Diseño de Puente Comp. 30m

DISEO DE LOSA DE CONCRETO ARMADO PARA UN PUENTE C
DATOS PARA EL DISEO:

L
a
ge
f c
fy
S
Es
b
e(Asfal.)
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
30.000 mts.
7.200 mts.
2400.000 tn/m3
280.000 kg/cm2
4200.000 kg/cm2
3.000 mts.
250998.008 kg/cm2
100.000 cm
0.900
5.000 cm
Longitud del Puente entre ejes de apoyo

Ancho del Puente.
Peso especifico del Concreto Armado
Resistencia del Concreto a emplear en la losa
Fluencia del Acero de refuerzo en losa
Separacin entre ejes de Vigas Metlicas.
Mdulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo
Ancho de Losa ( 1 metro).
Factor de disminucin de momentos
Espesor del Asfalto
8.80
7.20
0.7
0.10
0.20
TRAMO INTERIOR
0.20
VIGA DIAFRAGMA
1.40
3.00
3.00
PREDIMENSIONAMIENTO:
Peralte mnimo de la Viga.
h = (1/30) * L =
1.00 m
Peralte mnimo de la Viga Compuesta.
hc = (1/25) * L =
1.20 m
Espesor de la Losa. (Art. 9.7.1-1 y 13.7.3.1-2 )
La altura de un tablero de concreto debera ser >=0.175m
Cuando soportan sistemas de postes montados en el tablero
Cuando soportan sistemas de postes montados lateralmente
Cuando soportan paramentos o barreras de concreto
t = hc - h =
t = (0.10+S/30) =
DATOS ELEGIDOS
1.00
1.20
0.20m
0.30m
0.20m
0.20 m
0.20 m
0.20
METRADO DE CARGAS
PESO DE LOSA
=
PESO DE VEREDA
=
PESO DE LA BARANDA=
PESO DE ASFALTO
=
CARGA PEATONAL
1.76
0.15
m2 x 1m x 2.4ton/m3 /
m2 x 1m x 2.4ton/m3 /
8.80
0.80
Baranda metlica
0.05 m x 1m x 1m 2.2ton/m3
segn AASTHO-LRFD 3.6X10-3 Mpa
S/C DE DISEO
HL - 93
ESTADO DE CARGAS PARA LA LOSA

Carga de losa en volado D1
0.48
0.48
Carga de Vereda
0.45
0.45
Carga del Asfalto

0.11
SOBRE CARGA MOVIL HL - 93
14.27 Tn
14.27 Tn
3.57
S/C HL-93 Ubicada en una Via Cargada

7.29
7.29 tn
1.10
1.80
5.90
RESULTADOS:
MOMNETOS OBTENIDOS POR EL PROGRAMA SAP2000)
Carga
D1
Volado
-0.24
0.4L1
-0.096
L1
0.12
-0.24
0.5L2
-0.061
-0.24
0.12
Carga
vereda
Volado
-0.164
0.4L1
-0.066
L1
0.081
0.5L2
-0.04
-0.164
-0.164
0.081
Carga
Asfalt.
Volado
-0.005
0.4L1
0.067
L1
-0.12
0.5L2
0.06
-0.12
0.067
Carga
LL+IM
Volado
-5.67
0.06
0.4L1
3.01
L1
-0.96
0.5L2
-0.48
1 via cargada
-5.67
-0.96
-0.48
3.01
CALCULO DE ANCHOS DE FRANJA
S: Separacion de los elementos de apoyo

(mm)
X: Distancia entre la carga y el punto de apoyo (mm)
Ev=
E-=
E +=
Calculo de los Momentos por ancho de franajas E:

Carga
(LL+IM 1via)/E
(LL+IM 2vias)/E
Volado
-4.08
-4.08
0.4L1
1.30
1.14
L1
-0.49
-0.98
0.5L2
-0.24
0.81
Calculo de los Momentos Afectados or factor de presencia Mult

Carga
((LL+IM 1via)/E)*m1
((LL+IM 2via)/E)*m2
Volado
-4.90
-4.08
0.4L1
1.56
1.14
L1
-0.58
-0.98
0.5L2
-0.29
0.81
((LL+IM)/E)*m max
-4.90
1.56
-0.98
0.81
Analisis por Sobrecarga Vehicular y Peatonal

