COPIA NO CONTROLADA

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BOMBAS CENTRFUGAS
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ESPECIFICACIN PARA
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oct-96

REV.

FECHA

REALIZADO

APROBADO

VB

DESCRIPCIN
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INDICE

GENERALIDADES .................................................................................................................... 4
1.1 Objeto. ................................................................................................................................... 4
1.2 mbito de aplicacin. .......................................................................................................... 4
1.3 Cdigos, Reglamentos y Normas de aplicacin. .............................................................. 4

CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS................................................................................. 5
2.1 Lmites del suministro ......................................................................................................... 5
2.2 Requisitos tcnicos.............................................................................................................. 5
2.2.1 Diseo. ............................................................................................................................ 5
2.2.2 Carcasa. .......................................................................................................................... 7
2.2.3 Bridas y conexiones. ....................................................................................................... 7
2.2.4 Impulsores....................................................................................................................... 9
2.2.5 Aros de desgaste. ......................................................................................................... 10
2.2.6 Ejes y camisas. ............................................................................................................. 11
2.2.7 Estanqueidad. ............................................................................................................... 13
2.2.8 Vibraciones y equilibrado. ............................................................................................. 17
2.2.9 Cojinetes. ...................................................................................................................... 18
2.2.10

Lubricacin. ............................................................................................................... 19

2.2.11

Accesorios. ................................................................................................................ 19

2.2.12

Acoplamientos y guardas. ......................................................................................... 20

2.2.13

Bancadas................................................................................................................... 21

2.2.14

Tuberas y Accesorios. .............................................................................................. 21

MATERIALES.......................................................................................................................... 23

INSPECCIN, PRUEBAS DE EQUIPOS................................................................................ 23

4.1 Inspeccin en taller del Fabricante................................................................................... 23
4.2 Pruebas en taller................................................................................................................. 24
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4.2.1 General.......................................................................................................................... 24
4.2.2 Prueba hidrosttica. ...................................................................................................... 24
4.2.3 Prueba de funcionamiento. ........................................................................................... 24
4.2.4 Pruebas de NPSH. ........................................................................................................ 26
4.2.5 Desmontaje. .................................................................................................................. 27
5

RUIDOS. .................................................................................................................................. 28
5.1 Lmites de aceptabilidad.................................................................................................... 28

EMBALAJE Y SUMINISTRO. ................................................................................................. 28

GARANTAS Y RESPONSABILIDADES................................................................................ 29

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GENERALIDADES

1.1 Objeto.
Esta Especificacin tiene por objeto definir las exigencias mnimas requeridas en el diseo,
materiales, construccin, inspeccin, pruebas e instalacin, puesta en marcha y garantas de
bombas centrfugas para Refineras y Plantas Petroqumicas.
Adjunto a esta Especificacin y como parte integrante de la misma, se edita una Hoja de Datos en
la que se indican las caractersticas particulares de cada bomba.
El cumplimiento de esta Especificacin no exime al fabricante ni al vendedor de la responsabilidad
de suministrar un equipo de diseo y construccin correcto y totalmente adecuado para las
condiciones de operacin que se especifican.
1.2 mbito de aplicacin.
La presente especificacin es de aplicacin a todos los proyectos a realizar dentro del mbito de
las COMPAAS DEL GRUPO CEPSA, bajo cualquiera de las modalidades posibles de
contratacin.
1.3 Cdigos, Reglamentos y Normas de aplicacin.
El diseo, materiales, construccin, inspeccin, pruebas y garantas, estarn de acuerdo con la
ltima edicin de API Standard 610 CENTRIFUGAL PUMPS FOR PETROLEUM, HEAVY DUTY
CHEMICAL AND GAS INDUSTRY SERVICES.
Los cierres mecnicos estarn de acuerdo adems con:
API Standard 682 SHAFT SEALING SYSTEMS FOR CENTRIFUGAL AND ROTARY PUMPS.
En caso de contradiccin o dudas entre varios documentos, el orden de preferencia de los mismos
ser:
1. Hoja de datos.
2. Especificacin particular.
3. Esta Especificacin.
4. API Standard 610, ltima edicin.
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CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS.

2.1 Lmites del suministro

El Vendedor suministrar las bombas incluyendo la bancada comn a bomba, accionamiento y
posible reductor, acoplamiento entre ambas y su guarda de proteccin, que ser de caractersticas
antichispa, tubera y accesorios necesarios para la recirculacin del lquido de refrigeracin de los
sellos o bien las conexiones precisas situadas en el borde de la bancada, si la refrigeracin es por
aporte exterior a la bomba.
Se incluye dentro del suministro, el mecanizado de los semi-acoplamientos, montaje, alineacin
del conjunto formado por motor-reductor, acoplamientos, bombas y auxiliares. Tambin
suministrar el equipo de lubricacin completo.
Los motores de accionamiento sern suministrados por el Comprador. El Vendedor debe indicar
en su propuesta la potencia del motor requerido para cumplir las mximas condiciones de
operacin de cada unidad, segn API-STD-610, indicando la potencia absorbida en el punto de
condicin normal de operacin.
Los motores de accionamiento slo sern suministrados por el Vendedor en caso de que as se
haga constar en la Especificacin particular.
2.2 Requisitos tcnicos.
2.2.1

Diseo.

