Nombre del Proyecto: Investigacin y desarrollo de frenos electromagnticos para automviles.

Nombre Autor: Fernando Esteban Tapia Canales

Profesor Gua: Sergio Crdenas.
Casa de estudio: Universidad Central de Chile.
Palabras Claves Proyecto: ELECTROIMANES, Freno automvil, Simulacin.

Resumen del proyecto

En el mercado actual, todos los autos funcionan con un sistema de frenado hidrulico, el cual
tiene ciertos inconvenientes en su funcionamiento, como fuga del lquido hidrulico, falla en el
servo de frenos, entre otras.
Lo que se desarroll como proyecto de ingeniera, fue un sistema de frenado con electroimanes,
manejados a travs de un circuito electrnico que se inicia al presionar el pedal de freno. Esto
activa dos electroimanes, uno de ellos esta fijo y el otro se encuentra en movimiento gracias a un
riel. Al presionar el pedal y activar el circuito los electroimn se repelen al tener la mismo
polaridad, con lo cual uno se lleva el pistos que tiene la pastilla de freno, esta toca el disco y se
detiene el vehculo.
Situacin actual de Freno Hidrulico en automviles
El funcionamiento del sistema hidrulico es el siguiente: Al presionar el pedal, se activa el servo
el cual empuja el lquido hidrulico por unas tuberas, estas tuberas llegan al Calliper, es aqu
donde el lquido empuja al pistn el cual se lleva consigo a la pastilla de freno, esta toca el disco
y se detiene el automvil (Imagen de referencia 1).
Los inconvenientes que tiene este sistema son:
Fuga de lquido Hidrulico.
Falla en el servo.
Problema con la temperatura (fluido hidrulico).
Problema de aire en Caeras.

Imagen 1 Estructura Sistema de Frenado Hidrulico

Situacin a mejorar
El nuevo Sistema de Frenos con electroimanes reemplaza las tuberas, el servo de freno (cilindro
maestro), lquido hidrulico y vlvulas. Todo es sustituido por un sistema de control electrnico,
el cual se encargara de proveer la energa necesaria para que el sistema funcione perfectamente.
Es sumamente importante el diseo del Calliper el cual contendr los electroimanes, tanto por el
calor producido como por el magnetismo generado.
Explicacin Sistema de Frenado Electromagntico
Al presionar el pedal de freno, este mueve un potencimetro el cual regula tanto la intensidad
como el voltaje del circuito electrnico. Esta energa pasa a travs de cables que llega hasta el
Calliper. Aqu se encuentran dos electroimanes (imagen 2) los llamaremos A0 y A1 (A1 se
encuentra fijo). Al tener la misma polaridad positiva, los electroimanes se repelen, en este caso
A0 sale expulsado movindose por un riel, este electroimn se lleva la pastilla de freno la cual
toca el disco y se detiene el automvil. Al soltar el pedal de freno, se cambia la polaridad de A0
quedando (negativo) atrayndose por A1 el cual tienen un signo + (positivo).

Imagen 2 Diseo de Electroimanes en el Calliper

Forma de Presentacin:
Lo que se pretende presentar en el concurso de ponencias estudiantiles, es la simulacin del
sistema tanto elctrico como mecnico, explicar los clculos necesario con los cuales se dise
los electroimanes. Se menciona que se desarroll una maqueta funcional, el cual contiene el disco
de freno, el Calliper y los electroimanes, esta se encuentra en el departamento de fsica de la
facultad.