Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento

GRUPOS
ELECTRGENOS
de la Educacin

INSTRUCTOR:

EJECUTOR:

FLORES SOLANO, Percy P.

ID:

000716503

GRUPOS
ELECTRGENOS

GRUPO:

CFP:

403

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ELECTRGENOS

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ELECTRGENOS

1. PAUTAS DE SEGURIDAD:
El uso responsable de un grupo electrgeno
implica tomar los cuidados y precauciones

para

evitar accidentes y daos en la salud del

personal
e integridad del equipo.
Las prcticas de seguridad sern ejecutadas

por

el personal que instala, opera y mantiene el

equipamiento, los cuales deben contar con:

Calificacin para el trabajo con equipos

generadores.

Manuales de instalacin, operacin y

mantenimiento.

Reglamentos locales y normas de

seguridad.

Implementos de seguridad personal: ropa,

casco, orejeras, botines, guantes, etc.

Quiero dedicar este

trabajo a Dios por darme la

Implementos de seguridad: extinguidores,

carteles ilustrados, sealizacin con
smbolos, carteles con procedimientos,

Recomendaciones:

vida y la fortaleza para

ejecutar este trabajo, a mis
padres por estar ah cuando
ms lo necesit. Tambin al
instructor por su constante
apoyo y gua para poder
plasmar la informacin
contenida.
El autor.

Las recomendaciones de seguridad

consideran los siguientes aspectos:

Instalacin.

Fuego y explosin.

Partes mecnicas estticas y mviles.

etc.

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Productos qumicos.

Ruido.

Equipos elctricos.

Smbolos:
Entre los smbolos usados para sealizar reas de cuidado y tomar precauciones de seguridad
tenemos:

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2. COMPONENTES DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS:
2.1 Grupo Electrgeno:
El grupo electrgeno es una unidad productora de electricidad formada por un motor de
combustin interna acoplado directamente a un generador elctrico, denominada mquina prima.
Los motores o mquinas primas pueden ser los de encendido por compresin (diesel) o las de
encendido por chispa (gasolina, gas), los generadores usados son los sncronos y los asncronos.
El uso extensivo del motor Diesel como mquina prima de los Grupos electrgenos obedece a las
siguientes razones:

Bajo consumo especfico de combustible.

Alta eficiencia trmica a cargas parciales.
Bajo precio del combustible.
Operacin ms confiable por su diseo simple.
Excelente durabilidad por su construccin robusta y su capacidad de restauracin hasta la

condicin de nuevo.
Bajas emisiones de CO e hidrocarburos a carga baja y moderada.
Uso de combustibles de menor riesgo y cuidado en su manipulacin y almacenaje. Rapidez
en el arranque y la aceptacin de carga que garantiza su aplicacin en sistemas de
emergencia.

Es bueno indicar como desventaja relativa su mayor costo, consecuencia de su manufactura ms

precisa y de su mayor relacin peso/kW por el uso de materiales ms resistentes y pesados.
En cuanto al generador sncrono, independiente de la mquina prima, su aplicacin es general, no
as el generador asncrono que su uso est limitado solamente a trabajar donde haya una red
comercial.

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2.2. El motor

diesel:

2.2.1. Principio de operacin:

Este motor utiliza como combustible desde aceite de baja volatilidad obtenido por destilacin
hasta petrleo crudo, toma el nombre de Encendido por Compresin por realizar la combustin
comprimiendo aire que se mezcla con el combustible antes de finalizar la compresin.
La operacin tiene lugar dentro de la cmara formada por un cilindro y un pistn, con la
siguiente secuencia:

Aspiracin de aire del ambiente

Compresin de la masa de aire por el pistn Inyeccin del combustible pulverizado
(atomizado) antes de que el pistn alcance el mximo recorrido de compresin (PMS = Punto

Muerto Superior)
Combustin, el aire comprimido a alta temperatura (700 C) inflama al combustible.
Expansin de los gases de la combustin realizando Trabajo mecnico en el interior del

cilindro.
Los gases a la temperatura aproximada de 2500 C se convierten tambin en Fluido Activo
del motor, el pistn se desplaza hasta su mximo recorrido de expansin (PMI = Punto

Muerto Inferior)
Expulsin al ambiente de los gases de la combustin.