El caudal normal de operacin deber estar situado entre el 80 y el 110% del correspondiente al
B.E.P. (Punto de mejor rendimiento).
Todas las bombas debern ser vlidas para operar con normalidad con caudales entre el 50
120% del punto normal de operacin.
Las bombas se accionarn directamente por motor, a travs de acoplamiento flexible.
Los motores estarn de acuerdo con la Especificacin de CEPSA ESP-2101-01.
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En caso de no ser accionado por motores elctricos, se indicar el tipo de accionamiento en la

Hoja de Datos. En caso de accionamiento por turbina, puede utilizarse reductor de velocidad para
mejorar el rendimiento de la turbina.
Todas las bombas tendrn una curva de altura/caudal de elevacin continua. La altura a vlvula
cerrada a la velocidad de operacin, estar comprendida entre el 110 y 120% de la altura normal
de operacin.
La velocidad especfica de succin no exceder de:
-

11.000, medida en R.P.M., USGPM, Feet.

12.760, medida en R.P.M, m3/h y metros.

En todas las bombas, el Vendedor de las mismas montar en su fbrica, alinear y ser
responsable de todos los componentes del accionamiento. (Esto incluye motores, turbinas,
acoplamientos, engranajes y cualquier otro componente).
Es responsabilidad del Vendedor, el estudio y cumplimiento de los efectos torsionales,
velocidades crticas y vibraciones de cada uno de los componentes y del conjunto el equipo.
En las bombas verticales sumergidas, el fabricante indicar en la hoja de datos de la bomba y en
los planos, la sumergencia mnima necesaria, as como la distancia mnima libre al fondo del pozo.
Para bombas de una etapa en voladizo, el dimetro mximo del impulsor no ser superior a 330
mm. (13 pulgadas. Las bombas se seleccionan en el punto normal de operacin, con un NPSHR,
al menos, de 60 cm. menor que el NPSHA. La diferencia entre el NPSHA y NPSHR ser siempre,
como mnimo, de 30 cm. en la zona de la curva de funcionamiento comprendida entre el caudal
mnimo y el 110% del caudal normal de operacin.
Las bombas que por etapa tengan una potencia mayor de 300 CV (220 KW), sern de diseo tipo
doble voluta o difusor.
Las bombas que tengan una potencia mayor de 500 KW, llevarn los elementos primarios de
medicin de vibraciones.
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En lugar adecuado, se indicar el sentido de rotacin por medio de una flecha.

2.2.2

Carcasa.

Las bombas sern diseadas para permitir, como mnimo, la presin de prueba hidrosttica
correspondiente a la zona de impulsin.
Para servicios de proceso, las bombas sern con carcasa, partidas radialmente y diseadas para
inspeccionar o extraer el impulsor, eje, rodamientos, etc., sin necesidad de desmontar ni las
tuberas de aspiracin e impulsin, ni el motor.
Se requiere la aprobacin expresa del Comprador para ofertar bombas con carcasa partida
axialmente.
En algunos servicios tales como agua de refrigeracin o alimentacin de caldera, la carcasa
puede ser partida axialmente, y no lo ser cuando la temperatura de bombeo exceder de 200C o
cuando se bombeen lquidos inflamables o txicos con peso especfico inferior a 0,7 Kg/cm3.
No se admitirn carcasas de tipo multicelulares con tirantes externos de sujecin. Siempre se
usarn carcasas apoyadas en el plano horizontal del eje (centerline).
La presin de diseo del cuerpo ser superior a la proporcionada por el impulsor de dimetro
mximo a caudal nulo ms la presin de aspiracin, y su espesor ser tal que, adems de
soportar la presin anterior, posea un mnimo de 3 mm. adicionales de sobreespesor por
corrosin.
Las carcasas de hierro fundido no son aceptables.
2.2.3

Bridas y conexiones.

Las bridas de las bombas sern de un tamao standard y conformes a las especificaciones del
American National Standards Institute.
Los taladros estarn fresados en la parte posterior a la cara frontal de las bridas.

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Todas las bridas sern RF con acabado 125 250 Ra.

En las bombas multietapas o de barril, las bridas de aspiracin e impulsin sern del mismo rating.
Todas las bombas tendrn conexiones para drenaje y venteo.
Las conexiones sern compatibles con el material de la carcasa.
La conexin de venteo ser de 3/4 de dimetro, con un niple de 150 mm. de longitud, schedule
160 y una vlvula de compuerta roscada y soldada en el lado de presin y por el otro extremo
acabar en brida RF-300#.
La conexin de drenaje ser de 1 de dimetro como mnimo, con vlvula de compuerta roscada y
soldada en el lado de presin y terminar en brida de 300# como mnimo, a borde de bancada, en
direccin paralela al eje bomba-accionamiento.
Las vlvulas sern siempre de material equivalente al que est construido el cuerpo de la bomba.
Anlogamente suceder con los tapones, los cuales, en ningn caso, sern de un material de
calidad inferior a 11-13% Cr. y debern estar roscados revistiendo previamente su rosca con cinta
de tefln o similar.
Los niples para venteo y drenaje sern roscados y se soldarn a la carcasa.
Cuando la carcasa sea de acero aleado, con un porcentaje de cromo (Cr) igual o superior al 5%,
se deber realizar un precalentamiento y posterior tratamiento trmico para alivio de tensiones y
para todos los materiales que lo requieran.
El tamao mnimo de cualquier otra conexin ser NPT.
Las conexiones de venteo y drenaje sern suministro del Vendedor y se realizarn en sus talleres.
La carcasa y los niples suministrados por el Vendedor que vayan soldados al cuerpo de la bomba,
sern sometidos a una prueba hidrulica conjunta. Esta prueba se realizar en el taller del
Vendedor.

