Distribuição Física de Transportes AULAS

DISTRIBUIO FSICA E TRANSPORTES
Distribuio Fsica e Transportes
Paulo S. M. Carneiro, M. Sc.
OBJETIVOS DO CURSO
Adquirir conhecimentos
auxiliares para solucionar
problemas ligados ao
abastecimento, transferncia,
planejamento e controle da
distribuio fsica de produtos.
Habilitar a desenvolver um
sistema de transportes e
gerenciar de forma integrada
CONTEDO DO CURSO
TPICOS
Contedo
1.
Conceitos e Fundamentos: Natureza DF, Fluxos, Canais/Decises DF
2.
Estratgia de Distribuio: Canais de Distribuio e Estoques
3.
Centros de Distribuio: Tipos de CD, Funes e Operao
4.
Planejamento da Rede Logstica de Distribuio
5.
Localizao das Instalaes
6.
Modais e Intermodalidade de Transportes
7.
Transportes e Operaes Globais
8.
Parcerias e Alianas Estratgicas
9.
Disponibilidade Brasileira de Transportes
CONTEDO DO CURSO
TPICOS
Contedo
10. Decises de Transportes

11. Administrao do Trfego
12. Incoterms: Importncias (container, multi e intermodalidade, transbordo)
13. Tendncias da Logstica de Transporte
14. Aspectos Operacionais, de Venda, Legais e Tributrios
15. Desenvolvimento e Gesto de Sistema de Transportes
13 Aulas (52 h/a)
paulosmcarneiro @ terra.com.br
(11) 8 3 3 1 . 5 5. 3 3
BIBLIOGRAFIA
Leitura Obrigatria:
Todos os livros citados esto no acervo da Biblioteca do Mackenzie
BALLOU, R. H.; Logstica Empresarial: transportes, administrao de materiais, distribuio fsica.

Editora Atlas, S. Paulo, 1995.
PORTO, Marcos Maia; SILVA, Claudio Ferreira da: Transportes, seguros e a distribuio fsica
internacional de mercadorias. Ed. Aduaneiras, S. Paulo.
CAIXETA, Filho et alli (organizad.); Gesto Logstica do Transporte de Cargas. Ed. Atlas, S. P., 2001.
Leitura Complementar:
ALVARENGA, A. C. e NOVAES, A. G.; Logstica Aplicada a Suprimentos e Distribuio Fsica. Ped.
Edgard Blucher Ltda, 2000.
DORNIER, Phillipe-Pierre et alli.; Logstica e Operaes Globais, Ed. Atlas, S. Paulo, 2000.
LUNARDI, A.L.; Incoterms 2000 condies internacionais de compra e venda, Ed. Aduaneiras, S.P.
KEEDI, S.; NOGUEIRA, E. (tradutores); Incoterms 2000 regras oficiais da CCI para a interpretao de
termos oficiais, Ed. Aduaneiras, S. Paulo.
KEEDI, S.; MENDONA, P.C.C.; Transportes e Seguros no Comrcio Exterior, Ed. Aduaneiras, SP
KOBAYASHI, Shunichi; Renov. da Logst.: como definir as estratgias de d f global, Ed. Atlas, S. P.
NOVAES, A. G.; Logstica e Gerenciamento da Cadeia de Distribuio, Ed. Campus, R.J., 2000
ROCHA, P.C.A.; Logstica e Aduana, Ed. Aduaneiras, S.P.
RODRIGUES, P. R. A.; Introduo aos sist. de transp. no Brasil e a Logstica Internacional, S.P.
PROCESSO DE AVALIAO DOS ALUNOS
1 TRABALHO EM GRUPO (ltima aula)
30 % da nota final
3 PAPERS INDIVIDUAIS (Entregar nas aulas 5, 8 e 11)
40 % da nota final
1 CONTRIBUIO EM SALA (11 aulas: 2 a 12)
30 % da nota final
CONTRIBUIO EM SALA
30 % da nota final
Participao nas dinmicas individuais ou em grupo

Contribuio em sala de aula nos debates e interferncias
Exposio de IDIAS PRPRIAS pertinentes aos tpicos estudados
Aula 5: 30.09.09
Aula 8: 28.10.09
Aula 11: 18.11.09
19:00
22:30 21:00
TRABALHO EM GRUPO
CASE DE DISTRIB FSICA E TRANSPORTES
1. Empresa: Descreva a empresa da melhor forma que puder: quem ela, quais so os produtos e
servios oferecidos, quem so seus competidores, quais so seus diferenciais logsticos, qual seu
market-share, quem so seus clientes, etc;
2. Processo a ser melhorado: Descrever o problema gerado por deficincia na DF; Qual o processo
atual e qual o projetado; Qual o Nvel de Servio Logstico Atual
3. Proposta de Soluo: Apresentao de projeto de melhoria na DF;
4. Mensurao de Resultados: Como o sistema apresentado poder melhorar o Nvel de Servio ao
Cliente e Empresa escolhida? Apresente: Indicadores de Desempenho (antes e depois), Clculo da
TIR, Fatores Crticos de Sucesso, Possveis problemas (riscos)
5. Concluses: Apresentar as concluses sobre o caso estudado sob o ngulo do ganho da Qualidade
das Informaes, da Produtividade, seus reflexos no atendimento e no botton-line.

DATA: LTIMA AULA
TEMPO: 20 min
ARQUIVOS DOC & PPT

PROCESSO DE AVALIAO DOS ALUNOS

PAPERS
3 PAPERS INDIVIDUAIS (Entregar nas aulas 5, 8 e 11)
40 % da nota final
Formatao: letras tipo Arial ou Times, tamanho 12, espaamento de

linhas simples, Margens 2 x 2 x 2 x 2. NO COLAR DA INTERNET
TPICOS: 1) Ttulo
2) Nome do(a) aluno(a)
3) Introduo
4) Questo da Pesquisa
5) Desenvolvimento do Tema
6) Concluses
7) Bibliografia Utilizada e Fontes de Informao
8) Links das pginas de internet consultadas/utilizadas
Como salvar o arquivo eletrnico: TI-P1-Q4-JOOST
Onde:
* TI = Turma I (em maisculas)

* P1 = Paper 1
P2 = Paper 2
* Q4 = Nmero da Questo
* JOO (Seu Nome)
* ST (Demais iniciais do seu nome)
P3 = Paper 3
QUESTES PARA OS
PAPERS (LIVRE ESCOLHA)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Qual a relao existente entre a configurao dos sistemas de transportes

adotado por uma empresa e seus nveis de estoques?
Donald Bowersox escreveu: no a organizao da distribuio fsica que tem
importncia crtica, mas sua filosofia de operao. Explique isso.
Cite, no mnimo, 3 tendncias de mercado que afetam a estrutura das redes
logsticas e a escolha de canais de distribuio. Explique por que e como
afetam a estrutura e interferem na escolha.
Liste e explique os principais critrios que voc utilizaria para a escolha de
operadores logsticos para o atendimento de distribuio de uma rede
composta por 30 farmcias atuando em forma de cooperativa na Grande SP.
Qual a importncia de se estabelecer depsitos em diversas localidades?
No incio da popularizao da Internet, muitas empresas industriais
encontraram problemas quando decidiram eliminar elos na Cadeia de
Distribuio implantando o E-Commerce. O que deu errado?
Defina o termo Internet Mvel e discuta suas possveis aplicaes na
Logstica de Distribuio.
Pesquise a histria do modal ferrovirio no Brasil at a recente fase de
privatizao. O que voc espera deste tipo de modal nos prximos 10 anos?
Como a concluso do Rodoanel em SP vai impactar a Distribuio Fsica no
Brasil?
DISTRIBUIO FSICA
Respirao Curta,
Tonteira,
Suores frios...
Trabalho em
Distribuio Fsica,
Doutor!
10
DISTRIBUIO FSICA
1 CONCEITOS
E
FUNDAMENTOS
11
DINMICA DE CLASSE
O QUE
DISTRIBUIO FSICA?
?
12
DISTRIBUIO FSICA
o ramo da Logstica
Empresarial que trata da
movimentao, estocagem e
processamento de pedidos
dos produtos finais da firma.
Absorve cerca de 2/3 dos
Custos Logsticos
Log Rem
Fonte: Ballou, R. in Logstica Empresarial Ed Atlas, p. 40
4m37s
13
SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

