Cargadores Frontales

CARGADORES FRON
HISTORIA DE LOS CARGADORES FRONTALES

Prototipos de cargadores frontales
En los 1920s, pequeos tractores para la agricultura fueron equipados con un cucharn de carga
para el manejo de materiales livianos. Este artefacto fue el primer prototipo del cargador frontal
moderno que tenemos hoy en da. Las primeras versiones del cargador frontal no fueron ms que un
cargador simple con brazos de elevacin montados a un tractor de finca. El cucharn fue
implementado al tractor usando alambres con un cabrestante operado por embragues, luego siendo
soltado por gravedad.
En los 1930s, un buen nmero de fabricantes fueron creando pequeos cargadores frontales
asegurando los cucharones a los tractores. En Manchester, Inglaterra, E. Boydell & Co. fue uno de los
primeros fabricantes documentados del tractor cucharn montado, con la creacin del cargador
Muir-Hill, un tractor Fordson de 28 caballos de fuerza con (0.4m3) de cucharn implementado y
controlado por cable.
En 1939, Frank G. Hough, un ingeniero de Chicago construy el primer cargador que fue
autocargable, de traccin sencilla y con llantas de goma, llamado Hough modelo HS. Esta mquina
tena un cucharn con una capacidad de 1/3 de yarda cbica (0.23 m3). El cucharn era soltado por
la gravedad usando un mecanismo de seguridad.
Cargadores sobre neumticos de bastidor rgido
Otros fabricantes comenzaron a producir cargadores integrando la doble traccin. Aunque estas
mquinas fueron integradas, sus rgidos bastidores limitaban las posibilidades para maniobrar
resultando en la necesidad de girar en grandes crculos, siendo incapaces de operar en lugares
NIVERSIDAD AUTNOMA TOMAS FRAS
FACULTAD DE INGENIERIA
CIV-247 Maquinaria y Equipo de Construccin
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pequeos. Varios de los primeros modelos de cargadores tenan bastidores rgidos. Por ejemplo, los
tres primeros prototipos desarrollados por Caterpillar tenan bastidores rgidos. Otros fabricantes
como Euclid/Terex entraron al mercado de los cargadores frontales en 1957, relativamente ms
tarde, pero tambin con un cargador de bastidores rgidos conocido como L-7.
Cargadores sobre neumticos articulados

Tal vez uno de los momentos ms significativos en la evolucin de los cargadores frontales fue la
introduccin del bastidor articulado. En 1953, en Prtland, Oregon, Mixermobile Manufacturers
iniciaron esta tecnologa con el lanzamiento del Scoopmobile Modelo LD-5; un cargador frontal de
cuatro ruedas implementando un bastidor articulado.
A mediados de los 1960s, las principales empresas Americanas fabricantes de equipo como
Caterpillar, Internacional Hough, Allis-Chalmers, y Trojan comenzaron a introducir en sus lneas
modelos articulados. Hoy en da, modelos de cargadores frontales con bastidores articulados son el
estndar de la industria y hasta los cargadores ms compactos son construidos de esta manera.
Brazo pivote del cucharn
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Debido al crecimiento en tamao de los cargadores frontales en los aos 1950s, la preocupacin por
seguridad increment, particularmente en el posicionamiento de los cargadores con brazo pivote del
cucharn. Posicionado detrs del operador, el movimiento de los brazos del cargador estaba en
cercana proximidad del operador. Esto plante problemas. Primero, el movimiento de los brazos
present la posibilidad de un accidente que en cualquier momento podra suceder. Segundo, las
partes movibles de la maquina limitaban la visibilidad del operador para ver hacia los lados,
particularmente cuando estas partes se encontraban inclinadas.
Cargadores frontales hidrulicos
En los 1950s, un rpido refinamiento de esta tecnologa condujo a la proliferacin de fabricantes de
mquinas para el movimiento de tierra que utilizaban sistemas hidrulicos que para el final de la
dcada, los cargadores operados por cable quedaron completamente obsoletos.
En 1944, Hough empez a fabricar un cargador con el primer cucharon de inclinacin operado
hidrulicamente. Este cambio le dio a la maquina la habilidad de controlar la descarga y el operador
podra aproximarse al banco en marcha baja y sacar un cucharon lleno inclinndolo hacia atrs
mientras se carga. En 1947, Hough nuevamente avanzara el desarrollo del cargador frontal con la
introduccin del Modelo HM, siendo el primer cargador frontal hidrulico de doble traccin en el
mundo conocido como el Modelo HM. Este modelo es todava considerado el predecesor del
cargador frontal moderno.
Con el paso de los aos, la industria ha continuado sobrepasando las barreras en trminos de
capacidad de carga til. En los aos 1970s, un numero de cargadores frontales fueron mostrados en
1975 CONEXPO con un crecimiento en la capacidad de carga til nunca antes visto en la industria.
Entre estos cargadores se encuentran Houghs de 21-yardas cubicas (16-m3) 580 Payloader y el
enorme cargador Clark-Michigan 675 con capacidad de 24 yardas cubicas (18.3-m 3).
En el ao 1986, el rcord en capacidad de carga til fue sobrepasado por Kawasaki Heavy Industries
Ltd., cuando crearon el cargador frontal ms grande del mundo con una capacidad de 25-yardas
cubicas (19-m3) para Japan Surface Mining Equipment y para Coal Technology Research Association.
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Eventualmente, otros fabricantes incluyendo Caterpillar, Komatsu, y LeTourneau se encaminaron en

la tarea de hacer cargadores con capacidad de 20 yardas cubicas (15.3 m3).
El legado de LeTourneau
LeTourneau es un fabricante que tiene la reputacin de batir rcords en construccin de equipo
pesado. Esta compaa desarroll y todava produce el cargador frontal ms grande del mundo
conocido como el L-2350. Este cargador es primordialmente usado en minera de superficies y posee
2300 caballos de fuerza, con un cucharn roquero con capacidad de 53-yardas cubicas (40.5-m3) de
80 toneladas y una esplndida fuerza de 266,000 libras. De altura, hasta la parte de arriba de la
cabina y el cucharon totalmente elevado mide 43 pies con nueve pulgadas (13.23 m). La mquina
fue diseada para cargar de 300 hasta 400 toneladas los camiones mineros de cuatro a cinco
cargas.
Los cargadores frontales de LeTourneau usan traccin diesel-electrica con motores elctricos DC en
cada rueda, un concepto desarrollado por LeTourneau. En los aos 1960s, la compaa empez a
producir inmensos cargadores elctricos con potencia para el cable y la inclinacin del cucharon
transmitidos por la traccin del pinion y la cremallera.
Nuevos Desarrollos
Nuevos avances para la incorporacin de tecnologa hbrida para la reduccin de transmisin de
combustible estn en camino. En Marzo del 2008, Volvo revel en CONEXPO una preproduccin de
un prototipo llamado L220F cargador frontal hbrido. Este cargador ofrecer una reduccin del
consumo de combustible en un 10 por ciento. Esta tecnologa ha sido desarrollada dentro del Grupo
Volvo y permanece confidencial y sujeta a patentes. Programada para su produccin a finales del
2009, el L220F va a ser el primer cargador frontal hbrido comercial en la industria.
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El futuro de los cargadores frontales segn VALTRA- ANTS