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Se instalarn dos conexiones roscadas y taponadas en el cuello de la tubuladura de aspiracin y

en la de impulsin.
2.2.4

Impulsores.

Los impulsores para bombas de una sola etapa, tendrn un dimetro no superior al 95% del
mximo capaz de alojarse en la carcasa considerada, ni sern menores al 105% del dimetro
mnimo.
En caso de tratarse de bombas de varias etapas, el dimetro de los impulsores ser tal que se
permita, como mnimo, un aumento del 10% de la altura total por el cambio de los mismos a otros
mayores que cumplan la condicin indicada en el prrafo anterior.
Los impulsores sern de una sola pieza y estarn calados en el eje de forma que, individualmente,
se impida cualquier movimiento axial o circunferencial
Cuando el fluido a bombear contenga slidos en suspensin no abrasivos, o materias fibrosas, los
impulsores debern ser de tipo abierto o de canal.
Para bombas verticales en servicios, tales como separadores de agua/aceite, recogida de agua
en cubetos de tanques, eliminacin de lodos u otros similares, los rodetes sern abiertos (tipo
Vortex) par permitir el paso de los materiales extraos sin que se produzcan atascos.
Siempre se llevar a cabo un equilibrado esttico y dinmico de los impulsores.
Si el impulsor fuera del tipo de doble aspiracin, el Vendedor deber indicarlo especficamente en
la Hoja de Datos.
Para el caso de varios impulsores, las bombas sern de compensacin axial por balance
hidrulico. Si todos los impulsores estn en una misma direccin, el cojinete de empuje ser de
tipo oscilante y lubricacin forzada.
Cuando la velocidad perifrica de los impulsores sea mayor de 40 m/s, los diseados para su
construccin en fundicin de hierro, pasarn a serlo en acero al carbono, y los de Ni-resist, a
acero aleado.
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No es aceptable el afilado, esmerilado u otro tipo de reelaboracin de los impulsores para mejorar
las condiciones normales de funcionamiento (altura, rendimiento o NPSHR) por el fabricante,
salvo expresa aprobacin del comprador.
2.2.5

Aros de desgaste.

Todas las bombas tendrn aros de desgaste por ambos lados, reemplazables tanto el impulsor
como la carcasa.
Los aros de desgaste para la carcasa de las bombas multietapas, sern del tipo partidos.

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La holgura o tolerancia mnima diametral, ser la que a continuacin se indica:

DIAMETRO

DEL

ELEMENTO TOLERANCIA DIAMETRAL MNIMA

ROZANTE

175C

(Aros de desgaste)

> 175C

Pulgadas

Milmetros

Pulgadas

Milmetros

Pulgadas

Milmetros

< 2

< 50.80

0.010

0.2540

0.017

0.4318

2.000 -

2.499

50.80 -

63.47 0.011

0.2794

0.018

0.4572

2.500 -

2.999

63.50 -

76.17 0.012

0.3048

0.019

0.4826

3.000 -

3.499

76.20 -

88.87 0.014

0.3556

0.021

0.5334

3.500 -

3.999

88.90 - 101.57 0.016

0,4064

0.023

0.5842

4.000 -

4.499

101.60 - 114.27 0.016

0.4064

0.023

0.5842

4.500 -

4.999

114.30 - 126.97 0.016

0.4064

0.023

0.5842

5.000 -

5.999

127.00 - 152.37 0.017

0.4318

0.024

0.6096

6.000 -

6.999

157.40 - 177.77 0.018

0.4572

0.025

0.6350

7.000 -

7.999

177.80 - 203.17 0.019

0.4826

0.026

0.6604

8.000 -

8.999

203.20 - 228.57 0.020

0.5080

0.027

0.6858

9.000 -

9.999

228.60 - 253.97 0.021

0.5334

0.028

0.7112

10.000 - 10.999

254.00 - 279.37 0.022

0.5588

0.029

0.7366

11.000 - 11.999

279.40 - 304.77 0.023

0.5842

0.030

0.7620

12.000 - 12.999

304.80 - 330.17 0.024

0.6096

0.031

0.7874

Los aros de desgaste sern de bajo carcter gripante. La diferencia de dureza entre las
superficies rozantes sern de, al menos, 100 Br.
2.2.6

Ejes y camisas.

Los ejes estarn dimensionados de forma que sean capaces de transmitir la mxima potencia, y
los cambios de seccin se efectuarn a travs de grandes radios.
La rigidez del eje ser calculada con la frmula:

Rigidez =

L4
(mm 2 )
2
D
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En la que L es la distancia en voladizo medida desde el centro del rodamiento al centro del
impulsor, y D es el dimetro del eje en la zona del cierre mecnico.
La excentricidad del eje medido en cualquier punto, no exceder de lo indicado a continuacin y
de acuerdo con el tipo de bomba.
Tipo bomba

Rigidez

Excentricidad eje

0H2

< 40 m.

BB1/BB4/BB5

> 1.9 x 109

< 40 m.

BB1/BB4/BB5

1.9 x 109

< 25 m.

