Technical Data Book PDF FR

Aperu des produits
Allround
On/Off
Off
City
Winter
W
Drive/
Essieu Moteur
Trailer/
EssieuTract
HSL
HDL
HD HYBRID
HTL
HSR
LSR
HDR
HD HYBRID
LDR
HTR
HSC
LSC
HDC
HTC
HSO
HCS
MIL
T9
LCS
HDO
HSU
HDU
HSW
HSU M+S
HSW COACH
HDW
HTW
Pneus pour vhicules utilitaires

Manuel technique
Continental AG
Bttnerstrae 25
30165 Hannover
Allemagne
www.continental-truck-tires.com/fr
www.continental-corporation.com
1.01.001.01FR 02/2010
Motorway
Steer/
Essieu Directeur
Manuel technique
Caractristiques techniques pour dautres familles de pneus :

Pneus Tourisme :
Manuel technique Pneus Tourisme
Pneus Industriels :
Manuel technique Pneus Industriels
Pneus Motos :
Manuel technique Pneus Motos
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de la fiabilit, de lintgralit ou de lopportunit des informations
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produits ne sont rgis que par les contrats de vente. En dehors
de tout autre accord crit, les informations ci-aprs ne peuvent
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sur la qualit, garantie de disponibilit ou accord sur un usage
particulier des produits de Continental AG. Continental AG se
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cutif, demande incidente, dommages et intrts, dommage de
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des fins dutilisation ou de diffusion commerciales.
Copyright 2010 Continental AG. Tous droits rservs.
Des conditions climatiques dfavorables

acclrent aussi le processus de vieillis
sement, voir aussi le chapitre prcdent
Stockage.
Toujours faire appel un spcialiste pour
lexpertise de pneus.
Le recreusage du profil des pneus une
profondeur restante minimale de 2 4 mm
ne doit tre effectu que par un personnel
qualifi spcialis et uniquement si le pneu
porte la mention REGROOVABLE sur ses
flancs.
initialement endommage, mais dans une

autre zone endommage par les contraintes
qui y sont lies.
Termes et explications
Toute rparation dun pneu doit tre prc

de de contrles approfondis par un spcialiste. Seul un spcialiste peut juger si une
rparation est possible et si le pneu sera de
nouveau pleinement fonctionnel la suite de
la rparation. La rparation doit tre effectue par un atelier spcialis. Ce dernier est
responsable des contrles et de la rpara
tion.
Indices de charge/vitesse
La capacit de charge nominale dun pneu
est exprime par lindice de charge. chaque
indice de charge correspond une charge indique en kg. De plus, une vitesse de rfrence
est galement dtermine en liaison avec la
capacit de charge nominale (cf. indice de
vitesse et vitesse de rfrence).
Indice de vitesse et vitesse
de rfrence (km/h).
chaque indice de vitesse correspond une
vitesse de rfrence en km/h ou mph. La
vitesse du pneu est fonction de la capacit
de charge nominale du pneu.
Toute rparation des roues est interdite.

Rparation des pneus
Les dtriorations des pneus peuvent dans
un premier temps ntre que des blessures
de la gomme extrieure; celles-ci peuvent
toutefois se propager jusquaux renforts
(carcasse/ceinture). De ce fait, tout pneu
prsentant un dommage extrieur doit tre
prsent rapidement un spcialiste du
pneumatique pour expertise.
Indice PR
Ply-rating, en abrg PR est un indice
caractristique international pour la rsistance de la carcasse du pneu. Dans le pass, la catgorie de capacit de charge dun
pneu ntait exprime que par un indice PR.
Dsormais, on utilise pour le marquage exact
de la capacit de charge un code chiffres,
savoir lIndice de Charge, en abrg IC.
Les dommages subis par les pneus avec

endommagement des renforts trou d
un clou, coupure profonde sont particulirement dangereux parce quentre la dtrioration et sa constatation, des salets et de
lhumidit peuvent pntrer dans le pneu et
provoquer une oxydation et une rupture des
nappes de ceintures et de la carcasse. De
telles blessures peuvent galement provoquer une crevaison lente. Le pneu qui roule
alors sous-gonfl, subit des contraintes excessives. Tous ces facteurs peuvent faire que
le pneu ne puisse plus tre rpar lorsque le
dommage est dcel. Sil est malgr tout
rpar, et mme si cela est fait par un spcialiste, il est tout fait possible quil prsente une dfaillance, non pas dans la zone
TT/TL
Tube Type Pneu avec chambre air
Tubeless Pneu sans chambre air
Valeurs maxi normalises en service

Largeur maximale admissible. Elle induit les
bourrelets de protection ou bandes de dcoration, les inscriptions et la dilatation due
lutilisation. Les dformations dynamiques ne
sont pas prises en compte.
Valeurs relles pneu neuf
Largeur et diamtre extrieur selon indications du constructeur
Rayon statique sous charge
Distance entre le centre de la roue charge
et le sol.
Circonfrence de roulement
Cest la distance parcourue chaque tour de
roue.
Type de monte
Prcise sil sagit dune monte simple (E) ou
jumele (ZW).
Capacit de charge (kg) par essieu la
pression de gonflage (bar) (psi)
Capacits de charge lessieu pour monte
simple/jumele la pression de gonflage
ajuste en bar et PSI (1 bar ~ 14,5 PSI).
Entraxe mini des jantes

Le respect de lentraxe minimum des jantes
garantit un fonctionnement parfait de deux
pneus au standard ETRTO en monte jumele
sans chanes. (cf. page 5)
Explication des notes en bas de page

Indications conformes la norme DIN 7805/4,
aux directives du WdK 134/2, 142/2, 143/14, 143/25
1) Indice de charge monte simple/jumele et symbole de vitesse
Entretien et
maintenance
Mentions lgales
111
2) TT = Tube Type, TL = Tubeless

3) Pour les pressions de gonflage suprieures 8,0 bars,
utiliser une collerette de protection de valve
* en prparation
Informations gnrales
Sommaire
Consignes de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consignes dutilisation (DIN 7804/7805 et ECE-R 54) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Marquage des pneumatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Units de mesure et dfinitions (DIN 70020) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Marquage des flancs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Capacit de charge pour diffrentes vitesses maximales
dtermines par le type de construction du vhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Coefficient appliquer la pression de gonflage en cas de capacit
de charge suprieure en raison de la vitesse maxi due au type de vhicule . . . . . . . 14
Capacits de charge des pneus dans des cas particuliers
(DIN 7804/7805 und WdK-LL 140) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Pneumatiques pour vhicules porte-grue (grue mobile) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Pneumatiques pour autobus et autocars . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Roues et jantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Pneus utilitaires
Segments de clients Goods | People | Construction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Aperu des profils Goods | People | Construction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Marquage M+S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Pneus utilitaires de 17.5", 19.5", 22.5"
Caractristiques techniques et capacits de charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Recommandations de recreusage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Pneus utilitaires de 15", 16", 20", 24"
Caractristiques techniques et capacits de charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Recommandations de recreusage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Entretien et maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Consignes de scurit
Dans les pages qui suivent, nous avons
rassembl dune manire aussi prcise et
complte que possible lensemble des do
nnes techniques sur les pneumatiques et
les accessoires, dans ltat actuel des dveloppements.
Si ce document devait servir de base de
rflexion pour des dcisions particulirement
importantes, il est galement possible de
sappuyer sur les normes correspondantes,
savoir ETRTO1) et DIN2) ainsi que les directives du WdK3). Nous pouvons bien sr rpondre toute demande de renseignements
spcifiques adress :
Continental AG
Postfach 169
30001 Hannover
Ce document a t conu titre dinfor
mation. Toute responsabilit de la socit
Continental est exclue, en cas de dgts ou
pour dautres raisons lgales (voir aussi la
page 2).
Tous les pneus prsents sont conformes
la rglementation DOT4) et marqus en consquence.
Consignes dutilisation
Veuillez vous renseigner auprs de nos
services si les conditions dutilisation diffrent, ex. : en cas dutilisation en dehors de
lEurope centrale.
Les dimensions de pneus indiques dans les
tableaux de caractristiques techniques ne
font pas toutes partie du programme de fabrication actuel des pays francophones.
Une pression de gonflage infrieure, une
charge ou une vitesse suprieure celle prescrite par le manufacturier ou/et le constructeur raccourcissent la dure de vie des
pneus.
Remarque concernant la scurit : les instructions contenues dans le prsent manuel doivent tre respectes pour garantir la
scurit du vhicule et du personnel de
montage. Ceci est en particulier valable
pour les instructions de gonflage.
Dans le cas contraire, le pneu risque de subir des dommages qui peuvent mme aller
jusqu son clatement. Cela peut entraner
des accidents pouvant causer des dommages matriels et corporels (cf. page 5,
Consignes de service).
Depuis 1982, tous les pneus sont typs

daprs la rglementation 54 ECE5) et donc
agrs daprs la directive actuelle de lEU6).
Les indications de ce manuel reposent sur
les conditions dutilisations courantes telles
quelles se prsentent habituellement en
Europe centrale.
Capacit de charge et vitesse

Pour le calcul de la dimension minimale des
pneumatiques requise pour un essieu, il faut
par principe partir de la charge admissible
lessieu et de la vitesse maxi dfinie par le
type de construction du vhicule. Les remorques mises pour la premire fois en circulation
depuis le 1er janvier 1990 doivent tre quips
de pneus convenant au moins pour rouler
100 km/h si le vhicule nest pas identifi
par une plaque prescrivant une vitesse infrieure. Mais il faut galement tenir compte du
cahier des charges du constructeur. Capacit de charge nominale = 100% de charge,
telle quelle est galement exprime par
lindice de charge (IC)*).
Vitesse de rfrence
Elle est lie la capacit de charge nominale
du pneu. La capacit de charge nominale
peut, en cas de vitesse maximale du vhicule
infrieure en raison de son type de construction, tre dpasse et vice versa (cf. tableaux
aux pages 12 et 13).
Pression de gonflage
Les pressions de gonflage indiques dans
les tableaux sont des valeurs minimales fournies titre indicatif. Toutes les pressions de
gonflage sont valables pour les pneus froid, cest--dire aprs une immobilisation
prolonge lair libre sans forte exposition
aux rayons du soleil.
Manuel technique Informations gnrales
(DIN 7804/7805 et ECE-R 54)
Pneus M+S
Ils peuvent tre monts sur des vhicules
utilitaires dont la vitesse maxi lie au type de
vhicule est suprieure celle du pneu,
condition que la vitesse infrieure admissible
pour le pneu soit clairement indique dans le
champ de vision du conducteur (autocollant
sur la planche de bord par exemple).
Monte mixte
radial/diagonal). Des structures de pneus diffrentes par essieu sont certes admises pour
les vhicules pesant plus de 2,8t, mais
lutilisation de pneus de mme structure sur
toutes les roues est recommande.
Jantes
Seules les jantes prescrites sont admissibles
pour lquipement de nouvelles sries de
vhicules utilitaires. Pour les pneus sans
chambre carcasse radiale de vhicules utilitaires monts sur des jantes seat conique
de 16" et moins, il faut utiliser des jantes de
scurit hump (hump rond par exemple).
Les dimensions de jantes en caractres gras
dans les tableaux partir de la page 38 sont
de lavis de Continental des dimensions optimales en termes de dure de vie, de rgularit dusure et dendurance.
Roues
Il faut sassurer que la capacit de charge
est suffisante.
1) ETRTO - The European Tyre and Rim Technical Organisation, Bruxelles

2) DIN - Deutsches Institut fr Normung, Berlin (Institut Allemand de Normalisation)
3) WdK - Wirtschaftsverband der deutschen Kautschuk-Industrie, Frankfurt/Main
4) DOT - Department of Transportation (Ministre amricain des Transports)
5) ECE - Economic Commission for Europe (Institution de lONU, Genve)
6) EU - Union Europenne
*) Tableau cf. page 6
Marquage des pneumatiques
Indices de charge (IC)
Dans le pass, la catgorie de capacit de

charge dun pneu ntait exprime que par
un indice PR.
IC
kg
IC
kg
IC
kg
IC
kg
IC
kg
IC
kg
19
20
77.5
80
50
51
190
195
81
82
462
475
112
113
1120
1150
143
144
2725
2800
174
175
6700
6900
21
82.5
52
200
83
487
114
1180
145
2900
176
7100
22
23
85
87.5
53
54
206
212
84
85
500
515
115
116
1215
1250
146
147
3000
3075
177
178
7300
7500
24
25
90
92.5
55
56
218
224
86
87
530
545
117
118
1285
1320
148
149
3150
3250
179
180
7750
8000
95
57
230
88
560
119
1360
150
3350
181
8250
97.5
100
58
59
236
243
89
90
580
600
120
121
1400
1450
151
152
3450
3550
182
183
8500
8750
29
30
103
106
60
61
250
257
91
92
615
630
122
123
1500
1550
153
154
3650
3750
184
185
9000
9250
31
109
62
265
93
650
124
1600
155
3875
186
9500
32
33
112
115
63
64
272
280
94
95
670
690
125
126
1650
1700
156
157
4000
4125
187
188
9750
10000
34
35
118
121
65
66
290
300
96
97
710
730
127
128
1750
1800
158
159
4250
4375
189
190
10300
10600
36
125
67
307
98
750
129
1850
160
4500
191
10900
37
38
128
132
68
69
315
325
99
100
775
800
130
131
1900
1950
161
162
4625
4750
192
193
11200
11500
39
40
136
140
70
71
335
345
101
102
825
850
132
133
2000
2060
163
164
4875
5000
194
195
11800
12150
41
145
72
355
103
875
134
2120
165
5150
196
12500
42
43
150
155
73
74
365
375
104
105
900
925
135
136
2180
2240
166
167
5300
5450
197
198
12850
13200
44
45
160
165
75
76
387
400
106
107
950
975
137
138
2300
2360
168
169
5600
5800
199
200
13600
14000
46
170
77
412
108
1000
139
2430
170
6000
201
14500
47
175
78
425
109
1030
140
2500
171
6150
202
15000
48
180
79
437
110
1060
141
2575
172
6300
203
15500
49
185
80
450
111
1090
142
2650
173
6500
204
16000
Pour le marquage de la catgorie de vitesse,