El cargador ANTS combina las caractersticas de los cargadores delanteros tradicionales,
manipuladores telescpicos y mquinas forestales. El cargador est formado por vigas duales que se
fijan al mismo punto pivote en la cabina. De este modo, el cargador se puede girar junto con la
cabina permitiendo una visibilidad y control total.
Las dos vigas del cargador se pueden controlar individualmente, lo que hace que el cargador se
pueda utilizar para una amplia gama de aplicaciones. Para conseguir un mayor alcance, el cargador
delantero de ANTS dispone de una viga telescpica integrada. Cuando no se est utilizando, el
cargador se puede recoger en la parte trasera de la cabina.
1. INTRODUCCION
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El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene una cuchara
de gran tamao en su extremo frontal.
Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavacin en el caso de
acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas.
El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales,
con la finalidad de reducir los costos y aumentar la produccin.
Los cucharones del cargador frontal varia en tamao desde 0.19 m3 hasta ms de 19.1 m3 de
capacidad, colmado el tamao del cucharon est estrictamente relacionado con el tamao de la
mquina.
El ms utilizado es el de neumticos para sectores regularmente planos o con pendiente baja,
adems de poseer el caso de una articulacin este ltimo equipado de una cuchara cuyo
movimiento de elevacin se logra mediante dos brazos laterales articulados. La cuchara por si
misma puede realizar un movimiento de rotacin de cierta amplitud alrededor de un eje
horizontal, con, incluso, inclinacin negativa de la cuchara. Todos los movimientos son
mandados por cilindros hidrulicos.
La comodidad y ligereza del cargador nos permite a los constructores y aumentar la potencia de
los motores y la capacidad de las cucharas; de 20 a 50 HP, con cuchara de 400 a 800 l han
pasado a 150-530 Hp con cuchara de 3000 a 7500 l sobre tractores con turbocompresores
convertidor de par, servo transmisin direccin asistida, maniobras automticas de elevacin y
vaciado de cuchara, etc.
La cuchara normal posee borde cortante en la parte inferior, con o sin dientes de penetracin.
Existen numerosos tipos de cuchara segn los trabajos a los que se destine.
2. TIPOS DE CARGADORES FRONTALES
Los cargadores frontales pueden ser de dos tipos:
2.1 Cargadores sobre neumticos
2.2 Cargadores sobre orugas
2.1. CARGADOR FRONTAL SOBRE NEUMTICOS
Se denominan cargadores frontales sobre neumticos a aquellos que tienen traccin en las
cuatro ruedas con dos ejes motores y dos diferenciales, que les permiten mejores
condiciones de operacin y un mejor aprovechamiento de la potencia del motor. Tienen
direccin articulada que les facilita los virajes en espacios reducidos, gracias a su menor
radio de giro.
El motor est montado sobre el eje trasero, para equilibrar el peso del cucharn cargado y
para aumentar la adherencia de las ruedas motrices.
El campo de aplicacin de los cargadores frontales incluye el cargado de materiales sobre
vehculos de transporte, el traslado de materiales de un lugar a otro. Por ejemplo en las
plantas de trituracin de asfalto y de hormign, siempre que las distancias sean cortas y la
superficie del terreno uniforme y libre de protuberancias y huecos, en el rellenado de zanjas
y el revestimiento de taludes. Pueden realizar tambin trabajos de excavacin en terrenos
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poco densos y sin contenido de rocas, especialmente en espacios reducidos, como ser
fundaciones de edificios, puentes, etc.
Su mayor rendimiento se obtiene en el cargado de materiales previamente acopiados, para
lo cual el equipo de transporte debe ubicarse a la menor distancia posible del cargador
frontal (5metros) y de tal forma que su ngulo de giro no sea mayor a 90o.
Estas dimensiones varan segn al tipo de modelo y capacidad de cucharon de 0.6 m3 a 18
m3.
ING. CIVIL
ING. CIVIL
SISTEMAS QUE PERMITEN EL FUNCIONAMIENTO DE UN CARGADOR FRONTAL
Sistema hidrulico
Sistema de frenos de los Cargadores
1. Tanque hidrulico
2. Bomba de piloto/freno
3. Vlvula de freno
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4.
5.
6.
7.
Luz de advertencia: presin de frenos baja

Acumuladores
Frenos de disco en circulacin de aceite, encapsulados
Filtro de retorno en tanque Hidrulico
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Sistema de direccin
Tanque hidrulico
Vlvula de direccin
Cilindros de direccin
Vlvula conmutadora
Bomba de direccin
Bomba servo - freno
Bomba principal
Filtro de retorno en tanque hidrulico
Hidrulica de elevacin
1. Tanque hidrulico
2. Vlvula limitadora de presin, enfriador
3. Vlvula piloto
4. Bomba principal
5. Bomba servo - freno
6. Bomba de direccin
7. Bomba para ventilador
8. Vlvula central
9. Cilindros de elevacin
10. Enfriador de aceite hidrulico
11. Filtro de retorno en tanque hidrulico
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Hidrulica de volteo
Tanque hidrulico
Vlvula limitadora de presin, enfriador
Vlvula piloto
Bomba principal
Bomba servo - freno
Bomba de direccin
Bomba para ventilador
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8. Vlvula central
9. Cilindro de volteo
10. Enfriador de aceite hidrulico
11. Filtro de retorno
2.2 CARGADORES FRONTALES SOBRE ORUGAS

Llamados tambin palas mecnicas, se utilizan principalmente en trabajos de cantera y en
terrenos inestables, en nivelaciones y movimiento de tierras de gran volumen, ya que su
tren de rodaje especialmente diseado para trabajos pesados y difciles les permite una
mayor adherencia al terreno y una mayor estabilidad.
Estas dimensiones varan segn al tipo de modelo.
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MINI CARGADORES
Llamados tambin cargadores compactos, los mini Cargadores sirven para el arrastre de
material en distancias cortas, ya que esta funcin generalmente la realizan los bulldozers o
las motoniveladoras para distancias mayores a 10 o 20 metros.
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Cuando tenemos tareas donde el espacio es un factor importante y el cargador frontal, la

excavadora o retroexcavadora se encuentran sobredimensionados, resulta muy til emplear
un minicargador para realizar estas tareas. El transporte a distancias medianas o largas es
mucho ms barato para un minicargador comparado con un equipo convencional, adems
permite diversificar el uso del equipo y obtener mayor productividad del mismo.
Los minicargadores son los equipos ms solicitados por las grandes y medianas empresas,
debido a su gran versatilidad y a su vez por la gran variedad de aditamentos que cuentan.
En general es un equipo de gran ayuda para realizar tareas de excavacin, demolicin,
fresado de pavimentos, nivelacin de terrenos, limpieza de parcelas, traslado de materiales,
retiro de escombros, entre otras.
3. CUCHARAS O CUCHARONES.
Caractersticas
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Hay 9 combinaciones de cucharones de empleo general, 2 combinaciones de cucharones

para rocas y 9 combinaciones de cucharones para material suelto.
Los cucharones tienen las siguientes caractersticas para su ptima duracin.
a) Sistema guarda esquinas permite mxima flexibilidad entre los sistemas de dientes y
cuchillas para proporcionar mxima proteccin y rendimiento para cada aplicacin.
b) Las cuchillas y cantoneras de extremo empernadas estn hechas de acero DH-2 como
elemento estndar para una superior resistencia al desgaste. Tambin vienen con ARM
(material resistente a la abrasin) opcional con carburo de volframio impregnado para una
mxima resistencia al desgaste en aplicaciones de bajo a mediano impacto.
c) Adaptador angular de 2 pernos acoplado firmemente para prevenir el desplazamiento.
d) Los segmentos empernados protegen la cuchilla de base para eliminar el festoneado y
mantener lisa la superficie de trabajo.
e) Los acopladores rpidos proporcionan una flexibilidad y permiten que un operador realice una
amplia variedad de tareas con una mquina, lo cual aumenta el rendimiento de la mquina y la
eficiencia.
TIPOS DE CARGADORES FRONTALES DE ACUERDO AL CUCHARN

