Edicin No.

2 Agosto de 2014

ESPE

CIAL

VERSIN REVISTA DIGITAL

Edicin N 2, Agosto de 2014
Director:
Mgs. Luis Anbal Mora Garca,
CEO de High Logistics Group (Colombia)
Comit editorial:
Phd. Sergio A. Ruiz (Mxico)
Ing. Luis Enrique Snchez (Per)
Mgs. Tabar Sequeira (Uruguay)
Mgs. Eduardo Lugo (Panam)
Mgs. William Ortz (EE.UU)
Mgs. Juan Pablo Fuentes (Chile)

LOGSTICA
INVERSA
Y VERDE

Edicin y Redaccin:
Juan Diego Escobar Castao (Costa Rica)
Noticias y Agenda logstica:
Staff Grupo de Membresas (Colombia)
Diseo Grfico:
Jorge Correa - DCG

Edicin No. 2 Agosto de 2014

DISEO MODELO LOGISTICO VERDE

EN EMPRESAS DE SERVICIOS LOGISTICOS 3PL

e acuerdo con base en el estudio realizado por High Logistics Consulting con
los principales operadores logsticos de en
Latinoamrica y con base en los anlisis y
resultados consolidados del estudio en la
regin en lo relacionado con el diagnostico logstico ambiental e inverso se propone los siguientes lineamientos o planes de
accin para implementar en los proceso
operativos de los 3PL (Recibo, Almacenamiento, Picking, Packing, Despacho,
Entregas, Devoluciones) y segn consideraciones de las mejores prcticas de clase
mundial en la gestin logstica verde y de
reversa en este sector importante sector
logstico en la regin.

empaque y ms que su tipo debe tenerse

en cuenta el uso final que el consumidor
le d en el cual se sienta a gusto,
4. Tratamiento residual y/o disposicin
final de basuras
Los residuos tienen una disposicin final
de acuerdo con sus caractersticas y por
eso es importante separarlos bien y prevenir la contaminacin del medio ambiente.
Los residuos como los desechos de comida, desechos de jardinera, papel higinico, servilletas, papel aluminio, entre otros,
son considerados residuos no peligrosos y
no aprovechables que tienen como disposicin final el relleno sanitario.

1. Implantacin de Estibas verdes y

Empaques Corrugados sin metales
Debe optarse por el uso de estibas de materiales reciclados, estibas plsticas o una
nueva generacin de estibas metlicas y
desechables para exportaciones que vienen proporcionando mejores alternativas
de manejo sobre todo por la vida til de la
misma y su resistencia. Se ha considerado que el 99% de la estiba es reciclable,
por lo que ofrece una buena alternativa de
uso.
2. Diseo de Centros de Distribucin
Verde o Ecolgicos
Las bodegas de los operadores logsticos y
almacenadoras de mercancas deben ser
modernas y en su diseo con instalaciones modernas y felxibles, luz solar directa,
autoabastecida, equipos .con ahorros de
energa e iluminacin,eliminacinde ruidos, equipos de manejo materiales elctrico y no gasolina y diesel y o gas.
3. Aplicacin de Empaquesde venta al
detal (tela y no de plstico)
Como ya anotamos en el punto 1, es importante tener en cuenta los aspectos del
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Edicin No. 2 Agosto de 2014

5. Aplicacin de Sistemas de Recuperacin de desechos y reciclaje

Uno de los aspectos ms importantes en
el proceso de desechos y reciclaje es la
aplicacin de actividades y polticas que
vayan acorde con la proteccin del medio ambiente y sus recursos, para ello es
importante tener en cuenta o definir estrategia para recogida y clasificacin: se
evala el residuo teniendo en cuenta los
siguientes criterios como:
Estado del residuo o desecho,
Grado de peligrosidad,
Destino del residuo o desecho.
Grado de control que se tiene sobre el
residuo o desecho.
Caracterizacin del residuo o desecho.
Almacenamiento temporal segn su
clasificacin.

