor
frecuencia la operacin de las plantas para que estn operando con los enfoques
de las auditorias energticas en la gestin ambiental.
Chimenea
Gases de
Combustin
Torre de
Enfriamiento
Generador
Elctrico
Turbina
Caldera
Combustible
Aire
Condensador
Agua caliente
Agua de enfriamiento
Bomba de agua
de alimentacin
Bomba
Agua de repuesto
La mayor desventaja actual del ciclo combinado, es que el costo del gas ha ido
incrementando, adems son mucho ms sensibles a los cambios climticos que
las centrales termoelctricas.
Uno de los equipos principales que forman parte de cualquiera de las plantas de
potencia son las turbinas de vapor y gas, que para su estudio se pueden clasificar
de varias formas. La primera es de acuerdo a la direccin general del flujo de
fluido de trabajo a travs de la mquina, es decir, en flujo radial y flujo axial. Hoy
trmica, en energa
La
transformacin de
energa
cintica en
energa mecnica
se produce
muy
contenida dentro del proceso del ciclo completo, representa el trabajo de salida del
ciclo. Esto lleva a estimar el calor suministrado, calor rechazado, trabajo realizado
y la eficiencia de un ciclo en particular. En la figura 1.2 el trabajo ideal esta
descrito por el rea a-b-c-d-a. El total del calor suministrado esta descrito por el
rea f-a-b-c-d-e-f y el calor rechazado del ciclo es el rea f-a-d-e-f.
Un ciclo de Carnot Agua/Vapor puede ser construido debajo de la lnea de
saturacin, pero el estado del fluido de trabajo es imprctico para algunos de los
procesos, el proceso de expansin en la regin de humedad, provoca grandes
prdidas de eficiencia (prdidas en la eficiencia mecnica), as como tambin la
compresin del vapor es ineficiente. La experiencia muestra que la eficiencia del
ciclo prctico es la mitad de la eficiencia del ciclo ideal de Carnot.
En la figura 1.2 se muestra el ciclo de Carnot en donde el fluido de trabajo es
calentado hasta una temperatura T1 y se expansiona hasta T2 , en donde el calor
es rechazado. La eficiencia trmica de este ciclo es:
termica =
T1 T2
T1
T
1
Fuente de Calor
Intercambiador
(Generador de Vapor)
b
T
Turbina
Bomba
Generador
T
2
Intercambiador
(Condensador)
S
Q
Diagrama Esquemtico
nt =
Q Qs
Trabajo til de salida por kg de fluido
,o tambin t = e
Energa suministrada por kg de fluido
Qe
T
PH
wt
T1
Turbina
j
b
Qe
Qs
Caldera
Agua de
Enfriamiento
Condensador
wb
m
T2
PL
Bomba
T
c
pH
c
pH
pL
Qe
d
i
S
T
a
S
pL
d
Qs
e
S
Vc2
Vd2
u
+
p
v
+
+
z
+
q
=
u
+
p
v
+
+ zd +Wt
c
c cc
d d d
2
2
Por definicin
u + pv
es la entalpa especfica
(1.1)
Vc2
Vd2
= hd +
+ Wt
calor en la misma tendremos hc +
2
2
Normalmente para plantas de potencia en regimen permanente el cambio de
energa cintica de la entrada a la salida puede ser ignorado; pero cuando esto no
es as, se utiliza el trmino entalpa total o de estancamiento
por ho = h +
ho , la cul es definida
V2
, cuando el cambio de energa cintica es despreciable, el trabajo
2
de la turbina es
(1.2)
ciclo =
Wneta ( hc hd ) ( hb ha )
=
Qe
( hc hb )
(1.3)
10
ciclo
caldera
Wneta ( h1 h2 ) ( h4 h3 ) ciclo
=
=
Qe
( PC * m& g ) GV
GV
(1.4)
PHH
PH
PL
11
Wt
incrementada.
T
c
PH
PL
PLL
12
Pi
Lnea de saturacin
para c
Pj
j
PL
k
Lnea de saturacin
para a
j
e
b
a
S
una variante de
recalentamiento del vapor, cuando el vapor se expande a travs del primer cuerpo
de turbina, es regresado al generador de vapor para aumentar su disponibilidad
para seguir produciendo trabajo mecnico, tal como se muestra en la Figura 1.7.
La baja calidad del vapor al final de la expansin puede ser evitada por el
recalentamiento del fluido de trabajo ya que no mas de un 7 a un 10 % de liquido
13
pueden ser tolerados en las ultimas etapas de una turbina de vapor de gran
tamao, de acuerdo a las experiencias operativas porque las gotas de liquido
pueden causar erosin en las coronas fijas y mviles de la turbina y esto a su vez
reduce la eficiencia interna de la misma. En este ciclo el vapor se expande de c a
una presin Ph a d a una presin intermedia Pi . A esta presin el vapor es
llevado de la turbina a la caldera y recalentado hasta una temperatura Te la cual
es aproximadamente la misma que Tc , una expansin hasta el punto f
a la
THP
G1
W2
TLP
Qe
G2
Qs
wT1
wT2
PH
Pi
PL
a
d
m
PH
Pi
PL
14
De vapor
11 %
Turbina
Generador
6.1 %/13.8 %
Energa
Total de
Entrada
Auxiliares
2.0 %/5.21 %
89%
44.3%
38.2%
36.2%
Generacin
Elctrica
15
89%
44.3%
44.3%
38.2%
36.2%
Generacin
Elctrica
16
)(3599.993)(GV )
(1.6)
1 1
hr
ht
ht
p2
ha
2s 2
hb
he hf
Figura 1.11 Comparacin entre un ciclo terico sin prdidas y un ciclo real con
prdidas
Todas las prdidas que contribuyen a disminuir el trabajo til de una turbomquina
trmica, puede dividirse en dos grandes grupos: internas y externas.
