UNIVERSIDAD DE LA SERENA

FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA DE MINAS

SELECCIN Y APLICACIN DE
GRUPOS ELECTRGENOS EN
MINERIA

Integrantes:

Profesor
Fecha

Pedro Espinoza
Matas Libante
Sebastin Moreno
Max Tapia
Yuln Rodrguez
:
:

Sr. Jos Chebair

11/09/2015

Indice
1

Introduccin...
3
Desarrollo..
4
Conclusin.
..33
Bibliografa.
..34

Introduccin
En diversas operaciones mineras un corte de energa elctrica no es
simplemente una interrupcin de las labores, sino que puede redundar en
significativas prdidas de produccin y en la elevacin de los costos. Por
esta razn, resulta fundamental contar con sistemas de respaldo
energtico que entreguen la continuidad operativa necesaria en la
industria. Es aqu donde las torres de iluminacin y los generadores
elctricos, que funcionan continuamente y sin interrupciones, aparecen
como una alternativa concreta para asegurar la ejecucin de los trabajos.
Estos equipos son elementos fundamentales para los distintos trabajos que
se deben llevar a cabo en la minera, ya que hacen posible continuar con
las labores durante la noche y en zonas en donde no hay acceso a la
electricidad.
Un grupo electrgeno mueve un generador elctrico a travs de un
motor de combustin interna. Son comnmente utilizados en lugares
donde hay ausencia de red elctrica o cuando son frecuentes los cortes en
el suministro elctrico. Estos equipos son prioritarios, sobre todo en
minera, ya que en su mayora apoyan el desarrollo de actividades que
estn lejos de las fuentes de energa, por ejemplo como son los trabajos en
las canchas de acopio de material (carguo y transporte), zonas de
botaderos de mineral estril, movimientos de tierra, entre otras. Tambin
en el segmento de la construccin del proyecto, principalmente en las
primeras etapas de ste donde no se cuenta con energa propia para la
ejecucin de caminos de acceso, preparacin de plataformas para la
construccin de campamentos, plantas de procesos, etc.
El presente trabajo trata sobre la seleccin y aplicacin de stos equipos
en la minera chilena.

Electricidad en la Minera
La principal funcin de la electricidad en una mina es proporcionar
energa mecnica para realizar trabajo til. Los mineros piensan en la
electricidad en trminos de energa (Hp), mientras que los elctricos la
piensan en trminos de amperaje y voltaje. Los costos de electricidad para
una mina subterrnea podran llegar a ser del orden del 10 % o ms, de los
costos totales de operacin mina; por lo tanto, su uso eficiente justifica un
anlisis detenido por todos los interesados.

El rol del minero al momento de disear un sistema de energa es

describir exactamente la posicin y tamao de los equipos elctricos a ser
empleados y proporcionar detalles de las reubicaciones planeadas a futuro
y sobre una posible expansin de operaciones. Sin esta informacin, un
especialista elctrico no puede disear un sistema eficiente y efectivo.

El sector
minero a nivel
mundial
depende
en
gran medida
de los grupos
electrgenos
para alimentar
la maquinaria y los recursos de la explotacin, tanto para minera
subterrnea como para minera a cielo abierto, as como tambin para
plantas de procesamiento industrial de minerales. Dependiendo del rubro y
de su ubicacin tienen diferentes necesidades, pueden necesitar
generadores para trabajo continuo (las 24 horas del da los 365 das del
ao) o para trabajo de emergencia (solo cuando la red comercial falle). Se
pueden necesitar grupos para trabajar en planta y/o grupos para trabajar
cerca de oficinas, normalmente estos ltimos son de pequeas potencias y
deben estar encapsulados e insonorizados.
Los usos ms solicitados de los grupos electrgenos en la minera son:
1- Generadores de respaldo para soportar el plan de emergencia para
los niveles ms altos de produccin.
2- Suministro de energa durante tareas planificadas de mantenimiento.
3- Generador de energa para campamentos de trabajo, incluidas las
instalaciones de alojamiento.
4- Grupos electrgenos de emergencia para evitar fallos fortuitos.
5- Equipos electrgenos porttiles de suministro de electricidad durante
la construccin de una nueva explotacin minera.

Qu es un Grupo Electrgeno?
Es una mquina autnoma que mueve un generador elctrico a travs
de un motor de combustin interna. Son comnmente utilizados cuando
hay dficit en la generacin de energa elctrica de algn lugar, o cuando
son frecuentes los cortes en el suministro elctrico. As mismo, la
legislacin de los diferentes pases puede obligar a instalar un grupo
electrgeno en lugares en los que haya grandes densidades de personas
(Centros comerciales, restaurantes, crceles, edificios administrativos,
etc.)
Los generadores han sido diseados para satisfacer mltiples necesidades
tanto del sector minero, construccin, forestal, pesquero e industrial,
destacando su efectivo funcionamiento en la prevencin de cortes en la
red pblica, accionamiento de maquinaria para obras civiles, uso en
localidades sin red elctrica, eventos deportivos, en caso de emergencias
en hospitales, entre otros.

Figura 2: Grupo electrgeno fijo

Figura 1: Grupo electrgeno movil

Un grupo electrgenos consta principalmente de dos partes:

-

Un motor de combustin
Un generador de corriente alterna

Figura 3: Motor de combustin interna (izquierda) y Generador de Corriente

Alterna (Derecha)

Cmo funciona un generador elctrico?

El funcionamiento de los generadores elctricos se basa en el fenmeno
de induccin electromagntica: Cuando un conductor hace un movimiento
relativo hacia un campo magntico, se induce el voltaje en el conductor.
Particularmente, si un imn est girando en una bobina, se induce el
voltaje CA (corriente alterna) dentro de la bobina. El voltaje inducido
(llamado fuerza electromotriz fem) crea una corriente a travs de un
circuito externo conectado a la turbina, que produce energa que se
transfiere a la carga. Por lo tanto, la energa cintica que gira en la fuente
del campo magntico se convierte en electricidad. La corriente que fluye
por la carga externa crea, a su vez, un campo magntico que se opone al
cambio de flujo en la bobina, por lo tanto la bobina se opone al
movimiento. Como ms alta sea la corriente, ms grande ser la fuerza
que se tendr que aplicar al imn para evitar que se ralentice.
En la prctica, el campo magntico es inducido ms a menudo por un
electroimn en vez de un imn permanente. En los sistemas de CA, el
electroimn gira y la armadura de produccin de energa est fija. En
condiciones normales, la armadura est formada por un grupo de bobinas
que forman un cilindro. El electroimn est formado por bobinas de campo

fijadas encima de un ncleo de hierro. Se necesita un flujo de corriente en

las bobinas de campo para producir un campo magntico.
Esta corriente se puede obtener a partir de una fuente externa o a partir
de la propia armadura del sistema. Las fuentes de CA ms modernas con
bobinas de campo son autoexcitadas. En estos aparatos la corriente para
bobinas de campo se alimenta de un bobinado excitador adicional de la
armadura. El magnetismo residual de los ncleos electromagnticos
produce el campo magntico inicial. Cuando la fuente energtica empieza
a activar la armadura, al principio la armadura gira en un campo
magntico muy dbil y produce poca fem. Esta fem crea una corriente en
las bobinas de campo que aumenta el flujo magntico, que, a su vez,
aumenta la fem de la armadura. Este proceso contina hasta que se
alcanza el voltaje de salida deseado.

