PROYECTO:

MONTO SOLICITADO:

SERVICIO DE TRANSPORTE DE CARGA

PESADA
BS. 4.986.660.400,00

Tasa de inters

Intereses diferidos

Periodo
de gracia

17%

0,5 aos

0,5 aos

TIR

VAN

36%

Bs.
11.678.064.940,80

CAPACIDAD DE
PAGO

Punto de equilibrio
porcentual

Bs. 1.227.392.548

56%

B/C

1,7

84 mensualidades
de BS, / c/u.

Total a pagar

TIEMPO
RECUPERACION
INVERSN

RENTABILIDAD

2,81 AOS

35,56%

Punto de equilibrio
viajes
480

PROYECTO PRESENTADO POR:

CDULA DE IDENTIDAD

N:

REPRESENTANTE LEGAL DE

ASOCIACIN COPERATIVA TRANSPORTERAPIDO, R.S.

RIF:

NIT:
DIRECCIN FISCAL

ESTADO

BOLVAR

MUNICIPIO

HERES

CIUDAD

BOLVAR

PARROQUIA
URBANIZACIN
CALLE

CASA

TELEFONO

TELEFONO

PROYECTO ELABORADO POR:

OMAR AQUINO V.- 5551796

0416 1800190, CD. BOLIVAR. BARRIO LA
TOMA

TABLA DE CONTENIDOS

1.-INTRODUCCIN
la empresa de transporte de carga pesada que queremos instalar en el
estado Bolvar; consiste en una unidad de produccin de servicios de
transporte de carga pesada, constituida por diez(10) Gandolas equipadas
para la carga de materiales, equipos, maquinarias, materiales y alimentos a
granel., un camin 350 para servicios de auxilio en carretera. La capacidad
de carga/toneladas al ao segn las caractersticas de los equipos
requeridos, ser de 36.000 toneladas al ao y segn los ingresos
estimados y las ganancias netas proyectadas es suficiente para crear 20
puestos de trabajo directos y 15 indirectos.
A continuacin presento una sntesis con las caractersticas ms relevantes
de este negocio

2.-SITUACIN ACTUAL
Contamos con la mano de obra especializada en la actividad de transporte
de carga pesada, la asociacin cooperativa est integrada por socios que
se dedican al manejo de gandolas, transportando carga pesada por todo el
mbito geogrfico del pas, tambin contamos dentro de los socios con
personal que se ha desempeado en la administracin de este tipo
empresas.

3.-SITUACIN DESEADA
Instalar y consolidar una empresa cooperativa de transporte de carga
pesada con capacidad de transportar hasta: 36.000 toneladas al ao y
crear 20 puestos de trabajo directos y 16 indirectos.

4.-PERFIL DEL PROYECTO

4.1 Objetivos del estudio
El siguiente estudio, est dirigido a demostrar la factibilidad operativa,
econmica, tcnica y financiera de una empresa de transporte de carga

pesada y a granel en el estado Bolvar.

4.2-Caractersticas
4.2.1- Importancia.
El servicio de transporte de carga pesada, es una actividad que por
excelencia siempre ha estado en manos de los empresarios capitalistas,
hecho del cual se deduce que su nico fin es obtener el mximo provecho
sin asumir la responsabilidades sociales que el estado socialista actual
exige a los empresarios, esta empresa cooperativista cumple con el
objetivo del gobierno nacional de traspasar lo medios de produccin social
a sus dueos originarios - los trabajadores- con la instalacin y puesta en
marcha de esta empresa cooperativista de transporte de carga pesada, el
pas contar con un servicio de transporte solidario, oportuno y siempre
listo para servir a los mximos principios de la revolucin Bolivariana; de
esta manera se continuar avanzando en la destruccin de la clase
empresarial capitalista y se estar fortaleciendo a este nuevo sector
econmico emergente , comprometido con la lucha de clase y aliado de los
sectores excluidos.
4.2.2- Localizacin. Sede Principal
LA ASOCIACIN COOPERATIVA ESTAR UBICADA EN:
ESTADO
CIUDAD
MUNICIPIO PARROQUIA CALLE
BOLVAR
BOLVAR
HERES
CATEDRAL
TELEFONO
TELEFONO TELEFONO TELEFONO TELEFONO
CANTV
CANTV
MVIL
MVIL
MVIL

Localizacin. Sucursal
LA ASOCIACIN COOPERATIVA ESTAR UBICADA EN:
ESTADO
CIUDAD
MUNICIPIO PARROQUIA CALLE
BOLVAR
PTO
CARON
ORDAZ
TELEFONO
TELEFONO TELEFONO TELEFONO TELEFONO
CANTV
CANTV
MVIL
MVIL
MVIL

4.3-Estudio de mercado.
Identificacin, disponibilidad y precios.
Identificacin del servicio de transporte de carga pesada
Servicio de transporte de carga pesada, eficiente, y oportuno a todo lo
largo y ancho de la repblica y pases vecinos-Brasil, ColombiaDisponibilidad de Gandolas y Camiones
Tabla 1

tem Concesionario o distribuidor

Marca

Ciudad.