CARGADOR DE HORQUILLA PARA TRONCOS
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Las horquillas para troncos estn diseadas para aplicaciones de servicio pesado - carga y
descarga de camiones, seleccin, abastecimiento y paletizado de aserraderos.
La doble tenaza superior se cierra para tocar las puntas de los dientes. El diseo de plancha
abisagrada ofrece gran visibilidad. El diseo de bastidor individual recepciona una tenaza
doble superior en las horquillas para troncos (Tenaza superior para maderera de horquillas
madereras.) El centro de gravedad est cerca de la mquina, mejorando la capacidad de
levantamiento. Las cuchillas son reemplazables. Las puntas optativas estn disponibles tanto
enroscarles o soldables. El perfil del bastidor permite una accin de rodamiento para mejorar
la carga de los troncos.
La tenaza alcanza 90 grados hasta las puntas cuando se encuentra en la posicin levantada,
para un fcil recojo de cargas plenas. La construccin soldada de caja con planchas anti
derrape en la parte inferior del bastidor ofrece una resistencia adicional y una vida til
prolongada. Los dientes verticales autoajustables (fijos) son estndar. Los dientes
basculantes son optativos. La posicin ajustable del diente permite la seleccin variable de
paletas o anchos de carga. Los cilindros hidrulicos estn clausurados para su proteccin.
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Tambin existen ganchos especiales para traslado de troncos en forma pendulante

especiales para faenas forestales.
CUCHARON PARA CARBON

Los cucharones para carbn, diseados para manejar carbn u otro material de densidad
similar, pueden aumentar la produccin en un 50% con respecto a los cucharones estndar.
La capacidad y las caractersticas de carga del cucharn se adaptan especficamente a la

capacidad de la mquina para asegurar un mximo de utilizacin y productividad. El diseo
del piso proporciona resistencia adicional en aplicaciones que exigen alta fuerza de
desprendimiento. El centro de gravedad del cucharn se desplaza slo ligeramente hacia
adelante, lo cual permite mayor estabilidad. Incluyen cuchillas Caterpillar como elemento
estndar. Se utilizan dientes en los cucharones diseados para cargar desde un manto de
cantera. Los cucharones para carbn se han mejorado para cargar material con una
densidad de 1600 lb/yarda (1 ton/m). Se ofrecen modelos tanto con acople rpido como
con pasador.
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CUCHARONES PARA MATERIAL LIVIANO

Los cucharones para material liviano se han diseado especialmente para un mximo de
eficiencia y mayor capacidad al cargar materiales livianos con escasa compactacin.
Acarrea, carga, excava y apila fcilmente materiales livianos como nieve, heno o troceados
de madera. Mayor capacidad, hasta un 60% ms que los cucharones estndar. Diseados
para cargar materiales con una densidad de 1300 lb/yarda (770 kg/m) o menos. Una
abrazadera superior opcional de ancho completo sujeta firmemente materiales sueltos, tales
como heno, con una merma mnima y sujeta fardos redondos en forma segura.
RASTRILLOS CARGADORES
Los rastrillos cargadores son herramientas duraderas de alta capacidad que incrementan la
produccin para el desmonte de tierras sueltas o arenosas.
Hay modelos de acoplador rpido o fijado con pasador. El rastrillo apila maleza, apila y
acarrea escombros y carga camiones. Las caractersticas incluyen dientes fabricados
gruesos, barra de empuje de servicio pesado y empujador de rboles serrados. La cremallera
para maleza alta retiene la carga mejor, evita el derrame por la parte trasera e incrementa la
capacidad de acarreo. La abrazadera superior disponible afianza las cargas de sobremedida
para aumentar la eficiencia en las aplicaciones de carga.
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CUCHARONES MULTIPROPOSITO
Los cucharones de usos mltiples (4-en-1) permiten a un cargador hacer el trabajo de varios.
Pueden usarse como cucharn estndar, hoja topadora, abrazadera o cucharn de descarga
controlada.
Puede cargar material, empujar con la hoja recta, sujetar elementos con la abrazadera
frontal hidrulica o descargar cantidades medidas. La abrazadera frontal gira dentro de la
parte posterior del cucharn para lograr un mximo de rigidez y fortaleza. La cuchilla frontal
acepta bordes empernables, dientes empernables o dientes con segmentos. Los diseos
estndar son ideales para material con una densidad de 3000 lb/yarda (1800 kg/m).
Pueden desarrollarse unidades de tamao especial en base a la necesidad del cliente o para
materiales de otra densidad.
HORQUILLAS DE PALETAS
Las horquillas para paletas, para explotacin forestal, maderera y para construccin son
herramientas ideales para manejar una diversidad de materiales. Las diferentes
configuraciones (diversas longitudes de costillas, sujetadores superiores, etc.) se adaptan
bien a las aplicaciones especficas y el tamao del tronco.
Otras horquillas que se ofrecen son las horquillas para componente usado y las horquillas
eyectoras de forraje.
Cuando se usa con un acoplador, las horquillas para paletas aumentan idealmente la
versatilidad de la mquina para el manejo de una variedad de materiales.
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Los dientes basculantes se deslizan para permitir un ajuste del ancho para acomodar
diferentes tamaos de cargas. Los dientes se encuentran disponibles en variadas longitudes
1219 mm (48"), 1524 mm (60"), 1829 mm (72") y 2134 mm (84"). Los dientes con
dimensiones especiales y capacidades nicas de carga estn disponibles para adaptarse a
los portadores estndares. Portadores anchos y tenazas superiores dobles y sencillos se
encuentran tambin disponibles (La tenaza superior requiere una tercera vlvula).
CUCHARONES PARA BASURA
Los cucharones para basura se han diseado para una larga duracin en el agresivo entorno
de basura; los mismos se caracterizan por diseos de alta capacidad bien adecuados para
cargar, clasificar y hacer otras tareas en una estacin de transferencia.
Cucharones diseados para usarse en estaciones de transferencia, plantas de reciclado y