Figura 4: Generacin de Corriente Alterna

Partes de un Grupo Electrgeno:

Motor:
El motor representa nuestra fuente de energa mecnica para que el
alternador gire y genere electricidad. Existen dos tipos de motores:
Motores de gasolina y de gasoil (disel). Generalmente los motores disel
son los ms utilizados en los grupos electrgenos por sus prestaciones
mecnicas, ecolgicas y econmicas.

Regulacin del motor:

El regulador del motor es un dispositivo mecnico diseado para
mantener una velocidad constante del motor con relacin a los requisitos
de carga. La velocidad del motor est directamente relacionada con la
frecuencia de salida del alternador, por lo que cualquier variacin de la
velocidad del motor afectar a la frecuencia de la potencia de salida.
Sistema elctrico del motor:
El sistema elctrico del motor es de 12 VC, excepto aquellos motores
los cuales son alimentados a 24 VCC, negativo a masa. El sistema incluye
un motor de arranque elctrico, una/s batera/s libre/s de mantenimiento
(acumuladores de plomo), sin embargo, se pueden instalar otros tipos de
bateras si as se especifica, y los sensores y dispositivos de alarmas de los
que disponga el motor. Normalmente, un motor dispone de un
manocontacto de presin de aceite, un termocontacto de temperatura y de
un contacto en el alternador de carga del motor para detectar un fallo de
carga en la batera.
Sistema de refrigeracin:
El sistema de refrigeracin del motor puede ser por medio de agua,
aceite o aire. El sistema de refrigeracin por aire consiste en un ventilador
de gran capacidad que hace pasar aire fro a lo largo del motor para
9

enfriarlo. El sistema de refrigeracin por agua/aceite consta de un

radiador, un ventilador interior para enfriar sus propios componentes.
Alternador:
La energa elctrica de salida se produce por medio de una alternador
apantallado, protegido contra salpicaduras, autoexcitado, autorregulado y
sin escobillas acoplado con precisin al motor, aunque tambin se pueden
acoplar alternadores con escobillas para aquellos grupos cuyo
funcionamiento vaya a ser limitado y, en ninguna circunstancia, forzado a
regmenes mayores.

Depsito de combustible y bancada:

El motor y el alternador estn acoplados y montados sobre una
bancada de acero de gran resistencia La bancada incluye un depsito de
combustible con una capacidad mnima de 8 horas de funcionamiento a
plena carga.
Aislamiento de la vibracin:
El Grupo Electrgeno est dotado de tacos antivibrantes diseados para
reducir las vibraciones transmitidas por el Grupo Motor-Alternador. Estos
aisladores estn colocados entre la base del motor, del alternador, del
cuadro de mando y la bancada.
Silenciador y sistema de escape:
El silenciador de escape va instalado en el Grupo Electrgeno El
silenciador y el sistema de escape reducen la emisin de ruidos producidos
por el motor.
Sistema de control:
Se puede instalar uno de los diferentes tipos de paneles y sistemas de
control para controlar el funcionamiento y salida del grupo y para
10

protegerlo contra posibles fallos en el funcionamiento. El manual del

sistema de control proporciona informacin detallada del sistema que est
instalado en el Grupo Electrgeno.
Interruptor automtico de salida:
Para proteger al alternador, se suministra un interruptor automtico de
salida adecuado para el modelo y rgimen de salida del Grupo Electrgeno
con control manual. Para grupos Electrgenos con control automtico se
protege el alternador mediante contactores adecuados para el modelo
adecuado y rgimen de salida.
Otros accesorios instalables en un Grupo Electrgeno:
Adems de lo mencionado anteriormente, existen otros dispositivos que
nos ayudan a controlar y mantener, de forma automtica, el correcto
funcionamiento del mismo. Para la regulacin automtica de la velocidad
del motor se emplean una tarjeta electrnica de control para la seal de
entrada "pick-up" y salida del "actuador". El pick-up es un dispositivo
magntico que se instala justo en el engranaje situado en el motor, y ste,
a su vez, esta acoplado al engranaje del motor de arranque. El pick-up
detecta la velocidad del motor, produce una salida de voltaje debido al
movimiento del engranaje que se mueve a travs del campo magntico de
la punta del pick-up, por lo tanto, debe haber una correcta distancia entre
la punta del pick-up y el engranaje del motor. El actuador sirve para
controlar la velocidad del motor en condiciones de carga. Cuando la carga
es muy elevada la velocidad del motor aumenta para proporcionar la
potencia requerida y, cuando la carga es baja, la velocidad disminuye, es
decir, el fundamento del actuador es controlar de forma automtica el
rgimen de velocidad del motor sin aceleraciones bruscas, generando la
potencia del motor de forma continua. Normalmente el actuador se acopla
al dispositivo de entrada del fuel-oil del motor.
Cuando el grupo se encuentra en un lugar muy apartado del operario y
funciona las 24 horas del da es necesario instalar un mecanismo para
restablecer el combustible gastado. Consta de los siguientes elementos:
Bomba de Trasiego:
Es un motor elctrico de 220 VCA en el que va acoplado una bomba que
es la encargada de suministrar el combustible al depsito. Una boya
11

indicadora de nivel mximo y nivel mnimo. Cuando detecta un nivel muy

bajo de combustible en el depsito activa la bomba de trasiego.
Cuando las condiciones de fro en el ambiente son intensas se dispone de
un dispositivo calefactor denominado Resistencia de Precaldeo que ayuda
al arranque del motor. Los grupos Electrgenos refrigerados por aire suelen
emplear un radiador elctrico, el cual se pone debajo del motor, de tal
manera que mantiene el aceite a una cierta temperatura. En los motores
refrigerados por agua la resistencia de precaldeo va acoplada al circuito de
refrigeracin, esta resistencia se alimenta de 220 Vca y calienta el agua de
refrigeracin para calentar el motor. Esta resistencia dispone de un
termostato ajustable; en l seleccionamos la temperatura adecuada para
que el grupo arranque en breves segundos.