1.4.1 Prdidas Internas.
Este tipo de prdidas se refiere a las estn directamente relacionadas con las
condiciones de vapor al pasar ste a travs de la turbina. Dentro de este tipo se
pueden considerar las siguientes prdidas:
17
18
Para poder hacer esto, se necesitan detalles geomtricos de cada paso y el flujo
de vapor a travs de este. Un anlisis de datos en varias secciones de turbinas de
similar diseo, revela que la eficiencia de grupos de pasos correlaciona
parmetros termodinmicos como incremento de presin y flujo volumtrico inicial.
Analizando grupos de pasos que fueron diseados con el mismo criterio de
diseo, con un mismo flujo inicial e igual incremento de presin, se pueden
considerar que tienen la misma eficiencia cuando varan las condiciones iniciales
del vapor.
El anlisis de los datos de un grupo de pasos revela que cuando el flujo de vapor
que entra al grupo se incrementa, tambin lo hace la eficiencia de la seccin.
Como el flujo volumtrico se incrementa la altura de los pasos tambin se
incrementa. Cuando la relacin de presin se incrementa, el promedio del flujo
volumtrico de la seccin se incrementa cuando la presin inicial es constante, por
lo cual, la relacin de presin en la seccin de la turbina tiene gran influencia en su
eficiencia. Otro efecto es cuando se incrementa la relacin de presin produciendo
un incremento en el factor de recalentamiento. El factor de recalentamiento es
debido al cambio de la geometra en el diagrama de Mollier. Cualquiera de estos
factores se refleja en un incremento en la eficiencia de la seccin.
Hay prdidas en las que incurre el vapor mientras fluye a travs de la salida de la
turbina al condensador. Estas prdidas son llamadas prdidas en la salida, y estas
son funcin principalmente de la velocidad del vapor en el ltimo labe.
1.4.4 Eficiencia de la Turbina.
La eficiencia interna de la turbina es la relacin entre el trabajo interno til dado
por el vapor dentro de la turbina y el trabajo disponible, y se representa por la
ecuacin:
i =
hr
ht
o bien:
i =
19
ht h ha hb h f he
ht
(1.6)
mec =
hu
hr
(1.7)
m = i mec
(1.8)
g =
he
hu
(1.9)
termodinmico
de
la
unidad,
del
ciclo
la
para
empresa
poder
verificar
manufacturera
su
buen
garantiza
el
20
21
EVALUACIN TERMODINMICA DE UNA TURBINA DE VAPOR DE BAJA PRESIN DE 350 MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1
CAPITULO 1
Figura 12. Balance trmico al 100% unidad 1 y 2 de la central Presidente Adolfo Lpez Mateos
22
Algunas
mquinas
cuentan
con
un
solo
paso
23
24
Marca.
Mitsubishi.
Tipo.
Capacidad.
Velocidad.
3, 600 RPM.
Direccin de rotacin.
Presin de escape.
Numero de extracciones de
vapor.
Tipo de gobernador.
Electrohidrulico digital.
Rango de velocidad.
Regulacin de velocidad en
condiciones estables.
25
26
27
2.3
Corona mvil
28
Alabe
Alabe fijo
C0 Frente de alabes
mvil
0
Alabe fijo
1 W1 W1
1
D
Alabe 1
mvil
2
1
C1
u
W2
1
Pu = T
Wz
C2
29
C21
1
U2
C1
1
W1
W1
C21
Cu1
C1
Cu1
U1
U1
1
W2
2
C2
Cu 2 ( )
C2 2
C2 2
W2
C2
Cu 2
()
U2
C2 2 = C22 2 + Cu2 2
u velocidad perifrica
ngulo de flujo
c velocidad absoluta
w velocidad relativa
Pu = T fuerza perifrica o tangencial
30
c 2 = u 2 + w2
(2.2)
h0 h1 +
1 2 2
(c0 c1 ) = 0
2
h0 +
c02
c2
= h1 + 1
2
2
31
(2.3)
hTOT
c2
=h +
2
(2.4)
(2.5)
c
c1
= h + 0
2
2
(2.6)
(2.7)
= h s +
c0
2
32
(2.8)
co
2
h0
2
1s
2
hs
c12
2
P1
h1
Ev
h1s
1ss
1
s
c1s2 c02
Ev' =
2
2
(2.9)
c12
2
c 2 /2 Ev '
2 = c1
' = 1s
=
c1s2
c1s2 /2
c1s2
2
Si los valores de , p0 , h0
(2.10)
p
1
hs = Cp T1 1 - ( 2 ) K -
p1
K
33
Se puede observar que para el clculo de esta ecuacin, ya han sido calculados
los valores de p1 , p2 as como T1 y la velocidad c1 , o bien del diagrama h-s y
entonces la velocidad c1 de la ecuacin 2.10 y de 2.8 nos originan
2
2
c0
c1
= ' hs ' +
2
2
(2.11)
De
acuerdo
con
las
leyes
de
impulso
de
la
ecuacin
(2.12)
(2.13)
Nu = w Mu = w (m r1 c u1 - m r2 c u2 )
34
(2.14)
Lu =
Nu
= w r1 cu1 w r2 cu 2
m
= u1 cu1 u2 cu 2
(2.15)
(2.16)
w1 = c1 + u1 2u1 c1 cos 1
2
w2 = c 2 + u 2 2u 2 cos(180 2 ) c 2
2
(2.17)
u1 cu1 = 1 / 2 (c1 2 + u1 2 w1 2 )
u2 cu2 = 1 / 2 (c 2 2 + u2 2 w 2 2 )
35
(2.18)
Lu = 1 / 2 (c1 cu 2 + w2 w1 + u1 u2 )
2
(2.19)
Lu = h1 h2 + 1/ 2 (c1 c 2 )
2
(2.20)
w
u
w
h1 + 1 1 = h2 + 2
2
2
2
u
- 2
2
(2.21)
del anlisis de la construccin formal de la ecuacin 2.3 para el caso del labe
estator ahora para el labe rotor se tiene entonces la transformada total de la
entalpa como: para la entalpa total h TOT de acuerdo a la ecuacin 2.4.