La excentricidad de las camisas del eje no debe exceder de 20 m. y cuando estn montados
los cierres mecnicos, no debe exceder de 50 m.
En ningn caso se admitir doble inflexin en el eje.
Los ejes estarn provistos de camisas ajustadas a los mismos y construidas en materiales
resistentes a la erosin y a la corrosin, sellados en ambos extremos para impedir el paso del
lquido entre eje-camisa, e irn fijados al eje de modo que se evite su aflojamiento en caso de giro
invertido y prefirindose que no se fijen mediante rosca.
En las bombas provistas con empaquetadura, la camisa se prolongar hasta mas all de la cara
exterior del casquillo de prensa.
Si las bombas llevan instalados cierres cermicos, la longitud de la camisa ser tal que rebase las
caras principales del sello.
Para evitar el gripado entre la camisa y el anillo de fondo, se tratar superficialmente la camisa en
esta zona y el anillo tendr suficiente juego para conseguir el mismo objetivo.
En las bombas multietapa, los casquillos centrales entre etapas sern de material diferente a la
superficie rozante para evitar el gripado.
El dimetro del eje o camisa en la zona del cierre, ser el adecuado para la adopcin de cierres
con medidas mtricas.
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Hoja 13 de 29

2.2.7

Estanqueidad.

2.2.7.1 Cierres mecnicos.

-

Todos los cierres mecnicos sern tipo cartucho. Prototipo CRANE.

- Para cualquier fluido, excepto agua, temperatura < 180C

y presin < 35 Kg/cm2 (m):

Prototipo CRANE 48.

-

Para agua alimentacin y/o recirculacin calderas: Prototipo CRANE 8B1.

Para temperatura > 180 - 260C y presin < 17,5 Kg/cm2 (m): Prototipo CRANE 315RS.

Para presiones superiores se requerir un estudio especfico para cada caso.

Se pondr cierre mecnico doble con:

.

Producto a temperatura normal de operacin superior a 300C.

Con producto a presin normal de operacin superior a 50 Kg/cm2 (m).

Los cierres mecnicos se seleccionarn y disearn siguiendo los criterios siguientes:

a)

Para evitar la vaporizacin entre las caras en el sellado de productos ligeros con tensiones
de vapor cercanas a la presin de los cierres, la presin en las cajeras de los cierres ser,
como mnimo, 3,5 Kg/cm2, superior a la tensin de vapor del producto en las condiciones de
succin de la bomba.

b)

Para hidrocarburos ligeros, C5 e inferiores y aquellos productos cuya tensin de vapor a

temperatura ambiente sea superior a la presin atmosfrica o de alto riesgo de auto-ignicin,
se utilizarn cierres mecnicos dobles con lquido de barrera, alarma de bajo nivel y alarma
de alta presin (API Plan 52).

c)

Para servicios con lquidos txicos, peligro de asfixia por absorcin de SH2 quemaduras
en la piel por contacto, se emplearn cierres mecnicos dobles con lquido de barrera,
alarma de bajo nivel y alarma de baja presin (API Plan 53).

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Hoja 14 de 29

d)

Para servicios donde la diferencia entre la temperatura del punto de burbuja a las
condiciones normales de presin de aspiracin y la temperatura normal de bombeo sea
menor de 15C, se disearn los cierres con una anchura de sellado de 2,5 mm. a 3,8 mm.

e)

El diseo de la bomba y del cierre ser tal, que la camisa y el cierre puedan ser extrados de
la bomba sin desmontar el conjunto rotativo o sin mover la bomba ni su motor.

f)

Para las bombas de eje en voladizo en las que la construccin en cartucho puede no ser
prctica, se realizar una ranura en la camisa para comprobar exteriormente la longitud de
trabajo del cierre.

g)

En los cierres dobles, el anillo estacionario interno estar retenido axialmente para evitar su
desplazamiento en caso de fallo la de presin del fluido auxiliar. Ambos cierres, interno y
externo, sern equilibrados. El Vendedor confirmar la capacidad de soportar presin
inversa.

h)

Los cierres mecnicos simples y dobles, estarn de acuerdo con API STANDARD 682.

La temperatura y presin nominal del sistema de Flushing, no sern inferiores a la temperatura y

presin mxima de carga.
La distancia mnima del cierre al casquillo de fondo ser de 3 mm.
Se preferirn las cajeras de los cierres de tipo cono invertido de gran capacidad. La inclinacin
mnima ser 4 grados desde la tapa de cierre al fondo de la cmara, siendo sta la mxima
medida.
Las caras de los cierres mecnicos sern de carbn y carburo de silicio, carburo tungsteno, cobre
electroltico u otros materiales de acuerdo con el proceso.
La seleccin de los materiales relacionados a continuacin, ser de acuerdo a los criterios y
lmites de aplicacin siguientes:
-

Carbn con carga de resina. Temperatura mxima 260C.

Carbn con carga de antimonio. temperatura mxima 400 C.

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Juntas planas. Libres de asbestos y reforzadas con acero inoxidable. Temperatura mxima
400C.

Las tapas de los cierres sern como mnimo AISI-304.

Las camisas de los cierres sern como mnimo AISI-316. La camisa del cierre mecnico
tendr un espesor mnimo de 3 mm.

Los recubrimientos para las camisas sern:

Colmonoy o similar para ambientes no corrosivos. Espesor til de capa o aportacin 1 mm.

Stellite n 1, por soldadura, para ambientes corrosivos. Espesor til de capa aportacin 1
mm.

xido de cromo aportado por Plasma Spray.