Potencia suministrada por un grupo electrgeno

Lo que define a un grupo electrgeno es su potencia expresada en kilovolt-ampere (KVA), y de acuerdo a su rendimiento se expresa en kilo-watts
(KW).
La potencia activa P (Watts) es la potencia til que se puede emplear
para trabajo. Un vatmetro slo mide el componente de la intensidad que
est en fase con la tensin. Esta es la corriente que fluye en el circuito a
travs de la resistencia.
La potencia reactiva Q (VAr) es la potencia inservible, desfasada o
fantasma y no se puede usar para trabajo. Sin embargo, es til para
proporcionar el campo magntico necesario para el motor.
La potencia aparente S (VA) es aquella que se debe consumir de la red
para tener acceso a la potencia activa. Incluye la potencia activa y reactiva
y cualquier prdida de calor del sistema de distribucin elctrica.

12

La relacin entre potencia activa, reactiva y aparente se ilustra

normalmente mediante un tringulo. El ngulo de fase expresa el grado de
desfase entre la intensidad y la tensin. Una cantidad conocida como el
Factor de potencia (FP) es igual a cos().

Muchas compaas elctricas aplican una penalizacin a sus clientes

por aplicaciones con un factor de potencia bajo y retrasado. Esto se debe a
que los equipos elctricos de distribucin, transmisin y generacin deben
estar considerablemente sobredimensionados para acomodar la potencia
aparente (suma de la potencia activa y reactiva y de las prdidas por
calor), mientras que a los consumidores se les factura segn el consumo
de kWh, registrando slo la potencia activa. Las mejoras del factor de
potencia producen con frecuencia importantes ahorros de costes. El FP se
puede mejorar reduciendo la potencia reactiva de la forma siguiente:
- Usando equipos con un alto FP
- Usando motores sncronos con un FP adelantado y con carga constante
- Usando condensadores de mejora del FP

13
Figura 5 "Factor de Potencia de arranque aproximado v/s
HP motor"

Tipos de grupos electrgenos existentes en el mercado y sus

caractersticas:
Los grupos electrgenos los podemos identificar en funcin del
combustible que utilizan (diesel, gasolina, gas, etc.), por la aplicacin para
la que ser utilizado (prime, stand by, continuo), si son porttiles o
estacionarios, insonorizados o abiertos, sistema elctrico trifsico o
monofsico. En el caso de las aplicaciones mineras, generalmente la
energa consumida por las plantas es variable en magnitud y en el tiempo,
por lo que para este caso se recomienda la adquisicin de grupos
electrgenos diseados para operar en modalidad Prime, vale decir,
funcionamiento con carga variable que promedie el 80% de la carga en un
perodo de 12 horas, sin lmite de horas de funcionamiento en el ao y que
permite una sobrecarga de 10% del grupo electrgeno de 1 hora por cada
12 horas de funcionamiento, principalmente para el arranque de motores
transientes que puedan generar la carga (norma ISO 8528). Por otra parte
tenemos el hecho de que los fabricantes de grupos electrgenos definen la
aplicacin como estacionaria o porttil.

Bencina
La utilizacin de este combustible est solo recomendada en casos
particulares.

14

 El costo de compra de generadores a

bencina es relativamente menor.
Destinada a los casos de emergencia
(carcter econmico).
Gas natural
Aconsejado
para
sumamente intensa.

una

actividad

Bajo costo de este combustible.

La vida til del equipo se ve seriamente
comprometida.
Reponer el generador de manera un tanto
prematura.

Diesel
Posee
una autonoma
de
funcionamiento considerablemente
superior a los otros.
Prolonga notoriamente la vida til
del equipo.
El disel se ha transformado en un
combustible
comparativamente
caro.

Diferencias motores disel v/s gas

Consumo de combustible:
Ventaja Disel: Un motor disel produce ms potencia con menos
combustible que un motor a gas. Resultados pueden variar pero
tpicamente hay entre un 12-75% de economa de consumo de
combustible utilizando combustible diesel. Los motores diesel consumen

15

mucho menos
parte vs gas.

combustible

en

"vaco" aproximadamente

una

1/3

Costo Inicial:
Ventaja Gas: Los motores diesel estn diseados y construidos de
manera muy robusta (ms pesados y robustos).
Durabilidad:
Ventaja disel: El motor diesel debe de ser construido mucho ms
robustamente para poder resistir, soportar las proporciones de compresin
cilndrica, temperatura, etc.
Mantenimiento (Corto Plazo):
Ventaja Gas: Cambios de aceite en los motores diesel son ms costosos
debido a la capacidad del crter y el tamao de los filtros (ms grande).
Los filtros de combustible y separadores de agua deben de ser cambiados
ms frecuentemente.
Mantenimiento (Largo Plazo):
Ventaja Disel: Los motores diesel tpicamente estn diseados para
trabajar muchas ms horas y bajo condiciones ms adversas. Tambin hay
que tener en cuenta que cualquier negligencia en el nivel de manutencin
preventiva en un motor diesel puede significar en un costo mucho ms
elevado en trminos de reparacin correctiva vs un motor a gas.
Nota: El motor disel tiende a ser ms ruidoso" que el motor a gas,
especialmente operando en vaco.
Temperatura Fra:
Ventaja Gas: Cuando la temperatura baja
demoran en arrancar.

algunos motores diesel

Parmetros a considerar en la eleccin de un grupo electrgeno

1) Determinacin de la capacidad del equipo
Elaborar una lista general de todas las cargas a alimentar con el fin de
optimizar al mximo el rendimiento del equipo y el mbito econmico.
16

