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NASCAR

Cristhian Cruz.
Carlos Esmeraldas.
Flix Mayorga.
David Vallesteros.

TEMARIO

HISTORIA .
CURIOSIDADES.
PILOTOS LEYENDAS.
CAMPEONES NASCAR.
CIRCUITOS.

HISTORIA

HISTORIA (1970-1989)

De ser entretenimiento de contrabandistas llego a ser un negocio multimillonario.

1970 cambio de manera mas significante a la nascar que cualquier dcada incluso que la
dcada de los 90.

Se crea las primeras marcas patrocinadoras como Winston y NJ Reynolds.

De all se crea la copa Winston.

1970 el congreso forz sacar la publicidad tabacalera de la tv y estos se centran en la en


promocionar a la nascar.

1971 Winston fue la marca patrocinadora de todos los circuitos.

El xito de la nascar se debe al apoyo de la industria tabacalera.

1971 EBC se centra en transmitir carreras de la nascar.

1976 BC sports transmite la final de las 500 millas de Daytona.

1978 Jim Carter presidente de EEUU realiza una cena en el jardn de la casa blanca.

BUDWEISER-STP comienzan una lucha para ganarse el afecto de los aficionados de la


nascar.

Richard Petty primer ganador de los 100000 dlares.

Junior Johnson piloto nascar (1953-1966).

David Pearson, Bobby Allison, Buddy Baker, Kill Llahuboro.

1979 La carrera mas memorable de la nascar por pelea entre Allison y Llahuboro.

David Pearson (3 campeonatos) (10 victorias) y segundo lugar detrs de Petty, sin embargo el
corri menos veces y gano mas carreras que ningn piloto de la nascar.

Allison 10 victorias y de los aos del 71-73 fue elegido piloto mas popular de Nascar.

Allison gana las 500 Millas de Daytona en 3 ocasiones (78,82,88), 84 victorias; acaba su
carrera como piloto despus de 25 aos de competicin.

1970 en Taladega Buddy Baker fue el primer piloto de la nascar que superaba la media de 320
km/h en 1 vuelta.

1980 Baker fue el primer piloto que cumpli las 500 millas en menos de 3 horas (Daytona).

1977 Darrey Walltrip (el tiburn).

Llahuboro y Walltrip en pocas palabras se odiaban, donde Llahuboro le puso su apodo fue en
las 500 millas del sur de Darlintong.

Earnhardt (piloto), campen Copa Winston.

Dale Jarret ganador copa Winston 1999.

Richmond (Piloto) muere con Sida es por esto que se retira 6 meses de las carreras 1986.

Baker se retira en 1989 en Sharlot.

David Pearson se retira 1986.

1985 Nascar ofrece a travs del programa el milln de Winston 1 millon de dolares al piloto que
gane 3 de las 4 grandes carreras de la temporada:

500 millas de Daytona.

500 millas del sur de Darlintong.

600 millas de Charlotte.

500 de la Winston en Taladega.

El que lo gano fue Bill Elliot.

500 Millas de Daytona, las 500 Millas Sureas de Darlington, 500 Millas de Alabama
en Talladega, 400 Millas de Brickyard y tres veces las 600 Millas de Charlotte.

La gran nacional son 167 carreras en total

HISTORIA AOS 90

Aparecen nuevos pilotos, y crean una nueva historia en la nascar:

Dale Earnhardt.
La Bondi.
Bill Elliot.
Martin.
Allison.
Jeff Gordon campen Winston 1995, 1997, 1998.
Allan Colwiki (Piloto e Ingeniero) muere un 2 de abril 1993 en su avin privado tras
estrellarse repentinamente.
Allison 12 de julio 1993 muere en un helicptero.

1990-1996 los aficionados aumenta 10 veces por lo que crean nuevas pistas.

CURIOSIDADES

CURIOSIDADES

No son Vehculos de serie.

No tienen ventanas laterales, retrovisores laterales, aire acondicionado.

El capo, el maletero, rejilla del radiador no han cambiado.

Barras de proteccin, deposito especial de combustible con cmaras de aire interna que
reduce el vertido en caso de accidente.

Un motor para la nascar este dentro de los 85000 Euros para conseguir 750 HP y 800
Km/h.

43 posiciones en parrilla de salida.

Los mejores mecnicos considerados de la Nascar son:


Smokey Junick.
Ray Fox.

CURIOSIDADES

Las reglas de la Nascar permiten 7 ayudantes en los pits.

1. Cambio de neumticos posteriores.


1. Cambio de neumticos Delanteros.
1. Coloca la gata.
2. Llevan los Neumticos.

1. Reponedor de combustible con ayudante.

Maximo 14 segundos en un pit para tener expectativa de ganar.

Corredora de la Nascar Mexicana es Mara Limn compite en Mazda.

Richie Parker Ingeniero de Nascar.

SMOCKEY JUNICK

Henry "Smokey" Yunick (25 mayo 1923 a 9 mayo 2001) fue un estadounidense mecnico y
coche diseador asociado con el automovilismo .

Yunick estaba profundamente involucrado en los primeros aos de NASCAR , y l es


probablemente el ms asociado con el gnero de las carreras.

Particip como corredor, diseador, y ocup otros puestos de trabajo relacionados con el
deporte, pero era el ms conocido como mecnico, constructor, y el jefe de equipo.

Yunick era el doble mecnico de NASCAR del ao; y sus equipos incluiran 50 de los pilotos
ms famosos del deporte, ganando 57 de NASCAR Cup Series carreras, incluyendo dos
campeonatos en 1951 y 1953.

Fue reconocido como un carcter dogmtico que "era tan bueno como alguna vez hubo en los
motores", segn Marvin Panch , que conduca autos stock para Yunick y gan el 1961 Daytona
500 .

Su marca uniforme blanco y maltrecho sombrero de vaquero , junto con un cigarro o pipa de
maz , eran una vista familiar en los boxes de casi todos los de NASCAR o 500 millas de
Indianpolis carrera durante ms de veinte aos. Durante la dcada de 1980, escribi una
columna tcnico "Tech Track", para la revista Crculo Track. [1] En 1990, fue incluido en
el Motorsports Hall de la Fama .

RAY FOX

Raymond Lee Fox, Sr. (mayo 28, 1916 hasta junio 15, 2014) fue un constructor de
motores estadounidense, NASCAR propietario del vehculo y el inspector de motor de
NASCAR. Sus coches ganaron catorce NASCAR Grand National (ahora Sprint Cup )
eventos y diecisis poles . Su hijo y su nieto, tambin conocido como Raymond Lee Fox
Jr y III.

NASCAR contrat Fox para inspeccionar los motores en 1990. Fox se retir por segunda
vez en el ao 1996. Despus de la jubilacin, se convirti en el presidente de las
leyendas vivas del Automovilismo

PILOTOS Y CAMPEONES DE LA NASCAR

RICHARD PETTY

Richard Petty (nacido el 2 de julio de 1937 en Level Cross, Carolina del Norte, Estados
Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad especializado en stock cars. Apodado "Rey
Richard"

Es uno de los pilotos ms exitosos en la NASCAR Cup Series, con siete ttulos en 1964, 1967,
1971, 1972, 1974, 1975 y 1979. Ostenta los rcords de mayor cantidad de victorias con 200
(incluyendo siete en las 500 Millas de Daytona) y de pole positions con 127.

Petty comenz su carrera deportiva en 1958 a los 21 aos de edad. En 1959 fue Novato del
Ao de la Nascar. Su primera victoria la obtuvo en Southern States Fairgrounds en 1960.

En uno de los mltiples choques a los que Petty sobrevivi, en las Rebel 400 de 1970 en
Darlington, golpe mltiples veces su cabeza contra el suelo.

Eso motiv la instalacin de redes en los huecos de las ventanillas laterales, desarrolladas por
el propio Petty.

DAVID PEARSON

Nacido el 22 de diciembre 1934) es un ex-americano corredor de autos stock de


Spartanburg, Carolina del Sur . Pearson comenz su carrera NASCAR en 1960 y termin
su primera temporada al ganar el 1960 NASCAR Novato del Ao premio.

Gan tres campeonatos (1966, 1968 y 1969) cada ao corri el calendario completo
en NASCAR 's Serie Nacional de Grand (ahora Sprint Cup Series ). NASCAR describi su
temporada 1974 como una indicacin de su "constante grandeza "; esa temporada
termin tercero en los puntos de la temporada despus de haber competido en slo 19 de
30 carreras.

Pearson termin su carrera en 1986, y actualmente ocupa la segunda posicin en la lista


de victorias de todos los tiempos de NASCAR con 105 victorias; as como el logro de
113 pole positions.

Pearson fue un xito en diferentes lugares de las carreras; Gan tres veces
en autdromos , 48 veces en los circuitos de velocidad , 54 veces en pistas cortas , y
tena 23 pista de tierra victorias

BOBBY ALLISON

Naci un 3 de diciembre en Miami, Estados Unidos en 1937.

En sus ms de dos dcadas en la Copa NASCAR, Allison corri para todos los grupos
automotores estadounidenses, incluyendo las marcas AMC, Buick , Chevrolet , Dodge
,Ford y Mercury.

