Trabalho Bimestral Engenharia Ambiental e Recursos

Naturais
Bruna Buscariollo 2410260 5EY

Evoluo das Concentraes Mdias Anuais de MP10

Ao analisar os dados entre 2003 e 2012 relacionados s

concentraes mdias anuais de partculas inalveis na Regio
Metropolitana de So Paulo, observa-se uma melhora progressiva na
qualidade do ar juntamente com uma diminuio na concentrao

anual destas partculas. Nessa regio, grande parte das emisses de

material particulado tem origem veicular.
As melhoras encontradas no ano de 2012 (e final da dcada) em
relao ao incio da dcada, pode estar relacionada s aes e
programas de controle de emisses veiculares, dos quais se destacam
o PROCONVE e o programa de fiscalizao de veculos pesados que
emitem fumaa preta em excesso, desenvolvido pela CETESB.
Entretanto, verifica-se que a partir de 2006 houve uma interrupo na
tendncia de queda dos nveis de MP10 (grfico 6), sendo que a
estabilidade observada nos ltimos anos parece indicar que, mesmo
com as emisses veiculares cada vez mais baixas, estas so
suficientes apenas para compensar o aumento da frota e o
comprometimento das condies de trfego.

Oznio (O3) Distribuio percentual da qualidade do ar

A RMSP apresenta um alto potencial de formao de Oznio

devido a grande emisso de precursores (compostos orgnicos e
xidos de nitrognio) formadores deste composto por reaes
fotoqumicas. Estes precursores tm principalmente origem veicular.
Por se tratar de um poluente secundrio, resultante principalmente,
da interao entre os xidos de nitrognio (NOx) e compostos
orgnicos volteis (COVs) na presena de luz solar, toma-se muito
difcil a elaborao de estratgias eficazes para a reduo deste
poluente. Dessa forma, nota-se no grfico acima uma distribuio
percentual da qualidade do ar irregular ao longo da dcada,
apresentando nveis que melhoraram ao longo dos anos, mas que
logo em seguida apresentaram queda novamente.

NO2 Distribuio percentual da qualidade do ar

xido de Nitrognio (NO) e Dixido de Nitrognio (NO2) so formados

durante processos de combusto. Em grandes cidades, os veculos
geralmente so os principais responsveis pela emisso dos xidos de
nitrognio. O NO, sob a ao de luz solar se transforma em NO2 e tem
papel importante na formao de oxidantes fotoqumicos como o
oznio. Dependendo das concentraes, o NO2 causa prejuzos
sade. A distribuio percentual da qualidade do ar nas estaes da
RMSP no apresenta uma tendncia definida, como pode ser
observado no grfico acima. O padro anual no ultrapassado h
mais de uma dcada, sendo que as maiores mdias anuais foram
observadas em Congonhas e Cerqueira Csar. De maneira geral, no
h uma tendncia definida do comportamento deste poluente nas
estaes da RMSP.

CO Distribuio percentual da qualidade do ar

As concentraes atuais, apesar do aumento da frota, so bem

menores que as observadas na dcada de 90, principalmente devido
reduo das emisses dos veculos leves novos, em atendimento
aos limites cada vez mais rgidos do PROCONVE e do PROMOT,
associada renovao da frota existente. Esta queda, que foi mais
acentuada na dcada de 90, nos ltimos anos se deu de maneira
mais lenta e os nveis tendem a se aproximar da estabilidade. O
grfico acima apresenta a distribuio percentual da qualidade para
monxido de carbono. Considerando-se que 2004, 2009 e 2012 foram
anos bastante favorveis disperso dos poluentes (grfico 2),
observa-se em 2012 distribuio da qualidade semelhante a 2009 e
com menor porcentagem de qualidade Regular e Inadequada do que
2004, indicando a efetividade dos programas de controle de emisso.

SO2 Evoluo das concentraes mdias anuais

Conforme se observa no grfico a seguir, os nveis de dixido de

enxofre vm sendo reduzidos lentamente ao longo dos anos na RMSP
como resultado, principalmente, do controle exercido sobre as fontes
fixas e da reduo do teor de enxofre dos combustveis, tanto
industrial como automotivo. Deve-se tambm considerar que uma
parte das redues observadas nas concentraes de SO2, nos
ltimos anos na RMSP, est associada ao fornecimento, embora de
maneira limitada, de um leo diesel contendo menor teor de enxofre.
A partir de 01/01/2009, passou a ser fornecido, para as frotas cativas
da cidade de So Paulo, um diesel contendo no mximo 50 ppm de
enxofre (diesel S50), em substituio ao diesel S500 (com at 500
ppm de enxofre). A partir de 01/01/2010 essa oferta foi estendida
para as frotas cativas de toda a Regio Metropolitana de So Paulo. A
partir de 01/01/2012, o diesel S50 passou a ser fornecido em diversos
postos de abastecimento do pas, incluindo a RMSP e outras cidades
do Estado de So Paulo. A partir de 01/01/2013, o diesel S10 (com at
10 ppm de enxofre) passou a ser fornecido em diversos postos de
abastecimento do pas, em substituio ao diesel S50.

Perguntas Referentes Legislao:

1) Quando foi institudo o PROCONVE?
O PROCONVE foi institudo em 06 de Maio de 1986
2) Qual a resoluo que o instituiu?
RESOLUO CONAMA N 18, de 6 de maio de 1986. Publicado no
D.O.U de 17/6/86

3) O que este rgo promove? (Citar pelo menos 5 aes)

O PROCONVE foi implementado por meio de um rol de textos legais

que estabelecem
diretrizes, prazos e padres de emisso admissveis para as
diferentes categorias de veculos automotores, nacionais e
importados; alm de procedimentos acessrios para a garantia do
atendimento ao estabelecido por parte de fabricantes e importadores.
O PROCONVE tem como meta principal a reduo da poluio
atmosfrica decorrente das fontes mveis, atravs da fixao dos
limites mximos de emisso dos veculos novos leves (automveis
dos ciclos Otto e Diesel) e pesados (nibus e caminhes do ciclo
Diesel), bem como da especificao da qualidade dos combustveis
no sentido da minimizao de seu potencial poluidor.

4) Na RMSP, o que ele apia?

Ele apia os fabricantes a usar tecnologias mais avanadas
para atender os novos limites de emisso. Tambm apia a
renovao da frota de transporte pblico e a renovao natural
de toda a frota de veculos.

Concluso Pessoal
Nota-se que medidas, normas, diretrizes e resolues, como o
PROCONVE, ou seja, medidas que modifiquem certos parmetros,
estabelecendo limites aceitveis, so eficazes no que se prope,
como pode ser comprovados nos grficos mostrados acima. Muitas
vezes, a populao s nota a importncia de um assunto quando para
isso criam-se leis ou multas. Sendo assim, o PROCONVE poderia ser
tomado como exemplo para problemas ainda muito decorrentes nos
grandes centros urbanos, como a qualidade da gua, ou o uso de
gua e energia eltrica, descarte de leo, descarte de resduos
slidos, etc.