UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ

GALLO

Facultad de Ingeniera Qumica e

Industrias Alimentarias
Escuela Profesional de Ingeniera
Industrias Alimentarias
EQUIPOS UTILIZADOS PARA TRANSPORTE DE
SOLIDOS EN LA INDUSTRIA ALIMENTARIA

CURSO:
Ingeniera de los Alimentos II
ALUMNO
Elas Portocarrero Edwin Francisco

INTRODUCCIN:

Por muchos aos los gases han sido utilizados satisfactoriamente en la industria para
transportar un amplio rango de slidos particulados desde harina de trigo a granos
de trigo y de chips plsticos a carbn. Hasta hace relativamente poco, la mayora del
transporte neumtico se realizaba en suspensiones diluidas usando grandes
volmenes de aire a gran velocidad. Desde mediados de los 60, sin embargo, hubo un
incremento en el inters en el modo de transporte comnmente denominado fase
densa en el cual las partculas slidas no estn completamente suspendidas.
Consecuentemente, en transporte en fase densa, una mnima cantidad de aire es
entregada al proceso junto con los slidos (de particular inters en el caso de
alimentacin de slidos en reactores de lecho fluidizado, por ejemplo). Un menor
requerimiento de aire, generalmente, tambin implica un menor requerimiento de
energa (a pesar de que se necesitan mayores presiones). Las bajas velocidades de
slido resultantes implican que en transporte en fase densa, la degradacin del
producto por abrasin y la erosin de las caeras no son grandes problemas como s
lo son en transporte neumtico en fase diluida. En este apunte se trataran las
principales caractersticas del transporte tanto en fase diluida como en fase densa, as
como tambin los sistemas y equipos utilizado en ambos casos. El diseo de sistemas
de fase diluida ser tratado en detalle mientras que se har un resumen del diseo de
sistemas en fase densa.

II

OBJETIVOS:

Conocer los equipos ms utilizados en la industria alimentaria correspondiente

a transporte de slidos.
Conocer los diferentes tipos de transporte de solidos utilizados en la industria
de alimentos.

III

MARCO TERICO:

TRANSPORTE NEUMTICO

El transporte neumtico de slido particulado es ampliamente clasificado en dos

regmenes de flujo: Flujo en fase diluida; y flujo en fase densa.
El primero es el ms conocido y se caracteriza por altas velocidades de gas (mayores
a 20 m/s), bajas concentraciones de slidos (menores a 1% en volumen) y bajas
prdidas de carga por unidad de longitud de caera (tpicamente, menores a 5
mbar/m).
El transporte neumtico en fase diluida est limitado a cortas distancias, transporte de
slidos continuo a caudales menores a 10 ton/h y el nico sistema capaz de operar
bajo presiones negativas. Bajo estas condiciones, las partculas slidas se comportan
como si se encontraran completamente suspendidas en el gas en forma individual (es
decir que se comportan como si se encontraran solas en el gas), y las fuerzas fluidopartcula predominan. En el otro extremo se encuentra el flujo en fase densa,
caracterizado por bajas velocidades de gas (1-5 m/s), altas concentraciones de slidos
(mayores a 30% en volumen) y grandes prdidas de carga por unidad de longitud de
caera (usualmente mayores a 20 mbar/m).
En el transporte en fase densa, las partculas no se encuentran completamente
suspendidas y la interaccin entre ellas es mucho mayor. El lmite entre el transporte
en fase densa y fase diluida, sin embargo, no es marcado y an no hay una definicin
universalmente aceptada de ambos tipos de transporte. En este apunte, se utilizaran
las velocidades de bloqueo y ruptura, para marcar el lmite entre el transporte en fase
diluida y en fase densa, en caeras verticales y horizontales respectivamente. Estos
conceptos se definen en las secciones siguientes considerando las relaciones entre la
velocidad del gas, el caudal msico de slido y la cada de presin por unidad de
longitud tanto en transporte vertical como horizontal.
TRANSPORTE DEL GRANO
El grano ha de ser transportado desde el campo de labor hasta el silo situado en la
propia granja, de aqu normalmente a un depsito local, desde el cual es a su vez
distribuido a las industrias transformadoras. Este transporte se realiza mediante
contenedores que pueden ser transportados por camiones (10 - 50 t), trenes (100 t) o
barcos (transporte fluvial o martimo).
Dentro de las instalaciones, el transporte del grano de un punto a otro de las mismas
se lleva a cabo mediante dispositivos mecnicos o usando el denominado transporte
neumtico.
Los dispositivos mecnicos ms comunes son los siguientes:
Cintas transportadoras:

Equipo constituido por una banda que se mueve accionada por dos rodillos situados
en sus extremos, y sobre la cual se transportan los slidos. Tiene la ventaja de su bajo
consumo energtico y sencillo mantenimiento. Sin embargo, no son aptas en general
para productos pulverulentos, aunque pueden construirse cerradas para reducir la
prdida de material, ni pueden trabajar con pendientes superiores a 20-25.
FIGURA N01: Torre comercial para secado de cereal en continuo y con mezcla

Elevadores de cangilones:
Permiten elevar verticalmente slidos pulverulentos o troceados (de 1 micra a 10 cm),
siendo sus principales ventajas el bajo consumo energtico y su bajo coste y simple
construccin. Constan de una serie de cubetas, denominadas cangilones, montadas
sobre una cadena o banda dispuesta verticalmente y apoyada sobre rodillos o
tambores motrices. Este sistema es muy utilizado para elevar el grano durante el
llenado de los silos, que siempre se lleva a cabo por su parte superior. Se muestra
tambin en la misma figura una imagen en la que se puede observar un elevador de
cangilones para el llenado de un conjunto de silos.
FIGURA N02: elevador de cangilones, detalle de las cubetas y montaje de los
elevadores para lleanado de un conjunto de silos

Transportadores de tornillo sin fin:

Estn constituidos por una hlice o tornillo montados sobre un eje que se haya
suspendido en un canal en forma de U. Un motor hace girar el tornillo, que en su
movimiento arrastra el slido que se pretende impulsar. Son de bajo costo y sencilla
construccin y permiten adems el transporte de materiales pulverulentos en
ambientes cerrados. Sus inconvenientes son el alto consumo energtico, su rpido
desgaste, as como la imposibilidad de superar grandes pendientes manteniendo su
eficacia.
FIGURA N03: Seccion e imagen de un transportador de tornillo sin fin

Transportadores de cadenas:
Es un tipo de transportador que desplaza el producto en masa, arrastrndolo en flujo
continuo dentro de una caja o conducto. La fuerza se comunica a la masa mediante
una cadena provista de travesaos de arrastre de diferentes secciones. Son aptas
para materiales pulverulentos de pequeo tamao de partcula y permiten superar
pendientes de hasta 60, aunque para que puedan funcionar correctamente es
necesario que el producto presente un cierto grado de adherencia interna.
FIGURA N04: Transportador de cadenas y detalle del sistema de transmisin

A parte de los dispositivos mecnicos descritos el transporte neumtico es tambin

muy utilizado en la industria de cereales. Esta forma de transporte de slidos es
adecuada para materiales ligeros y pulverulentos de no muy alta granulometra, como
es el caso de las harinas. Adems est especialmente indicado cuando se pretende
mantener limpio el material a transportar. Los slidos son arrastrados en suspensin
en una corriente de aire a travs de una conduccin cerrada, al final de la cual se sita
un equipo de separacin slido-gas (un filtro o un cicln) para separar los slidos del
aire.