on utilise un Indice de Vitesse, en abrg IV,
voir table de correspondance ci-aprs.
Lutilisation des indices IC et IV remonte
la mise en place de la rglementation ECE
R54*) et de la directive europenne sur les
pneus de lUE (valable depuis le 01-01-93).
Aux termes de ces rglementations, les pneu
matiques utiliss sur route partir de 80 km/
h doivent tre marqus des indices dutili
sation composs de lIC (monte simple et le
cas chant jumele) et de lIV. En plus des
indices standards dutilisation, il est galement possible dindiquer pour un pneu des
indices supplmentaires dutilisation, par
exemple un IC infrieur et un IV suprieur.
Ces indications doivent tre entoures dun
cercle, par exemple :
315/70 R 22.5 152/148 L
tins rouler sur des routes ouvertes au

public, ainsi quaux pneus motos. Elle est
galement en application au Canada et en
Isral.
Date de fabrication
Les trois derniers chiffres du numro diden
tification DOT indiquent la semaine de fab
rication et le dernier le chiffre de lanne.
Le triangle qui suit dsigne la dcennie
1990-1999 (information supplmentaire non
obligatoire). partir de 2000, cette indication
est quatre chiffres.
1999
p. ex. DOT XXXX XXXX 089
26
27
28
Dsormais, on utilise pour le marquage exact

de la capacit de charge un code chiffres,
savoir lIndice de Charge, en abrg IC,
cf. pages 6 et 8.
8e semaine 1999
partir de 2000
2005
p. ex. DOT XXXX XXXX 0205
2e semaine 2005
Indice de vitesse (IV)
154
K
150
on peut aussi indiquer sur le pneu des valeurs non codes de capacits de charge et
de pression de gonflage maximales, en lbs
(pounds - 1 lbs = 0,4536 kg) ou psi (pounds
per square inch - 1 psi = 0,0689 bar).
Ces indications sont issues de marquages
conformes la Loi amricaine sur la scurit FMVSS 119**). Elle sapplique ici tous
les pneumatiques pour camionnettes, poids
lourds, autocars/autobus et remorques des-
P
130
120
K
J
110
100
(81)
(87)
(74)
(68)
(99)
km/h
(62)
90
150
(93)
(mph)
(56)
140
160
(106)
170
(112)
(50)
80
(118)
180
190
*) ECE = ECONOMIC COMMISSION FOR EUROPE, Institution de lONU Genve
**) FMVSS = Federal Motor Vehicle Safety Standard
Units de mesure et dfinitions

Les informations techniques des tableaux
correspondent par principe aux normes internationales ISO et ETRTO. Les indications sup
plmentaires, telles que dautres dimensions
ou types de pneumatiques ainsi que le rayon
statique sous charge, correspondent aux normes DIN ou aux directives du WdK.
L
Largeur de pneu
M
Cotes de longueur
Indiques en millimtres (mm).
Largeur de la jante
A = extrieur du pneu
r = rayon statique sous charge
f = crasement sous charge
Famille de
pneus pour le
vhicule
Camionnettes
Poids lourds
Remorques
Autobus/autocar
B et pneu neuf pour utilisation

de la jante-talon
Exemple de marquage
Dimension
du pneu 1 )
Lexemple contient les indications pour

Caractristiques
dutilisation 2 )
Largeur
du pneu
L
H:L
%
jante
code
d
185 R 14 C
102/100 N
185 mm
~ 90
14
195/75 R 16 C
107/105 N
195 mm
75
16
12 R 22.5
152/148 L
12 pouces
315/80 R 22.5
156/150 L
(154/150 M) 3 )
315 mm
12.00 R 20
164 D
12 pouces
365/80 R 20
160/ K
385/65 R 22.5
~ 90
22.5
80
22.5
100
20
365 mm
80
20
160/ K
385 mm
65
22.5
275/70 R 22.5
148/145 J
275 mm
70
22.5
295/80 R 22.5
152/148 M
295 mm
80
22.5
1) R = structure radiale

C = Pneus Camionnettes avec indice IC pour monte simple < ou = 121, cf. page 5
2) Caractristiques dutilisation = Indice de charge en monte simple et indice de vitesse

(Voir aussi les tableaux sur les pages suivantes)
3) Caractristiques dutilisation supplmentaires
jante d
M = Entraxe des jantes

f
pneu neuf A
Largeur de jante
Distance entre rebords de jantes.
Hauteur de section
Demi-diffrence entre diamtre extrieur du
pneu et diamtre nominal de la jante.
Largeur de pneu
Grosseur boudin dun pneu mont et gonfl
sur sa jante thorique et indique dans la dimension du pneu.
Diametre exterieur
Diamtre du pneu gonfl mesur la partie
extrieure de la bande de roulement.
Diametre nominal de jante
Cest un code dimensionnel pour rfrence
seulement, tel quindiqu dans la dsignation
du pneu et de la jante.
Pression de gonflage
pression du pneumatique froid correctement
gonfl, exprime en bar froid.
Diamtre extrieur, cote de fabrication*)
Dimension nominale prise au centre de la
bande de roulement.
Diamtre extrieur maximal en service
Diamtre maximal admissible correspondant
la dilatation du pneu en service, mesur au
centre de la bande de roulement. Les dformations dynamiques ne sont pas prises en
compte.
Largeur de section, cote de fabrication*)
Dimension nominale entre les portions lisses
des flancs.
(DIN 70020)
Largeur de section maximale en service

Largeur maximale admissible. Elle induit les
bourrelets de protection ou bandes de dcoration, les inscriptions et la dilatation due
lutilisation. Les dformations dynamiques ne
sont pas prises en compte.
Rayon statique sous charge
Distance entre le centre de la roue charge
et le sol. Contrle des mesures sur le pneumatique mont et gonfl la pression de
gonflage prconise DIN 70020, volet 5.
Circonfrence de roulement
Distance parcourue chaque tour de roue.
Capacits de charge
Sont indiques en kg.
Entraxe des jantes
Le respect de lentraxe minimum des jantes
garantit un fonctionnement parfait de deux
pneus au standard ETRTO en monte jumele
sans chanes.
Au cours de lvolution des pneumatiques, de
nombreuses manires de dsigner la dimension des pneus ont t utilises. Certaines
sont encore employes. Cest la combinaison
suivante qui est aujourdhui la plus frquente:
largeur nominale du pneu en mm, puis H/L
(hauteur : largeur) en %, lettre spcifique pour
la structure, R pour radial et - le diamtre
daccrochage nominal de la jante en pouce.
Lors du dimensionnement des passages de
roues, les constructeurs doivent toujours se
baser sur les valeurs maximales en service
pour le diamtre et la largeur du pneu et tenir
compte des dformations statiques et dynamiques du pneu, afin de pouvoir monter tout
pneumatique rpondant aux normes. Sil leur
est impossible de procder de la sorte, il leur
faudra prendre toutes mesures ncessaires
pour viter de compromettre la scurit.
*) Cote de conception
Marquage des flancs

11
1 Dimension du pneumatique

315 = Largeur de section en mm

80 = Rapport entre la hauteur et la
largeur de la section (= 80%)

R = Structure radiale

22.5 = Diamtre daccrochage
(en pouces
8 Marquage amricain
de la charge pour montes
simple/jumele et indication de
la pression de gonflage maxi en psi
(pounds per square inch - 1 bar =
14,5 psi)
3
6
9
8
8a
2 Caractristiques dutilisation
comprenant
156 = Indice de charge pour
monte simple
150 = Indice de charge pour
monte jumele
L = Lettre caractristique pour
la vitesse de rfrence
13
7
3 TWI
Tmoin dusure des sculptures
4 Utilisations recommandes
cf. page 26-27
10
5 Regroovable
Ce pneu peut tre recreus
12
6 Tubeless
Pneu sans chambre air
Tube Type
Pneu avec chambre air
1
4
7 E = Conformit lECE-R54
4 = Code du pays dans lequel le
numro dhomologation a t
attribu
(ici: 4 = Pays-Bas)

Les pneus sont marqus de telle sorte quils

remplissent les exigences, tant du standard
amricain FMVSS 119 que des standards de
scurit europens ECE-R 54.
Explications
DOT
= Department of Transportation
(Ministre amricain des
transports)
8a Capacit de charge
suivant la norme amricaine
9 Indications conformes la norme

amricaine sur la structure interne
ou/et le nombre de plis de carcasse;

ici
Tread : sous la bande de roulement,
il y a 5 plis de cbls mtalliques
(y compris la carcasse)
Sidewall : vu de ct, on compte un
pli de cbls mtalliques (ici donc le
pli de carcasse)
10 DOT
= Department of Transportation
(Ministre amricain des transports,
responsable des normes de scurit
des pneumatiques)
11 M+S
Marquage des pneus aptes une
utilisation hivernale (boue & neige)
12 Rotation
Sens de rotation recommand
12 Single Point
Charge et vitesse alternatives
ETRTO = The European Tyre and Rim

Technical Organisation, Bruxelles
ECE
= Economic Commission for

Europe (Institution de lONU
Genve)
FMVSS = Federal Motor Vehicle

Safety Standard
10
11
Capacit de charge
Capacit de charge
pour diffrentes vitesses maximales dtermines

par le type de construction du vhicule
pour diffrentes vitesses maximales dtermines

par le type de construction du vhicule
Vitesse maximale
en km/h
(lie au type de vhicule)
160
155
150
140
138
136
134
132
130
128
126
124
122
120
118
116
114
112
110
108
106
104
102
100
95
90
85
80
75
70
65
60
55
50
45
40 1)
35 1)
30 1)
25 1)
20 1)
15 1)
Vitesse lie
lutilisation
10 1)
5 1)
Arrt 1)
12
Pneus C avec indice de charge 121 (1450 kg)

en monte simple
Capacit de charge admissible en % de la capacit de charge nominale 2)
en fonction de lindice de charge pour la vitesse de rfrence (km/h)
L
M *)
N *)
P *)
QT
120
130
140
150
160 190
100
100
cf.
colonne
N
cf.
colonne
N
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100,5
101
101,5
102
102,5
103
103,5
104
104,5
105
106,5
107,5
108,5
110
111
112,5
113,5
115
117,5
120
122
125
129
135
142
150
160
175
190
210
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
cf.
colonne
N
cf.
colonne
N
Vitesse maximale
en km/h
(lie au type de vhicule)
130
127,5
125
122,5
120
117,5
115
112,5
110
107,5
105
102,5
100
95
90
85
80
75
70
65
60
55
50
45
40 1)
35 1)
30 1)
25 1)
20 1)
15 1)
Vitesse lie
lutilisation
10 1) 3)
5 1) 3 )
Arrt 1) 3)
Pneus avec indice de charge 122 (1500 kg)

en monte simple
Capacit de charge admissible en % de la capacit de charge nominale 2)
en fonction de lindice de charge pour la vitesse de rfrence (km/h)
D
F
G
J
K
L
M
65
80
90
100
110
120
130
100
100
102
107
116
140
150
100
102,5
105
107,5
100
102
100
100
100
cf.
colonne
M
cf.
colonne
M
cf.
colonne
M
cf.
colonne
M
cf.
colonne
M
165
190
225
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
101
102
103
104
105,5
107
108,5
110
111
112
113
115
119
125
135
150
165
180
210
250
1) Pneus jumels = 2 x capacit de charge individuelle

2) Plaque de vitesse obligatoire sur les remorques circulant moins de 100 km/h
3) Pour ces applications, nous consulter.
*) Pour les pneus dindices M, N et P, il est possible dinterpoler par tranches de 2 km/h partir de 140 km/h et au-del.
Pour les pneus dIV R et au-del pleine charge partir de 160 km/h, augmenter la pression de gonflage de 0,1 bar par tranche de
10 km/h. Pour les pneus monts sur des remorques de PTAC > 3,5 t, aucune surcharge nest applicable au-del de 65 km/h.
La variation de charge/vitesse donne sur cette page ne sapplique pas la description de service additionnel.
Informations gnrales, cf. page 5.
Cette table ne sapplique quen relation avec les coefficients de pression de la page 14.
Si mis en application, merci de vrifier pour une monte jumele, lespace inter-pneumatique et les jantes.
13
Coefficient appliquer la pression

de gonflage
Capacits de charge des pneus

dans des cas particuliers
en cas de capacit de charge suprieure en raison de la

vitesse maxi due au type de vhicule
(DIN 7804/7805 et WdK-LL 140)
Vitesse maximale
en km/h
(dtermine par le type
de vhicule)
Coefficient appliquer la pression de gonflage

en fonction de la vitesse de rfrence
(indice de vitesse) du pneu
G, J, K, L, M
90 km/h - 130 km/h
Type dutilisation
Capacit de charge
admissible en %
de la capacit de
charge nominale
N, P, Q, R, S
140 km/h - 180 km/h
140
135
1
1
130
125
120
115
1,01
110
1,02
105
1,06
100
1,06
95
1,08
90
1,09
85
1,10
80
1,12
75
1,01
1,14
70
1,02
1,15
65
1,04
1,15
60
1,06
1,18
55
1,07
1,22
50
1,08
1,25
45
1,09
1,28
40
1,10
1,30
35
1,11
1,30
30
1,13
1,30
25
1,17
1,30
20
1,21
1,30
15
1,25
1,30
10
1,30
1,35
5
0
1,40
1,40
1,35
1,40
Les coefficients indiqus sont applicables jusqu une pression de service max. de 10 bar.
Exemple : pour un pneu dindice de vitesse K (110 km/h) et une pression nominale de gonflage
de 7,5 bar, il faut, si la vitesse maximale du vhicule li son type est de 40 km/h,
augmenter la pression de gonflage 8,85 bar (soit 1,18 x 7,5 bar) pour mettre profit
la capacit de charge accrue correspondant 115 % de la capacit de charge nominale.
14
Cas
Vhicules spciaux :
vhicules de lutte contre les incendies avec appareillages
spciaux, vhicules darrosage, de voirie, de ramassage
des ordures mnagres, avec tourelle, vhicules de types
similaires dans les institutions communales et autres
autorits publiques.
110
Vhicules utilitaires :
avec appareillage spcial (mlangeur de bton,
camions-citernes sur les aroports) utiliss sur courtes
distances des vitesses de dplacement lies
leur utilisation, jusqu 60 km/h.
110
Autocars de ligne (M3-classe II) :