6. Desarrollos de Estrategias de Eliminacin de papel y digital o va EDI o internet

De hecho no se puede suprimir totalmente
el uso del papel en la vida laboral. Si que
se puede disminuir al utilizar de manera
inteligente las tecnologas de la informacin y comunicacin (guardando documentos por ejemplo en formato pdf en una
base de datos central), pero tener una oficina sin impresora es imposible. As que
es importante tomar en cuenta un par de
pautas al utilizar el papel, que al final de
cuentas tiene como ingrediente principal
madera y agua.
La fabricacin de papel es una de las
mayores consumidores de madera en el
mundo. De toda la madera utilizado con
fines industriales, unos 19% son procesados para la industria papelera y lamentablemente no toda esta fibra proviene de
plantaciones forestales de crecimiento rpido. Sin embargo, al utilizar papel basado
en el reciclado ya estamos haciendo un
paso para reducir el impacto medio ambiental.
7. Implementacin de Estanterasflexibles y no empotradas en el piso
En cuanto a las estanteras dentro de los
Centros de distribucin se debe tener en
cuenta varios aspectos tcnicos ms que
decorativos o incluso de aprovechamiento, y para ello vamos a mencionar algunos aspectos sobre los cuales se generan
inconvenientes en su utilizacin y manejo
operativo:
Deformacin de la instalacin por sobredimensionamiento de las estanteras como consecuencia de una definicin errnea de las necesidades por
parte del cliente.
Choques contra las estructuras de los
aparatos o vehculos de manutencin,
que pueden desenganchar los largueros y ensambles.
8. Implementacin de un Sistemaderefrigeracininterna y mantenimiento
temperatura
Los comercios ofrecen aires acondicionados a bajo coste como un remedio inmediato al insoportable calor, pero se olvidan
del precio ambiental. El consumo elctrico

columnista invitado

aumenta en nuestro pas un 2,5 % cada

ao, cinco veces ms rpido de lo que
crece la poblacin. Cada kWh de energa que consumimos supone 300 gramos
ms de emisiones de CO2, puesto que el
porcentaje adquirido de esa energa de
fuentes renovables no alcanza el 7%. Las
puntas de consumo elctrico ya se han
desplazado del invierno al verano, y la red
elctrica padece sobrecargas que a veces
provocan cortes de suministro.
9. Adopcin del Certificado de la Norma
Internacional OCHHAS para Centros de
distribucin, Almacenes y Bodegas
Las ISO 14000 son normas internacionales que se refieren a la gestin ambiental
de las organizaciones. Su objetivo bsico
consiste en promover la estandarizacin
de formas de producir y prestar servicios
que protejan al medio ambiente, minimizando los efectos dainos que pueden
causar las actividades organizacionales.
Los estndares que promueven las normas ISO 14000 estn diseados para
proveer un modelo eficaz de Sistemas de
Gestin Ambiental (SGA), facilitar el desarrollo comercial y econmico mediante el
establecimiento de un lenguaje comn en
lo que se refiere al medio ambiente y promover planes de gestin ambiental estratgicos en la industria y el gobierno.
La OHSAS 18001 est dirigida a organizaciones comprometidas con la seguridad
de su personal y lugar de trabajo. Est
tambin pensada para organizaciones
que ya tienen implementadas una SGSSL,
pero desean explorar nuevas reas para
una potencial mejora.

Marco Opazo Ziem

PhD in Business Administration,
Atlantic International University EE.UU.

CREACIN DE VALOR
EN LA LOGSTICA
INVERSA

e acuerdo con la filosofa de Porter,

1987; el desarrollo de la funcin
logstica en la empresa durante las
ltimas dcadas ha sido significativa,
debido fundamentalmente a la posibilidad de lograr ventajas competitivas
sostenibles a travs de dicha funcin.
Han sido muchas las definiciones que
se han formulado sobre el concepto
de logstica, y en todas ellas se establece un nico sentido para el flujo
de materiales y productos que circula
a travs del sistema logstico desde el
productor o proveedor hacia el cliente
final. Hoy en da existe la posibilidad
de recuperar y aprovechar econmicamente aquellos productos que dejan
de satisfacer las necesidades del consumidor, dicha recuperacin genera
un flujo de materiales y productos desde el consumidor hasta el productor,
que por oposicin al tradicional flujo
logstico productor - consumidor se
denomina Logstica Inversa o Funcin
Inversa de la Logstica.
En esta columna se har referencia a
algunos aspectos de la logstica inversa, como lo son los procesos y actividades relacionadas, as como tambin
algunas formas de enfocarla teniendo
en cuenta algunos criterios de compe-