Fragmentao 1960
Previso da demanda
Aquisio
Planej. de necessidades
Planejam. da produo
Estoque da fbrica
Armazenagem
Manuseio de Materiais
Embalagem de proteo
Estoque Produtos Finais
Planejam. da distribuio
Processo pedidos
Transportes
Servio ao Consumidor
Planejamento Estratgico
Tecnologia da Informao
Marketing
Vendas
Incio Integrao 1980
Integrao Total 1990
Gerncia de
Materiais
Logstica
Distribuio
Fsica
SCM
Fonte: Cass & Prologis:
2000 +
12th Annual State of Logistics Report
14
GERENCIAMENTO DA DISTRIBUIO
FSICA
Administrao de
Fornecedores
Administrao de
Estoques
Administrao de
Distribuio
Componentes
Administrao de Canal
do Gerenciamento
Administrao de
Pagamentos
da Cadeia
de Suprimentos
(SCM)
Administrao Financeira
Administrao da Fora
de Vendas
15
O CONCEITO DE
Fornecedores
Segunda
Camada
PRODUTOS
DINHEIRO &
&
INFORMAES
CADEIA
LOGSTICA
SERVIOS
Clientes
Primeira
Camada
Primeira
Camada
Segunda
Camada
Fonte: Slack et allli in

Administrao da Produo
Ed. Atlas, 1997 p. 412
Consumidor
Final
Unidade
Produtiva
Logstica Direta
e/ou Log. Reversa
Lado da demanda
Lado do fornecimento
Gesto de Compras
e Suprimentos
Gesto da Distribuio
Fsica
Gesto de Materiais
Gesto da Cadeia de Suprimentos (SCM)
16
COMPONENTES DA GERNCIA DE DF
Aes de Gerncia
Recursos Naturais,
Instalaes
Equipamentos
Recursos
Humanos
Planejamento
Implementao
Contrle
Gerncia de Distribuio Fsica

Produtos
Bsicos
Estoques em
Processamento
SADAS DA
GERNCIA DE DF
CONSUMIDORES
ENTRADAS NA
GERNCIA DE DF
Produtos
Acabados
Recursos
Financeiros
Orientao para o
Mercado
Atendimento
Eficiente ao
Cliente
Utilidade de Tempo
e de Lugar
Atividades de Distribuio Fsica

FORNECEDORES
VENDEDORES
* Servio ao Cliente
* Previso de Demanda
* Contrle de Estoque
* Processam. de Pedidos
* Suporte aos Servios
* Reposio de Partes
* Seleo de Locais de
Fbricas e Armazns
* Empacotamento
* Manuseio de Bens de
Estoque
* Gerenciamento de
Rejeitos e Sobras
* Transportes
* Armazenagem
Intermediria
Bem Proprietrio
17
FLUXOS TPICOS NO CANAL DE

DISTRIBUIO
Retornos
Intermedirios
Retrabalho
Ponto de Vista do Especialista

em Logstica
FBRICAS
Estoque de
Produtos
Acabados
Entregas
com
Carga
Cheia
DEPSITOS
REGIONAIS
Retornos
Retornos
Consumidores
Finais
Ou
Outras
Companhias
Fonte: Ballou, R. in Logstica Empresarial Ed Atlas, p. 41
18
DF: ALAVANCAGEM NOS LUCROS
Alavancagem nos lucros obtida pela reduo do custo

da distribuio fsica.
Se o lucro por Real de vendas for de 2 por cento, ento:
Uma reduo de:
R$ 0,02
R$ 2,00
R$ 200,00
R$ 2.000,00
Equivale a um aumento
das vendas de
R$ 1,00
R$ 100,00
R$ 10.000,00
R$ 100.000,00
FONTE: Stock e Lambert (1982)
19
DECISES NA DISTRIBUIO FSICA

Instalaes Fsicas: Que tipo? Qual tamanho? Onde? Quais funes?
Prprias, de Terceiros ou Terceirizadas?
Estoque de Produtos: Qual volume? Onde? Quanto ($)? Quando?
Veculos: Capacidade? Prprios ou Terceirizados? Quantos?
Freqncia? Custo?
Informaes: Clientes (Quem so e Onde esto?) Volume de Vendas
atuais e futuras? Tipo e Mix de produtos? Freqncia de Compras?
Condies de entrega (horrios, etc.) ? Seqncia de entregas?
Hardware e Software: Finalidade? Integrado ao cliente? Custo?
Capacidade? Velocidade? Tecnologia?
Estrutura e Controle de Custos: Vai compartilhar? Qual o nvel de

Detalhamento? Quanto a DF representa no custo final? Custeio ABC?
Pessoal: Quantidade? Perfil? Nvel? Experincia? Atribuies?
Especialidade? Custo?
20
CASO: Y. YAMADA
Situao em 2005
Revenda de Veculos: envolve a comercializao de veculos das linhas VW
e Audi, Motos Yamaha e Consrcio de veculos;
Fazenda Tauau:
Criao de gado nelore em Acar-PA;
Mundial Turismo:
Agncia de viagens em Belm-PA
CCCS Carto:
Operaes de crdito, cobrana, cadastro, factoring e
servios financeiros;
Lojas de Varejo:
Y Yamada e Africana contemplando 18 magazines (14
em Belm, 1 em Bragana, 1 em Capanema, 1 em
Santarm e 1 em Castanhal), 15 supermercados (11
em Belm, 1 em Bacarena e 3 em Macap). As lojas
possuem em mdia 25 a 30 check outs. Quatro lojas
tm mais de 30 check outs e uma menor com 10 check-outs.
Centros de Distribuio (CD):
1 em Belm com 48 mil m2 e 460.000 itens,
1 em Macap e 1 em Tocantins.
Frota prpria de veculos para abastecimento das lojas (50 caminhes, 11
cavalos mecnicos, 2 vans e 55 carretas semi-reboque).
21
CASO: Y. YAMADA
Pesquisa ABRAS 2004: O maior problema est nas rupturas
40%
22
CASO: Y. YAMADA
Problemas Logsticos
A maioria dos itens vendidos nas lojas tm origem fora da regio Norte
Como manter as lojas abastecidas com o mnimo de rupturas?
Como priorizar o abastecimento de lojas com tamanhos e formatos diferentes?
Como coordenar e controlar a frota prpria?
Como gerenciar inteligentemente o excesso de demanda das lojas?
DECISES TPICAS DE DISTRIBUIO FSICA

23
SPACEMAN Merchandiser
O PROBLEMA DA RUPTURA
http://www.acnielsen.com/products/tools/spaceman/merchandiser/
24
DISTRIBUIO FSICA
2- ESTRATGIAS
DE
DISTRIBUIO
25
ESTRATGIA NA CADEIA DE
SUPRIMENTOS
Se voc no conseguir fabricar e entregar os

produtos de uma maneira adequada e lucrativa,
no interessa muito quanto seu projeto
e comercializao sejam bons
David A. Taylor (Logstica na Cadeia de Suprimentos p. 275)
Por isso, vamos comear pelo

entendimento dos Canais de Distribuio:
26
CANAIS DE DISTRIBUIO
o sistema usado para ligar os produtores aos usurios finais

fim de realizar tarefas de marketing.
um conjunto de organizaes independentes envolvidas no

processo de tornar o produto ou servio disponvel para o
consumo ou uso (Stern, 1996)
Executam todas as funes necessrias para ligar os produtores
aos usurios finais, sejam funes transacionais, logsticas
ou de facilitao.
O tipo de canal escolhido afeta todas as variveis no mix de
marketing, uma delas a Distribuio Fsica. A escolha dos canais
compromete a empresa por um longo perodo de tempo.
27
IMPORTNCIA DOS CANAIS DE