(cf. DIN 7805) en trafic interurbain des vitesses de
dplacement lies leur utilisation, jusqu 60 km/h.
110
Autobus de ligne (M3-classe I) : (cf. DIN 7805) en

trafic urbain et banlieue lorsque la vitesse moyenne
ne dpasse pas 40 km/h.
115
Pneus monts sur lessieu avant de camions quips

de dispositifs chasse-neige (systmes chasse-neige
et lance-neige pousss ou similaires) dont la vitesse de
dplacement lie leur utilisation est
de 50 km/h

de 62 km/h
120
115
Pour manutention interne avec des camions-citernes sur

les aroports jusqu 30 km/h (pression + 15 %, pas de
dduction pour monte jumele)
135
Caravanes et autres remorques tractes par une

voiture de tourisme (uniquement pour pneus C,
cf. directive WdK 195) pour une vitesse de
dplacement jusqu 100 km/h.
105
Attention : C
e tableau ne dois pas tre mis en relation avec les
tableaux des page 12 ou 13, eux mme en relation
avec le tableau de la page 14.
15
Pneumatiques pour vhicules porte-grue

(grue mobile)
Dimension
du pneu
10.00 R 20
Indice
PR
Pressions de gonflage recommandes pour les pneus monts

sur autobus et autocars selon la charge lessieu
Pression
de gonflage 2 )
larrt 1)
10
20
50
65
70
75
80
16500
33000
12000
24000
10000
20000
7700
14000
7200
13000
7000
12800
6800
12400
6700
12000
9,0
(131)
16
S
J
17900
35800
13000
26000
10800
21600
8300
14800
7800
14000
7600
13600
7400
13200
7200
12800
10,0
(145)
18
13 R 22.5
Indice
de
charge
Type
de
monte
146/143
146
143
385/55 R 22.5
160/ -
275/70 R 22.5
Dimension
du pneu
Caractristiques
dutilisation
S
J
20500
41000
14750
29500
12300
24600
9200
16600
8700
15700
8550
15400
8400
15200
8250
14800
10,0
(145)
Capacit de charge (kg) par essieu la pression de gonflage (bar) (psi)

y compris +10% de majoration VDV (DIN 7805)
+15% de majoration VDV (DIN 78 05)
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
S
J
3960
7195
4310
7830
4650
8450
4985
9060
5315 5640 5960 6275 6590 6900

9660 10250 10830 11405 11970 12535
160
5940
6465
6975
7480
7975
148/145
148
145
S
J
4160
7660
4525
8335
4885
8995
5235 5580 5925 6260 6590 6920 7245

9640 10280 10910 11525 12140 12740 13340
305/70 R 22.5
150/148
150
148
S
J
4425
8320
4810
9050
5195 5570 5935 6300 6655 7010 7360 7705

9770 10475 11165 11850 12520 13185 13840 14490
bar
(psi)
S
J
12 R 22.5
12.00 R 20
Capacit de charge (kg) par essieu selon la vitesse

de dplacement (km/h)
Pneumatiques pour autobus et autocars
16
11 R 22.5
11.00 R 20
Type
de
monte
10.00 R 20
7,0
(102)
8460
7,5
(109)
8945
8,0
(116)
9415
8,5
(123)
9,0
(131)
9885 10350
14.00 R 20
18
S
J
22500
45000
16200
32400
13500
27000
10080
18100
9675
17400
9450
17000
9225
16600
9000
16500
8,0
(116)
295/80 R 22.5
152/148
152
148
S
J
4685
8320
5100
9050
5505 5900 6290 6675 7055 7430 7800 8165

9770 10475 11165 11850 12520 13185 13840 14490
12.00 R 24
20
S
J
25000
48700
18000
35000
15000
29200
11450
20000
10675
18700
10450
18300
10280
18000
10000
17500
10,0
(145)
11 R 22.5
148/145
148
145
S
J
4160
7660
4525
8335
4885
8995
5235 5580 5925 6260 6590 6920 7245

9640 10280 10910 11525 12140 12740 13340
1) Bras tourn vers lextrieur en position dfavorable

2) Pour des pressions suprieures 8,0 bar utiliser une collerette de protection de valve
16
17
Roues et jantes
Dport
Le dport est la distance entre le milieu de la
roue et la face dappui intrieure du voile de
roue sur le moyeu. Le dport de la roue peut
tre positif, ngatif ou nul.
1
3
2
Le dport ne garantit pas seulement un espace suffisant pour le tambour de frein, il

dtermine galement le comportement au
roulage, la voie, le dcalage des axes-pivot
de fuse de lessieu avant et le guidage des
roulements de roue. En cas de monte jumele, le dport influence galement lentraxe.
Centre de jante
Positif
(dport interne)
Centre de jante
Ngatif
(dport externe)
Pour les pneus de vhicules utilitaires, il existe essentiellement trois types de jante :
Jantes base creuse en une partie

pour pneus sans chambre
Taille standard et taille basse,

vhicules utilitaires lgers 14"-17"
Taille standard et taille basse

17.5", 19.5", 22.5"
Jantes base plate en plusieurs parties

pour pneus sans chambre
Jantes base plate en plusieurs parties

pour pneu chambre
Pneus de 80 srie
20"
Rapport daspect lev,

essentiellement 20"
Montage en jumel
1 entraxe entre jumels
6 diamtre dalsage central
2 espace inter pneu
7 axe central du pneu
3 passage de roue
8 dport ngatif
4 largeur de pneu
9 espacement arrire
5 diamtre de couronne de perage
18
Pour obtenir des indications sprcises sur les dimensions et types de jante livrables,
veuillez consulter les fabricants de jantes.
19
Manuel technique Pneus utilitaires
Segment de clientle Goods (Marchandises)

Steer
Drive
Essieu Directeur
Trailer
Essieu Moteur
Essieu Tract
Motorway
Autoroute
HSL
HDL
HTL
Pneus utilitaires
HD
HYBRID
Allround
HSW
Polyvalent Utilisation mixte
HSR
LSR
HDW
HTW
HTR
HDR
LDR
On/Off
Approche chantier
HSC
HDC
20
HTC
21
Segment de clientle People (Personnes)

Tous essieux
Drive
Essieu Moteur
Motorway
Autoroute
HDL
HD
HYBRID
HDW
SCAN
Pneus utilitaires
HSL
HSW
COACH
Allround
HSW
HSR
HSW
SCAN
HD
HYBRID
HDW
SCAN
HDU
HDW
SCAN
City
Ville
HSU
HSU
M+S
HSW
SCAN
HSU
M+S
22
23
Segment de clientle Construction (Chantier)

Steer
Essieu Directeur
Drive
Essieu Moteur
Trailer
Essieu Tract
Allround
HSR
HDR
HTR
HDC
HTC
Pneus utilitaires
On/Off
Approche chantier
HSC
Off
LSC
LCS
HSO
Tout-terrain
HCS
MIL
HDO
T9
24
25
Aperu des profils Goods (Marchandises)

Steer
Drive
Essieu Directeur
Trailer
Essieu Moteur
Essieu Tract
Motorway
HSL 2
HSL 2
Srie 50 / 55
HSL 1
HDL 2
M+S
HDL 1
Pneus utilitaires
M+S
HTL 2
M+S
HDL 1
SUPERDRIVE
HTL 1
19.5
livr. galm. en ContiRe
HTL 1
22.5
HTL
HTL
19.5
M+S
HD HYBRID
aussi pour Allround
Allround
HSR 2
HSR 1
19.5
HSR 2
Srie 65 / 55
HSR
9 + 10 R 22.5
HSR 1
Srie 55 / 65
HSR
11 + 12 R 22.5
HSR 1
22.5
HSR
20 / 22 / 24
M+S
M+S
HDR 2
HDR +
22.5
M+S
M+S
HDR
19.5 / 22.5
HDR
20 / 22 / 24
M+S
RS 415 N
13 R 22.5
26
RS 63
7.50 R 20
8.25 R 20
LSR 1
LSR 1
9.5 R 17.5
10.0 R 17.5
LDR 1
17.5
HTR 2
HTR 1
55 series
HTR 1
19.5
HTR
HTR
425/65 R 22.5
445/65 R 22.5
M+S
LDR 1
17.5
27
Gebrauchsanleitung
Aperu des profils Goods (Marchandises)

Steer
Drive
Essieu Directeur
Trailer
Essieu Moteur
Essieu Tract
On/Off
HSC 1
M+S
HSC 1
(Variante de profil)
M+S
HSC
20 / 22
M+S
HDC 1
M+S
HDC
M+S
HTC 1
M+S
Pneus utilitaires
M+S
HTC
19.5 / 22.5
Winter
M+S
HSW 2 SCANDINAVIA
M+S
HSW SCANDINAVIA
Srie 65
M+S
HDW SCANDINAVIA
Srie 65 / 55 / 50
28
M+S
HSW SCANDINAVIA
M+S
HDW 2 SCANDINAVIA
M+S
M+S
HDW SCANDINAVIA
HTW 2 SCANDINAVIA
M+S
HTW
M+S
HDW
29
Aperu des profils People (Personnes)

Tous essieux
Drive
Essieu Moteur
Motorway
HSL 2
HSL 1
HDL 2
M+S
Pneus utilitaires
M+S
HDL 1
Allround
M+S
HSR 2
22.5
HSR 1
22.5
HSR 1
19.5
HSR
11 + 12 R 22.5
HD HYBRID
aussi pour autoroutes
City
M+S
HSU 1
HSU
HSU 1 M+S
M+S
HDU 1
Srie 55
M+S
HDU
Winter
M+S
HSW 2 COACH
30
M+S
HSW 2 SCANDINAVIA
M+S
M+S
HSW SCANDINAVIA
HSU 1 M+S
M+S
HDW 2 SCANDINAVIA
M+S
HDW SCANDINAVIA
31
Aperu des profils Construction (Chantier)

Steer
Drive
Essieu Directeur
Trailer
Essieu Moteur
Essieu Tract
HSR 2
HSR 1
19.5
32
HSR 2
Srie 65 / 55
HSR
9 + 10 R 22.5
HSR 1
Srie 55 / 65
HSR
11 + 12 R 22.5
HSR 1
22.5
HSR
20 / 22 / 24
M+S
M+S
HDR 2
HDR +
22.5
M+S
M+S
HDR
19.5 / 22.5
HDR
20 / 22 / 24
Pneus utilitaires
Allround
HTR 2
HTR 1
Srie 55
HTR 1
19.5
HTR
HTR
425/65 R 22.5
445/65 R 22.5
33
Aperu des profils Construction (Chantier)

Steer
Drive
Essieu Directeur
Trailer
Essieu Moteur
Essieu Tract
On/Off
HSC 1
M+S
HSC 1
11 / 12 / 13 R 22.5
M+S
HSC
Srie 20 / 22
M+S
M+S
LSC
HDC 1
M+S
HDC
M+S
HTC 1
M+S
Pneus utilitaires
M+S
HTC
19.5 / 22.5
Off
M+S
HSO / T9
M+S
HSO SAND
M+S
HCS
M+S
M+S
MIL
HDO
M+S
LCS
34
35
Marquage M+S
meilleurs tractions sur routes hivernales.
Vous trouverez ci-dessous, laperu de nos
produits les plus courant de notre gamme
poids lourd. Vous trouverez la page oppose la totalit de nos rfrences de pneu de
camion qui ont une dsignation M+S.
Steer / Essieu Directeur
Drive / Essieu Moteur
Dimension
Profil
Dimension
Profil
265/70 R 17.5
LCS
245/70 R 19.5
HDR
9.5 R 17.5
LSC
265/70 R 19.5
HDR
245/70 R 19.5
HSW SCANDINAVIA
285/70 R 19.5
HDR
265/70 R 19.5
HSW SCANDINAVIA
305/70 R 19.5
HDR
285/70 R 19.5
HSW SCANDINAVIA
295/80 R 22.5
295/80 R 22.5
HSC1, HSW SCANDINAVIA,

HSW2 SCANDINAVIA,
HSW2 COACH
HDC1, HDL1, HDL2, HDR+,

HDR2, HDW, HDW SCANDINAVIA,
HDW2 SCANDINAVIA,
HSW2 COACH, HD HYBRID
315/80 R 22.5

HSW2 SCANDINAVIA
315/80 R 22.5
HDC1, HDL1, HDO, HDR+,

HDR2, HDW, HDW SCANDINAVIA,
HDW2 SCANDINAVIA, HD HYBRID
275/70 R 22.5
HSU1 M+S, HSW
255/70 R 22.5
HDR
315/70 R 22.5
HSW SCANDINAVIA,
HSW2 SCANDINAVIA
275/70 R 22.5
HDR, HDU, HSU1 M+S,