Es el cuarto piloto con ms triunfos en la Copa Nascar con 84, empatado con Darrell Waltrip, y
el octavo con ms triunfos en la era moderna. Entre ellas se cuentan tres victorias en las 500
Millas de Daytona (1978, 1982 y 1988).

Tambin gan las dems carreras clsicas: las 500 Millas de Alabama en tres ocasiones (1979,
1981 y 1986), las 600 Millas de Charlotte de 1971, 1981 y 1984, y las 500 Millas Sureas
de Darlington de 1975.

Sin embargo, obtuvo un solo campeonato, en 1983. Fue subcampen cinco veces (1970, 1972,
1978, 1981 y 1982), tercero en 1979, cuarto en 1971, 1974 y 1976, y sexto en 1980 y 1984.

En la carrera de Pocono de junio de 1988, Allison sufri un choque que le cause lesiones
graves en la cabeza, tras lo cual se retir como piloto.

BUDDY BAKER

Nacido el 25 de enero de 1941, en Florence, Carolina del Sur, Estados Unidos.

Es uno de los pocos pilotos que gan las cuatro carreras clsicas de la Copa NASCAR:
las 500 Millas de Daytona de 1980, las 500 Millas Sureas de Darlington de 1970, las 600
Millas de Charlotte de 1968, 1972 y 1973, y las 500 Millas de Alabama de Talladega de
1975, 1976 y 1980.

A lo largo de su carrera en la Copa NASCAR, Baker acumul un total de 19 victorias y


202 top 5. Sin embargo, no obtuvo ningn ttulo en tres dcadas de actividad; result
quinto en el campeonato 1977, sexto en 1973, sptimo en 1974 y 1976, y noveno en
1965.

En marzo de 1970, el piloto bati el rcord mundial de velocidad promedio en circuito, al


superar las 200 millas por hora (320 km/h) en el valo de Talladega

JUNIOR JOHNSON

Nacido el 28 de junio de 1931 en Wilkes County, Carolina del Norte, fue un piloto
de automovilismo estadounidense.

Compiti en la Copa NASCAR como piloto y como dueo de equipo. l es reconocido


como el primero en utilizar la tcnica de rebufo en carreras de stock cars, y lo apodan "El
ltimo gran hroe americano".

Como piloto, particip en la Copa NASCAR desde 1953 hasta 1966; logr 50 victorias,
destacndose una en las 500 millas de Daytona en 1960, 148 top 10, y 46 poles.

Como nunca disput una temporada completa en la categora, no pudo ser campen;
tiene como mejores resultados un sexto puesto en el campeonato de 1955, y de 1961,
sptimo en 1960, y octavo en 1958.

Tambin fue propietario del equipo Junior Johnson & Associates, que particip en la Copa
en 1953, desde 1965 hasta 1971, y desde 1974 hasta 1995.

DARRELL WALLTRIP

Naci 5 de febrero de 1947, Owensboro, Kentucky, Estados Unidos es un piloto


de automovilismo de velocidad que se destac en stock cars.

Fue tres veces campen de la Copa NASCAR en 1981, 1982 y 1985, subcampen en
1979, 1983 y 1986, y tercero, cuarto o quinto en otras seis temporadas.

Obtuvo 84 victorias en la categora, todas ellas para las marcas de Buick


, Oldsmobile y Pontiac de la General Motors, lo cual lo coloca cuarto en la tabla histrica
empatado con Bobby Allison.

Entre ellas se destacan una en las 500 Millas de Daytona de 1989; cinco en las 600
Millas de Charlotte de 1978, 1979, 1985, 1988 y 1989; 12, 11 y 10 en los valos cortos
de Bristol, Martinsville y North Wilkesboro; y cinco en el autdromo de Riverside.

En 809 carreras en la Copa NASCAR, logr 271 arribos ente los primeros cinco y 59 pole
positions.

DALE EARNHARDT

Naci Kannapolis, Carolina del Norte 29 de abril de1951 - Daytona Beach, Florida, 18 de
febrero de 2001 fue un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense reconocido
por haber ganado 76 carreras de la NASCAR Cup Series y siete ttulos en 1980, 1986,
1987, 1990, 1991, 1993 y 1994. Su nica victoria en las 500 Millas de Daytona fue en
1998, aunque triunf en seis ediciones del Shootout de Daytona en 1980, 1986, 1988,
1991, 1993 y 1995.

Gan la Carrera de las Estrellas de la NASCAR tres veces en 1987, 1990 y 1993.

A Earnhardt se lo asocia con el Chevrolet nmero 3 color negro que us desde 1988
hasta su muerte. Su agresividad al volante le vali los apodos "El Intimidador" y "Darth
Vader" por su estilo de manejo agresivo. Gan ms de 40 millones de dlares
compitiendo como profesional. Su hijo Dale Earnhardt Jr. tambin es piloto de la Copa
NASCAR.

TIM RICHMOND

Tim Richmond (Ashland, Ohio, Estados Unidos, 7 de junio de 1955 - Florida, Estados
Unidos, 13 de agosto de 1989) fue un piloto de automovilismo estadounidense. Result
noveno y Novato de Ao en las 500 Millas de Indianpolis de 1980 de la CART.

Luego compiti en la Copa NASCAR con distintas marcas del grupo General Motors,
logrando 13 victorias, 42 top 5 y el tercer puesto de campeonato en 1986.

Richmond se enferm en diciembre de 1986, y fue diagnosticado con sida, una


enfermedad que entonces se crea popularmente que afectaba solamente a
homosexuales y drogadictos.

Se ausent de las pistas durante varios meses, afirmando que padeca de doble
neumona. En su retorno a la Copa NASCAR en junio, gan las 500 Millas de Pocono y
los 400 km de Riverside. Luego logr un cuarto puesto y un dcimo en las siguientes seis
carreras, tras lo cual dej de competir.

JEFF GORDON

Naci en Vallejo, California, Estados Unidos, 4 de agosto de1971 es un piloto profesional


estadounidense de automovilismo de velocidad. Desde 1992 compite con un
Chevrolet nmero 24 del equipo Hendrick Motorsports en la NASCAR Cup Series, el
principal certamen de stock cars.

Ha sido cuatro veces campen (1995, 1997, 1998 y 2001), subcampen en 1996 y 2007,
tercero en 2004 y 2009, cuarto en 2002 y 2003, y sexto en 1999, 2006, 2013 y 2014.

A noviembre de 2014, Gordon ha obtenido 92 victorias en la Copa NASCAR, el tercero en


la historia del campeonato y el primero en la era moderna, adems de 320 top 5 y 77 pole
positions.

Gordon fue tres veces ganador de las 500 Millas de Daytona, cinco veces las 500 Millas
Sureas de Darlington, cuatro veces las 500 Millas de Alabama en Talladega, cinco veces
las 400 Millas de Brickyard y tres veces las 600 Millas de Charlotte, todas ellas carreras
clsicas.

BILL ELLIOT

Nacii 8 de octubre de 1955, Dawsonville, Georgia, Estados Unidos es un piloto


de automovilismo de velocidad estadounidense.

Ha resultando campen de la Copa NASCAR en 1988, subcampen en 1982, 1987 y


1992, tercero en 1983 y 1984, y cuarto en 1986 y 1990.

En su carrera en la Copa NASCAR, ha obtenido 44 victorias, 175 top 5 y 55 pole


positions. Entre sus triunfos se destacan las 500 Millas de Daytona de 1985 y 1987,
las 500 Millas Sureas de Darlington de 1985, 1988 y 1994, las 500 Millas de Alabama de
1985, las 400 Millas de Brickyard de 2002, y la Carrera de las Estrellas de la NASCAR de
1986.

Por otra parte, Elliott disput seis temporadas de la International Race of


Champions desde 1986 hasta 1993, obteniendo dos victorias y 16 top 5 en 24 carreras
disputadas, adems de dos subcampeonatos en 1986 y 1991.

Su hijo, Chase Elliott, tambin es un piloto de NASCAR.

CIRCUITOS

AUTO CLUB SPEEDWAY

El Auto Club Speedway es un valo de 2 millas (3 km) con forma de D.

Construido en los terrenos de una antigua acera, mundialmente conocida por albergar
las escenas finales de Terminator II.

La configuracin de este Speedway es prcticamente plana, al tener solamente 14 de


peralte en sus curvas, 11 en la zona de meta y 3 en su recta de atrs.

Pero dada su longitud y la anchura de la pista, permite alcanzar altsimas velocidades


punta. Sus gradas pueden albergar a 91.200 espectadores.

Adems del valo exterior, sus variadas configuraciones permiten que se utilice para otro
tipo de competiciones

BRISTOL MOTOR SPEEDWAY

El trazado del Bristol Motor Speedway est considerado como la media milla ms
rpida del mundo.

Con una longitud de 0,533 millas (857,78 m.) y curvas peraltadas de 24 a 30, este
espectacular valo es mucho ms rpido de lo que podra parecer, dado su estatus
de Short Track.

Fue construido entre los aos 1960 y 1961 en el Valle del Trueno, prximo a la localidad
de Bristol (Tennessee).