DISTRIBUIO
Em 1998 o Brasil possua 681 mil pontos de venda varejista com

uma mdia de 6.000 itens.
Em 2002 atingiu 800 mil PDV.
Em 2007 atingiu 1,2 milho de PDV.
O atacado respondeu em 2007 por 53,3% do mercado de
consumo brasileiro.
Em 1998 o atacado faturou R$ 21,3 bilhes.
Em 2007 o atacado faturou R$ 105,8 bilhes.
Em 2007 o mercado de consumo brasileiro foi de R$ 198,5
bilhes
Atacado e varejo so importantes canais de distribuio de
produtos e servios.
28
CUSTO DOS CANAIS
PREO DE VENDA
100 %
$ 1,00
CUSTO + LUCRO DO
VAREJISTA
35 %
$ 0,35
PREO DO ATACADISTA
AO VAREJISTA
65 %
$ 0,65
CUSTO + LUCRO DO
ATACADISTA
20 %
$ 0,13
PREO DO FABRICANTE
AO ATACADISTA
52 %
$ 0,52
CUSTO DO FABRICANTE
COM CANAIS
15 %
$ 0,08
TOTAL DE CUSTOS
COM CANAIS
56 %
$ 0,56
Fonte: Berman, 1996
29
COMO OS INTERMEDIRIOS
MINIMIZAM AS TRANSAES
IBM
Apple
Joo
Jos
IBM
Joo
Apple
Jos
Fast
Shopping
Sony
Rita
Sony
Rita
HewlettPackard
Eliana
HewlettPackard
Eliana
Contatos sem Intermedirios
Contatos com um intermedirio
4 produtores x 4 compradores = 16 contatos
4 produtores + 4 compradores = 8 contatos
30
CANAIS DE MARKETING PARA

CONSUMIDORES DE PRODS E SERVS
Produtor
A
Produtor
B
Produtor
C
Produtor
D
Agente
Consumidor
Atacado
Atacado
Varejo
Varejo
Varejo
Consumidor
Consumidor
Consumidor
31
CANAIS DE MARKETING PARA

PRODS E SERVS INDUSTRIAIS
Produtor
A
Produtor
B
Produtor
C
Agente
Distribuidor
Industrial
Cliente Industrial
Cliente Industrial
Produtor
D
Agente
Distribuidor
Industrial
Cliente Industrial
Cliente Industrial
32
TRANSAES DE DISTRIBUIO
ELETRNICA
Amazon.com
Fiat.com.br
Editoras
Montadoras
Distribuidoras
Revendas
Loja Virtual
Amazon.com
Loja Virtual
Fiat.com.br
?
Consumidor
?
Consumidor
voegol.com.br
Cia Area
Dell.com
Dell
Loja Virtual
voegol.com.br
?
Consumidor
?
Consumidor
33
ESTRATGIA DA DISTRIBUIO
FSICA
O processo de formulao da estratgia da

Distribuio Fsica depende do seu correto
entendimento da estratgia de Canais de Vendas
da sua empresa, como os canais funcionam,
como se organizam, qual sua importncia e,
principalmente, qual o Nvel de Servio estabelecido
para o atendimento desses canais.
Conceito de Servio ao Cliente
Tempo
Confiana
Comunicao
Convenincia Contexto do Servio

34
CANAIS DE DISTRIBUIO: O ATACADO
Atacadista o comerciante primariamente

envolvido em comprar, adquirir direitos de
propriedade e, usualmente, armazenar e
manipular bens em grandes quantidades e
revend-los (em quantidades menores) a
varejistas ou usurios industriais e empresariais.
35
FUNES DO ATACADO
COBERTURA DO MERCADO
FORA DE VENDAS NO TERRITRIO

PRXIMO DO VAREJO
CONTATO DE VENDAS
REDUZEM OS CUSTOS DE VENDAS

DIVERSOS FABRICANTES UM S LOCAL
ESTOCAGEM
REDUZEM OS LOTES
PROCESSAMENTO DE PEDIDOS
LIVRAM FABRICANTE DOS PEDIDOS

PEQUENOS, DILUINDO CUSTOS
INFORMAES DO MERCADO
IDENTIFICAM NECESSIDADES DO
CONSUMIDOR
SUPORTE AOS CONSUMIDORES
RECALL
36
SERVIOS PRESTADOS PELO ATACADO
Disponibilidade do produto
Convenincia no suprimento (entregas)
Fracionamento
Crdito e financiamento
Suporte tcnico
Reposio rpida
Diversidade
37
TENDNCIAS DO ATACADO
Foco no ramo de atividade: especializao

Mudana de filosofia: de simples distribuidor para
suporte de marketing (servio ao cliente).
Expanso internacional.
Uso intensivo de tecnologia na operao e no fluxo de
informaes.
Qualidade total na distribuio.
Uso intensivo do benchmarking.
Forte investimento no varejo.
Maior concentrao de negcios.
Atuar como Operador logstico
ATACADISTA
38
CANAIS DE DISTRIBUIO: O VAREJO
Varejista o intermedirio que se dedica

principalmente a vender para consumidores
finais, tendo ou no loja.
Agregam valor aos produtos oferecendo
benefcios sob a forma de servios associados
aos produtos.
39
FUNES DO VAREJO
COBERTURA DO MERCADO
FORA DE VENDAS NO TERRITRIO

PRXIMO DO CONSUMIDOR
CONTATO DE VENDAS
REDUZEM OS CUSTOS DE VENDAS

DIVERSOS FABRICANTES UM S LOCAL
ESTOCAGEM
REDUZEM OS LOTES
PROCESSAMENTO DE PEDIDOS
PEDIDOS PEQUENOS,
DILUINDO CUSTOS
INFORMAES DO MERCADO
IDENTIFICAM NECESSIDADES DO
CONSUMIDOR
SUPORTE AOS CONSUMIDORES
RECALL
40
TIPOS DE VAREJO COM LOJA
ESPECIALIZADA
SARAIVA, CULTURA
HIPERMERCADOS
CARREFOUR
LINHAS LIMITADAS
M. OFFICER
LOJAS DE DESCONTO
SAMS CLUB
LINHA NICA
GELATERIA PARMALAT
ARMAZNS
SEU Z DA ESQUINA
CONSUMO DE MASSA
CASAS BAHIA
VARIEDADES
ARMARINHOS FERNANDO
SUPERMERCADOS
PO DE AUCAR
PONTAS DE ESTOQUE
STOCK SERVICE (SAPATOS)
DEPARTAMENTOS
C & A
CONVENINCIA
7-ELEVEN
SHOWROOMS DE CATLOGOS
AMWAY
SUPERLOJAS
WAL-MART
LOJA DE FBRICA
VILA ROMANA
ESPECIALIDADE
AOUGUES, PADARIAS
41
TIPOS DE VAREJO SEM LOJA
MQUINA DE VENDA
COCA-COLA
MARKETING DIRETO
TELEFONE OU CATLOGO
VENDA DIRETA
AVON, TUPPERWARE
MALA DIRETA
REVISTA VEJA, CITYBANK
TELEMARKETING
CREDICARD
LOJA VIRTUAL
TIM fone144
MARKETING ON-LINE
QUALITECH
MARKETING DIRETO INTEGRADO

MALA + TELEFONEMA
42
TENDNCIAS DO VAREJO
Uso do ECR (Efficient Consumer Response).

