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Informacin general
Tenga en cuenta que un rbol y la cabezal de pozo son piezas separadas de equipo que no
debe confundir como la misma pieza. Un cabezal de pozo debe estar presente con el fin de
luego utilizar un rbol de Navidad y un cabezal de pozo se utiliza sin un rbol de Navidad
durante las operaciones de perforacin. La produccin de pozos de superficie que requieren
las bombas a menudo no utiliza ningn rbol debido a la no exigencia de contencin de la
presin.
La complejidad del rbol se ha incrementado en las ltimas dcadas. A menudo son
fabricados a partir de bloques de acero que contiene mltiples vlvulas en lugar de a partir
de mltiples vlvulas de brida. Esto es especialmente cierto en las aplicaciones submarinas
donde el parecido con los rboles de Navidad ya no existe, dada la estructura y los sistemas
de apoyo en el que se integra el bloque de la vlvula principal.
La funcin principal de un rbol es controlar el flujo de entrada o salida del pozo, por lo
general de petrleo o gas. Un rbol a menudo proporciona numerosas funciones adicionales,
como puntos de inyeccin de productos qumicos, y los medios de intervencin, el alivio de
la presin de los medios y los puntos de control (tales como presin, temperatura, corrosin,
erosin, la deteccin de la arena, el caudal, la composicin del flujo, vlvula de
estrangulacin y de posicin, los puntos de conexin para dispositivos tales el transductor de
temperatura y presin (DHPT)).
Un rbol se puede tambin utilizar para controlar la inyeccin de gas o agua en la
produccin o no produccin y con el fin de mantener volmenes de produccin rentables de
petrleo y otros en la zona (campo).
En los pozos productores, la inyeccin de productos qumicos o con alcohol o destilados de
petrleo para prevenir y / o resolver problemas de produccin (tales como bloqueos) pueden
ser utilizados.
Vlvulas del rbol de Navidad
Los rboles submarinos y de superficie tienen una gran variedad de configuraciones de la
vlvula y las combinaciones de sistemas manuales y / o vlvulas de accionamiento
(hidrulico o neumtico). Ejemplos de ello son identificados en las especificaciones de API 6A
y 17D.
Un rbol de la superficie bsica consiste en dos o tres vlvulas manuales (vlvulas de
compuerta por lo general debido a su fuerza).
La vlvula de la derecha se suele llamar la vlvula de flujo de ala o la vlvula de la
produccin de las alas, porque est en el paso de flujo de los hidrocarburos llevar a las
instalaciones de produccin.
La vlvula en la parte superior se llama la vlvula de hisopo y se encuentra en la ruta de
acceso utilizada para las intervenciones, as como la tubera y cable en espiral. Para este tipo
de operaciones, un lubricador est amaado para arriba sobre la parte superior del rbol y el
cable o la bobina se baja a travs del engrasador, ms all de la vlvula y el hisopo en el
pozo. Esta vlvula es generalmente de accionamiento manual.
Los rboles submarinos contienen muchas vlvulas y accesorios adicionales en comparacin
con los rboles de superficie. Normalmente un rbol submarino tendra un estrangulador,
interfaz de control submarino (hidrulicos, electro hidrulicos o elctricos) y sensores para la
recoleccin de datos tales como presin, la temperatura, el flujo de arena, la erosin, flujo
multifsico, el flujo de una sola fase, como el agua o el gas.
Por lo general, las aplicaciones dictan qu tipo de rbol de Navidad (produccin) ser
necesario.
Hay muchos diseos y complejidades diferentes en los rboles. Las unidades sencillas como,
por ejemplo, un caballete de bombeo, podra consistir de una caja de prensaestopas que no
tiene vlvulas. Los rboles complejos podran tener numerosas vlvulas maestras y laterales.
Se debe cambiar regularmente el lodo en las lneas del choke y de kill o el asentamiento de
la barita podra taponar una vlvula. Este es tambin un buen momento para verificar la
CLFP por medio de bombear a velocidades programadas. Se puede ejecutar este mtodo
durante cualquier actividad, si hay una bomba disponible en el equipo de perforacin y se la
puede alinear para bombear por las lneas del choke / kill. Este mtodo incrementa los
retornos del flujo, entonces se debe notificar a las personas apropiadas de que se est
realizando una prueba de CLFP.