h =h+
w2 u2
2 2
(2.22)
36
P1
w12 u12
2
h
w2 s 2 u2 2
2
w2 2 u2 2
2
h1
1
hs
h1 = h2
P2
h
2
2ss
2
Ev
h2
h2 s
h '' = h1 h2
(2.23)
w2 2
w12
u2 2
u12
= h '' +
+
+
2
2
2
2
(2.24)
hs ' ' = h1 h2 s
(2.25)
w2 s 2
w12
u2 2 u12
= hs '' +
+
2
2
2
2
37
(2.26)
w2 s 2 u2 2 w2 2 u2 2 w2 s 2 w2 2
Ev '' =
+
=
2
2
2
2
2
2
(2.27)
'' =
w2 2
w2 s 2
(2.28)
(2.29)
Lu
(c0 2 c2 2 )
= h +
2
38
(c12 c2 2 )
= h '' +
2
(2.30)
htot,0 = htot,1
C12
2
P1
h0
h
hs
Lu
h1
htot ,2
P2
hs
C2 2
2
hs
h2
2
s
Figura 2.8 Diagrama h-s que representa el paso completo de una turbina
Los diagramas de las figuras 2.5 a 2.7 muestran las relaciones de una turbina,
en las que la direccin de la energa (normalmente los cambios de estado) no
requieren de grandes consideraciones y detalles de comportamiento en cada
cambio de estado o proceso.
2.4.3 Nmeros Adimensionales
A travs del anlisis dimensional se encuentran variables muy importantes del
sistema as como un gran nmero de valores adimensionales.
Para la descripcin del flujo a travs de un paso, se tienen tambin los
siguientes nmeros adimensionales:
o
Nmero de Flujo
39
m / 2 F2
u2
(2.34)
Nmero de Presin
hs
u 22 / 2
Nmero de Potencia
(2.35)
Lu
u 22 / 2
(2.36)
2 A2
u2
c2
es
u2
axial =
as como =
hs
u2 2
2
c2
u2
(2.37)
absoluta
2
c1
co 2
= ' (hs ' +
)
2
2
40
c12
w2 2
u2
- c0 2 +
- w 12 + u12 2 2
'
''
u2 s
(2.38)
= 2(
u1cu1 u 2 cu 2
)
2
u2
(2.39)
hs''
= ''
h2 + hs''
(2.40)
k =
h''
( h' + h'')
(2.41)
k =
w2 w1 + u1 u 2
2
2
2
2
2
co + w2 w1 + u1 u 2
2
c1
41
(2.42)
cz1 = cz 2 ;
w21 = w2 2
co = c2
(2.43)
k = 0;
wk =
c1
w2 w2
2
2
2
c2 + w2 w1
(2.44)
wk =
=
u 22 - u12
=
2u(cu1 - cu 2 )
(w u2 + w u1 ) (w u2 - w u1 )
2u (w u1 - w u2 )
(2.45)
wu 2 + wu1
2u
42
w u
1
w1
c2
w2
cu 2
c1
wu
wu
2
wu 2
c2
wu
2
wu1
cu1
wu = cu
Figura 2.9 Tringulo de Velocidades en el Paso de una turbina
w es una velocidad que tiene su importancia en la teora aerodinmica de
Rendimiento
43
Por las razones anteriores, podemos ahora definir el rendimiento perifrico del
paso. Caso contrario al de la Rueda Rendimiento de la Rueda -, en este caso
se debe hacer la diferencia cuando se trata de trabajo ganado es mucho mayor
que el trabajo ganado realmente, y la siguiente relacin 0 1 debe
cumplirse.
Como primer caso podemos tratar la Turbina. Si se compara el trabajo
perifrico Lu con el que se obtiene en el paso libre de prdidas, cuando no
existe ningn tipo de prdidas, tomando en cuenta ahora la velocidad de
entrada c0 y la velocidad de salida c2 en funcin del anlisis del paso, para as
poder obtener realmente el Rendimiento Tangencial, del cual podemos obtener
el rendimiento perifrico o tangencial.
c c2
h + 0
2
=
2
2
c0 c 2
hs +
2
2
u =
Lu
2
co 2 c2
hs +
2
(2.46)
Esta definicin cumple con el objetivo de no nada ms definir un paso sino que
automticamente puede trabajar para el siguiente, as que la energa de salida
c2 2
no debe considerarse como prdida, ya que si existen otros pasos esta
2
energa puede considerarse como entrada de energa para el paso siguiente.