Originalmente se conoca por Bristol International Raceway, y su superficie original era de


asfalto, hasta que se cambi por cemento en la remodelacin de 1992. Actualmente tiene
capacidad para ms de 160.000 espectadores, pese a que en su apertura su aforo era de
tan solo 18.000.

CHARLOTTE MOTOR SPEEDWAY

Construido en el ao 1959 en Concord, al norte de Charlotte (Carolina del Norte),


el Charlotte Motor Speedway es un valo de 1,5 millas de longitud, con curvas
peraltadas 24 y con un desnivel de 5 en las rectas.

Esta configuracin permite a los blidos de la Sprint Cup sobrepasar en ciertos


momentos las 200 mph (321,868 km/h).

CHICAGOLAND SPEEDWAY

El Chicago land Speedway es un valo ubicado cerca de la ciudad de Joliet, estado de


Illinois, a unos 70 km al suroeste de la ciudad de Chicago.

Se comenz a construir a fines del ao 1999 cerca del picdromo Route 66 Raceway, y
se inaugur en julio de 2001. La pista tiene forma de D y una longitud de 1,5 millas (2.414
metros).

La recta opuesta es ligeramente curva, a diferencia de otros valos con esta forma.

Desde su apertura hasta 2011, la NASCAR Sprint Cup Series y la NASCAR Nationwide
Series han disputado cada ao a mediados de julio una carrera de 400 millas (640 km) y
300 millas (480 km) respectivamente. Para 2008 se instalaron focos de luz para permitir
correr de noche; stos se estrenaron en la fecha de la NASCAR.

DARLINGTON RACEWAY

Pese a haber sufrido el paso de huracanes, tras haber sido vendido, comprado y vuelto a
vender, y despus de temporadas despreciado por el calendario de la NASCAR,
el Darlington Raceway sigue en pie, y ms vivo que nunca en los tiempos que corren.

Es un valo situado en la ciudad de Darlington, Carolina del Sur.

Mide 1,366 millas (2.198 metros) de longitud, y es una pista tradicional de las divisiones
nacionales de la NASCAR.

Fue diseada por el ex piloto Harold Brasington e inaugurado en el ao 1950. Desde


1982, Darlington es propiedad de International Speedway Corporation.

DAYTONA INTERNATIONAL SPEEDWAY

El Daytona International Speedway es un gran valo triangular de 4023 metros de


longitud, con un desnivel de 31 en las curvas y 18 en la lnea de meta.

Su forma triangular fue revolucionaria, pero tambin se deba a la necesidad de encajar


el circuito en la parcela que Bill France pudo permitirse comprar.

Desde su construccin, el material con el que ha sido pavimentado no ha variado, siendo


su pista siempre de asfalto. Hasta la inauguracin del Talladega Superspeedway 10
aos despus, era el valo ms grande del mundo, algo que tanto pilotos como
aficionados no haban visto nunca en aquel entonces.

DOVER INTERNATIONAL SPEEDWAY

El Dover International Speedway es un valo de 1 milla de longitud (1,609 km),


emplazado en la ciudad deDover, en el estado de Delaware, en un complejo en el que
hay adems un pequeo hipdromo y un hotel-casino.

Es un circuito nico en varios aspectos.

Tiene una longitud de una milla exacta, por lo que no es un circuito corto ni pertenece a
la categora de Superspeedway, pero su gran peralte (24 en las curvas y 9 en las
rectas) lo convierte en un circuito extremadamente rpido para la longitud que tiene.

Su superficie de cemento es especialmente dura para los neumticos, y eso es lo que le


proporciona el sobrenombre de Monster Mile.

Espectacular es tambin el monumento de 14 metros de fibra de vidrio del monstruo que


representa al circuito, emplazado en los alrededores.

HOMESTEAD-MIAMI SPEEDWAY

El Homestead-Miami Speedway (hasta 1996 Homestead Motorsport Complex) es un


valo de 1,5 millas de longitud (2400 metros), con curvas peraltadas entre 18 y 20,
situado en Homestead, condado de Miami-Dade, Florida.

Fue inaugurado en noviembre de 1995 como un valo rectangular, con curvas de bajo
banking, al estilo de Indianpolis.

La baja velocidad que permita esa configuracin, unida a la gravedad de varios


accidentes ocurridos en diferentes pruebas, oblig a la remodelacin total de la pista en 2
fases, hasta presentar la forma actual.

Las 65000 personas que pueden albergar sus gradas tienen la oportunidad, a lo largo de
todo el ao, de presenciar pruebas de todo tipo de competiciones, destacando, por
supuesto, las 3 categoras de la NASCAR, adems de las IndyCar Series y las Rolex
Sport Car Series.

INDIANAPOLIS MOTOR SPEEDWAY

Indianapolis Motor Speedway

El Indianapolis Motor Speedway, situado en Speedway (Indiana), es un valo con forma


de rectngulo de 2,5 millas de longitud (4,023 Km.).

Es un circuito plano, ya que sus rectas no tienen desnivel alguno, y es slo de 9 en las
curvas.

Con capacidad para albergar a 400.000 espectadores, es el recinto deportivo con mayor
aforo del mundo.

KANSAS SPEEDWAY

Construido pensando en los fans, el Kansas Speedway es un valo con forma de D de


1,52 millas de longitud (2445 metros), situado en el rea de Village West, en Kansas City
(KA).

Es un circuito prcticamente nuevo, ya que se inaugur el ao 2001.

Tiene un aforo fijo de 81.687 asientos, pero posee la capacidad de aumentar la asistencia
de pblico en grandes eventos hasta los 150.000 espectadores.

Es una de las pistas denominadas intermedias, tanto por su longitud como por las
velocidades que se alcanzan.

Su configuracin es muy similar al Chicagoland Speedway, ya que ambos los construy


la misma compaa en un relativamente corto intervalo de tiempo.

Tiene las curvas peraltadas 15, con un desnivel en la zona de meta de 10,4, y de tan
solo 5 en la recta de atras.

KENTUCKY SPEEDWAY

Kentucky Speedway

El Kentucky Speedway es un valo de 1,5 millas (2.400 metros) de longitud, ubicado


cerca de la poblacin de Sparta, estado de Kentucky.

Fue construido para llevar las mximas categoras estadounidenses de automovilismo


de velocidad a los habitantes de las ciudades cercanas de Cincinnati, Louisville y
Lexington.

La categora de monoplazas IndyCar Series visit el Kentucky Speedway desde el ao


2000 hasta 2011, con la compaa de la Indy Lights a partir de 2002.

En mayo de 2008, el valo de Kentucky fue comprado por Speedway Motorsports, que
cambi una de las fechas de la Sprint Cup en el Atlanta Motor Speedway por la
deKentucky. As, a partir de 2011 las tres categoras nacionales de la NASCAR visitan
el Kentucky Speedway.

LAS VEGAS MOTOR SPEEDWAY

Las Vegas Motor Speedway

El Las Vegas Motor Speedway es un valo de 1,5 millas de longitud (2,4 km) propiedad
de Speedway Motorsports, situado a 20 km al Este de la ciudad del mismo nombre, en el
estado de Nevada.

Fue inaugurado en 1996 y cuenta con espacio para albergar hasta 142.000
espectadores.

Desde el ao 2006, el valo principal tiene un peralte de 20 en las curvas y 9 en las


rectas, lo que permite alcanzar altsimas velocidades punta.

MARTINSVILLE SPEEDWAY

Ubicado en la localidad de Ridgeway, Virginia, justo al sur de Martinsville, el Martinsville


Speedway es una pista de 0,526 millas de longitud (0,847 km), la ms corta de
la NASCAR Sprint Cup Series.

Construido en 1947, es conocido por su forma de clip, ya que sus 2 largas rectas no
peraltadas estn unidas por 2 curvas de 12 de desnivel.

Tambin posee la caracterstica de tener 2 tipos de superficies: asfalto en las rectas y


cemento en las curvas.

Esta configuracin hace que sea un circuito dursimo para la mecnica, ya que la
combinacin de fuertes frenadas y grandes aceleraciones hace sufrir hasta el motor ms
fiable.

Sus gradas tienen capacidad para albergar a 65.000 espectadores, que pueden disfrutar
de 2 citas anuales, una en Marzo y otra en Octubre.

MICHIGAN INTERNATIONAL SPEEDWAY

Michigan International Speedway

Construido en 1968 en la localidad de Brooklyn, al sureste de Michigan, el Michigan


International Speedway es un valo de 2 millas de longitud (3,22 km), con curvas
peraltadas 18, y en el que se consiguen velocidades punta de ms de 200 mph (320
km/h), siendo una de las pistas ms rpidas de la temporada.

Su configuracin es practicamente idntica al del Texas Motor Speedway, y sirvi de base


para el diseo del Auto Club Speedway de Fontana (California).

NEW HAMPSHIRE MOTOR SPEEDWAY

El New Hampshire Motor Speedway es un valo de 1,058 millas (1.703 metros) situado
en la poblacin de Loudon, estado de New Hampshire, Estados Unidos.

