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CURSO
GERENCIA DE MARKETING
PROFESOR
TEMA
LAS
EQUIPO DE TRABAJO N 10
CRNL. PNP BEGAZO DE BEDOYA, HUGO
CRNL. PNP CUBAS HURTADO, RODORICO
CRNL. PNP TELLO BENITES, CLAUDIO
CRNL. PNP VIDAL VASQUEZ, CLEVER
CRNL. PNP VILLALOBOS FERNANDEZ, ALBERTO
NOVIEMBRE 2009
INTRODUCCIN
En el Per y en el mundo, las empresas e instituciones (pblicas y privadas), buscan
permanentemente lograr los mejores ndices de satisfaccin al elemento ms
importante de sus entornos: el cliente o usuario, pues este es quien define la calidad
del producto o del servicio que recibe. De su apreciacin depender el xito, la
mediocridad o el fracaso de las organizaciones.
En la Polica Nacional del Per este factor tiene un especial significado, porque la
institucin no brinda productos, brinda servicios, y estos son eminentemente sociales.
A toda persona, le interesa ser bien atendido, que lo traten con cortesa, amabilidad,
con honestidad y bsicamente con eficiencia. Esto, naturalmente requiere de la
ejecucin de estrategias que permitan conjugar el buen trato y la eficacia, pues lo uno
no es importante sin lo otro, tampoco lograr el resultado que se busca en la relacin
de Polica y usuario, y eso es lo que debe constituir una preocupacin institucional
permanente, para evitar que se mantenga el clima de desconfianza y la sensacin de
inseguridad que se percibe, proporcionando un servicio de CALIDAD.
Es evidente que la Polica Nacional, no est interpretando correctamente esta
interrelacin y no brinda el servicio adecuado y que el ciudadano reclama, por lo que
se hace necesario efectuar un diagnstico de las barreras que impiden esta relacin y
determinar las estrategias que corresponda para lograr los objetivos. Por esta razn, el
grupo 10 ha efectuado el presente diagnstico en la Comisara PNP de San Martn de
Porres, determinando sus funciones y sus debilidades en la interrelacin con el
usuario. Esperamos que este ensayo cubra la expectativa de la ctedra y su contenido
sea objeto de evaluacin y aplicacin en el mbito institucional, para lograr superar las
barreras o brechas que actualmente existe en la relacin Polica Sociedad.
I.
SITUACION ACTUAL
1.1
Cliente/usuario
El cliente o usuario, es la persona o empresa que adquiere bienes o
servicios, de manera consciente y voluntaria, para s o para terceros. Es el
actor principal para las organizaciones y empresas y para ellos es que
crean, fabrican y comercializan productos y servicios. y que requiere un
trato cordial y amable, an cuando la transaccin final no llegue a
realizarse.
1.2
Percepcin
La percepcin es un proceso mental y cognitivo que nos permite
interpretar y comprender lo que nos rodea. Es una funcin psquica que
permite al organismo, a travs de los sentidos, recibir, elaborar e
interpretar la informacin que recibimos elaborada o instintivamente. Por
intermedio de ella, los usuarios pueden percibir si en la interactuacin, son
bien atendidos y si existe empata con el proveedor (en nuestro caso la
Polica Nacional)
1.3
Expectativa
Es la perspectiva u opinin sobre la evolucin futura de un supuesto, de
una empresa o un mercado. Es la esperanza o posibilidad fundada de
que ocurra algo en el futuro. Lo que la persona espera de un servicio
antes de experimentarlo.
1.4
Satisfaccin
Es una sensacin agradable que nace de una experiencia positiva al
adquirir algo material o afectivo. Es un sentimiento que impulsa al
usuario a la compra o adquisicin porque el producto o servicio es
bueno y porque fundamentalmente ha sido idealmente atendido durante
su requerimiento.
1.5
Calidad
Caracterstica, atributo, propiedad de un producto o servicio que puede
ser catalogado como bueno o como malo y que permite que stos sean
comparados con otros de su misma categora. En la Polica Nacional, el
servicio debe ser brindado dentro de los parmetros de la ms alta
calidad.
1.6
Servicio
Un servicio es el resultado de llevar a cabo necesariamente al menos
una actividad en la interfaz entre el proveedor y el cliente o usuario, y
generalmente es intangible, an cuando el servicio se preste sobre algo
tangible o intangible. Los servicios tienen ciertas caractersticas que los
distinguen de los productos, como por ejemplo:
Son intangibles, no pueden probarse, olerse, orse antes de la
relacin o de su adquisicin.