HDW SCANDINAVIA
385/65 R 22.5

HSW2 SCANDINAVIA
305/70 R 22.5
HDR
315/70 R 22.5
HDL1, HDL2, HDR+, HDR2,

HDW SCANDINAVIA,
HDW2 SCANDINAVIA, HD HYBRID
385/55 R 22.5
HSW SCANDINAVIA,
HSW2 SCANDINAVIA
10 R 22.5
T9
295/60 R 22.5
HDR+, HDL2, HD HYBRID
11 R 22.5
HSC1
315/60 R 22.5
HDR+, HDL2, HD HYBRID
12 R 22.5
HSC1
385/55 R 22.5
HDC, HDU1
13 R 22.5
HSC1
495/45 R 22.5
HDL1 SUPERDRIVE
365/85 R 20
HCS
10 R 22.5
RMS
395/85 R 20
HCS
11 R 22.5
HDR, HDW
11.00 R 20
HSC
12 R 22.5
HDC1, HDR, HDW
12.00 R 20
HSC, HSO SAND
13 R 22.5
HDC1, HDO, HDW
14.00 R 20
HCS, HSO SAND, MIL
10.00 R 20
HDR
12.00 R 24
HSC, HSC1
12.00 R 20
HDC, HDC1
12.00 R 24
HDC1
Pneus utilitaires
Par principe, tous les pneus Continental pour

lessieu moteur possdent un marquage
M+S. En outre, certains pneus spcifiques
pour essieu orientable et de remorque sont
marqus en consquence. Ce sont les profils
HSW/HDW Scandinavia qui prsentent les
Pneu avec marquage M+S
Drive / Essieu Moteur
36
Dimension
Profil
Trailer / Essieu Tract
205/75 R 17.5
LDR1
Dimension
Profil
215/75 R 17.5
LDR1
265/70 R 19.5
HTW
225/75 R 17.5
LDR1
235/75 R 17.5
LDR1
275/70 R 22.5
HTC
245/75 R 17.5
LDR
385/65 R 22.5
HTC1
265/70 R 17.5
LDR1
425/65 R 22.5
HTC
445/65 R 22.5
HTC, HTC1
385/55 R 22.5
HTW2 SCANDINAVIA
385/65 R 22.5
HTW2 SCANDINAVIA
8 R 17.5
LDR
8.5 R 17.5
LDR
9.5 R 17.5
LDR1
10 R 17.5
LDR1
37
Manuel technique Pneus utilitaires 17.5", 19.5", 22.5"
Caractristiques techniques et capacits de charge

Caractristiques
Uutilisation
Profil
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
Dimensions du pneu
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
ext.
Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1%
1,5%
2%
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%

pression de gonflage3) (bar) (psi)
Type
de
monte
ext.
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
9,0
(131)
3280
3195
6565
6045
3455
3365
6915
6370
3630
3530
7260
6685
3800
3700
7600
7000
205/65 R 17.5
HTR
129/127J
(130/130F)
J 100
(F 80)
TL
6.00
6.75
231
239
213
221
721
204
213
711
332
2155
130
129
130
127
S
S
J
J
2370
2310
4745
4370
2560
2495
5125
4720
2745
2675
5490
5060
2925
2850
5855
5395
3105
3025
6215
5725
245/70 R 17.5
LSR1
136/134 M
M 130
TL
2390
TL
240
248
360
M 130
250
258
789
136/134 M
270
279
803
LDR1
6.75
7.50
HTR
143/141 J
(146/146 F)
J 100
(F 80)
TL
146
143
136
146
141
134
S
S
S
J
J
J
5095
3745
3405
2930
7495
6435
5545
4045
3675
3160
8090
6945
5985
4335
3940
3390
8675
7445
6415
4620
4200
3610
9245
7935
6840
4905 5185 5460 5730 6000

4455 4710 4955 5205 5450
3835 4050 4265 4480
9810 10370 10920 11460 12000
8420 8900 9370 9835 10300
7260 7670 8075 8480
139/136 M
M 130
TL
139
137
136
134
S
S
J
J
3065
3055
5650
5635
3335
3325
6150
6130
3600
3585
6635
6615
3860
3845
7115
7090
4115
4100
7585
7560
4365
4350
8050
8020
4615
4600
8505
8480
124
122
S
J
2125
3985
2310
4335
2495
4680
2675
5015
2850
5350
3025
5675
3200
6000
135
126
133
124
S
S
J
J
3075
2800
5815
5275
3295
3005
6235
5655
3515
3200
6645
6030
3730
3400
7050
6400
3940
4150
4360
7450
7845
8240
4490
2850
2595
5385
4885
129
127
S
J
2455
4650
2675
5060
2885
5460
3095
5855
3295
6240
3500
6620
3700
7000
143
132
141
130
S
S
J
J
3405
2745
6435
5215
3675
2960
6945
5630
3940
3175
7445
6035
4200
3385
7935
6435
4455
3590
8420
6825
4710
3795
8900
7215
4955
4000
9370
7600
5205
265/70 R 17.5
205/75 R 17.5
215/75 R 17.5
LSR1
LCS
137/134 L
L 120
TL
LDR1
139/136 M
M 130
TL
LSR1
124/122 M
M 130
TL
LDR1
124/122 M
M 130
TL
LSR1
126/124 M
M 130
TL
LDR1
225/75 R 17.5
235/75 R 17.5
M 130
TL
HTR
135/133 J
J 100
TL
LSR1
129/127 M
M 130
TL
LDR1
129/127 M
M 130
TL
LSR1
132/130 M
M 130
TL
LDR1
HTR
38
126/124 M
132/130 M
143/141 J
M 130
J 100
TL
TL
Notes en bas de page cf. volet la fin dans la couverture
6.75
7.50
286
295
264
272
5.25
6.00
6.75
222
231
239
205
213
221
6.00
6.75
239
246
220
228
6.00
6.75
246
254
227
235
6.75
7.50
262
271
242
250
831
765
779
797
811
254
262
197
204
212
211
219
218
226
233
241
817
376
2492
753
353
2295
767
359
2340
783
366
2390
797
373
2430
2690
2385
2520
4795
4860
8960
5450
9835 10300
39
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Dimension de
pneu
245/75 R 17.5
8.5 R 17.5
9.5 R 17.5
10 R 17.5
8 R 17.5 C
445/45 R 19.5
385/55 R 19.5
385/65 R 19.5
40
Caractristiques
Uutilisation
Profil
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
Dimensions du pneu
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
LSR
134/132 M
(136/134 L)
M 130
(L 120)
TL
LDR
134/132 M
(136/134 L)
M 130
(L 120)
TL
LSR
121/120 L
L 120
TL
LDR
121/120 L
L 120
TL
LSC
129/127 L
(131/128 M)
L 120
(M 130)
TL
LSR1
129/127 L
L 120
TL
LDR1
129/127 L
L 120
TL
LSR1
134/132 L
L 120
TL
LDR1
134/132 L
L 120
TL
LSR
117/116 L
L 120
TL
LDR
113/112 M
M 130
TL
HTL1
160/ - J
J 100
TL
HTL1
ContiRe
160/ - J
J 100
TL
HTL1
156/ - J
J 100
TL
HTL
156/ - J
J 100
TL
HTR
160/ - K
K 110
TL
6.75
7.50
270
279
250
258
5.25
6.00
6.75
233
242
251
216
224
232
6.00
6.75
261
270
242
250
ext.
827
817
857
6.75
7.50
277
286
256
264
5.25
6.00
6.75
225
234
243
208
216
224
797
14.00
15.00
0
0
454
464
11.75
12.25
0
0
11.75
12.25
0
0
875
Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1%
1,5%
2%
813
379
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%
240
248
207
215
223
232
240
246
254

Type
de
monte
ext.
2480
802
374
2445
842
391
2565
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
3835
3810
7260
7185
4050
4025
7670
7595
4265
4240
8075
8000
4480
9,0
(131)
136
134
134
132
S
S
J
J
2690
2675
5095
5045
2930
2910
5545
5490
3160
3140
5985
5925
3390
3365
6415
6355
3610
3590
6840
6775
121
120
S
J
2160
4170
2350
4535
2535
4895
2720
5250
2900
5600
131
129
128
127
S
S
J
J
2460
2455
4540
4650
2675
2675
4940
5060
2885
2885
5335
5460
3095
3095
5715
5855
3300
3295
6095
6240
3500
3500
6470
6620
3700
3700
6835
7000
3900
134
132
S
J
2675
5045
2910
5490
3140
5925
3365
6355
3590
6775
3810
7185
4025
7595
4240
8000
117
113
116
112
S
S
J
J
2040
1955
3970
3815
2220
2130
4320
4150
2395
2300
4660
4480
2570
5165
5620
6065
6505
6935
7360
7775
8190
8595
9000
6165
6540
6910
7280
7640
8000
6935
7360
7775
8190
8595
9000
858
398
2615
200
208
216
784
367
2390
911
436
446
903
416
2712
160
396
401
935
381
386
919
422
2785
156
405
410
1015
389
394
995
454
3015
160
5165
5620
6065
8480
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Dimension de
pneu
7200
5000
6505
41
245/70 R 19.5
265/70 R 19.5
285/70 R 19.5
305/70 R 19.5
495/45 R 22.5
355/50 R 22.5
42
Caractristiques
Uutilisation
Profil
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
136/134 M
M 130
TL
HSW SCAN
136/134 M
M 130
TL
HDR
136/134 M
M 130
TL
HTR1
141/140 J
J 100
TL
140/138 M
M 130
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
HSR1
HSR1
Dimensions du pneu
TL
HSW SCAN
140/138 M
M 130
TL
HDR
140/138 M
M 130
TL
HTR1
143/141 J
J 100
TL
HTW
143/141 J
J 100
TL
HSR1
145/143 M
M 130
TL
6.75
7.50
270
279
250
258
6.75
7.50
270
279
250
258
6.75
7.50
286
295
264
272
ext.
853
853
881
Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1%
1,5%
2%
839
389
2560
839
389
2560
867
401
2645
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%
240
248
240
248
254
262

ext.
7.50
8.25
295
303
272
282
881
262
270
867
401
2645
7.50
8.25
9.00
311
318
327
286
294
302
911
275
283
291
895
413
2730
HSW SCAN
145/143 M
M 130
TL
HDR
145/143 M
M 130
TL
HTR1
150/148 J
J 100
TL
8.25
9.00
318
327
294
302
911
283
291
895
413
2730
HSR1
148/145 M
M 130
TL
2815
TL
297
305
424
M 130
309
317
923
148/145 M
334
343
941
HDR
8.25
9.00
HDL1
Superdrive
169/ - K
K 110
TL
16.00
17.00
0
0
510
520
1036
496
506
1025
470
3142
HSL2
154/- K
(152/- L)
11.75
401
1012
361
996
435
2812
K 110
(L 120)
TL
Type
de
monte
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
3095
2690
6010
5095
3365
2930
6540
5545
3635
3160
7055
5985
3895
3390
7565
6415
4155
3610
8065
6840
4405
3835
8560
7260
4655
4050
9045
7670
4905 5150
4265 4480
9525 10000
8075 8480
3560
3430
6735
6480
3845
3700
7270
6995
4120
3970
7795
7495
4395
4230
8310
7995
4665
4490
8815
8480
4930
4745
9315
8960
5190 5450
5000
9810 10300
9440
6550
4185
3790
7870
7125
4515
4090
8495
7690
4840
4385
9105
8245
5160 5475 5790 6095 6400 6700

4675 4965 5245 5525 5800
9710 10305 10885 11465 12035 12600
8790 9330 9860 10380 10900
8,5
(123)
9,0
(131)
141
136
140
134
S
S
J
J
143
140
141
138
S
S
J
J
150
145
148
143
S
S
J
J
148
145
S
J
3785
6970
4120
7585
4445
8185
4765
8775
5080
9355
5390 5695 6000 6300

9930 10490 11050 11600
169
6660
7245
7820
8385
8940
9485 10025 10555 11080 11600
154
152
S
S
4305
4265
4685
4640
5055
5010
5420
5370
5780
5725
6130
6075
3155
5955
3485
6480
6420
6825
6760
7160
7100
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Dimension de
pneu
7500
43
385/55 R 22.5
44
Caractristiques
Uutilisation
Profil
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
Dimensions du pneu
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
HSL2
160/ - K
(158/ - L)
K 110
(L 120)
TL
HSR2
160/ - K
(158/ - L)
K 110
(L 120)
TL
HSW2 SCAN* 160/ - K

(158/ - L)
K 110
(L 120)
TL
HTW2 SCAN
160/ - K
(158/ - L)
K 110
(L 120)
TL
HSR1
158/ - L
(160/ - K)
L 120
(K 110)
HSW SCAN
158/ - L
(160/ - K)
L 120
(K 110)
HDU1
160/ - J
J 100
HDC
158/- K
(160/- J)
K 110
(J 100)
HTL1
160/ - K
(158/ - L)
K 110
(L 120)
HTR1
160/ - K
(158/ - L)
K 110
(L 120)
HTR1
ContiRe
160/ - K
(158/ - L)
K 110
(L 120)
11.75
12.25
0
0
396
401
ext.
1012
Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1%
1,5%
2%
996
461
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%
381
386

Type
de
monte
ext.
3020
160
158
S
S
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
9,0
(131)
5165
5110
5620
5555
6065
6000
6505
6430
6935
6855
7360
7275
7775
7690
8190
8095
8595
8500
9000
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Dimension de
pneu
45
295/60 R 22.5
305/60 R 22.5
315/60 R 22.5
46
Caractristiques
Uutilisation
Profil
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
Dimensions du pneu
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
HSR1
150/147 L
L 120
TL
HDL2
150/147 L
L 120
TL
HSL2
150/147 L
L 120
TL
HD Hybrid*
150/147 L
L 120
TL
HD Hybrid
ContiRe*
150/147 L
L 120
TL
HDR+
150/147 K
K 110
TL
HDR+
ContiRe
150/147 K
K 110
TL
HSR1
150/147 L
L 120
TL
HDR+
150/147 K
K 110
TL
HSL2
152/148 L
L 120
TL
HSR1
152/148 L
L 120
TL
HSL2
154/150 L
L 120
TL
HDL2
152/148 L
L 120
TL
HD Hybrid*
152/148 L
L 120
TL
HD Hybrid
ContiRe*
152/148 L
L 120
TL
HDR+
152/148 K
K 110
TL
HDR+
ContiRe
152/148 K
K 110
TL
ext.
Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1%
1,5%
2%
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%