plantas incineradoras productoras de energa. La cuchilla prolongada permite al operador
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separar la basura reciclable. Las ventanillas de alta visibilidad contribuyen a la eficiencia del
operador. La mayor altura permite que el cucharn empuje grandes cantidades de basura
hacia una tolva o que se use en aplicaciones de carga y acarreo. Los cucharones incluyen
herramientas de corte (GET) Caterpillar, as como piezas, mangueras y conexiones para
cilindros Caterpillar, para asegurar una respuesta rpida a las necesidades del servicio.
Tambin se ofrecen brazos para manejo de materiales y hojas en V.
CUHARONES DE ROCAS
Estos cucharones se han diseado para trabajar principalmente en industrias de minera y
canteras, ya sea con bordes rectos o de pala. El borde recto tiene mayor fuerza de
desprendimiento y espacio libre de descarga; el borde de pala ofrece mejor penetracin.
El acero de alta rigidez, especfico para la aplicacin y los materiales de trabajo, se utilizan
para lograr mayor duracin. Los cucharones de ancho adicional pueden prolongar la vida til
de los neumticos para reducir los costos de operacin. Las bandas anti desgaste adicionales
reducen la necesidad de costosas reconstrucciones de cucharn. Algunos diseos incluyen
placas de revestimiento resistentes al desgaste, las cuales facilitan la reconstruccin cuando
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se necesita. La densidad del material determina la capacidad de los cucharones. La

adecuada seleccin de dientes y cuchillas aumentarn la productividad en tanto se reduce el
costo de las herramientas de corte (GET). Estos cucharones se ofrecen con o sin dientes, con
dientes y segmentos empernables, o con cuchillas empernables. Para los cargadores ms
grandes tambin se ofrecen protectores de barra lateral, el sistema MAA (adaptador
acoplado mecnicamente) de Caterpillar y el sistema MAWPS (placas anti desgaste
acopladas mecnicamente) de Caterpillar en lugar de las placas anti desgaste estndar
empernables y soldables.
CUCHARONES PARA ARENA Y GRAVA
Los cucharones para arena y grava se han diseado para usarse en aplicaciones abrasivas o
de desgaste extremo tales como carga de arena y grava, o carga de plantas de asfalto.
Se utiliza acero de alta rigidez para su mayor duracin. La construccin con costillas de
refuerzo exteriores aumenta la fortaleza para una mayor fuerza de desprendimiento en el
varillaje tipo barra en Z de la mquina. Lnea de excavacin a 10 cm por debajo del suelo. Se
han agregado placas anti desgaste a los costados y el fondo para prolongar la vida til del
cucharn. Los cucharones aceptan los tres tipos de herramientas de corte (GET) Caterpillar:
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cuchilla empernable, adaptadores empernables y segmentos empernables entre

adaptadores. Los cucharones se ofrecen en modelos con acoples rpidos o con pasador.
CUCHARON DE DESCARGA LATERAL
Los cucharones de descarga lateral pueden descargar de ambas maneras: hacia adelante,
como un cucharn estndar, o hacia el costado. f) Los cucharones de descarga lateral
permiten que los cargadores operen en obras congestionadas
Son ideales para construir tneles, rellenar zanjas, construir terraplenes y desgarrar
carreteras de asfalto. La unidad con borde recto estndar puede usar cuchilla empernable,
dientes empernables o dientes con segmentos. El cilindro hidrulico est bien protegido del
material que podra caer sobre la plancha anti derrame. El cucharn incorpora tanto una
vlvula de traba hidrulica como una traba mecnica. El bastidor con orificios alineados para
montar rgidamente el cucharn, prolonga su duracin. Para el servicio pesado en carga de
rocas, se ofrecen cucharones de descarga lateral con rejilla para rocas, as como cuchillas y
dientes en V. Se ofrecen modelos con pasadores o acoples rpidos.
CARGADOR DE NEUMATICOS
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CUCHARONES PARA VIRUTA DE MADERA

Los cucharones para virutas de madera y bagazo, diseados especficamente para la
mquina y el material de manejo, manejan virutas y residuos de caa de azcar con
eficacia.
La capacidad adicional del cucharn y sus caractersticas de carga aseguran un mximo de

uso para la mquina. Las ventanillas de alta visibilidad vienen como equipo estndar para su
mayor seguridad y productividad. Las cuchillas Caterpillar vienen como equipo estndar en
los cucharones para virutas de madera para cargadores de ruedas y portaherramientas
integrales Caterpillar. Es ideal para cargar material con una densidad de 1000 lb/yarda (0,6
ton/m). Se ofrecen modelos con pasadores o acoples rpidos.
4. CARGAS
CARGA LMITE DE EQUILIBRIO ESTATICO
Es el peso de la carga en el centro de gravedad del cucharn que hace oscilar el extremo
trasero de la mquina, de tal manera que en los cargadores sobre orugas los rodillos
delanteros se levantan sobre las cadenas, y en los de ruedas las de atrs empiezan a
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desprenderse del suelo. El cargador debe estar estacionado sobre una superficie dura y
plana
CARGA DE OPERACIN
La carga de operacin de los cargadores de ruedas no debe ser mayor al 50 % de la carga
lmite de equilibrio esttico, considerando la mquina equipada con los accesorios
necesarios para el trabajo. En los cargadores sobre orugas (palas mecnicas) no debe ser
mayor al 35 % de la citada carga lmite.
CAPACIDAD DE LOS CARGADORES
Generalmente se define por el volumen geomtrico del cucharn expresado en m3 yardas

cbicas, medidas a ras o colmadas, Sin embargo este volumen debe ser corregido por el
factor de acarreo, que es un coeficiente que valora el material que se derrama en la
operacin de levante y carga.
Capacidad a ras es el volumen contenido en el cucharon despus de nivelar la carga
pasando un rasero que se apoye sobre la cuchilla y la parte trasera del cucharon.
Capacidad colmada es la capacidad a ras ms la cantidad adicional que se acumule sobre la
carga a ras a un ngulo de reposo de 2:1 con el nivel a ras paralelo al suelo.
4.1. CICLO DE CARGA
Conduccin de una pala cargadora.
La conduccin del tractor no exige ninguna precaucin especia, tanto ms puesto que la
cargadora no alcanza su pleno rendimiento ms que sobre superficie plana horizontal o ligera
pendiente y bien despejada.
La toma de una pila se efecta atacndola por la parte baja, con el borde de la cuchara a ras de
suelo. Se debe escoger la velocidad que permita la penetracin en el montn sin choque.
Una vez atacada la pila, debe ponerse a todo gas. Cuando la cargadora se frene, fijar los brazos
de elevacin en posicin baja; de enseguida unos movimientos. De vaivn la palanca de mando
de giro de la cuchara para bombear el material y llenarla as completamente.
Con la cargadora en marcha adelante enderezar la cuchara y fijarla. Poner entonces la
cargadora en marcha atrs y elevar de nuevo los brazos hasta separar la cuchara del montn.
Volver a poner la marcha adelante hacia el punto de descarga y, durante el trayecto, elevar la
cuchara a la altura deseada para que , llegada al punto de descarga , baste con bascular la
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cuchara ; se evita as momentos de

