FUENTE: SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE CARTAGENA

Reparacin de Estructuras Marinas

Un Exmen a Varios

Mtodos de Reparacin de
Pilotes

Nuestro objetivo de hoy, son la estructuras en

medio ambiente marino
Y como la mayoria de las estructuras marinas estan
soportadas por pilotes, nos concentraremos en ellos.
Vamos a ver las ZONAS de reparacin de un
pilote.

Las Tres Zonas de

Reparacin.

Zona Atmosfrica

Zona de
Splash

Zona Sumergida

Los revestimientos
y recubrimientos
trabajan bien en la
zona atmosfrica.
Pero, tiene
relativamente altos
costos de
mantenimiento.

Zona Atmosfrica

CP Proteccin
Catdica funciona
bien en la zona
sumergida,
Tambin
Tambin con
con anodos
anodos de
de
sacrificio
sacrificio
con
con corriente
corriente impresa
impresa

Costos de
mantenimiento y
monitoreo
relativamente
altos.
Zona Sumergida

Muy pocos mtodos

de proteccin
resisten los abusos
de la zona de
Splash.

Accin
Accin de
de las
las
Olas
Olas
Daos
Daos por
por abrasin
abrasin ee impacto
impacto
Ciclos
Ciclos de
de Humedecimiento
Humedecimiento yy
Secado
Secado
Altos
Altos contenidos
contenidos de
de oxgeno,
oxgeno, in
in
Cloruro
Cloruro

La Zona de Splash

ZONA ATMOSFRICA

ZONA DE MARE

ZONA SUMERGIDA

Source: P. Kumar Mehta

Existen literalmente docenas de productos y sistemas usados

para reparar pilotes.
Algunos se desempean bien

Otros no !

Diferentes categoras de productos para reparar pilotes.

Algunos . . .

Revestimientos y Recubrimientos
Wraps - Envolturas
Bags - Sacos
Encamisados Pobres
Encamisados de FRP rellenos con concreto
mortero.
Encamisados de FRP rellenos con
epxico puro.
Camisas de GFRP & Grout Epxico

Vamos a hablar acerca de:

Revestimientos y Recubrimientos
Wraps - Envolturas
Bags - Sacos
Encamisados Pobres
Encamisados de FRP rellenos con concreto
mortero.
Encamisados de FRP rellenos
correctamente con epxico.
Camisas de GFRP & Grout Epxico

Revestimientos y Recubrimientos
Los Revestimientos
raramente se comportan
bien en la zona de
Splash.
Los revestimientos
aplicados fallan por
adherencia al sustrato
prematuramente,
Y cuando ellos fallan en
la zona de splash. . .
Es muy complicado
reemplazarlos en sitio.

Lets talk about:

Coatings
Wraps
Bags
Jacket-less Form & Pour Encasements
FRP Jackets with Concrete or Mortar Infill
FRP Jackets with Neat Epoxy Infill
FRP & Epoxy Grout

WRAPS
Wraps hay dos
grupos:
Random
Wraps
y Wraps
Modulares
Falla tpica de un
Random Wrap
sobre un pilote de
concreto

Falla de Random Wraps

sobre pilotes de madera.

Random Wraps fallan debido a:

No tienen
adherencia a las
pilas y se escurren
por accin de las
olas.
y
Fcilmente son
deteriorados por
impacto y abrasin.

Modular Wraps
Wraps Modulares son
cortados y hechos a la
medida de un pilote en
particular y tienen
diferentes formas.
Pueden ser lminas
delgadas que quedan
como un estuco sobre
el pilote...

Simplemente
confinados en
sitio por bandas
plsticas
metlicas ?

Modular Wraps
Cuando este tipo de wrap
falla, regularmente debido
a impacto y a la accin de
las olas.
Una porcin de
este wrap fue
removido por
accin de las olas,
revelando
corrosin.
El wrap originalmente se
extendia
aproximadamente 1,5 m
por debajo de la lnea de
flotacin.

Modular Wraps
Algunos wraps
modulares son
confinados por
diferentes
mecanismos...
Este wrap modular
esta compuesto de
varias capas. . .
Una capa interior
con inhibidor de
corrosin,
Y una capa externa
por una coraza de
proteccin.

Modular Wraps
Cuando el mecanisno
de confinamiento falla,
los wraps pierden su
accin de proteccin a
la corrosin.
El agua puede
penetrar los wraps y
permitir la presencia
de oxigeno y cloruros
sobre la superficie del
concreto.
Este wrap, presenta
fallas a muy temprana
edad.

Este Wrap Modular fue removido por accin de las olas,

dejando ver cierto grado de deterioro por corrosin.

Lets talk about:

Coatings
Wraps
Bags
Jacket-less Form & Pour Encasements
FRP Jackets with Concrete or Mortar Infill
FRP Jackets with Neat Epoxy Infill
FRP & Epoxy Grout

Bags Sacos
incrementan
las cargas a
los pilotes.