Motor de 4 tiempos
Carrera de Admisin.Se abren las vlvulas de admisin, el pistn avanza aspirando aire fresco al interior del
cilindro hasta la posicin de mximo volumen (PMI)
Carrera de Compresin.Las vlvulas de escape estn cerradas, las vlvulas de admisin se cierran y el pistn avanza
hacia la posicin de mnimo volumen del cilindro (PMS)
Carrera de Potencia.-

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Antes de que el pistn alcance el PMS comprimiendo al aire el inyector pulveriza el
combustible dentro de la cmara.
Carrera de Escape.Las vlvulas de escape se abren antes de que el pistn llegue al PMI.Llegando el pistn al
PMS se repite la Carrera de Admisin.
2.2.2. Potencias
El trabajo desarrollado por el Fluido activo en un cilindro se calcula de acuerdo a la siguiente relacin;

Ni =Potencia indicada, representa el trabajo real producido durante un ciclo por la variacin continua
de presin del gas en el interior del cilindro.
V =Volumen total del cilindro (Cilindrada)
Pi =Presin media indicada, es el promedio de la variacin de presin.
n = Nmero de ciclos completos por unidad de tiempo.
K =Constante de proporcionalidad.
h =Nmero de tiempos.
Inyeccin de combustible
Tiene como funcin trasportar e introducir el combustible a la cmara de combustin, en la
cantidad adecuada, en el momento preciso y en las condiciones requeridas para una ptima
combustin.
El combustible contenido en un recipiente o tanque es aspirado por la Bomba de transferencia
(bomba de baja presin) e impulsado a travs de tuberas que descargan en el cuerpo de la
Bomba de inyeccin (bomba de alta presin) o en el mbolo del inyector bomba. En esta etapa
se presuriza el combustible en forma permanente y uniforme hacindole circular por las tuberas
de alta presin hasta el Inyector, este ltimo pulveriza o atomiza el combustible dentro de la
cmara de combustin.
Lubricacin
La funcin es limitar el desgaste, aminorar la friccin y proteger a las partes mviles en contacto
usando aceite lubricante presurizado que se hace circular como una pelcula delgada entre los
huelgos de las superficies en movimiento.

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El aceite est contenido en un sumidero o crter y es impulsado por una bomba hacia el
intercambiador de calor (enfriador).
Enfriamiento
La funcin de la refrigeracin es mantener la temperatura correcta en el motor extrayendo el
calor generado por la combustin y por la friccin.
Elctrico
La funcin principal de este sistema es arrancar al motor diesel, complementariamente es
suministrar electricidad para los dispositivos de proteccin, medicin, iluminacin y sistemas de
control (regulacin de velocidad, inyeccin de combustible)
Es importante anotar que si el medio de arranque no es un motor de corriente continua
(arrancador) el funcionamiento del motor diesel es independiente de una alimentacin de
energa elctrica.
Cuando se usan elementos elctricos es necesario disponer de Bateras y sus respectivos
dispositivos de reposicin de carga (alternador) que normalmente son movidos por el propio
motor.

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2.3. El generador sncrono
Es una mquina elctrica rotativa que genera corriente alterna, su funcionamiento se rige por las
leyes de la induccin magntica, el fundamento se
expondr a continuacin.
La Tensin generada se expresa segn la ecuacin:

K= Factor de proporcionalidad
E= Tensin
IE= Corriente excitacin
IC= Corriente de carga
n= Velocidad de giro
N= Espiras bobina
= Flujo de campo
Excitacin de campo
Es el sistema elctrico que produce las lneas de fuerza magntica del campo (electroimn) Para
producir el campo se hace circular corriente continua Ie (corriente de Excitacin) por las espiras Ne
de las bobinas arrolladas alrededor del ncleo. La relacin de igualdad entre el flujo magntico y la
corriente de excitacin es:

K=Constante de proporcionalidad
mR =Reluctancia, caracterstica del material del ncleo para conducir el flujo magntico.
2.3.1. Circuitos y sistemas
Circuito magntico

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El flujo magntico en
prcticamente todo su recorrido

utiliza como

conductor lminas de hierro que

se apilan

para formar los ncleos

magnticos.

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Circuito elctrico
Formado por el conductor de los bobinados y las interconexiones de estos. Los materiales
ms usados son alambres redondos, alambres rectangulares de cobre o de aluminio
electroltico.
La corriente alterna o continua que pasa por los conductores produce las Perdidas en el
Cobre que son funcin de la cantidad de corriente circulante.

Circuito dielctrico - trmico

Tiene por funcin impedir el paso de corriente elctrica entre elementos conductores. Forma
el aislamiento elctrico y se encuentra ubicado en:

El esmalte que cubre los alambres de cobre o aluminio de las bobinas.

Las lminas o placas aislantes que separan bobinas.
Las lminas o forros aislantes que separan de los ncleos de hierro a los conductores

elctricos o bobinas.
Los barnices que recubren y dan adherencia mecnica a los bobinados.