IVECO

BARQUISIMETO

INVERSIONES MOLARA, C.A.

2
3
Disponibilidad de repuestos
Tabla 2

tem

Concesionario o distribuidor

marca

Ciudad
.

1
2
3
Oferta del servicio de transporte de carga pesada
La oferta del servicio de gandolas para el transporte de carga pesada en la
regin, se encuentra restringida a un pequeo grupo de empresarios
capitalistas que se niegan a seguir invirtiendo en su negocio, con la
finalidad estratgica de forzar el aumento de los precios del flete: en
muchas ocasiones se producen desabastecimientos en el pas ; de
alimentos y materias primas por el nico motivo de la ausencia de
capacidad del sector transporte, para colmar las necesidades de la
industria nacional.
Mientras el P.I.B. crece de manera notable, estos empresarios se mantiene

rezagados en la inversin, tratando de obtener el mximo provecho de sus

inversin,
independientemente
del
dao
social
que
causen
( desabastecimiento, acaparamientos, aumento de los productos , malestar
general de la poblacin)
Demanda servicio de transporte de carga pesada
Nuestro centro de operaciones ser la regin del estado Bolvar, lugar
donde se concentra la industria pesada de la Repblica y donde da a da
se realizan grandes inversiones para la instalacin de nuevas industrias,
aparte de los programas de crecimiento de las empresas ya instaladas.
Este panorama de crecimiento industrial donde se encuentra inmerso la
amplia geografa del estado Bolvar, propicia y genera la demanda del
servicio de transporte de carga pesada, esta demanda es satisfecha por
un grupo de gandolas que ya sobrepasaron su vida til, y que se observan
a diario accidentadas en las carreteras nacionales ocasionando accidentes
mortales y retardando el suministro de materia prima y de alimentos en el
pas.
Precios del servicio de transporte de carga pesada(Bs./Km)
Tabla 3

Partida Covenin
C.058.200.802

(T/Km. )
Bs. 223,38

Precios del servicio de transporte de carga pesada(Bs./Kg)

Tabla 4

Partida Covenin

(M3/KM)

C.118.201.302

Bs. 490,2

Comercializacin del servicio de transporte de carga pesada

La Asociacin Cooperativa Transporterapido, R.S. ha realizado
contactos con las empresas a las cuales ofrecer el servicio, y en tal
sentido ha recibido intenciones de ofertas de contrato de transporte de
carga pesada de SIDOR, ALCASA, VENALUM, que en conjunto duplican
la capacidad de carga de nuestra empresa cooperativa. -se anexan las
ofertasFraccin de la demanda que cubrir el proyecto.

El parque automotor de gandolas en la regin es insuficiente para la

demanda de las empresa bsicas y esto se demuestra del hecho, que un
50% de las empresas transportistas de carga pesada que prestan este
servicio en la zona son del occidente del pas; la mayora de esta gandolas
ya sobrepasaron su vida til (5 aos) y las empresas bsicas requieren de
un servicio de transporte confiable para su valiosa carga.
4.4-ESTUDIO TCNICO.
CAPACIDAD A INSTALARSE
La ASOCIACIN COOPERATIVA TRANSPORTERPIDO, R.S. tendr
una capacidad de transportar 36.000,00 de toneladas al ao, trabajando al
50% de su capacidad.

