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Anlisis de
Sistemas
Mineros
SIMULACIN DE SISTEMA
PALA-CAMIN con GPSS

DOCENTE: ING. AUGUSTO TEVES

ROJAS
ALUMNO: AIRE DAVALOS JOHELL
QUEEN
CDIGO: 20100275F
CICLO: 2015-2
FECHA: 10/09/2015

AGRADECIMIENTO

Al Dr. Alfredo Marn Surez, en forma muy especial, por su valiosa


orientacin para investigar en nuevos campos de la minera, y por los
estmulos oportunos para llevar a cabo este trabajo.
A mis padres, quienes me brindan su apoyo de manera incondicional da a
da.

APROBACIN

El informe titulado Anlisis de Sistema Pala-Camin usando el software


GPSS, presentado por Rodrigo Ral Garca Vera, en cumplimiento parcial de
los requisitos del curso Anlisis de Sistemas Mineros, ser revisado por el
Ing. Augusto Tves el 11 de Setiembre de 2014.

RESUMEN
Introduccin. El presente trabajo constituye una simulacin sobre el sistema
pala-camin, para lo cual se ha usado el software GPSS. Se basa en la
eleccin de tiempos, usando la simulacin de Montecarlo, de tal manera de
determinar el porcentaje de utilizacin de la pala y la formacin de colas.
Captulo 1. La simulacin se realiz usando el software GPSS con una pala y
un camin usado en minera a tajo abierto, variando los tiempos de atencin
de ambos equipos y su desviacin estndar
Captulo 2. Los resultados fueron los siguientes: 2.1. Porcentaje de
utilizacin de la pala, para un tiempo de para la pala y camin. 2.2.
Porcentaje de utilizacin de la pala, para un tiempo de para la pala y camin.

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INTRODUCCIN

En la presente introduccin se informa sobre el sistema, el software


usado, el objetivo, las variables y los resultados del trabajo realizado sobre

la simulacin de tiempos de los equipos de carguo y transporte en las


operaciones mineras.

0.1.

PROBLEMA

El tema a tratar se ubica en la minera a tajo abierto, la cual forma parte


de los mtodos de explotacin superficial. Ha correspondido estudiarlo
dentro de los sistemas mineros, especficamente en el sistema de carguo y
acarreo o tambin conocido como sistema pala-camin.
Con base en las investigaciones de control de tiempos de las palas y
camiones de una mina X, se plante el siguiente problema: Determinar el
porcentaje de utilizacin de la pala al realizar el carguo de camiones,
teniendo en cuenta los tiempos de carguo de la pala y acarreo del camin.
Para esto se utilizar el software de simulacin GPSS, el cual har una
simulacin tipo Montecarlo para determinar los tiempos que se encuentran
en un rango determinado, nos determinar si se forman colas o no, y
finalmente calcular el porcentaje de utilizacin de la pala.

0.2.

FUNDAMENTACIN

El software de simulacin GPSS world trabajar de la siguiente manera:


tomar datos aleatorios en un rango determinado, simulando tiempos de
palas y camiones, estos sern procesados dentro del sistema y restando
ambos tiempos determinar el porcentaje de utilizacin de la pala
dividiendo el tiempo total de uso de la pala sobre el tiempo disponible de la
misma. Del mismo modo determinar si se forma cola por parte de los
camiones que esperan ser atendidos por la pala, lo cual ocurrir si el tiempo
de carguo de la pala es mayor que el tiempo entre camiones o el tiempo de
regreso del camin.

0.3.

OBJETIVOS

El objetivo de este trabajo es realizar una aplicacin del software al


sistema pala-camin en las operaciones de tajo abierto, y, en concreto
entender la forma de trabajo del software para posteriormente aplicarlo en
mi vida profesional como futuro ingeniero de minas.
Se previ que dicha aplicacin sera til para determinar los tiempos de
demora en la cola, as como saber el porcentaje aproximado de la utilizacin
de la pala.

0.4.

VARIABLES

En la simulacin se precisaron tanto la variable independiente como la


dependiente.
0.4.1 Independiente

Las variables independientes fueron los tiempos de carguo y acarreo de


la pala y el camin respectivamente. Para esto se realiz la toma de datos
controlando durante un periodo de tres meses las actividades de dichos
equipos.
0.4.2. Dependiente
La variable dependiente fue el porcentaje de utilizacin de la pala en
respuesta a los tiempos de carguo y acarreo ingresados.
Un dato de salida adecuado sera una utilizacin entre 85% y 90% ya que
as no habran de formarse colas, y la pala tendra cierta holgura en los
tiempos de carguo.

CAPTULO 1
SOFTWARE GPSS

En este captulo se expone la manera como se realiz la simulacin para


calcular el porcentaje de utilizacin de la pala.

1.1.

EQUIPOS

Se escogieron una pala y un camin y se controlaron sus tiempos de


carguo y acarreo durante tres meses. Luego de esto se separaron los datos
fuera del rango, se calcul un promedio y se determin su desviacin
estndar.

1.2.

SOFTWARE

El software GPSS mediante la simulacin de Montecarlo (tomando datos


al azar dentro de un determinado rango), calcular el porcentaje de
utilizacin de la pala. Para lo cual es necesario ingresar el INPUT
correspondiente que se muestra a continuacin:

Figura 1. INPUT DEL SOFTWARE GPSS World


1.3.