Uso do EDI (Electronic data Interchange).
Conceito de categorias de produtos como unidades
estratgicas de negcio.
Reposio contnua de mercadorias.
Padronizao total.
Maior e melhor identificao e controle do consumidor.
Aumento do poder de negociao.
TI determinante
ECR
VAREJISTA
6m 47s
43
CONFLITOS DE CANAIS
Conflito
vertical
Conflito
horizontal
Conflito
Ativo
(ganha-perde)
Produtor
Produtor
Conflito
Passivo
(Aes ocultas)
Intermedirios
Intermedirio
A
Usurios
Finais
Intermedirio
B
Usurios
Finais
44
MODELO DE DECISO DO TIPO DE

CANAL
IMPLANTAO E
ACOMPANHAMENTO DE CANAL
DESENHO DE CANAL
45
SELEO DE CANAIS:
PRINCIPAIS FATORES
CARACTERSTICAS DOS
CLIENTES
NMERO, DISPERSO, CANAIS

PREFERIDOS, COMPORTAMENTO, CICLO
CARACTERSTICAS DOS
PRODUTOS
CUSTO UNTRIO, PERECIBILIDADE,CICLO

VOLUME, PADRONIZAO, INSTALAO
CARACTERSTICAS DOS
INTERMEDIRIOS
DISPONIBILIDADE, MERCADO, FUNES

OUTROS PRODUTOS, COND. FINANCEIRA
CARACTERSTICAS DOS
CONCORRENTES
NMERO, TAMANHO, ESTRATGIAS,

COND. FINANCEIRA, TAMANHO DA LINHA
CARACTERSTICAS
AMBIENTAIS
CONDIES ECONMICAS, SOCIAIS E

POLTICAS, LEIS, TICA, TECNOLOGIA
CARACTERSTICAS
ORGANIZACIONAIS
TAMANHO, M. SHARE, EXPERINCIA

DE CANAL, DISTRIBUI TAMBM ?
Estas so as principais entradas quando se desenvolve a

Estratgia de Distribuio
46
NVEIS DE COBERTURA
EXCLUSIVA
SELETIVA
INTENSIVA
47
DISTRIBUIO NACIONAL OU LOCAL ?
Modal
Instalaes
Distribuidores
Distribuidores:
05 SP
04 RJ
01 GO
01 CE
01 SC
01 PR
01 RS
01 MG
01 BA
01 PA
01 AM
48
CENTROS DE DISTRIBUIO:
PRPRIOS OU TERCEIRIZADOS ?
Organizao de pedidos que chegam via Internet/EDI

Sistema de controle de inventrios que checa se os itens
esto disponveis
Separao de pedidos, rastreamento, embalagem,
pesagem, etiquetagem e seleo da transportadora
Baixa no estoque
Emisso de Notas Fiscais
Software para determinar o melhor percurso para cada
entrega
Software de localizao de artigos no armazm
49
ESTUDO DE CASO: A EMPRESA

BOMFRIO (Novaes 126)
INDSTRIA
A - Regies Sul e Sudeste

B - Outras Regies
Setor de
Vendas do
Fabricante
Distribuidor
Regional
A
Representantes
(Dealers)
Varejistas
Varejistas
Grandes
Clientes
Clientes:
Pequenas
Empresas
Consumidor
Pessoa Fsica
Consumidor
Pessoa Fsica
Canal 1
Canal 2
Canal 3
Canal 4
50
ESTOQUES
51
DINMICA DE CLASSE
O QUE ESTOQUE?
POR QUE EXISTE ESTOQUE?
?
52
ESTOQUE
O QUE ESTOQUE?
a acumulao armazenada de recursos materiais em um sistema de
transformao ou de abastecimento. (Teoria do Estoque)
POR QUE EXISTE ESTOQUE?

Porque as falhas no sincronismo das operaes geram
gargalos no processo, causando represamento de materiais!
(Teoria das Restries TOC Prof. Dr. Eliahu Goldratt)
Estoques elevados representam os erros de avaliao e
deciso de todos os gestores! (Teoria das Decises)
Existe para compensar uma diferena de ritmo ou de taxa entre
fornecimento (capacidade dos recursos) e demanda (fluxo de
utilizao)! (Teoria das Filas de Espera)
53
ONDE ESTO OS ESTOQUES
Os estoques tm a funo de agir como

reguladores do fluxo de negcios.
Mesmo com a filosofia do just-in-time,
em algum lugar haver estoque.
INBOUND
OUTBOUND
ESTOQUES ESTO AO LONGO DA CADEIA LOGSTICA

54
OS ESTOQUES NA CADEIA
Seja dada a seguinte Situao Hipottica:

1. As vendas so previsveis e reguladas razo de 2.000 unidades/dia, sendo
1.000 unidades no perodo da manh e 1.000 unidades tarde
2. Os pedidos de reposio de estoques s podem ser feitos s 18:00 h na
quantidade exata da demanda do dia que se encerra
3. As entregas ocorrem sempre s 12:00 h do dia seguinte ao pedido, sete dias
por semana
4. Os pedidos s podem ser disparados depois que cada elo atendeu o elo seguinte
5. Os elos envolvidos so:
a. um supermercado
b. um atacadista
c. um fabricante
d. um fornecedor do insumo bsico do fabricante
55
OS ESTOQUES NA CADEIA
Supermercado
Atacadista
12:00 h D+1
Indstria
12:00 h D+2
12:00 h D+3
Fornecedor
simulador
56
FINALIDADES DO ESTOQUE
Garantir nvel
de servio
Atender ao
marketing
Produo
Manuteno do
PCP
Finalidades
do estoque
Atender demanda
Garantir vendas
Proteger variaes
e riscos
57
DETERMINAO DO LEAD TIME
Se os atrasos so comuns,
a empresa tem de se proteger
com estoques de Segurana
Lead Time Estimado

Recebimento
Antecipado
Necessidade
Formao de
Estoque
(Sobra)
Hoje
Recebimento
Atrasado
Parada
(Falta)
Horizonte de planejamento
58
EFEITOS DO MODO DE TRANSPORTE NA

FORMAO DE ESTOQUES
Primeiro Efeito: O TEMPO do transporte exige estoques para manter a operao
Tempo de Ciclo de Pedido (Lead Time)
Pedir
Receber
Cadastramento do pedido
Espera em Fila
Tempo de Produo
Separao, Faturamento
Transporte
Recebimento do Pedido
Transferncia Interna
Segundo Efeito: O CUSTO do transporte afeta o tamanho do lote transportado
59
PERIODICIDADE DE ENTREGAS
vs ESTOQUES
cliente
Tempo de Percurso: 5 dias

1 entrega por semana
Estoque no cliente
(+) Estoque de Segurana no cliente por dia de atraso
(=) Total de Estoque no cliente
60
PERIODICIDADE DE ENTREGAS
vs ESTOQUES
Tempo de Percurso: 5 dias
1 entrega por dia
Estoque no cliente
(+) Estoque de Segurana no cliente por dia de atraso
(=) Total de Estoque no cliente

