TIPOS DE HERRAMIENTAS DE CORTE

Acero rpido
Los aceros rpidos, de alta velocidad o HSS (High Speed Steel) se usan para herramientas,
generalmente de series M y T (AISI-SAE). Con molibdeno y wolframio (tambin puede
tener vanadio y cromo), tienen buena resistencia a la temperatura y al desgaste.
[1]
Generalmente es usado en brocas y fresolines, machos, para realizar procesos
demecanizado con mquinas herramientas.

Hoy en da disponemos de una variedad de aceros rpidos:

HSS
HSSE
HSS Co5 (aleacin de cobalto a un 5%)
HSS Co8 (aleacin de cobalto a un 8%)
HSS Co10 (aleacin de cobalto a un 10%)
HSS-G (tratamiento de superficie en nitruro de titanio "TiN", con su peculiar
color dorado)

Carburo sintetizado: estas herramientas se fabrican a base de polvo de

carburo, que junto a una porcin de cobalto, usado como aglomerante, le
otorgan una resistencia de hasta 815C. Los carburos ms comunes son:
carburo de tungsteno (WC owidia), carburo de titanio (TiC), carburo de tantalio
(TaC) y carburo de niobio (NbC). Por su dureza y buena resistencia al
desgaste son las herramientas ms adecuadas para maquinar hierro colado,
metales no ferrosos y algunos materiales abrasivos no metlicos. Otra
categora de metales duros aleados comprende carburo cementado
recubierto, donde la base de carburo cementado se recubre con carburo de

titanio, nitruro de titanio (TiN), xido de aluminio, nitruro de titanio y carbono

(TiCN) y nitruro de titanio y aluminio (TiAlN).
Cermet (combinacin de material cermico y metal): aunque el nombre es
aplicable incluso a las herramientas de carburo cementado, en este caso las
partculas base son de TiC, TiCN y TiN en vez de carburo de tungsteno. El
aglomerante es nquel-cobalto. Estas herramientas presentan buena resistencia
al desgaste, alta estabilidad qumica y dureza en caliente. Su aplicacin ms
adecuada es en los materiales que producen una viruta dctil, aceros y las
fundiciones dctiles.
Cermica: existen dos tipos bsicos de cermica, las basadas en xido de
aluminio y las de nitruro de silicio. Son duras, con alta dureza en caliente y no
reaccionan qumicamente con los materiales de la pieza, pero son muy frgiles.
Se emplean en producciones en serie, como el sector automotriz y las
autopartes, donde dado a su buen desempeo, han logrado aumentar
notablemente la cantidad de piezas fabricadas.
Estable. Muy Caro. La sustancia ms dura conocida hasta la fecha.
Superior resistencia a la abrasin, pero tambin alta afinidad qumica
con el hierro que da como resultado no ser apropiado para el
mecanizado de acero. Se utiliza en materiales abrasivos usara
Diaman cualquier otra cosa. Extremadamente frgil. Se utiliza casi
te
exclusivamente en convertir los bits de la herramienta, aunque puede
ser usado como un revestimiento sobre muchos tipos de
herramientas. Se utilizan sobre todo para trabajos muy finos en
mquinas especiales. Los bordes afilados generalmente no se
recomiendan. El diamante es muy duro y no se desgasta.

Insertos intercambiables
on: 28 de enero de 2011En: Mecanizado7 Comentarios
Los insertos de corte o tambin llamados plaquitas intercambiables se
encuentran en el rubro de herramientas de corte, especficamente
compuestas de material Carburo (de tungsteno, de titanio, de tntalo, de
niobio) o metal duro.
En el proceso de corte hay factores que influyen decisivamente como el
material o estado de la herramienta o la susceptibilidad al desgaste.
Si bien sabemos que existen diversos tipos de material para elaborar
herramientas de corte, los insertos de carburo son una evolucin en la
tecnologa del metal, se desenvuelven con gran dureza dentro de un amplio
margen de temperaturas y al ser piezas individuales de corte con varias puntas
disminuyen la operacin de cambio de herramienta optimizando el trabajo.