Carga
((LL+IM )/E)*m max
Peatonal* m1
(((LL+IM1via)/E+peaton)*m2
M max. Sin amplificar
Volado
-4.90
-0.12
-4.18
-4.90
0.4L1
1.56
-0.05
1.26
1.56
L1
-0.98
0.06
-0.44
-0.98
0.5L2
0.81
-0.03
-0.27
0.81
Momentos de Diseo:Criterios LRFD Diseo por Estado Limite de

Mvolado
Mprimer apoyoMprimer tramo +
Msegundo tramo+
=
=
=
=
1.25(D1 +D2 + Vereda+Baranda)+1.5(Asfalto)+1.75(Mmax)

1.25(D2) + 0.9(D1+ Vereda +Baranda)+ 1.5(Asfalto)+1.75(Mmax)
=
=
=
=
DISEO DE LOSA DE CONCRETO ARMADO

Caracteristicas:
f'c=
280 Kg/cm2
fy=
4200 Kg/cm2
b=
100 cm
h=
20 cm
d=
17 cm
=
0.900
Cuantia Balanceada:
b 1 * 0.85
f c'
fy
0.003ES
0.003ES f y
0.0069
Cuantia Mecanica Inicial:
w max
Cuantia Mximo :
fy
max 0.5b
0.0517
f c'
Momento Resistente de la Seccion:
Mn .b.d 2 . f c' .w.(1 0.59 w) *10 5

DISEO POR FLEXION EN EL VOLADO:
Diseo para Acero Transversal
Mu (Volado)=
9.19 ton-m
ad
d 2 2 KW
2.746 cm
Asmin 0.0018b * h
3.60 cm2
Asmax max * b * d
5.86 cm2
Varillas de
Diseo de As transversal
5/8"
@
Mu *105
KW
0.85* * f c' * b
As
0.85* f c' * b * a
fy
Por Tanto usar:
0.13
Area total
15.84
Diseo para Acero Longitudinal
% ASd
1750
S
Asmin 0.0018b * h
6
ASd % ASd * AS
31.95 %
3.60 cm2
Diseo de As longitudinal
Varillas de
1/2"
@
AS Long ASd
0.17
Asmin
2
Area total
7.62
DISEO POR FLEXION EN APOYO INTERNO:

Mu =
3.03 ton-m
ad
d 2 2 KW
Asmin 0.0018b * h
0.85 cm
3.60 cm2
Mu *105
KW
0.85* * f c' * b
0.85* f c' * b * a
As
fy
Asmax max * b * d
3
Varillas de
5.86 cm2
5/8"
@
Por Tanto usar:
0.30
Area total
5.94
% ASd
1750
S
Asmin 0.0018b * h
3
31.95 %
3.60 cm2
Varillas de
1/2"
@
ASd % ASd * AS
ASLong ASd
0.30
Asmin
2
Area total
3.81
DISEO POR FLEXION EN EL PRIMER TRAMO INTERNO:

Mu =
2.35 ton-m
ad
d 2 2 KW
0.66 cm
Asmin 0.0018b * h
3.60 cm2
Asmax max * b * d
5.86 cm2
Mu *105
KW
0.85* * f c' * b
As
0.85* f c' * b * a
fy
Por Tanto usar:
5/8"
@
0.30
Area total
2.54
% ASd
1750
S
31.95 %
3.60 cm2
Asmin 0.0018b * h
3
Varillas de
1/2"
@
ASd % ASd * AS
ASLong ASd
0.30
Asmin
2
Area total
3.81
DISEO POR FLEXION EN EL SEGUNDO TRAMO INTERNO:

Mu =
1.73 ton-m
ad
d 2 2 KW
0.48 cm
Asmin 0.0018b * h
3.60 cm2
Asmax max * b * d
5.86 cm2
Varillas de
5/8"
@
KW
Mu *105
0.85* * f c' * b
0.85* f c' * b * a
As
fy
Por Tanto usar:
0.30
Area total
2.54
% ASd
1750
S
31.95 %
Asmin 0.0018b * h
3
Varillas de
1/2"
@
RESUMEN:
Volado:
Apoyo Interno:
Primer Tramo:
Segundo Tramo
DISEO DE LA VEREDA:
Baranda
0.36 Tn/m2
0.2
0.2
3.60 cm2
transversal
5/8"@0.13
5/8"@0.3
5/8"@0.3
5/8"@0.3
ASd % ASd * AS
ASLong ASd
0.30
Asmin
2
Area total
3.81
longituninal
1/2"@0.17
1/2"@0.3
1/2"@0.3
1/2"@0.3
En este tipo de configuracion de losa, la ve