Comparao do Total de Estoque no Cliente
1 entrega por dia
1 entrega por semana
61
MODO DE TRANSPORTES
vs ESTOQUES
Mesmo dia
O TEMPO do transporte exige estoques para manter a operao
O CUSTO do transporte afeta o tamanho do lote transportado
Dois dias
O CUSTO da mercadoria afeta a deciso do tipo de transporte
O VOLUME da carga afeta a deciso do tipo de transporte
Cinco dias
ou mais
Vinte dias
ou mais
62
CENTRO DE DISTRIBUIO - CD
medida que
aumenta o nmero
de depsitos, os
custos de
transporte caem e o
custo de
manuteno dos
estoques aumenta
devido ao
incremento dos
estoques.
63
CENTROS DE DISTRIBUIO
Spmk esp
8m23s
64
CENTRO DE DISTRIBUIO - CD
65
TIPOS DE CD E FUNES
FUNES
Guarda Temporria dos Produtos
TIPOS
Espao Fsico Prprio
Consolidao de Cargas: Para reduzir

Custos de Transporte
Aluguel de Espaos de Terceiros
Transferncia e Transbordo:
Fracionar/Desagregar
Armazns Pblicos
Agrupamento de itens: Consolidar
Melhorar o Nvel de Servio ao Cliente

Agrupamento de Linhas de Produtos e
separao de pedidos (plantas diferentes)
Transit Point
Compartilhamento com outra Diviso
Compartilhamento com Parceiros
Ballou, R., p. 158
Ballou, R., p. 162
66
RAZES PARA TER UM CD
Razes para o uso da armazenagem em uma estratgia de Rede de Distribuio

(i)
Reduzir custos de transporte e produo pelo aproveitamento

de escalas econmicas favorveis;
(ii) Coordenao entre abastecimento e demanda por produtos
sazonais;
(iii) A funo armazenagem pode fazer parte do processo de
produo, assumindo funes finais de montagem e
embalagem;
(iv) Atendimento a uma estratgia de produo baseada em
flexibilidade de entregas, a chamada pronta-entrega;
(v) Atendimento da estratgia de Nvel de Servio ao Cliente
Sellitto e ali. Texto anexo
67
OPERAES EM CD/ARMAZM
RECEBIMENTO
CROSS-DOCKING
AVANADO
FLUXO DE CROSSDOCKING
EXPEDIO
ESPERA
ESTOCAGEM
FUNES DE
APOIO
SELEO E
ACUMULAO
SEPARAO DE
PEDIDOS
68
LAY-OUT GERAL DO CD - ESTRATGIA
Organizao
Por Depsito
Por Famlia Logstica/Fornecedor
Por Produto/Cdigo
Por Nvel de Risco
Por Categoria
Por Cliente/Pedido
69
ENDEREAMENTO CORRETO
RUA
5. And
Aptos 1 Aptos 2
4. And
3. And
Nvel
2. And
Picado
1. And
Bloco 1
mpar
LADO MPAR
LADO PAR
Bloco 3
Bloco 5
Bloco 7
Leitura
Cdigo Endereo
1 A 3 2 2
Depsito 1
Rua
A
Bloco
3
Nvel
2
Apto
2
70
MTODOS DE PICKING
Picking Discreto
Um Pedido por vez
71
MTODOS DE PICKING
Picking Por Lote

S. M. Carneiro, M. Sc.
Um Operador Vrios Paulo
Pedidos
72
MTODOS DE PICKING
REA DE CONSOLIDAO
Picking Por Zona
73
CROSS-DOCKING
74
CROSS-DOCKING
CROSS-DOCKING NA ESTRADA
DEPACHAR
DEPACHAR
DEPACHAR
DEPACHAR
DEPACHAR
DEPACHAR
DEPACHAR
DEPACHAR
DEPACHAR
Suppliers
CROSS-DOCKING
NO CENTRO DE DISTRIBUIO
E NO TRANSIT-POINT
CONFERNCIA
Suppliers
75
PROGRAMA CROSS-DOCKING
76
DAIMLER-CHRYSLER
Video
03:26
Central de Distribuio
e Logstica de Peas
77
PLANEJAMENTO DA REDE LOGSTICA

DE DISTRIBUIO
O que uma Rede Logstica de Distribuio?
Uma rede logstica a representao fsico-espacial dos pontos de
origem e destino de materiais e de seus fluxos. Ao longo de tais
redes surgem fluxos de mercadorias e entre os fluxos surgem
pontos de transio, nos quais pode ocorrer a armazenagem
temporria de materiais.
Procedimentos Bsicos para a Rede Logstica de Distribuio
(i)
insero dos fluxos unitrios: anlise dos fluxos nas rotas em

perodo de tempo representativo, calculando o fluxo mdio e o
respectivo desvio padro mdio em cada rota;
(ii) incorporao do nvel de servio; e
(iii) anlise dos custos logsticos, que devem ser levantados por tipo de
produto e por rota, computando as despesas, tais como custo de
transporte, fretes, taxas, etc
(NOVAES, 2007).
78
INGREDIENTES DO PLANEJAMENTO
PLANEJAMENTO DA PARTE LOGSTICA DA DF
Definir se far distribuio direta (porta a porta) ou escalonada
Definir onde estaro os CDs, os Transit-points e as funes de cada um
Definir o tipo de armazenagem e de armazm
Definir o volume a ser armazenado
Definir a variedade dos produtos a serem armazenados e manuseados
Definir os modais de transporte
Definir a forma de movimentao interna e de carga e descarga
Definir a metodologia de picking
Definir a forma de processamento dos pedidos
Definir a questo tributria
Definir o tipo de inverso de capital: Construir, Comprar ou Alugar?
OBJETIVO PRINCIPAL: Posicionamento para aumentar a competitividade

em custos e desempenho no Nvel de Servio
79
FERRAMENTAS DA ANLISE
FATORES ESTRATGICOS:
Prioridade em Custos: busca localizaes de baixo custo mais afastadas do cliente
Prioridade em Diferenciao: busca localizaes mais prximas dos clientes para
alcanar maior responsividade
Liderana em Foco: busca segmentar por produto e pelo perfil de cliente
FATORES TECNOLGICOS:
Dependem das caractersticas de tecnologia de produo: Se a nfase da produo
economia de escala, busca-se locais de ampla capacidade. Se a tecnologia de produo
flexvel, a produo se d em poucas fbricas e a rede de distribuio pode ser composta de
unidades de baixa capacidade.
FATORES MACROECONMICOS:
Incluem impostos, tarifas, taxas de cmbio, incentivos fiscais e em outros fatores econmicos
que no fazem parte da empresa (polticos, boa infra-estrutura logstica, etc.)
FATORES COMPETITIVOS:
Qual a estratgia, o tamanho e os locais ocupados pela concorrncia? A rede proposta ficar
longe ou perto dos concorrentes?
TEMPO DE RESPOSTA AO CLIENTE E PRESENA LOCAL:
Tempo de Resposta mais longo = menos locais de instalao
CUSTO: Logstica e Instalaes, Custo de Estoque, Custo de Transporte, de Instalao
(Chopra p. 311)
80
FERRAMENTAS DA ANLISE
81
LOCALIZAO DE INSTALAES
CD ou TRANSIT-POINT
82
LOCALIZAO DE INSTALAES
ESTRUTURA DO PROBLEMA
De todas as decises de localizao enfrentadas pelos gerentes logsticos,
quelas referentes aos armazns so as mais freqentes, envolvendo as
seguintes dimenses estratgicas:
nmero adequado de armazns
localizao de cada armazm
tamanho de cada armazm
alocao de espao para cada produto em cada armazm
alocao de produtos-clientes por cada armazm
custo total
Leia o artigo do Peter Wanke, em