El material usado como aislante determina la temperatura de trabajo del generador, con ello
la capacidad y vida til de la mquina.
En el cuadro siguiente indicamos los niveles de temperatura de trabajo de los generadores:

Regulador automtico de tensin (AVR)

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En el generador sin escobillas se usa tarjetas
electrnicas como AVR por el bajo consumo de
potencia que demandan los campos de
excitatriz. La aplicacin de la regulacin de
tensin electrnica se ha extendido hacia los
generadores de campo rotativo de gran
potencia constituyendo los llamados
Excitadores Estticos que corrigen la excitacin
conectndose directamente al campo mediante colectores.
3. CRITERIOS DE SELECCIN Y ESPECIFICACIONES:
3.1. Seleccin
La seleccin se inicia determinando el tipo de servicio, es decir que aplicacin y cul es la
capacidad del grupo electrgeno.
3.1.1. Normas Referenciales
La normatividad aplicable a los componentes y el grupo electrgeno son los distintos
reglamentos locales y los estndares internacionales como las que indicamos a continuacin:
IEC 34-1 Rotating electrical machines.
MENA MG-1 Motors and Generators.
BS 5000 Rotating electrical machines of particular types or for particular applications.
ISO 3046 Reciprocating internal combustion engines: Performance.
ISO 8528 Reciprocating internal combustion engine driven alternating current generating sets.
IEC 529 Degrees of protection provided by enclosures (IP Code).
IEC 439-1 Low voltage switchgear and control gear assemblies.
3.1.2. Aplicacin
Son varios los criterios para seleccionar los equipos generadores, entre otros indicamos a los
siguientes:

Modo de operacin.
Lugar de operacin.
Operacin individual o en paralelo.
Forma del arranque y del control.
Tiempo del arranque.

Regulacin de la frecuencia

Clase G1
Cada de frecuencia = < 8% estado estable 2.5 %.

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+18% de cambio transitorio de la de frecuencia en retiro de toda la carga, recuperacin de la
banda de frecuencia estado estable en 10 segundos.
-15% cambio transitorio de la frecuencia cuando se aplica toda la carga, recuperacin de la
banda de frecuencia de estado estable en 10 seg.

Clase G2
Cada de frecuencia = < 5% estado estable 1.5 %.
+12% Cambio transitorio de la de frecuencia en retiro de toda la carga, recuperacin de la
banda de frecuencia estado estable en 5 segundos.
-15% cambio transitorio de la frecuencia cuando se aplica toda la carga, recuperacin de la
banda de frecuencia de estado estable en 10 seg.

Clase G3
Cada de frecuencia = < 3% estado estable 0.5 %.
10% Cambio transitorio de la de frecuencia en retiro de toda la carga, recuperacin de la
banda de frecuencia estado estable en 3 segundos.
7% cambio transitorio de la frecuencia cuando se aplica toda la carga, recuperacin de la
banda de frecuencia de estado estable en 3 seg.

Clase G4
Especial.
Ser especificado por el cliente y ser de una clase superior a las indicadas.

Regulacin de la tensin

Clase G1
Estado estable 5% a frecuencia, tensin y factor de potencia nominales.
- 25%, cada transitoria de tensin, recuperacin hasta el 95% de la tensin nominal en 2.5
seg. Cuando se aplica la carga nominal.
Tpico.- -15%, cada transitoria de tensin, recuperacin hasta el 95% de la tensin nominal
en 1.5 seg. Cuando estando en vaco se aplica 35% de la carga nominal.

Clase G2
Estado estable 2.5% a frecuencia, tensin y factor de potencia nominales.
- 20%, cada transitoria de tensin, recuperacin hasta el 97% de la tensin nominal en 1.5
seg. Cuando se aplica la carga nominal.
Tpico.- 15% de cada transitoria de tensin, recuperacin hasta el 97% de la tensin nominal
en 1.5 seg. Cuando estando en vaco se aplica 60% de la carga nominal.

Clase G3
Estado estable 1% a frecuencia, tensin y factor de potencia nominales.

GRUPOS
ELECTRGENOS
- 15%, cada transitoria de tensin, recuperacin hasta el 99% de la tensin nominal en 1.5
seg. Cuando se aplica la carga nominal.
Tpico.- 15% de cada transitoria de tensin, recuperacin hasta el 99% de la tensin nominal
en 0.5 seg. Cuando estando en vaco se aplica 60% de la carga nominal.

Clase G4
Especial.
Ser especificado por el cliente y ser de una clase superior a las indicadas.

Clases de potencia de salida:

i.

Potencia continua (COP =

Continuous Power)

ii.