ngulos, Filos Y Fuerzas

El corte de los metales se logra por medio de herramientas con la forma

adecuada. Una herramienta sin los filos o ngulos bien seleccionados ocasionar
gastos excesivos y prdida de tiempo.
En casi todas las herramientas de corte existen de manera definida: superficies,
ngulos y filos.
Las superficies de los tiles de las herramientas son:
Superficie de ataque. Parte por la que la viruta sale de la herramienta.
Superficie de incidencia. Es la cara del til que se dirige en contra de la
superficie de corte de la pieza.
Los ngulos son:
ngulo de incidencia (alfa). Es el que se forma con la tangente de la pieza y
la superficie de incidencia del til. Sirve para disminuir la friccin entre la pieza
y la herramienta.
ngulo de filo (beta). Es el que se forma con las superficies de incidencia y
ataque del til. Establece qu tan punzante es la herramienta y al mismo tiempo
que tan dbil es.
ngulo de ataque (gama). Es el ngulo que se forma entre la lnea radial de la
pieza y la superficie de ataque del til. Sirve para el desalojo de la viruta, por lo
que tambin disminuye la friccin de esta con la herramienta.
ngulo de corte (delta). Es el formado por la tangente de la pieza y la
superficie de ataque del til. Define el ngulo de la fuerza resultante que acta
sobre el buril.
ngulo de punta (epsilon). Se forma en la punta del til por lo regular por el
filo primario y el secundario. Permite definir el ancho de la viruta obtenida.
ngulo de posicin (xi). Se obtiene por el filo principal del la herramienta y el
eje de simetra de la pieza. Aumenta o disminuye la accin del filo principal de la
herramienta.
ngulo de posicin (lamda). Es el que se forma con el eje de la herramienta y
la radial de la pieza. Permite dan inclinacin a la herramienta con respecto de la
pieza.

Filos de la herramienta
Filo principal. Es el que se encuentra en contacto con la superficie desbastada y
trabajada.
Filo secundario. Por lo regular se encuentra junto al filo primario y se utiliza para
evitar la friccin de la herramienta con la pieza.
La suma de los ngulos alfa, beta y gama siempre es igual a 90
Para la definicin de los valores de los ngulos se han establecido tablas producto
de la experimentacin. A continuacin se muestra una tabla de los ngulos alfa,
beta y gama.
Aceros rpidos
Alfa

Beta Gama

Materiales trabajar

Metales duros

Material

Alfa

68

14

Acero sin alear hasta 70 kg/mm

72

10

Acero moldeado 50 kg/mm2

68

14

Acero aleado hasta 85 kg/mm

2
2

Beta Gama

75

10

79

75

10

77

72

10

Acero aleado hasta 100 kg/mm

72

10

Fundicin maleable

75

10

82

Fundicin gris

85

64

18

Cobre

64

18

82

Latn ordinario, latn rojo,

fundicin de bronce

79

12

48

30

Aluminio puro

12

48

30

12

64

14

Aleaciones de alumnio para

fundir y forjar

12

60

18

76

Aleaciones de magnesio

79

12

64

14

Materiales prensados aislantes

(novotex baquelita)

12

64

14

12

68

10

Goma dura, papel duro

12

68

10

Porcelana

85

LA POLEA.
La polea es un disco que puede girar alrededor de su eje y que dispone en el
borde de una acanaladura por la que se hace pasar una cuerda, un cable o una

correa. Las poleas pueden ser fijas y/o mviles.