En el caso de que sea el ltimo paso de una turbina o bien una turbina de un
solo paso, la energa de salida debe considerarse como prdida. Para que la
ganancia de trabajo sea mxima debera la energa de salida
c2 2
convertirse
2
44
ug =
Lu
cD 2
hs +
2
cD 2 c2
2
cD 2
hs +
2
h +
(2.47)
u =
Lu
a
Lu
b
P0
P1
C0 2
2
P2
a h
C2 2
2
45
hs' ' = 0
(2.48)
c1
cD 2
hS ' ' = h S ' =
2 '
2
(2.49)
y
w2
= ' ' w1
(2.50)
c2
w1
w2
c1
Cu 2
Cu1
cu2 = w2 cos 2 + u =
''
w1 cos 2 + u
(2.51)
w1 =
wu1
c u
c cos 1 u
= u1
= 1
cos 1
cos 1
cos 1
46
(2.52)
c u2 =
cos 2
+ u
cos 1
(2.53)
c22
se tome como prdida, entonces de las
2
ug
u
u (cu1 cu 2 )
=
=
2
hs + cD /2
cos 2
+ (c1 cos 1 u )
cos 1
c1
2 '
y finalmente
ug = 2 '
La relacin
u
u
(cos 1 ) (1 +
c1
c1
''
cos 2
)
cos 1
(2.54)
u
se conocer a partir de este momento como nmero de Rotor,
c1
cos 2
independiente del nmero de
cos 1
u
como argumento, y el valor ptimo ser
c1
u
cos 1
=
2
c1 opt
47
(2.55)
( )
ug max
'
cos 2 1 1 +
2
''
cos 2
cos 1
(2.56)
Tomando en cuenta a la
velocidad de salida
u g
u
Sin considerar la
velocidad de salida
u g
cos 1
2
cos 1
u
c1
u
, con = 0
c1
cos 2
constantes
cos 1
c22
y
se toma como prdida por lo cual esta es de hecho una aproximacin. A
2
pesar de esto se obtienen las siguientes caractersticas:
1) La componente tangencial a la entrada del rotor cu1 debe ser del doble
como la velocidad tangencial u . Por lo que w2 w1 se puede sealar que c2
est dirigida en la direccin axial 2 90 y as la prdida L a la salida ser
mnima.
2) 1 deber ser tan pequeo como pueda ser posible, por experiencia se
tiene que el valor ptimo de 1 12 20 .
48
Hasta ahora se analiz el caso del paso de una turbina de grado de reaccin =
0, ahora se ver para el caso de una turbina de sobrepresin o grado de
reaccin mayor que cero en la figura se muestra el diagrama del tringulo de
velocidades para el caso ideal, el cual tienen las siguientes condiciones:
2
C2
W2
w1
C1
Cu2
Cu1
= 0.5
c2 = c0 = w1
1 = 2
u1 = u2 = u
h
=
u =
h s
c1 = w2
(c1 - c 0 + w2 - w1 )
c -c
= 12 2 2
2
2
2
2
1/2(c1 - c 0 + w2 - w1 )
c1s - c 2s
s
s
1/2
(2.57)
c - c2
c - c2
u = 1
= ' 21
2
2
c2
c1 - ' c 2
c2
'
(2.58)
49
c2 = w1 = c1 + u 2 2 c1 u cos 1
2
(2.59)
u
u
(2 cos 1 - )
c1
c1
u =
u
u
1
(2 cos 1 - ) + ( - 1)
c1
c1
'
u
= cos 1
c1 opt
(2.60)
u
c1
(2.61)
( u )max
cos 2 1
=
cos 2 1 + ( 1/ ' - 1)
(2.62)
50
cos 1
2 cos 1
u
c1
u
, con > 0
c1
) existe una serie de prdidas que hacen que la potencia que otorga la
flecha sea menor. Desde el punto de vista constructivo existen otras prdidas
que no se pueden evitar entre las que por su importancia destaca la
relacionada con la actuacin del fluido entre las partes finales del labe y el
hueco que forma ya sea con la carcasa o la base de la flecha en este caso s
esta hablando del labe mvil y del labe fijo.
La clasificacin ms apropiada que se utiliza para tratar el tema relacionado
con las prdidas de energa en una turbina es la siguiente:
51
Prdidas mecnicas.
52
TOBERA O
ALABE FIJO
ALABE
MOVIL
PERDIDA DE ENERGIA
53
ESTATOR
ROTOR O RUEDA
DE TURBINA
PERDIDAS DE
ENERGIA
Figura 2.16 Prdidas de energa por la viscosidad del fluido entre las ruedas
de los labes mviles y los diafragmas de los labes fijos
Stodola hizo algunos experimentos en los cuales hacia rotar una rueda de
turbina al aire libre y concluy que las prdidas por friccin eran entre dos y
cuatro veces mayores que las que se producen en un disco que gira dentro de
una carcasa. Las prdidas dependen tambin de otros factores como son
dimetro del disco, velocidad tangencial y densidad del fluido en el cual gira la
rueda de turbina.
Las prdidas en los discos o ruedas de turbina se ven reflejadas en una
prdida de trabajo mecnico debido a que parte de este se utiliza para
contrarrestar el efecto de friccin, acelerando las partculas del fluido y en
consecuencia incrementando su cantidad de calor.