flexion, debido a la el volado que soporta t
diseado por flexin. El acero en la vered
solo para que vereda no sufra fisuracion p
impacto del vehiculo.
0.7
0.05
considerar d:
16
As min = (14/fy)*b*d =
Varillas de
5.33
cm2
3/8"
@
Acero longitudinal:
Asmin=0.0018*b*h
cm
As=
3.60
transv
3/8"@0.13
Area total
5.68
0.30
Area total
3.81
cm2
Varillas de
1/2"
@
vereda
0.13
longit
1/2"@0.3
Distribucion del Acero:
1/2"@0.3
5/8"@0.13 5/8"@0.3
5/8"@0.3
5/8"@0.3
3/8"@0.13
1/2"@0.17
VIGA DIAFRAGMA
1/2"@0.3
1/2"@0.3
1/2"@0.3
O PARA UN PUENTE COMPUESTO
ear en la losa
de Refuerzo
BARANDA DE METAL
0.7
0.10
TUBO PVC SAP
=6"
h = (1/30) * L
1.40
100 cm
120 cm
20 cm
m
m
=
=
=
=
0.48 ton/m
0.45 ton/m
0.10 ton/m
0.11 ton/m
0.36 ton/m
PARA LA LOSA
Carga de losa en tramos internos D2
0.48
Carga de Baranda
0.1
0.1
Carga peatonal
0.36
0.36
VIL HL - 93
7.29
7.29
Tn
S/C HL-93 Ubicada en las dos Vias Cargadas

7.29
7.29 tn
7.29 tn
7.29
1.10
1.80
min 1.30 m
max 3.80 m
1.80
ULTADOS:
Carga
D2
Volado
0
0.4L1
0.3
L1
-0.54
0.5L2
0.268
L1
0.045
0.5L2
-0.02
-0.54
0.3
Carga
Baranda
Volado
-0.09
0.3
0.4L1
-0.036
-0.09
-0.09
0.045
Carga
Peatonal
Volado
-0.102
0.4L1
-0.041
L1
0.05
-0.102
0.5L2
-0.026
-0.102
0.05
Carga
LL+IM
Volado
-5.67
0.4L1
2.63
L1
-1.93
2 vias cargadas
-5.67
-1.93
2.63
S=
X=
3000
300
1140 + 0.833*X =
1220 + 0.25*S =
660 + 0.55*S
=
1.87
mm
mm
1389.90 mm
1970.00 mm
2310.00 mm
0.5L2
1.87
Ev=
E-=
E+=
1.390 m
1.970 m
2.310 m
e presencia Mult Factor de Presencia Multiple

m1 = 1via cargada =
m2 = 2vias cargadas =
1.20
1.00
r Estado Limite de Resietencia I; Tabla:3.4.1-1
+1.75(Mmax)
sfalto)+1.75(Mmax)
sfalto)+1.75(Mmax)
sfalto)+1.75(Mmax)
=
=
=
=
-9.19 Ton-m
3.03 Ton-m
-2.35 Ton-m
1.73 Ton-m
uantia Mximo :
max 0.5b
3.65 Ton-m
42.91
15.56 cm2
15.56 cm2
Area total
cm2
% ASd * AS
ASd
0.00345
Asmin
4.97 cm2
6.77 cm2
2
Area total
cm2
14.16
4.84 cm2
4.84 cm2
Area total
cm2
1.55 cm2
3.35 cm2
Area total
cm2
10.96
3.73 cm2
3.73 cm2
Area total
cm2
1.19 cm2
2.99 cm2
Area total
cm2
8.09
2.74 cm2
3.60 cm2
Area total
cm2
1.15 cm2
2.95 cm2
Area total
cm2
configuracion de losa, la vereda no se realizar diseo por

a la el volado que soporta todas esas cargas ya ha sido
exin. El acero en la vereda se colocar Acero Minimo,
ereda no sufra fisuracion por variacin de temperatura y el
iculo.
Area total
cm2
Area total
cm2
DISEO DE VIGAS DE ACERO