Type
de
monte
ext.
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
9,0
(131)
9.00
9.75
329
338
304
312
940
292
300
926
434
2806
150
147
S
J
3845
7060
4185
7685
4515
8290
4840
8890
5160 5475 5790 6095 6400 6700

9480 10055 10630 11190 11750 12300
9.00
9.75
336
344
310
318
952
298
306
938
437
2840
150
147
S
J
3845
7060
4185
7685
4515
8290
4840
8890
5160 5475 5790 6095 6400 6700

9480 10055 10630 11190 11750 12300
9.00
9.75
344
352
318
326
966
305
313
950
442
2880
154
152
150
148
S
S
J
J
4305
4075
7695
7235
4685
4435
8370
7870
5055
4785
9035
8495
5420 5780 6130 6480 6825 7160 7500

5130 5470 5805 6135 6460 6780 7100
9685 10325 10955 11580 12195 12800 13400
9105 9710 10305 10885 11465 12035 12600
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Dimension de
pneu
47
385/65 R 22.5
48
Caractristiques
Uutilisation
Profil
HSR2
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
Dimensions du pneu
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
160/ - K
(158/- L)
K 110
(L 120)
TL
HSW2 SCAN* 160/ - K

(158/- L)
K 110
(L 120)
TL
HSC1
160/ - K
(158/- L)
K 110
(L 120)
TL
HSW SCAN
158/ - L
(160/ - J)
L 120
(J 100)
TL
HSR1
158/ - L
(160/ - K)
L 120
(K 110)
TL
HTL2
160/ - K
(158/- L)
K 110
(L 120)
TL
HTW2 SCAN
160/ - K
(158/- L)
K 110
(L 120)
TL
HTR
160/ - K
(158/ - L)
K 110
(L 120)
TL
HTR
ContiRe
160/ - K
(158/ - L)
K 110
(L 120)
TL
HTR2
160/ - K
(158/- L)
K 110
(L 120)
TL
HTR2
ContiRe
160/ - K
(158/- L)
K 110
(L 120)
TL
HTL
160/ - K
K 110
TL
HTC1
160/ - K
K 110
TL
11.75
12.25
0
0
405
410
ext.
1092
Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1%
1,5%
2%
1072
495
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%
389
394

Type
de
monte
ext.
3250
160
158
S
S
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
9,0
(131)
5165
5110
5620
5555
6065
6000
6505
6430
6935
6855
7360
7275
7775
7690
8190
8095
8595
8500
9000
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Dimension de
pneu
49

Caractristiques
Uutilisation
Profil
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
Dimensions du pneu
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
ext.
Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1%
1,5%
2%
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%

Type
de
monte
ext.
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
9,0
(131)
8595
8500
9000
385/65 R 22.5
HTC1
ContiRe
160/ - K
K 110
TL
11.75
12.25
0
0
405
410
1092
389
394
1072
495
3250
160
158
S
S
5165
5110
5620
5555
6065
6000
6505
6430
6935
6855
7360
7275
7775
7690
8190
8095
425/65 R 22.5
HTR
165/ - K
K 110
TL
3405
165
6190
6735
7270
7795
8310
8815
9315
9810 10300
TL
430
440
514
K 110
447
457
1124
165/ - K
0
0
1146
HTC
13.00
14.00
HTC1
169/ - K
20
K 110
TL
3485
K 110
TL
454
464
524
20
472
482
1150
169/ - K
0
0
1174
HTR2
13.00
14.00
169
168
S
S
6660
6430
7245
6995
7820
7550
8385
8095
8940
8630
9485 10025 10555 11080 11600

9160 9675 10190 10695 11200
HTR
168/ - K
20
K 110
TL
HTC
168/ - K
20
K 110
TL
HSR1
140/137 M
(142/140 L)
20
M 130
(L 120)
TL
2835
TL
247
255
263
434
M 130
(L 120)
257
265
273
930
140/137 M
(142/140 L)
278
287
295
944
HDR
6.75
7.50
8.25
142
140
140
137
S
S
J
J
3185
3155
6010
5805
3465
3430
6540
6315
3740
3700
7055
6815
4010
3970
7565
7305
4275
4230
8065
7790
4535
4490
8560
8265
445/65 R 22.5
255/70 R 22.5
50
4795
4745
9045
8735
5045 5300
5000
9525 10000
9200
51
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Dimension de
pneu
275/70 R 22.5
305/70 R 22.5
52
Caractristiques
Uutilisation
Profil
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
HSR1
148/145 M
M 130
TL
HSW
148/145 L
(152/148 E)
L 120
(E 70)
TL
HSU1 M+S
148/145 J
(152/148 E)
J 100
(E 70)
TL
HSU1 M+S
ContiRe
148/145 J
(152/148 E)
J 100
(E 70)
TL
HSU1
148/145 J
(152/148 E)
J 100
(E 70)
TL
HSU1
ContiRe
148/145 J
(152/148 E)
J 100
(E 70)
TL
HDR
148/145 L
16
L 120
TL
HDW SCAN
148/145 L
16
L 120
TL
HDU
148/145 J
(151/148 E)
16
J 100
(E 70)
TL
HDU
ContiRe
148/145 J
(151/148 E)
16
J 100
(E 70)
TL
HTC
148/145 J
16
J 100
TL
HSR1
152/148 L
(150/148 M)
L 120
(M 130)
TL
HSU1
150/148 J
(154/150 E)
J 100
(E 70)
TL
HDR
150/148 M
M 130
TL
16
Dimensions du pneu
ext.
Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1%
1,5%
2%
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%

Type
de
monte
ext.
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
9,0
(131)
5470 5805 6135 6460 6780 7100

5315 5640 5960 6275 6590 6900
4855 5150 5440 5730 6015 6300
9710 10305 10885 11465 12035 12600
8940 9485 10025 10555 11080 11600
7.50
8.25
303
311
279
287
974
267
275
961
447
2920
152
151
148
148
145
S
S
S
J
J
4075
3960
3615
7235
6660
4435
4310
3935
7870
7245
4785
4650
4245
8495
7820
5130
4985
4550
9105
8385
8.25
9.00
334
343
309
317
1018
297
305
1000
463
3050
154
152
150
150
148
S
S
S
J
J
4305
4075
4025
7695
7575
4685
4435
4380
8370
8240
5055
4785
4725
9035
8890
5420 5780 6130 6480 6825 7160 7500

5130 5470 5805 6135 6460 6780 7100
5070 5405 5735 6060 6380 6700
9685 10325 10955 11580 12195 12800 13400
9535 10165 10785 11395 12000 12600
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Dimension de
pneu
53
315/70 R 22.5
54
Caractristiques
Uutilisation
Profil
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
Dimensions du pneu
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
HSL2
156/150 L
(154/150 M)
L 120
(M 130)
TL
HSL1
154/150 L
(152/148 M)
L 120
(M 130)
TL
HSL2
154/150 L
(152/148 M)
L 120
(M 130)
TL
HSR1
154/150 L
(152/148 M)
L 120
(M 130)
TL
HSR2
154/150 L
(152/148 M)
L 120
(M 130)
TL
HSW SCAN
154/150 L
(152/148 M)
L 120
(M 130)
TL
HSW2 SCAN* 154/150 L

(152/148 M)
L 120
(M 130)
TL
HDL1
154/150 L
(152/148 M)
L 120
(M 130)
TL
HDL2
154/150 L
(152/148 M)
L 120
(M 130)
TL
HD Hybrid*
154/150 L
(152/148 M)
L 120
(M 130)
TL
HDR2
154/150 L
(152/148 M)
L 120
(M 130)
TL
HDR2
ContiRe
154/150 L
(152/148 M)
L 120
(M 130)
TL
HDW2 SCAN* 154/150 L

(152/148 M)
L 120
(M 130)
TL
9.00
9.75
351
358
318
326
ext.
1032
Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1%
1,5%
2%
1014
468
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%
312
320

Type
de
monte
ext.
3090
156
154
152
150
148
S
S
S
J
J
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
9,0
(131)
4590
4305
4265
7695
7575
4995
4685
4640
8370
8240
5390
5055
5010
9035
8890
5780 6165 6540 6910 7280 7640 8000

5420 5780 6130 6480 6825 7160 7500
5370 5725 6075 6420 6760 7100
9685 10325 10955 11580 12195 12800 13400
9535 10165 10785 11395 12000 12600
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Dimension de
pneu
55
315/70 R 22.5
295/80 R 22.5
56
Caractristiques
Uutilisation
Profil
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
Dimensions du pneu
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
HDR+
152/148 M
(154/150 L)
M 130
(L 120)
TL
HDR+
ContiRe
152/148 M
(154/150 L)
M 130
(L 120)
TL
HDW SCAN
152/148 M
(154/150 L)
M 130
(L 120)
TL
HDW SCAN
ContiRe
152/148 M
(154/150 L)
M 130
(L 120)
TL
HSW2 Coach* 152/148 M
M 130
TL
HSL1
152/148 M
M 130
TL
HSL2
152/148 M
M 130
TL
HSR1
152/148 M
M 130
TL
HSR2
152/148 M
M 130
TL
HSW SCAN
152/148 M
M 130
TL
HSW2 SCAN* 152/148 M
M 130
TL
HSW SCAN
ContiRe
152/148 M
M 130
TL
HSC
152/148 K
K 110
TL
HSC1
152/148 K
K 110
TL
HSU
152/148 J
J 100
TL
HDL1
152/148 M
M 130
TL
HD Hybrid*
152/148 M
M 130
TL
HDR+
152/148 M
M 130
TL
ext.
Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1%
1,5%
2%
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%

Type
de
monte
ext.
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
9,0
(131)
9.00
9.75
351
358
318
326
1032
312
320
1014
468
3090
156
154
152
150
148
S
S
S
J
J
4590
4305
4265
7695
7575
4995
4685
4640
8370
8240
5390
5055
5010
9035
8890
5780 6165 6540 6910 7280 7640 8000

5420 5780 6130 6480 6825 7160 7500
5370 5725 6075 6420 6760 7100
9685 10325 10955 11580 12195 12800 13400
9535 10165 10785 11395 12000 12600
8.25
9.00
326
335
302
310
1062
290
298
1044
487
3185
152
148
152
148
S
J
S
J
4265
7575
4265
7575
4640
8240
4640
8240
5010
8890
5010
8890
5370 5725 6075 6420 6760 7100

9535 10165 10785 11395 12000 12600
5370 5725 6075 6420 6760 7100
9535 10165 10785 11395 12000 12600
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Dimension de
pneu
57
295/80 R 22.5
315/80 R 22.5
58
Caractristiques
Uutilisation
Profil
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
HDR2
152/148 M
M 130
TL
HDR2
ContiRe
152/148 M
M 130
TL
HDR+
ContiRe
152/148 M
M 130
TL
HDW
152/148 M
M 130
TL
HDW SCAN
152/148 M
M 130
TL
HDW2 SCAN* 152/148 M
M 130
TL
HDW
ContiRe
152/148 M
M 130
TL
HDC1
152/148 K
K 110
TL
HDC
152/148 K
K 110
TL
HSL1
156/150 L
(154/150 M)
L 120
(M 130)
TL
HSL2
156/150 L
(154/150 M)
L 120
(M 130)
TL
HSR1
156/150 L
(154/150 M)
L 120
(M 130)
TL
HSR2
156/150 L
(154/150 M)
L 120
(M 130)
TL
HSW2 SCAN* 156/150 L

(154/150 M)
L 120
(M 130)
TL
HSC1
ContiRe
K 110
TL
156/150 K
Dimensions du pneu
ext.
Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1%
1,5%
2%
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%

Type
de
monte
ext.
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
5370 5725 6075 6420 6760 7100

9535 10165 10785 11395 12000 12600
5370 5725 6075 6420 6760 7100
9535 10165 10785 11395 12000 12600
8.25
9.00
326
335
302
310
1062
290
298
1044
487
3185
152
148
152
148
S
J
S
J
4265
7575
4265
7575
4640
8240
4640
8240
5010
8890
5010
8890
9.00
9.75
351
360
318
326
1096
312
320
1076
500
3280
156
154
150
S
S
J
4590
4505
8055
4995
4905
8760
5390 5780 6165 6540 6910 7280 7640

5290 5675 6050 6420 6785 7140 7500
9455 10140 10810 11470 12120 12765 13400
9,0
(131)
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Dimension de
pneu
8000
59
315/80 R 22.5
60
Caractristiques
Uutilisation
Profil
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
Dimensions du pneu
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
HSC1
156/150 K
K 110
TL
HSW SCAN
154/150 M
(156/150 L)
M 130
(L 120)
TL
HDL1
156/150 L
(154/150 M)
L 120
(M 130)
TL
HDL2
156/150 L
(154/150 M)
L 120
(M 130)
TL
HD Hybrid*
156/150 L
(154/150 M)
L 120
(M 130)
TL
HDR+
156/150 L
(154/150 M)
L 120
(M 130)
TL
HDR+
ContiRe
156/150 L
(154/150 M)
L 120
(M 130)
TL
HDR2
156/150 L
(154/150 M)
L 120
(M 130)
TL
HDR2
ContiRe
156/150 L
(154/150 M)
L 120
(M 130)
TL
HDW2 SCAN* 156/150 L

(154/150 M)
L 120
(M 130)
TL
HDC1
ContiRe
156/150 K
K 110
TL
HDC1
156/150 K
K 110
TL
9.00
9.75
351
360
318
326
ext.
1096
Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1%
1,5%
2%
1076
500
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%
312
320

Type
de
monte
ext.
3280
156
154
150
S
S
J
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
9,0
(131)
4590
4505
8055
4995
4905
8760
5390 5780 6165 6540 6910 7280 7640 8000

5290 5675 6050 6420 6785 7140 7500
9455 10140 10810 11470 12120 12765 13400
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Dimension de
pneu
61
315/80 R 22.5
Caractristiques
Uutilisation
Profil
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
156/150 G
G 90
TL
HDW SCAN
154/150 M
(156/150 L)
M 130
(L 120)
TL
HDW SCAN
ContiRe
154/150 M
(156/150 L)
M 130
(L 120)
TL
HDW
154/150 M
(156/150 L)
M 130
(L 120)
TL
HTR
156/150 K
K 110
TL
L 120
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
Largeur
+ 1%
1%
1,5%
2%
Type
de
monte
ext.
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
9,0
(131)
318
326
1096
312
320
1076
500
3280
156
154
150
S
S
J
4590
4505
8055
4995
4905
8760
5390 5780 6165 6540 6910 7280 7640 8000

5290 5675 6050 6420 6785 7140 7500
9455 10140 10810 11470 12120 12765 13400
TL
6.00
6.75
250
259
231
239
986
222
230
970
455
2960
133
131
S
J
2890
5475
3145
5955
3395
6430
3640
6895
3880
7350
4120
7800
K 110
TL
6.75
7.50
277
286
256
264
1038
246
254
1020
476
3110
144
140
142
138
S
S
J
J
3530
3320
6685
6270
3840
3610
7275
6820
4145
3900
7850
7365
4445
4180
8420
7895
4740
4455
8975
8415
5030 5315 5600

4730 5000
9525 10065 10600
8930 9440
7.50
8.25
305
314
282
290
1050
489
3200
148
145
S
J
3785
6970
4120
7585
4445
8185
4765
8775
5080
9355
5390 5695 6000 6300

9930 10490 11050 11600
HSR
133/131 L
10 R 22.5
HSR
144/142 K
T9
140/138 K
14
K 110
TL
RMS
144/142 K
14
K 110
TL
HSR
148/145 L
16
L 120
TL
62
Rayon
statique
Cotes relles
pneu neuf
351
360
9 R 22.5
11 R 22.5
ext.