La tapa del cierre ir provista de conexiones de drenaje, venteo, flushing y quench, para permitir,
si es requerido, un lavado externo. El tamao mnimo de estas conexiones ser NPT.
Todos los agujeros y accesos al cierre mecnico que comunican al exterior, tales como las
conexiones de venteo y drenaje de la tapa del cierre, se protegern mediante tapones de acero
inoxidable contra la entrada de productos extraos durante el transporte, almacenamiento y
montaje del equipo.
Se utilizar vapor de quench para evitar la carbonizacin, solidificacin o descomposicin de
hidrocarburos en servicios, cuya temperatura nominal sea igual o mayor de 150C.
Las condiciones del vapor sern las que se indiquen en la Especificacin particular del Proyecto.
Para prevenir la formacin de hielo se utilizar como fluido de quench, metanol u otro producto
similar de bajo punto de congelacin.
La tapa del cierre mecnico dispondr de una conexin para medir la presin en la cajera del
cierre durante la operacin normal de la bomba.
Se precisar refrigeracin de la cajera cuando la temperatura del fluido bombeado exceda de
121C en los casos que sea recomendado por el fabricante de la bomba y/o cierre mecnico.
Toda la tubera de flushing ser de schedule 80, en acero inoxidable 18/8. Los accesorios
sern del mismo material. Las uniones sern bridadas para desmontaje. Llevarn bridas de
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Hoja 16 de 29

conexin al borde de bancada, tanto a la entrada como al retorno, incluyendo vlvulas de

compuerta inmediatamente antes de las citadas bridas.
El separador ciclnico ser de AISI 316.
Si el lquido bombeado no es compatible con el acero inoxidable AISI 304 (18/8), se utilizarn
otros materiales. El Vendedor recomendar los materiales y dar sus caractersticas
El fabricante del cierre determinar y facilitar los datos del caudal y presin requerida en la cajera
del cierre para que el sello trabaje adecuadamente. Los clculos tendrn en cuenta, en todos los
casos, la instalacin de un cicln separador.
Cuando se suministre una placa de orificio de restriccin, sta no ser inferior a 1/16 de dimetro
y se colocar en la conexin de entrada a la cajera del cierre.
Cuando se especifique flushing externo, el Vendedor recomendar la presin normal y mxima
requerida en cada punto de inyeccin a los cierres y anillos de desgaste.
Cuando el margen de temperatura entre el punto de burbuja y la temperatura de bombeo sea
inferior a 15C, se utilizarn tapas de cierre con inyeccin mltiple.
Cuando la temperatura de bombeo sea superior a 175C, el sistema de flushing incluir un
enfriador. Este enfriador ser un cambiador de calor, tipo tubular, para alta presin con tubos de
Inconel o similar. Para servicio de agua se requerir este enfriador cuando la temperatura de
bombeo sea mayor de 82C.
Empaquetadura de grafoil para el sellado auxiliar, slo se admitir bajo la aprobacin expresa del
Cliente.
Cuando se utilicen cierres dobles o tndem, el Vendedor suministrar el sistema completo
necesario para el sellado de los mismos.
La tubera para el quench de vapor se suministrar por el Vendedor y ser conforme con API Plan
62.

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Hoja 17 de 29

Se utilizar lquido externo de cierre en los siguientes casos:

1.

Para servicios de vaco.

2.

En todas aquellas bombas en las que el lquido bombeado sea abrasivo.

3.

Cuando lo recomiende el fabricante del cierre mecnico.

Las bombas verticales que lleven cierre mecnico, dispondrn de un venteo en la caja o de un
sistema similar que asegure la circulacin del fluido en las caras del cierre antes de la puesta en
marcha.
2.2.7.2 Empaquetadura.
Las bombas con empaquetadura irn equipadas con anillo de cierre hidrulico, con no menos de
cinco aros de empaquetadura y conexin roscada para el fluido de cierre.
El casquillo del prensa ser del mismo material que el cuerpo de bomba.
Las bombas para servicios de contra incendios, se sellarn mediante empaquetadura.
2.2.8

Vibraciones y equilibrado.

Todos los conjuntos rotativos estarn equilibrados.

El valor mximo del doble de la amplitud de la vibracin a lo largo de los tres ejes, medida sobre
los soportes de cojinetes, no exceder a 30 m. de los lmites establecidos en la siguiente
frmula (la que sea menor):

5,2 x10 6
Au =
RPM

0,5

( m)

El valor mximo de la velocidad ser:

Vu < 2 mm/s RMS

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Hoja 18 de 29

El Vendedor deber demostrar que la bomba puede funcionar a cualquier capacidad comprendida
entre el 110% del caudal normal de operacin y el caudal mnimo continuo estable, sin superar los
niveles de vibracin indicados anteriormente.
2.2.9

Cojinetes.

2.2.9.1 Para bombas horizontales.

Para las bombas horizontales multifsicas (tres o ms etapas), donde el empuje axial de todos sus
impulsores est diseados en la misma direccin, el Vendedor ofertar, como precio opcional, un
cojinete de empuje hidrodinmico de riones basculantes (tilting-shoe thrust bearing) y el sistema
de lubricacin forzada correspondiente.
Los cojinetes de rodamientos debern tener jaula metlica y ser de la marca SKF.
Las copas de nivel constante sern del prototipo

TRICO OPTO-MATIC, de tamao n 3

superior.
Los drenajes de los soportes de cojinetes llevarn incorporada una vlvula para la purga de
aceite, con un tapn en su boca de salida.
Los enfriadores para la refrigeracin del aceite tendrn tubos de D.E., 16 Bwg y sern de
metal admyralty con placas tubulares de latn naval.
Las cajeras de cojinetes estarn equipadas con retenes centrfugos para ambientes hmedos
(prototipo BEARING ISOLATOR de Borg Warner), en los casos siguientes:
-

En servicios de hidrocarburos a alta temperatura (T 175C).