Potencia principal (PRP = Prime

power)

Lugar de operacin
Condiciones Estndar
La capacidad de potencia de cada uno de los componentes del grupo electrgeno estn
definidas de acuerdo a las siguientes condiciones referenciales, en este caso denominadas
condiciones estndar:

Motor reciprocarte de combustin interna (ISO 3046-1):

Presin baromtrica total 100 kPa (1 bar)
Temperatura del aire circundante 25 C

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Temperatura del aire en la admisin 25C
Humedad relativa 30%
La presin baromtrica de 1bar es hasta 150 metros (ASNM = Altura sobre el nivel de mar)

Alternador (IEC 34-1):

Temperatura del aire ambiente < 40C
Temperatura de ingreso del aire de enfriamiento <25C
Altitud 1000 metros ASNM

Tablero de control (IEC 439-2):

Temperatura ambiente mxima 40C
Humedad relativa 50%
Altitud 2000 metros ASNM

Grupo electrgeno (ISO 8528):

De lo anterior la potencia de salida del grupo electrgeno la establece el rendimiento de la
mquina prima porque tiene las mnimas condiciones ambiente de diseo y son:
Ambiente y temperatura de carga del aire 25C
Presin Baromtrica total 100kPa
Humedad relativa 30%
Bajo las condiciones el fabricante declara la capacidad del motor. Si las condiciones
atmosfricas son diferentes se corrige recalculando la Capacidad del motor.

Correcciones En El Generador
Condiciones ambiente
Los cuadros siguientes contienen los factores de correccin de la potencia de entrega del
generador. Si se comparan con los del motor diesel este ltimo pierde ms potencia que el
generador, luego la correccin de potencia obtenible en sitio de un Grupo electrgeno est
definida por la prdida de potencia del motor.
Factor Kga de correccin por Altitud de operacin

Factor Kgt de correccin por temperatura de operacin

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Cargas dinmicas de impacto

Entre este tipo de cargas se encuentra el arranque de motores elctricos de induccin. Para
una cada de tensin de 30% se aplican los factores siguientes que sirven para dimensionar
el grupo electrgeno cuando se le conectan estas cargas.

3.2. Caractersticas de placa

Nombre del fabricante

La capacidad del equipo indicando las

Peso de la unidad en kG.

Cdigo del modelo
Nmero de serie
Ao de fabricacin
Direccin del fabricante
Potencia de salida en kW
Condiciones ambiente dado por el

letras cdigo COP, PRP o LTP

Factor de potencia
Frecuencia
Tensin
Corriente
Velocidad
Fases

cliente o la Nominales.

3.3. Pruebas de recepcin

Mtodo de pruebas

Se realizan en el lugar de operacin despus de la instalacin.

La duracin de las pruebas depende del tiempo en que la temperatura se estabiliza (no

haya variacin en las lecturas entre 2 tomas consecutivas).

Se toman lecturas cada 15 minutos.

La carga s varia a 25%, 50% , 75% , 100% y 110% si es la aplicacin.

Durante la prueba regularmente verificar las fugas y temperaturas excesivas, se investiga

y se toma la accin correctiva necesaria.

Al final de la prueba se retira la carga y se deja operando hasta cumplir con el periodo

recomendado para la paralizacin.

Reporte de pruebas

4. INSTALACIN DEL GRUPO ELECTRGENO ESTACIONARIO

4.1. Sala de mquinas

Es usual que desde las primeras etapas del desarrollo de un proyecto de edificacin (oficinas,
comercio, hospital, fbrica) se considere la instalacin de un grupo electrgeno y que a este se le
asigne dentro de la construccin una ubicacin a la que se denomina Casa de fuerza o Sala de
mquinas.

4.1.1. Ubicacin y

dimensiones

Ubicacin

Considerar

los siguientes
recomendaciones:

En zonas
urbanas y en
edificaciones
como en
hoteles, edificios
de oficinas,
hospitales se
prefiere ubicar
al grupo
generador bajo
el nivel de piso.
En instalaciones
industriales se
ubica a nivel del

piso.
Al menos un lado de la sala debe tener la pared colindando con el exterior del edificio para que el

aire de la ventilacin sea descargado directamente al exterior.

El punto salida del ducto de descarga de los gases de escape debe estar lo mas cerca posible de

la sala de mquinas.
La sala de tableros debe estar lo ms cercana al grupo electrgeno para economizar el cableado

elctrico y aminorar las cadas de tensin.

La sala de mquinas debe estar libre de humedad o del ingreso de agua que la innunde.
Algunas partes del edificio necesitan ser silenciosas, colocar el equipo lo ms alejado posible de

estas reas.
Ubicar el tanque de almacenamiento de combustible lo mas cerca posible.
La sala de mquinas debe estar ubicada tal que sea fcil el suministro del combustible, los

lubricantes u otros consumibles.