9.00
9.75
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
HDO
14
Dimensions du pneu
HSC1
148/145 K
16
K 110
TL
HSU1
148/145 J
16
J 100
TL
HDR
148/145 L
16
L 120
TL
HDW
148/145 L
16
L 120
TL
HTR
148/145 L
16
L 120
TL
1070
271
279
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Dimension de
pneu
63
12 R 22.5
13 R 22.5
64
Caractristiques
Uutilisation
Profil
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
Dimensions du pneu
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
HSR
152/148 L
(150/148 M)
L 120
(M 130)
TL
HSC1
152/148 K
K 110
TL
HDR
152/148 L
16
L 120
TL
HDW
152/148 L
16
L 120
TL
HDC1
152/148 K
16
K 110
TL
HSR
154/150 L
(156/150 K)
16
L 120
(K 110)
TL
HSC1
154/150 K
(156/150 G)
16
K 110
(G 90)
TL
HSO MIL
149/146 U
16
U 100
TL
HDC1
154/150 K
(156/150 G)
16
K 110
(G 90)
TL
HDC1
ContiRe
154/150 K
(156/150 G)
16
K 110
(G 90)
TL
HDW
154/150 K
16
K 110
TL
HDO
154/150 G
16
G 90
TL
ext.
Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1%
1,5%
2%
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%

Type
de
monte
ext.
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
5370 5725 6075 6420 6760 7100

5320 5670 6020 6360 6700
9535 10165 10785 11395 12000 12600
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
9,0
(131)
8.25
9.00
329
338
304
312
1104
292
300
1084
504
3306
152
150
148
S
S
J
4265
4225
7575
4640
4600
8240
5010
4960
8890
9.00
9.75
350
358
318
326
1146
312
320
1124
521
3428
156
154
149
150
146
S
S
S
J
J
4590
4505
4315
8055
7970
4995
4905
4695
8760
8675
5390 5780 6165 6540 6910 7280 7640 8000

5290 5675 6050 6420 6785 7140 7500
5070 5435 5795 6150 6500
9455 10140 10810 11470 12120 12765 13400
9360 10035 10700 11355 12000
65
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Dimension de
pneu
Gebrauchsanleitung
Recommandation de recreusage
Bien que les pneus puissent tre rechaps

aprs avoir atteint la limite lgale dusure, le
recreusage nest pas recommander dans
tous les cas. Lpaisseur de la gomme restante tant plus faible aprs un recreusage,
les corps trangers peuvent pntrer plus
facilement jusquaux nappes de ceinture en
acier et provoquer la formation de rouille. Ce
qui peut remettre en cause la rechapabilit
du pneumatique.
Le moment optimal pour le rechapage est
lorsque la profondeur de profil restante est
denviron 3 mm. Il convient galement de
contrler que le pneu a une usure rgulire
66
Transporter-Reifen 1317
Carcasse
Ceinture
supplmentaire
en acier
2 mm de gomme
de liaison
Exemple :
Dimension du pneu
315/80 R 22.5
Profondeur de profil
du pneu neuf :
20,0 mm
Profondeur de profil supplmentaire obtenue grce au

recreusage
4,0 mm
sur toute sa circonfrence et ne comporte

pas de zones lisses, fortement rpes ou
anormalement uses.
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Le recreusage ne doit tre effectu que par

un personnel qualifi afin dviter une dtrioration prmature du pneumatique et conserver son aptitude au rechapage.
355/50 R 22.5
2,5
10
315/70 R 22.5
3,0
12
385/55 R 22.5
2,5
10
295/80 R 22.5
3,0
12
315/60 R 22.5
3,5
10
315/80 R 22.5
3,0
12
Dans certains pays (par exemple. LAlle

magne pour les cars KOM-100 et lAutriche
pour les cars), le recreusage des pneumatiques de lessieu avant pour les bus et les
cars est interdit. En gnral le recreusage
des pneumatiques de lessieu avant pour les
bus et les cars nest pas recommand.
295/60 R 22.5
2,5
10
Tous les pneus Continental qui sont recreusables portent la mention Regroovable.
Points de mesure de la profondeur des sculptures
67
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
Si un pneu pour vhicule industriel comporte

un marquage REGROOVABLE, il peut tre
recreus jusqua une paisseur de 2 mm audessus des nappe de protection ou des ceintures. Toutes les rgles supplmentaires du
pays respectif doivent tre respectes.
Ceinture
en acier
Nfz-Reifen 17.522.5
Tous les pneus poids lourds tout acier possdent, dans leur structure, une couche de
gomme dite de liaison situe entre la ceinture suprieure et le fond des rainures de
profil. Cette couche de gomme est destine
empcher la pntration de corps trangers dans la ceinture en acier et la carcasse.
paisseur de
gomme
destine au
recreusage
Nfz-Reifen 20/22/24
La profondeur de profil supplmentaire de

prs de 4 mm obtenue grce au recreusage
se traduit par une nette amlioration du rendement kilomtrique.
HSL 1 ECO-PLUS
Reifenpflege
REGROOVABLE
HSL 2
Profil ltat neuf
Kontakte, Adressen
Conformment au rglement ECE 54, tous

les pneus Continental pour lesquels un re
creusage est admissible, portent sur leurs
flancs la mention:
Recommandations de recreusage
HDL 2
68
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
315/70 R 22.5
3,5
8-10
295/80 R 22.5
3,5
315/80 R 22.5
3,5
HDL 1 ECO-PLUS
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
315/60 R 22.5
3,5
A:10 B:8
8-10
295/60 R 22.5
2,5
8-10
315/70 R 22.5
HDL ECO-PLUS
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
315/70 R 22.5
3,0
A:10 B:5-6
315/70 R 22.5
3,5
A:12-14 B:7-8
A:10 B:8
295/80 R 22.5
3,0
A:10 B:5-6
295/80 R 22.5
3,5
A:12-14 B:7-8
3,0
A:10 B:8
315/80 R 22.5
3,0
A:10 B:5-6
315/80 R 22.5
3,5
A:12-14 B:7-8
295/80 R 22.5
3,0
A:10 B:8
315/80 R 22.5
3,0
A:10 B:8
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
HSL ECO-PLUS
69
HDL 1 SUPERDRIVE
70
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
495/45 R 22.5
2,5
HTL 1 ECO-PLUS
HTL ECO-PLUS
A:12 B:5-7
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
295/60 R 22.5
2,5
A:6 B:10 C:4
315/60 R 22.5
3,5
A:6 B:10 C:4
315/70 R 22.5
3,0
A:6 B:10 C:4
295/80 R 22.5
3,5
A:6 B:10 C:4
315/80 R 22.5
3,5
A:6 B:10 C:4
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
445/45 R 19.5
3,0
13
385/55 R 19.5
3,0
8-10
385/55 R 22.5
3,5
13
385/65 R 22.5
3,0
12-14
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
HD HYBRID
71
Gebrauchsanleitung
HSR
HSR*) / RS 415 N**)
72
315/80 R 22.5
3,0
10
245/70 R 19.5
3,0
9-11
11 R 22.5
3,5
A:10-12 B:4-5
9 R 22.5*)
3,0
7-8
315/70 R 22.5
3,0
10
265/70 R 19.5
3,0
9-11
12 R 22.5
3,5
A:10-12 B:4-5
10 R 22.5*)
3,5
7-8
295/80 R 22.5
3,0
10
285/70 R 19.5
3,0
10-12
13 R 22.5**)
3,5
7-8
305/70 R 19.5
3,0
10-12
295/60 R 22.5
2,5
10-12
305/60 R 22.5
3,5
10-12
315/60 R 22.5
3,5
10-12
275/70 R 22.5
2,5
10-12
305/70 R 22.5
3,0
10-12
315/70 R 22.5
3,0
10-12
295/80 R 22.5
3,0
10-12
315/80 R 22.5
3,0
10-12
385/55 R 22.5
3,0
10-12
385/65 R 22.5
3,5
10-12
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Reifenpflege
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Kontakte, Adressen
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Nfz-Reifen 20/22/24
Nfz-Reifen 17.522.5
73
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
HSR 1
HSR 2
Gebrauchsanleitung
HDR 2
HDR+ / HDR
74
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
245/70 R 17.5
2,5
9-11
8 R 17.5
2,0
315/70 R 22.5
3,5
6-7
245/70 R 19.5
3,0
A:7-9 B:3-5
265/70 R 17.5
2,5
9-11
8.5 R 17.5
2,0
315/80 R 22.5
3,5
6-7
265/70 R 19.5
3,0
A:7-9 B:3-5
205/75 R 17.5
2,5
9-11
205/75 R 17.5
3,0
7-8
295/80 R 22.5
3,5
6-7
285/70 R 19.5
3,0
A:7-9 B:3-5
215/75 R 17.5
2,5
9-11
215/75 R 17.5
2,0
7-8
305/70 R 19.5
3,0
A:7-9 B:3-5
225/75 R 17.5
2,5
9-11
225/75 R 17.5
3,0
7-8
295/60 R 22.5
3,0
A:7-9 B:3-5
235/75 R 17.5
2,5
9-11
235/75 R 17.5
3,0
7-8
305/60 R 22.5
3,0
A:7-9 B:3-5
9.5 R 17.5
2,5
7-8
245/75 R 17.5
2,5
7-8
315/60 R 22.5
3,0
A:7-9 B:3-5
10 R 17.5
2,5
7-8
275/70 R 22,5
3,5
A:7-9 B:3-5
305/70 R 22.5
3,5
A:7-9 B:3-5
315/70 R 22.5
3,5
A:7-9 B:3-5
295/80 R 22.5
4,0
A:7-9 B:3-5
315/80 R 22.5
4,0
A:7-9 B:3-5
Reifenpflege
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Kontakte, Adressen
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Nfz-Reifen 20/22/24
Nfz-Reifen 17.522.5
75
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
LSR
LSR 1
Gebrauchsanleitung
Nfz-Reifen 17.522.5
LDR
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
11 R 22.5
3,5
A:10-12 B:5-7
245/70 R 17.5
2,5
A:9-11 B:5-7
12 R 22.5
4,0
A:10-12 B:5-7
265/70 R 17.5
2,5
205/75 R 17.5
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
8.5 R 17.5
2,0
A:7-9 B:3-5
205/75 R 17.5
3,0
7-8
2,5
A:8-10 B:4-6
215/75 R 17.5
3,0
7-8
215/75 R 17.5
2,5
A:8-10 B:4-6
225/75 R 17.5
3,0
7-8
225/75 R 17.5
2,5
A:8-10 B:4-6
235/75 R 17.5
3,0
7-8
235/75 R 17.5
2,5
A:9-11 B:5-7
245/75 R 17.5
4,0
7-8
9.5 R 17.5
2,5
A:11 B:5-7
10 R 17.5
2,5
A:11 B:5-7
Kontakte, Adressen
Dimension
Nfz-Reifen 20/22/24
Reifenpflege
76
77
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
LDR 1
HDR
Gebrauchsanleitung
HTR 1
HTR
HTR
11
445/65 R 22.5
3,5
13
Dimension
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Dimension
245/70 R 19.5
3,0
8-10
205/65 R 17.5
2,0
7-8
385/65 R 19.5
3,5
7-8
265/70 R 19.5
3,0
8-10
245/70 R 17.5
3,0
7-8
245/70 R 19.5
3,0
7-8
285/70 R 19.5
3,0
8-10
215/75 R 17.5
2,5
7-8
265/70 R 19.5
3,0
7-8
385/55 R 22.5
3,5
10-12
235/75 R 17.5
3,0
7-8
285/70 R 19.5
3,0
7-8
425/65 R 22.5
3,5
10-12
385/65 R 22.5
3,5
7-8
445/65 R 22.5
3,5
10-12
78
79
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
3,0
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Reifenpflege
385/65 R 22.5
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Kontakte, Adressen
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Nfz-Reifen 20/22/24
Nfz-Reifen 17.522.5
HTR 2
Gebrauchsanleitung
HSW2 COACH
HSW2 SCANDINAVIA
HSW SCANDINAVIA
A:7-8 B:4-5
11 R 22.5
3,5
A:7-8 B:4-5
Dimension
295/80 R 22.5
3,5
10
Dimension
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
315/80 R 22.5
3,0
245/70 R 19.5
3,0
11
295/80 R 22.5
3,0
265/70 R 19.5
3,0
11
315/70 R 22.5
3,5
285/70 R 19.5
3,0
11
385/55 R 22.5*
3,0
10-12
385/65 R 22.5*
3,0
10-12
275/70 R 22.5
3,5
10-12
315/70 R 22.5
3,0
10-12
295/80 R 22.5
3,5
10-12
315/80 R 22.5
3,5
10-12
*) Variante de profil
80
81
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
3,5
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Reifenpflege
315/80 R 22.5
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Kontakte, Adressen
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Nfz-Reifen 20/22/24
Nfz-Reifen 17.522.5
HTR / HT 41
Gebrauchsanleitung
295/60 R 22.5
2,5
A:8 B:4
275/70 R 22.5
3,0
8-10
295/80 R 22.5
4,0
8-10
315/60 R 22.5
3,5
A:8 B:4
295/80 R 22.5
3,5
8-10
315/80 R 22.5
4,0
8-10
315/70 R 22.5
3,0
A:8 B:4
315/80 R 22.5
3,5
8-10
11 R 22.5
3,5
8-10
295/80 R 22.5
3,0
A:8 B:4
12 R 22.5
4,0
8-10
315/80 R 22.5
3,0
A:8 B:4
13 R 22.5
4,0
8-10
Nfz-Reifen 20/22/24
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Reifenpflege
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Kontakte, Adressen
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
82
83
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
HDW
Nfz-Reifen 17.522.5
HDW SCANDINAVIA
HDW2 SCANDINAVIA
Gebrauchsanleitung
HSU 1 M+S
385/55 R 22.5
3,0
10
385/65 R 22.5
3,0
10
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
265/70 R 19.5
3,0
A:10-12 B:10
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
275/70 R 22.5
3,5
275/70 R 22.5
3,5
10-12
305/70 R 22.5
4,0
10-12
11 R 22.5
4,0
10-12
Kontakte, Adressen
Reifenpflege
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Nfz-Reifen 20/22/24
Nfz-Reifen 17.522.5
HSU 1
84
85
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
HTW
HTW 2 SCANDINAVIA
Gebrauchsanleitung
HDU
295/80 R 22.5
4,0
A:8-10 B:3-4
305/70 R 22.5
4,0
8-10
12 R 22.5
3,5
A:8-10 B:3-4
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
315/80 R 22.5
3,5
A:8-10 B:4-6
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
385/55 R 22.5
3,0
275/70 R 22.5
5,0
10-12
A:8-10 B:4-6
Kontakte, Adressen
Reifenpflege
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Nfz-Reifen 20/22/24
Nfz-Reifen 17.522.5
HDU 1
86
87
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
HMS 45
HSU
Gebrauchsanleitung
HDC 1
385/65 R 22.5
3,5
12
9.5 R 17.5
2,5
10
315/80 R 22.5
3,5
12
295/80 R 22.5
3,5
10-12
12 R 22.5
3,5
A:12 B:7
295/80 R 22.5
4,0
10-12
13 R 22.5
3,5
12
315/80 R 22.5
3,5
10-12
13 R 22.5
3,5
A:12 B:7
315/80 R 22.5
4,0
10-12
11 R 22.5
3,5
10-12
12 R 22.5
4,0
10-12
12 R 22.5
3,5
10-12
13 R 22.5
4,0
10-12
13 R 22.5
3,5
10-12
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
315/80 R 22.5
3,5
A:12 B:7
385/55 R 22.5
4,0
10-12
Kontakte, Adressen
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Reifenpflege
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Nfz-Reifen 20/22/24
Nfz-Reifen 17.522.5
HDC / HDC+
88
89
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
HSC / HSC+ / LSC
HSC 1
Gebrauchsanleitung
HDO
385/65 R 22.5
3,5
A:10 B:7
385/65 R 22.5
3,5
10-12
445/65 R 22.5
3,5
A:10 B:7
425/65 R 22.5
3,5
10-12
445/65 R 22.5
3,5
10-12
275/70 R 22.5
4,0
10-12
Dimension
13 R 22.5
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
3,0
315/80 R 22.5
4,0
10-12
13 R 22.5
4,0
10-12
Nfz-Reifen 20/22/24
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Kontakte, Adressen
Reifenpflege
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
90
91
Pneus utilitaires
17.5", 19.5", 22.5"
HSO
Nfz-Reifen 17.522.5
HTC
HTC 1
Manuel technique Pneus utilitaires 15", 16", 20", 24"
7.50 R 15
8.25 R 15
205/70 R 15
7.00 R 16
7.50 R 16
Caractristiques
Jutilisation
Profil
HTR
HTR
HTR
Indices de
charge/
vitesse1)
135/133 G
(134/132 J)
Jante
PR
16
143/141 G
(141/140 J)
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
G 90
(J 100)
G 90
(J 100)
124/122 J
J 100
Dimensions du pneu
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
TT
TT
TT
LSR
117/116 L
12
L 120
TT
LDR
117/116 L
12
L 120
TT
LSR
121/120 L
12
L 120
TT
LDR
121/120 L
12
L 120
TT
5.00
5.50
6.00
6.50
230
236
242
247
208
213
218
223
5.50
6.00
6.50
7.00
253
259
265
270
231
236
241
246
5.00
5.50
6.00
6.50
240
246
252
258
208
213
219
225
6.00
233
211
5.00
5.50
6.00
6.50
230
236
242
247
208
213
218
223
ext.
784
850
681
792
818
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%
202
207
212
217
224
229
234
239
198
203
209
214
203
200
205
210
215

Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1,5%
2%
Type
de
monte
ext.
1%
772
357
2355
836
384
2550
669
313
2040
784
364
2390
802
371
4,5
(65)
92
HSO SAND
112/110 N
N 140
TT
5.00
5.50
6.00
6.50
230
236
242
247
208
213
218
223
818
200
205
210
215
371
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
4360
4240
8240
8000
S
S
J
J
2850
2770
5385
5230
3075
2990
5815
5645
3295
3205
6235
6050
3515
3420
6645
6450
3730
3630
7050
6845
3940
3835
7450
7235
4150
4035
7845
7620
143
141
141
140
S
S
J
J
3560
3365
6735
6540
3845
3635
7270
7055
4120
3895
7795
7565
4395
4155
8310
8065
4665
4405
8815
8560
4930
4655
9315
9045
5190 5450
4905 5150
9810 10300
9525 10000
124
122
S
J
2090
3920
2255
4235
2420
4540
2580
4840
2735
5135
2895
5425
3045
5715
3200
6000
117
116
S
J
2220
4320
2395
4660
2570
5000
121
120
S
J
2215
4275
2390
4615
2560
4950
2730
5275
2900
5600
3,50
(51)
3,75
(54)
4,00
(58)
4,25
(62)
4,50
(65)
4,75
(69)
5,00
(69)
5,25
(73)
1725 1830
3265 3465
1935
3660
2035
3855
2135
4050
2240
4240
9,0
(131)
2445
112
110
802
5,5
(80)
135
134
133
132
3,25
(47)
7.50 R 16 C
5,0
(73)
S
J
5,50
(80)
2445
93
Pneus utilitaires
15", 16", 20", 24"
Dimension de
pneu
7.50 R 20
8.25 R 20
9.00 R 20
10.00 R 20
11.00 R 20
12.00 R 20
94
Caractristiques
Jutilisation
Profil
RS63
RS63
HSR
Indices de
charge/
vitesse1)
128/127 K
133/131 K
140/137 K
Jante
PR
12
14
14
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
K 110
K 110
K 110
Dimensions du pneu
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
TT
TT
TT
HSR
146/143 K
16
K 110
TT
HDR
146/143 K
16
K 110
TT
HSR
150/146 K
16
K 110
TT
HSC
150/146 K
16
K 110
TT
HSC
154/151 K
(156/151 G)
K 110
(G 90)
TT
HSR
154/150 K
(156/150 G)
18
K 110
(G 90)
TT
HSO SAND
154/149 J
18
J 100
TT
HDC
154/150 K
(156/150 G)
K 110
(G 90)
TT
5.00
5.50
6.00
6.50
230
236
242
247
208
213
218
223
5.50
6.00
6.50
7.00
253
259
265
270
229
234
239
244
6.00
6.50
7.00
7.50
285
291
297
302
258
263
268
273
6.50
7.00
7.33
7.50
8.00
305
311
314
316
322
276
281
284
286
291
7.33
7.50
8.00
8.50
9.00
321
323
329
335
340
290
292
297
302
307
7.33
8.00
8.50
9.00
346
354
360
366
307
314
319
324
ext.
944
980
1038
1074
1104
1146
Cotes relles
pneu neuf
Largeur
+ 1%
200
205
210
215
220
225
230
235
248
253
258
263
265
270
273
275
280
279
281
286
291
296
301
308
313
318

Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
1,5%
2%
Type
de
monte
ext.
1%
928
962
1018
1052
1082
1122
433
447
471
485
498
515
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
9,0
(131)
128
127
S
J
2750
5345
2965
5770
3180
6185
3390
6595
3600
7000
133
131
S
J
3145
5955
3395
6430
3640
6895
3880
7350
4120
7800
140
137
S
J
3610
6650
3900
7175
4180
7695
4455
8200
4730
8705
146
143
S
J
4115
7480
4445
8075
4765
8655
5080
9230
5390 5695 6000

9795 10350 10900
150
146
S
J
4380
7845
4725
8470
5070
9080
5405 5735 6060 6380 6700

9680 10270 10855 11430 12000
156
154
151
150
149
S
S
J
J
J
4995
4905
9025
8760
8500
5390 5780 6165 6540 6910 7280 7640 8000

5290 5675 6050 6420 6785 7140 7500
9740 10440 11130 11810 12485 13145 13800
9455 10140 10810 11470 12120 12765 13400
9175 9835 10485 11125 11760 12380 13000
2830
2930
5000
9200
3100
3205
Pneus utilitaires
15", 16", 20", 24"
Dimension de
pneu
3295
3420
95
14.00 R 20
Caractristiques
Jutilisation
Profil
HCS
Indices de
charge/
vitesse1)
Jante
PR
22
MIL
160/157 G
HSO SAND
TT Largeur Entraxe
mini des
TL2) de
jante
jantes
Valeurs maxi
normalises
en service
Largeur
J 100
(G 90)
TL
18
G 90
TT
160/157 G
18
G 90
TT
HSO SAND
160/157 G
18
G 90
TL
365/80 R 20
HTR
160/ - K
20
K 110
365/85 R 20
HCS
164/- J
20
395/85 R 20
HCS
168/- J
(166/-K)
12.00 R 24
HSR
96
164/160 J
(166/160 G)
Indice de
vitesse et
vitesse de
rfrence
(km/h)
Dimensions du pneu
ext.
Cotes relles
pneu neuf

Rayon
statique
Indice
Circonfrence de
de roule- charge
ment
2%
ext.
Largeur
+ 1%
1%
1,5%
9.00
10.00
414
426
367
377
1268
360
370
1238
565
3780
TL
10.00
379
1116
348
1092
501
J 100
TL
10.00
379
1152
364
1128
20
J 100
(K 110)
TL
10.00
401
1206
386
1180
160/156 K
20
K 110
TT
HSC
160/156 K
20
K 110
TT
HSC1
160/156 K
20
K 110
TT
7.33
8.00
8.50
9.00
346
354
360
366
307
314
319
324
HDC
160/156 K
20
K 110
TT
HDC1
160/156 K
20
K 110
TT
1250
301
308
313
318
Type
de
monte
1226
4,5
(65)
5,0
(73)
5,5
(80)
6,0
(87)
6,5
(94)
7,0
(102)
7,5
(109)
8,0
(116)
8,5
(123)
166
164
160
160
157
S
S
S
J
J
3310
160
5620
6065
6505
6935
7360
7775
524
3310
164
6865
7405
7940
8465
8985
9495 10000
524
3600
168
166
S
S
7325
6930
7905
7480
8475
8020
9035
8550
9585 10130 10665 11200

9075 9590 10095 10600
160
156
S
J
566
9,0
(131)
7275 7850 8420 8975 9525 10065 10600

6865 7405 7940 8465 8985 9495 10000
6875 7420 7955 8480 9000
12355 13335 14295 15245 16175 17090 18000
12605 13600 14585 15550 16500
8190
8595 9000
5885 6350 6810 7260 7705 8140 8570 9000