de descarga.
paro en el punto
Sin embargo, si el transporte se hace

distancia, se debe bajar la cuchara a
Del
suelo
para
asegurarse
la
mquina.
Igualmente
cuando
el
curvas. La elevacin altura de
un poco antes de llegar al punto de
Para la descarga sobre camin, ste
oblicuamente a la cargadora, a fin de
distancias, dando a la pala, sin
tiempo de recorrido, suficiente para
a la altura de vaciado.
a
una
cierta
unos 30 40 cm.
estabilidad de la
trayecto sea con
descarga se hace
descarga.
se
coloca
reducir
las
embargo,
un
elevar la cuchara
El camin se descarga empezando por

su
parte
delantera.
Una vez realizada la descarga, elevar de nuevo la cuchara para evitar enganchar al borde de la
caja del camin en el momento de la marcha atrs de la cargadora.
La descarga puede hacerse de golpe o suavemente
maniobrando los mandos de descarga.
En el caso del material adhesivo, se sacude la cuchara con
un movimiento. Rpido de vaivn de la palanca de mando
de descarga.
En el curso de las maniobras para volver al montn, la
cuchara es mantenida en su posicin baja, dispuesta a
empezar un nuevo ciclo.
Para la carga sobre camin de piedras procedentes de
voladuras, se emplea de preferencia la cargadora sobre
orugas, ya que los neumticos se daan mucho con los
trozos de roca. Se debe procurar empezar la carga del
camin con bloques de pequeas dimensiones.
Con la carga de material muy abrasivo se corre el riesgo de poner rpidamente fuera de servicio
las cadenas de rodamientos; se recomienda situar el camin paralelamente al frente de la
cantera.
Durante el llenado de la cuchara, el conductor aparta la cargadora perpendicularmente al frente
l suficiente para que el camin en marcha atrs pueda situarse bajo la cuchara.
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Entonces el ciclo de carga incluye los tiempos de carga, de maniobra, de viaje y descarga, sus
valores medios recomendados se enlistan a continuacin:
Para hallar el nmero de cargas por hora de un cargador, hay que determinar el tiempo del ciclo.
El tiempo total del ciclo incluye los segmentos siguientes:
El tiempo Z
Tiempo de cargado t1
Este tiempo depende del tipo de material oscila entre 0.2 a 0.35 min.
Tiempo de giro t2
Este tiempo depende del operador, para un operador competente el tiempo de giro es de
0.15 min.
Tiempo de descarga t3
Depende del tamao y resistencia del vehculo o tolva en que se vaca y varia de
0.0 a 0.10 min.
Por tanto el tiempo fijo se expresa con la siguiente formula:
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4.2. PRODUCTIVIDAD DE CARGADORES FRONTALES

La productividad de los cargadores frontales depende del volumen del cucharn y de la
duracin de su ciclo de trabajo. Este resultado ser un valor terico de su produccin horaria
"QT".
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PRODUCCION POR CICLO (q)

Es igual a la capacidad colmada del cucharn. Este dato se obtiene de los manuales de los
fabricantes o directamente de las dimensiones del cucharn.
DURACION DEL CICLO (T)
Es conveniente cronometrar este valor en la obra, en las condiciones reales de trabajo, en
las tablas que siguen se proporcionan las duraciones de los ciclos para condiciones
promedio, considerando la forma de cargado, las condiciones de operacin y una distancia
de recorrido del acopio al equipo de transporte de cinco a siete metros. Si el recorrido es
mayor se deber incrementar la duracin del ciclo en forma proporcional a la distancia que
recorre la mquina.
ING. CIVIL
4.3. PRODUCCION DE LOS CARGADORES FRONTALES EN CARGA Y

ACARREO
Los cargadores frontales tambin pueden efectuar trabajos de carga y transporte en
distancias relativamente cortas, no mayores a 300 metros y sobre plataformas con capas de
rodadura compactada y uniforme. Frecuentemente se utilizan los cargadores para este tipo
de trabajo en las plantas de trituracin, en las plantas de asfalto, en las plantas de hormign,
etc.
En este caso en su ciclo de trabajo se tendr que incluir los tiempos que corresponden al
recorrido de ida y de retorno, adems de un tiempo fijo para el llenado y descarga de]
cucharn, y los virajes.
ING. CIVIL
4.4. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA PRODUCCION DE LOS CARGADORES

FRONTALES
Para obtener la produccin real de los cargadores frontales y las palas mecnicas se deber
corregir la produccin terica aplicando los factores de pendiente, de eficiencia del trabajo y
de cucharn o acarreo. Los dos primeros tienen los mismos valores que los considerados
para los equipos anteriormente descritos. Cuando estas mquinas realizan trabajos de carga
y transporte se deber considerar, adems, el factor de resistencia a la rodadura.
FACTOR DE CUCHARON O DE ACARREO
ING. CIVIL
Representa la disminucin del volumen del material acumulado en el cucharn, debido a la

prdida por derrame en la operacin de levante y descarga, varia de acuerdo a la forma y
tamao de las partculas y de las condiciones de humedad, de acuerdo a las condiciones de
operacin
Este factor tambin se puede valorar en funcin del tamao de las partculas de suelo.
Las siguientes tablas indican las cantidades aproximadas de una materia como porcentaje de
la capacidad nominal del cucharn, o sea lo que realmente mover el cucharn por ciclo.
ING. CIVIL
De acuerdo a las consideraciones anteriores la productividad real de los cargadores frontales y

de las palas mecnicas se podr calcular utilizando la siguiente expresin:
ING. CIVIL
5. VIDA TIL DEL EQUIPO

En toda mquina, tanto durante los tiempos de utilizacin, como durante los perodos en que se
encuentra ociosa, sus diversas partes y mecanismos sufren desgaste, por lo que con cierta
frecuencia en periodos predeterminados dichas partes deben ser reparadas o sustituidas, para
que la mquina est constantemente habilitada para trabajar y producir con eficiencia y
economa. Sin embargo, con el transcurso del tiempo, irremediablemente toda mquina llega a
encontrarse en un estado tal de desgaste y deterioro, que su posesin y trabajo en vez de
constituir un bien de produccin, significan un gravamen para su propietario, lo cual ocurrir
cuando los gastos que se requieren para que la mquina funcione excedan a los rendimientos
econmicos obtenidos con su trabajo.
5.1 VIDA ECONMICA DEL EQUIPO
Se entiende por vida econmica de una mquina, el perodo durante el cual puede sta operar
en forma eficiente, produciendo rditos econmicos a su propietario, en condiciones adecuadas
de operacin y mantenimiento.
Mediante un registro detallado de los costos de operacin y mantenimiento, es posible
determinar el periodo, despus del cual, los costos por hora de operacin, que sufren un
incremento constante con el transcurso del tiempo de trabajo, alcanzan un monto que supera el.
Costo promedio aceptable para esa mquina, lo que significa que el costo horario de operacin
es superior al rdito econmico generado por su productividad. En este momento la mquina
habr llegado al fin de su vida econmica.
6. CONCEPTOS QUE INTERVIENEN EN EL COSTO HORARIO DE OPERACIN
a) PRECIO DE ADQUISICIN: Es el costo total del equipo, incluyendo transporte, seguros,
impuestos, etc. Hasta llegar al depsito central del propietario.
ING. CIVIL
b) VALOR RESIDUAL: Es el valor que conserva la mquina al trmino de su vida til, es el

