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Rappels et complments calculs des roulements

GMP2

Dure de vie des roulements billes


Sous charge et au cours du mouvement de rotation les chemins des bagues de roulements reoivent de la part des lments
roulants des compressions intermittentes. Il en rsulte avec le temps des fissurations provoquant progressivement une
dtrioration des chemins de roulement (pas d'volution macroscopique puis propagation de fissure brutalement)

Extrait dun catalogue de roulements

d et d1
mm
D
mm
B ou T
mm
Vlimite
tr/min,
graisse
Vlimite
tr/min,
huile
C
daN
Co
daN

20

20 - 21

20

42

47

52

72

35

40

47

47

52

52

12

14

15

19

10

14

14

18

15

21

18 000

15 000

14 000

10 000

6 300

5 000

13 500

13 500

11 500

11 500

21 000

19 000

17 000

13 000

8400

6700

16 500

16 500

14 500

14 500

940

1280

1590

2950

1450

2160

2800

3350

3500

4650

500

660

790

1550

1970

2600

2470

3100

2950

4250

Le fabricant fournit les caractristiques gomtriques dencombrement, la vitesse maximum avec une lubrification la graisse
ou lhuile, ainsi que les capacits de charge dynamique C et statique Co qui permettent de calculer la dure de vie du
roulement sous une charge donne.

Dure de vie normalise L10

La dure de vie L10 dune srie de roulements identiques, soumis la mme charge, est gale au
nombre de tours raliss par 90% des roulements de la srie avant quapparaissent les premiers
signes de fatigue.
Remarque : la dure de vie se calcule en millions de tours ou en heures de fonctionnement.
Dure de vie corrige L n : Fiabilit diffrente de 90%

L n = a1.L10
Fiabilit F en %
Ln

a1

90
L10

95
L5

96
L4

97
L3

98
L2

99
L1

99,5
L0.5

99,9
L0.1

0,62

0,53

0,44

0,33

0,21

0,15

0,06

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Rappels et complments calculs des roulements

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Dure de vie dun ensemble ou dune association de roulements


Si on note

L i.10 la dure de vie de chacun des n roulements, alors la dure de vie L E10 de lensemble sexprime par :

L E10 =
L1.10

1,5

1
+
L
2.10

1,5

1
+....
L
n.10

1,5

1
1,5

Capacit de charge dynamique C


La charge dynamique de base C, dune srie de roulements identiques, est la charge radiale (axiale pour une bute), constante
en intensit et en direction, que peut endurer 90% des roulements du groupe, pendant 1 million de tours, avant rupture.
La capacit C est une des caractristiques de base des roulements : elle est indique dans les catalogues en mme temps que
d, D, B et r.
Pour une mme rfrence normalise de roulement, la valeur C peut varier sensiblement dun fabricant lautre.
Relation entre dure de vie L10 et charge dynamique C

connatre
connatre

C
L10 =
P

L10 : dure de vie en million de tours


C : charge dynamique de base
P : charge quivalente exerce sur le roulement
(voir paragraphe suivant)
n = 3 pour les roulements billes
n=10/3 pour les roulements rouleaux

L .10 6
L10H = 10
60.N

L10H : dure de vie en heures de fonctionnement


N : vitesse de rotation en tr/min

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Calcul de la charge dynamique quivalente P


La charge quivalente P est une charge radiale pure, donnant exactement la mme dure de vie que la combinaison de la
charge axiale Fa et de la charge radiale Fr rellement exerce sur le roulement.
P est diffrent de la charge combine F

Cas particuliers

P F

Roulements rouleaux cylindriques

Butes billes

Cas gnral dune charge combine

Fa et Fr tant connues, la charge P est calcule laide de la relation :


P = X.Fr + Y.Fa
X et Y sont des coefficients normaliss lis la nature du roulement et ses dimensions
Remarque :
Si la bague extrieure tourne par rapport la direction de la charge la valeur de P est calcule par :

P =1,2 . X.Fr + Y.Fa

Les relations sont obtenues partir de courbes exprimentales dquidure.

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Sous laction des charges F1 , F2 , F3 ou F4 le roulement a a mme dure de vie.


La courbe dquidure est simplifie par deux droites :
Lune dquation P = Fr lorsque la charge est essentiellement radiale

Lautre dquation

P = X.Fr + Y.Fa lorsque la composante axiale de la charge est plus importante

Capacit de charge statique C 0 et charge statique quivalente P0

C 0 reprsente la charge ne pas dpasser. Au-del


de cette charge, les dformations des lments roulants deviennent inadmissibles. C 0 est une grandeur caractristique du
Pour un roulement charg larrt, ou dans le cas de faible amplitude,

roulements indique dans les catalogues de fabricants en mme temps que d, D, B, r, C.

P0 = X0 .Fr + Y0 .Fa
Avec P0 .s0 C0

Cas des roulements billes contact radial


Valeurs des coefficients X et Y
Si

Fa
e alors P = Fr
Fr

Si

Les coefficients e et Y dpendent du rapport

Fa
> e alors P = 0,56.Fr + Y.Fa
Fr

Fa
C0

Fa
C0

0,014

0,028

0,056

0,084

0,110

0,170

0,280

0,420

0,560

e
Y

0,19
2,30

0,22
1,99

0,26
1,71

0,28
1,55

0,30
1,45

0,34
1,31

0,38
1,15

0,42
1,04

0,44
1,00

Valeurs des coefficients


Type de roulement
A contact radial

X 0 et Y0
Roulement une range

Roulement 2 ranges

X0

Y0

X0

Y0

0,6

0,5

0,6

0,5

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