2.5.6 Prdidas por admisin parcial
Cuando existen prdidas por admisin, slo la porcin del labe mvil que esta
justo antes de la tobera se llena con el fluido entrante, el resto de los labes
mviles son llenados con fluido residual. Cuando estos labes en su recorrido
llegan nuevamente a una tobera, una parte de la energa cintica del vapor
entrante es gastada para evacuar el vapor que ocupa los canales formados por
los labes. Estas prdidas tambin se manifiestan en un incremento del calor
del fluido y son llamadas comnmente "efecto de ventilacin . Existe una
posibilidad para reducir estas prdidas de potencia sugerida por Kearton y
54
Carcaza
Protectores formados
dentro de la carcaza
Arillos protectores
Carcaza
55
ESTATOR
ROTOR
ROTOR
FIGURA 3.4
SELLOS TIPO LABERINTO
CON PESTAAS EN EL
DIAFRAGMA
Figura 2.18 Sellos tipo laberinto con pestaas en el diafragma y sellos tipo
laberinto con pestaas intercaladas
2.5.8 Prdidas por la velocidad residual
En las turbinas de impulso de mltiples etapas, estas prdidas son llevadas a
cabo en los labes fijos (toberas) y mviles, de donde una gran parte de la
energa mecnica del fluido sale de los labes fijos para ser utilizada en los
labes mviles, otra parte mas pequea es absorbida por la friccin y la porcin
restante esta representada por la energa cintica del fluido que es emitido por
los labes mviles con una velocidad absoluta de salida conocida. Esta energa
del vapor que sale del primer grupo de labes mviles es llevada hacia el
siguiente grupo de labes fijos con una pequea prdida.
Estas prdidas incrementan la cantidad de calor del fluido de salida y en las
ltimas etapas de turbinas de pequea y mediana capacidad representan del 1
al 2% de la cada de entalpa total, mientras que en las turbinas de alta
capacidad, estas prdidas alcanzan un valor de 3 y 4%, o incluso ms.
2.5.9 Prdidas Mecnicas
Segn Shlyakhin, stas prdidas son causadas como resultado de la energa
que se gasta en vencer las fuerzas de resistencia que ejercen los rodamientos
de soporte, incluidos los rodamientos del generador o cualquier mquina que
56
Factor de Recalentamiento
ENTALPIA (h)
P0
0
h0 n
P2
n
h0 n
ENTROPIA (s)
57
de fluido. Por tanto, la eficiencia total del proceso de expansin del fluido en la
turbina est dada por:
h0 hn
h
tot = 0 n
h0 hn
h0 n
tot =
Entalpa (n)
P0
P1
( h01 )
( h12 )
( h0 n )
( h1 )
( h2 )
( h23 )
P2
( h34 )
P3
4
Pn
(he )
58
e =
La
sumatoria
de
las
cadas
etapa ( h0 1 + h1 2 + h2 3 + h3 4 )
he
he
isentrpicas
conocida
h ) y
e
de
como
entalpia
caida
en
de
cada
entalpia
FR = e o tambin FR = e
h0 n
tot
Siendo (FR) siempre mayor que la unidad y se utiliza principalmente para el
diseo de turbinas de vapor.
Si se conoce o se asume la eficiencia de la etapa, se puede conocer
exactamente el valor de la entalpa en el punto 2 y en el punto 4.
e =
h0 h2
h0 h1
Por tanto,
h2 = h0 e (h0 h1 )
59
Li = Lu - Lsp - Lsp - LR - Lv
(2.63)
a donde Lsp y Lsp son las prdidas de laberinto a travs del estator y del
rotor. LR
Li
(2.64)
co2 - c 2
2
hs +
2
ig
Li
(2.65)
cD 2
hs +
2
60
PE
C0 2
2
Li
Lu
hw
hs
C 2
2
2
Aw
A
PA
As
S
i =
hw
hs
(2.66)
Le = Li Lm
(2.67)
y el rendimiento mecnico
m =
Le Li Lm
=
Li
Li
61
(2.68)
=
e
(2.69)
N i = Li m
(2.70)
y
o
N e = Le m
(2.71)
62
3. Metodologia de Calculo
A continuacin se analizan 2 principales tipos de turbinas: impulso y reaccin.
Bsicamente en construccin no existen turbinas de puro impulso, siempre
existe una expansin de vapor en los canales de los labes mviles
especialmente en los labes largos de turbinas de BP. [8].[7]
3.1
t1
l
A
A
B
"
W1
b1
b2
W2
"
Tobera
o devanado
estacionario
C1
labes mviles
P0
t0
2
C
P1
C0
P
t1
t2
b1 = t sen 1 b2 = t sen 2
1 2
porque b1 = b2
63
1 22 30
b1
1
1
1
C1
W
b2
2
2
2
W2>W1
w2
C2
u
labes estacionarios
labes moviles
p0
C1
t0
p1
C2
t1
p2
C0
v2
v1
t2
S0
64
Tangencial
1
C1a=W1a
2
2
C2a=W2a
W1
C1
W2
Axial a
C2
W10
C1
C2
W2
Figura 3.3
[N ]
[N ]
Impulso
b1 b2
W2 W1
Reaccin
W2 > W1
b2 < b1
Momento de la rueda
M = P
D[m]
D
2
(3.1)
[W ]
N = P U
(3.2)
Diagrama de velocidades:
H0'= H0 +
65
C '2
2
Dn
60
1
1
C1
tan1 =
sen 1
u
cos 1
C1
W1 = C1
sen 1
sen 1
(3.3)
Se asume
2 = 1 20
Entonces del diagrama de Wagner
= f ( + 2 )
W2 = W1
tan 2 =
(3.4)
sen 2
cos 2
C 2 = W2
u
W2
66
sen 2
sen 2
Potencia en la Rueda
De esta manera se determina la potencia en la periferia de la rueda con
referencia a 1 kg de vapor.
