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PREGUNTAS Y RESPUESTAS
EN ESTE LTIMO CAPITULO VAMOS A DAR UN REPASO A TODO
LO DICHO MEDIANTE PREGUNTAS CON RESPUESTA QUE, A BUEN
SEGURO, VAN A ELIMINAR UN BUEN NMERO DE DUDAS. PERO
ANTES VAMOS A REPASAR LAS ESPECIFICACIONES QUE HAN
DE CUMPLIR LOS ACEITES Y, POR LO TANTO, A CONOCER QU
SIGNIFICADO TIENEN MUCHAS DE LAS SIGLAS QUE APARECEN EN
LA PARTE TRASERA DE LOS ENVASES.
pecificaciones segn han ido necesitndose sin modificar las ya existentes. Esta clasificacin es la que
todos estamos acostumbrados a ver
en la trasera de los envases e incluye las siguientes letras: SA-SB-SeSD-SE -SF-SG-SH .. . dependiendo
de la calidad y las especificaciones
que es capaz de cumplir el aceite
en cuestin.
La especificacin SA es valida
para motores de gasolina y disel en
~~ ES IMPORTANTE
CONOCER lAS
ESPECIFICACIONES
SAE, QUE NOS
INDICAN El GRADO
DE VISCOSIDAD~~
trabajo muy ligero, son lubricantes
sin aditivar aunque pueden llevar
depresores del punto de congelacin y antiespumantes.
La especificacin SB se aplica
a lubricantes aptos para motores de gasolina de trabajo suave,
estos aceites ya no son simples
aceites minerales puros sino que,
adems de depresores del punto
de congelacin y antiespumantes,
contienen aditivos anticorrosivos y
antioxidantes.
La especificacin se se aplica
a lubricantes que contienen una
proporcin considerable de aditivos
antioxidantes, cierta capacidad detergente y son muy apropiados para
>>
de cambio de aceite es la
recomendacin del fabricante,
con dos anotaciones: primera,
si eres conscientes de que
sometes a tu aceite a un trabajo
severo (constantes arranques en
tiempo fro, circular por caminos
polvorientos, llevar el motor
siempre muy revolucionado), es
ACOSTMBRATE
A MIRAR El NIVEl
CON REGUlARIDAD.
YCAMBIA El FilTRO
A lA VEZ QUE El
ACEITE
o "semi-sinttico". Una moto
que se arranca siempre a una
temperatura ambiente elevada,
que no se le somete a contnuos
arranques en fro y con un motor
tranquilo y no muy revolucionado,
no necesita en absoluto del gasto
extra que supone un aceite de
sntesis.
Cada cunto tiempo tengo que
cambiar el aceite?
A falta de que el usuario
pueda realizar las pruebas de
laboratorio que indican que
un aceite ha llegado al final
de su vida til, la mejor gua
para establecer los intervalos
-Y el filtro de aceite?
Cada cambio de aceite. Es hora
de olvidarse de la costumbre de
un filtro cada dos cambios de
aceite. El filtro es tan importante
como el aceite mismo y su
obstruccin por suciedad, aunque
no deja al motor sin lubricacin
por estar dotado de una vlvula
de seguridad, implica que se
ponen en circulacin un buen
puado de sustancias nocivas
para el motor y el aceite mismo,
acortando la vida til de ambos.
Mi moto consume algo de
aceite, por lo que cada vez
que le aado dejo el nivel por
encima del mximo para que
dure ms Hago bien?
NO! Y por distintas razones.
En primer lugar, porque un
sobrellenado puede dar lugar a
que el cigeal agite demasiado
el aceite, produciendo espuma
y disminuyendo la lubricacin.
Por otra parte, una sobrepresin
debida a un nivel excesivamente
alto puede arruinar con pasmosa
facilidad la estanqueidad
de juntas y retenes, mejor
acostmbrate a mirar el nivel con
mayor regularidad.
OTRAS
ESPECIFICACIONES
Aunque con conocer y comprender
las especificaciones SAE, que nos
indican el grado de viscosidad del
aceite que tenemos que utilizar, y
API, que nos dicen las especificaciones tcnicas y de calidad que ha
cumplido un aceite, tenemos ms
que suficiente para elegir un aceite
sin temor a equivocarnos, conviene
conocer, aunque solo sea de pasada, otras siglas que suelen aparecer
en los envases comerciales de los
aceites y que tambin son usuales
en ellos.
ESPECIFICACIONES
MILITARES
NORTEAMERICANAS (MIL)
Estas especificaciones se utilizan
dentro del mbito de pases integrantes del pacto militar de la OTAN,
y se han hecho extensivas al mbito
civil de un modo muy familiar. Se
realizan, dependiendo de la especificacin, sometiendo al aceite a
distintas pruebas en varios motores
en circunstancias controladas, para
despus comprobar la formacin de
depsitos, corrosin, desgaste de cojinetes e infinitas pruebas ms.
Mll-l -2104A. Esta especificacin
data de 1945 y es equiparable a la
especificacin HD de la primera clasificacin API.
Mll-l-21048. En diciembre de
1964 se increment la dureza de
la especificacin antes descrita, naciendo esta nueva especificacin
que podemos equiparar con la
de
la tercera clasificacin API.
Mll-l-46152. Esta especificacin
data de 1970 y lo ms habitual si
la vemos inscrita en algn envase
es que vaya acompaada de una
se
ESPECIFICACIONES CCMC
Estas especificaciones, ya en desuso, estaban dictadas por el Comit de Constructores del Mercado
Comn de la Unin Europea, y los
aceites se sometan a ensayo probndolos a distintas revoluciones,
por periodos de distintas horas en
los siguientes motores:
ESPECIFICACIONES
ACEA '96 y '98
En 1996 nacieron unas normas de
clasificacin para aceites de motor
que vinieron a reemplazar a las antiguas especificaciones CCMC: son
las ACEA, siglas que corresponden
a la Asociacin de Constructores
Europeos de Automviles pero que,
debido a su complejidad y a que recientemente han sido sustituidas por
las ACEA'98, no entramos en ellas.
Tras la cumbre de Kyoto de finales
de 1997, qued patente la preocupacin general de todos los pases
miembros de la Unin Europea por
conseguir consumos de carburante cada vez ms reducidos. Esto se
tradujo en la introduccin de unos
nuevos requerimientos que fueron
promulgados a partir de marzo de
1998 y en nuevas especificaciones
las A1-98 y 81-98. Estas especificaciones estn pensadas para aceites
de viscosidad 15W40, los ms utilizados, e implican que los aceites que
la cumplen proporcionan a su usuario un ahorro de combustible cifrado
en el 2,5% como mnimo.
o
DISTINTAS C SES.
A diferentes niveles de
viscosidad y untuosidad,
diferentes clases de
aceite y uso.