Este sistema posee una gran capacidad de transporte, que adems puede realizarse
en todas las direcciones. Sin embargo el consumo de energa es muy elevado
comparado con los dispositivos mecnicos de transporte, requiere del uso de equipos
de separacin gas-slido y para ciertos productos puede ocasionar la formacin de
nubes de polvo explosivas, debido a la aparicin de cargas provocada por el
frotamiento del slido con las tuberas

TRANSPORTE DE SLIDOS

La seleccin de los equipos de transporte se realiza una vez que se ha definido el

proyecto. Para ello se debe tener en cuenta el plan minero a ejecutar, que consiste en
una evaluacin tcnica y econmica completa. Los aspectos ms relevantes para la
realizacin de una correcta seleccin de equipos de transporte.

TRANSPORTE EXTERNO

Si bien en este captulo no se profundizar este tema, resulta necesario sealar que el
transporte externo resulta vital para la determinacin de la localizacin de una planta
industrial, como consecuencia de un gasto excesivo en el transporte de los insumos o
de un alto costo del transporte de los productos hasta los mercados respectivos. En
toda la planta industrial resulta necesario hacer llegar materias primas, combustibles y
otros materiales y sacar productos y desechos; por lo que para ello resulta
imprescindible elegir el medio de transporte ms adecuado.
En general estos transportes son peridicos y no continuos, a excepcin del transporte
de gases o lquidos por tuberas (que habitualmente se realiza en plantas
petroqumicas). De los medios de transporte existentes, en trminos generales se
debe sealar que el automotor resulta como el tcnico y econmicamente ms
adecuado para realizar transportes de pequeos volmenes, a cortas y medianas
distancias; mientras que el ferroviario y la navegacin fluvial o martima resultan
convenientes para la movilizacin de grandes volmenes (transportes masivos) a larga
y media distancia. Para tener una idea de la eleccin del medio ms idneo.

TRANSPORTE INTERNO

El transporte interno de una planta industrial debe ser analizado cuidadosamente, ya

que el mismo resulta significativo en el costo final del producto. Algunos autores
estiman que puede alcanzar a un valor de hasta el 40 % del costo total del producto
fabricado. Naturalmente, en los distintos tipos de plantas industriales, segn las

caractersticas de las mismas y el proceso, el costo del transporte interno resultar

ms o menos significativo. Si analizamos el movimiento de los materiales en una
industria extractiva, tal como es la fbrica de cemento portland, se puede asegurar que
por cada 1000 toneladas/da de produccin, se movilizan, aproximadamente, 15000
toneladas/da de diversos materiales.

ORGANIZACIN DEL TRANSPORTE INTERNO

Para organizar el transporte interno de una planta industrial es necesario considerar
aspectos tcnicos y econmicos, que sern los determinantes en la eleccin de equipo
de transporte a utilizar.
Los aspectos tcnicos son:
-

Las caractersticas (naturaleza) del material a transportar, tales como tamao,

peso especifico, dureza, abrasividad, humedad, temperatura, etc.
Distancia y direccin del transporte (vertical, horizontal, oblicua)
Cantidad horaria a transportar
Forma de almacenamiento de los materiales
Lugar donde se realiza el transporte (abierto o cerrado)
Seguridad de operarios (de la planta en general y que atienden el equipo de
transporte en particular)
Forma y lugar de carga y de descarga del equipo de transporte Los aspectos
econmicos son:
La amortizacin del equipo de transporte (incluyendo su instalacin)
El consumo energtico del equipo
Los gastos de alistamiento y mantenimiento del equipo
Los gastos de operacin del equipo