Ha acogido carreras de la NASCAR Sprint Cup Series desde el ao 1993, la Champ


Car desde 1992 hasta 1995, la IndyCar Series entre 1996 y 1998 y luego en 2011, as
como la carrera de motociclismo de velocidad Loudon Classic y competiciones del Sports
Car Club of America y de karting.

Es el valo ms importante de Nueva Inglaterra, uno de los dos autdromos ms


importantes de la regin, junto con Lime Rock Park, y el recinto deportivo ms grande de
all. La pista actualmente es propiedad de Speedway Motorsports.

PHOENIX INTERNATIONAL RACEWAY

El Phoenix International Raceway es una pista de 1 milla de longitud (1600 metros),


situada en la localidad de Avondale, prxima a la ciudad de Phoenix, capital de Arizona.
Es una pista peculiar, ya que toma su forma de valo triangular por la irregular orografa
del terreno, al estar emplazada en las faldas de las Estrella Mountains.

En 1988, cuando la NASCAR incluy el P.I.R. en su calendario, las carreras se


convirtieron en la mayor atraccin del Valle del Sol, y desde entonces se disputan 2
carreras anuales en el desierto de Arizona.

POCONO RACEWAY

El Pocono Raceway es un autdromo situado en la localidad de Long Pond, estado de


Pensilvania, Estados Unidos, cerca de las montaas de Pocono.

Fue inaugurado en 1974 y, a diferencia de la mayora de los circuitos del calendario de


la NASCAR Sprint Cup Series, es propiedad de la familia Mattioli y no de International
Speedway Corporation ni Speedway Motorsports.

El valo de Pocono tiene una longitud de 2,5 millas (4.000 metros) y tiene forma
triangular. Las curvas son mucho ms cerradas que las de los dems super speedways.
Combinado con el suave peralte, esto genera que el promedio de velocidad sea mucho
ms bajo que en ellos y semejante al de valos medianos.

RICHMOND INTERNATIONAL RACEWAY

El Richmond International Raceway es un valo ubicado en Richmond, Virginia.

Fue inaugurado en 1946 como un valo de tierra de 0,5 millas (800 metros) de longitud.
Ms tarde, la pista fue asfaltada, y en 1988 fue alargada a 0,75 millas (1.200 metros).

Las carreras en Richmond se corren habitualmente de noche con luz artificial. Desde
1999, el circuito es propiedad de International Speedway Corporation.

La primera carrera de la NASCAR Sprint Cup Series en Richmond se disput en 1953. El


campeonato volvi en 1955, y a partir de 1959 se han corrido dos carreras por ao.

A partir de 2004, la segunda carrera en Richmond es la ltima de la temporada regular.


La primera carrera de la NASCAR Nationwide Series fue en 1977, y se aadi una
segunda fecha en 1982.

SONOMA RACEWAY

El Sonoma Raceway es un autdromo ubicado cerca de la ciudad de Sonoma, estado de


California, 45 km al norte de las ciudades de San Francisco y Oakland.

El circuito, inaugurado en el ao 1968, ha recibido fechas de la IndyCar Series (desde


2005, a fines de agosto), la NASCAR Sprint Cup Series (desde 1989, en sustitucin de
Riverside, actualmente a fines de junio), la Grand-Am Rolex Sports Car Series (desde
2005 hasta 2008) y la Formula Drift, as como carreras de motociclismo de velocidad y
campeonatos locales.

El trazado principal tiene una longitud de 4.060 metros, y existen dos variantes
adicionales. La primera fue inaugurada en 1998 para usarse en las carreras de
la NASCAR. Tiene 3.200 metros de extensin (3.140 metros hasta el ao 2001), y se
diferencia en que evita las curvas 5 y 6.

TALLADEGA SUPERSPEEDWAY

El Talladega Superspeedway es un autdromo construido sobre un aerdromo en la


ciudad de Talladega, Alabama.

Es el valo ms grande del mundo, con una longitud de 2,66 millas (4280 metros).

Se inaugur en 1969, con una carrera de la NASCAR, y desde el ao siguiente se


celebran 2 carreras anuales, una en abril o mayo, y la otra a finales de octubre o
principios de noviembre, esta ltima perteneciente al Chase for the Sprint Cup.

Actualmente puede albergar a 175.000 espectadores divididos entre sus gradas y el


infield.

Su configuracin es de trivalo, con una gran anchura de la pista y con curvas peraltadas
33, lo que permite a los blidos de la NASCAR alcanzar velocidades de vertigo.

TEXAS MOTOR SPEEDWAY

Ubicado en la parte norte de la ciudad de Fort Worth, en el estado de Texas, el Texas


Motor Speedway cuenta con una configuracin muy similar a los circuitos
de Charlotte y Atlanta.

Con una longitud de 1,5 millas (2,4 km), es una de las pistas ms rpidas del
campeonato, ya que sus curvas peraltadas 24 permiten alcanzar velocidades punta de
alrededor de 200 mph (322 km/h).

La de Texas es una pista de reciente construccin.

Se inaugur en Febrero de 1996, y desde el ao siguiente se disputan 2 carreras


anuales de las 3 categoras de la NASCAR, adems de otras competiciones
automovilsticas americanas. Originalmente fue construido con una doble configuracin,
con 24 de banking para la NASCAR, y 8 para los monoplazas, pero en 1998 se
remodel completamente, para completar su configuracin actual. Sus gradas pueden
albergar a 191.122 espectadores.

WATKINS GLEN INTERNATIONAL

El Watkins Glen International es un autdromo ubicado en la localidad de Watkins


Glen, Schuyler, Nueva York. Fue inaugurado en el ao 1953, y desde 1997 pertenece a
International Speedway Corporation.

En Watkins Glen se han celebrado carreras de la serie CART, la IndyCar Series, la Indy
Lights, la Frmula Atlantic, la NASCAR Nationwide y Sprint Cup Series, el Campeonato
Mundial de Resistencia, el Campeonato IMSA GT, la CanAm, la Trans-Am y la Grand-Am
Rolex Sports Car Series.

HISTORIA

1963-1964
COMENZ A TRABAJAR EN ESTE PROYECTO A FINALES DE 1962, Y EN MAYO DE
1963 YA HABA FUNDADO 'AUTOMOBILI FERRUCCIO LAMBORGHINI', LA COMPRA
DE UNA GRAN PARCELA DE TIERRA EN SANT'AGATA BOLOGNESE, A UNOS 25
KILMETROS DE BOLONIA, PARA CONSTRUIR UNA NUEVA FBRICA GRANDE Y
VANGUARDISTA .
EL PRIMER MODELO FUE NATURALMENTE EXTENDI RPIDAMENTE
EN 1964 FUE UN AO EXTRAORDINARIO. EL 350 GT NACI. LA RAMA
INMEDIATA Y CASI INEVITABLE DE LA 350 GT, DE LAS CUALES 120 FUERON
CONSTRUIDOS, FUE EL 400 GT. SU MOTOR SE INCREMENT A UN MODELO DE
CUATRO LITROS Y QUE CONT CON LA PRIMERA CAJA DE CAMBIOS DE DISEO
PROPIO POR LAMBORGHINI.

TERMINADA LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL, FERRUCCIO LAMBORGHINI,


QUE HABA SERVIDO EN UN DESTACAMENTO DE TRANSPORTE PARA EL
EJRCITO ITALIANO, COMENZ A COMPRAR SOBRANTES DE VEHCULOS
MILITARES PARA CONVERTIRLOS EN MAQUINARIA AGRCOLA.
1960, LAMBORGHINI YA ERA EL TERCER INDUSTRIAL ITALIANO EN EL
SECTOR
DE
LA
CONSTRUCCIN
DE
MAQUINARIA
AGRCOLA,
ESPECIALMENTE DE TRACTORES.
SEGN LAS PALABRAS DEL MISMO LAMBORGHINI: "LOS FERRARI SLO ME
CREABAN PROBLEMAS".
EL IRACUNDO PROPIETARIO EMPEZ A MAQUINAR LA IDEA DE FABRICAR
AUTOMVILES DEPORTIVOS PARA COMPETIR
EN GENERAL CADA NOMBRE DE SUS COCHES ES TOMADO DE UN TORO
BRAVO INDULTADO
YA EN LOS AOS 1990 (CUANDO TUVO UNA EFMERA APARICIN EN LA
FRMULA 1) APARECERA EL SUSTITUTO DEL COUNTACH; ERA EL
ESPECTACULAR LAMBORGHINI DIABLO EL CUAL RECLAMABA PARA S,
COMO YA ERA COSTUMBRE EN LOS MODELOS CON MOTOR V12 DE ESTA
MARCA, EL TTULO DE COCHE DE PRODUCCIN MS VELOZ DEL MUNDO,
SUPERANDO LOS 320 KM/H.
LAMBORGHINI NO PODA REPUNTAR ECONMICAMENTE, LO QUE LO LLEV
A ESTAR AL BORDE DE LA QUIEBRA EN 1998, AO EN EL QUE SE INTEGR
EN EL GRUPO ALEMN VOLKSWAGEN.
FINALMENTE LOS LTIMOS DIABLO "GT" (1999), "GTR" (1999) Y "VT 6.0 SE"
(2001) DESAPARECEN Y DAN PASO AL "MURCILAGO" Y AL MENOS POTENTE
GALLARDO.