Datos para el diseo:
L
30.00 m
Lcaj
1.25 m
Lviga
31.25 m
7.20 m
Ancho del Puente.
N Vi
3.00 und
Numero de vigas principales
S/CV
0.40 tn/m2
Sobrecarga peatonal en vereda
g b
ge
0.20 tn/m
Peso de la baranda metlica
2.40 tn/m3
f c
280.00 kg/cm2
fy
3500.00 kg/cm2
Fluencia del Acero tipo A-50
ga
7850.00 Kg/m3
Peso especifico del Acero de vigas
3.00 m
3.60 tn
Sobrecarga camin x rueda (camion de carga)
s/c eq
0.96 tn/m
Sobrecarga equivalente correspondiente a
Es
2100000 kg/cm2
0.85 m
0.05 m
Espesor de asfalto
Pe
2.00 tn/m3
Peso especifico del asfalto
Nc
2.00
Numero de vias
Ancho de cajuela en apoyos

Longitud de viga
Predimensionamiento de las Vigas:

Peralte de la viga:
h = (1/30) * L
Elegidos
1.00 m
==>
1.00
h=
==>
1.20
hc=
t=

hc = (1/25) * L =
1.20 m
Espesor de la losa:
t = hc - h =
0.20 m
t = (0.10+S/30) =
0.20 m
0.20
8.80
0.7
7.20
0.10
0.15
0.20
2
0.30
TRAMO INTERIOR
2.50
0.7
1.00
3.00
3.00
3.00
1.00
I) PREDIMENCIONAMIENTO:
Seccion de la Viga de Acero:
Viga Exterior:
0.45
bf
bf
tfs
0.1125
45
2.5
0.016
tw=
tfs
hc
tw
bp
tp
0.008
1.6
d= 200
195
tfi
hc
As
P
Ap
Icg
2.5
2.5
tfs
34.2
35
70 =bf
Viga Interior:
0.45
bf
bf
tfs
0.1125
45
2.5
0.016
tw=
Sx
Ycg
Lp
Pvig
Pp
Peso
45.00
tfs
0.008
1.6
d= 200
195
tfi
hc
tw
bp
tp
hc
As
P
Ap
Icg
2.5
2.5
tfs
29.2
30
60 =bf
Para la Viga Interior:

be: 1/4*L
=
be: 12*ts + max(tw, 1/2bfs) =
be:
S
=
Se Tomara el valor:
be (v.int) =
Ancho Efctivo be :
Sx
Ycg
Lp
Pvig
Pp
Peso
40.00
7.5 m
2.85 m
3.00 m
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
45.0
70.0
2.5
2.5
195.0
1.6
45.0
2.5
200.0
599.5
470.61
112.5
4407280.86
56,624
77.834
30.0
35.84
7.95
43.79
45.0
60.0
2.5
2.5
195.0
1.6
40.0
2.5
200.0
574.5
450.98
100.0
4407280.86
56,624
77.834
30.0
34.92
7.07
41.99
Para la Viga Exterior:

be: 1/8*L
be: 6*ts + max(1/2tw , 1/4 bfs) =
be: Distancia de extremo de losa al
eje de la viga exterior.
2.85 m
285 cm
Viga interior
Viga exterior
=
cm
=285cm
=242.5cm
Area del Concreto :

Inercia del Concreto:
be
t
n = Es / Ec
n= 8.37
n= 8.5
tw=
1.6
V. interior
V. exterior
Ac (cm2)
Io (cm4)
670.59
570.59
22352.9412
19019.6078
II). DISEO DE LA VIGA INTERIOR:
3.00
1.50
1.50
A). CARGAS:
1). CARGA MUERTA (DC):
Peso propio de losa (1)
Viga de Acero
Atiezadores y conectores (El valor se estimara)
W DC =
=
=
=
W DC =
1.44 Ton/m
0.5 Ton/m
0.1 Ton/m
1.99 Ton/m
1.99
L= 30.00
Posicion:
0.1 L = 3
0.2 L = 6
0.3 L = 9
0.4 L = 12
0.5 L = 15
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
2). CARGA POR SUPERFICIE DE RODADURA (DW):