L = UC
(3.5)
Trabajo adiabtico
Lt = h1 h2t
L
Lt
(3.6)
U C
H0
(2.41)
p2
2f
Ii(Hi)
H1=HO-hi
elcti
He=H1-hm
hn
He
H1
67
Le
= e
L'0
e = m i 1
hs
H ' 0
(3.7)
(3.8)
C1
2
p0
t0
pi
ti
Hi
H
H'0
H0
h prdidas por friccin y
ventilacin
h sellos
h salida
h labes
h toberas
Eficiencia perifrica e interna
2t
H0
* =
H
H0
i =
Hi
H0
(3.9)
68
0A
0 =
h0a h02
h0a h2t
(3.10)
1
3
total o esttica.
2
2
2t
Para una etapa en una turbina de mltiples etapas la eficiencia se define como
eficiencia total a total de la etapa TT
01
C 12
TT =
h01 h03
h01 h3ss
(3.11)
03
C 32
2
03ss
TS =
3ss
h01 h03
h01 h3ss
(3.12)
69
P1
Ko
Ko =
C12
2
Ho
Ho
hsalida= Ko =
C12
2
halabes
htobera
H 0 + K 0 ( K 1 + htob + hlabes )
H 0 + K 0 k1
(3.13)
nb =
3.3
H 0 + K 0 ( K 1 + h tob . + h labes )
H0
(3.14)
Prdidas en la Turbina
70
(3.15)
htobera =
=
2
2
2
J
kg
(3.16)
m
C - velocidad de vapor absoluta
s
hlabe =
J
kg
=
2 1
2
2
2
= 0.8 - 0.95
(3.17)
(coeficiente de velocidad)
(3.18)
C 22
=
2
J
kg
71
(3.19)
C 22
2
0<<1
donde
(3.20)
Turbina de reaccin
S
I
S
Turbina de impulso
Ms
Figura 3.10
Por experiencia
K=2
72
entonces:
Mn
2S
4S
2S
= K
= 2
Ms
L+S
L
L+S
La energa perdida es
M n H n + (M s M n )h = M s (h + Dhn )
hn =
(3.21)
hsellos
Mn
U
N r = 1.074 a1 a 2 D 2
100
[kW]
(3.22)
a1 = 1 1.3
a 2 = 1 2.4
- velocidad perifrica
kg
- peso especfico del vapor 3
m
kJ
kg
Nr
M
73
100 1.36
1.5
[kW]
kJ
kg
Nv
M
(3.23)
(3.24)
M - masa [kg]
Prdidas por sellos externos-glndulas de laberinto.
Se calcula como un flujo de masa por segundo que depende de la presin
crtica.
Pcrt = P1
0.85
Z + 1 .5
(3.25)
Z = nmero de laberintos
P1
P2
V1
p12 p 22
1
Mn =
f g
9.81
Zp1v1
Cuando: b)
(3.26)
P2 < Pcrt
g p1
Z + 1.5 v1
1
Mn =
f
9.81
f
p1 , p 2
kg
- presin antes y despus del sello 2
m
74
(3.27)
m3
- volumen especfico
kg
v1
M
hn = n H
Ms
(3.28)
Mn
Ms
H
- cada de entalpa en el paso.
Prdidas mecnicas.
La prdida de la energa debido a la friccin en los cojinetes y por la
bomba de aceite principal.
m = 0.97 0.99
m = 0.97 para pequeas turbinas < 5 MW y 0.99 para turbinas grandes
Coeficiente de Velocidad.
Efectos de ngulo incidencia y distancia entre labes sobre el comportamiento
de turbina.
Los dos variables deben de ser optimizados. En el caso contrario la eficiencia
del paso se disminuye. Eso se explicas en la manera ilustrativa en siguiente
parte del captulo.
R
R
B
a
a
1
tt
R= (2/3)
75
1 = arc sen
a
t
(3.29)
Las prdidas se incrementarn si el ngulo del jet de vapor difiere del ngulo
de los (labes) eyectores. [9]
Corriente de vapor
diseada correctamente
Figura 3.12
= ANGULO
DEFLEXION
(INCIDENCIA)
Figura 3.13
76
M<<1
muy grande
M< 1
muy pequeo
M> 1
=0
B
ver figura
t
77
(3.30)
0.94 0.97
0.95
valor promedio.
78
t
b = (t t ) sen 1 = t 1 sen 1
t
= 1
t
t
De la experiencia normalmente
= 0.85 - 0.95
=1
sen
S
t sen 1
F = z F1
z - es el nmero de toberas
D
F = z F1 = F1 = D L1 sen 1
t
(3.31)
79
L1
Mv1
= D L1 sen 1
C1
M v1
L1 =
D C1 sen 1
L1 - longitud de labe.
- distorsin relativa.
Admisin parcial
80
a
1
D
Entonces:
l1 =
MV1
(DC1sen 1 )
(3.32)
cos 2
u u
cos1
C1 C1
cos1
= 2 2 1 +
(3.47)
= f , , , 1 , 2 , 1
C
(3.48)
81
mx
()
mx
17
20
mx
0.91
0.8 0.84
0.74
0.7 0.66
= 0.95
= 0.8 =
2
1
suposiciones
25
Por
= =1
Por
mx
u
pt 0.47
C1
8
0.4 0.45
7
sen 1 u
cos
C1
1
1 = arc tan
(3.50)
u
C1
u
C1
se incrementa
1 se incrementa
grande
pequeo
=f(1,2)
u
C1
82
u
C
se modifica el
u
C1
diagrama.