2003, HUBO UN ACUERDO CON EL EQUIPO ALEMN REITER ENGINNERING


PARA
INTRODUCIR
EL
PRIMER
LAMBORGHINI
ESTRICTAMENTE
DE
COMPETICIN EN CARRERAS DE LA FIA GT. LA IDEA DE LAS CARRERAS PARA
LAMBORGHINI HABA SIDO DESCARTADA YA EN SUS INICIOS PORQUE SEGN
LAS PALABRAS DE FERRUCCIO: LAS CARRERAS SON EL MODO MS RPIDO DE
ARRUINARSE, YO COMPITO EN LA CALLE.
LA EMPRESA CELEBR SUS 40 AOS EN 2003 ENCONTRNDOSE EN SU MEJOR
MOMENTO, YA QUE HA CUADRUPLICADO SUS VENTAS EN EL MUNDO, EN 2004
CRE EL MODELO DESCAPOTABLE "MURCILAGO ROADSTER", Y EN 2005 EL
"GALLARDO SPYDER",
EN 2006 SE LANZ LA EVOLUCIN CON BASE "MURCILAGO" LLAMADO "LP
640", LA EDICIN LIMITADA "REVENTN" Y EL "GALLARDO SUPERLEGGERA"
EN 2007; Y EN UN FUTURO CERCANO PODRA VENIR UN GT 2+2 Y UN
TODOTERRENO.
SE CONSIDERA A LAMBORGHINI UNA DE LAS MARCAS MS PRESTIGIOSAS Y
DESEADAS DEL MUNDO DE ACUERDO A LA GRAN CALIDAD ALCANZADA POR
SUS DEPORTIVOS, MUCHOS DE ESTOS MTICOS REFERENTES DE LA HISTORIA
CONTEMPORNEA DEL AUTOMVIL.

MOTORES LAMBORGHINI
LAMBORGHINI V8
LAMBORGHINI V10
LAMBORGHINI V12
PROPIETARIOS DE LAMBORGHINI EN SU HISTORIA

FERRUCCIO LAMBORGHINI(1963-1972)
GEORGES-HENRI ROSETTI & RENE LEMIER (1972-1977)
BANCARROTA (JUZGADO DE BOLONIA, ITALIA) (1977-1980)
HERMANOS MIMRAM (1980-1984) (LUEGO SOLO UN
HERMANO: PATRICK MIMRAM (1984-1987)
CHRYSLER (1987-1994)
MEGATECH (1994-1998)

BIOGRAFA DE LAMBORGHINI
FERRUCI LAMBORGHINI NACI EL 28 DE ABRIL
DE 1916 EN UN PEQUEO PUEBLO DE CANTO,
EN UNA PROVINCIA DE FERRARA, ITALIA.
FUE UN RICO FABRICANTE DE TRACTORES,
MQUINAS DE AIRE ACONDICIONADO Y
SISTEMAS DE UNIDADES CALENTADORES.
UN DA FUE A VER A ENZO FERRARI PARA
RECLAMERLE POR LOS PROBLEMAS TCNICOS
DE SUS COCHES.
FERRARI INSULTO A LAMBORGHINI, DICIENDO
QUE UN FABRICANTE DE TRACTORES NO
PODA CRITICAR A SU EMPRESA.
ENOJADO POR LA REACCIN DE FERRARI,
LAMBORGHINI
DECIDI
CONSTRUIR
UN
COCHE
MEJOR
QUE
UN
FERRARI
Y
DEMOSTRAR QUE LOS SUPERCOCHES NO
DEBERAN DE SER TEMPERAMENTALES COMO
LOS FERRARIS.
FERRUCIO FUND SU PROPIA FABRICA DE
COCHES, Y CONTRAT A LOS EXINGENIEROS
DE FERRARI PARA DISEAR Y DESARROLLAR
SUS COCHES.

EL SMBOLO DE LA EMPRESA, UN TORO, FUE TOMADO DEL SIGNO ZODIACAL DE


FERRUCCIO LAMBORGHINI, EL TAURO.
ADEMS, LAMBORGHINI ERA UN APASIONADO DE LA FIESTA TAURINA ESPAOLA.
EL LAMBORGHINI MIURA FUE LLAMADO AS POR EL CRIADOR DE TOROS ESPAOL
EDUARDO MIURA.
EL LAMBORGHINI ISLERO FUE LLAMADO AS POR EL TORO ISLERO DE EDUARDO
MIURA, QUE MAT EL 28 DE AGOSTO DE 1947 AL CLEBRE TORERO ESPAOL
MANOLETE (SU NOMBRE VERDADERO FUE MANUEL LAUREANO RODRGUEZ
SNCHEZ).
EL LAMBORGHINI ESPADA SE LLAM AS POR EL ARMA DE LOS TOREROS, QUE
TAMBIN ES USADA COLOQUIALMENTE POR LOS TOREROS REFIRINDOSE A S
MISMOS COMO ESGRIMIDORES, QUE PUEDEN SER VISTOS EN VIEJOS CARTELES DE
CORRIDAS DE TOROS.
EL NOMBRE DEL LAMBORGHINI JARAMA TENA UNA AMBIGEDAD INTERESANTE:
JARAMA ES UN REA RENOMBRADA TANTO PARA LA TAUROMAQUIA COMO PARA UN
CIRCUITO DE COCHES DE CARRERAS, CON LOCALIZACIN EN ESPAA.

PILOTOS DE FRMULA 1 POR ESCUDERA


LAMBORGHINI

SEBASTIAN MERCHAN

SEBASTIN MERCHN FORMA PARTE DEL EQUIPO LAMBORGHINI.


EL ECUATORIANO SEBASTIN MERCHN SE CONVIRTI EN EL PRIMER
PILOTO DEL PAS EN SER CONTRATADO POR LA ESCUDERA INTERNACIONAL
TATUUS ESPECIALIZADA EN LA CONSTRUCCIN DE AUTOS DE CARRERA.

HOMESTEAD - MIAMI

INFORMACION
HOMESTEAD - MIAMI
DISTANCIA 3.657 METROS SENTIDO
ANTIHORARIO
DURACIN 25MIN + 1 VUELTA

SPA-FRANCORCHAMPS

INFORMACION
DISTANCIA 308.052 KM
TOP SPEED 330 KM/H

MONZA

INFORMACION
DISTANCIA 308.052 KM
TOP SPEED 330 KM/H

PISTAS
CORRI EN PISTAS DE FRANCIA, INGLATERRA, ESPAA, ITALIA Y BLGICA POR EL
CAMPEONATO EUROPEO DE PROTOTIPOS V DE V, CON EL APOYO DE LA
ESCUDERA FERRARI.

MAGNYCOURS - FRANCIA

INFORMACION
MAGNYCOURS - FRANCIA
DISTANCIA 4.441 METROS
SENTIDO HORARIO
DURACIN 6 HORAS

MOTORLAND - ARAGON

INFORMACION
DISTANCIA 5.344 METROS
SENTIDO ANTIHORARIO
DURACION 12 HORAS
FECHA 30-31 AGO - 1RO SEP 2013

DIJON - FRANCIA

INFORMACION
DISTANCIA 3.801 METROS, SENTIDO
HORARIO
DURACION 3HORAS
FECHA 28-29-30, JUNIO 2013

Los Volcanes-Guatemala

Yaguarcocha -Ecuador

La Guacima-Costa Rica

Lamborghini Super Trofeo 580 HP Lap in


Misano 2da practica competencia Gran
Turismo Italiano, Bonaldi Motorsport.

Sebastian Merchan SuperTrofeo Spa-Belgica

El TC 2000 naci como alternativa al Turismo de Carretera cuando el Automvil Club


Argentino (fiscalizador FIA en el pas) entr en conflicto con la Asociacin
Corredores de Turismo Carretera (ACTC).

En el ao 1979 se realiz un campeonato presentacin con solo cinco carreras. La


primer carrera de TC 2000 fue ganada por Jose Miguel "el Tero" Pontoriero y este
campeonato tuvo como vencedor a Osvaldo "Cocho" Lpez con un Peugeot 504.
Los vehculos que participaron en esa temporada, segn el reglamento que el
TC2000 impona, eran todos traccin trasera, y con motores de 2.000 cm.

LA ERA DE TRAVERSO Y DE LA RENAULT FUEGO


La fuerza de la unin de Berta y Traverso los lleva a ser recordados como la
mejor pareja en la historia del TC2000, derrotando a rivales del calibre de
Ernesto "Tito" Bessone (luego campen en 1996), Guillermo Maldonado
(campen en 1994) y Cocho Lpez.