Mtodo de Prueba 3, friccin lnea de Chone
Nota:
Se puede usar software de simulacin computarizado sofisticado para predecir la CLFP
cuando se han alterado las propiedades reolgicas del lodo o para dar una estimacin ms
precisa de la presin.
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE
Despus del cierre, la determinacin de las presiones y la seleccin del mtodo para
controlar el pozo, lentamente habr que incrementar la velocidad de las bombas hasta
alcanzar el rgimen de ahogo. Podra haber un dao en la formacin si la presin de casing
se mantiene constante a su valor de cierre y no se presta atencin a la CLFP.
Se debe sacar o restar la CLFP del valor de la SICP a medida que se conectan las bombas
(pasando a condicin dinmica). La presin que se ejerce en la BOP y en la formacin
seguir constante, al desaparecer la CLFP, porque se ha cambiado el valor de un
manmetro (casing, contrapresin o choke) por un valor de CLFP equivalente.
En aguas ms profundas, las presiones por friccin podran ser tan grandes que hasta
usando ambas lneas con el choke completamente abierto quizs no se alcance la presin de
circulacin deseada (ICP, FCP, etc.). La presin de circulacin real en el casing quizs est a
varios psi ms altos que lo proyectado. Esto significar que la presin del fondo del pozo
tambin ser mayor de lo programado. Las consideraciones sobre la presin anular tambin
deberan tomar en cuenta la CLFP dado que esto incrementa las presiones en el conjunto de
BOP, el casing y contra las formaciones potencial-mente dbiles. Se debera sealar que la
presin de integridad estimada se calcula de los datos de la prueba de admisin
(generalmente es el menor de las consideraciones de la presin anular) que normalmente se
realizan en condiciones estticas (sin circulacin). Cuando est controlando un pozo y
cambiando de condicin esttica a dinmica (circulacin), reduzca la presin de casing por
el valor de la CLFP.
Si la CLFP es alta durante el arranque de la bomba, se puede usar una reduccin gradual en
la presin de casing tomando en cuanta la velocidad de la bomba vs. la CLFP. En este
procedimiento, a medida que la bomba se incrementa hasta la mitad. Si la CLFP es alta
durante el arranque de la bomba, se puede usar una reduccin gradual en la presin de
casing tomando en cuanta la velocidad de la bomba vs. la CLFP.
En este procedimiento, a medida que la bomba se incrementa hasta la mitad .
Si la CLFP es alta durante el arranque de la bomba, se puede usar una reduccin gradual en
la presin de casing tomando en cuanta la velocidad de la bomba vs. la CLFP. En este
procedimiento, a medida que la bomba se incrementa hasta la mitad de la velocidad de
control, se ajusta la presin de la casing en superficie bajando un cuarto de la CLFP total.
Una vez que se haya ajustado, la bomba se incrementa a tres cuartos del caudal de control y
se ajusta la presin de casing hacia abajo por la mitad
de la CLFP. Nuevamente, se incrementa la bomba hasta siete octavos de la velocidad de
control y se ajusta la presin de casing hacia abajo por las tres cuartas partes de la CLFP
total. Cuando la bomba alcanza la velocidad de ahogo, la presin de casing se ajusta hacia
abajo por la CLFP total.
PROCEDIMIENTO ALTERNATIVO DE INICIO DEL CONTROL
Un procedimiento alternativo de inicio del control involucra el uso de la lnea de kill como
una lnea de monitoreo a medida que se incrementa la velocidad de la bomba y se toman
los retornos por la lnea del choke. A medida que la presin empieza aumentar en el
conjunto de BOP desde la CLFP, la presin se registrar en la lnea de monitoreo. Se abre el
choke para mantener en la lnea de monitoreo el valor que tena antes del arranque de la
bomba. Una vez que alcanza la velocidad de control, entonces las presiones de circulacin
deberan estar cerca a las presiones calculadas. (Recuerde que la presin est en la lnea de
kill y se debera purgar de manera segura).
El operador del choke debe estar muy alerta ante cualquier cambio en la presin del stand
pipe para agregar de inmediato la cantidad de presin que cay a la presin de casing. Una
vez que el gas entra en el choke en la superficie, slo se debera mantener el ltimo valor de
presin en el manmetro de casing antes de que entrara el gas hasta que las presiones se
estabilicen y se pueda revertir el control a la presin del stand pipe.