Cada sala de mquinas debe tener un equipo de izaje. La capacidad corresponder al peso
individual de la parte mas pesada. Como todo motor diesel prever la ejecucin de trabajos de
reparacin.

4.1.2. Cimentacin
Los grupos electrgenos diesel pertenecen al conjunto de mquinas que sus vibraciones no
pueden eliminarse completamente (por el efecto reciprocante de pocos cilindros, fuerzas y momentos
inerciales libres).
Para la instalacin de estos equipos en reas residenciales se debe provisionar de un sistema de
resilentes que se monten sobre el piso, los cuales adems de aislar la vibracin realizan una efectiva
accin contra la transmisin de ruido a travs de la base estructural de la construccin.
Toda cimentacin debe cumplir a plenitud las siguientes tres propiedades:

Servir como soporte permanente.

Conservar el alineamiento entre generador y motor.
Absorber las cargas dinmicas impuestas por la operacin del grupo electrgeno. Estas cargas
son esencialmente las vibratorias y no deben transmitirse a otra partes del edificio.

4.1.3. Ventilacin

Una sala suficientemente ventilada es esencial para una operacin libre de problemas, una

considerable cantidad de aire es requerida para enfriar el aire de la sala, enfriar al radiador
proporcionar aire para la combustin y enfriar al generador. Las molestias por una alta temperatura
de la sala son principalmente la reduccin de la potencia de salida y un recalentamiento del motor
y del generador.

Para un equipo que tiene un radiador dentro de la sala es suficiente con la cantidad de aire

que impulsa el ventilador pero la condicin importante es que las aberturas por donde circula el
aire permitan el flujo suficiente para mantener el rango correcto de temperaturas, recordar que
40C es la temperatura nominal del ambiente.

4.1.4. Ruido

Los requerimientos acsticos cada vez son ms severos particularmente porque son

soportados por reglamentos y regulaciones legales esto a determinado que los problemas
ocasionados por el ruido usualmente sean resueltos y completados durante el curso de la
instalacin de los grupos electrgenos.

4.2. Sistema de escape

Los gases de la combustin del motor son peligroso para la salud y dainos por el calor,

estos se conducen hacia el exterior de la sala de mquinas y se evacuan al ambiente por un ducto
sin fugas de modo que la contrapresin del flujo de los gases sobre el mltiple de escape este
dentro de los lmites que puede tolerar el motor. Si los limites son excedidos el motor no
desarrollar su total capacidad y la temperatura de los gases se elevara anormalmente averiando
a la mquina o acortando los perodos de mantenimiento.

Los tipos de silenciador son: Industrial, residencial y crtico.

Industrial
Suministrado para reas industriales donde el ruido es relativamente alto y para reas remotas
donde el amortiguamiento parcial del aire es permisible.
Nivel del ruido 100 dB (A).

Residencial
Reduce el ruido del escape a un nivel aceptable en localidades donde se requiere un efectivo pero
no completo silencio. Se usa en zonas donde es soportable algo de ruido en el ambiente.
Nivel de ruido 85 dB (A).

Critico
Silenciador que suministra el mximo silencio, se usa en reas residenciales, hospital, escuelas,
hoteles, almacenes, edificios de departamentos y otras reas crticas donde el nivel de ruido debe
guardarse en el mnimo.
Nivel de ruido 75 dB (A).

4.2.1. Tubera

El material recomendado para el tubo de escape es el acero, no usar hierro galvanizado.

No dejar que el peso de la tubera descanse sobre el mltiple, usar los soportes necesarios, y

tubos de expansin.
Al menos una junta de expansin debe ser usada en la primera seccin de la tubera para permitir
la expansin horizontal (no para prevenir la vibracin del motor).

4.3. Sistema de combustible

El comportamiento del grupo generador est influenciado en gran medida por la calidad del
combustible y por la forma de como se realiza el suministro dentro de la sala de mquinas. La
presencia de problemas se debe muchas veces a que en la etapa inicial del planeamiento se realiza
un diseo a la ligera del sistema.

4.3.1. Tanque
En la mayor parte de lugares el diseo y la instalacin de los tanques est sujeto a los cdigos y
regulaciones locales contra incendios, reiterando lo indicado por las normas de seguridad del
personal y la proteccin del equipamiento debe insistirse en las siguientes recomendaciones:

Colocarse avisos prohibiendo hacer fuego en el lugar donde se manipula combustible.

No usar materiales inflamables en los pisos, techos y paredes de las cubiertas alrededor del
tanque.

Capacidad

La capacidad del tanque principal se dimensiona de acuerdo a las expectativas de velocidad de

consumo del combustible y del nmero de horas de operacin entre rellenados.