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titividad. Tradicionalmente, la principal

preocupacin de las empresas consista en hacer llegar el producto o material desde el fabricante hacia el cliente. Su importancia radicaba en ofrecer
una respuesta rpida a sus mercados,
manteniendo ptimas lneas de suministro que permitieran la consecucin
de este objetivo y en el panorama slo
se visualizaba o en la mayora de los
casos, se visualiza la posibilidad de
expansin a nivel global para el mejoramiento de esta actividad. Ms adelante se comenzaron a tener en cuenta
aspectos como el servicio de postventa y el establecimiento de vnculos con
el cliente.
El responsabilizarse por una venta ya
realizada se ha convertido en una forma de creacin de valor que hace a
cualquier producto ms atractivo a la
percepcin del consumidor. Una forma
de servicio postventa son las muy conocidas devoluciones, tales como artculos que no fueron considerados por
los clientes como merecedores de la inversin que realizaron y las cuales casi
nunca son consideradas como un factor que afecte la relacin cliente - empresa. La creciente preocupacin por el
ambiente ha llevado a la fama al proceso de reciclaje. La conciencia ambiental y la preocupacin por el bienestar y
conservacin de los recursos naturales
parecen, en ocasiones, causar mayores
descontentos en los consumidores que
sus propias inconformidades. En cualquier caso, lo que se aprecia son unas
cuantas de las muchas manifestaciones de un tipo de flujo de material que
se ha denominado Logstica Inversa y
cuyo concepto ser desarrollado in extenso en esta columna.

Creacin de Ventajas Competitivas a

travs de la Logstica Inversa
Los negocios de hoy se pueden resumir
en una palabra Confianza. Qu tan bien
se maneje una devolucin ante un cliente
ayuda a establecer una imagen de seguridad y confianza en el concepto del consumidor. A lo largo de esta columna se ha
venido enfatizando en el cliente como un
4

factor clave en el desarrollo de actividades de logstica inversa, debido a la naturaleza de su voluntad de consumo como
condicin necesaria y suficiente para que
un producto permanezca en el mercado.
La forma como el consumidor percibe a
su proveedor, el valor agregado que ste
le puede ofrecer, la atencin y respuestas
que le brinda de acuerdo con su condicin,
son factores indiscutiblemente importantes al momento de la decisin de compra.
De acuerdo a los estudios de Porter, 1982;
una ventaja competitiva es cualquier caracterstica de la empresa que la asla
de la competencia directa dentro de su
sector. La ventaja competitiva nace del
valor que una empresa es capaz de crear
y ofrecer a sus compradores, que exceda
el costo de esa empresa por crearlo. Hay
tres tipos bsicos de ventaja competitiva,
liderazgo de costos, diferenciacin y un
enfoque de nicho. El liderazgo de costos, implica tener los costos ms bajos
en el sector, pero el producto debe ser
de una calidad similar o equivalente a la
de la competencia. La diferenciacin se
produce cuando una empresa busca ser
nica en su sector valindose de algunas
dimensiones que son ampliamente valoradas por los compradores, dedicndose
a satisfacer estas necesidades. Finalmente el enfoque a nicho consiste en la eleccin de un mercado especfico dentro de
un sector determinado.
La empresa que se enfoca y ajusta su
estrategia a servir a estos consumidores
con exclusin de otros, buscando lograr
una ventaja competitiva en su segmento objetivo aunque no posea una ventaja
competitiva general. La consecucin de
ventajas competitivas a travs de la logstica inversa depender, en gran medida,
de la forma como se recupere el valor que
conservan los productos devueltos, desechados por el consumidor o fuera de uso
en general, que fluyen en forma inversa.
La recuperacin de estos productos tiene
como objetivo principal el aprovechar este
valor, obteniendo con ello una rentabilidad econmica y a su vez, consiguiendo
ventajas competitivas sostenibles. Las
actividades que se tuvieron en cuenta
como opcin de gestin, al ser acciones
encaminadas a recuperar valor, son a la