precio al que puede ser revendida. Se expresa como un porcentaje del costo de adquisicin,
dependiendo de la poltica de cada empresa este porcentaje puede variar del 10% al 30% e
incluso tener un valor cero.
c) COSTOS FIJOS: Representa el costo de maquinaria por concepto de la propiedad de la
misma y su mantenimiento en condiciones de trabajo, este rubro est compuesto por los cargos
de depreciacin e inversin, ambos constituyen la reserva requerida para reemplazar el equipo
al trmino de su vida til. Su erogacin se considera incluso cuando el equipo est parado.
Depreciacin: Es el cargo que resulta de la disminucin del valor original de la maquinaria,
como consecuencia de su desgaste normal por uso y por el tiempo transcurrido; en ausencia de
procesos inflacionarios, la sola reserva de depreciacin permitir reemplazar el equipo al
trmino de su vida til.
Para facilitar su clculo generalmente se considera una depreciacin lineal, es decir que el
equipo se deprecia una misma cantidad por unidad de tiempo.
Inversin: Es el costo o inters del dinero invertido en la compra de la mquina, ya sea con
recursos propios o crditos bancarios, este elemento es de mucha importancia debido a las altas
tasas financieras.
Seguro: Es el cargo que cubre los riesgos a que est sujeta la maquinaria durante su vida til,
este cargo forma parte del precio unitario, ya sea que la maquinaria se asegure por una
compaa de seguros o que la empresa decida hacer frente a los posibles riesgos con sus
propios recursos.
d) COSTOS DE FUNCIONAMIENTO: Son los gastos por concepto de los materiales necesarios
para el funcionamiento de la mquina, como ser combustible, lubricantes, repuestos, llantas,
mano de obra y otros.
Mantenimiento: Es el originado por todas las erogaciones necesarias para conservar la
maquinaria en buenas condiciones de trabajo durante su vida til; incluye el mantenimiento
mayor y menor. Mantenimiento mayor se refiere a las reposiciones de partes y reparaciones de
la maquinaria en talleres especializados, o aquellas que se realizan en el campo empleando
personal especializado y que requiere retirar el equipo de los frentes de trabajo; Su costo incluye
la mano de obra, repuestos y renovaciones de partes de la maquinaria. Mantenimiento menor
representa los ajustes rutinarios, pequeas reparaciones y cambios de repuestos que se
efectan en la obra. El costo de mantenimiento se va incrementando gradualmente a medida
que envejece el equipo, tendr un valor diferente para cada etapa de su vida til, por lo cual
este costo debera reajustarse constantemente de acuerdo al estado de la mquina. Para
facilitar su clculo la mayora de los propietarios prefieren utilizar un costo de reparacin
promedio, como su valor es inicialmente bajo y se va elevando con el transcurso del tiempo el
promediarlos produce un excedente al principio, que se puede reservar para compensar el costo
posterior ms alto.
Protocolo de encendido
Punto de conexin de engrase

Capacidad del tanque de combustible
Plan de mantenimiento preventivo (cambio de aceite)
ING. CIVIL
Reemplazo de grasa sucia por nueva
La Inspeccin Visual Alrededor Del Equipo
Cerciorarse que no hay espejos cados, micas quebradas, cortes en los neumticos, balde en buen estado, vidrios
trisados, plumillas en mal estado, niveles de aceite de motor, niveles de aceite hidrulico, niveles de aceite de la
transmisin, nivel del agua del refrigerante del motor, bateras y su borne, corta corriente, extintores fechas de
vencimiento, despiche de los acumuladores de aire si es que tiene, tapas de los estanques, neumticos y sus
respectivas presiones recomendadas por el fabricante de los neumticos.
Combustible: corresponde al costo de disel o gasolina utilizado para el funcionamiento de los
motores. El cargo por combustible se obtendr multiplicando los litros consumidos por hora de
trabajo por el costo unitario del combustible
Lubricantes: se refieren a l costo de aceites lubricantes que utiliza el equipo en cada hora de
trabajo, el mismo depende de la capacidad de sus recipientes interiores y los tiempos
transcurridos entre cambios sucesivos de cada tipo de aceite, adems de las prdidas por la
evaporacin originada por el calentamiento de la mquina. Que resulta de la disminucin del
valor original de la maquinaria, como consecuencia de su uso y del tiempo transcurrido.
Llantas, bandas o mangueras: cuando algn elemento de la mquina se desgasta con mayor
rapidez que el equipo en s, como las llantas en los vehculos, las bandas en las plantas de
trituracin y las mangueras de las bombas, su incidencia en el costo horario de operacin se
incluye en el costo de funcionamiento, por este motivo al calcular la depreciacin de la mquina
deber deducirse de su valor inicial. Su costo por hora se obtendr dividiendo el precio de las
llantas, bandas o mangueras entre su vida til en horas.
Mano de obra: Representa el pago de los salarios al personal encargado de la operacin de la
mquina, su incidencia por hora de trabajo se calcula dividiendo el sueldo mensual entre las
horas efectivamente trabajadas por mes.
7. RECOMENDACIONES PARA SELECCIN DE EQUIPO:

Se recomienda que exista un equilibrio cuidadoso entre el tamao del cucharon y del tractor. El
diseo toma en consideracin la condicin extrema del trabajo, o sea, la del cucharon lleno
soportando en su posicin elevada con los brazos totalmente extendidos hacia el frente del
tractor. La seguridad contra el volamiento hacia adelante, bajo esa condicin recibe el nombre
de capacidad esttica de carga volante.
Un factor de seguridad comn es 2, lo cual significa que la carga que pudiera ocasionar la
volcadura es del doble de la carga que puede contener el cucharon cargado al ras con material.
Se requiere de este alto factor de seguridad para proteger al equipo de las condiciones de carga
ms severas que soporta al moverse.
Para lograr esta seguridad esttica al volcamiento, el peso del tractor, W, es generalmente del
40 al 60 % mayor que la capacidad de la carga volcante. De acuerdo a lo anterior, pueden
ING. CIVIL
calcularse aproximadamente los tamaos del cucharon y del tractor que se necesitaran para
obtener un cargador frontal balanceado.
La capacidad nominal o copeteada del cucharon x en Yd^3 se calculara, para una carga de
3000x en peso a la que se llamara Wx. Con el factor de seguridad, el peso mximo que puede
levantar el cargadores mayor que Wx.
La carga esttica de volcamiento Wt=2Wx y el peso del tractor seria aproximadamente de
1.5Wt. En consecuencia, se diseara un cargador con cucharon de capacidad x para
instalarse sobre un tractor, que pesara aproximadamente 9000x.
8. APLICACIONES DE LOS CARGADORES FRONTALES.
El cargador frontal es relativamente nuevo entre los equipos para construccin. Aparentemente
se introdujo como otro accesorio para hacer an ms verstil el tractor de orugas y atender el
problema de limpieza de los alrededores de los sitios de construccin. El tractor equipado de
hoja o bulldozer slo poda empujar el exceso de material o desperdicio hacia un lado, y en
cambio, el cargador de cucharn frontal poda levantarlo y cargarlo en camiones. Esa operacin
original se efectu con los cucharones mecnicos regulados con cables, e instalados sobre
brazos rgidos, que fue lo que tenan los primeros cargadores que aparecieron al terminar la
Segunda Guerra Mundial. Por las razones explicadas anteriormente, el cargador no tuvo gran
aceptacin sino hasta que se introdujo el control hidrulico en los mecanismos extensibles de
los brazos. En la actualidad, el cargador frontal tiene gran aplicacin y aceptacin.
Los Usos ms frecuentes del Cargador Frontal:
(a) La carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la herramienta apropiada
(b) Excavacin, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados
(c) Desmonte de terrenos blandos
(d) Limpieza del terreno
(e) Extendido y nivelacin de materiales
(f) Apoyo en las Plantas de ridos, Asfaltos, Hormigones entre otras.
Una de las aplicaciones ms comunes del cargador es la carga de materiales en unidades de
acarreo. Si el rea que circunda al material por cargar es razonablemente nivelada, la unidad de
acarreo puede situarse en una posicin cercana conveniente. En tal caso, el cargador puede
excavar y hacer el movimiento corto necesario para vaciar su carga al camin. Durante los
primeros aos del desarrollo del cargador frontal, se us como sustituto de las pequeas palas
mecnicas para cargar camiones. En la actualidad se fabrican cargadores grandes y de gran
capacidad que estn reemplazaron a las palas mecnicas en casi todas sus operaciones
tradicionales.
Otro uso comn que se le da a los cargadores es en la excavacin para basamentos o
cimentaciones. En tal caso, solo son aplicables cuando la dimensin horizontal ms pequea, es
por lo menos igual al ancho del cucharn, si no es que varias veces mayor. Si la dimensin ms
corta del fondo de la excavacin es por lo menos del doble de la longitud del cargador, no
contando el cucharn, puede disponerse la operacin de carga de camiones al nivel de la
ING. CIVIL
cimentacin. Con el mismo cargador puede excavarse una rampa para que pueda entrar el
camin hasta el fondo de la excavacin siguiendo uno de los lados largos. Luego pueden
cargarse los camiones como se dijo antes para la operacin de carga de camiones de acarreo.
Una de las aplicaciones ms comunes del cargador es la carga de materiales en unidades de
acarreo. Si el rea que circunda al material por cargar es razonablemente nivelada, la unidad de
acarreo puede situarse en una posicin cercana conveniente. En tal caso, el cargador puede
excavar y hacer el movimiento corto necesario para vaciar su carga al camin.
Un uso importante del cargador frontal es la carga de material de voladuras. A unidades de
acarreo, en el espacio limitado de una excavacin en ella, de un tnel o de una cantera.
Tambin se aplica el cargador frontal para excavar agrega, dos o material de cantera para
cargarlos a la parrilla de la tolva de alimentacin de una planta trituradora.
Por supuesto, cualquier operacin de limpieza de construccin que comprende el recogimiento
de material y su vaciado en algn otro lugar, es ideal para un cargador frontal.
Entre otros ejemplos, pueden citarse la extraccin de troncos de raz de rboles, as como de
otros objetos grandes que estn en el rea de trabajo, como preparacin para trabajos de
nivelacin del terreno; el relleno de una excavacin para cimentacin o de trincheras
particularmente cuando el material tiene que acarrearse desde cierta distancia.
El Cargador Frontal es relativamente nuevo entre los equipos para construccin. Se introdujo
como otro accesorio para hacer an ms verstil el tractor de orugas y atender el problema de
limpieza de los alrededores de los sitios de construccin. El tractor equipado con hoja o
Bulldozer, slo poda empujar exceso de material o desperdicio hacia un lado, y en cambio, el
Cargador de cucharn frontal poda levantarlo y cargarlo en camiones.
Esa operacin original se efectu con los cucharones mecnicos regulados con cables, e
instalados sobre brazos rgidos, que fueron los que tenan los primeros cargadores que
aparecieron al terminar la Segunda Guerra Mundial. Por las razones explicadas anteriormente, el
cargador no tuvo gran aceptacin sino hasta que se introdujo el control hidrulico en los
mecanismos extensibles de los brazos. En la actualidad, el Cargador Frontal tiene gran
aplicacin y aceptacin.
Una de las aplicaciones ms comunes del Cargador Frontal, es la carga de materiales en
unidades de acarreo. Si el rea que circunda al material por cargar es razonablemente nivelada,
la unidad de acarreo puede situarse en una posicin cercana conveniente. En tal caso, el
Cargador Frontal puede excavar y hacer el movimiento corto necesario para vaciar su carga al
camin. Durante los primeros aos del desarrollo del Cargador Frontal, se us como sustituto de
las pequeas palas mecnicas para cargar camiones.
En la actualidad se fabrican cargadores grandes y de gran capacidad que reemplazaron a las
palas mecnicas en casi todas sus operaciones tradicionales. Cargador Frontal, realizando el
carguo de un camin tolva Incluir el cucharn. El radio de giro o de vuelta medido hasta el
neumtico trasero exterior de un Cargador Frontal articulado, es aproximadamente igual a su
ING. CIVIL
longitud total excluyendo el cucharn. Esto significa que un Cargador Frontal articulado bien
diseado puede trabajar en un espacio confinado.
En general, no necesita ms del doble de la longitud de la mquina, para excavar, maniobrar y
vaciar su carga. Un Cargador Frontal articulado puede girar su parte frontal para cargar
directamente del banco de material. Esta misma flexibilidad para maniobras puede ayudar
durante el vaciado a un lecho de acarreo largo .Su flexibilidad permite al Cargador Frontal
extender su carga para lograr uniformidad de distribucin en la unidad de acarreo, sin tener que
cambiar su posicin completamente. La capacidad de carga a unidades de acarreo, de un
Cargador Frontal articulado, en su posicin de rotacin, es aproximadamente del 85% de su
capacidad en su posicin normal hacia delante. Un tercer uso importante del Cargador Frontal es
la carga de material de voladuras a unidades de acarreo, en el espacio limitado de una
excavacin en roca, de un tnel o de una cantera. En tales situaciones, el Cargador Frontal tiene
una ventaja sobre la pala mecnica, por su pluma y dems partes salientes.
Tambin se usa el Cargador Frontal para excavar agregados o material de cantera, para
cargarlos a la parrilla de la tolva de alimentacin de una planta trituradora. En general, se sita
la tolva en el borde, o apenas adentro del tajo del material. El Cargador Frontal excava entonces
su carga y la acarrea una distancia pequea hacia la tolva. Si la distancia de acarreo es mayor
que la de alcance de una pala desde su posicin de excavacin, el cargador tiene una ventaja
decisiva sobre la pala mecnica.
9. PRECIO DE CARGADORES FRONTALES
En otros casos vara segn sus caractersticas que estn compuesta y segn sus
condiciones. A continuacin se vern algunos tipos de cargadores frontales con sus
respectivos precios de cargadores frontales
Marca: Caterpillar
Modelo: , ao 1991
Caractersticas:
Listo
para
trabajar,
excelentes
condiciones y cuidado.
Precio: $53,000 USD Lab. MTY
Marca: John Deere
Modelo: , ao 2005
Caractersticas: 1,821 horas
de uso, trabajando al 100%,
excelente condiciones.
ING. CIVIL
Marca: John Deere