BAGS Sacos de
Nylon Rellenados
con concreto
En este
caso, la
carga es
excentrica.

Cuando los sacos

inician su deterioro,
partes del saco son
removidos por
accin de las olas.

Un defecto comn
del mtodo es
originado por
grietas debido a la
retraccin.

Sacos de NYLON - BAGS

Grietas tpicas
debido a la
retraccin.

NYLON BAGS
Un concreto de
relleno poroso, de
baja calidad,
puede dar como
resultado una baja
durabilidad.

Saco- Bag se perdi.

El concreto de relleno
se fisur y se
desprendi del pilote.

Lets talk about:

Coatings
Wraps
Bags
Jacket-less Form & Pour Encasements
FRP Jackets with Concrete or Mortar Infill
FRP Jackets with Neat Epoxy Infill
FRP & Epoxy Grout

Grietas por
expansin del
acero de refuerzo
debido a la
Corrosin.

Encamisados Pobres JACKET-LESS FORM & POUR

ENCASEMENT over an H Pile

Deterioro por Corrosin

Esta corrosin estuvo oculta por

mas de 7 aos.

Lets talk about:

Coatings
Wraps
Bags
Jacket-less Form & Pour Encasements
FRP Jackets with Concrete or Mortar Infill
FRP Jackets with Neat Epoxy Infill
FRP & Epoxy Grout

Uno de los objetivos a lograr en la reparacin de

pilotes...

BOND
ADHESIN
BOND
ADHESIN
Adherencia es el mecanismo que
determina el xito o la falla del
sistema de reparacin.

Encamisados de FRP
rellenos con concreto
mortero..
Las camisas son
usualmente cilndricas
prismticas.
Las camisas por lo general
son opacas.
El espesor del relleno
esta entre 7 a 13 cm.

En muchos casos las

camisas son de muy
baja calidad.

Hay desarrollo de
grietas.
Porque no hay
adherencia entre FRP y
el concreto mortero. . .

Las camisas se
desprenden.

Bajo desempeo de camisas cilndricas.

Debido a la baja calidad

de las camisas, el
sistema fall. . .
Exposicin del concreto
de relleno. . .

El relleno fall. . .

Exposicin del acero.

Una vez fallan las

uniones de las
camisas, el relleno
queda expuesto al
ataque del medio
ambiente.
La integridad y
durabilidad del
sistema depender de
la calidad del relleno.
Aparentemente se
observa buena
calidad del
concreto.

En la mayoria de los casos

la calidad del concreto
mortero de relleno es muy
baja.

Esto da origen a muchas

cosas.

En la mayoria de proyectos el
relleno de concreto mortero
es vaciado desde arriba.
Existe agua dentro de las
camisas.
Por lo menos una parte del
relleno se lava.

El relleno se segrega y
vienen las discontinuidades.

El concreto es vaciado
desde arriba por medio
de mangueras tubos.

En muchas
ocasiones se dificulta
el uso de un bombeo
correcto del relleno..
Tenemos armadura
de acero dentro de la
reparacin que
impiden la correcta
colocacin del
relleno.

La discontinuidad del
relleno, no permite que
la reparacin funcione
correctamente, donde
mas se requiere.
En la zona de SPLASH

Debemos recordar tres

puntos importantes:
1. El propietario del pilote,
repar porque haba
daos estructurales y de
deterioro patolgico que
afectaban la durabilidad..
2. Se utilizaron recursos
econmicos considerables.
3. Pero estos recursos se
perdieron.

Otros ejemplos no exitosos,

dinero perdido..

La camisa es excentrica al
pilote

Esta zona
demuestra que
hubo percolacin,
defecto causado
por el agua que
haba en la
camisa.
Agregados no deseables

Mortero epxico de baja

calidad, que se us como sello
superior de la camisa..

Debido a una alta relacin

agregado/resina, no hubo
la correcta adherencia a la
camisa del pilote.

Lets talk about:

Coatings
Wraps
Bags
Jacket-less Form & Pour Encasements
FRP Jackets with Concrete or Mortar Infill
FRP Jackets with Neat Epoxy Infill
FRP & Epoxy Grout

CAMISAS FRP JACKETS y PASTA

EPXICA.
Las fallas de
estos sistemas
se originan en
las uniones.
Esto es debido
en buena parte,
a la alta
expansin de la
pasta epxica.

Despus de la falla de las

uniones, la camisa puede
permanecer parcialmente
adherida al pilote..
Pero el oxigeno, agua y
cloruros entran en
contacto con el pilote..

Ocultando serios
problemas de
durabilidad por
corrosin.

Lets talk about:

Coatings
Wraps
Bags
Jacket-less Form & Pour Encasements
FRP Jackets with Concrete or Mortar Infill
FRP Jackets with Neat Epoxy Infill
FRP & Epoxy Grout

FRP y concreto son

altamente vulnerables a
las fallas de adherencia.
Porque las camisas
estan sujetas a la
constante accin de las
olas . . .
Y porque no hay adherencia
entre el concreto y la
camisa de FRP. . .
Las camisas se perdieron,
Y las uniones fallaron.