Edicin No. 2 Agosto de 2014

vez oportunidades para crear o mantener

una estrategia competitiva. Es imposible
enmarcar la logstica inversa dentro de
una de estas estrategias exclusivamente,
ya que los beneficios potenciales que sta
representa son mixtos, es decir, los resultados son positivos en ms de un aspecto.
Pero, en general, esta herramienta parece
estar contenida mayormente dentro del
concepto de diferenciacin. La bsqueda del aprovechamiento de las relaciones
con el cliente y lo que ste pueda proveer
a la empresa, como lo son productos fuera de uso, bien sean deseados o no deseados, podr ser, entonces, un objetivo
importante en la estrategia de las organizaciones que pretendan establecerse
como diferenciadas.
Una de las principales metas de una estrategia competitiva es el crear un lazo tan
fuerte con el cliente, que les sea difcil o
poco rentable hacer el cambio hacia otro
proveedor. Un servicio al cliente mejorado
es una de las razones para implementar
una estrategia de logstica inversa, el manejo de devoluciones es una parte importante del Servicio al Cliente. Si el consumidor presenta evidencias de inconformidad,
al ser atendido con el respeto que merece
y brindarle una solucin justa, es muy probable que se llegue a sentir mucho mejor
con la empresa, incluso que si hubiese obtenido un producto de calidad y nunca hubiese tenido que interactuar con el fabricante, es decir, no tuvo la oportunidad de
establecer una relacin alguna con ste.
En resumen, algunas veces se debe retroceder para poder avanzar y debe ser
bien entendida la naturaleza de los costos
en las empresas estudiadas, en las que
existen intercambios de costos no muy
profundamente estudiados y al incurrir
deliberadamente en algunos de ellos se
pueden reducir otros diferentes en otras
funciones del negocio. Puede parecer
contra intuitiva en primera instancia la inversin en flujos inversos, pero los bienes
devueltos afectan mltiples aspectos de
un negocio, desde el aumento en el inventario y la respectiva inmovilizacin de
capital hasta el punto de afectar los estados financieros. Un proceso alineado para
recolectar y procesar el material devuelto
contribuye significativamente al xito del

negocio. Las devoluciones s tienen

valor, hacen incurrir en costos de inventario y tienen implicaciones en el
servicio al cliente. Con la existencia de
mercados cada vez ms reducidos, las
dificultades econmicas y la cada vez
menor lealtad a la marca por parte de
los consumidores, las Compaas se
estn reenfocando, ya no se anuncia el
conocido Servicio al Cliente, sino que
se busca su completa satisfaccin, y
esto se puede conseguir si se procede a priorizar en lo que a devoluciones
respecta. Las prioridades requieren
recursos, trabajo e inversin de capital, pero nadie parece estar dispuesto
a redistribuir recursos considerados
escasos. Los negocios deben concentrar sus esfuerzos en todas y cada una
de las interacciones con el consumidor, de manera que se desarrolle y establezca una relacin con ste. Esta es
la nica manera en que se les puede
servir correctamente. Las actividades
de logstica inversa sirven como herramienta de apoyo a la competitividad
de las organizaciones, en la medida en
que refuerza los lazos entre stas y el
cliente, haciendo a este ltimo sentirse
importante para el proveedor. Un buen
servicio en todo el sentido de la palabra, es decir, que tenga en cuenta todas las posibilidades de contacto con
el cliente, hace que ste sienta que
le estn cumpliendo con sus requerimientos y por lo tanto, que la empresa
se mantenga en una buena posicin
en el mercado. Todas las culturas no
estn preparadas para la utilizacin
de una herramienta como la logstica
inversa. Se debe entonces, trabajar en
una renovacin de la mentalidad tanto
de los consumidores como de los proveedores y principalmente de estos ltimos, los cuales deben aprender a ver
las oportunidades y no excusarse en
la situacin. Cuando los clientes prefieren una empresa, sta es competitiva y si se garantiza un vnculo a largo
plazo a travs del aprovechamiento de
oportunidades como las enmarcadas
en esta columna, se est dando un
gran paso hacia la permanencia en el
mercado, con marcada diferencia a la
implementacin por seguimiento a regulaciones o leyes vigentes.