Este es un punto de suma importancia a tener en cuenta por el adquirente

de un grupo electrgeno, puesto que de una buena seleccin de la
potencia depende obtener las mximas prestaciones y resultados
esperados para las aplicaciones a las cuales se pretenda destinar al
mismo, evitando adems llegar al caso ms desfavorable de derivar en
inconvenientes y limitaciones no deseadas a la hora de la utilizacin.
Cabe destacar que la potencia del servicio elctrico de distribucin de
la red pblica( empresa de energa) tiene la posibilidad de entregar ms de
la potencia necesaria y/o contratada, por lo que en caso de tener que
utilizar este extra, por ejemplo en los momentos de arranques de motores,
la sobre potencia demandada es aportado por la dicha red sin
inconvenientes, pero en el caso de los grupos electrgenos esta sobre
exigencia elctrica es muy crtica y la capacidad de entregarla es limitada
acorde a la potencia del mismo.
2) Lugar de instalacin del grupo electrgeno
En el caso de pensar en adquirir y/o adquirir un grupo electrgeno se
deber tener presente al menos las tres siguientes cuestiones
fundamentales para su instalacin:
a) Posicionamiento/Ubicacin fsica del grupo electrgeno:
El grupo es una mquina con motor a combustin interna que
requiere intercambiar el calor excedente del mismo con el medio ambiente
exterior, por lo que el recinto de alojamiento deber tener las ventilaciones
necesarias para que el propio pueda mantener su equilibrio trmico de
funcionamiento.
b) Gases:
En el caso de las minas subterrneas el grupo electrgeno deber
ubicarse fuera de la mina, con el propsito de evitar contaminar el
ambiente de interior mina. Toda unidad que utilice motor a combustin
interna que funcione a bencina, jams deber ser utilizado en interior
mina.
c) Plataformas y cobertura:
Si el grupo seleccionado no es requerido con cabina acorde para
exterior se deber proveer una cobertura superior con el fin de impedir
que el mismo quede expuesto a factores de intemperie medio ambientales,
tales como lluvia, roco, radiacin solar, etc. Esta cobertura puede ser de
chapas o loza, debiendo tener la altura suficiente para poder ingresar y
realizar tareas de mantenimiento. En el recinto donde se ubique el grupo
electrgeno, deben preverse y dejarse espacios libres perimetrales en no
menos de 0.50 Metros para que se posible la circulacin de personal de
17

mantenimiento para la realizacin de reparaciones, controles y servicios. El

permetro del recinto podr estar delimitado con algn sistema de malla
para proteccin de ingreso de extraos (malla sima), siempre y cuando
este medio no deje posibilidad de que en caso de lluvias el equipo pueda
mojarse.
d) Ubicacin geogrfica:
La menor densidad del aire existente en las alturas de las
cordilleras no solo afecta a las personas que all operan. De igual manera,
los equipos ven disminuidos sus rendimientos y deben ser sobre
dimensionados en la mayora de los casos.

Figura 6: Grupo Electrgeno en altura

3) Precio/Beneficio
Buscar asesoramiento de fuentes confiables antes de decidir compras
apresuradas que derivan en malos resultados. Solicitar precios y
asesoramiento a casas que tengan aval en base a la experiencia,
confiabilidad y permanencia a lo largo del tiempo en el rubro.

Figura 7: Marcas
proveedoras

4) Seleccin por aplicacin/Tipos de aplicaciones

18

La seleccin de los equipos en lo que respecta a potencia, tipo de

combustible, nmero de RPM, etc, que se debera adquirir para cada caso,
reiteramos es un tema bsico y fundamental que debe hacerse desde un
principio con un correcto anlisis. Es necesario realizar mediciones de las
potencias a suministrar y ver en cada una de ellas de qu tipo de carga se
trata.

Figura 8: Grupo electrgeno para iluminacin

Ejemplo:
Si la carga es de iluminacin el grupo recomendable puede rondar casi
la potencia requerida con el margen extra o de proveer algn posible
crecimiento de un (30%), pero si la carga a movilizar es un motor elctrico
que esta aplicado a alguna mquina que arranca con carga (esfuerzo para
romper inercias) ser necesario dimensionarlo para esta situacin lmite y
que el mismo pueda sobrellevar esa demanda.
Ejemplo 1:
- 10 lmparas de 500 Watt
- 5 lmparas de 1000 Watt
Total de potencia 10.000 Watt. Esta es la potencia a suministrarse.
El grupo que se sugiere para esta carga es de 12.000 Watt con una
sobre potencia de un 20% Esto sin considerar expectativas de
crecimiento.
Ejemplo 2:
-

1 Motor de 1 HP (735 Watt)

2 Motores de 5 HP (5x735kw= 3675Watt)
19

- 10 Motores de 10 HP (10x735=7350 Watt)

- 1 Motor de 15 HP (15x735=11.025Watt)
- Factor de potencia = 0,8
Total de la potencia=22.785 Watt (22,785 KW)
Adoptando como criterio de la situacin ms crtica del ejemplo dado:
Que todos los motores estn en funcionamiento menos el de mayor
potencia y este se va a poner en servicio.
Total de carga de los motores 1HP/ 5HP/ 10HP =11,760 KW
Si el motor de 15 Hp arrancara directo, su potencia de arranque se elevara
a 6 veces la potencia nominal, o sea motor de 10 HP arrancando= 66.15
HP (Esta potencia se puede limitar con arrancadores suaves o arranques
estrella tringulo).
La potencia que deber suministrar el grupo adoptado es la siguiente:
Potencia Total = 77,910 KW
Como ltimo paso se realiza el clculo de potencia aparente en KVA: S=P/
(Cos Fi)
S = 77,910KW/0,8= 97,387 KVA
S = 98 KVA
Se debe adoptar en este caso un grupo 100 a 120 KVA
5) Otros factores importantes
-

Identificar si el grupo electrgeno abastecer de manera continua a

la faena o lo har solo en casos de emergencia.
Numero de fases (Monofsicos o trifsicos)
Fijo o mvil.
rea al cual estar enfocado (pequea o gran minera, exploraciones,
etc.).

20

Figura 9: Placa de un grupo electrgeno

Estndares
para
el
uso
de un grupo

industriales
responsable
electrgeno

- Determinar a qu categora pertenece su Grupo Electrgeno.

- Registrar y Declarar su Grupo Electrgeno.
- Acreditar el cumplimiento de la norma de emisin de Material
Particulado, por medio de un muestreo.
- Analizar si la emisin de Material Particulado y Gases es y ser lo
suficientemente baja para cumplir una nueva normativa que regule los
Grupos Electrgenos.

Responsabilidad Ambiental
Cumplimiento con Normas Medioambientales, de ruido, emisin gases, de
partculas, etc.
Gases y partculas emitidas a la Atmosfera (MSHA):
- Material particulado Respirable, compuesto en gran parte por holln
(MP10).
- xidos de nitrgeno y Azufre.
- Monxido de carbono e Hidrocarburos (CO) (HCT).

21

Figura 10: Emisiones de gases

Por qu controlar sus emisiones?

- Velar por bienestar de las personas y el medio ambiente.
- Contribuir con la sustentabilidad del crecimiento del pas.
- Evitar Multas y/o Sanciones.

Cmo controlamos las Emisiones?