CAMISAS - FRP JACKETS RELLENADAS CON GROUT EPXICO

Algunos ejemplos.

Dos razones principales por

las que fall el sistema de
Camisa de FRP rellenadas
con Grout Epxico..
1. El Grout fue vaciado desde
arriba y no hubo adherencia
entre la camisa y el pilote..

2. Este defecto no se detecto

durante la instalacin, porque
la camisa no era traslcida.

Este es un ejemplo clsico

de vaciado de Grout
epxico por gravedad.
El grout se lav y se
segreg. El agua percol al
Grout.

Cuando esto sucede, la

adherencia con la camisa
no existe.
Luego la camisa se
desprende, dejando ver la
mala calidad del relleno.

Otra reparacin, donde el Grout

Epxico no se instal
correctamente..
La camisa se perdi, porque
nunca hubo adherencia.
Hubo percolacin.

El Grout est completamente

perdido en la Zona de Splash.

CAMISAS- FRP JACKETS con GROUT EPXICO

Mal Instaladas, as se vern en muy corto tiempo:

 . . Instaladas correctamente como un

material compuesto

Se vern as:

Vamos a ver...

FRP y GROUT EPOXY COMPOSITES

Y El

Desarrollo del A-P-E Process

Desarrollo del A-P-E Process

Diferentes materiales y tecnologa existente fueron revisados.
Los Materiales y Tecnologa fueron clasificados entre lo que
funcionan y lo que no lo hacen.
Materiales & Tecnologa que no son durables, se descartaron.
Tecnologas diferentes fueron examinadas para identificar
problemas de bajo desempeo.
Esos Problemas fueron tratados individualmente para obtener
SOLUCIONES a cada caso.
Las SOLUCIONES fueron combinadas hasta obtener el
A-P-E Process.

Proceso de Encapsulacin Avanzada de Pilotes

Una revisin a las Tecnologas existentes:

Revestimientos y Recubrimientos
Wraps - Envolturas

Los sistemas que no

son durables se
descartaron.

Bags - Sacos
Encamisados Pobres
Encamisados de FRP rellenos con concreto
mortero.
Encamisados de FRP rellenos con
epxico puro.
Camisas de GFRP & Grout Epxico

Revestimientos y Recubrimientos
Coatings
Wraps - Envolturas
Bags - Sacos
Encamisados Pobres Jacket-less Form &
Pour Encasements
Encamisados de FRP rellenos con concreto
mortero.
Encamisados de FRP rellenos con
epxico puro.
Camisas de GFRP & Grout Epxico

Y quedaron los siguientes sistemas.

Camisas FRP Jackets con relleno de

Concreto Mortero

Camisas FRP & Grout Epxico

FRP Jacket

Percolacin
Percolacin

Descontinuidad del
Relleno

Principales
Problemas

Sistemas

Perdida de Adherencia

Mala calidad de las

Camisas

PROBLEMA

SOLUCIN

Baja calidad de la
Camisa de FRP que se
fisur y se delamin.

Construir camisas
con lminas de
grado-marino.
Elaborada de
plsticos
reforzados FRP.
De alta calidad
resistente a los
rayos UV.

PROBLEMA

SOLUCIN

Instalacin
defectuosa porque la
camisa era opaca..

Elaborar la
camisa traslcida
que permita
monitorear el
progreso del grout
y corregir
defectos..

PROBLEMA

SOLUCIN

Defectos de
percolacin y
descontinuidades,
Causadas por
rellenos por
gravedad
deficientes.

Bombear el Grout
desde el fondo de
la camisa,
desplazando el
agua hacia arriba.

Parte del relleno es

lavado, por el agua
que queda en la
camisa.

PROBLEMA

SOLUCIN

El relleno de
Concreto Mortero
de cemento no se
adhiere ni a la
camisa ni al pilote

Usar un Grout
Epxico
Hidrofobico con
alta adherencia.
Bombear
Inyectar el Grout
desde el fondo de
la camisa.

PROBLEMA
Fallas de adherencia
y delaminacin,
debido a la
expansin propia de
un relleno con
epxico puro
(sin agregados).

SOLUCIN
Usar un sistema
de relleno epxico
con extensin de
agregados.
Bombear
Inyectar desde el
fondo de la
Camisa.
Los agregados
pulen las
superficies del
pilote y la camisa,
creando una
mxima
adherencia.

PROBLEMA

SOLUCIN

Manipular grandes
cantidades de grout
epxico con
agregados.

Desarrollo de
equipos que
reciben, mezclan y
bombean inyectan
todos los
componentes del
sistema.

Cuando se combinan todas estas SOLUCIONES,

Se ha desarrollado el A-P-E Process.

Rehabilitacin de Muelles

Gracias !
Ingeniera de Muelles
y Puertos