Para el consumo de combustible referirse a manuales del motor quienes indican el consumo
especfico de combustible.

4.4. Sistema elctrico

La instalacin del sistema elctrico de un grupo electrgeno consiste en el cableado del circuito de
potencia o fuerza y del circuito de control.
Para las unidades que tienen el tablero montado, solo debe considerarse los cables de fuerza.
Para seleccionar los calibres y cubiertas de los cables as como los ductos deben tomarse en
cuenta los reglamentos y recomendaciones locales. Las interconexiones estarn determinadas por los
esquemas elctricos entregados por los fabricantes de los equipos.
En el cableado considerar las condiciones ambientales como temperatura, humedad, polucin, al
aire libre, enterrado, por ductos, distancias, calentamiento, cadas de tensin, interferencia
electromagntica, etc.
El cableado bsico del grupo electrgeno comprende:

Circuito de fuerza
Operacin individual
Entre bornera del generador y el interruptor del tablero seccionamiento.
Entre el interruptor y el tablero de distribucin de la carga.
Operacin en paralelo
Entre bornera del generador y el interruptor del tablero seccionamiento
Entre el interruptor y las barras del sistema
Equipo de emergencia
Entre bornera del generador y el interruptor del tablero seccionamiento
Entre el interruptor y el tablero de transferencia a las tomas de grupo.
Entre el tablero de emergencia y el tablero de distribucin de la carga.
Las acometidas de la red y el tablero de transferencia.
Sistema de tierra
Entre masa del generador y la malla de tierra.
Entre la barra de tierra y la malla de tierra
Pozo y malla de tierra.
Circuitos de control
Entre el AVR y el ajustador de tensin del tablero de control
Entre el gobernador y el ajustador de frecuencia en el tablero de control.
Entre tablero de control y sistemas de proteccin del motor.

 Entre el tablero de control y los dispositivos de arranque y parada del motor.

Entre la red y el calentador del refrigerante del motor.
Entre la red y el calefactor contra la condensacin en el generador.
Entre la red y el cargador esttico de bateras.
Entre la red y el tablero de mando remoto de arranque.
Entre los transformadores de tensin y corriente de proteccin y el tablero de control.
Entre los sensores de medicin del motor y el tablero de control.
Conexiones a tierra.

5. OPERACIN, DIAGNSTICO DE AVERAS Y MANTENIMIENTO:

5.1. Operacin

A continuacin se definen dos tipos de operaciones, el individual y en paralelo:

5.1.1. Operacin individual

Es el caso cuando el GE entrega energa a la carga asignada.

Procedimiento
Verificaciones iniciales
1. Verificar que todos los componentes as como la instalacin cumplan con las especificaciones
del fabricante.
2. La instalacin del conjunto debe cumplir con los requerimientos de seguridad.
3. Asegurarse que el motor y el generador estn correctamente alineados.

 4. Verificar que pernos, elementos de unin y conexiones estn ajustados.

5. Todas las partes en movimiento deben estar adecuadamente protegidas.
6. Todas las partes con tensin viva estarn adecuadamente protegidas.
Preparacin para la operacin
1. Verificar el nivel del refrigerante del radiador, rellenar si fuera el caso.
2. Verificar el nivel del lubricante, rellenar hasta el nivel correcto.
3. Verificar el nivel del combustible, rellenar. Drenar el agua contenida en el filtro de combustible.
4. Verificar el estado de las bateras.
5. Revisar la marca del indicador de restriccin de aire de admisin, sacudir el filtro de aire.
6. El interruptor principal debe estar abierto.
Operacin
1. Arrancar el motor del grupo electrgeno.
2. Verificar que los controles de arranque y parada operen correctamente.
3. Verificar que la presin del aceite lubricante sea el correcto.
4. Verificar que la tensin y frecuencia generada sean correctas. Ajustar la tensin desde el AVR o
el potencimetro del tablero. La frecuencia se corrige en el acelerador del motor. Verificar la
secuencia de fases (pruebas de recepcin).
5. Verificar que no haya fugas de aceite o agua.
6. Verificar que los dispositivos de control y proteccin operen correctamente.
7. Verificar que la vibracin sea la normal del equipo.
8. Verificar que el ruido sea el normal.
9. Cerrar el interruptor principal y aplicar carga en forma gradual.
10. Tomar lecturas del holmetro, tensiones, frecuencia, corrientes, presin, temperatura del motor.
Registrar lecturas peridicas.
11. Concluido el servicio retirar gradualmente la carga y abrir el interruptor principal.
12. Operar el equipo por 5 minutos o lo que indique el fabricante antes de paralizar el motor.

