Universidade de Braslia - UnB

Faculdade UnB Gama - FGA

Curso de Engenharia de Energia

PROPOSTA DE PERFIL AERODINMICO PARA

BAIXAS VELOCIDADES

Autores: Rafael Borges Santos Pereira

Victor Unoske Carvalho Tutida
Orientador: Augusto Csar Mendona Brasil

Braslia, DF
2015

RESUMO

Dentre a tecnologia existente do funcionamento de aerogeradores elicos, h

um vasto estudo especfico focado na geometria e posicionamento das ps,
sua disposio angular cuja mnima variao tem fundamental importncia
para a eficincia gerada pelo aerogerador. O presente trabalho apresenta um
estudo computacional e experimental de um perfil aerodinmico. A definio
de um perfil adequado para aplicaes em baixas velocidades de vento. Por
meio de simulaes computacionais da geomtrica de um aeroflio ser
possvel selecionar um perfil aerodinmicos comercial existente, propondo a
sua utilizao para velocidades de vento baixas. A construo desse perfil
proposto e as medies feitas com o aeroflio esttico em tnel de vento
permitiro a comparao entre os resultados experimentais e
computacionais. Nos ensaios experimentais os coeficientes de arrasto,
sustentao e momento sero obtidos com o auxlio de uma clula de carga
projetada especificamente para o experimento. Com os dados obtidos, ser
feito um levantamento de curvas Cl (coeficiente de sustentao) e Cd
(coeficiente de arrasto), que por sua vez se relacionam com outras
componentes aerodinmicas e permitem definir o limite de potncia mxima
gerado pelo aerogerador que utilize o perfil proposto.

Palavras-chave:
Perfis
aerodinmicos,
aerogerador elico, tnel de vento.

aerodinmica,

aeroflios,

ABSTRACT

Among existing technology operating wind turbines, there is a vast specific

study focused on geometry and positioning of the blades, its angular layout
with a minimum variation is of fundamental importance for the efficiency
generated by the wind turbine. This paper presents a computational and
experimental study of an aerodynamic profile. The definition of an adequate
profile for applications in low wind speeds. Through computer simulations of
geometrical an airfoil is possible to select an existing commercial
aerodynamic profile and proposes its use for low wind speeds. The
construction of this proposed profile and measurements made with the static
airfoil wind tunnel will allow the comparison between experimental and
computational results. In experimental trials, the drag coefficients, lift and
timing will be obtained with the aid of a load cell specifically designed for the
experiment. With the obtained data, there will be a lifting Cl curves (lift
coefficient) and Cd (drag coefficient), which in turn relate to other
aerodynamic components and allow setting the maximum power limit
generated by the wind turbine that uses the profile proposed.

Keywords: Aerodynamic airfoils, aerodynamic, airfoils, wind turbine, wind

tunnel.

1 INTRODUO
1.1 MOTIVAO
O presente trabalho aborda o estudo de parmetros aerodinmicos de
perfis dentro de um tnel de vento. Trata-se de um trabalho experimental no
qual seus resultados geram interesse na rea da aerodinmica, pois, apesar
da grande quantidade de estudos j existentes, o trabalho propem a
otimizao de um perfil aerodinmico para alcanar melhores rendimentos
em baixas velocidades de vento. Ento os resultados podem ajudar tanto
para comprovar a teoria, quanto para auxiliar em possveis otimizaes no
funcionamento de sistemas de gerao de energia elica, ou qualquer outro
sistema que possa ser assimilado.
Dentre as fontes de energias renovveis a energia elica vem se
destacando em todo o mundo, por ser uma fonte limpa e inesgotvel. A
utilizao de aerogeradores uma soluo para se obter energia eltrica
(converter energia cintica em energia mecnica e posteriormente em
eltrica) aproveitando a fora do vento.

No Brasil o desenvolvimento da

energia elica busca ajudar o pas a alcanar seus objetivos estratgicos de

aumentar a segurana energtica, reduzir as emisses de gases de efeito
estufa e tambm criar mais empregos. Da surgiu o parque elico brasileiro
que, atualmente, segundo a Associao Brasileira de Energia Elica (2015),
contam com 281 usinas instaladas no pas, com uma capacidade de 7,07 GW
de gerao e responsvel por 2% de toda a gerao de energia eltrica no
Brasil.
No ultimo ano, segundo o Ministrio de Minas e Energia, a gerao de
energia elica no Brasil teve uma expanso de 86%, equivalente a 5,6 TWh.
Ainda assim, o Brasil est muito longe de outro pases como China,
Alemanha e Espanha, por exemplo, que buscam tornar a energia elica a sua
principal fonte de energia eltrica. O objetivo agora no apenas expandir o
sistema

