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7: MEZCLAS BITUMINOSAS
1.- Definicin y generalidades
2.- Clasificacin de las mezclas bituminosas
3.- Empleo de las mezclas bituminosas en Espaa
4.- Reologa
5.- Propiedades generales de las mezclas bituminosas
6.- Proyecto
7.- Especificaciones y dosificacin
8.- Fabricacin de las mezclas bituminosas
9.- Puesta en obra
10.- Control de calidad
Caminos y Aeropuertos
Curso 2010 - 11
Escuela Tcnica Superior de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos
UNIVERSIDADE DA CORUA
1. Definicin y generalidades
Definicin y caractersticas generales:
ridos + filler + ligante hidrocarbonado
Superficie de todas y cada una de las partcula minerales recubiertas de forma
homognea por una pelcula de ligante.
En el conjunto, despus de compactado, los ridos ms gruesos forman un esqueleto
mineral, rgido y resistente, cuyos huecos se rellenan por las partculas ms finas.
El sistema filler-betn, recubriendo las partculas y rellenando los huecos, forma un
medio continuo, viscoso, que mantiene las partculas minerales unidas, dando
cohesin a la mezcla.
Ventajas:
Mayor regularidad superficial que en tratamientos superficiales.
Mayor capacidad resistente que los tratamientos superficiales.
Se ponen en obra con espesores diversos y con rigideces diferentes.
Se pueden utilizan en todas las capas del firme.
ridos y filler:
Los ridos se clasifican en fracciones uniformes, a partir de las que se compone la
granulometra elegida.
Se considera por separado la fraccin de rido que pasa por el tamiz 63 micras (tamiz
0,063 UNE), que es el polvo mineral o filler.
Importancia del filler en las mezclas bituminosas:
Condiciona la proporcin de ligante porque tiene una gran superficie especfica. A
mayor cantidad de filler se necesita una mayor cantidad de ligante.
Constituye con el ligante el mstico que da cohesin al conjunto.
Es un elemento importante en los fenmenos de adhesividad.
Influye en el porcentaje de huecos y, por tanto, en la impermeabilidad y en las
caractersticas resistentes de la mezcla.
Ligante:
Fraccin de rido
empleada
Temperatura
En fro
No se precisa calentar previamente los ridos.
La mezcla se extiende y compacta a temperatura ambiente.
El ligante es una emulsin bituminosa.
Se utilizan, principalmente, en carreteras secundarias.
En caliente
Realizadas calentando previamente los ridos y el ligante.
Extendidas y compactadas a temperatura superior a la ambiente.
Fabricadas con betunes de penetracin (115-130 C).
Formadas por rido grueso, rido fino, filler y betn.
La mayora de las fabricadas en Espaa tienen una granulometra continua.
Utilizadas en calles, autopistas, todo tipo de carreteras primarias y secundarias y
aeropuertos.
6
Cerradas (% Hm<6).
Pequeo % de Hm. Se emplean en capas de rodadura.
Gran impermeabilidad del pavimento.
Abiertas (% Hm>12)
rido grueso y betn con bajos % de rido fino.
Estructura mineral que resiste por rozamiento interno.
Porosas (% Hm>20)
Gran permeabilidad.
Continuas
Granulometra de los ridos
Discontinuas
Porosas
Uniformes
9
10
11
Segn la granulometra
Continuas
Las partculas ms finas rellenan los huecos que dejan las ms gruesas
con todas ellas recubiertas por una partcula continua de ligante.
Se necesita un % mnimo de Hm. que garantice espacio para:
Cambios de volumen del ligante con la temperatura.
Densificacin por poscompactacin o por deformaciones plsticas.
Discontinuas
Faltan los tamaos comprendidos entre 2 y 8 mm.
Uniformes
Tienen un tamao nico de rido.
13
Microaglomerados en fro
Mezclas en fro
Densas
Abiertas
14
15
Designacin:
16
17
18
19
AC16D
120
Cernido acumulado (% en
100
80
60
40
20
0
0.01
0.1
10
100
Lmite superior
Lmite inferior
20
AC16S
120
Cernido acumulado (% en
100
80
60
40
20
0
0.01
0.1
10
100
Lmite inferior
21
AC32G
120
Cernido acumulado (% en
100
80
60
40
20
0
0.01
0.1
10
100
Lmite inferior
22
MAM
120
Cernido acumulado (% en
100
80
60
40
20
0
0.01
0.1
10
100
Lmite inferior
23
24
25
26
27
DRENAJE
28
PA16
120
100
80
60
40
20
0
0.01
0.1
10
100
Lmite superior
30
BBTM8B
120
100
80
60
40
20
0
0.01
0.1
10
100
Lmite inferior
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Microaglomerados
Tamao mximo de rido de 10 mm.