Si se usan las lneas del choke y de kill, podra haber un efecto de separacin. El gas sube a
la cavidad superior en el BOP, entonces la lnea de circulacin superior tiene ms gas que la
inferior. Esto reduce la carga hidrosttica en la lnea superior y crea un caudal de flujo de gas
ms alta. Esto crea un des-balance en la presin y un efecto de tubo en U en la lnea inferior,
revirtiendo el flujo en la lnea inferior. El lodo que se ha agregado a la lnea superior
incrementa su presin hidrosttica. El resultado general podra minimizar las fluctuaciones
en la presin en la superficie y los correspondientes ajustes en el choke. Si el gas est
disuelto (absorbido), no se ver este efecto.
INCREMENTO EN LA PRESIN A MEDIDA QUE EL LODO LE SIGUE AL GAS EN LA
LNEA DEL CHOKE
Una vez que el gas est pasando por el choke, se estabilizan las presiones y se ajusta la
presin de la tubera de perforacin a su presin de circulacin apropiada , se observa un
incremento en la presin de la tubera de perforacin a medida que se bombea ms lodo en
el pozo y se desplaza ms gas. El operador del choke purga en forma rutinaria la cantidad de
presin que se increment en el choke (del lado del casing) para mantener la presin en el
fondo del pozo en su valor apropiado. Sin embargo, en las embarcaciones flotantes, el lodo
que vuelve a entrar en la lnea del choke resulta en una ganancia rpida debido a un
incremento rpido del lodo vertical (y, por lo tanto, en la presin hidrosttica) y vuelve a
aparecer la presin por friccin en la lnea del choke debido al lodo que est circulando. Esta
oscilacin en la presin puede ser todava ms pronunciada que el efecto de tubo en U
cuando el gas entr en la lnea del choke. El incremento en la presin hidrosttica, agregado
a la presin en el casing, puede incrementar las presiones en el pozo. La oscilacin de
presin quizs no sea dramtica si el operador del choke est alerta y mantiene la presin de
la tubera de perforacin en su valor apropiado (abriendo lentamente el choke). Adems, si la
burbuja se alarga varias veces su extensin, se puede observar un efecto (no tan
pronunciado) de escalonamiento.
3.- TRAMPAS DE
CHANCHOS
Trampas de cerdo se utilizan para la insercin de los cerdos en una tubera a continuacin,
lanzar, recibir, y, finalmente, la eliminacin de ellos sin interrupcin de flujo. Trampas de
cerdo no son por lo general los productos de propiedad y se hacen generalmente a un pliego
de condiciones redactado por el usuario. Sin embargo, el cierre de cerdo trampa son
productos de esta naturaleza y forman una parte muy importante de un sistema de limpieza
con tacos. La seguridad es una consideracin importante en la seleccin de un cierre. Todos
los cierres deben tener un cierre de seguridad incorporado que evita que se abra mientras la
trampa est bajo presin.
Los cerdos que se utilizan para realizar estas tareas se pueden dividir en tres categoras:
Los cerdos de servicios pblicos , que se utilizan para realizar funciones tales como la
limpieza, la separacin, o deshidratacin.
Los cerdos de gel , que se utilizan en conjuncin con los cerdos convencionales para
optimizar la deshidratacin de tuberas, limpieza y secado tareas.
El tipo de cerdo que se utilizan y su configuracin ptima para una determinada tarea en una
tubera debern determinarse basndose en varios criterios, que incluyen
El propsito
o Tipo, la ubicacin y el volumen de la sustancia a ser retirados o desplazados en
las aplicaciones convencionales de raspado,
o Tipo de informacin que se desprende de una
carrera chancho inteligente,
o Objetivos y metas para la carrera de cerdos.
El contenido de lnea
o El contenido de la lnea mientras pigging,
o Disponible vs presin de accionamiento requerida,
o Velocidad del cerdo.
Caractersticas de la tubera
o Las dimensiones internas mnimo y mximo de la
lnea,
o La distancia mxima de cerdo tiene que viajar,
o Radio de curvatura mnimo, y los ngulos de flexin,
o Las caractersticas adicionales tales como tipos de vlvulas, conexiones de
sucursales, y el perfil de elevacin.