elico

brasileiro,

mas

tambm

otimizar

eficincia

dos

aerogeradores buscando principalmente por energia limpa, renovvel e de

baixo impacto ambiental. Uma soluo est sendo desenvolver sistemas
elicos de pequeno porte, onde so utilizadas pequenos aerogeradores que

aproveitam a energia cintica do vento sem agredir a natureza e com a

grande vantagem de mobilidade, podendo ser instaladas em comunidades
isoladas que carecem de energia eltrica.
Observa-se ento a importncia energtica de analisar fenmenos
aerodinmicos encontrados no funcionamento de turbinas elicas, o que
serviu de motivao para o estudo experimental presente, pois entendendo
melhor o funcionamento das turbinas, assimilando com a geometria de cada
p, o posicionamento delas e em ngulos determinados, pode-se tentar
aumentar o rendimento presente e, consequentemente, aumentar a potncia
gerada.

1.2 DESCRIO DO PROBLEMA

Quando se trata de perfis aerodinmicos, existe um vasto estudo tanto
experimental quanto computacional que fazem medies dos esforos que
atuam sobre tais perfis, por exemplo, do campo de presso, velocidade do
escoamento, coeficientes aerodinmicos entre outros dos inmeros dados
que podem ser calculados. Trabalhos estes que esto se tornando bastante
comuns, pois hoje em dia j existem vrias tcnicas e mtodos empregados,
os quais na maioria das vezes h comparativos entre os resultados
experimentais e tericos.
Nesse trabalho o tema em questo est diretamente relacionado ao
estudo dos fenmenos que envolvem a aerodinmica, pois ela uma cincia
que estuda o movimento de fluidos relativos s suas propriedades e
caractersticas, e s foras que exercem em corpos slidos neles imersos.
Atualmente existem vrios tipos de perfis aerodinmicos conhecidos,
cada qual utilizado para uma determinada aplicao. Como a gerao de
energia elica depende diretamente do vento, que um recurso natural
incontrolvel, a seleo do tipo de aerogerador a ser empregado em cada
situao especifica depende dos recursos naturais que o local oferece.
Diante disso, surge o questionamento de qual a geometria de um perfil
aerodinmico, utilizado em um aerogerador elico, que apresente maior

aproveitamento da energia cintica extrada do vento, trabalhando sob

condies de baixas velocidades do escoamento.

1.3. OBJETIVOS
1.3.1 Objetivo geral
Propor um perfil aerodinmico para aerogeradores elicos voltados a
um tipo de aplicao especifica, analisando a produo de energia com base
na variao do ngulo de ataque e a relao sustentao sobre arrasto.

1.3.2 Objetivos especficos

Definir um perfil aerodinmico, a partir da literatura existente e
utilizando software computacional, que apresente alto rendimento em baixas
velocidades de vento.
Construir um aeroflio baseado no perfil selecionado.
Instrumentar o tnel de vento, que se encontra no laboratrio de
termofludos na Universidade de Braslia (campus Gama), para realizao de
medies das componentes aerodinmicas.
Comparar os coeficientes de sustentao e arrasto obtidos atravs de
simulao computacional com os dados encontrados experimentalmente.
Definir o limite de potncia mxima de um aerogerador que utilize o
perfil selecionado e trabalhe em condies de baixas velocidades de vento
incidente.

1.4. COMPOSIO E ESTRUTURA DO TRABALHO

Esse trabalho divide-se em sete captulos da seguinte forma:
1. Introduo
2. Marco terico
3. Descrio do experimento (Metodologia)

4. Instrumentao
5. Resultado
6. Discusso
7. Concluso
O Captulo 2 apresenta uma abordagem histrica do tema assim como
o seu estado da arte. Traz uma breve apresentao das classes de aeroflios
existentes e dos perfis aerodinmicos empregados em aerogeradores
elicos.
No Captulo 3 busca-se descrever o experimento, o mtodo utilizado
para escolher o perfil aerodinmico a ser estudado (pesquisas bibliogrficas e
ensaios virtuais no software JAVAFOIL). Tambm apresenta os matrias
utilizados e a metodologia empregada para construo do aeroflio que ser
testado experimentalmente no tnel de vento.
J o Captulo 4 apresenta a instrumentao do tnel de vento no qual
ser realizado as medies do aeroflio selecionado. Apresentando a
caracterizao do escoamento em questo.
O Captulo 5 mostra os resultados obtidos pelo experimento e pelas
simulaes realizadas no software JAVAFOIL. Apresenta as curvas Cl
(coeficiente de sustentao) e Cd (coeficiente de arrasto) obtidas por meio da
variao do ngulo de ataque do aeroflio. As discusses a respeito dos
resultados obtidos experimentalmente e computacionalmente, comparados
com a literatura, so apresentadas no Captulo 6.
Por fim, o Captulo 7 apresenta as concluses desse trabalho.