Mediante los Filtros DPF (Diesel Particulate Filter), los cules reducen
contaminantes entre un 60 a 95% (abatimiento).
Caractersticas Filtros DPF
-

Material cermico especial recubierto

con metales preciosos y semipreciosos.
Cuentan
con
una
serie
de
perforaciones, por las cuales pasa la
corriente de gases de escape del motor.
Producto de la temperatura de los gases de escape y la circulacin
de stos a travs del filtro, se producen reacciones qumicas de postcombustin en forma continua que eliminan los contaminantes.
Reducen la concentracin de material particulado.
Se ajustan al limitado espacio disponible.
No requieren limpieza frecuente, ni manejo del material particulado
recolectado, el que es altamente peligroso para la salud de las
personas.
Producen baja perdida de carga y requieren pocos o ningn tipo de
insumo, energa y mantenimiento.
22

Cundo y cmo
electrgeno?

proceder

al

mantenimiento

de

un

grupo

La frecuencia y el tipo de mantenimiento necesario en un grupo

electrgeno dependern de una serie de factores, incluidos el uso del
grupo electrgeno, el ambiente donde funciona y la carga porcentual que
lleva. Normalmente, los fabricantes de generadores recomiendan, en el
caso de uso de Emergencia, realizar inspecciones y mantencin preventiva
motor-alternador cada tres meses, mientras que si es de uso Continuo,
cada 250 500 horas, dependiendo de la marca y las recomendaciones de
cada fabricante.
Un mantenimiento preventivo completo incluye para el motor cambio
de filtros y de aceite lubricante, revisin de niveles, agua, aceite,
combustible y revisin de la carga de la batera, adems de limpieza y
chequeo del motor en general. Respecto al alternador, se recomienda una
limpieza y chequeo de parmetros, los cuales se revisarn al momento de
arrancar el generador para realizar pruebas y rangos de carga. Asimismo,
se sugiere inspeccionar y arrancar el generador una vez por semana para
verificar su buen funcionamiento.
Mantenimiento del motor de un grupo electrgeno
Aunque cada motor incluye un manual de operacin para su correcto
mantenimiento, dentro de los aspectos principales para un buen
mantenimiento del motor, destacan los siguientes:
1. Controlar el nivel de aceite:
Con el motor nivelado horizontalmente se debe asegurar que el nivel
est entre las marcas MIN y MAX de la varilla. Si el motor est caliente,
habr que esperar entre 3 y 5 minutos despus de parar el motor.
2. Cambio de aceite y filtros de aceite:
Respete siempre el intervalo de cambio de aceite recomendado y
sustituya el filtro de aceite al mismo tiempo. En motores parados no
quite el tapn inferior. Utilice una bomba de drenado de aceite para
absorber el aceite.
23

3. Filtro del aire. Compruebe/sustituya:

El filtro del aire debe sustituirse cuando el indicador del filtro as lo
indique. El grado de suciedad del filtro de aire de admisin depende de
la concentracin del polvo en el aire y del tamao elegido del filtro. Por
lo tanto, los intervalos de limpieza no se pueden generalizar, sino que
es preciso definirlos para cada caso individual.
4. Correas de elementos auxiliares (comprobacin y ajuste):
La inspeccin y ajuste deben realizarse despus de haber funcionado
el motor, cuando las correas estn calientes. Afloje los tornillos antes de
tensar las correas del alternador. Las correas del ventilador tienen un
tensor automtico y no necesitan ajuste. Sin embargo, el estado de las
correas debe ser comprobado.

5. Sistema de refrigeracin:
El sistema de refrigeracin debe llenarse con un refrigerante que
proteja el motor contra la corrosin interna y la congelacin. Nunca
utilice agua sola. Los aditivos anticorrosin se hacen menos eficaces
con el tiempo. Por tanto, el refrigerante debe sustituirse. El sistema de
refrigeracin debe lavarse al sustituir el refrigerante.
6. Cambio del filtro de combustible:
No debe entrar suciedad o contaminantes al sistema de inyeccin de
combustible. La sustitucin del combustible debe llevarse a cabo con el
motor fro para evitar el riesgo de incendio causado al derramarse
combustible sobre superficies calientes.
Mantenimiento del alternador de un grupo electrgeno
Si bien es cierto las fallas del alternador son mnimas, se recomienda
para su mantencin chequear algunos parmetros que se detallarn a
continuacin:
Estado de los devanados:

24

Se puede determinar el estado de los devanados midiendo la

resistencia de aislamiento a tierra, es decir, la resistencia hmica que
ofrece la carcasa de la mquina respecto a tierra.
Mantencin y recambio del rodamiento del alternador:
Todos los rodamientos son de engrase permanente para un
funcionamiento libre de mantenimiento. Sin embargo, durante una revisin
general se recomienda comprobarlos por desgaste o prdida de aceite y
reemplazarlos si fuese necesario. Los rodamientos deben ser reemplazados
despus de 25.000 horas en servicio, dependiendo necesariamente de la
recomendacin que entreguen los fabricantes de los alternadores.
Mantenimiento de la batera o Rellenado:
El uso normal y la carga de la batera tendrn como efecto una
evaporacin del agua. Por lo tanto, tendr que rellenar la batera de vez en
cuando. Primero, hay que limpiar la batera para evitar que entre suciedad
y despus quitar los tapones. Aadir agua destilada hasta que el nivel est
a 8 mm por encima de los separadores. Volver a colocar los separadores.
Comprobacin de la carga:
Para comprobar la carga de una batera se emplea un densmetro, el
cual comprueba la densidad del electrolito; est deber medir de 1,24 a
1,28 cuando est totalmente cargada; de 1,17 a 1,22 cuando est
medianamente cargada; y de 1,12 a 1,14 cuando est descargada.

Cul es el papel que estos equipos desempean actualmente en

la matriz energtica y como respaldo a operaciones mineras?
En el sistema interconectado central, la generacin con diesel
corresponde aproximadamente a un 4% de la matriz energtica. El aporte
de los grupos electrgenos a este 4% es muy bajo. Sin embargo, el alto
precio de la energa durante los perodos de hora punta comprendido entre
el 1 de Abril y el 30 de septiembre de cada ao, hace que la alternativa de
adquirir un grupo electrgeno sea atractiva para su utilizacin en estos
perodos. Por otra parte, los grupos electrgenos son muy tiles sobre todo
en plantas industriales u operaciones mineras donde no existe muchas
veces energa disponible de algunos de los sistemas interconectados que
25

recorren Chile, por lo que al momento de hablar de costos de operacin,

nuevamente el tema de la eficiencia energtica es muy relevante.