CERDOS DE UTILIDAD
Cerdos de Utilidad de canalizacin se puede dividir en dos grupos sobre la base de su
propsito fundamental:
Dentro de estos dos grupos, una nueva subdivisin se puede hacer para diferenciar entre los
diversos tipos o formas de los cerdos:
Los cerdos mandril, que tienen un tubo de cuerpo central, o mandril, y diversos
componentes que pueden montarse sobre el mandril para configurar un
cerdo para un derecho especfico;
Los cerdos de espuma, que se moldean a partir de espuma de poliuretano con diversas
configuraciones de tiras de poliuretano slido y / o materiales abrasivos permanentemente
unidos a ellos;
Los cerdos monobloque, que estn moldeados en una sola pieza, generalmente de
poliuretano, y;
Los cerdos esfricos o esferas, que son de cualquiera de una composicin slida o
CERDOS GEOMETRA
Una
un
CERDOS DE GEL
Cerdos de gel son una serie de sistemas lquidos gelificados que se han desarrollado para su
uso en operaciones de tubera, ya sea durante la puesta en marcha inicial, o como una parte
de un programa de mantenimiento continuo. La mayora de los geles de tuberas son a base
de agua, pero una gama de productos qumicos, disolventes, y cidos incluso puede ser
gelificado. Algunos productos qumicos pueden ser gelificada como el lquido a granel y otros
slo se diluy en un portador. Diesel gelificadas se usa comnmente como un portador de
inhibidor de corrosin en las lneas de gas. Hay cuatro tipos principales de gel que se utilizan
en aplicaciones de tuberas:
Hidrocarburos en gel
Deshidratacin de gel
Como un lquido, aunque altamente viscoso, el gel puede ser bombeado a travs de
cualquier lnea que aceptar lquidos. Cerdos gel puede ser utilizado solo (en lneas de
lquido), en lugar de los cerdos de procesamiento por lotes, o en conjuncin con diversos
tipos de cerdos convencionales. Cuando se utiliza con los cerdos convencionales, los cerdos
gelificadas puede mejorar el rendimiento general, mientras que casi elimina el riesgo de
pegarse un cerdo.
Cerdos de gel no se desgastan en el servicio como cerdos convencionales. Pueden, sin
embargo, ser susceptibles a la dilucin y el corte de gas. Se debe tener cuidado, por lo tanto,
al disear un tren de cerdo que incorpora los cerdos de gel para minimizar el desvo de fluido
de los cerdos, y para colocar un cerdo convencional en la parte trasera del tren al desplazar
con el gas.
Las aplicaciones de tuberas principales para cerdos de gel son los siguientes:
Producto de separacin
Remocin de escombros
Deshidratacin y secado
Geles especialmente formulados tambin se han utilizado para sellar vlvulas durante las
pruebas hidrostticas. Los geles se han desarrollado con un tiempo de gelificacin controlada
y una viscosidad controlada para fines temporales tubera de aislamiento.
Manifold de Produccin
El manifold porttil consiste de un manifold al cual se han ligado lneas de flujo de cada
pozo y dos separadores de 250 psi montados en largueros. Un separador es para produccin
general y el otro para probar pozos individuales. El manifold tiene dos cabezales, de manera
que la produccin de cada pozo puede encausarse por el separador de prueba o por el
separador de produccin general abriendo o cerrando dos vlvulas en el manifold.
El petrleo del separador de produccin general fluye del manifold hacia una estacin de
descarga sin haberse medido su volumen. El petrleo que pasa a travs del separador se
mide por un medidor de volumen de petrleo, antes de que entre a la tubera que conduce a
la estacin de descarga. Todo el petrleo del manifold de campo es conducido a travs del
separador de baja presin a la estacin de descarga (entre 125 y 35 psi) y despus a los
tanques de almacenamiento donde es fiscalizado.
El manifold permanente es muy parecido al porttil. La diferencia est en el tamao y la
separacin. Por lo general, la separacin del manifold permanente es por dos o tres etapas.
Los separadores estn montados sobre bases de concreto y tienen ms espacio para facilitar
la operacin.
En este tipo de manifold todos los pozos se prueban en el separador de 250psi. El petrleo
es separado y conducido a travs de un medidor de volumen a fin de medirlo. Despus se
encausa hacia un desplazador por gas que lo impulsa por las lneas de 600psi hacia la
estacin de flujo. El desplazador es operado por gas del sistema de 600psi. Los pozos de alta
presin (1500psi) antes de entrar a la tubera hacia la estacin de descarga, el petrleo pasa
por una segunda etapa de separacin en los separadores de 600psi.