Son heterogneos, pues nunca dos servicios sern iguales, por
razn de tiempo, lugar, circunstancia y otros. En la Polica Nacional,
se aprecia este factor permanentemente, por lo que es necesario
evaluar y capacitar a las personas que prestaran los servicios a
nombre de la institucin policial.
Son perecibles. No se pueden almacenar. Si no prestaste el servicio
conforme debas hacerlo ya creaste una brecha.
Ausencia de Propiedad: Los que buscan o desean un servicio
adquieren un derecho, (a recibir una prestacin), uso o acceso pero
no la propiedad del mismo. Luego de la prestacin slo existen
como experiencias vividas.
1.7
Brechas
Para Valarie A. Zeithaml y Leonard Berry, dos genios del mundo del
marketing de servicios consideran que:
La brecha no es ms
II.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
infraestructura
inadecuada,
soporte
informtico
de
BRECHA 1
NO SABER LO QUE EL USUARIO ESPERA
A. Esta brecha se advierte ntidamente, porque representa la falta de
entendimiento del Comisario y personal de la Comisara de San Martn de
Porres a las expectativas de los usuarios de la va y vecinos de este distrito,
de mantener un trnsito fluido y sin congestiones. Esta situacin, puede
empeorar, por la falta de acercamiento con el usuario, para hacerle conocer
el origen del problema que genera su natural incomodidad y qu labores,
gestiones u operaciones se vienen ejecutando en aras de mejorar esta
irregularidad.
BRECHA 2
NO SELECCIONAR LOS DISEOS Y ESTANDARES DE
CALIDAD EN EL SERVICIO CORRECTOS.
A. Es evidente que el Comisario de San Martn de Porres, sus asesores y el
personal que labora en esta dependencia policial, tienen graves dificultades
para entender o internalizar las expectativas que ha generado el caos del
trnsito en los usuarios (vecinos, peatones, conductores) en su demarcacin
territorial. Y al no captar este clamor, no est adoptando la estrategia ms
adecuada para enfrentar el problema del congestionamiento vehicular.
B. Es evidente que no est efectuando un mapeo actual, real y medible de la
problemtica que afecta a los vecinos, por lo que no ha desarrollado un
planeamiento eficiente para disminuir los efectos nocivos de la congestin
vehicular, bsicamente en las horas denominadas punta, que van desde las
07.00 hasta las 09.00, aproximadamente y luego desde las 17.00 hasta las
21.00 horas, aproximadamente en las tardes.
C. Al no haber delimitado convenientemente el problema, evidentemente el
Comisario de San Martn de Porres, no puede determinar las expectativas y
prioridades de los vecinos del distrito, desatendiendo los estndares
operacionales que permite equilibrar esas expectativas con los de su
Comisara, como debe ser, en cuanto a la productividad y eficacia.
D. La Comisara de San Martn de Porres, debe comprender que esta brecha,
por diferentes factores, siempre ha existido y existir en las organizaciones
como la Polica Nacional, que provee servicios, y esto sucede incluso en las
empresas privadas que ofrecen servicios. Y esto se da, porque generalmente
en la Comisara de San Martn, respecto al grave problema de la congestin
vehicular, no se est valorando convenientemente las expectativas de la
poblacin, porque la consideran poco razonables, considerando que el
problema no slo atae a la Polica Nacional; sin embargo, debe entender
que ante un requerimiento de servicio por parte de los usuarios, se le debe
brindar la atencin diligente e inmediata, por lo que se hace necesario instruir
al personal de servicio tanto de patrullaje, de trnsito o de atencin al
pblico, que constituyen el personal de contacto y que representan a la
Comisara y a la PNP en su conjunto, debe tener la suficiente capacidad de
establecer las prioridades, teniendo en cuenta que el usuario va a establecer
si su justo pedido es objeto de ausencia de estndares que reflejen sus
expectativas o por el contrario que si se dan las pautas que esperan.
E. El personal de atencin al usuario en la Comisara de San Martn, los
Oficiales y el Comisario son conscientes que los servicios por ser intangibles
son difciles de describirlos; sin embargo tienen que hacer los esfuerzos
suficientes para mejorarlos, utilizando las herramientas necesarias para
disear claramente sus dispositivos de servicio respecto al control del
trnsito vehicular, para lograr por lo menos, disminuir la incidencia del
conflicto y que esta accin sea conocida por los usuarios que tienen la
expectativa de esta gestin, siempre latente.
BRECHA 3
NO ENTREGAR EL SERVICIO DE ACUERDO CON LOS
ESTNDARES.