Peso de la superficie de rodadura
=
--->
W DW =
W DW =
Momento:
MDC=
MDC=
MDC=
MDC=
MDC=
80.63
143.35
188.15
215.03
223.99
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
12.15
21.60
28.35
32.40
33.75
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
0.3 Ton/m
0.3 Ton/m
0.30
L= 30.00
Posicion:
0.1 L = 3
0.2 L = 6
0.3 L = 9
0.4 L = 12
0.5 L = 15
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
Momento:
MDW =
MDW =
MDW =
MDW =
MDW =
3). CARGAS TRANSITORIAS (S/C)

a). SOBRECARGA VEHICULAR (LL)
Momento Originado por la s/c HL- 93
4P
4P
9.15
P
a
4P
R=18P
4.27
4.27
4P
9.15
18P*X= 31.11 (4P) + 21.69 (4P) + 17.69 (P) + 13.42

18P*X= 300.73*P
300.73
X=
18P
4.27
a=
17.69
4P
1.09
4P
9.15
14.28
1.09
4.27
14.28
9.15
4.27
17.69 - X
2
4P
4P
0.49
9.15
4.27
3.57
0.49
14.28
9.15
14.28
4.27
-2.20
3.57
-2.20
diagrama de momentos flectores devido a la sobrecarga vehicular (LL)

4.27
33.83
187.53
53.49
198.28
-72.96
197.76
14.51
15.49
30.00
Posicion:
0.1 L
0.2 L
0.3 L
0.4 L
0.5 L
Momento
3
6
9
12
15
b). SOBRECARGA DE LA CARGA VIVA (LS):

=
--->
W DW =
W DW =
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
93.23 Ton-m
116.33 Ton-m
166.72 Ton-m
191.96 Ton-m
197.76 Ton-m
0.96 Ton/m
0.96 Ton/m
0.96
L= 30.00
Posicion:
0.1 L = 3
0.2 L = 6
0.3 L = 9
0.4 L = 12
0.5 L = 15
Momento:
MDW =
MDW =
MDW =
MDW =
MDW =
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
38.88
69.12
90.72
103.68
108.00
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
CALCULO DE TOTAL DE MOMENTOS POR CARGA TRANSITORIA:

MS/C1= 1.33 LL + LS
Posicion:
Momento:
0.1 L = 3
---------->
162.88 Ton-m
0.2 L = 6
---------->
223.84 Ton-m
0.3 L = 9
---------->
312.46 Ton-m
0.4 L = 12
---------->
358.99 Ton-m
0.5 L = 15
---------->
371.02 Ton-m
ESTOS MOMENTOS ESTAN ACTUANDO EN LAS TRES VIGAS POR LO QUE SE TIENE QUE DITRIBUIR EN CADA
METODO DE FACTORES DE DITRIBUCION PARA MOMENTO Y CORTE EN VIGAS:
Kg n I Ae g
gi
Para un carril cargado
4300
0 .4
Fcm 0.06
S

L
0.3
Para dos carriles cargados

0 .1
Kg
Lt 3
s
Fcm
S
0.075
2900
0.568
S

L
0. 2
Kg
0. 1
Lt
s
0.828
m = 1.2
Posicion:
0.1 L = 3
0.2 L = 6
0.3 L = 9
0.4 L = 12
0.5 L = 15
0. 6
m= 1
MS/C = m x gi x MS/C1
110.9333777073
134.88
152.4518802487
185.37
212.8102806145
258.76
244.5000449526
297.29
252.6944005821
307.25
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
COEFICIENTE DE IMPACTO:
Momento por Impacto:
Factor de Impacto:
33%
15.24
CI=
CI=
0.224
L + 38.10
MOMENTO ULTIMO POR RESISTENICA I:
Factor de ductilidad, redundancia e importan

n=
0.95
MU = n (1.25 x MDC + 1.5 x MDW + 1.75 x MCT )

PARA: X = 0.5 L
VIGA INTERIOR:
MD = MDC+MDW =
Ms/c = MLL + MS =L
Mserv.
Mu=
VIGA EXTERIOR:
MD = MDC+MDW =
Ms/c = MS/C1+ + MPL =
Mserv.
Mu=
257.74 Ton - m
307.25 Ton - m
564.99 Ton - m
824.88 Ton - m
DISEO DE LA SECCION COMPUESTA:

Pandeo del Alma
hc / tw = 640 /
<=
107
Ubicacin del Eje Neutro (EN):