La eficiencia perifrica se calcula de:
cos
2
= 2 2 1 +
cos
cos u
1 C
C
1
(3.51)
cos
2 cos u u = 4 cos u
= 2 2 1 +
t
1 C C
1 C
cos
1 1
(3.52)
t
1
cos21
Lsal (hsal)
cos1
2
Figura 3.16
u
C1
83
u
C1
cos1
2
14
16
u
C1
1
14
12
0.48
FIGURA 3.17
0. 52
1 = 12 - 14
84
Etapa de reaccin
Las turbinas de reaccin son siempre turbinas de multietapas. Si
comparamos una etapa de reaccin en el punto ptimo, parece ser que la
turbina de reaccin tiene dimensiones mayores y por lo tanto prdidas y
una menor eficiencia interna.
= 0.5
H0 = HT + HA
(3.53)
entonces
HT HA
H0
2
En la turbina de impulso
(3.54)
=0
HT = 0
suponemos que
1 = 2
2 = 1
85
Po
C'2
2
P1'
HT
C1
P2
Ho
Expansin en
labes mviles
HA
C2
C22
2
Figura 3.18
2
W2
C2
W1
C1
u
C1
C2
C'2 = C2
86
, 0 =
(u C )
(2cos )
=
(2cos ) + (
1
eficiencia perifrica
2H T
u u
C1 C1
u u
C1 C1
1
(3.55)
87
4. Metodologa de clculo
En este captulo se requiere realizar los clculos siguientes:
1. Clculo de los parmetros principales de la turbina
2. Clculo de perdidas en turbina sin corona de alabes
3. Clculo de parmetros principales de la turbina sin corona de alabes
mviles
4. Clculo del impacto econmico con y sin corona de alabes mviles
5. Descripcin de la turbina de baja presin
6. Descripcin del programa
88
Adems se midieron los claros de los sellos con un vernier digital y lainas
calibradas.
Los parmetros que se midieron se muestran en las figuras 1, 2, 3 y 4
89
90
91
1
2
L1
L2
a1w
a1z
92
93
94
95
A_tobera o A_Alabe
1.000
0.500
0.000
4a 4b 3a 3b 2a 2b 1a 1b 0a 0b
96
4a
4b
3a
3b
2a
2b
1a
1b
0a
0b
L-4,baja
Dimetros en la base de
etapa
Dw1
Dw2
Dw0
1837
1822
1837
l2
67.5
l0
55.83
L-3,baja
1809
1805
1809
86.047
110
77.47
L-2,baja
1805
1803
1800
159
178
149
L-1,baja
1835
1831
1810
325
375
260
L-0,baja
1780
1754
1833
670
789.6
530
4a
4b
3a
3b
2a
2b
1a
1b
0a
0b
L-4,baja
Altura
tobera /
labe
l0
55.83
Longitud etapa
ta1
28.905
ta2
18.905
z1
210
z2
178
L-3,baja
77.47
29.34
19.34
192
183
L-2,baja
149
47.5
37.5
148
120
L-1,baja
260
81.795
71.795
72
122
L-0,baja
530
145
135
78
120
97
toberas/labes
4a
4b
3a
3b
2a
2b
1a
1b
0a
0b
L-4,baja
Zw,
deltaz2,
zZ2,
nmero
claro
sellos
Dw,
de
labe- laberinto dimetro
sellos
Dz1
Dz2
rotor
a deltaz2 de rotor laberinto
1948.660 0.000
0.000
0.000
1522.00
0.000
L-3,baja
1963.940 0.000
0.000
0.000
1505.00
0.000
L-2,baja
2098.000 0.000
0.000
0.000
1503.00
0.000
L-1,baja
2330.000 0.000
0.000
0.000
1531.00
0.000
L-0,baja
2893.000 0.000
0.000
0.000
1454.00
0.000
4a
4b
3a
3b
2a
2b
1a
1b
0a
0b
Zwn,
nmero
de sellos
incomplet
os
L-4,baja
no,
number
of
unloadi
n holes
nd, bladed
wires
dzeta,
prdida
de
energa
debida a
alambres
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
1835
0.000
0.000
2.000
0.000
1780
0.000
0.000
2.000
0.000
Dw1, base
labe
r0,
radio
de
disc
o
D0,
disco
0.000
1837
L-3,baja
0.000
1809
L-2,baja
0.000
1805
L-1,baja
0.000
L-0,baja
0.000
98
d0,
claro
disco
base
alabe
Tabla 4.6 Angulo de entrada a toberas, rea de garganta, cuerda y radios [10]
4a
4b
3a
3b
2a
2b
1a
1b
0a
0b
b2,
cuerda
alabe
41.620
beta
alabe,
ngulo
entrada
alabe
55.000
R1,
radio
perdil
tobera
0.000
R2,
Radio
perdil
labe
0.000
delta2,
borde
salida
alabe
1.330
32.120
60.000
65.000
0.000
0.000
1.220
16.400
66.930
81.800
73.000
0.000
0.000
2.100
21.170
16.530
157.500
85.000
50.000
0.000
0.000
2.160
27.290
29.860
220.700
124.00
75.000
0.000
0.000
3.410
L-4,baja
alfa20,
ngulo
entrada
tobera
75
a1,
garganta
tobera
8.530
a2,
garganta
labe
9.660
b1,
cuerda
tobera
35.380
L-3,baja
75
10.100
9.370
L-2,baja
90
10.660
L-1,baja
90
L-0,baja
90
4a
4b
3a
3b
2a
2b
1a
1b
0a
0b
L-4,baja
L1,
camber
line
tobera
40.000
L2,
camber
line
labe
50.500
L-3,baja
40.000
80.000
L-2,baja
85.000
103.500
L-1,baja
180.000
92.000
L-0,baja
246.000
13.000
a1w,
garganta garganta
minima, minima, A_tobera
base
punta
o
tobera
tobera
A_Alabe
8.500
8.500
0.097
0.116
10.100
10.100
0.167
0.189
10.759
8.930
0.251