TC2000
Nacida a fines de los 70 por la inquietud de algunos pilotos, que proyectaban la
renovacin del Turismo Carretera, y tambin debido a la renovacin del parque
automotor en las calles argentinas, el TC2000 llego para quedarse. Historia de la
que supo ser una gran categora en los 80, 90 y 00, y hoy lucha por hacerle honor a
su rica historia.
As comenz todo...
Un da, en horario nocturno, un grupo de entusiastas pusieron la primera piedra de
lo que serian los cimientos de la categora mas tecnolgica del pas, y la que llego
para discutirle seriamente el cetro de mejor categora del pas al Turismo Carretera.
El conflicto entre la mas popular y el ente fiscalizador derivo en carreras
organizadas por CADAD (fiscalizadora), con presencia de solo 7 autos. En esas
carreras, como en el nocturno del mismo ao, se impona un Dodge 1500. Primero
con Pinturero, en Mendoza con Carlos Pairetti. Y justamente esos autos eran los
que empezaban a copar las calles argentinas, dejando de lado a los "6 cilindros"
que tantos aos y paginas histricas haban escrito

El 30 de Setiembre de 1979 comenz el torneo


presentacin. 4 carreras. Un Peugeot 504 campen, el de
Osvaldo "Cocho" Lpez. Suficiente muestra para que en
1980 se haga el primer certamen oficial, con inters
puntual de VW, Ford y Renault. En 1980, luego de un
comienzo complicado por el parque automotor, en Abril
comenz el primer certamen oficial.

Primer largada del TC2000, 30 de Setiembre de 1979

Primer campen del TC2000, Peugeot 504 y "Cocho" Lpez

LOS 80
Las cupe Taunus, los VW 1500, Renault 18, Sierra XR4, Renault Fuego;
con Traverso, Di Palma, Lopez, Bessone, Oltra, Del Rio, Daray, Gayraud,
Fernandino.
Traverso llega en llamas en General Roca 1988, ganando la carrera. El
mismo "Flaco" le gana el segundo lugar a Gayraud en 3 ruedas y media
Los duelos en pista y mediticos entre Traverso y Cocho.
La sociedad Berta-Traverso, la mas exitosa de la categora y de la
historia del automovilismo nacional.

Pionero de la categora, Osvaldo "Cocho" Lpez se bajo de la Fuego


luego del conflictivo 88, y junto a su preparador le dieron vida al Regatta en
1989.

Fiat participaba por primera vez de manera oficial en la divisional, y el resultado


seria mas que optimo.

LOS 5 MEJORES CORREDORES DE TC DE LA LTIMA DCADA


Christian Ledesma
Christian Ledesma (Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires,
Argentina, 4 de febrero de 1976) es un piloto de automovilismo
argentino. Corri en varias categoras, destacndose en Turismo
Carretera (campen en 2007) y TC2000 (campen en 2004), ambos
ttulos logrados con la marca Chevrolet.

CHRISTIAN LEDESMA
En TC2000 debut en la segunda carrera de la temporada 2003 y logr dos
victorias, Baha Blanca y Ro Cuarto y un tercer lugar, en Mar del Plata. En la
temporada 2004 se consagr Campen Argentino de la especialidad, logrando
cuatro victorias (totaliza 11 victorias en TC2000), a lo largo del ao. Este fue el
primer torneo logrado por Chevrolet dentro de TC2000.
Turismo Carretera (TC)

En Turismo Carretera (TC) de 1998 al 2000, corri con Ford. Desde el 2001
corre con Chevrolet.
En 2007 se consagr Campen de Turismo Carretera con Chevrolet, logrando 6
victorias (totaliza 16 en su trayectoria en el Turismo Carretera), y obteniendo
294,5 puntos a lo largo del ao. De esta manera super el rcord que estaba en
poder de Juan Mara Traverso, que en 1995 haba sumado 272 puntos, con
cinco victorias.

CHRISTIAN LEDESMA
En Nmeros
Temporada de debut Turismo Carretera en 1998 TC 2000 en 2003
Equipo actual JP Racing
No. vehculo 7 en Turismo Carretera 12 en TC 2000
Carreras comenzadas 201 en Turismo Carretera 106 en TC 2000
Victorias 16 en Turismo Carretera 11 en TC 2000
Poles 23 en Turismo Carretera 1 en TC 2000
Vueltas ms rpidas 19 en Turismo Carretera 8 en TC 2000
Ttulos de campeonato 2004 TC 2000 2007 Turismo Carretera

OMAR MARTNEZ
Omar Jos Martnez, conocido popularmente como el "Gur" (Rosario del Tala,
provincia de Entre Ros, 1 de enero de 1966), es uno de los pilotos argentinos
de automovilismo ms importantes de la actualidad, con ttulos en las categoras
ms importantes de este pas, tales como el Turismo Carretera, TC 2000 y Top
Race.

Actualmente, est casado con Patricia Viviana Vilche, tiene 2 hijos: Paula y
Agustn.

OMAR MARTNEZ
Una vez ms, el "Gur" demostr su talento, obteniendo un meritorio
subcampeonato en 1994, logro que lo lleva a ser contratado para competir en
las categoras ms importantes de la Argentina: TC2000 y Turismo Carretera.
Debuta con la marca Ford en TC2000 y TC en 1995, logrando el ttulo de
TC2000 en la temporada de 1998 en Honda con su modelo Civic.
Adems participa del campeonato de Top Race que gana en 1997, que se lo
gan a Juan Mara Traverso en la ltima carrera.

OMAR MARTNEZ
Su primer campeonato importante lo consigue en 1998, cuando
obtuvo la corona de TC 2000. El Gur manejaba un Honda Civic y
su compaero de equipo era Juan Mara Traverso. "Fue el
coequiper ms leal que tuve", dice Martnez, pese a que la relacin
entre ambos siempre fue tensa. En una carrera de TC en Trelew,
en 1995, el Flaco se tir arriba de su auto en los boxes y le hizo
seas de que era hombre muerto.

NORBERTO FONTANA

Ocho aos tena la primera vez que se subi a un karting. Aquella vez fue debut
y despedida porque su edad no era suficiente para empezar a desandar su
camino por el automovilismo, una pasin que llevaba (y que lleva, por supuesto)
bien adentro. Una pasin que en su ciudad, Arrecifes, fue la semilla para el
nacimiento de grandes pilotos como Jos Froiln Gonzlez, ngel Lo Valvo,
Cstulo y Edison Hortal, Carlos Pairetti, Carlos Marincovich, Nstor Garca
Veiga y Rubn Luis Di Palma, entre otros.
Veinticuatro aos tena la ltima vez que tuvo una posibilidad concreta de entrar
al "mundo" de la Frmula 1. Aquella vez la escudera Minardi fue el objetivo de
Norberto para subirse de nuevo a su sueo de competir frente a la elite del
automovilismo y demostrar cun rpido era.

NORBERTO FONTANA
Ttulos de campeonato
1993 Frmula Ford Suiza
1995 Frmula 3 Alemana
2002 TC 2000
2006 TC
2010 TC 2000

ERNESTO "TITO" BESSONE

Ernesto Celestino Bessone (h), nacido el 3 de abril de 1958 en


Buenos Aires, Argentina, es un piloto de automovilismo argentino.
Fue Campen de Turismo Carretera, TC 2000, Turismo Nacional,
Top Race, y del Club Argentino de Pilotos (CAP).

TRAYECTORIA
Realiz sus primeras carreras en Turismo Nacional con la marca Peugeot
en 1979, y ms adelante pas a competir con Fiat. Curiosamente, su
padre (tambin llamado Ernesto) fue tambin piloto de Turismo Nacional,
consagrandose campen en la Clase 2 en 1985 con un Alfa Romeo.
Posteriormente debut en el TC2000 en la carrera de Las Flores (1982)
alquilndole un Dodge 1500 a Luis Rubn Di Palma.

En 1985 comenz a participar regularmente en el TC2000, alcanzando


all un xito doble: su primera victoria en la carrera de Las Flores y la
primera victoria para la cup Renault Fuego.

ERNESTO "TITO" BESSONE


Actualmente sigue participando con la misma marca en TC
Estadsticas y puntos salientes en el TC 2000
256 carreras corridas (ltima-200 km Bs. As. de 2006)
28 carreras ganadas (16 con Ford Sierra, 9 con Ford Escort, 2 con Chrysler
Neon y 1 con Renault Fuego)
25 pole position
31 records de vuelta
Primer ganador con Renault Fuego en 1985
Sub campen 1992 y 1994 con Ford Sierra XR4
Campen 1996 con Ford Escort 1.8 5 puertas
o en 2006).

ERNESTO "TITO" BESSONE


Estadsticas y puntos salientes en TC
173 carreras corridas (hasta el final del torneo 2006)
26 podios
9 victorias (4 con Ford Falcon y 5 con Dodge-Cherokee)
6 pole position
12 records de vuelta
Debut y triunfo con Ford Falcon en el circuito 12 de Buenos Aires 1985
Campen 2003 con Dodge-Cherokee

GUILLERMO ORTELLI

Guillermo Javier Ortelli, n. 25 de abril de 1973, Salto, Provincia de Buenos Aires, es un piloto argentino
de automovilismo, que actualmente participa en varias categoras. Es considerado por los fans como
el mximo referente de la marca Chevrolet del Turismo Carretera actual debido a los 5 ttulos y 26
competencias que lleva ganados.
De chico, en bicicleta, jugaba a correr. Luego tuvo un buen paso por el ftbol local, jug en el Club
Sports Salto en donde realiz todas las divisiones inferiores llegando hasta la 5ta, ao en que
consigui el campeonato. De esta manera dej el ftbol y empez a meterse en el automovilismo.
En el 2001 ingreso al Top Race y al TC.
El 2002, fue su ltimo ao en la Top Race. Corri una sola carrera con el N1 en los laterales, luego
decidi abandonar y vender su auto para dedicarse ntegramente a defender el ttulo de TC.