UTILIZACIN DEL ESFUERZO HUMANO

La utilizacin del esfuerzo humano para el movimiento de los materiales en planta solo
debe hacerse en casos espordicos o con la ayuda de elementos que faciliten la tarea,
pero slo dentro de ciertos lmites de peso del material a transportar y distancia a
recorrer. En las industrias extractivas, por tratarse de movimientos de materiales en
forma continua y grandes volmenes, prcticamente no se utiliza dicho esfuerzo para
el transporte. No obstante y slo a titulo referencial, se puede sealar que un operario
puede efectuar trabajos del orden de 200 kg./min., trabajando con distancias inferiores
a los 3 metros y alturas de elevacin de hasta 1,5 metros. Por otra parte resulta
conveniente que el operario no levante pesos superiores a los 50 kg. . En caso que el
esfuerzo humano sea complementado con el uso de carretillas o carritos se puede
extender el movimiento hasta 60 metros y pesos de hasta 500 kg, sobre la superficie
horizontal, a velocidad de 2,5 km./hora. Para levantar pesos, auxiliando el esfuerzo
humano, se pueden usar, gatos, tornos y aparejos. los primeros solo se utilizan para
alturas pequeas, no mayores a 05 a un metro mientras que los dos ltimos se utilizan
para elevar cargas hasta 3 metros de altura y el peso no debera superar los 1000 kg.
MAQUINAS DE TRANSPORTE

La necesidad de efectuar, en plantas industriales el transporte de grandes volmenes

de materiales, en forma segura y rpida origin la aparicin de diversos tipos de
mquinas que permiten asegurar el movimiento de los distintos materiales en forma
horizontal, vertical y oblicua.
En la actualidad se estima que el nmero de mquinas de transporte de distintos tipos
que se ofrecen en el mercado supera los 500. En este curso se citarn slo aquellas
que se consideran ms usuales y se desarrollarn los clculos correspondientes a las
de ms importante aplicacin en las industrias extractivas. Las mquinas a considerar
las clasificaremos en mquinas motrices porttiles e instalaciones fijas para el
transporte de slidos. Las primeras de ellas son mquinas que se desplazan por la
accin de un motor, mientras que las segundas son mquinas en las que el
desplazamiento es del material entre puntos determinados

MAQUINAS MOTRICES PORTTILES

Carretillas
Las carretillas son plataformas con ruedas accionadas por un motor que puede ser
elctrico (con acumuladores) o naftero. En horizontal pueden transportar hasta 2
toneladas de carga a velocidades de hasta 10 km./hora para las elctricas y de hasta
25 km./hora para las nafteras. En algunos casos cuentan con una plataforma elevable,
dando lugar a los denominados autoelevadores, que permiten apilar y acomodar
cargas en los depsitos, los autoelevadores segn sus caractersticas permiten apilar
cargas hasta una altura de 10 metros y es el mtodo de transporte ms utilizado en la
actualidad para el traslado y acomodado de cargas dentro de los depsitos
FIGURA N 05. Autoelevador

Tractor con Remolques

Consiste en un tractor que remolca vagonetas, que llevan el material. El volumen en
material a transportar depende de la potencia del tractor y de la cantidad de vagones
que remolca. Esta es una forma de transporte utilizada solamente en transporte
horizontal. En plantas siderrgicas es utilizado para el transporte del arrabio, el tractor
es reemplazado por una pequea locomotora (locotractor) y los vagones utilizados son
trmicos. El tren circula sobre rieles.
Palas Mecnicas
Constan de una base o plato giratorio y un brazo que en el extremo tiene una cuchara
o pala. Las palas mecnicas pueden ser a nafta, diesel o elctricas, y con ruedas u. Se

utilizan para la manipulacin de grandes cantidades de materiales en trozos para

carga, descarga y apilado de los mismos.
FIGURA N 4: Pala Mecnica

Gras Puente
Consisten en dos torres que se encuentran unidas por un puente. Las dos torres, que
son soportes del puente se desplazan, con ruedas, sobre rieles. El puente cuenta con
un carrito (que en la parte inferior tiene un guinche) que se desplaza
perpendicularmente a los rieles. Las torres pueden ser altas, como las que se
observan en los muelles de los puertos o pequeas y que circulan por la parte superior
de las naves de las plantas industriales.
Estas gras cuentan con un habitculo para el operario que las maneja. Se utilizan
para el movimiento de bultos o recipientes que contienen materiales; con lingas se
utilizan para la carga y descarga de vehculos, etc.