Polea Fija. (fig 4)

fig.4
Este tipo de maquina cuelga de un punto fijo y aunque no disminuye la fuerza
ejercida, que es igual a la resistencia, facilita muchos trabajos. La polea fija
simplemente permite una mejor posicin para tirar de la cuerda, ya que
cambia la direccin y el sentido de las fuerzas. En este caso, los valores de la
potencia y la resistencia son iguales.
FF=RM

Polea Mvil. (fig 5)

fig. 5
En esta modalidad la polea esta unida al objeto y puede moverse verticalmente
a lo largo de la cuerda. De este modo, la fuerza se multiplica, ya que la carga
es soportada por ambos segmentos de la cuerda (cuantas mas
poleas mviles tenga un conjunto menos esfuerzo se necesita para levantar un
peso). La fuerza Motriz que se emplea para alzar la carga es la mitad que la
resistencia, aunque para ello se tenga que tirar la cuerda el doble de la
distancia.
F=RM/2

Polea Compuesta. (fig 6).

fig. 6
Este tipo de maquina se conoce tambin como aparejo o polipasto, y se utiliza
para levantar grandes pesos mediante un esfuerzo moderado. Este tipo de
sistema se compone de poleas fijas y mviles, con lo que se consigue el efecto
de las dos.
POLEAS CON CORREAS.

Este tipo de transmisin est basado en la polea, y se utiliza cuando la

distancia entre los dos ejes de rotacin es grande. El mecanismo consiste en

dos poleas que estn unidas por una misma correa o por un mismo cable, y su
objetivo es transmitir del eje de una de las poleas al de la otra.
Ambas poleas giran solidarias al eje y arrastran a la correa por adherencia
entre ambas. la correa, a su vez, arrastra y hace girar la otra polea (polea
conducida o de salida), transmitindose as el movimiento.
Polea Reductor: En este sistema la polea de salida (conducida) gira a menor
velocidad que la polea de entrada (motriz).

RUEDAS DE FRICCIN.

Son elementos de maquinas que transmiten movimiento circular

entre dos rboles de transmisin gracias a la fuerza de
rozamiento entre dos ruedas que se encuentran en contacto
directo. A este tipo de transmisin tambin se le conoce como
transmisin por friccin.
Caractersticas:
1.
Los materiales que se utilizan tienen un alto coeficiente de
rozamiento para evitar que las ruedas resbalen entre s.
2.
Normalmente estas ruedas de friccin se emplean en
rboles de transmisin muy cercanos y cuando la potencia que
hay que transmitir es pequea.
3.
Este tipo de transmisin tiene la ventaja de que es
muy fcil de fabricar, necesita muy poco mantenimiento y no
produce ruido.

3. Engranajes
Un engranaje es una rueda dentada fabricada de acero o de plstico. Se
utilizan para llevar el movimiento desde un punto a otro de la mquina pero
normalmente con la intencin de conseguir mayor fuerza o mayor velocidad.
Esto es posible si el tamao de los engranajes es distinto:

En la transmisin de un engranaje pequeo a uno grande se

consigue reducir la velocidad de giro pero a cambio se consigue
ms fuerza.

En la transmisin a uno menor el efecto conseguido es el

contrario, es decir, mayor velocidad y menor fuerza.

La transmisin entre engranajes se nace diente a diente, o sea,que si un

engranaje avanza un diente todos los dems de la cadena de transmisin
avanzarn lo mismo. Se deduce de esto que si un engranaje conectado a un
motor tiene 10 dientes y hace girar a otro tiene 20, el primero tendr que dar
dos vueltas para gue el segundo d slo una.
La transmisin mediante engranajes puede hacerse con o sin cadena:

Si la transmisin es directa entre engranajes se produce una

inversin en el sentido de giro

Si la transmisin es indirecta, o sea, mediante cadena, esta

inversin en el sentido degiro no se produce.

Los engranajes pueden tener formas muy variadas. Pueden ser cilndricos o
cnicos. Los dientes pueden estar tambin en el interior del engranaje aunque
lo ms frecuente es que sean extenores, adems de que pueden ser rectos o
inclinados. Todas estas posibilidades se pueden combinar para obtener
engranajes muy diversos.