Se fabrican tanto con granulometra continua como con discontinua,
as como:
en fro (lechadas ms gruesas LB1 y LB2)
en caliente (mezclas bituminosas discontinuas en caliente: BBTM).
Se emplean en renovacin superficial y en construccin de firmes
nuevos.
Porcentajes de betn superior al 5% del peso del rido.
Tienen una gran durabilidad.
32
deben
abrirse
al
trfico
hasta
que
no
alcanzan
la
maduracin.
La maduracin consiste en la evaporacin del agua procedente
de la rotura de la emulsin.
Esto hace que aumente la cohesin de la mezcla.
Proceso lento debido a que la granulometra cerrada del rido
hace que la mezcla tenga pocos huecos.
33
Gran
trabajabilidad
tras
la
fabricacin
(emulsiones
de
betn
Aplicaciones ms idneas
BBTM (2 - 3 cm)
PA (4 5 cm)
D, S
AF (T41 y T42)
Rodadura
Intermedia
D, S y MAM
Base
Suelos
S, G y MAM
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4. Reologa
Las mezclas bituminosas tienen un comportamiento mecnico que
depende de:
La magnitud de las tensiones soportadas.
La temperatura a la que se aplican estas tensiones.
La velocidad de aplicacin de las tensiones.
Comportamiento elstico lineal solamente a baja temperatura y
velocidad elevada de aplicacin de las cargas:
ridos: naturaleza elastoplstica.
Mstico: naturaleza viscoelstica.
Conjunto: naturaleza viscoelastoplstica.
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Comportamiento elstico
Tiempo de aplicacin de las cargas muy pequeo (0,1 s) y
temperatura baja.
Comportamiento no elstico
Mayor temperatura y tiempo de aplicacin de las cargas. El mdulo
de rigidez depende del tiempo de aplicacin de las cargas y de la
temperatura.
Comportamiento viscoso
Tiempo de aplicacin de las cargas elevado y temperaturas altas.
Para una velocidad de aplicacin de 70km/h, los mdulos de rigidez de
los hormigones bituminosos son los siguientes:
37
Invierno
10.000-12.500 MPa
Primavera-Otoo
5.000-7.500 MPa
Verano
1.000-2.500 MPa
38
39
40
Resistencia a la fatiga
Aunque la velocidad de las cargas sean elevadas y las temperaturas no sean
altas, se produce un agrietamiento progresivo por fatiga del material.
Material tiene comportamiento elstico inferior a la rotura.
Este
agrietamiento
se
traduce
en
un
incremento
de
las
deflexiones
temperaturas.
41
Flexibilidad
Han de tener la suficiente flexibilidad para que no se rompan o fatiguen con
rapidez.
Casos de MB sobre zahorras.
Resistencia al deslizamiento
Han de tener la suficiente resistencia al deslizamiento.
Los ridos empleados deben ofrecer un alto CPA y la macrotextura de la mezcla
puesta en obra debe ser rugosa.
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Impermeabilidad
Consiste en proteger la infraestructura frente a la accin del agua que
cae en la calzada.
Resistencia a los agentes externos (durabilidad)
Resistir el envejecimiento que se produce en las MB a causa de:
Radiacin solar
Oxidacin
Heladas
Sales fundentes
Resistencia a la disgregacin
Se produce en mezclas con esqueleto mineral (sin la suficiente
cohesin) en las que la resistencia se debe fundamentalmente al
rozamiento interno.
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6. Proyecto
1. Anlisis de las condiciones en que va a trabajar la mezcla
Tipo de infraestructura
Climatologa
Flexibilidad
Etc.
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Radio limitado
Coste razonable
Betn asfltico
Betn modificado
Emulsin bituminosa
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7. Especificaciones y dosificacin
Mezclas bituminosas en caliente tipo hormign bituminoso (D, S, G y
MAM):
- Seleccin de los materiales adecuados para la mezcla escogida: ridos, ligante y
polvo mineral.
- Granulometra segn PG-3: encajar dentro de huso granulomtrico.
47
Contenido de huecos:
VMA
Huecos en mezcla
Vm
VFB
Va
Huecos
en
mezcla
(Vm)
Probeta
Tamao
nominal de la
mezcla
Forma
Compactacin
D22 mm
Cilndrica
Impacto. 75
golpes por cara
D>22 mm
Cilndrica
Vibratorio. 120
segundos por cara
Expresin
(VFB).
m: densidad mxima: masa por unidad de volumen, sin
b
Vm m
x100
m
Aparente
(b)
Mxima
(m)
Vmx7%
7%<Vmx<
10%
Vmx10%
Superficie
saturada
seca
Sellado con
cera
Por
dimensiones
48
Tablas resumen: obtencin del contenido de huecos en mezcla (Vm).