ASPECTOS FUNDAMENTAIS DO PROBLEMA DE LOCALIZAO DE INSTALAES EM REDES LOGSTICAS
83
LOCALIZAO DE UM CD
O PROBLEMA DOS CUSTOS FIXOS
Quanto mais armazns, mais transportes,mais estoques em trnsito, mais estoques

de segurana, porque a desconsolidao aumenta a incerteza da demanda
resultando em maior aumento no estoque total. A soma dos espaos ociosos
maior, gerando mais custos. Em troca, aumenta-se o Nvel de Servio ao Cliente.
O ganho no resultado final (margem) deve ser cuidadosamente calculado.
84
LOCALIZAO DE UM CD
O PROBLEMA DOS CUSTOS TOTAIS
85
ENTREGA DIRETA OU ESCALONADA?
86
LOCALIZAO DE UM CD
Junto Fbrica
Junto aos Clientes
CentroWarehouse
de Distribuio
CentroWarehouse
de Distribuio
Reduz custo de transportes
Alto Nvel de Servio
Intermedirio
CentroWarehouse
de Distribuio
Vrias Fbricas e Produtos
Um nico Cliente
Hoover, 1938
87
LOCALIZAO DE UM CD
Pequenas Distncias
CD-1
CentroWarehouse
de Distribuio
Grandes Distncias
CD-2
CentroWarehouse
de Distribuio
Pequenas Distncias
88
METODOLOGIA DE LOCALIZAO DE
CD
1 - CENTRO DE GRAVIDADE (baricentro): Considera a localizao das instalaes
e mercados existentes; o volume de bens e servios movidos entre eles e os
custos de transporte. Cada CD atende uma micro regio.
2 FUTURO DOS MERCADOS: Considera a localizao das instalaes e

mercados existentes e a evoluo destes mercados e de novos mercados a
serem desenvolvidos. Cada CD atende uma micro regio e servir como
plataforma para suportar futuros CD a serem desenvolvidos mais tarde
3 ROTEIROS OTIMIZADOS DE COLETAS E DE ENTREGAS: Considera os

custos das coletas e das entregas e o tempo de atendimento visando o melhor
Nvel de Servio ao Cliente
O investimento em um CD de Longo Prazo. Uma vez decidida a localizao e

construdo difcil reverter mais tarde.
89
REDE DE ENTREGAS E COLETAS COM

UM NICO CD
Coleta 2
Coleta 3
Entrega 2
Coleta 1
Entrega 3
Entrega 1
Warehouse
Centro
de Distribuio
FUNO ADICIONAL DO CD: DEPSITO DE PRODUTOS COLETADOS

Sellitto et ali.
90
REDE DE ENTREGAS COM MLTIPLOS

CD COM COLETAS E ENTREGAS
Coleta 1
Entrega 2
Entrega 2
Entrega 2
CentroWarehouse
de Distribuio 2
Coleta 1
Entrega 1
CentroWarehouse
de Distribuio 1
FUNO ADICIONAL: INTEGRAR UMA REDE DE CD

Sellitto et ali.
91
METODOLOGIA
1 Desenhar a rede logstica de distribuio e localizar os centros de gravidade
locais
2 Levantar dados de volume, distncias e custo de transporte para cada centro
3 Calcular a demanda dos centros
4 Calcular a localizao de CD unificado, pelo Centro de Gravidade considerando a
ponderao das demandas de cada cliente, as distncias e o valor de frete da/para a regio
5 Discutir as implicaes das alternativas
Veja modelagem matemtica em Avaliao de duas alternativas para distribuio de autopeas considerando centros de distribuio CDs
de Sellitto, Borchardt, Pereira e Silva, no material do curso
92
PORM ...
1 Os modelos de deciso partem de situaes estticas. Clientes importantes podem buscar

novas localizaes de suas instalaes, diminuindo a importncia do CD
2 Determinadas Regies menos indicadas pela metodologia podem oferecer Incentivos
Fiscais mais vantajosos
3 Nem sempre a regio selecionada possui boa infra estrutura de transportes

4 A abundncia ou carncia de mo de obra pode interferir no resultado timo
5 A opo Operadores Logsticos na Regio pode ser mais vantajosa
6 O custo fixo das instalaes na regio escolhida pode interferir no resultado
7 A deciso de abertura de novas fbricas da sua empresa pode aumentar ou diminuir a
importncia do CD na regio escolhida
93
ESTUDO DE CASOS: VCP/KSR
ESTUDO DE CASOS:
ARMAZNS EM DISTRIBUIDORA
DE PAPIS VCP/KSR
ANLISE DE:
a) PRODUTIVIDADE
b) APROVEITAMENTO DE ESPAO
c) GERAO DE VALOR
94
ANLISE ESTRATGICA DE FILIAIS
Problema: As filiais esto corretamente dimensionadas?
Soluo: Mtodo da Taxa de Ocupao

Critrio: Aproveitamento de Espao
1o. Passo: Determine qual depsito de filial
tem o melhor aproveitamento de rea (ton/m2
ou ton/m3)
2o. Passo: Eleja este depsito como paradigma
de melhor aproveitamento
3o. Passo: Calcule a taxa de ocupao dos
demais depsitos com base no paradigma e
faa o ranking entre as filiais.
REFERNCIA TAXA DE OCUPAO DE INSTALAES
Admitiu-se que 570 kg/m2 era a melhor taxa

de ocupao no instante da anlise.
Utilizou essa taxa de ocupao como
referncia para todas as filiais!
95
COMPARAO DAS FILIAIS COM A FILIAL

DE REFERNCIA
FILIAL PORTO ALEGRE
44%
FILIAL CAMPINAS
41%
FILIAL PRES. PRUDENTE
FILIAL FORTALEZA
27%
FILIAL RIBEIRO PRETO
34%
69%
100%
FILIAL CAXIAS DO SUL
31%
FILIAL CURITIBA
FILIAL S. J. CAMPOS
FILIAL RIO DE JANEIRO
44%
55%
FILIAL BAURU
FILIAL VITRIA
FILIAL B. HORIZONTE
FILIAL NATAL
FILIAL UBERLNDIA
27%
32%
FILIAL GOINIA
KSR SO PAULO
25%
FILIAL RECIFE
27%
55%
70%
FILIAL FLORIANPOLIS
14%
FILIAL S. J. RIO PRETO
FILIAL SALVADOR
23%
55%
69%
FILIAL BRASLIA
40%
72%
FILIAL LONDRINA
49%
FILIAL CAMPO GRANDE
FILIAL MANAUS
FILIAL ARACAJU
35%
30%
93%
FILIAL CUIAB
50%
FILIAL BELM
63%
96

VALOR $ x OCUPAO
97

FATURAMENTO REA/EMPREGADO
I
Avaliar produtividade e
nmero de empregados.
Realocar?
II
Premiar
(Melhores Filiais)
III
IV
Avaliar importncia estratgica
na regio.
Avaliar tamanho da rea.
Barreira de entrada?
Reduzir?
Localizao Excepcional?
Reduzir rea e n de empregados
98
MODAIS E INTERMODALIDADE DE
TRANSPORTES
Areo
Ferrovivirio
Bicicleta
Martimo
Fluvial
Rodovirio
Dutos
Motoboy
Patins
Eletrnico
99
FATORES DECISIVOS NA ESCOLHA DOS

MODAIS
CUSTO
CAPACIDADE DE TRANSPORTE
CONFIABILIDADE
FREQNCIA DE SERVIO
AGILIDADE (Transbordo)
SEGURANA E PERDAS & DANOS
RAPIDEZ (Tempo de Trnsito)
VERSATILIDADE
SERVIOS LOGSTICOS ADICIONAIS
INFORMAES: (Disponibilidade e Qualidade)
NECESSIDADES LOGSTICAS ESPECFICAS
(Leia mais em Caixeta Filho et alli. In Gesto Logstica do Transporte de Cargas p. 240:243)
INTERMODALIDADE: aplica-se tanto carga quanto embarcao. Significa o