PRINCIPIOS Y MXIMAS DE LA LOGSTICA

SEGUNDA PARTE
1. Considere los costos de oportunidad de inventarios, ya que aquellos
productos con largos periodos de almacenamiento causan costos
de oportunidad, los cuales no son ms que los costos financieros
en los que se incurre cuando la mercanca permanece inmvil y sin
rotacin dentro de la empresa afectando fuertemente la liquidez y flujo
de caja de las empresas.
2. El bodegaje o almacenamiento es llamado en algunas partes "el transporte a
cero kilmetros por hora", por lo tanto es un rea que implica un sobrecosto
para los productos, de all que deba considerarse la optimizacin de su espacio
al mximo con el objetivo de aumentar la rotacin y salida de artculos para los
costos de oportunidad, as como evitar las perdidas por robo u obsolescencia.
3. Sea consciente de que el inventario tienden a expandirse al espacio total del
que se dispone para almacenamiento, por lo que es ms fcil construir una
bodega ms grande para almacenamiento que reducir el tamao del inventario y mantenerlo en su tamao apropiado.
4. Gestin del transporte y distribucin. Para que un transporte sea rentable y
flete bajo, se debe cumplir con los siguientes tres criterios:
La carga debe satisfacer el volumen del medio en que se transporta, es
decir maximizar la capacidad cubica del camin en las variables peso y
volumen
Debe existir una carga de compensacin (Back haul), es decir, el medio de
transporte no se desplazara en su partida ni a su regreso sin carga alguna.
Manejar una alta frecuencia entre los orgenes y destinos de la ruta de tal
forma que pueda aprovecharse el mximo de su capacidad de viajes del
camion.

MXIMAS LOGSTICAS >>>

Todo problema logstico debe estar documentado por
escrito, nada verbal.
Cuando se asiste a una reunin, es muy importante presentarse con datos e indicadores de gestin, sino mejor
no asistir.
Los millones se cuidan solos, se debe cuidar, controlar y
reducir los centavos que se generan en las operaciones
logsticas cotidianas.
Edicin No. 2 Agosto de 2014

LO MEJOR DE LAS PUBLICACIONES DE High Logistics Group

INDICADORES KPI, COMPRAS E INVENTARIOS Parte I
INDICADORES DE LA GESTIN LOGSTICA
SISTEMA DE INDICADORES DE GESTIN

KPI

COMPRAS Y APROVISIONAMIENTO
OBJETIVO

DEFINICION

PERIODICIDAD

CERTIFICACIN DE
PROVEEDORES

Controlar la calidad de
los proveedores y el nivel
de integracin con los
mismos.

Nmero y porcentaje de
proveedores certificados.

Mensual

Proveedores certificados
Total proveedores

Porcentaje

CALIDAD DE
LOS PEDIDOS
GENERADOS

Controla la calidad de los

pedidos generados.

Nmero y porcentaje de
pedidos generados sin
retraso, o necesidad de
informacin adicional.

Mensual

Pedidos generados sin problemas

Total de los pedidos generados

Porcentaje

VOLUMEN DE
COMPRA

Controla la evolucin del

volumen de compra en
relacin con el volumen
de venta.

Porcentaje sobre las

ventas de los pesos
gastados en compras.

Mensual

Valor de las compras

Total de las ventas

Porcentaje

ENTREGAS
PERFECTAMENTE
RECIBIDAS

Controlar la calidad de
los productos recibidos,
junto con la puntualidad y
completitud de la entrega

Nmero y porcentaje
de productos y pedidos
(lneas) que no cumplan
las especificaciones
de calidad y servicio
definidas, con desglose
por proveedor

Semanal (Con
agregaciones
mensual
trimestral y
anual)

Pedidos rechazados
Total pedido

Porcentaje

SISTEMA DE INDICADORES DE GESTIN

KPI
INDICADOR

FORMULA

UNIDAD DE
MEDIDA

INDICADOR

PLANIFICACIN Y GESTIN DE INVENTARIOS

OBJETIVO

DEFINICION

PERIODICIDAD

FORMULA

UNIDAD DE
MEDIDA

Ventas promedio
Inventario promedio

Unidades o
Valor

ROTACIN DE
MERCANCA

Controlar la cantidad de
los productos/materiales
despachados desde el
centro de distribucin.