Cmo se ha incorporado la eficiencia energtica en los grupos

electrgenos?
Este un tema muy relevante a la hora de seleccionar un grupo
electrgeno. El cliente busca aumentar su productividad al menor costo
operacional posible, por lo tanto si desglosamos los costos operacionales
que implican hacer funcionar un grupo electrgeno tenemos dos variables
fundamentales
en
las
que
debemos
fijarnos:
a) Consumo de combustible:
Variable que generalmente se entrega en las hojas de datos de los
equipos en litros de combustible por cada hora de funcionamiento (l/h) en
funcin del porcentaje de carga elctrica conectada al grupo electrgeno,
sin embargo esta definicin es muy bsica a la hora de pensar en el
funcionamiento sincronizado de varios grupos electrgenos. Para el caso
en que se conecten varios grupos electrgenos suministrando energa a un
punto comn es importante definir algunos aspectos tales como el
consumo de energa de la carga y el perfil de la carga durante la jornada
de trabajo de los grupos electrgenos, ya que el rendimiento del motor
diesel va a depender del porcentaje de carga al cual ser sometido. Es por
esto que la mejor forma de definir la eficiencia energtica es mediante el
consumo especfico de combustible de cada grupo electrgeno, el cual se
define como la cantidad de combustible que necesita el motor para
suministrar una determinada unidad de potencia por unidad de tiempo y
es medida en l/kWh. Con el fin de administrar de forma eficiente el
funcionamiento de una batera de grupos electrgenos, algunos
fabricantes han desarrollado un sistema que permite la entrada y salida de
grupos electrgenos en funcin de la potencia requerida por la carga
denominado Sistema de Gestin de Potencia o PMS (Power Management
System). Este sistema permite por lo tanto reducir de forma considerable
el consumo de combustible debido a que genera la detencin de aquellas
unidades que no necesitan mantenerse en funcionamiento debido a que la
carga elctrica es menor a la que suministra la batera de grupos
electrgenos.
b) Mantenciones preventivas:
26

Los elementos de recambio utilizados por los grupos electrgenos son

cada vez ms eficientes, por lo que las mantenciones preventivas se han
visto aplazadas en varios fabricantes de grupos electrgenos.
Antiguamente las mantenciones se realizaban cada 200 250 hrs. de
funcionamiento del grupo electrgeno, sin embargo al mejorar la calidad y
eficiencia de los lubricantes y elementos de recambio, hoy encontramos en
el mercado fabricantes que recomiendan mantenciones preventivas a sus
grupos electrgenos cada 500 hrs. de funcionamiento. Este aplazamiento
en la periodicidad de las mantenciones implica un menor coste por este
concepto y una mayor disponibilidad del grupo electrgeno, lo cual se
torna crtico en aplicaciones mineras donde la nica fuente de suministro
de
energa
es
el
grupo
electrgeno.

Qu requisitos debe tener un grupo electrgeno para que tenga

un funcionamiento eficiente?
a) Buenas condiciones de operacin
La eficiencia de un motor generalmente est limitada por lmites
trmicos y estructurales. Estos lmites incluyen la presin mxima del
cilindro durante la combustin, la velocidad del turbocompresor, la
temperatura del gas de escape, y en los motores de gas natural, el tipo de
combustible. Cuando un motor opera con relacin a estos lmites
determinara la altitud y temperatura ambiente mxima para una eficiencia
determinada. Si un motor excede la altitud o temperatura ambiente
mximas, deber reducirse la potencia del motor.
El entorno o las condiciones del sitio tambin afectan el rendimiento de
un motor o de un generador, situacin que afecta a la eficiencia de todo el
grupo electrgeno. Las condiciones que pueden afectar el rendimiento son
la altitud, la temperatura, ambientes corrosivos y el polvo.
La altitud y la temperatura son los factores que mayor influencia tienen
en la eficiencia del motor. A mayor altitud, menor densidad del aire. Se
necesita aire denso y limpio para una combustin eficiente. Un aumento
de temperatura disminuye la densidad del aire. Por tanto, debe
presentarse una disminucin de potencia del motor en condiciones de
altitud alta y/o temperatura alta para que el grupo electrgeno cumpla con
las expectativas de rendimiento.
Altitud:
27

Los generadores que operan a altitudes mayores que 1.000 m (3.281

pies) requieren una reduccin de aumento de temperatura de 1% por cada
100 m (328 pies) por encima del valor base (1.000 m o 3.281 pies). Est
disponible una tabla de reduccin de potencia en Informacin de
Mercadotecnia Tecnica (TMI) para los generadores y para cada motor
especfico. La figura muestra una tabla TMI de ejemplo de reduccin de
potencia del motor.

Calor:
Cuando la temperatura del aire de ventilacin que va al generador
excede los 40C (104F), podra ser necesaria una reduccin de potencia
del generador. La tabla de reduccin de potencia debida a la
altitud/temperatura encontrada en TMI puede usarse para obtener la
informacin de reduccin de potencia apropiada.
Ambientes corrosivos:
La sal y otros elementos corrosivos pueden daar el aislamiento del
devanado, y puede llevar a que el generador falle. La proteccin de estos
elementos incluye recubrimientos de aislamiento adicionales para los
devanados durante el proceso de fabricacin y compuestos de epoxi para
recubrimiento final del devanado.
Humedad:
La condensacin que resulta de la humedad representa un problema
para todos los generadores, a menos que estn completamente
protegidos. El aumento de temperatura de la mquina y la circulacin de
aire de enfriamiento con una adecuada operacin de carga evitaran
generalmente la condensacin. Deben usarse calentadores de espacio
para aumentar la temperatura 5C por encima de la temperatura ambiente
y evitar as la condensacin en reas de humedad alta.

28

Polvo:
El polvo conductivo o abrasivo que fluye a travs del ventilador de
enfriamiento puede ser muy perjudicial para el generador. Ejemplos de
polvo abrasivo son: polvo de hierro fundido, polvo de carbn, arena, grafito
en polvo, polvo de coque, polvo de cal, fibra de madera y polvo de
canteras. Cuando estas partculas extraas fluyen a travs del generador,
actan como una lija que raya el aislamiento. Estas abrasiones pueden
causar un cortocircuito en el generador. La acumulacin de estos
materiales en las aberturas del sistema de aislamiento actuarn como un
aislante o un elemento que atrae la humedad. Los filtros que se instalan en
las aberturas de aire de admisin o ventilacin de la unidad pueden evitar
el dao. Cuando se usan filtros es importante cambiarlos regularmente
para que no obstaculicen el flujo de aire. El uso del filtro de aire de un
generador har que el generador reduzca la potencia debido al mayor
aumento de temperatura que resulta del menor flujo de aire de
enfriamiento. Los interruptores de presin diferencial pueden ser optativos
en muchos grupos electrgenos.
b) Realizar las rutinas de mantencin
recomendados por el fabricante

