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Cimentacin

Uno de los aspectos ms llamativos de este proyecto fue la cimentacin del


edificio, por ser uno de las ms grandes jams construido. Est conformada por
un innovador concepto a partir de rigurosos estudios geotcnicos y de ssmica.
dbil a moderadamente dbil.
El arranque de la estructura de este enorme edificio se apoya en una losa de
cimentacin de 3,7 metros de espesor en la que se vertieron ms de 45.000 m
de concreto armado. Esta enorme plataforma fue construida en cuatro partes
(las tres alas y el ncleo). Cada una se construy en menos de 24 horas y en
total pesa cerca de 110.000 toneladas.
Esta placa, a su vez, est soportada por un sistema integrado por 192 pilotes
de concreto vaciado en sitio, de 1,5 m de dimetro y casi 50 m de profundidad.
Los pilotes tienen una capacidad de diseo de 3.000 toneladas cada uno (el de
prueba soport ms de 6.000 toneladas).
El mnimo espaciamiento centro a centro entre pilotes es 3,75 m, y se
conectaron a la enorme placa de concreto armado, con lo cual reciben todo el
peso de la superestructura.
Cuando el acero de refuerzo se coloc en los pilotes, se prest especial
atencin a orientarlo de tal manera que la barra de refuerzo inferior de la
plataforma pudiera ser enhebrada perfectamente y sin interrupcina las
numerosas barras de refuerzo de los pilotes.
A los pilotes se les realizaron dos ensayos de carga esttica. El primero se
realiz a siete pilotes de prueba antes de la construccin. El segundo ensayo,
se ejecut a ocho pilotes durante la fase de construccin (cerca del 1% del
total). Adicionalmente se hicieron pruebas de carga dinmica a 10 de los
pilotes de latorre y a 31 del podio. Finalmente se realizaron ensayos snicos de
integridad en varios pilotes.
Los principales objetivos de las pruebas fueron evaluar el comportamiento
general de carga-asentamiento de los pilotes para la duracin prevista bajola
torre, y verificar las hiptesis de diseo. Cada uno de los pilotes de prueba era
diferente, permitiendo evaluar efectos como los de aumento de la longitud del
eje de pila, del eje de inyeccin, de reducir el dimetro del eje, de elevar
tensin de carga, de la carga lateral y el de la carga cclica.
Los pilotes del Burj Khalifa se construyeron utilizando fluidos de perforacin de
polmero en vez de
bentonita, lo cual mejor el rendimiento de las obras.Tambin se instalaron
medidores de deformacin a lo largo de cada uno de los pilotes para hacer la

evaluacin detallada de la transferencia de carga a lo largo del eje del pilote, y


determinar la distribucin de la friccin
con la profundidad a lo largo del eje.
Debido a las condiciones particularmente severas en
el sitio de construccin de la subestructura, causadas por
el agua subterrnea del lugar (la cual es extremadamente
corrosiva con concentraciones de cloruro de hasta 4,5%,
y sulfatos de hasta 0,6%, incluso mayores que las concentraciones
en agua de mar), se aplicaron sistemas especializados
de impermeabilizacin en la superficie del
concreto, adems de agregar a la mezcla inhibidores de
corrosin para mejorar las condiciones de durabilidad
del material. Todas las pilas se construyeron utilizando
concreto autocompactante con relaciones agua/material
cementante menores a 0,3, fundidas en un solo vaciado
utilizando el sistema Tremie.