10465 11290 12105 12905 13695 14475 15240 16000
3740
Pneus utilitaires
15", 16", 20", 24"
Dimension de
pneu
97
Recommandation de recreusage
La profondeur de profil supplmentaire de

prs de 4 mm obtenue grce au recreusage
se traduit par une nette amlioration du rendement kilomtrique.
Tous les pneus poids lourds tout acier possdent, dans leur structure, une couche de
gomme dite de liaison situe entre la ceinture suprieure et le fond des rainures de
profil. Cette couche de gomme est destine
empcher la pntration de corps trangers dans la ceinture en acier et la carcasse.
Si un pneu pour vhicule industriel comporte
un marquage REGROOVABLE, il peut tre
recreus jusqua une paisseur de 2 mm audessus des nappe de protection ou des ceintures. Toutes les rgles supplmentaires du
pays respectif doivent tre respectes.
Bien que les pneus puissent tre rechaps
aprs avoir atteint la limite lgale dusure, le
recreusage nest pas recommander dans
tous les cas. Lpaisseur de la gomme restante tant plus faible aprs un recreusage,
les corps trangers peuvent pntrer plus
facilement jusquaux nappes de ceinture en
acier et provoquer la formation de rouille. Ce
qui peut remettre en cause la rechapabilit
du pneumatique.
Le moment optimal pour le rechapage est
lorsque la profondeur de profil restante est
denviron 3 mm. Il convient galement de
contrler que le pneu a une usure rgulire
98
HDR
paisseur de
gomme
destine au
recreusage
Ceinture
en acier
Carcasse
Ceinture
supplmentaire
en acier
2 mm de gomme
de liaison
Exemple :
Dimension du pneu
315/80 R 22.5
Profondeur de profil
du pneu neuf :
20,0 mm
Profondeur de profil supplmentaire obtenue grce au

recreusage
4,0 mm
sur toute sa circonfrence et ne comporte

pas de zones lisses, fortement rpes ou
anormalement uses.
Le recreusage ne doit tre effectu que par
un personnel qualifi afin dviter une dtrioration prmature du pneumatique et conserver son aptitude au rechapage.
Dans certains pays (par exemple. LAlle
magne pour les cars KOM-100 et lAutriche
pour les cars), le recreusage des pneumatiques de lessieu avant pour les bus et les
cars est interdit. En gnral le recreusage
des pneumatiques de lessieu avant pour les
bus et les cars nest pas recommand.
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
9.00 R 20
3,5
7-8
9.00 R 20
4,0
6-7
10.00 R 20
3,5
7-8
10.00 R 20
3,5
6-7
11.00 R 20
3,5
7-8
11.00 R 22
4,0
6-7
12.00 R 20
3,5
7-8
11.00 R 22
3,5
7-8
12.00 R 24
2,5
7-8
Dimension
Pneus utilitaires
15", 16", 20", 24"
REGROOVABLE
HSR
Profil ltat neuf
Nfz-Reifen 20, 22, 24
Conformment au rglement ECE 54, tous

les pneus Continental pour lesquels un re
creusage est admissible, portent sur leurs
flancs la mention:
Tous les pneus Continental qui sont recreusables portent la mention Regroovable.
99
Dimension
LSR
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
3,0
8.25 R 20
3,0
Dimension
7.00 R 16
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
1,5
Dimension
7.00 R 16
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
1,5
Pneus utilitaires
15", 16", 20", 24"
7.50 R 20
LDR
RS 63
100
101
HSU 1
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
365/80 R 20
3,5
Dimension
10.00 R 20
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
4,0
10-12
Pneus utilitaires
15", 16", 20", 24"
7-8
HTR / HT 63 / HS 62
102
103
HDC 1
Dimension
12.00 R 24
104
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
3,5
15
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
9.00 R 20
4,0
10-12
10.00 R 20
3,5
10-12
11.00 R 20
3,5
10-12
12.00 R 20
3,5
10-12
11.00 R 22
3,5
10-12
12.00 R 24
3,5
10-12
Dimension
12.00 R 24
HDC
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
3,5
A:12 B:7
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
12.00 R 20
4,0
10-12
12.00 R 24
3,0
10-12
Pneus utilitaires
15", 16", 20", 24"
HSC / HSC+
HSC 1
105
HCS
Dimension
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
Dimension
HSO SAND
Profondeur
Largeur
(mm)
(mm)
4,0
12-14
14.00 R 20
A:18 B:10
14.00 R 20
3,0
12-14
395/85 R 20
A:18 B:10
365/85 R 24
A:18 B:10
Pneus utilitaires
15", 16", 20", 24"
12.00 R 20
106
107
Manuel technique Entretien et maintenance
Entretien et maintenance
Stockage
Les pneus inutiliss doivent tre stocks
dans un local frais, sec, sombre et moyennement ar. Les pneus qui ne sont pas monts sur jantes doivent tre stocks debout. Il
faut viter tout contact des pneus avec des
carburants, lubrifiants, solvants et produits
chimiques.
En cas dentreposage provisoire ventuel
des pneus, chambres air et flaps, ceux-ci
risquent de vieillir plus rapidement et de prsenter des craquelures sils sont exposs
directement au soleil ou une chaleur intense. Ce phnomne est encore acclr par
la circulation dair.
Il y a un risque supplmentaire pour les
chambres air, si leur emballage est endommag.
Montage des pneus
Avant le dmontage du pneu il faut dvisser
et retirer linsert de valve ; attendre ensuite
que la totalit de lair schappe. Si lon utilise des valves coudes sur des pneus
chambre air suivant DIN 7786-80 GD
80, aprs avoir dviss le corps de valve,
il faut attendre avant de dmonter le pneu,
que lair ne fasse plus de bruit en schap
pant.
Il faut tre particulirement prudent lors du
montage des pneus. Nutiliser que des jantes
de la bonne dimension, exemptes de rouille,
ni endommages, ni uses. Il faut vrifier la
partie mobile du bord avec une extrme
attention.
108
Toujours utiliser pour des pneus neufs, des

valves caoutchouc neuves et des chambres
et flaps neufs, ou des joints neufs pour les
valves mtalliques.
Aprs rparation dun pneumatique, il faut
faire preuve dune grande prudence : les
chambres air se dilatent en service et risquent aprs remontage de former des plis
pouvant entraner un dchirement ou une
crevaison de la chambre. En cas de doute,
utiliser des chambres air neuves.
Sur les pneus de grande dimension notamment, il est important quils viennent en appui contre le rebord fixe de la jante ds le
dbut de la mise sous pression ; cf. galement la directive 104 du WdK contenant des
recommandations de montage dtailles.
Valeur de rfrence :
Lors du montage, ne pas dpasser 150%
de la pression de gonflage normale maximale du pneu. Il ne faut en aucun cas
dpasser 10 bar. Nutiliser par principe que
des quipements et outils de montage
agrs.
Si le talon du pneu est coinc sur la jante
une pression de gonflage leve, il risque
dtre endommag, voire dtruit.
Sur les pneus chambres air, vrifier que
la valve reste mobile aprs enlvement de la
tte de gonflage. Ceci est important en vue
des contrles ultrieurs de la pression de
gonflage dans des conditions difficiles.
Les roues utilises pour des vitesses leves, doivent tre quilibres statiquement
et dynamiquement pour garantir un roulage
stable.
Montage de la roue sur le vhicule

La gomtrie des roues du vhicule telle
que pinage, carrossage et chasse doit tre
vrifie et le cas chant ramene dans les
tolrances.
Ce nest qualors quil est possible de monter la roue sur le vhicule.
Lors du montage, veiller un centrage optimal de la roue sur le moyeu de lessieu. Il
faut attacher une attention toute particulire
au montage des pneus larges et lourds qui
nont pas de centrage particulier.
Le cas chant, rquilibrer la roue une fois
monte sur le vhicule.
Vrifier imprativement si les valves sont libres et facilement accessibles. Pour les pneus
jumels, utiliser des rallonges de valves.
Mme en cas dencrassement d lutili
sation, le libre mouvement et laccs facile
aux valves sont ncessaires aux contrles
ultrieurs de la pression de gonflage.
Les capuchons de valves joint doivent tre
bien visss.
Lors du contrle sur banc des performances
des vhicules, certaines consignes de test
doivent tre respectes : suivant le diamtre
des rouleaux, ne procder qu des essais
de courte dure, toujours en dessous de la
vitesse maximale.
Un vhicule entirement quip de pneus de
mme structure, par exemple avec des pneus structure radiale, garantit des caractristiques de roulage et de stabilit directionnelle optimales.
Lutilisation de structures de pneus diffrentes sur les diffrents essieux est certes
autorise par la lgislation en Allemagne
pour les vhicules automobiles dun PTAC
de plus 2,8 t et roulant plus de 40 km/h en
raison du type de vhicule, elle ne devrait
toutefois tre quexceptionnelle.
Profondeur des sculptures
La profondeur minimale des sculptures autorise par la lgislation en Allemagne est depuis le 01-01-1992 de 1,6 mm. Le pneu doit
prsenter cette profondeur minimale de profil sur toute sa largeur et sur toute la circonfrence de la bande de roulement. Sur les
pneus pourvus de tmoins dusure (ponts de
gomme de 1,6 mm de haut dans les rainures
de profil), il faut mesurer dans ces rainures,
tant prcis que les faces des tmoins
dusure ne doivent pas tre prises en compte dans la mesure.
Vhicule en service
La pression de gonflage des pneus doit
tre correcte. Si tel nest pas le cas, une
mauvaise tenue de route et une usure accrue
et irrgulire de la bande de roulement sont
invitables.
En sous-gonflage, la rsistance au roulement
augmente et la consommation de carburant
aussi. Mais le pneu risque galement de subir des dommages cachs qui peuvent
entraner ultrieurement sa dfaillance.
Entretien et
maintenance
La condition pralable pour assurer avec

succs lentretien et la maintenance est un
choix correct des pneumatiques conforme
aux recommandations du manufacturier.
109
Manuel technique Entretien et maintenance
La pression de gonflage prescrite par le

constructeur et le manufacturier est indique dans la notice dutilisation du vhicule
et, bien souvent, sur laile du vhicule. Cette
pression peut diffrer en fonction des
charges et des conditions dutilisation et
doit tre ajuste avant de prendre la route,
et ce toujours froid. Une augmentation de
la pression de gonflage due lchauffe
ment en service est normale. Ne jamais rduire la pression de gonflage dans ce cas.
Les pressions de gonflage des pneus doivent
dans tous les cas tre les mmes sur un
mme essieu.
Les contrles de pression doivent tre faits
quand les pneus sont froids. Une augmentation de la pression de pneu pendant luti
lisation est normale et ne doit jamais tre
rajuste.
La roue de secours doit prsenter la pression de gonflage maximale de la notice dutili
sation. Ne jamais oublier den contrler la
pression de gonflage.
Les pneus tests sur bancs dessai de performances sont soumis des contraintes
particulires. Si ces essais ne sont pas
effectus avec des trains de pneus datelier
appels pneus dessai , respecter les instructions de la directive WdK 115, feuillet 2:
Elle prcise que le vhicule ne doit pas tre
charg; la pression de gonflage par contre
doit tre ajuste la valeur requise pour une
pleine charge.
Un style de conduite pondr, calme mnage
les pneus. Toute utilisation brusque de
lacclrateur, du frein ou du volant rduit la
dure de vie des pneus.
Ceci est bien entendu galement valable par
principe pour toutes les autres contraintes
110
importantes telles que les chocs ou frottements contre les trottoirs ou le passage
dobstacles en tout-terrain. Ceci peut galement provoquer des dommages cachs ou
mme apparents.
Eviter toute surcharge du pneu. Elle a les
mmes effets quun sous-gonflage.
Ne pas dpasser la vitesse admissible du
pneu pour lutilisation particulire, sinon le
pneu risque de subir des dommages.
Entretien et maintenance des pneus
utiliss sur le vhicule.
Le standard de qualit lev des pneus et du
vhicule, atteint grce aux mesures et recommandations dcrites ci-dessus ne peut
tre garantit que par un contrle rgulier de
tous les paramtres dinfluence.
Contrler, par exemple, rgulirement la pres
sion de gonflage et inspecter les pneumatiques (y compris les flancs intrieurs et entre
les pneus jumels).
Un quipement de contrle de pression
et des petites pices de rechange telles
quinserts, capuchons et rallonges de valves doit toujours tre disponible et porte
de la main.
Les pneus vieillissent sous leffet de processus physiques et chimiques ce qui risque de
diminuer leur performance.
Les pneus monts sur des vhicules frquemment immobiliss, ou qui ne sont que
rarement utiliss sur de courtes distances ou
bien encore les pneus monts sur des vhicules gars pendant une priode prolonge,
sont particulirement sujets un vieillissement prmatur.

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Aperu des produits

Pneus pour vhicules utilitaires

Caractristiques techniques pour dautres familles de pneus :

Des conditions climatiques dfavorables

initialement endommage, mais dans une

Toute rparation dun pneu doit tre prc

Toute rparation des roues est interdite.

Les dommages subis par les pneus avec

Valeurs maxi normalises en service

Entraxe mini des jantes

Explication des notes en bas de page

2) TT = Tube Type, TL = Tubeless

Consignes dutilisation (DIN 7804/7805 et ECE-R 54) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Marquage des pneumatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Units de mesure et dfinitions (DIN 70020) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Marquage des flancs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Depuis 1982, tous les pneus sont typs

Capacit de charge et vitesse

Manuel technique Informations gnrales

(DIN 7804/7805 et ECE-R 54)

1) ETRTO - The European Tyre and Rim Technical Organisation, Bruxelles

*) Tableau cf. page 6

Marquage des pneumatiques

Marquage des pneumatiques

Indices de charge (IC)

Dans le pass, la catgorie de capacit de

Pour le marquage de la catgorie de vitesse,

tins rouler sur des routes ouvertes au

Dsormais, on utilise pour le marquage exact

Indice de vitesse (IV)

Manuel technique Informations gnrales

*) ECE = ECONOMIC COMMISSION FOR EUROPE, Institution de lONU Genve

**) FMVSS = Federal Motor Vehicle Safety Standard

Marquage des pneumatiques

Units de mesure et dfinitions

B et pneu neuf pour utilisation

Lexemple contient les indications pour

2) Caractristiques dutilisation = Indice de charge en monte simple et indice de vitesse

M = Entraxe des jantes

Manuel technique Informations gnrales

Largeur de section maximale en service

Marquage des flancs

Les pneus sont marqus de telle sorte quils

Manuel technique Informations gnrales

9 Indications conformes la norme

ETRTO = The European Tyre and Rim

= Economic Commission for

FMVSS = Federal Motor Vehicle

pour diffrentes vitesses maximales dtermines

pour diffrentes vitesses maximales dtermines

Pneus C avec indice de charge 121 (1450 kg)

Manuel technique Informations gnrales

Pneus avec indice de charge 122 (1500 kg)

1) Pneus jumels = 2 x capacit de charge individuelle

Coefficient appliquer la pression

Capacits de charge des pneus

en cas de capacit de charge suprieure en raison de la

(DIN 7804/7805 et WdK-LL 140)

Coefficient appliquer la pression de gonflage

Manuel technique Informations gnrales

Autocars de ligne (M3-classe II) :

Autobus de ligne (M3-classe I) : (cf. DIN 7805) en

Pneus monts sur lessieu avant de camions quips

9 Indications conformes la norme

ETRTO = The European Tyre and Rim

= Economic Commission for

FMVSS = Federal Motor Vehicle