dentro

de

los

plazos

c) Utilizar combustible de buena calidad (evitar el trasvasije de

combustible entre estanques contaminados)
Cules son las normativas vigentes con respecto a la norma de
emisin
para
grupos
electrgenos?
Quin
fiscaliza
el
cumplimiento de la normativa?
La ley 19.300 (Ley sobre bases generales del medioambiente),
establece que aquellos proyectos de centrales generadoras de energa
mayores de 3 MW se deben someter a un sistema de evaluacin de
impacto ambiental, por lo que aquellos proyectos que utilicen grupos
electrgenos que excedan esta potencia deben cumplir con esta ley. Por
otra parte, actualmente existe una normativa que restringe el
funcionamiento de grupos electrgenos dentro de la regin metropolitana
cuando se decretan episodios de emergencia o pre-emergencia ambiental
(D.S. N 20 de Enero del 2001), esto implica que en periodos de preemergencia ambiental no podrn funcionar aquellos grupos electrgenos
que emitan concentraciones de material particulado mayor a 32 mg/m3N y
en periodos de emergencia ambiental no podrn funcionar aquellos grupos
electrgenos que emitan concentraciones de material particulado mayor a
29

28 mg/m3N. El cumplimiento de esta normativa es fiscalizado por el

Servicio de Salud Metropolitano de Medio Ambiente.

Cmo ha afectado la normativa de ruido y emisiones de CO2 al

mercado de estos equipos?
Las normativas en estos sentidos han sido ms restrictivas durante los
ltimos aos no slo a nivel nacional, sino que a nivel mundial, lo que ha
forzado a los fabricantes de grupos electrgenos a realizar innovaciones y
mejoras. En el caso particular de Chile, el decreto supremo N 146 de
Diciembre de 2007 es una norma que busca proteger desde el punto de
vista de la salud pblica a la comunidad, de ruidos molestos provenientes
de fuentes fijas, para lo que defini los mximos niveles de presin sonora
permitidos en diferentes horas del da dependiendo de la zona de uso de
suelo en que se encuentre instalada la fuente de ruido. Eso implica que en
el futuro se debiera exigir certificar a aquellos fabricantes de grupos
electrgenos que proveen de cabinas insonorizadas nacionales, ya que
no existe ninguna restriccin normativa que regule la fabricacin de
estas cabinas.
En el caso de la emisin de CO2, las reglamentaciones internacionales
exigen que los grupos electrgenos vayan cumpliendo con una reduccin
paulatina de la emisin de CO2 al medioambiente mediante el
cumplimiento de las normas Euro Tier de los motores. Chile no es la
excepcin, ya que nuestra reglamentacin trata de ir a la par con estas
normativas, siendo el rea con ms restricciones en este sentido la regin
metropolitana por ser una de las reas ms contaminadas del pas, sin
embargo, en el corto plazo estas normas debieran ser extensibles al resto
del pas, por lo que los grupos electrgenos debieran estar preparados y
certificados para cumplir con estas normativas.

Principales tecnologas de generadores elctricos y torres de

iluminacin para la industria minera
Las torres de iluminacin y los generadores elctricos son elementos
fundamentales para los procesos de construccin porque hacen posible
continuar con las labores durante la noche y en zonas sin acceso a la
electricidad. A continuacin las principales tecnologas de generadores
elctricos y torres de iluminacin para la industria minera:
30

Torre de iluminacin MLT 3060K

El modelo MLT 3060K es una torre de iluminacin
de diseo compacto tiene un motor Kubota que le
otorga eficiencia incluso en una altura de hasta los
4300 msnm. Entre sus caractersticas encontramos el
bajo nivel de ruido que emite, una rotacin del mstil
de hasta 360 con sistema de bloqueo y capacidad de
trabajar continuamente por 60 horas. Adems este
modelo cuenta con focos de haluro metlico y
alternador Marathon Electric. La torre de iluminacin
puede alcanzar los 4000 watts.

VB 9 y Linktower
Esta torre de mstil vertical, se ha desarrollado
para tener autonoma de 230 horas consecutivas de
trabajo, cuatro focos de 400 watts, los que iluminan
hasta 3000 metros cuadrados a 20 Lux. Es un
sistema eficiente ya que ahorra un 75% de
combustible comparado con otras torres de
iluminacin tradicionales, tiene salida auxiliar de
2,4kW, un generador de 5 kVA y motor disel. El
mstil gira 340, ocupa poco espacio, es seguro y
posee un sistema de elevacin manual con auto
frenado. Esta torre entregara estabilidad para
trabajar con vientos de hasta 80 km/h con
interruptores on/off en forma independiente para cada foco.
Series QLTS
En Atlas Copco destacan el portafolio de torres de iluminacin de
porttiles solares con paneles fotovoltaicos de 4,6 y 8 focos con tecnologa
LED y una torre de iluminacin semi automtica con elevacin hidrulica
que permite el izaje del mstil sin esfuerzos por parte del operador
integrando un nivel de seguridad a la operacin lo que la hace ideal para
aquellas faenas donde la seguridad es algo fundamental.

31

El consumo de combustible es de entre

1,61 L/h y 1,7 L/h. La utilizacin de estas
torres es principalmente para el proceso
de produccin en proyectos de rajo
abierto y en talleres de mantencin de las
faenas en la minera.
Carro solar
La empresa Jettel
presenta
torre
de
iluminacin con paneles fotovoltaicos que sirve para
faenas mineras, obras de construccin, instalaciones
militares, entre otras. Se trata de una estructura
ensamblada sobre carro amortiguado de un eje con
revisin tcnica y patente. Cuenta con 2 mdulos
fotovoltaicos de 220 W con sistema de seguidor solar (giro
300) microprocesado por reloj astronmico. Tiene
estabilizares manuales regulables con opcin de anclaje a
terreno de hasta 80km/h, con anclaje hasta 120 km/h. Su
fuente luminosa son 3 focos de 60 watt cada uno. Tiene
una vida til sobre los 12 aos, un bajo costo de
mantenimiento y un recambio de bateras cada 4 aos.
Entre los beneficios del mstil vertical encontramos la
eliminacin de peligro de cadas, seguridad de los operadores, ajuste de
lmparas, regulacin de direccin de la luz y movimiento para levantar o
bajar el mstil en menos tiempo.
Torres LSC
Las distintas series de iluminacin, tienen una capacidad para soportar
vientos de 104,6 km/h con un sistema de voladizo y gato de 4 puntos
desplegados. La torre de acero galvanizada, giratoria y telescpica se
extiende hasta 9m e incluye una manga protectora para el cable en
espiral. Cuentan con 4 lmparas de halogenuro metlico de 1000 vatios y
proteccin de apagado automtico en caso de alta temperatura de
refrigerante del motor y baja presin de aceite. Respecto al panel de
control tiene puerta de acceso que se encuentra al lado de la acera para
facilitar el funcionamiento y garantizar la seguridad.