Bombas que lleven quench de vapor para el cierre mecnico.

Bombas accionadas mediante turbina de vapor.

2.2.9.2 Para bombas verticales.

Todas las bombas verticales llevarn incorporados sus propios cojinetes de empuje, de manera
que los esfuerzos axiales de la bomba no se transmitan al accionamiento.

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Hoja 19 de 29

Cuando el producto de la potencia de la bomba en CV por la velocidad en RPM sea igual o mayor
a 1.000.000., la bomba ser suministrada con cojinetes de empuje hidrodinmicos.
Los drenajes de los soportes de cojinetes llevarn incorporada una vlvula de purga de aceite con
un tapn en su boca de salida.
2.2.10 Lubricacin.
Los cojinetes radiales y de empuje de las bombas se lubrificarn con aceite por medio de anillo o
inmersin.
Cuando se requiera lubricacin forzada para la bomba, el motor y/o engranajes, el fabricante de la
bomba deber suministrar un sistema completo de lubricacin
El sistema incluir un sistema de parada del motor de accionamiento principal por baja presin de
aceite.
Cuando el motor de accionamiento es una turbina de vapor, ste se suministrar con una vlvula
solenoide de disparo por emergencia.
Toda la tubera del sistema a presin de aceite, ser de acero inoxidable 18/8 y schedule 80, con
accesorios y vlvula del mismo material.
2.2.11 Accesorios.
2.2.11.1

Accionamiento.

Los motores de accionamiento tendrn la mayor potencia nominal de las requeridas por las
siguientes condiciones:
1)

Segn se recomienda en API-STD-610.

2)

La obtenida en el punto en que se cruza la curva del sistema con la curva a rodete

mximo.
El factor de servicio AGMA ser 2, mnimo, tomando como referencia la potencia mxima del
motor.

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Hoja 20 de 29

Los motores y turbinas de las bombas, sern suministrados por CEPSA, montados y alineados por
el fabricante de la bomba.
2.2.11.2

Placa de caractersticas.

El fabricante de la bomba deber colocar una placa de caractersticas construida en acero

inoxidable 18/8 monel, y que llevar grabados los siguientes datos:
-

Nmero de serie de la bomba.

Modelo de la bomba.

Item de la bomba.

Caudal (m3/h).

Altura diferencial (m.c.l.)

Velocidad (rpm).

Presin prueba hidrulica (Kg/cm2 m).

El nmero de serie y el tem, sern grabados de forma indeleble en la carcasa de la bomba.

2.2.12 Acoplamientos y guardas.
Los acoplamientos sern del tipo lminas de acero inoxidable, con espaciador.
Los acoplamientos sern: Prototipo KOOPER FAST.
Los acoplamientos para velocidades superiores a 3.600 r.p.m., sern equilibrados dinmicamente
de acuerdo con ISO 1940 (E), equilibrado grado G 2,5.
Cuando los motores se montan en la fbrica del suministrador de la bomba, las dos mitades del
acoplamiento sern mecanizadas por el vendedor.
Las protecciones de partes rotativas exteriores sern completamente metlicas y de material
antichispa.
El valor de la tolerancia angular y paralela en el alineamiento entre bomba y motor, no exceder
de 0,05 mm. Para evitar la acumulacin de errores de excentricidad durante la toma de lecturas,
ambas mitades del acoplamiento se girarn al mismo tiempo.

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Hoja 21 de 29

2.2.13 Bancadas.
La bancada ser diseada para que todos los vertidos, drenajes, etc. de los equipos, sean
recogidos y posteriormente conducidos a travs del drenaje de la bancada.
2.2.13.1

Para bombas horizontales.

El fabricante montar el motor, mecanizar y taladrar los patines de la bancada correspondiente

al motor o turbina de accionamiento.
Los orificios para vertido de relleno tendr un dimetro mnimo de 100 mm. y sern accesibles sin
necesidad de mover los equipos mecnicos instalados sobre la placa base.
Cuando la temperatura de bombeo sea igual o superior a 250C, se refrigerarn con agua los
pedestales para mantener la alineacin.
Se requieren tornillos horizontales para posicionar, axial y radialmente las bombas y sus
accionamientos.
Al objeto de poder instalar el drenaje segn lo especificado en 2.2.3., la distancia entre la parte
inferior de la conexin de drenaje y el eje de centros de la tubera de drenaje, no ser inferior a
100 mm. ni mayor de 150 mm.
2.2.13.2

Para bombas verticales.

Se suministrarn cuatro tornillos de posicionamiento horizontal para cada componente del tren de
accionamiento.
2.2.14 Tuberas y Accesorios.
Las juntas estarn de acuerdo con la Especificacin de CEPSA.
Las conexiones roscadas sern seal-welded, excepto cuando la conexin tiene que ser
desmontada para mantenimiento, las cuales sern bridadas.

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Hoja 22 de 29

2.2.14.1

Tuberas auxiliares.

Todas las tuberas estarn de acuerdo con la Especificacin de CEPSA.