Reporte de operacin
El cuadro siguiente, permite registrar los parmetros del grupo en su estado de funcionamiento.

5.1.2. Operacin en paralelo

Es el caso cuando al menos dos GE, trabajan en simultneo conectadas al mismo sistema

elctrico.

Justificacin

Dentro de la operacin de equipos generadores elctricos, el aspecto de mayor dificultad y

que produce muchas de las prdidas operativas es el trabajo en paralelo. A pesar de estas
circunstancias esta aplicacin es necesaria por las siguientes razones:Incrementar la capacidad
de generacin existente de un sistema. Evitar interrupciones del suministro durante las atenciones
de mantenimiento o reparacin de los equipos. Uso de unidades menores cuando dimensiones y
pesos impiden el empleo de una sola unidad mayor.

Condiciones Operativas

Las condiciones que deben reunir los grupos generadores para una operacin en paralelo

confiable y eficiente son:

Condiciones bsicas

Todos los sistemas deben cumplir con:

1. Tener la misa tensin en los terminales

2. La misma rotacin o secuencia de fases.

3. La misma frecuencia de generacin.

4. Las fases deben estar sincronizadas (mismo desfasaje).La operacin satisfactoria de los

sistemas implica:

5. Reparto equitativo de la carga.

Reparto de carga

La carga tiene la componente activa y la componente reactiva, la composicin de ambas

determina el factor de potencia del sistema.

La carga activa (Kw) es suministrada por el motor y se regula controlando el paso de

combustible con el gobernador de velocidad.

La carga reactiva (kVAR) es suministrada por el generador, se regula variando la corriente de
excitacin con el AVR.

5.2. Diagnstico de averas

5.2.1. Descarte de fallas Verificaciones previas

La asociacin de los componentes con las variables de generacin es:
a. El motor diesel con la frecuencia y la potencia activa.
b. El alternador con la tensin y la potencia reactiva.
c. La carga con la corriente.
1. El acoplamiento debe estar en buen estado, los pernos y elementos de unin bien

ajustados.

2. Los fusibles y conductores elctricos no deben estar abiertos ni parcialmente

seccionados. Cambiar o reparar por otros de la misma capacidad de corriente y nivel de tensin.

3. Realizar de ser posible el recalibrado de la velocidad y de la tensin, corregir la

estabilidad y reajustar a los niveles nominales de voltaje y de frecuencia. Recurrir a los

procedimientos indicados en los manuales correspondientes.

4. Los empalmes y conexiones elctricas bien ajustadas, sin sulfatacin y en buen estado.

Limpiar, ajustar o cambiar.

5. Los elementos de medicin, proteccin y maniobra deben estar en buen estado y

funcionando correctamente. Corregir, cambiar o modificar segn el caso.

6. Verificar el balance de las corrientes de carga. Corregir.

7. Determinar si la carga presenta fugas a tierra, cortocircuitos, etc. Corregir.

Antes de proceder a la ubicacin y descarte de averas presentadas durante la operacin

del grupo electrgeno inspeccionar visualmente los componentes accesibles del motor y
generador. As tambin, disponer de instrumentos que permita medir la tensin, corriente y para
algunos casos resistencia de aislamiento por si existieran fugas.

1. El acoplamiento debe estar en buen estado, los pernos y elementos de unin bien

ajustados.

2. Los fusibles y conductores elctricos no deben estar abiertos ni parcialmente

seccionados. Cambiar o reparar por otros de la misma capacidad de corriente y nivel de tensin.

3. Realizar de ser posible el recalibrado de la velocidad y de la tensin, corregir la

estabilidad y reajustar a los niveles nominales de voltaje y de frecuencia. Recurrir a los

procedimientos indicados en los manuales correspondientes.

4. Los empalmes y conexiones elctricas bien ajustadas, sin sulfatacin y en buen estado.

Limpiar, ajustar o cambiar.

5. Los elementos de medicin, proteccin y maniobra deben estar en buen estado y

funcionando correctamente. Corregir, cambiar o modificar segn el caso.

6. Verificar el balance de las corrientes de carga. Corregir.

7. Determinar si la carga presenta fugas a tierra, cortocircuitos, etc. Corregir.

Prueba de la batera del generador

Con esta prueba se descarta si la avera en el alternador se encuentra en la mquina o en

el AVR.

1. Desconectar todas las conexiones del AVR al generador. Marcar los terminales.

2. Verificar los rectificadores rotativos y el elemento de proteccin, cambiar si hay

deterioro.

3. Arrancar el motor y hacer girar a la velocidad nominal.

4. Conectar al bobinado de campo de la excitatriz una fuente externa de corriente continua

de igual valor que la tensin de excitacin en vaco (12V usualmente en los alternadores sin
escobillas). Considerar la polaridad.