32

Generador de 500 kVA

Simma ha desarrollado
junto con Pramac, una serie
de productos para mejorar
el
desempeo
de
los
generadores, tales como
monitorizacin a distancia,
sistema de sincronismo y
contratos de servicio. Un
ejemplo,
son
los
generadores Pramac de 500
KVA que son mayoritariamente para estar dentro
de las faenas mineras. Estos equipos son insonorizados desde fbrica,
cuentan con paneles de sincronismo y de control. Adems, trabajan con
motores eficientes y rendimiento que provee Volvo, junto con alternadores
Meccalte, siendo su uso en proyectos mineros de mediana y gran
envergadura.
Modelo 175 kVA
Emaresa presenta un generador de
175 kVA para trabajo continuo y
pesado. Este equipo fue diseado para
su uso en construccin y en minera,
con facilidades para su utilizacin y
mantencin en faena, cuenta con caja
de enchufes adicionales para facilitar
la conexin. Este equipo posee un
motor turbo aspirado para mejorar el
rendimiento
en
altura,
sistema
elctrico con proteccin magneto
trmica y diferencial, parada de emergencia a la vista con pulsador
exterior. Esta aislado acsticamente con lanilla de roca ignfuga para una
baja emisin de ruido. Puede consumir hasta 29 litros/hora. Este modelo
tiene una potencia prime de 160 kVA y una de stand by de 175 kVA.
Generadores Finning

33

La empresa Finning ofrece equipos

de sus lneas C y 3500. La primera,
permite generar desde 300 stand by
hasta 2825 kVA prime con frecuencias
de 50 y 60 Hz. En tanto, la lnea 3500
ofrece potencia elctrica hasta 2000
kVA en continuo, 2275 kVA prime y
2500 kVa stand by. Estos generadores
son ocupados en empresas mineras
como
Minera
Cosayach-Negreiro,
Antofagasta Minerals PLC, Ministro
Hales y Doa Ines Coyahuasi.
Grupos electrgenos JCB
DercoMaq entrega equipos hbridos que
cuentan con un pack de bateras para
suministrar energa cuando la demanda es
baja, estos apuntan a brindar soluciones
especficas para campamentos, pequeos
poblados situados en lugares que no cuentan
con red elctrica.
Tambin se destacan los generadores
Disel, que cuentan con insonorizacin de
fbrica con bajo nivel de ruido, alternadores con bobinado independiente y
soporta sobrecargas de hasta un 300% durante 20 segundos, resultando
adecuado para el proceso de arranque del motor. Estos modelos generan
potencias desde 22 kVA a 3300 kVA.
Generadores Kaufmann
Los generadores KPP550 con 550kVa, tienen un motor disel de 6
cilindros de servicio pesado, cuatro tiempos, enfriado por agua, regulador
de velocidad mecnico o electrnico. Poseen un alternador Linz Electric, de
un rodamiento, sistema de regulacin de voltaje tipo AVR, autoexcitado y
autorregulado. Todo esto sobre un chasis de acero soldado, patas
antivibratorias entre conjunto motor-generador y base, bateras con cables
de interconexin, filtros de aire de admisin completos con visor de polvo,
silencioso de escape del tipo residencial, radiador de agua con proteccin
de ventilador y correas, acople directo entre motor y generador. Tambin
los KPP900 con 900 kVA, que incluye un motor disel de 6 cilindros de
34

servicio pesado, cuatro tiempos,

enfriado por agua, regulador de
velocidad mecnico o electrnico.
Todo esto junto con un alternador
Brushless de un rodamiento, sistema
de regulacin de voltaje tipo AVR,
autoexcitado, autorregulado, con
regulacin clase H. Cuenta con un
sistema
de
control
por
microprocesador con monitoreo de todos los parmetros del grupo y red.

Conclusin
En el rubro minero se necesita un amplio y eficiente requerimiento
energtico, y hoy en da la principal energa requerida es la electricidad, ya
que sta se hace indispensable en casi la totalidad de las operaciones
unitarias llevadas a cabo en esta industria, como lo son la perforacin y
tronadura, servicios, carguo y transporte, conminucin, por nombrar
algunas. De tal manera que se hace imprescindible que el suministro
elctrico sea constante durante los periodos de tiempo requeridos y no
sufra de interrupciones, ya que al caer en estos conceptos directamente
disminuimos la produccin y nuestro beneficio econmico tambin
disminuye. Es aqu donde los grupos electrgenos entran a contribuir con
cada una de las operaciones anteriormente nombradas.
Los grupos electrgenos principalmente son usados como generadores
de respaldo para soportar el plan de emergencia para los niveles ms altos
de produccin, suministro de energa durante tareas planificadas de
mantenimiento, generador de energa para campamentos de trabajo,
incluidas las instalaciones de alojamiento, de emergencia para evitar fallos
fortuitos, como suministro de electricidad durante la construccin de una
nueva explotacin minera, entre otras. A la hora de seleccionarlos se
deben considerar factores econmicos, de potencial requerido, de
regulaciones ambientales, entre otros, los cuales son fundamentales y
primordiales a la hora de escoger el equipo ideal. La mayor eficiencia de
estos equipos se logra al compatibilizar una serie de factores como lo son
las buenas condiciones de operacin, entre ellas destacan la temperatura
ambiente, la polucin, el ambiente corrosivo y la altura sobre el nivel del
mar en que se encuentra nuestro equipo, adems del mantenimiento
adecuado establecido por el fabricante.
35

Cabe destacar tambin que estos equipos son de vital importancia en la

minera chilena, ya que debido a que los yacimientos minerales cada vez
se encuentran en zonas ms remotas y lejanas, sin los grupos electrgenos
sera imposible llevar a cabo las primeras etapas de construccin del
proyecto minero.
Por todo lo dicho anteriormente concluimos que estos equipos son una
real solucin a que se lleve a cabo una efectiva continuidad energtica, y
por ende operacional, parmetro que es la base de toda explotacin
minera, tanto subterrnea como a cielo abierto.

Bibliografa
12345678-

www.construccinminera.cl
www.mch.cl
www.generadoreslectricos.info.cl
www.emb.cl
www.ine.cl
Manual del aire comprimido 2011 Atlas Copco
Mining Engeenering Handbook, Howard Hartman - 2 edicin
Dimensionamiento de grupos electrgenos -Caterpillar

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