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TC
TCM
tr
NC
NM
PC
PM
Torque de la carga
Torque de la carga referida al motor
Eficiencia de la transmisin
Velocidad de la carga
Velocidad del motor
Potencia de la carga
Potencia del motor
Eficiencia de la transmisin
Momento de inercia del motor
Momento de inercia de la carga
Dimetro de la polea/engranaje del motor
Dimetro de la polea/engranaje de la carga
(N-m)
(N-m)
(red/seg)
(red/seg)
(W)
(W)
(Kg-m2)
(Kg-m2)
(m)
(m)
TC
T0
KC
NC
x
Torque de la carga
(kg-m)
Torque de la carga en reposo o instante de arranque
(kg-m)
Constante de carga
Velocidad de la carga
(rpm)
Exponente correspondiente al tipo de carga (bomba, ventilador, faja, etc.)
Para la seleccin adecuada del motor se necesita saber el torque y la velocidad nominal y luego verificar si
se cumple con el torque de arranque necesario y el tiempo que dura el arranque, para lo cual se hace
necesario hallar:
tarr
Nn
Jeq
NC
Como el denominador de la integral es un poco complicada evaluar, una forma sencilla de hacer esto es
recurrir a un torque medio de la carga que se evala del siguiente modo.
Para x = 1, 2, 3
Se tiene que el torque medio est dado por:
=
2
2
1
1
=
(0 + )
2 1 1
2 1 1
+1
Compresores a pistn
Bombas a pistn
Trituradoras
Fajas transportadoras
Elevadores
Bombas centrfugas
Mezcladoras centrfugas
Compresoras centrfugas
Ventiladores
= [( 0 ) (0 )]
e) Torque medio aproximado del motor
= 0.45( + )
b) Tiempo de arranque
Esta ecuacin es difcil de calcular por lo que se recurre a dos posibles mtodos aproximados:
Usar en la ecuacin anterior los torques medios del motor TMmed y de la carga TCmed
(N-m)
KL
tarr
T
Ta
Tmax
KL
Polea
Ventilador
0.33
Tiempo de arranque
Torque acelerante
Torque de arranque
Torque de mximo
Constante del tipo de carga
Pistones y
bombas
0.5
(sg)
(N-m)
(N-m)
(N-m)
(red/seg)
Volantes
0