GUILLERMO ORTELLI
En el 2003, logr, en la primera carrera, el 1er triunfo en el TC. Construy un auto
nuevo que lo puso en pista en La Plata.
En el 2003, logr, en la primera carrera, el 1er triunfo en el TC. Construy un auto
nuevo que lo puso en pista en La Plata, la 4ta del calendario del Turismo Carretera.
Jos Ciantini se sum al equipo con un Chevrolet, ex Juan Manuel Sosa. Guillermo
perdi el campeonato de TC en la ltima fecha del campeonato en Buenos Aires. Lo
gan Ernesto Bessone.
En el 2004, regresa al TC 2000 con un Peugeot 307 del equipo EF Racing. Tambin
arranca como uno de los candidatos a ganar el ttulo del TC. Logra una victoria y
finaliza quinto en el ranking.
En 2008 entr en la historia grande del Turismo Carretera al obtener su quinta
corona y la primera Copa de Oro Ro Uruguay Seguros con el sistema nuevo de
disputa de campeonato "Play Off", ganando 4 competencias en el ao.

Equipos en Turismo Carretera y TC 2000 con el JP Racing - Chevrolet Chevy y


Chevrolet Vectra respectivamente
Victorias 26 en Turismo Carretera y 8 en TC 2000
Ttulos de campeonato

Quntuple Campen de Turismo Carretera con Chevrolet Chevy (1998, 2000,


2001, 2002, 2008)
* Campen de Top Race con BMW 320 (2001)
* Campen de TRV6 con Chevrolet Vectra (2005)

MARCAS DE TC 2000
ACTUALES

Fiat TC 2000

Honda TC 2000

Peugeot TC 2000

Renault TC 2000

Toyota TC 2000

ANTERIORES

Alfa Romeo TC 2000

Chrysler TC 2000

Ford TC 2000

General Motors TC 2000

Mitsubishi TC 2000

Volkswagen TC 2000

PILOTOS
DESTACADOS

PATRICIO LARREA PASO EL TEST PARA LA TC

PATRICIO LARREA
Se

trata de autos pura sangre, construidos, pensados y diseados para


correr a esas velocidades, 260 kilmetros por hora, relata Patricio
Larrea, piloto ibarreo de 36 aos, que realiz un test en un Peugeot 408
para competir en 2015 en la divisin TC 2000 en Argentina.
Esta invitacin lleg de parte de Riva Racing Team y la realiz el pasado
10 de diciembre en el autdromo scar y Juan Glvez, de Buenos Aires.
Nunca haba conducido uno de estos autos, se trata de un vehculo con
tecnologa que se utiliza en la Frmula Uno, relata, visiblemente
emocionado por esta nueva experiencia internacional.

PATRICIO LARREA
La divisin TC2000 es el segundo escaln del automovilismo argentino,
solo superado por la categora Super TC que tiene motor de 450 caballos
de fuerza. Los autos tienen la misma tecnologa, chass y carrocera.
Patricio Larrea lleva en el mundo tuerca desde que tena 15 aos. Se
inici en el karting, la escuela obligada de todo piloto. Cinco aos
despus ya incursion en la Frmula Renault en Estados Unidos. Su
pasin por la velocidad le ha permitido incursionar en otras divisiones
como el rally, donde fue campen nacional en 2005 y 2006.

En el mbito internacional se destaca su presencia en el Rally Internacional


de La Borgoa, en Francia donde se ubic en segundo lugar, en julio del
2006. Como campen nacional del 2013, particip en el Mundial de Karting
realizado en Estados Unidos y hace dos semanas se ubic segundo en la
categora Turismo en las Seis horas de Bogot junto con su amigo Diego
Morn.
En febrero deber confirmar si participar en el campeonato argentino y
firmar el contrato que lo ligue por dos temporadas al Riva Racing Team.

CIRCUITOS TC2000

CIRCUITOS TC2000

SUPER TC 2000
A mediados del ao 2011, TC 2000 present un ambicioso
proyecto de reformulacin para su categora, el cual constaba
de la implementacin de motores V8 para su parque automotor.
El objetivo de su presidente Pablo Pen, fue el de crear la
categora tecnolgicamente ms avanzada y la ms potente de
Sudamrica. Para ello, decidi tomar contacto con la empresa
britnica de motores Radical Performance Vehicles, la cual le
terminara garantizando la entrega de una partida de motores
marca RPE de 8 cilindros en V y capaces de generar 430 HP a
11.000 RPM.

El motor era un V8 diseado a partir de la unin de dos block


de motor de motocicleta Suzuki Hayabusa de 1350 cm3,
haciendo un total de 2700 cm3. Y en cuanto al peso de dicha
planta impulsora (comparado con el antiguo Duratec by Berta),
este V8 posee un peso total de 80 kg, 20 kg menos que el
anterior impulsor de 4 cilindros en lnea.
En cuanto a la configuracin de los motores, los mismos estn
dispuestos en forma transversal en la parte delantera, y la
traccin de estas unidades es delantera.

En primer lugar se decidi continuar desarrollando


campeonatos con las antiguas unidades equipadas con motores
Duratec by Berta (motores que fueron comprados por la
categora luego de la recisin del contrato de Oreste Berta),
manteniendo la clsica denominacin de TC 2000. Mientras que
la nueva divisional, creada a partir de los nuevos blidos con
motor V8 fue denominada Sper TC 2000, siendo de esta forma
la categora tecnolgicamente ms avanzada del continente
sudamericano.

El bautismo de fuego del Sper TC 2000 tuvo lugar el 11 de


marzo de 2012 en el Autdromo Oscar Cabaln del Alta Gracia,
con triunfo para el campen 2011 de TC 2000 Matas Rossi, al
comando de un Toyota Corolla.

POTENCIA Y SONIDO: MOTORES V8 DE 430HP


Sper TC2000 es la categora de autos de traccin delantera ms
potente en el mundo. Los motores V8 de 430HP trabajando a
10.500 revoluciones por minuto cambiaron las carreras y el
espectculo: Los pilotos deben administrar la potencia y preservar
los neumticos para ganar, mientras que el pblico disfruta de un
sonido nico e impactante.

ESCUDERAS OFICIALES
Las principales terminales automotrices compiten con equipos
oficiales en la categora, contratando a los pilotos ms
importantes del pas para sus escuderas y contando con el
apoyo de grandes sponsors. Chevrolet, Fiat, Peugeot, Renault y
Toyota apuestan a ganar el prestigio que da un campeonato con
las caractersticas del Sper TC2000.

COMPETENCIAS EXTRAORDINARIAS
Callejero Ciudad de Buenos Aires: Realizado en 2012 y 2013, este
megaevento emplazado en plena ciudad signific un rcord de asistencia (con
ms de 1.000.000 de asistentes en cada edicin) y un hito en la historia de este
deporte en el pas.
Sper TC2000 en el Estadio nico de la Plata: La primera competencia de
automovilismo deportivo realizada en el interior de un estadio en Latinoamrica
tuvo lugar en La Plata en 2013, con una prueba especial de eliminaciones mano
a mano en forma de llaves en el marco de un gran espectculo.

Callejero Santa Fe Ciudad: Sper TC2000 tiene el orgullo de organizar desde


hace varias temporadas el nico Gran Premio nocturno vigente del
automovilismo argentino.

ESTADISTICAS HISTORICAS

JUAN MARIA TRAVERSO

Juan Mara Traverso naci el 28 de Diciembre de 1950 en Ramallo, Provincia de Buenos


Aires. Le dicen El flaco porque hasta los 30 aos era flaco.

El auto violeta del Flaco Con Chevrolet gan tres campeonatos de TC entre 1995 y 1997

BIOGRAFA
Est casado con Susana y tienen tres hijos: Mara Paula, Mara Manuela y Juan Cruz.
7 Ttulos en el TC2000 (Primer triunfo : 28 de septiembre de 1980 con Ford Taunus en
Las Flores) 6 con Renault Fuego (1986, 1988 , 1990 , 1991 , 1992 y 1993) - 1 con
Peugeot 405 (1995)
6 Ttulos en el TC (Primer triunfo :29 de octubre de 1972 con Torino en 25 de Mayo) 3
con Ford Falcon (1977 , 1978 y 1999) - 3 con Chevrolet (1995 , 1996 y 1997)
3 Ttulos en el Top Race (Primer triunfo : 23 de febrero 1997 con Mercedes Benz 280 en
el semipermanente de Pinamar) 2 con Mercedes Benz 280 (1998 y 1999) - 1 con BMW
320i (2003) y tienen tres hijos: Mara Paula, Mara Manuela y Juan Cruz.
Disput 743 carreras Se impuso en 155
Particip en las 6 Horas Peruanas con un Torino 380W (1973).
Corri dos competencias en la Frmula 2 empleando un March 813-Ford (1981) y una
en la Frmula 2 Codasur con un Berta-Renault (1986).

