METODOLOGA RACIONAL DE

DISEO DE PAVIMENTOS

I. ESFUERZOS, DEFORMACIONES Y DEFLEXIONES ADMISIBLES.

DEFORMACIN ADMISIBLE POR TRACCIN (fat) EN LA FIBRA INFERIOR DE LAS CAPAS
ASFLTICA (SHELL)

= 0,856 + 1,08 10,36

Auto-reparacin de fisuras
pequeas
Distribucin lateral de
cargas

Diferentes temperaturas
de trabajo de la mezcla por
da y ao

0,20

fat = Deformacin de traccin admisible en la

capa asfltica.
Vb = Porcentaje en volumen de asfalto en la
mezcla
E = Mdulo dinmico de la mezcla asfltica (N/m2)
N: Trnsito de diseo expresado en ejes
equivalente de 8,2 toneladas.
K: Coeficiente de Calage (k1*k2*k3)

Mezclas abiertas con bajos

porcentajes de asfalto

Mezclas densas con altos

porcentajes de asfalto

2,0

10,0

k1

K2

2,5

Espesores pequeos
Temperaturas bajas

Espesores altos Temperaturas altas.

1,00

0,33

k3

DEFORMACIN VERTICAL ADMISIBLE DE COMPRESIN SOBRE LA SUB-RASANTE

z adm CRITERIO DE LA SHELL

Nivel de confianza, NC%

Ley de Fatiga

50

= 2,80 102 0,25

85

= 2,10 102 0,25

95

= 1,80 102 0,25

ESFUERZO VERTICAL ADMISIBLE DE COMPRESIN SOBRE LA SUB-RASANTE, z adm

Criterio de DORMON-KERHOVEN

0,007
1 + 0,7

z adm : Esfuerzo vertical admisible de compresin

sobre la sub-rasante, Kg/cm2
N: Trnsito de diseo expresado en ejes equivalentes
de 8,2 toneladas en el periodo de diseo y en el carril
de diseo.
Es: Mdulo resiliente de la sub-rasante, Kg/cm2

Criterio de la CRR de Blgica

0,9607 1,2
=
0,229

z adm : Esfuerzo vertical admisible de compresin

sobre la sub-rasante, kg/cm2
N: Trnsito de diseo expresado en ejes equivalentes
de 8,2 toneladas en el periodo de diseo y en el
carril de diseo.
CBR: Capacidad de soporte de la sub-rasante en %.

MDULOS RESILIENTES DE LOS

SUELOS POR CORRELACIONES
Mdulo resiliente de suelos de
sub-rasante
Los mdulos resilientes de los suelos
de sub-rasante se pueden obtener :
De la grfica SHELL
Utilizando las expresiones ya vistas.

MDULOS RESILIENTES DE LOS SUELOS POR CORRELACIONES

Mdulos resilientes de sub-bases granulares:
0,45

(SHELL)

= 0,206

Met. Barker

= 1 + 7,18 1,56 log log

Mdulo resiliente de la bases granulares

0,45

(SHELL)

= 0,206

Met. Barker

= 1 + 10,52 2,10 log log

MDULO DINMICO DE
MEZCLAS ASFLTICAS
Relacin entre los esfuerzos aplicados y
las deformaciones resultantes para
cada condicin particular de
temperatura y tiempo o frecuencia de
aplicacin de la carga.
(,) =

Se puede obtener de:

Ensayo de traccin indirecta.
Curvas maestras (SHELL).
Siguiendo la metodologa SHELL.

DEFLEXIN VERTICAL ADMISIBLE EN LA SUPERFICIE z adm.

= 26,32202 0,2438
z adm : Deflexin vertical admisible, mm.
N: Trnsito de diseo expresado en ejes equivalentes de 8,2 toneladas en
el periodo de diseo y en el carril de diseo.

II. ESFUERZOS, DEFORMACIONES Y DEFLEXIONES DE SERVICIO

(GENERADAS POR LAS CARGAS DE TRANSITO).
Los esfuerzos, deformaciones y deflexiones generadas por
las cargas de trnsito se pueden obtener mediante:
El mtodo analtico de clculo (tablas y figuras) o
Uso de programas de computo como: DEPAV, BISAR 3,0
de la SHELL, ALIZE III (Francia) entre otros.

PROCEDIMIENTO DE DISEO.
1. Establecer los parmetros de diseo:
Trnsito (en trminos de N).
Condiciones climticas (Temperatura y Precipitacin).
Determinar la resistencia de la sub-rasante (Mdulo resiliente).
Caracterizacin de los materiales de base y sub-base (en trminos de
mdulos resilientes).
Caracterizacin de la mezcla asfltica (en trminos de su mdulo de
elasticidad dinmico (metodologa SHELL).
2. Proponer una estructura inicial (Puede ser utilizando alguno de los
mtodos de diseo ya vistos o de acuerdo a la experiencia del diseador).
3. Calcular los esfuerzos, deformaciones y deflexiones a que estar
sometida la estructura (mtodo analtico, programas de clculo).
4. Calcular los esfuerzos, deformaciones y deflexiones admisibles (para un
determinado nivel de confianza).
5. Comparar las solicitaciones (indicar en trminos de porcentaje los
consumos).