Verificacin si E.N. Pasa por el concreto
T = As * Fy
=
2098.25 Tn
Viga Interior:
C =0.85 * f'c * be * t
318.86
333.92
652.79
939.41
Viga Exterior:
C =0.85 * f'c * be * t =
EN
1356.6 Tn
1154.3 Tn
Por lo Tanto:
Viga Interior:
Viga Exterior:
Si T > C
Si T > C
EN cae en el acero!
EN cae en el acero!
Verificacin si E.N. Pasa por el Ala o por el Alma

T = As * Fy
= 2098.25 Tn
Viga Interior:
C =0.85*f'c * be * t
C' = bf * tf s* Fy
=
=
Viga Interior:
Viga Exterior:
1356.6 Tn
393.8 Tn
Si T > C+2*C'
Si T > C+2*C'
Viga Exterior:
C =0.85*f'c * be * t
C' = bf * tf s* Fy
EN cae en el Ala!
EN cae en el Alma!
=
=
CUANDO E.N. CAE EN EL ALA:

Calculo del Yp (distancia de la parte superior del patin hasta el E.N.)
be
285
242.5
V. Inte
V. Ext
0.85*f`c
C = 0.85*f'c*be*t
20
2.5
C' = bf * Yp * Fy
Yp
Y'
1.6
T = As * Fy
195.0
Ycg
2.5
70
CUANDO E.N. CAE EN EL ALMA:

be
285
242.5
V. Inte
V. Ext
0.85*f`c
C = 0.85*f'c*be*t
C' = bf * tf * Fy
20
2.5
tf
Yp
C'' = tw *(Yp-tf) * Fy
1.6
195.0
T = As * Fy
Ycg
2.5
70
Por Equilibrio de Fuerzas se tiene:
C + 2C'+2C' = T
2 * C'' = T - C - 2C'
2 * tw * (Yp-tf) * Fy = As * Fy - 0.85 * f'c * be * t - 2 * bf * tf * Fy
Yp=
( As * Fy - 0.85 * f'c * be * t - 2 * bf * tf * Fy )
2 * tw * Fy
+ tf
Centro de gravedad y Momento de Inercia ( Ycg y Icg ) - VIGA NO COMPUESTA

45
2.5
Y'
200
195
2.5
2.50
1.6
Ycg
Y
DESCRIPCION
A (cm2)
Y (cm)
Ala superior
Alma
Ala inferior
Platabanda
112.50
312.00
175.00
112.50
712.00
201.25
102.5
3.75
1.25
45.00
70.00
Centro de Gravedad = Ycg= AY / A :

Y' = d - Ycg
Momento de Inercia =
Icg =
Centro de gravedad y Momento de Inercia ( Ycgt y It ) - VIGA COMPUESTA

Area Equivalente de la losa:
V. Interior
V.Exterior
Acs = be / n * t =
Acs = be / n * t =
670.58823529
570.58823529
Viga Interior:
DESCRIPCION
Trabe
Losa
Centro de garvedad
Momento Inercia transf.
A (cm2)
Y (cm)
712.00
670.59
1382.59
Ycgt = AY / A =
Y't = d - Ycg =
It =
AY
77.834
212.50
dcg (cm)
55417.5
142500
197917.50
143.15 cm
79.35 cm
19181006.12 cm4
65.316
132.17
Viga Exterior:
DESCRIPCION
A (cm2)
Trabe
Losa
Y (cm)
712.00
570.59
1282.59
Centro de garvedad
Ycgt = AY / A =
Y't = d - Ycg =
It =
AY
77.834
212.50
dcg (cm)
55417.5
121250
176667.50
59.909
132.17
137.74 cm
84.76 cm
16948780.65 cm4
Verificacin de los espesores de alas ( f=Mc/I )

Viga Interior:
Ala Superior
fb (Carga muerta)
= Md * Y' / Icg
=
714.423052
fb (Carga viva+Imp)
= (ML+MI) * Y't / It =
127.106543
841.529595
Viga Exterior:
fb (Carga muerta)
fb (Carga viva+Imp)
Momento Resistente ( Mp ) .
Viga Interior:
C=0.85 * f'c * be * t
C' = bf * Yp * Fy
T = As * Fy
Ala Superior
= Md * Y' / Icg
=
883.868323
= (ML+MI) * Y't / It =
166.986929
1050.85525
E. N. Cae en ALA
=
=
=
Viga Exterior:
C=0.85 * f'c * be * t =
C' = bf * Yp * Fy
=
T = As * Fy
=
1356.6 tn
370.83 tn
2098.25 tn
Mp = [ C ( t/2 +Yp ) + 2 C' ( Yp/2 ) + T ( Y' - Yp ) ] =