BIOGRAFA
Fue ganador de su clase (A7) en la fecha de Rally Mundial de Argentina 1988

(finaliz 6to en la general).


Corri en Endurance las 84 horas y los 3000 km de Buenos Aires con un
Toyota Corolla (2000).
Fue invitado a participar en una competencia de Turismo 4000 Argentino con
un Chevy (2003)
Fue galardonado con el Premio Olimpia de Plata en los aos 1991, 1995 y
1999.
Es el presidente de la Asociacin Argentina de Volantes
Domina las estadsticas como el piloto que ms campeonatos , carreras ,
poles , records de vuelta y carreras logr en TC2000.

Turismo Carretera
TC Carreras corridas : 235 Victorias en finales : 46 Victorias en
series : 60 Poles : 20 Records de vuelta : 18 Podios : 86 Autos
utilizados : Torino (equipo propio) (1971-73) - Ford Falcon (oficial) (19731978) - Ford Falcon (equipo West con Oscar Aventin) (1983) - Ford
Falcon (equipo Degliantoni) (1983) - Torino (invitado por Alberto Clerc ,
no lleg a largar la serie) (1989) - Chevy cup (invitado a las 2 horas de
Bs As por Osvaldo Morresi) (1993) - Chevy cup (equipo propio) (199497) - Ford Falcon (equipo propio) (1998-99) - Chevy cup (Urtubey
Competicin) (2002-03) y Torino-Cherokee (Urtubey Competicin) (200405).

CIRCUITOS AUTOMOVILSTICOS ECUADOR

CIRCUITO AUTOMOVILSTICO DE CAAR JOS PERALTA


CIRCUITO INTERNACIONAL DE YAHUARCOCHA

CIRCUITO AUTOMOVILSTICO DE CAAR JOS PERALTA


TIENE LUGAR EN LA PISTA DE GUANTUG, DE ESTA CIUDAD, SE DESARROLLAR BAJO EL AUSPICIO DE LA
UNIVERSIDAD TCNICA JOS PERALTA. EN EL 2012
TAMBIN ORGANIZADO POR EL AUTOMVIL CLUB DE CAAR POR FESTIVIDADES DE CANTONIZACIN
DE LA CIUDAD DE CAAR EN EL 2011
UNIVERSIDAD TCNICA DE CIENCIAS
ADMINISTRATIVAS Y AMBIENTALES JOS
PERALTA

PISTA DE GUANTUG
LA PISTA DE GUANTUG ES MUY RECONOCIDA
EN LOS CIRCUITOS AUTOMOVILSTICOS, TIENE
UN RECORRIDO DE 2800 METROS, ES MIXTA
AL POSEER ASFALTO Y LASTRE LO QUE PONE
LA EMOCIN Y ADRENALINA EN LAS
COMPETENCIAS
PARA EL 2012 GRACIAS AL APOYO DEL
CONSEJO PROVINCIAL Y PARTICULARMENTE
DEL DR. SANTIAGO CORREA, PREFECTO
PROVINCIAL, EN LOS PRXIMOS DAS SE
INICIAR
EL ASFALTADO DE LAS REAS
RESPECTIVAS A FIN DE QUE CAAR Y EL
AUSTRO
CUENTEN
CON
UNA
PISTA
AUTOMOVILSTICA DE PRIMERA.

CATEGORIAS

EN LA CATEGORA 0-1150 C.C FULL, JORGE CALDERN ES QUIEN COMANDABA ESTE


GRUPO CON 42 PUNTOS; LO PERSEGUAN ISRAEL RIVAS Y TEODORO ORTIZ QUE SUMARON
36 PUNTOS CADA UNO Y EMPATABAN EN LA SEGUNDA POSICIN, MARIO VICUA SE
MANTIENE EN EL CUARTO LUGAR CON 18 UNIDADES Y EDISON SALINAS EN EL QUINTO CON
16 PUNTOS.
EN LA CATEGORA 1151-1450 CC FULL: VCTOR HUGO RUBIO ES EL LDER CON 24 PUNTOS
LE SIGUE EN SEGUNDO LUGAR JORGE CAMPOVERDE CON 20 PUNTOS Y AYRTON MEDINA
EN EL TERCER LUGAR CON 8 UNIDADES. LA CATEGORA 1451-1600 CC FULL TIENE COMO
LDER A BYRON PACHECO CON 20 UNIDADES, EN EL SEGUNDO LUGAR EST CARLOS
MALDONADO CON 16 Y ALBERTO NAVARRO EN TERCERA UBICACIN CON 10 PUNTOS.
EN LA CATEGORA 1451 1650 CC

TRACK DAY
ES UN EVENTO A NIVEL MUNDIAL QUE
RENE A GRANDES AFICIONADOS DEL
DEPORTE AUTOMOVILSTICO A COMPETIR
DE MANERA NO PROFESIONAL PERO
CON TODAS LAS PRESTACIONES QUE UNA
COMPETENCIA DE ESE NIVEL LO REQUIERE

AUTDROMO INTERNACIONAL DE YAHUARCOCHA

TRACK DAY ECUADOR


ES UNA OPORTUNIDAD PARA QUE TODOS LOS AFICIONADOS
AL AUTOMOVILISMO A NIVEL NACIONAL PUEDAN DEMOSTRAR
SUS HABILIDADES YA SEAN MECNICAS O DE CONDUCCIN
DENTRO DE LA PISTA. DESDE EL 2011 CON EL AUSPICIO
DE TORQUE PERFOMANCE GROUP SE HA IDO REALIZADO ESTE
EVENTO EN EL PAS CON LA PARTICIPACIN DE ALREDEDOR DE
150 AUTOS DE DISTINTAS MARCAS Y MODELOS DE LAS
DIFERENTES PROVINCIAS EN CADA UNA DE SUS EDICIONES

TRACK DAY ECUADOR


TRACKDAY ECUADOR ES AUSPICIADO
POR VARIOS CLUBES, ABRE LAS
PUERTAS DE ESTE EVENTO PARA
INCENTIVAR LA PARTICIPACIN EN
CARRERAS 100% LEGALES EN LA
MODALIDAD DE CIRCUITO LO QUE
PONE A PRUEBA SUS VEHCULOS Y
SU HABILIDAD AL CONDUCIR EN LA
PRESTIGIOSA TRAZADA
DEL AUTDROMO YAHUARCOCHA.

PISTA

DATOS TCNICOS
LONGITUD: 3591.57M (2.23 MILLAS)
LOCALIZACIN: IBARRA - IMBABURA - EC
ANCHO DE VA:
14 METROS CONSTANTE
LONGITUD DE RECTA:
770 METROS (0,480 MILLAS)
CURVAS: 9 CURVAS, 3 IZQUIERDAS, 6 DERECHAS
SENTIDO DE AGRO:
NORMALMENTE A FAVOR DE LA MANECILLAS DEL
RELOG
TEMPERATURA PROMEDIO:
18 GRADOS C (64F)
NMERO DE PITS:
33 PUESTOS

AUTODROMO INTERNACIONAL DE YAGUARCOCHA


EL AUTDROMO INTERNACIONAL DE YAHUACOCHA, JOS TOBAR TOBAR, SE
HALLA UBICADO A 5 KILMETROS EN LA CAPITAL DE LA PROVINCIA DE
IMBABURA, IBARRA, CON UNA ALTITUD DE 2.200 METROS SOBRE EL NIVLE DEL
MAR, ENMARCADO CON EL ENTORNO PAISAJSTICO DEL MARAVILLOSO LAGO
DEL MISMO NOMBRE.

CUENTA CON EL CIRCUITO ANTIGUO DE 10 KILMETROS DE LONGITUD Y


QUE HOY ES MERAMENTE TURSTICO Y DE INGRESO A DIFERENTES
PROPIEDADES PARTICULARES

CIRCUITO DE LOS 600 KM DE YAHUARCOCHA


PARA EL 2014 EL TORNEO NACIONAL DE CIRCUITOS YA TIENE A SUS NUEVOS
CAMPEONES, SE TRATA DEL PILOTO XAVIER VILLAGMEZ Y SU COPILOTO
JOS MONTALVO. ESTA DUPLA DEMOSTR TODO SU TALENTO A BORDO DE
SU AUTO, EL RADICAL RXC CON EL NMERO 110

LA PRUEBA TUVO UN
TOTAL DE 168 GIROS
ALREDEDOR DE LA PISTA

CIRCUITO DE LOS 600 KM DE YAHUARCOCHA


TRAS CASI CINCO HORAS DE COMPETENCIA Y DE CONOCER A LOS
CAMPEONES EN LA CATEGORA GENERAL LLEGARON TRAS ELLOS XAVIER
ESPINOSA (CON EL NMERO 47), MAURICIO MONCAYO (CON EL 3) Y
MARCELO RON (CON EL 77), RESPECTIVAMENTE