0.350
19.520
22.730
0.495
0.756
20.280
23.480
1.426
2.829
A2/A1
1.196
1.130
1.396
1.527
1.984
99
45996
13788
76357
44278
14.49
Archivo
pbgx0f.inp Datos de entrada de la turbina BP, lado generador (5 pasos)
pbgx0f.out Datos de salida de la turbina BP, lado generador (5 pasos)
pgx03f.inp Datos de entrada de la turbina BP, lado generador (3
primeros pasos)
pgx03f.out Datos de salida de la turbina BP, lado generador (3 primeros
pasos)
pgx4fl.inp Datos de entrada del ltimo paso, lado generador. Con la
presin del paso tomada del balance trmico
pgx4fl.out Datos de salida del ltimo paso, lado generador
pbtxof.inp Datos de entrada de la turbina BP, lado turbina (5 pasos)
pbtxof.out Datos de salida de la turbina BP, lado turbina (5 pasos)
ptx03f.inp Datos de entrada de la turbina BP, lado turbina (3 primeros
pasos)
ptx03f.out Datos de salida de la turbina BP, lado turbina (3 primeros
pasos)
ptx04f.inp Datos de entrada del ltimo paso del lado generador o lado
turbina con la presin de vapor del paso tomada de clculos
ptx04f.out Datos de salida del ltimo paso del lado generador o lado
turbina con la presin de vapor del paso tomada de clculos
1
2
3
4
5
L-4 (1)
L-3 (2)
L-2 (3)
L-1 (4)
L-0 (5)
total
BP lado
turbina
kW
17 961
11227
16123
17339
13707
76357
BP lado
generador
kW
15088
15170
16053
16994
13740
77045
34333
En la tabla 4.9 se muestra que los dos pasos L-1(ambos lados incluidos)
producen 34333 kW, de la potencia interna perdida, que corresponde a
alrededor de 29 000 kw de la potencia elctrica.
En la tabla 4.10 se presentan los resultados de los alabes en los clculos de
potencia. Se calculan por separado, primero los 3 primeros pasos y luego el
ultimo paso, excluyendo el paso L-1. [10]
100
1
2
3
4
5
6
kW
34962
34962
101
102
103
104
105
106
De las figuras anteriores el anlisis indican cada una de ellas las posibilidades
de que los resultados del cuerpo de baja presin deben ser operados con
cuidado extremo para evitar daos mayores en la flecha, alabes estatores, y
alabes rotores y en la carcasa.
107
Conclusiones
De acuerdo a los resultados de la simulacin donde nos da que la unidad
pierde 34.647MW por retirar las ruedas L-1 de ambos lados del rotor de baja
presin
El suministrar un vapor con las condiciones de diseo sin considerar que una
rueda mvil la L-1 no est realizando su trabajo la temperatura de escape se
incrementara repercutiendo en el vaci del condensador, con un incremento
en la temperatura de escape, alargamiento de los alabes y turbulencia en la
ltima rueda por el cambio del volumen especifico. Todo esto somete a sobre
esfuerzo a los alabes mviles de la L-0 por las condiciones fsicas - dinmicas
a las que estaremos sometiendo la ltima rueda, una consideracin ms que
debemos de tener al operar una unidad en el supuesto de esta tesis es que no
deber estar respondiendo a la frecuencia del sistema elctrico nacional
108
REFERENCIAS
a
[1] Claudio Mataix, Turbo maquinas Trmicas, 3 Edicin, LIMUSA Noriega Editores
[2] CFE, Pronturio de datos tcnicos C.T. Adolfo Lopez Mateaos, 2003
.
[3] Manual del fabricante de la turbina Mitsubishi
[4] Zaragoza A., Anlisis de las desviaciones en el comportamiento termodinmico de las
Turbina de vapor, 2005, tesis de Maestra de la SEPI-ESIME Unidad Zacatenco
[5] CENAC IXTAPANTONGO, Optimizacin del Rgimen Trmico de las Unidades de
Generacin Termoelctrica, 2004
[6] Toledo M., Turbinas de Vapor Fundamentos Construccin y Operacin, Seccin de
graduados e investigacin de la E.S.I.M.E.del I.P.N., 2003
.
[7] Martines G., Distribucin de velocidades en labes de turbinas de vapor de flujo axial, 2004
[8] Toledo M., Turbo maquinaria, Seccin de graduados e investigacin de la E.S.I.M.E del
I.P.N., 2004
[9] JANUSK KUWIACK, Diplomado de turbo maquinas, 1998, IIE
[10] Turb 85, Programa Desarrollado por el Instituto de Investigaciones Elctricas para la CFE
109