Mezcla bituminosa
1
1
a
P
x
m
P
b
100
100
B
F
PV
aa
Pd
1 1 1
1
1
a
d
-
a
P
100
100
100
B
F
V
VMA
a
V
B
F
V
b
a
P
b
a
P
F
V a P
B
FP
P
PV
1 1 100
1
1
100
b
aa
Pd
a
P
-
B
F
V
a
Ad
mP
P
x
Bm
Ft
VV
m
at
VV
-
100
aa
Pd
%
m
V
1
1
1
1
1
100
1
a
d
A
-
%
m
V
x
em
r
i
t
V aV
%
m
V
100 1
a
P
a
P
Pa
am
PP
rido
Va
B
Fm
P VP
e
r
i
PVFB
Va
Betn
VFB
m
t
V
Paire=0
B
Fa
P VP
Aire
Vaire
49
Preparacin de probetas
Compactador de impactos:
Compactador vibratorio:
50
m1
x w
m3 m2
0,1kg/m3.
51
m1
(m2 m3 / w ) (m 2 m1 / sm )
52
m1
xhxd 2
4
x10 6
Expresin para obtener la densidad aparente, b, por dimensiones, en kg/m3, en funcin de:
- Peso muestra seca: m1 (g)
- Altura de la probeta: h (mm)
- Dimetro de la probeta: d (mm)
53
muestra.
Vp
54
VMA
Huecos en ridos
PG-3:
Vm
VFB
-D 16 mm VMA15%
-D 22 mm VMA14%
Va
VMA Vm B
100
100
%
m
V
%
B
F
V
%
m
V
%
A
M
V
%
m
V
%
A
M
V
b
B
55
56
Elaboracin de probetas
prismticas mediante
compactador de placa.
Rodera
El ensayo mide la profundidad alcanzada por la huella:
lectura inicial, 6-7 medidas la primera hora, 1 lectura cada
500 ciclos.
57
ITS w
x 100
ITS d
S
T
I
ITSR
Rotura a traccin
caliente
h
PD
2
constante de
deformacin
Rodadura: ITSR85%
Intermedia y base: ITSR80%
58
.
f
e
,d
r
M
0 2734
Ensayo de traccin indirecta sobre probetas cilndricas: aplica una carga dinmica (impulsos) a lo largo del dimetro vertical
de la probeta. Se obtiene el mdulo (resiliente) dinmico a 20C, que no ser inferior a 11.000 MPa.
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La deflexin se mide
en el centro de la viga
Ensayo de fatiga: consiste en someter a una probeta prismtica, apoyada en cuatro puntos a cargas peridicas de flexin. El
valor de la deformacin para 106 ciclos no ser inferior a 100 micro deformaciones (6>100 m/m)
60
Ley de fatiga
Nmero de ciclos de carga hasta el fallo (N)
61
Extracto del PG-3. Husos granulomtricos de las mezclas bituminosas drenantes y discontinuas. Dotacin
mnima de ligante. Relacin ponderal recomendable filler - ligante.
62
Contenido de huecos:
VMA
Huecos en mezcla
Vm
VFB
Va
Probeta
Tipo de mezcla
Huecos
en
mezcla
(Vm)
BBTM
PA
Forma
Compactacin
Cilndrica
Impacto. 50
golpes por cara
Cilndrica
Impacto. 50
golpes por cara
Expresin
b
Vm m
x100
m
(VFB).
m: densidad mxima: masa por unidad de volumen, sin
incluir los huecos de aire.
b: densidad aparente: masa por unidad de volumen,
incluidos los huecos de aire.
Densidad
Huecos
en
mezcla
(Vm)
Aparente
(b)
Por dimensiones
Mxima
(m)
63
Extracto del PG-3. Especificaciones para la resistencia a deformaciones plsticas determinada mediante el
ensayo de pista de laboratorio.
ITSR
ITS w
x 100
ITS d
BBTM: ITSR90%
PA: ITSR85%
64
65
Mezclador
Unidades auxiliares
66
67
68
69
70
71
72
73
Mezclador
74
75
9. Puesta en obra
1. Preparacin de la superficie existente.
2. Transporte del material desde la central de fabricacin al lugar
de extensin.
3. Extensin de la mezcla.
4. Compactacin.
76
77
Barredora
78
79
3. Extensin
Extendedora trabajando
80
81
Extendedora de orugas
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
Silo mvil de transferencia dispuesto entre el camin y la extendedora. El vigente PG-3 lo exige para
las categoras de trfico pesado T00 a T2 (T00 a T31 para PA y BBTM) o con superficies a extender en
calzada superiores a 70.000 m2.
93
94
4. Compactacin
El PG-3 exige un porcentaje (97-98% para AC, 98% para BBTM A) de la densidad
aparente de referencia un determinado contenido de huecos en mezcla.
Rodillos de neumticos
95
96
97
98
99
100
Funcionamiento de elementos
Indicadores de temperaturas
Ciclones
Emisiones
101
Regularidad superficial
Macrotextura
Resistencia al deslizamiento
102