Los pozos de baja presin (menor de 600psi) en este manifold, fluyen directamente del
cabezal del manifold al desplazador por gas, donde puede inyectarse hasta la lnea de
600psi.
Esto evita la necesidad de tender una segunda lnea desde el manifold para manejar la
produccin de baja presin.
Puede dar la separacin de partculas pequeas (10 micrones) donde hay ms lquido y
menor flujo de gas.
tiles como separador de tres fases.
Buena separacin de hasta 5 a 700 barriles.
Ubicacin:
Debe ubicarse en un lugar muy bien ventilado, o cuyo volumen pueda absorber sin
inconvenientes el calor a transferir. Desconocerlo implica adems de crear un
ambiente caluroso para el personal, una creciente disminucin del rendimiento de la
unidad.
Si se dispone en el exterior, debe ubicarse en sombra permanente, de otra forma
recibir radiacin solar, reduciendo su capacidad til de enfriamiento.
El aeroenfriador es apto para instalacin a intemperie sin embargo el controlador no
es apto para intemperie. Aun cuando el aeroenfriador puede estar a la intemperie,
no ocurre lo mismo con el controlador electrnico, que deber remotizarse para que
no lo afecte vientos, lluvias, radiacin solar, etc.
El piso deber ser una superficie aceptablemente horizontal y nivelada, a fin de
evitar vibraciones.
Es necesario fijar el equipo al suelo para que eventualmente no "camine" aun
cuando est relacionado por la caera
Es importante dejar una distancia libre de no menos de 2m de cada lado en el
sentido del flujo de aire. No hay restricciones en el otro sentido, excepto que en el
futuro deseen incorporarse ms unidades en paralelo.
Aeroenfriador
Enfriados por aire
Consisten en una serie de tubos situados en una corriente de aire, que puede ser forzada
con ayuda de un ventilador. Los tubos suelen tener aletas para aumentar el rea de
transferencia de calor.
Pueden ser de hasta 40 ft (12 m) de largo y anchos de 8 a 16 ft (2,5 a 5 m).
La seleccin de un intercambiador enfriado por aire frente a uno enfriado por agua es una
cuestin econmica, hay que consideran gastos de enfriamiento del agua, potencia de los
ventiladores y la temperatura de salida del fluido (un intercambiador de aire, tiene una
diferencia de temperatura de unos 15 F (8 C)). Con agua se obtienen diferencias menores.
7.- SEPARADORES
*TIPOS DE SEPARADORES
En primera instancia es conveniente aclarar que la primera clasificacin est en funcin del
nmero de fases que separa; se les llama separadores BIFSICOS (cuando separan dos
fases, como petrleo y gas o agua y petrleo). Siempre se deber especificar las fases que
entran en juego. Se conoce como separadores TRIFSICOS a los que se disean para separar
tres fases (agua, petrleo y gas) y tetrafsicos, aquellos en los cuales se ha previsto,
adicionalmente, una seccin para la separacin de la espuma que suele formarse en
algunos tipos de fluidos.
Los separadores pueden clasificarse por su forma y geometra en HORIZONTALES
VERTICALES Y ESFRICOS
HORIZONTALES
Ventajas:
1. Tienen mayor capacidad para manejar gas que los verticales.
2. Son ms econmicos que los verticales.
3. Son ms fciles de instalar que los verticales.
4. Son muy adecuados para manejar aceite con alto contenido de espuma. Para esto,
donde queda la interfase gas-lquido, se instalan placas rompedoras de espuma.
Desventajas:
1. No son adecuados para manejar flujos de pozos que contienen materiales slidos como
arena o lodo, pues es difcil limpiar este tipo de separadores.
2. El control de nivel de lquido es ms crtico que en los se paradores verticales.
VERTICALES
Ventajas:
1.
Es fcil mantenerlos
limpios, por lo que se
recomiendan para manejar flujos de pozos con alto contenido de lodo, arena o
cualquier material slido.
Ventajas:
1. Ms baratos que los horizontales o verticales.
2. Ms compactos que los horizontales o los verticales, por lo que se usan en plataformas
costa afuera.
3. Son ms fciles de limpiar que los separadores verticales.
4. Los diferentes tamaos disponibles los hacen el tipo ms econmico para instalaciones
individuales de pozos de alta presin.
5. Desventajas:
1.- Tienen un espacio de separacin muy limitado.