INSUMOS ANUALES REQUERIDOS PARA 10(DIEZ) GANDOLAS

Tabla 5

INSUMOS ANUALES REQUERIDOS PARA 1(UN) CAMIN

PROCESO Y TECNOLOGA REQUERIDO

1) Compra del terreno
2) Cercado del terreno
3) Construccin de taller de mantenimiento preventivo
4) Construccin de oficina
5) Compra de las gandolas y traslado al terreno
6) Compra del camin y traslado al terreno
7) Compra de los insumos y traslado al terreno
8) Compra e instalacin de los equipos de oficina
9) Firma de contratos de transporte de carga
10) Traslado de la carga

MANO DE OBRA REQUERIDA

Tabla 6

OBRAS FSICAS REQUERIDAS

Tabla 7

4.5-ESTUDIO FINANCIERO.
NECESIDAD DE CAPITAL PARA LA EJECUCIN DEL PROYECTO
Tabla 8

4.6.-EVALUACIN ECONMICA PRINCIPALES INDICADORES

(TIR, VPN, B/C)
Tabla 9

PLAN DE PAGOS

Monto Solicitado

4,968,160,400.00 Bolvares

Tiempo Solicitado

7 Aos

Tasa de Interes Anual

17.00 %

Aos Muertos

1 Aos

Cuotas a Pagar (Mensual)

72 cuotas de 97,128,492.20 Bolvares

SEM. S. Inicial
1
4,968,160,400.00
2
4,920,713,511.80
3
4,872,792,154.71
4
4,824,391,584.05
5
4,775,507,007.69
6
4,726,133,585.56
7
4,676,266,429.21
8
4,625,900,601.30
9
4,575,031,115.11
10
4,523,652,934.06
11
4,471,760,971.19
12
4,419,350,088.70
13
4,366,415,097.38
14
4,312,950,756.15
15
4,258,951,771.51
16
4,204,412,797.02
17
4,149,328,432.79
18
4,093,693,224.91
19
4,037,501,664.95
20
3,980,748,189.40
21
3,923,427,179.09
22
3,865,532,958.68
23
3,807,059,796.06
24
3,748,001,901.81
25
3,688,353,428.63
26
3,628,108,470.71
27
3,567,261,063.21
28
3,505,805,181.64
29
3,443,734,741.25
30
3,381,043,596.46
31
3,317,725,540.22
32
3,253,774,303.42
33
3,189,183,554.25
34
3,123,946,897.59
35
3,058,057,874.36
36
2,991,509,960.90
37
2,924,296,568.30
38
2,856,411,041.78
39
2,787,846,660.00

Monto
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20

Capital
47,446,888.20
47,921,357.09
48,400,570.66
48,884,576.36
49,373,422.13
49,867,156.35
50,365,827.91
50,869,486.19
51,378,181.05
51,891,962.86
52,410,882.49
52,934,991.32
53,464,341.23
53,998,984.64
54,538,974.49
55,084,364.23
55,635,207.88
56,191,559.96
56,753,475.55
57,321,010.31
57,894,220.41
58,473,162.62
59,057,894.24
59,648,473.19
60,244,957.92
60,847,407.50
61,455,881.57
62,070,440.39
62,691,144.79
63,318,056.24
63,951,236.80
64,590,749.17
65,236,656.66
65,889,023.23
66,547,913.46
67,213,392.60
67,885,526.52
68,564,381.79
69,250,025.60

Intereses
49,681,604.00
49,207,135.12
48,727,921.55
48,243,915.84
47,755,070.08
47,261,335.86
46,762,664.29
46,259,006.01
45,750,311.15
45,236,529.34
44,717,609.71
44,193,500.89
43,664,150.97
43,129,507.56
42,589,517.72
42,044,127.97
41,493,284.33
40,936,932.25
40,375,016.65
39,807,481.89
39,234,271.79
38,655,329.59
38,070,597.96
37,480,019.02
36,883,534.29
36,281,084.71
35,672,610.63
35,058,051.82
34,437,347.41
33,810,435.96
33,177,255.40
32,537,743.03
31,891,835.54
31,239,468.98
30,580,578.74
29,915,099.61
29,242,965.68
28,564,110.42
27,878,466.60

S. Final
4,920,713,511.80
4,872,792,154.71
4,824,391,584.05
4,775,507,007.69
4,726,133,585.56
4,676,266,429.21
4,625,900,601.30
4,575,031,115.11
4,523,652,934.06
4,471,760,971.19
4,419,350,088.70
4,366,415,097.38
4,312,950,756.15
4,258,951,771.51
4,204,412,797.02
4,149,328,432.79
4,093,693,224.91
4,037,501,664.95
3,980,748,189.40
3,923,427,179.09
3,865,532,958.68
3,807,059,796.06
3,748,001,901.81
3,688,353,428.63
3,628,108,470.71
3,567,261,063.21
3,505,805,181.64
3,443,734,741.25
3,381,043,596.46
3,317,725,540.22
3,253,774,303.42
3,189,183,554.25
3,123,946,897.59
3,058,057,874.36
2,991,509,960.90
2,924,296,568.30
2,856,411,041.78
2,787,846,660.00
2,718,596,634.39

