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OSCILOGRAMA
1. Podemos ver que al principio una lnea positiva que ir a travs del devanado primario.
2. Una vez que la ECU determina que es necesario colocar masa o sea necesario realizar la
saturacin de la bobina, esta lnea baja a cero (0) voltios.
3. Una vez que se sultala masa que es producida por un transistor se genera un fenmeno
de induccin magntica, en ese instante se comienza a generar la chispa en la buja.
4. Seguido del pico de extra tensin es cuando el devanado secundario alcanza una gran
tensin que le permite vencer la resistencia del espacio, ntrelos electrodos de la buja al
nivel de presin de la cmara de combustin.
5. Luego se producen una pequeas oscilaciones de la bobina, estas representan que la
bobina todava tiene una pequea carga almacenada y esto demuestra el estado de la
bobina ya que si no existiese esa oscilacin se podra diagnosticar que la bobina esta
empezado a degradarse.
Las figuras siguientes muestran un ejemplo del funcionamiento de un sistema DIS COP para un
motor de 4 cilindros, con sensores de tipo inductivo, donde se aprecia que en el rbol de levas se
tiene solamente un diente y es el que genera la seal alterna en el CMP y que la enva al PCM.
El PCM recibe esta seal para poder reconocer el cilindro nmero 1 y as poder sincronizar el
orden de encendido. Ya que la seal del CKP es utilizada por el PCM exclusivamente para calcular
los grados de avance.
La siguiente figura muestra las seales de ambos sensores, y que adems deben coincidir cada
360 de rotacin del rbol de levas (720 de rotacin del cigeal).
Para esto se dispone de un circuito especial que logra generar una seal hacia el PCM cada vez que
el PCM coloca pulso al transistor de potencia y ocurre correctamente la induccin.
(aficionadosalamecanica)
(Mundo Inyeccin)
Trabajos citados
aficionadosalamecanica. (s.f.). Recuperado el 26 de Junio de 2015, de
http://www.aficionadosalamecanica.net/dis.htm
Mundo Inyeccin. (s.f.). Recuperado el 26 de Junio de 2015, de http://www.mundoinyeccion.com/