Todas las tuberas de los sistemas de barrera, auxiliares para cierres dobles, estarn de acuerdo
con la Especificacin de CEPSA, y su trazado ser siempre autoventeante, son humos
ascendentes y curvas o codos de radio largo.
Todas las tuberas auxiliares tendrn un dimetro mnimo de , excepto las del cierre mecnico,
que estarn de acuerdo con lo indicado en el prrafo 2.2.7.1. de esta Especificacin.
Todos los discos de orificio tendrn un asa o empuadura que detecte su existencia y en la que
estar indicado el dimetro del orificio.
Las lneas de equilibrado de las bombas multietapas, se suministrarn con conexiones bridadas.
2.2.14.2

Tuberas para agua de refrigeracin.

El fabricante suministrar el circuito completo de refrigeracin.

Se utilizar tubera de acero al carbono A 106 Gr. B, de dimetro , como mnimo, schedule 80,
con vlvulas y accesorios soldados.
Se pondrn las superficies uniones bridadas para desmontaje, venteos y drenajes.
Se requerirn indicadores de flujo que permitan de forma clara y visible comprobar el flujo / no
flujo del agua, del tipo bola hueca-flotante, en cada ramal de salida de refrigeracin. No se
admiten indicadores del tipo de burbuja o de turbina.
Dentro de los lmites de batera, se instalar termmetro y manmetro, tanto en la ida como con el
retorno.

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2.2.14.3

Tubera de aceite.

Las tuberas para el sistema de lubricacin forzada, sern de acero inoxidable, de acuerdo con la
clase de tuberas de CEPSA M-300, con accesorios y vlvulas del mismo material. Las vlvulas
sern, como mnimo, de 300 libras.

MATERIALES.

Carcasas de 5% de cromo quedan estrictamente prohibidas.

No se admiten carcasas de fundicin de hierro.
No se admiten rodetes de hierro fundido.
La calidad mnima de los anillos de desgaste ser:

Ni-resist.

12% Cromo endurecido.

INSPECCIN, PRUEBAS DE EQUIPOS.

4.1 Inspeccin en taller del Fabricante.

Los inspectores de CEPSA, tendrn acceso a la fbrica del Vendedor de la bomba y de los
Subcontratistas durante la fabricacin y pruebas.
El Constructor comunicar al comprador con diez das de anticipacin, como mnimo, la fecha en
la que la bomba o bombas estn dispuestas para la inspeccin o pruebas inspeccionadas. La
comunicacin ser va fax.
Las pruebas se realizarn de acuerdo con lo especificado en la sec. 4 del Cdigo API-STD-610,
ltima edicin, y con esta Especificacin.
El inspector de CEPSA ser informado de los posibles defectos que haya en la fabricacin. El
Vendedor informar a CEPSA y obtendr permiso de la misma antes de proceder a efectuar
alguna reparacin que afecte a la operacin del equipo, a su integridad o intercambiabilidad.
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Hoja 24 de 29

Los procedimientos de reparacin sern aprobados por CEPSA antes de su realizacin. Los
procedimientos incluirn dibujos enseando el tamao y situacin del defecto, el posterior
tratamiento trmico y las pruebas no destructivas a que se someter. CEPSA podr aceptar o
rechazar los sistemas propuestos.
4.2 Pruebas en taller.
4.2.1

General.

Todas las bombas sern probadas a velocidad nominal en el banco de ensayos del fabricante,
con sus instrumentos y motores calibrados y certificados por un laboratorio oficial.
Se comprobarn y ajustarn a cero todos los instrumentos que se vayan a usar, en presencia del
inspector de CEPSA, antes de comenzar la prueba.
Las pruebas hidrostticas, de funcionamiento, NPSH y desmontaje, sern presenciadas.
4.2.2

Prueba hidrosttica.

Las succiones de las bombas horizontales multietapas y las bombas de doble cuerpo, sern
probadas hidrostticamente a la misma presin que la de descarga y a una presin mnima de 1,5
veces la presin de diseo correspondiente al modelo de la bomba.
Se controlar el espesor de carcasa y dimensiones de bridas, etc., despus de realizada la prueba
a presin.
4.2.3

Prueba de funcionamiento.

Durante la prueba de funcionamiento se medir la presin de la cajera del cierre mecnico. Esta
medicin se realizar en cada uno de los puntos de la prueba.
La prueba de rodaje y funcionamiento se realizar para todas las bombas, con obtencin, como
mnimo, de siete puntos de la curva, definiendo caudal, altura, potencia consumida y clculo
posterior de rendimiento. Estos puntos sern:
a)

Caudal nulo.
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b)

Caudal continuo mnimo estable.

c)

Caudal normal de operacin segn Hoja de Datos.

d)

Caudal resultante de tomar el normal de operacin y multiplicarlo por 1,20.

e)

Caudal correspondiente a extremo de curva.

f)

Los puntos restantes se determinarn por el inspector de CEPSA en el momento de la

prueba.

De las curvas obtenidas de acuerdo con el medio empleado en la prueba de funcionamiento, se

trazarn las curvas corregidas teniendo en cuenta la viscosidad y densidad del fluido a bombear
segn se indica en las condiciones de servicio de la Hoja de datos de la bomba.
Las pruebas a velocidad reducida o aumentada, no sern vlidas.
Se medir la amplitud y velocidad de vibracin en los siguientes puntos:
-

Condiciones normales de operacin.

Caudal mnimo estable.

Ensayo NPSHR.

Caudal mximo.

No se admiten valores de vibraciones filtradas.