Proporcin entre las

ventas y las existencias
promedio e indica el
nmero de veces que
el capital invertido se
recupera a travs de las
ventas.

Mensual

DURACIN DE
MERCANCIAS

Controlar los das de

inventario disponible de la
mercanca almacenada en
el centro de distribucin.

Proporcin entre el
inventario final y las
ventas promedio del
ltimo perodo e indica
cuantas veces dura el
inventario que se tiene.

Mensual

VEJEZ DEL
INVENTARIO

Controlar el nivel de
las mercancas no
disponibles para
despacho por
obsolescencias, mal
estado, y otros.

Nivel de mercancas
no disponibles para
despachos por
obsolescencia, deterioro,
averas, devueltas en mal
estado, vencimientos, etc.

Mensual

Unid. daadas + obsoletas + vencidas

Unidades disponibles en el inventario

Porcentaje

VALOR
ECONMICO DEL
INVENTARIO

Medir y controlar el valor

del valor del inventario
promedio respecto a las
ventas

Mide el porcentaje del

costo del inventario fsico
dentro del costo de venta
de la mercanca.

Mensual

Valor inventario fsico

Valor costo venta del mes

Porcentaje

controlar y medir
la exactitud en los
inventarios en pos de
mejorar la confiabilidad

Se determina midiendo el
nmero de referencias que
en promedio presentan
descuadres con respecto
al inventario lgico cuando
se realiza el inventario
fsico.

N Referencias con diferencia

Nmero de referencias inventariadas

Porcentaje

Controlar y medirla
exactitud de los
inventarios para mejorar
la confiabilidad

Se determina midiendo el
valor de referencias que
en promedio presentan
descuadres con respecto
al valor del inventario
cuando se realiza el
inventario fsico.

Valor de la diferencia en pesos

Valor total del inventario

Porcentaje

EXACTITUD DEL
INVENTARIO
(REFERENCIAS)

EXACTITUD DEL
INVENTARIO
(VALOR)

Edicin No. 2 Agosto de 2014

Mensual

Mensual

Inventario promedio
Ventas promedio

Das

GLOSARIO
LOGSTICO

Los trminos
ms usados en
la Logstica
Parte I: Compras y
Abastecimientos

1. PURCHASE ORDER / ORDEN DE COMPRA

Autorizacin del comprador, utilizada para formalizar
una transaccin de compra con el proveedor.
The purchaser's authorization used to formalize a
purchase transaction with a supplier.

2. RAW MATERIAL / MATERIAS PRIMAS

Artculos comprados o extrados, que son convertidos
en componentes y productos a travs del proceso de
manufactura.
Purchased items or extracted materials that are converted via the manufacturing process into components and products.

3. SUPPLIER / PROVEEDOR
Es quien suministra bienes o servicios. Es sinnimo
de vendedor. Persona u compaa con quien el comprador hace negocios.
Provider of goods or services. Seller with whom the
buyer does business, as opposed to vendor, which
is a generic term referring to all sellers in the marketplace.

4. SUPPLIER LEAD TIME / TIEMPO DE AVANCE DEL

PROVEEDOR

y el tiempo en que se despacha.

The amount of time that normally, elapses between
the time an order is received by a supplier and the
time the order is shipped.

5. BUYER / COMPRADOR
Individuo cuyas funciones pueden incluir: abastecer,
seleccionar, negociar, poner de rdenes, hacer un seguimiento al abastecedor, medir y controlar el trabajo
realizado por el abastecedor, analizar y evaluar el valor de nuevos materiales y procesos.
An individual whose functions may include supplier
selection, negotiation, order placement, supplier follow-up, measurement and control of supplier performance, value analysis, and evaluation of new materials and processes. In some companies the functions
of order placement and supplier follow-up are handled by the supplier scheduler.