Modelo: , ao 2005
Marca: Caterpillar
Modelo: 928G, ao 2004
Precio: $90,000 USD
Marca: Caterpillar
Caractersticas:
Cabina
cerrada con A/C, controles tipo
piloto, llantas 75-80%, 7,670
horas de uso, excelentes
condiciones.
Precio: $105,000 USD
Marca: Caterpillar
Caractersticas:
Cabina
cerrada con A/C y calefaccin,
motor Caterpillar 3126, llantas
20.5x25,
cucharn
104",
excelentes condiciones.
Precio: $79,500 USD
Cargador frontal John Deere 755 D, sobre orugas, HP, capacidad balde 2,4 m3 unidad 328.000,00 US$ oct-08
Minicargador sobre orugas John Deere 332, 76 HP unidad 66.000,00 US$ oct-12
ING. CIVIL
Los fabricantes ms conocidos de cargadores frontales por rango son Caterpillar,Deere,

Komatsu, y Volvo. Entre otros fabricantes prominentes esta Case, Kawasaki, NewHolland,
Hyundai, JCB, y Shaeff.
10. NORMAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJAR CON MAQUINARIA PESADA
Todas las personas presentes en el lugar de trabajo deben entender los peligros de trabajar con
maquinaria pesada.
Si usted trabaja en un lugar de trabajo que requiere el uso de maquinaria pesada, se ver
expuesto a un nuevo nivel de peligro. Para protegerse y evitar accidentes, y la posibilidad de
perder la vida, debe estar alerta y seguir estas importantes normas de seguridad.
Siempre est consciente sobre donde est la maquinaria pesada y hacia cul direccin se
dirige.
Mantngase fuera de los puntos ciegos del equipo. Haga contacto visual con el operador
del equipo antes de acercarse a la mquina.
Nunca se pare cerca de donde est trabajando la mquina y no hable con el operador
innecesariamente.
Aprenda y use las seales de manos estndar relativas a la comunicacin con operadores
de equipos.
Mantngase fuera de las rampas destinadas a equipo pesado.
Evite acercarse al equipo a no ser que deba estar cerca del mismo. Las cucharas y otros
accesorios se pueden mover cuando se libera la presin hidrulica, atrapando, triturando
y/o cortando manos, dedos, brazos y pies.
Est al tanto de dnde estn los otros trabajadores y mantngalos fuera del trayecto de la
maquinaria en movimiento.
Nunca se monte en el equipo ni permita que otros lo hagan. Las cadas de los equipos
pueden ser fatales.
Use un chaleco que resalte la visibilidad, casco y otro equipo de proteccin personal
apropiados.
Si est a cargo del trabajo, usted est obligado a tener una ruta prevista antes de que el
equipo llegue al sitio. La sealizacin debe ser bien visible en cualquier punto a lo largo de la
ruta en la que trabajadores, otros equipos o peatones puedan estar presentes. Al planificar la
ruta de la maquinaria pesada, trate de reducir al mnimo la necesidad de que retrocedan,
ING. CIVIL
una de las causas principales de accidentes y muertes relacionados con equipos pesados.
Verifique la ruta cuidadosamente en busca de lugares blandos o la proximidad de
excavaciones que puedan provocar que el equipo se vuelque.
Mantenga la ruta de los equipos pesados tan lejos de los trabajadores como sea posible de
forma que el movimiento de rotacin del equipo no atrape a los trabajadores contra
superficies u objetos adyacentes. Asegrese de que no existan cables elctricos activos que
puedan entrar en contacto con las mquinas.
Alerte a los operadores de la maquinaria pesada de la ubicacin de los trabajadores en el
rea de trabajo. Utilice abanderados o controladores de trfico, entrenados en las seales de
manos apropiadas, dondequiera que el equipo se deba mover en reas donde pudieran
encontrarse con trabajadores u otras mquinas.
Operacin de equipo alrededor de trabajadores
Si opera una mquina en un lugar de trabajo por donde caminen trabajadores, tome
precauciones adicionales. Antes de entrar en el sitio, asegrese de que todas las luces,
bocinas, alarmas de alerta de retroceso, espejos y otros elementos de seguridad estn
funcionando. Conozca los puntos ciegos de su mquina. Asegrese de entender las seales
de mano que sern utilizadas en el sitio.
En el sitio, nunca lleve a nadie en su equipo, a menos que exista un segundo asiento
destinado para los pasajeros y que est equipado con dispositivos de seguridad. No opere el
equipo sin la debida proteccin antivuelco o la proteccin contra la cada o basculacin de
cargas.
Siempre utilice un controlador de trfico o abanderado al moverse prximo a trabajadores u
otro equipo. Haga contacto visual con el controlador de trfico y, si este se mueve fuera de
su vista, detenga la mquina hasta que restablezca el contacto visual. Si ms de un
controlador le est haciendo seales, detngase hasta que determine cul de ellos est
dirigiendo su equipo.
Enganche el freno de estacionamiento siempre que estacione el vehculo y pngale cuas si
estaciona el vehculo en una pendiente. Las cuchillas, cucharas, volquetes y otros accesorios
deben bajarse completamente o asegurarse cuando el vehculo est estacionado.
11. CONCLUSINES
Se ha podido observar la gran versatilidad de la pala cargadora o cargador frontal porque puede
realizar labores tan variadas como transportar materiales, empujar, limpiar terreno, colar,
elevar, etc.
Algunas recomendaciones que se pueden hacer son las siguientes:
ING. CIVIL
Sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales blandos para reducir los
choques sobre el cargador.
Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda de la cargadora para igualar los desgastes.
Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el conductor reciba las
partculas de polvo en la cara.
Por razones de duracin del equipo debe procurarse que siempre opere en terreno
horizontal, aunque haya que ejecutar una nivelacin previa.
Cuando el cargador se mueve sobre terrenos rugosos debe llevarse la cuchara lo ms baja
posible, para evitar que la carga pueda caer sobre el operador y la mquina, dandolos.
Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el cargador adecuado, as
como los aditamentos ms efectivos.
En general el camin debe estacionarse de modo que su eje longitudinal quede a 135 grados
con respecto al frente de carga, con ello se reduce el giro del cargador.
Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camin puede colocarse con su eje paralelo
al punto de carga. Con ello el cargador tiene mayor recorrido pero su giro permanece igual.
Tratar de evitar los giros de 90 180 grados, que son los que producen mayor desgaste en el
equipo
Una cargadora sobre neumticos debe evitar los patinazo, fatales para los neumticos sobre
todo en suelos silicosos o rocosos. Sobre terreno blando o arenoso, reducir la presin de los
neumticos.
No moverlas ruedas de direccin de las cargadoras sobre neumticos ms que en marcha para
no perjudicar los rganos de direccin.
12. BIBLIOGRAFA.
Costos y Tiempos en Carreteras
Maquinaria para la Construccin

Mquinas para el movimiento de tierras
Maquinaria y Equipo de Construccin
www.cat.com
www.MAQUINARIAS PESADAS.ORG
Ing. Walter Ibez
David A. Day
Jean Costes
Ing. Jaime Ayllon
ING. CIVIL

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