Transportadores por Gravedad

En estos transportadores, los materiales se mueven por efecto de la gravedad. Una
regla a tener en cuenta en cualquier planta industrial es que siempre que sea posible
debe de utilizarse este efecto, para el movimiento de los materiales, con el objeto de
economizar energa. Generalmente estos transportadores son utilizados para
alimentacin de mquinas con materiales secos en trozos o pulverulentos.

Planos Inclinados
Bsicamente consisten en planos inclinados (con bordes), con ngulos mayores de 45
grados. Estos pueden ser rectos o en espiral.
Canaletas Vibratorias
Estn compuestas por una especie de canaleta que cuenta con un vibrador magntico,
que ayuda a mover el material hasta el borde, y luego cae por gravedad.

TRANSPORTADORES MECNICOS

Transportado de Tornillo (de Rosca o Sin Fin)

El transportador de rosca consiste en un eje de acero, sobre el cual se desarrolla una
espiral, que gira dentro de un canal. El eje es propulsado por un motor y el acople se
produce a travs de engranajes o cadenas. Este transportador se utiliza para el
movimiento de materiales abrasivos y no abrasivos, en horizontal y oblicuo con
pendiente que no supere los 30. Puede transportar cereales, carbn, arena, piedra,
clinker de cemento, etc; La longitud mxima de transporte no debe superar los 30
metros, pues ms all de esa distancia los esfuerzos de torsin que se producen son
muy elevados. El dimetro mximo a utilizar es de 0,60 metros. Este tipo de transporte
se utiliza principalmente para movilizacin de granos en silos de campaa y se los
denomina CHIMANGO.
Transportador Redler
El transportador Redler es similar al de paletas, la diferencia estriba en que la seccin
de la paleta no es igual a la del canal, sino que cubre solo una parte de la misma. Este
transportador es especialmente indicado para el transporte de materiales sueltos,
secos y abrasivos, tales como cemento, harina, arena, clinker, carbn, etc. El
movimiento del material se produce por el arrastre de los perfiles que se mueven sobre
las partculas y la friccin de estas entre si. Se aplican a transporte en horizontal,
vertical o con cualquier ngulo. Cuanto mayor sea la inclinacin de transporte se
requieren perfiles de mayor seccin.

Cinta Transportadora
Consiste en una cinta sin fin con dos poleas, una de las cuales es motora (polea de
cabeza) y la otra es conducida (polea de cola). Cuenta con rodillos locos debajo de la
cinta (banda), denominados de apoyo para los que se encuentran debajo de la cinta
cargada y rodillos de retorno para la cinta que regresavaca. Los rodillos de apoyo se
encuentran espaciados entre 1 y 1,5 metros y los de retorno entre 1,5 y 3 metros. La
polea motora es accionada por un motor a travs de un reductor de velocidad
La velocidad de la cinta vara entre 30 y 120 metros/min. Las cintas se estiran por el
uso y para que trabajen correctamente es necesario tensarlas, lo que se hace con
diversos aparatos.. En la zona de carga del material a transportar suelen disponerse
rodillos de apoyo a menores distancias que las sealadas anteriormente para absorber
el peso del material que cae desde la tolva. A efectos de evitar desgastes excesivos de
la cinta es necesario tener en cuenta las siguientes recomendaciones:
a) Que el material a cargar entre en contacto con la cinta a su misma velocidad e igual
direccin.
b) El centro de la tolva de carga debe coincidir con el eje de la cinta
c) El material en trozos gruesos debe frenarse en la tolva minimizando en lo posible la
altura de cada.
d) La tolva de carga no debe tocar la cinta (la distancia entre ambas suele cubrirse
con una pollera elstica.
Las cintas pueden ser de distintos materiales, tales como, tela, cuero, goma, sinttico
y metal. Pueden utilizarse planas o abarquilladas. Los anchos de cinta varan entre 35
y 150 cm. Otro aspecto a destacar es la descarga de las cintas, existen cuatro formas
diferentes:
a) Que el material se descargue en el extremo de la cinta por gravedad
b) Colocando sobre la superficie de la cinta, en el lugar de descarga, un desviador
(rascador) a 35 o 45 del eje de la cinta.
c) Con un aparato denominado volteador (Carrito), que consiste en un juego de rodillos
que vuelcan totalmente la cinta y el material que cae por gravedad se evacua por un
plato inclinado (este volteador es desplazable a lo largo de la cinta, para variar el lugar
de descarga).
d) Abarquillando la cinta hacia abajo.