A. Despus de haber evaluado la situacin 2, e identificado el problema y las
expectativas de los usuarios del distrito de San Martn de Porres, que se ven
afectados por la gran congestin vehicular, especialmente en las horas
punta y desean mayor fluidez en el trnsito vehicular y presencia policial
para su control; es responsabilidad del Comisario y su estado mayor, la
aplicacin de un diseo operativo de servicio, enfocado a la solucin en todo
o en parte de este conflicto social, instruyendo al personal policial, que va a
cubrir los servicios de aceleramiento del trnsito, y que son el personal de
contacto de la institucin, para el desempeo de un servicio de calidad,
efectuando una accin de control ms eficiente, pues generalmente el
personal recibe la instruccin debida, pero no cubre el servicio de la manera
prevista o se dedica a actividades ajenas a este dispositivo.
B. Si bien es cierto que la tcnica recomienda que para entregar los estndares
de servicio que satisfagan los requerimientos o expectativas del usuario, es
necesario utilizar los recursos adecuados como: personal, sistemas,
tecnologa, etc; tambin es cierto que estos factores son escasos en la
institucin policial, por lo que para lograr sus propsitos y satisfacer, de algn
modo, los justos requerimientos de los vecinos, el Comisario tiene que hacer
uso de su ingenio, para racionalizar el uso de su personal (insuficiente por
cierto), sus vehculos, sus elementos de control y su capacidad de
convocatoria y de gestin, solicitando el apoyo conveniente y sustentado a
las unidades de control de trnsito, de las unidades de patrullaje motorizado
(Escuadrn de Emergencia Norte), Municipalidad Distrital de San Martn, por
intermedio del serenazgo, etc.
2 Gimnez, V.; Jimenez, (2001). "Evaluacin de la calidad de servicio y fijacin de objetivos en unidades
de negocio. Un enfoque de frontera" .
BRECHA 4
NO IGUALAR EL DESEMPEO CON LAS PROMESAS
A. El problema de la congestin de trnsito en el distrito de San Martn,
especialmente en las horas punta, es la consecuencia de varios factores que ya
hemos mencionado. Las obras de infraestructura vial a cargo de la Municipalidad
Metropolitana, es la causa principal de este conflicto porque bloquea las
principales vas y limita la circulacin por trochas angostas obliga a los
conductores, especialmente de vehculos de transporte pblico, a buscar vas
alternativas y en este afn usan vas de las urbanizaciones aledaas, causando
congestiones de caractersticas incontrolables, que afecta la tranquilidad,
seguridad de los vecinos, quienes solicitan la intervencin de la Polica Nacional
del distrito de San Martn de Porres, a la que consideran como ineficiente,
indiferente y responsable de este problema.
B. Naturalmente el Comisario ha entendido el problema y pretende utilizar todas las
herramientas a su alcance para buscar minimizar el conflicto y cubrir las
expectativas del usuario, comprometindose a solucionar el problema3,
generando las expectativas de un pblico usuario que quiere mayor seguridad y
fluidez del trnsito vehicular.
C. Este compromiso asumido por el Comisario debe ser cumplido. La tarea es muy
difcil, sus recursos logsticos y su capacidad de personal es muy reducido, por
lo tanto tiene que recurrir a todas sus herramientas, teniendo en cuenta que si se
evidencia discrepancia entre su promesa y la prestacin del servicio policial para
darle fluidez al trnsito, entonces se encuentra ante el grave riesgo de obtener
un efecto negativo en esta brecha. La promesa incumplida hace perder
credibilidad en la autoridad policial y la imagen institucional se deteriora.
3 Lpez, M. C.; Serrano, A.; Sarabia, M. (2001) "Una propuesta de modelo estratgico para la gestin de
la calidad del servicio".
su
responsabilidad
que
no corresponde
existen
otros
actores
comprometidos.
4. Informar qu acciones est tomando y cules son sus alianzas estratgicas
para afrontar el problema y cules son sus objetivos.
5. Delimitar hasta donde pretende llegar, considerando que el problema es
complejo su solucin definitiva no est a su alcance
6. Prometer reducir el conflicto en porcentajes medibles, sin exagerar en su
propuesta, que luego no va a poder cumplir.
Fig. N 09. Debe existir perfecto engranaje entre los requerimientos del usuario,
la calidad del servicio y la predisposicin de la institucin para brindarlo.
expectativas,
IV. BIBLIOGRAFIA
Vsquez R.; Daz A. (2001) "El conocimiento de las expectativas de los clientes:
Una pieza clave de la calidad de servicio en el Turismo." , Economa,
Gimnez, V.; Jimenez, (2001). "Evaluacin de la calidad de servicio y fijacin de
objetivos en unidades de negocio. Un enfoque de frontera"
Lpez, M. C.; Serrano, A.; Sarabia, M. (2001) "Una propuesta de modelo
estratgico para la gestin de la calidad del servicio".