40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72

2,718,596,634.39
2,648,654,108.53
2,578,012,157.41
2,506,663,786.78
2,434,601,932.45
2,361,819,459.57
2,288,309,161.96
2,214,063,761.37
2,139,075,906.78
2,063,338,173.65
1,986,843,063.18
1,909,583,001.60
1,831,550,339.42
1,752,737,350.61
1,673,136,231.91
1,592,739,102.02
1,511,538,000.84
1,429,524,888.64
1,346,691,645.33
1,263,030,069.57
1,178,531,878.07
1,093,188,704.64
1,006,992,099.48
919,933,528.27
832,004,371.35
743,195,922.86
653,499,389.89
562,905,891.58
471,406,458.29
378,992,030.67
285,653,458.77
191,381,501.16
96,166,823.96

97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20
97,128,492.20

69,942,525.86
70,641,951.12
71,348,370.63
72,061,854.34
72,782,472.88
73,510,297.61
74,245,400.58
74,987,854.59
75,737,733.14
76,495,110.47
77,260,061.57
78,032,662.19
78,812,988.81
79,601,118.70
80,397,129.89
81,201,101.18
82,013,112.20
82,833,243.32
83,661,575.75
84,498,191.51
85,343,173.42
86,196,605.16
87,058,571.21
87,929,156.92
88,808,448.49
89,696,532.98
90,593,498.31
91,499,433.29
92,414,427.62
93,338,571.90
94,271,957.62
95,214,677.19
96,166,823.96

ANALISIS DE SENSIBILIDAD

27,185,966.34
26,486,541.09
25,780,121.57
25,066,637.87
24,346,019.32
23,618,194.60
22,883,091.62
22,140,637.61
21,390,759.07
20,633,381.74
19,868,430.63
19,095,830.02
18,315,503.39
17,527,373.51
16,731,362.32
15,927,391.02
15,115,380.01
14,295,248.89
13,466,916.45
12,630,300.70
11,785,318.78
10,931,887.05
10,069,920.99
9,199,335.28
8,320,043.71
7,431,959.23
6,534,993.90
5,629,058.92
4,714,064.58
3,789,920.31
2,856,534.59
1,913,815.01
961,668.24

2,648,654,108.53
2,578,012,157.41
2,506,663,786.78
2,434,601,932.45
2,361,819,459.57
2,288,309,161.96
2,214,063,761.37
2,139,075,906.78
2,063,338,173.65
1,986,843,063.18
1,909,583,001.60
1,831,550,339.42
1,752,737,350.61
1,673,136,231.91
1,592,739,102.02
1,511,538,000.84
1,429,524,888.64
1,346,691,645.33
1,263,030,069.57
1,178,531,878.07
1,093,188,704.64
1,006,992,099.48
919,933,528.27
832,004,371.35
743,195,922.86
653,499,389.89
562,905,891.58
471,406,458.29
378,992,030.67
285,653,458.77
191,381,501.16
96,166,823.96
0.00

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El proyecto goza de factibilidad tcnica, por

recursos productivos necesarios.

cuanto se cuenta con los

El proyecto goza de factibilidad econmica y financiera, como lo

demuestran las evaluaciones que se han presentado.
VAN
1.- El valor presente neto a la taza de inters social del 17%, es de
BS. 11.678.064.940,00 .en una proyeccin de 7 aos, puesto
que VPN>0, El proyecto es altamente recomendable, pues no solo
satisface la taza de inters social, sino que adems reporta
Utilidades a Bolvares de hoy.
TIR
2.- la taza interna de retorno que hace que el VPN =0, aplicada sobre el
flujo neto de caja es del 36% puesto que TIR>TIO el proyecto es
rentable.
B/C
3.- LA relacin Beneficios Costo, es de BS. 1,7 de beneficio por cada
Bolvar invertido, lo cual es demostrativo de la alta generosidad de este
proyecto.
EMPLEOS
EL proyecto contribuye a la generacin de 35 empleos
PBI
El proyecto contribuye al incremento de la produccin nacional, del P.B.I.
en las cantidades indicadas en la evaluacin econmica.

PUNTO DE EQUILIBRIO %
CAPACIDAD INSTALADA
61%
480 VIAJES
RECOMENDACIN
Recomendacin final: desde el punto de vista del sector privado de la
economa, se recomienda financiar y ejecutar este proyecto por sus
bondades econmicas y financieras, pero siempre siguiendo los
parmetros indicados en el estudio.