Mp =
Mp =
2289.39 tn-m
Mp =
El Momento calculado debe ser mayor que el Momento Ultimo

Mu=
824.88
si
Mp
>
Mu
ok!
si
Momento Resistente ( Mp ) . E. N. Cae en ALMA

Viga Interior:
C=0.85 * f'c * be * t =
1356.6 tn
C' = bf * tf * Fy
=
393.75 tn
C'' = tw*(Yp-tf)*Fy =
-22.925 tn
T = As * Fy
=
2098.25 tn
Mp = [ C (t/2 +Yp) + 2C' (Yp - tf/2 ) + 2C''(Yp-tf)/2 + T(Y' -Yp) ]:
Mp =
Mp
Viga Exterior:
C=0.85 * f'c * be * t =
C' = bf * tf * Fy
=
T = As * Fy
=
Mp = [ C (t/2 +Yp) + 2C' (Yp - tf/2 ) +
2285.97 tn-m
Mp =

Mu=
824.88
si
Mp
>
Mu
ok!
VERIFICACION DE SECCION SIN APUNTALAMIENTO TEMPORAL

Momento por Carga Muerta:
W (tn/m)
Viga metalica
=
0.47
Atiezadores + conect. =
0.10
Wd=
0.57
si
Mp
Md = Wd * L^ 2 / 8
64.19 Tn-m
Momento por carga viva
Consideando: obreros + encofrado + equipos = 100 kg/m2

W (tn/m)
Obreros+encof.+ equipo
=
0.34
Peso especifico del Concreto fre
ge
=
2.26
Veredas (2, 3)
=
0.31
WL=
2.90
ML = WL * L^ 2 / 8
326.74 Tn-m
Mometo Ultimo
Mu=n*(1.5Md+1.75ML) =
Verificacion de esfuerzos
fb = Mu * Y / Icg
1120.86
634.68 Tn - m
Kg/cm2
El esfuerzo del perfil cuando el concreto est fresco debe ser menor que FY
Si fb
<
0.9*Fy
ok!
VERIFICACION A LAS DEFLEXIONES

Antes que enduresca el concreto:
La Carga muerta de Servicio:
Viga metalica
Atiezadores + conect.
Veredas (2, 3)
W (Tn/m)
0.47
0.10
2.26
0.31
0.34
3.47
=
=
=
=
=
=
Md = Wd * L^ 2 / 8
fb = Md / Sx
tn/m
390.93
tn-m
690.40 Kg/cm2
La deflexin ser :
df=fb * L^2 / (d *1000) =
La feflexin mximo est definido por :
df (max) = L / 400 =
Por lo tanto debe ejecutarse una contraflecha de :
Cf=
3.07
7.50
3.07
VERIFICACION POR CORTE

Cortante originado por la carga muerta :(Vd)
2.62 tn/m
Cortante originado por la carga viva : (VL)

Cortante originado por la S/C (movil) HL-93
4P
4P
4.3
P
4.3
4P
4.2
4P
4.3
8.60
4.3
0.57
1.00
0.86
0.29
0.43
4.3-
4P
0.71
VL (HL-93) =
Cortante originado por sobrecarga equivalente (VL equiv)
0.96 tn/m
VL =
===>
Cortante de carga viva elegido:
Se escogera el mayor de las cortantes de :

VL (carril) =
44.78
Tn
Cortante de carga viva por viga
Viga Interior:
VL= VL(carril) * C.C. / Nvigas =
HL-93
12.36 Tn
Cortante originado por el Impacto: ( VI )