La aplicacin de este transportador es variada, se utiliza para transporte de materiales

en trozos (minerales, rocas, carbn, clinker, etc.), cereales, bultos, etc. Transporta a
grandes distancias en horizontal y oblicuo hasta un ngulo de 25 grados como
mximo, aunque la inclinacin mayor ms frecuente alcanza solamente los 15 grados.
Estas instalaciones suelen ser costosas pero de bajo costo de operacin, consumo
energtico y mantenimiento. En algunos casos que se transporta materiales muy finos,
la cinta una vez cargada se cierra mediante dos solapas, con un sistema de
cremallera, conformado por un tubo y evitando que los polvos transportados
polucionen el ambiente donde se desarrolla el transporte. La capacidad de la cinta
transportadora es funcin del ancho y velocidad de la cinta, la inclinacin del
transporte y las caractersticas del material transportado. La potencia requerida es
funcin de la necesaria para moverla en vaco, la requerida en horizontal y vertical
para transportar y la friccin en poleas. Un ejemplo completo de clculo de una cinta,
con tablas y grfico de manuales ser explicado en clase.

Elevador de Cangilones

El elevador de cangilones consiste en una cadena (o cinta) sin fin que en sus extremos
cuentan con una rueda dentada (o polea). A dicha cadena van unidos cangilones
(baldes), a intervalos uniformes. La rueda dentada superior es motora y la inferior es
conducida. El accionamiento de la rueda motora est dado por un motor a travs de un
reductor de velocidad. Los cangilones toman el material a transportar en la parte
inferior, con el balde que viene invertido, gira y asciende hasta la cabeza superior
donde lo descarga. Es un transportador utilizado para elevar granos, carbn, cenizas,
cemento, minerales y rocas en trozos, etc. Efecta transportes en vertical y con
inclinacin superior a 45 grados.
Es de frecuente uso en elevadores de granos portuarios y silos de campaa y se
conocen con el nombre de Norias. Los elevadores de cangilones tienen tres formas
distintas de descarga que se utilizan segn los materiales a transportar. La descarga
centrfuga, usada para materiales livianos y secos (granos); la descarga continua,
suele utilizarse ya sea para el transporte de granos o en las dragas para la elevacin
de arena hmeda y la descarga por gravedad, que se utiliza para materiales pesados y
pegajosos.

IV

CONCLUSIONES:

Estudiamos los equipos ms utilizados

correspondiente a transporte de slidos.

Segn la biografa citada tenemos diferentes tipos de transporte de solidos

utilizados en la industria de alimentos clasificados en neumticos y mecnicos.

Dentro de las instalaciones, el transporte del grano de un punto a otro de las

mismas se lleva a cabo mediante dispositivos mecnicos o usando el
denominado transporte neumtico.

en

la

industria

alimentaria

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:

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Alhambra, 1985. Contiene informacin til para el diseo de equipos de
transporte.
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http://www.ugr.es/~mgroman/archivos/TC/mat.pdf
http://www.ing.unlp.edu.ar/dquimica/paginas/catedras/iofq809/apuntes/Transpor
te_Neumatico.pdf