PROCEDIMIENTO

La simulacin se realizar con una pala y un camin de dos maneras:


Primero, con el tiempo de la pala fijo y del camin variable
Segundo, con el tiempo de la pala variable y del camin fijo.
Lo nico que variar sern los datos de entrada en el sistema, GENERATE y
ADVANCE, lo dems se mantendr igual.
Una vez ingresado dichos datos, se ejecuta en la barra de herramientas
COMMAND/Create Simulation. En este momento el programa empezar a
procesar los datos y nos dar finalmente el OUTPUT o datos de salida, dentro
de los cuales se encuentra el porcentaje de utilizacin. Este resultado se
muestra en la siguiente figura:

Figura 2. OUTPUT DEL SOFTWARE GPSS World

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Caso 1: TIEMPO DE ATENCIN DE LA PALA FIJO Y TIEMPOS DE ATENCIN


DEL CAMIN VARIABLES.
Los datos a usar son los siguientes:
Tiempo de atencin del camin: 130, 145, 160, 180 y 200 segundos; con una
desviacin estndar de 35, 40, 40, 50 y 60 segundos respectivamente.
Tiempos de atencin de la pala: 120 segundos; con una desviacin estndar
de 35 segundos.
Para 130, 35 del camin

INPUT

OUTPUT

11

Para 145, 40 del camin

INPUT

OUTPUT

12

Para 160, 40 del camin

INPUT

OUTPUT

13

Para 180, 50 del camin

INPUT

OUTPUT

14

Para 200, 60 del camin

INPUT

OUTPUT

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Caso 2: TIEMPOS DE ATENCIN DE LA PALA VARIABLES Y TIEMPO DE


ATENCIN DEL CAMIN FIJO:
Los datos a usar son los siguientes:
Tiempo de atencin del camin: 190 segundos; con una desviacin estndar
de 40 segundos.
Tiempo de atencin de la pala: 110, 125, 140, 160, 180 segundos; con una
desviacin estndar de 20, 20, 30, 25 y 35 segundos respectivamente.
Para 110, 20 de la pala

INPUT

OUTPUT

16

Para 125, 20 de la pala

INPUT

OUTPUT

17

Para 140, 30 de la pala

INPUT

OUTPUT

18

Para 160, 25 de la pala

INPUT

OUTPUT

19

Para 180, 35 de la pala

INPUT

OUTPUT

CAPTULO 2
RESULTADOS

Los resultados obtenidos se refieren al porcentaje de utilizacin,


determinando as si el sistema que tenemos y la cantidad de equipos usados
en este son adecuados o no para el tamao de nuestra mina.
A continuacin mostraremos una tabla con los resultados obtenidos:
TIEMPO
TIEMPOS DE
PORCENTAJE
TIEMPO
CAMIONES
DEL CAMIN
LA PALA
DE UTILIZACIN PROMEDIO EN LA COLA
(s)

190,40

TIEMPO DE
LA PALA
(s)

120,35

(s, D.E.)
110,20
125,20
140,30
160,25
180,35
TIEMPOS
DEL
CAMIN
(s, D.E.)
130,35
145,40
160,40
180,50
200,60

(%)
57.60
65.40
73.20
83.70
94.10

(unidades)
1
1
1
1
1

(s)
0
0
0.287
2.012
22.878

PORCENTAJE
TIEMPO
CAMIONES
DE UTILIZACIN PROMEDIO EN LA COLA

TIEMPO
ESPERA

(%)
91.80
82.10
74.40
66.10
59.50

(s)
109.703
124.703
139.554
159.629
179.301

TIEMPO
ESPERA

(s)
119.517
119.361
119.480
119.480
119.480

(unidades)
2
1
1
1
1

(s)
23.429
5.142
1.346
0.383
0.072

Los resultados obtenidos varan de acuerdo a los tiempos asignados tanto


para la pala como para el camin. Hubo marcadas diferencias en los
porcentajes de utilizacin cuando los tiempos de atencin de la pala y el
camin se van acercando a un mismo valor.
Estos valores de utilizacin, pueden tener un ptimo segn el punto de vista
del que lo analice, ya que al aumentar el porcentaje de utilizacin vemos
tambin que el tiempo promedio de espera en la cola aumenta as como la
cantidad de camiones que se tiene en esta. Por tanto, no se puede hablar de
que una utilizacin ptima de la pala sea a un 100%. Quizs se hablara de
un 85 a 90% como un buen porcentaje de utilizacin para este equipo.

CONCLUSIN
En el sistema analizado el porcentaje de utilizacin se incrementa cuando
el tiempo de atencin de la pala se acerca al tiempo de atencin del camin.
Esto podra resultar muy bueno hasta cierto punto, debido a que al tener
tiempos casi iguales y teniendo en cuenta la desviacin estndar para estos,
se van formando colas y el tiempo de espera en ella aumenta. Las
implicaciones prcticas que se pueden exponer son las siguientes:
1.

2.

3.

Si % < 80%: Los tiempos de atencin de la pala y el


camin estn muy alejados, lo cual implica que la pala espere al
camin por un periodo de tiempo que es muy valioso. Conclusin: se
debe analizar si se debe aumentar ms camiones, o si los stock piles
o botaderos estn muy lejos del tajo.
Si 80 < % < 90%: Los tiempos de atencin de la pala y
el camin son tales que no permiten que se formen colas ni tiempos
de espera, dndonos como resultado un buen porcentaje de
utilizacin de la pala y un tiempo de tolerancia para algn retraso
imprevisto en algn momento.
Si 90 < % < 100%: Los tiempos de atencin de la pala
y el camin son casi similares, por lo que no permite una tolerancia
en el carguo y esto produce finalmente colas y tiempos de espera
por parte de los camiones. Conclusin: analizar si se necesita
disminuir el nmero de camiones (mandndolos a otras labores,
vendindolos, etc.), o si esto ser solo momentneo (probablemente
recin se est empezando el tajo y el stock pile y botadero estn muy
cercas a la labor).

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

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Dr. Alfredo Marn Surez (2014). Apuntes de clase.


Manual de uso Software GPSS.