Uso da carga em diversos modais mantendo-se a sua forma e constituio originais.
Quanto ao veculo, este se comporta como carga e transportado para outro modal.
CONTAINER: A criao do continer em 1956 revolucionou o mercado de cargas.
100
TRANSPORTES E OPERAES
GLOBAIS
Notebook Dell Inspiron 600m Rastreamento da Cadeia de Suprimentos
Livro: O Mundo Plano (Thomas Friedman)
Entrada do Pedido
0800
www.dell.com
Envio do Pedido para uma

das Fbricas
Irlanda
China
Brasil
EUA
EUA
Malsia
Limerick
Xiamen
Eldorado do Sul
Nashville
Austin
Penang
101
GLOBAIS
Cadeia de Suprimentos
-Encomenda para os Centros Logsticos de Suprimentos (SLCs)
prximos s fbricas
Os fornecedores mantm os SLCs sempre cheios de peas

A cada 2 h a Dell informa os fornecedores de peas o que
necessita nos prximos 90 minutos
Aps 90 minutos os caminhes chegam s fbricas com os
componentes solicitados.
Descarga rpida: registra o cdigo de barras e segue para a
linha de montagem
Montagem: imediata assim que os componentes chegam
102
GLOBAIS
Cadeia de Suprimentos: FORNECEDORES
- Uma rede imensa de fornecedores em todos os cantos do mundo
3 a 4 fornecedores para cada componente
Relacionamento direto e estreito com cada fornecedor
A gesto colaborativa: procura eliminar as arestas e os
gargalos.
A Demanda Flutuante compensada com promoes
sempre favorveis aos clientes
Na prpria linha de montagem cada notebook carregado
com os softwares desejados. A Dell mantm um enorme
banco de softwares com as respectivas licenas
25 Mil Notebooks so despachados por dia da Malasia
para os EUA em vo fretado (747 da China Airlines)
Da fbrica na Malsia at o aeroporto transporte inland
Em Bfalo (EUA) so completados com peas externas,
reembalados e enviados de forma expressa inland para
o cliente
Prazos: de 4 a 13 dias (quando h problemas)
103
PARCERIAS E ALIANAS
ESTRATGICAS
Antes
Depois
Aliana Estratgica: Caso 6.2 Dornier Log. e Ops Globais p. 338 a 357
104
DISPONIBILIDADES BRASILEIRAS DE
TRANSPORTES
No ano 2.000 os Transportes somaram US$ 20 bilhes no Brasil (3,28% do PIB)
105
DECISES DE TRANSPORTES
Tipos Gerais de Decises de Transportes
ALINHAMENTO
ESTRATGICO
CUSTO:
FROTA PRPRIA OU
TERCEIRIZADA?
GRANDES LOTES
OU PEQUENAS ENTREGAS?
USO DA TECNOLOGIA DE
INFORMAES
FLUTUAES DA
DEMANDA
A ESTRATGIA DE TRANSPORTES DA
EMPRESA DEVE DAR SUPORTE SUA
ESTRATGIA COMPETITIVA
QUAL A MELHOR COMBINAO, O

MELHOR MIX?
GERENCIAR O ESTOQUE OU O
TRANSPORTE?
ADQUIRIR OU CONTRATAR
EMPRESAS QUE J DISPEM DA
TECNOLOGIA?
QUAL O NVEL DE DEMANDA PARA

ATENDER COM FROTA PRPRIA?
Chopra p. 304
106
COMPONENTES DO FRETE
Fonte: Rachel Fanti em BENCHMARKING DE TARIFAS E PRTICAS DO TRANSPORTE RODOVIRIO

http://www.ilos.com.br/site/index.php?option=com_content&task=view&id=694&Itemid=74
107
108
109
110
ADMINISTRAO DO TRFEGO
MEDIDAS EM
TERMOS
DE REDE
MEDIDAS EM
TERMOS
LOCAIS
ROTEAMENTO PARA CAMINHES E

VECULOS ESPECFICOS
ROTAS PROIBIDAS, PROIBIO DE

REAS LOCAIS/ADJACENTES, FAIXAS
PARA VECULOS
MEDIDAS DIRECIONADAS
A ESTACIONAMENTOS E
CARGA/DESCARGA
UTILIZAO DO REBORDO DO
PASSEIO, FACILIDADES FORA DAS
RUAS E FACILIDADES PARA
ESTACIONAMENTO DE CAMINHES
REMOO DE
IMPEDIMENTOS FSICOS
MOVIMENTAO DE
CAMINHES
POSTES, VOS LIVRES, QUALIDADE

DA PAVIMENTAO, PONTES E
VIADUTOS, RAIOS INADEQUADOS
ASPECTOS INERENTES S CARGAS URBANAS
Tipos Gerais de Estratgia de Gerenciamento de Trfego
Aspectos
Econmicos
(emprego,
competitividade)
Aspectos da
Eficincia
(reduo de custos
operacionais)
Aspectos da
Segurana Viria
(reduo de
acidentes e danos)
Aspectos
Ambientais
(rudos, fumaa etc)
Aspectos da
Infra-estrutura e do
gerenciamento
Aspectos da
Estrutura Urbana
111
A IMPORTNCIA DO INCOTERMS
DO CONTAINER
DA MULTIMODALIDADE E
INTERMODALIDADE
DO TRANSBORDO
E EMPRESAS DE SERVIO PARA A
LOGSTICA
112
INCOTERMS
EXPORTAO - OUTBOUND
PAIS DE ORIGEM
EXW
ORIGEM
FCA
FCA
TRANSP TERRESTRE
FAS FOB NAVIO
NAVIO
DOCA DE
EMBARQUE
Site til: www.itambenet.com.br

Neste site h quadro de navios (chegada/partida), meteorologia, tabela de mares e ventos, etc.
113
INCOTERMS
IMPORTAO - INBOUND
PAIS DE DESTINO
CFR
NAVIO
CIF
DOCA DO
DESTINO
DDU/DDP
TRANSP
DESTINO
TERRESTRE
114
PREOS COTADOS EX-WORKS (EXW)
Aplicado no ponto de origem

O vendedor concorda em colocar os bens disposio do comprador
no local especificado na data ou dentro de um prazo fixo.
Nesta modalidade todas as outras despesas correm por conta do
comprador
PAIS DE ORIGEM
EXW
ORIGEM
FCA
FCA
TRANSP TERRESTRE
FAS FOB NAVIO
DOCA DE
EMBARQUE
NAVIO
115
FREE CARRIER (FCA)
Aplicado at o ponto de embarque designado

O vendedor responsvel por carregar os bens nos meios de
transportes designados
O comprador responsvel pelas despesas subseqentes
Se foi designado o porto de embarque, o custo at o porto deve estar
includo no preo
PAIS DE ORIGEM
EXW
ORIGEM
FCA
FCA
TRANSP TERRESTRE
FAS FOB NAVIO
DOCA DE
EMBARQUE
NAVIO
116
FREE ALONGSIDE SHIP (FAS)
O exportador cota o preo dos bens, incluindo as despesas porturias

de embarque at o cais
O vendedor fica com o custo da descarga e da atracao
O comprador fica com o custo do carregamento do navio, transporte
martimo e seguro
PAIS DE ORIGEM
EXW
ORIGEM
FCA
FCA
TRANSP TERRESTRE
FAS FOB NAVIO
DOCA DE
EMBARQUE
NAVIO
117
FREE ON BOARD (FOB)
Aplicado apenas para transporte martimo