5. Medir la tensin de salida de la armadura principal del generador debe ser el valor de la

tensin de vaco.

8. Si no cumple, el generador esta averiado, inspeccionar las conexiones y los bobinados.

Corregir

9. Si cumple, reconectar el AVR. Si se mantiene la falla de operacin cambiar el AVR.

5.2.2. Falla, sntoma, remedio

A continuacin se presenta un cuadro indicando el tipo de falla, su sntoma y las acciones

a realizar.

5.3. Mantenimiento

En la organizacin del mantenimiento es necesario el intercambio de informacin con las

reas comprometidas que usualmente son: Mantenimiento, Produccin y Logstica.

5.3.1. Planificacin y administracin

Planificacin del mantenimiento

De acuerdo a la inspeccin (recorrido horario) y evaluacin del grupo electrgeno se

define la clase de atencin entre: Mantenimiento Preventivo o Mantenimiento Correctivo.

Segn el caso se programa las tareas, los plazos, los recursos, las pruebas, las

correcciones y los costos.

Tareas

Se genera la Orden de trabajo donde se indica: El diagnstico o motivo principal de la

atencin. El personal; supervisor, tcnico mecnico, tcnico electricista, ayudantes. Herramientas

convencionales, herramientas especiales, instrumentos. Repuestos, consumibles, materiales
procesivos. Lugar de atencin, izaje, facilidades de la instalacin.

Plazos

Se determina el Cronograma de acuerdo a las actividades y el perodo de paralizacin.

Recursos

Personal propio, servicios de terceros, existencias de almacn, facilidades de la

instalacin, recursos monetarios, informacin tcnica.

Pruebas

Regulaciones, calibraciones. Ensayos en vaco, a carga parcial, a plena carga. Medicin

de variables de operacin, de generacin. Correcciones, reportes.

Costos

De los recursos, del mantenimiento, de las paralizaciones. Previsiones posteriores al

mantenimiento.

Administracin

Realiza el seguimiento de las tareas planificadas en la ejecucin del Mantenimiento, sus

funciones son:

Prepara

Las rdenes para la inspeccin y evaluacin del grupo electrgeno. Elabora la Orden de

trabajo del mantenimiento, calcula los recursos, fija los plazos y pone a disposicin los repuestos,
consumibles y materiales procesivos.

Controla

La adjudicacin del personal y les distribuye las actividades. Verifica el estado Real y los

avances. Verifica la existencia y el suministro de repuestos y materiales. Verifica el avance de

terceros, controla la seguridad del personal y los costos.

Asegura

La calidad, los plazos y los costos del mantenimiento. De ser el caso y modificando la

planificacin dispone las medidas correctivas cuando hay una desviacin entre el estado real y el
terico de los resultados y de los avances.

5.3.2. Clasificacin

Mantenimiento Preventivo.

Actividades

En el motor:

Reemplazo de consumibles; filtros, lubricantes, aditivos.

Reemplazo de repuestos de desgaste, empaquetaduras, sellos, retenes, cojinetes.

Servicio a los componentes; bomba de inyeccin, turbo cargador.

Regulaciones de inyectores, recalibraciones de luces de vlvulas.

En el alternador:

Lubricacin de cojinetes.

Re-barnizado de bobinados.

Recursos

Personal calificado; mecnico, electricista.

Disponibilidad de materiales procesivos; tela esmeril, trapo, solventes, pegamentos.

Lugar de la atencin; facilidades de izaje, instalaciones de prueba.

Mantenimiento Predictivo

Se aplican preferentemente las tcnicas siguientes:

Anlisis vibracional

El nivel de vibracin es inherente a toda mquina y a todo componente, un incremento

implica anormalidad en su operacin.

Ferrografa

Analiza las partculas de desgaste, tomadas de las muestras de aceite lubricante.

Termografa

Analiza los espectros grficos de la medicin infrarroja de temperatura.

ULTRASONIDO

Usado para medir los espesores, permite controlar el desgaste de los materiales y

proyectar el estimado de la vida til remanente en las piezas evaluadas.

Mantenimiento Correctivo

Es el mantenimiento que se realiza cuando es evidente el deterioro de la mquina.

Se presentan 2 casos:

Planificado

Se corrige despus de detectada la avera, la ejecucin de la atencin obedece a una

programacin por ejemplo la recuperacin del nivel de aislamiento de un alternador.

Emergencia

La mquina paraliza y la nica alternativa es intervenir en el grupo electrgeno, por

ejemplo la picadura del panal de un radiador.

5.3.3. Programa de mantenimiento:

 S= Frecuencia semanal