6. ORDER PROCESSING / PROCESO DE ORDEN

Actividad requerida para procesar administrativamente la orden de un cliente y preprala para el envo
o produccin.
The activity required to administratively process a
customer's order and make it ready for shipment or
production.

Tiempo que normalmente transcurre entre el momento en que una orden es recibida por un proveedor
Edicin No. 2 Agosto de 2014

COLOMBIA

HKND, Wang Jing, al diario Financial Times, de Londres, y defendi el derecho de

efectuar inversiones en varios sectores en
cualquier parte del mundo, sobre la base
de las normas internacionales.

Barranquilla, un puerto
estratgico.
En los ltimos 10 aos,
hasta el 2013, la Inversin
Extranjera Directa en Barranquilla y el departamento
del Atlntico alcanz los US$945 millones.
Qu tiene de atractivo la llamada Puerta
de Oro de Colombia?
Segn dicen los economistas, las grandes
urbes del mundo que estn localizadas en
las costas, lograron desarrollar ms fcilmente todo su potencial econmico que
otras ciudades sin salida al mar.

http://www.caribbeannewsdigital.com/noticia/confirman-construccion-del-gran-canal-interoceanico

La colosal obra, que sirve

en la actualidad al 6% del
comercio mundial, tuvo su
gnesis en el siglo XV con
Carlos V, quien hizo una de las primeras
propuestas para explorar una ruta por el
istmo para unir el pacfico con el Caribe.
http://www.dinero.com/internacional/articulo/cumpleanos-del-canal-panama/199710

http://www.dinero.com/economia/articulo/balance-economico-barranquilla-2014/199111

ARGENTINA

Un nuevo canal para cambiar la

realidad geopoltica argentina.

MXICO

Mxico estudia construir una

alternativa terrestre
al canal de Panam.
Mxico considera un plan
para construir un "corredor
de transporte" que unira el
Oceano Pacfico con en elGolfo de Mxico, segn declar en unaentrevista a
la agenciaRia-Novosti el gobernador del
estado de Oaxaca, Gabino Monteagudo.
El corredor conectara lospuertos de Salina Cruz en Oaxaca y Coatzacoalcos, en
el estado de Veracruz, por medio de un
ferrocarril que ya existe.

La traza, de 53 kilmetros,
ser el futuro acceso desde el Atlntico a los puertos fluviales argentinos, en
el Ro de la Plata y el Paran.LaResolucin600/14, por la cual se autoriza el
llamado a licitacin delCanalMagdalena,
podra definirse como la medida estratgica martima ms trascendente de los
ltimos cien aos en la Argentina.
http://www.nuestromar.org/noticias/categorias/24-07-14/un-nuevo-canal-cambiar-realidad-geopol-tica-argentina

NICARAGUA

http://actualidad.rt.com/actualidad/
view/134612-mexico-construir-alternativa-terrestre-canal-panama

Confirman construccin del

Gran Canal Interocenico.

PANAM

Las obras del Gran Canal

de Nicaragua comenzarn
en diciembre prximo, confirm el presidente de la empresa china

Canal de Panam cumple 100

aos de historia.
8

Edicin No. 2 Agosto de 2014

ECUADOR

Ecuador proyecta ampliar

puerto de Manta.
Ecuador planea ampliar la
terminal martima de Manta
y convertirla en un puerto
de aguas profundas con un
calado de 16,2 metros, para lo cual esa
localidad costera resulta ideal, segn divulg hoy la prensa.
El gerente de la Autoridad Portuaria de
Manta, Rodolfo Cano, explic que el mencionado sitio es donde ms rpido y barato se puede lograr un puerto con esas
caractersticas en todo el pas.
http://www.prensalatina.cu/index.php?option=com_content&task=view&idioma=1&id=2958201&Itemid=1

BOLIVIA

Bolivia tras apoyo chino para

financiar corredor ferroviario
bi-ocenico.
El presidente de Bolivia Evo
Morales inform que su
Gobierno busca apoyo de
China para sacar adelante su proyecto de un corredor ferroviario
bi-ocenico que pase por el pas andino
para unir Brasil y Per.
http://es.mercopress.com/2014/08/13/bolivia-tras-apoyo-chino-para-financiar-corredor-ferroviario-bi-oceanico

AGOSTO, SEPTIEMBRE Y OCTUBRE DE 2014

COLOMBIA
VII Conferencia Panamericana de Logstica: 27 29 Agosto,
2014 - Hotel El Prado, Barranquilla Colombia.