O vendedor cota o preo cobrindo todas as despesas at que os bens
estejam dentro do navio
O comprador responsvel pela contratao e pagamento do
transporte martimo
PAIS DE ORIGEM
EXW
ORIGEM
FCA
FCA
TRANSP TERRESTRE
FAS FOB NAVIO
DOCA DE
EMBARQUE
NAVIO
118
COST AND FREIGHT (CFR)

estejam no porto de desembarque
O comprador responsvel pela escolha, contratao e pagamento do
seguro
PAIS DE DESTINO
CFR
NAVIO
CIF
DOCA DO
DESTINO
DDU/DDP
TRANSP
DESTINO
TERRESTRE
119
COST, INSURANCE AND FREIGHT (CIF)

estejam liberados no porto de desembarque (atracao, desembarque,
manuseio, guindastes, alfndega, despachantes, documentao,
armazenagem, etc.)
O vendedor responsvel pela escolha, contratao e pagamento do
seguro
PAIS DE DESTINO
CFR
NAVIO
CIF
DOCA DO
DESTINO
DDU/DDP
TRANSP
DESTINO
TERRESTRE
120
DELIVERY DUTY PAID (DDP)

O vendedor cota o preo cobrindo todas as despesas, incluindo os
impostos dos pases de origem e do destino, at que os bens estejam
liberados nas instalaes do cliente.
Nota-se nesta modalidade que todos os custos correm por conta do
vendedor.
DDU (Delivery Duty Unpaid): o vendedor s no paga os impostos
incidentes no pas de destino
PAIS DE DESTINO
CFR
NAVIO
CIF
DOCA DO
DESTINO
DDU/DDP
TRANSP
DESTINO
TERRESTRE
121
LITGIOS
Para evitar litgios, as determinaes devem estar claras,

os termos utilizados devem ser aceitos e devem ter o
mesmo entendimento pelas partes envolvidas.
Qualquer mal entendido deve ser esclarecido antes da
formalizao da compra. Todos os termos da negociao
devem estar documentados (cartas, faxes, e-mails, etc.)
Exportadores e Importadores tm formas preferidas de
operar e nem sempre coincidem.
122
INCOTERMS TRMOS DO
COMRCIO INTERNACIONAL
PAIS DE ORIGEM
EXW
FCA
FCA
PAIS DE DESTINO
FAS FOB NAVIO

CFR
NAVIO
ORIGEM
TRANSP TERRESTRE
DOCA DE
EMBARQUE
NAVIO
CIF
DOCA DO
DESTINO
DDU/DDP
TRANSP
DESTINO
TERRESTRE
123
INCOTERMS RESUMO
TRMOS DO COMRCIO INTERNACIONAL
PAIS DE ORIGEM
EXW
FCA
FCA
PAIS DE DESTINO
FAS FOB NAVIO

CFR
NAVIO
ORIGEM
TRANSP TERRESTRE
DOCA DE
EMBARQUE
NAVIO
CIF
DOCA DO
DESTINO
DDU/DDP
TRANSP
DESTINO
TERRESTRE
124
CONTAINERS
Primeiro Embarque: Em 26 de maro de 1956 o navio SS Ideal X em servio de cabotagem da Sealand
em Newark, New Jersey. Em janeiro 1960 o Santa Eliana leva 176 contineres para a Venezuela
125
CONTAINERS
Areo
Reefer
126
CONTAINERS
Flat Rack
127
TENDNCIAS DA LOGSTICA DE
TRANSPORTES
Carga Area: Com a abertura dos mercados haver o estmulo
para maior trfego areo, exigindo avies de maior porte e
novas rotas, novos destinos e maior freqncia de vos.
Carga Rodoviria: Com a tecnologia da eletrnica embarcada

cada vez mais presente, haver melhoria no desempenho e
melhor controle da frota originando redues de custos.
Carga Ferroviria: O processo de

privatizao das ferrovias ainda no
trouxe ganhos logsticos pois o
investimento alto e de longo prazo.
O ROI baixo e no Brasil os
investidores querem retorno alto.
O maior problema de bitolas.
VW 08m17s
128
INVESTIMENTOS EM FERROVIAS
EM PROJETO
R$ BI 4,422 Transnordestina
R$ BI 4,000 EF Norte-Sul
R$ BI 0,800 Ferroanel Sul
R$ BI 0,800 Extens da Ferronorte (ALL)
R$ BI 0,600 Ferrovia Oeste-Leste
R$ BI 0,408 EF Litornea Sul
R$ BI 11,030 (31%)
R$ BI 24,445 Metr, Trens Urbanos
R$ BI 35,475 Em projeto
EM CURSO
R$ BI 4,990 EF Carajs (duplicao)
R$ BI 3,400 EF Vitria-Minas
R$ BI 3,000 ALL aum capacidade
R$ BI 1,000 Transnordestina
R$ BI 0,910 Norte-Sul (Vale)
R$ BI 13,30 (55,6%)
R$ BI 10,593 Metr, Trens Urbanos
R$ BI 23,893 Investimentos em Curso
Fonte: Revista Ferroviria 15.6.09
http://www.revistaferroviaria.com.br/blog/
A bitola internacional 1.435 mm. No Brasil lidamos com bitolas diferentes

entre si, desde 1.600 mm a 1.000 mm o que dificulta o fluxo dos vages
exigindo transbordos constantes de carga.
129
TAV TREM DE ALTA VELOCIDADE

R$ 25 BILHES
http://www.tavbrasil.gov.br/Tracado.asp
130
MODAIS E INTERMODALIDADE DE
TRANSPORTES
Martimo
Fluvial
Dutos
Bicicleta
Motoboy
Patins
Eletrnico
131
ASPECTOS OPERACIONAIS DE VENDA

LEGAIS E TRIBUTRIOS
http://www.guiadotrc.com.br/lei/leigeral_open.asp
132
DESENVOLVIMENTO E GESTO DE
SISTEMAS DE TRANSPORTES
Tms gps
TRANSLATOR
2m38s
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Distribuição Física de Transportes AULAS

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DISTRIBUIO FSICA E TRANSPORTES

Distribuio Fsica e Transportes

Paulo S. M. Carneiro, M. Sc.

Distribuio Fsica e Transportes

Paulo S. M. Carneiro, M. Sc.

Conceitos e Fundamentos: Natureza DF, Fluxos, Canais/Decises DF

Estratgia de Distribuio: Canais de Distribuio e Estoques

Centros de Distribuio: Tipos de CD, Funes e Operao

Planejamento da Rede Logstica de Distribuio

Localizao das Instalaes

Modais e Intermodalidade de Transportes

Transportes e Operaes Globais

Parcerias e Alianas Estratgicas

Disponibilidade Brasileira de Transportes

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10. Decises de Transportes

13 Aulas (52 h/a)

Distribuio Fsica e Transportes

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Todos os livros citados esto no acervo da Biblioteca do Mackenzie

BALLOU, R. H.; Logstica Empresarial: transportes, administrao de materiais, distribuio fsica.

Paulo S. M. Carneiro, M. Sc.

PROCESSO DE AVALIAO DOS ALUNOS

1 TRABALHO EM GRUPO (ltima aula)

3 PAPERS INDIVIDUAIS (Entregar nas aulas 5, 8 e 11)

1 CONTRIBUIO EM SALA (11 aulas: 2 a 12)

Participao nas dinmicas individuais ou em grupo

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das Informaes, da Produtividade, seus reflexos no atendimento e no botton-line.

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ARQUIVOS DOC & PPT

PROCESSO DE AVALIAO DOS ALUNOS

3 PAPERS INDIVIDUAIS (Entregar nas aulas 5, 8 e 11)

Formatao: letras tipo Arial ou Times, tamanho 12, espaamento de

* TI = Turma I (em maisculas)

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Qual a relao existente entre a configurao dos sistemas de transportes

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SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

Incio Integrao 1980

Integrao Total 1990

Fonte: Cass & Prologis:

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12th Annual State of Logistics Report

Paulo S. M. Carneiro, M. Sc.

Distribuio Fsica e Transportes

Fonte: Slack et allli in

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Gerncia de Distribuio Fsica

Atividades de Distribuio Fsica

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FLUXOS TPICOS NO CANAL DE

Ponto de Vista do Especialista