No es admisible el que se refrigeren los cojinetes durante las pruebas de funcionamiento.
Se repetir la prueba de funcionamiento siempre que se precise desmontar la bomba, aunque sea
para recortar a los rodetes en una cantidad inferior al 5% de su dimetro primitivo.
Antes de iniciarse la prueba, se comprobar que los aceitadores mantienen el nivel de aceite a la
altura correcta del punto de engrase, provocando un descenso de nivel.
Las cajas de engranajes, reductores o multiplicadores de las bombas que las lleven, se probarn
en carga, en los talleres del Fabricante de los mismos, ante un inspector de CEPSA, siendo
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aplicable a estas pruebas todos aquellos puntos de esta seccin que afecten al funcionamiento
mecnico de los mismos.
Caractersticas de las tolerancias garantizadas.
Vlvula cerrada

Caudal normal de operacin

Altura diferencial (0 150 m)

- 2% / + 8%

- 0% / + 5%

Altura diferencial (>150 m)

- 2% / + 5%

- 0% / + 3%

NPSH requerido.

- /+ 0%

Potencia.

- / + 3%

Desde la cara de la brida a la lnea de centro de la bomba, 2 mm. en ms o menos.

Desde la cara de la brida a fondo de bancada (distancia vertical), 5 mm. en ms o menos.
Desde la cara de la brida a centro de orificios para pernos de bancada ms prximos (distancia
horizontal), 2 mm. en ms o menos.
Si CEPSA requiere anlisis fsicos o qumicos de materiales, as como cualquier otro tipo de
pruebas, se har constar expresamente en la Especificacin particular, que incluir la forma de
realizacin caso de no estar normalizadas.
4.2.4

Pruebas de NPSH.

El Fabricante informar a CEPSA de los procedimientos de ensayo que dispone para la

determinacin del NPSH requerido.
Se realizar una prueba de NPSH a todas las bombas, tomndose lectura de los cinco puntos
siguientes:
-

Caudal mnimo estable.

Caudal normal de operacin.

Caudal 1,2 del normal de operacin.

Los dos restantes sern determinados por el inspector de CEPSA.

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El NPSHR en todos los puntos citados, ser tal, que la diferencia en cualquiera de los puntos,
nunca ser inferior a 30 cm.
4.2.5

Desmontaje.

La bomba ser totalmente desmontada por el Fabricante, inmediatamente despus de la prueba

de funcionamiento, para ser inspeccionada.
Se desmontar la bomba para comprobacin, entre otros, de los siguientes puntos:
a.

Inspeccin visual y medida de aros de desgaste, casquillos entre etapas y camisas de los
cierres mecnicos.

b.

Medida de dimetro de los rodetes.

c.

Inspeccin visual con medida de los cojinetes de rodamiento y/o deslizamiento y

comprobacin de la marca y tipo.

d.

Comprobacin de la excentricidad del eje a impulsores y camisas.

e.

Medida de dimetro de los aros de desgaste y holgura entre ellos.

En el informe final correspondiente a las pruebas del equipo, el Vendedor incluir los valores
encontrados durante la prueba de desmontaje.
El Fabricante facilitar al inspector los planos constructivos necesarios, as como los instrumentos
de medida adecuados para esta verificacin.
Antes de autorizar el envo se efectuar una inspeccin final de la bomba sobre la bancada,
incorporando todos los elementos que deban ir montados sobre ella y su control dimensional.

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RUIDOS.

5.1 Lmites de aceptabilidad.

El nivel de ruido admisible ser el definido por la legislacin vigente, los standard de CEPSA y las
bases de diseo, todo ello en funcin del modo operativo en la zona, admitindose como mximo
85 dBA @ 1 m.

EMBALAJE Y SUMINISTRO.

Todos los orificios, embridados o roscados, se cerrarn hermticamente antes del envo a campo
del equipo. Las bridas sern as mismo tapadas con bridas ciegas de madera y aseguradas con
pernos.
Los extremos de las tuberas pequeas sern taponados con tapones metlicos.
La bomba, bancada y accesorios, se pintarn conforme a la Especificacin de CEPSA, ESP-420601.
Todas las zonas interiores que no sean de acero inoxidable, se pintarn con un producto
anticorrosivo adecuado, que permita un almacenaje en el exterior durante seis meses como
mnimo.
Todas las superficies mecanizadas expuestas al exterior, se pintarn con una gruesa capa de
anticorrosivo y se cubrirn con un papel o tejido resistente a la intemperie.
Toda tubera auxiliar y conexiones sern debidamente etiquetadas o marcadas para su
identificacin en campo, y protegidas para evitar su deterioro durante el transporte.
Si el tamao del grupo accionamiento-bomba lo admite, deber transportarse montado como una
unidad sobre su bancada comn, habiendo realizado una alineacin previa en taller, que ser
comprobada posteriormente en campo.

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Las caractersticas del embalaje sern tales, que el equipo enviado pueda resistir los rigores del
transporte hasta su emplazamiento, y el almacenamiento a la intemperie hasta su instalacin y
puesta en servicio. Cumplir con INCOTERM 90 DDP.

GARANTAS Y RESPONSABILIDADES.

El Fabricante debe garantizar todos los valores cumplimentados en las Hojas de Datos (HD).
La aprobacin parcial o total de los materiales y trabajos por el inspector de CEPSA o su
autorizacin al envo de los equipos, no relevar al Fabricante del cumplimiento de sus
responsabilidades, de acuerdo con el pedido y sus adjuntos, ni de su garanta.

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