Expo Logstica Panam 2014: 22 al 24 de Octubredel 2014.

Centro de Convenciones ATLAPA. Ciudad de Panam.
http://www.expologistica.org/

http://www.cplogistica.com

MXICO
XVI Congreso Internacional de FITAC: 2 y 3 de Octubre de
2014. Bogot, Colombia.

Congreso AMT / Intermodal Conference: Del 3 al 5 de Septiembre, 2014. Merida, Yucatn Mxico.
http://congreso-amti.org/

http://congreso.fitac.net/acerca-del-evento/

CILOG International Congress on Logistics & Supply Chain:

Del 15 al 17 de Octubre, 2014. Huixquilucan, Edo de Mexico.

ARGENTINA

http://www.mexico-logistico.org/CiLOG/Es/

XXII Congreso Latinoamericano de Puertos: 26 al 29 de

Agosto, 2014 Puerto Iguaz, Argentina.
http://www.aapa2014argentina.com

PER
XIX Expogestin GS1 Forum Internacional de Logstica y Cadena de Suministo: 23 y 24 de Septiembre, 2014. Per

6to Foro Sustentabilidad y Supply Chain: 4 de Septiembre,

2014. Argentina.

http://www.gs1pe.org/expogestion/index.html

http://www.forologistica.com

PANAM
Foro de actualizacin en el manejo de mercanca peligrosa:
10 de Septiembre, 2014. Panama
http://foromercanciapeligrosa.com/

COSTA RICA
Con Logistica Congreso y Feria Internacional de Logstica:
28 y 29 de Octubre. Hotel Crowne Plaza Corobici, San Jose
Costa Rica.
www.conlogistica.com

Edicin No. 2 Agosto de 2014

HIGH LOGISTICS ASISTI A:

High Logistics Group estuvo presente en la X SALA LOGISTICA y congreso

internacional celebrado en Corferias, Santaf de Bogot, con una asistencia
de ms de 1.000 personas y en la muestra comercial y con los ms grandes
proveedores de logstica de Colombia y la regin latinoamericana, adicional
se tuvo la presencia de expertos destacados internacionales procedentes de
Mxico, Espaa, Brasil y Estados Unidos.
En el evento se abordaron temas de inters en la regin, tales como el comercio internacional, infraestructura logstica, ecommerce y sistemas de informacin. La prxima edicin de la feria internacional ser en agosto del 2015
en Bogot, Colombia.

PROGRAMACIN
ACADMICA DE:
PROGRAMACIN ACADMICA PRESENCIAL
SEPTIEMBRE DE 2014
High Logistics Institute y PBS de Guatemala realizaran el
curso internacional "Certificacin en Administracin en
Centros de distribucin (Warehousing Management Certified) del 01 al 05 de septiembre en ciudad de Guatemala
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Edicin No. 2 Agosto de 2014

PROGRAMACION ACADEMICA VIRTUAL

SEPTIEMBRE DE 2014
CURSOS VIRTUALES DE LOGSTICA
- CURSOS BASICOS ON LINE (5)
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XX DIPLOMADO VIRTUAL INTERNACIONAL

GERENCIA LOGSTICA Y SCM
- Modulo I: Gestin logstica de centros de distribucin
(Septiembre 09 de 2014)
- Mdulo II: Logstica del Transporte y Distribucin
(Octubre 07 de 2014)
- MduloIII: Gestin Logstica Internacional (Noviembre
04 de 2014)
- Mdulo IV: Gestin Logstica integral & Megatendencias (Enero 20 de 2014)
- Modulo V: Gestin de Compras e Inventarios
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CERTIFICACIN INTERNACIONAL ON LINE EN

ADMINISTRACIN DE CENTROS DE DISTRIBUCIN Y ALMACENES.
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