Viga Interior:
VI = CI * VL =
2.77 Tn
Cortante ultimo ( Vu )
Viga Interior:
Vu =n*( 1.5*Vd+ 1.75* ( VL+VI )) =
(viva + impacto)
y S/C (equivlente)
Viga Exterior:
VL = VL(carril) * C.C. / Nvigas =
Viga Exterior:
VI = CI * VL =
81.25 Tn
Viga Exterior:
Vu =n*( 1.5*Vd+ 1.75* ( VL+VI )
Verificacin de Cortantes
Viga Interior:
Vu
260.41
fv=
hc * tw
Esfuerzo Promedio
<
DISEO DE ATIEZADORES:
Espaciamiento (a):
Sera el menor de
12 pies
h c
11000*tw /(f v)^ 0.5 =
1155.00
Esfuerzo Admisible segn AASTHO
Viga Exterior:
Vu
259.14
fv=
hc * tw
Verificacion del espesor del Alma:
tw =
0.630
pulg.
hc = 76.772
pulg.
fv (max) = 0.33 * Fy =
<
fv (max) = 0.33 * Fy =
tw > hc/150
tw > hc/300
=
=
V. Interior
V. Exter.
1155.00
0.630
0.630
393.6 cm
195.0 cm
288.6 cm
289.3 cm
>
>
Entonces espaciamiento
(Para ambas vigas)
a =
Dimensionamiento:
El ancho minimo sera:
bs = 2" + d / 30 =
4.62 pulg
11.75 cm
Ademas; bs debera cumplir con: bs > bf/4
bs=
11.75
>
bf / 4= 11.25
ok!
Por lo tanto el ancho mnimo es:
bs =
El espesor mnimo sera :
ts=
9.84 pulg
bs/16 =
0.615 pulg
Verificacion del momento de inercia mnimo del atiezador

a * tw^3 *J
donde J =
25
Io min=
10.92
( a / hc )^2
Io min=
a * tw^3 *J
10.92
- 20 =
1.56
6.33
10.84 plg 4
Momento de Inercia del Atiezador:

Io =
ts* bs^3
12
48.88 plg4
>
Io min.
ok!
DISEO DE CONECTORES:
LOSA DE CONCRETO
CONECTORES
VIGA
Si se tiene conectores tipo vastago, de dimensiones:

1/2" x 2" (50mm)
q=
5/8" x 2.5" (64mm)
q=
3/4" x 3" (76mm)
q=
7/8" x 3.5" (89mm)
q=
Vu =
81.25 Tn
I t = 19181006.12 cm4
Q=
142500 cm3
Luego: Escogiendo un conector y calculando la CORTANTE:

V=
q*It
s*Q
Donde s es el espaciamiento de conectores en cm
Escogemos:
3/4" x 3" (76mm)
Ademas, suponiendo que hay
2
s=
V=
12
q=
5230 kg
por fila , y probando para distintos valores de "s" de
cm
117.33 tn
>
Finalmente las secciones seran:

VIGA INTERIOR
45
2.5
tw=
1.6
195
200
2.5
2.5
45.00
70.00
Vu =
81.25
DISEO DE VIGAS DIAFRAGMA:
viga diafragma
300.00
Diafragma
30.2
2.0
tw=
1.0
69.0
65
Ycg
2.0
30.2
DESCRIPCION
A (cm2)
Y (cm)
Ala superior
Alma
Ala inferior
60.40
65.00
60.40
185.80
68
34.5
1
AY
4107.2
2242.5
60.4
6410.1
Centro de Gravedad = Ycg= AY/A

Y' = d - Ycg
Icg =
St=I/Ycg
Sb=I/Y'
=
=
33.50
0.00
33.50
=
=
4594.014 cm3
4594.014 cm3
ANALISIS POR CARGA MUERTA

Clculo de cargas, momentos y cortantes
WDC=
145.85 kgf/m
do (cm)
34.500
34.50
158493.48
Z=
Peso propio
MDC=
VDC=
109.39 kgf.m
218.78 kgf
ANALSIS POR CARGA VIVA

Analisis Longitudinal
Ld d t
Ld
R1 4.14 P
R1=
R2=
RL=
Analisis Transversal
CASO I
R1=
R2=
Ld 4.30
P
Ld
4.14 P
0.389 tn
2.4 tn
2.789 tn
Camion HL-93
Sobrecarga distribuida
16.394 tn
2.88 tn
19.274 tn
Camion HL-93
Sobrecarga distribuida
CLCULO DE MOMENTOS
MDC=
0.1094 tn.m
MLL=
47.884 tn.m
MIM=
13.440405 tn.m
VDC=
VLL=
VIM=
0.219
15.961
4.480
Mu=
Vu=
36.046
107.454 tn.m
VERIFICACION SI LA SECCION ES COMPACTA
hw
E
3.76
tw
Fy
hw/tw=
3.76(E/Fy)=
65.000
92.101
bf/2tf=
0.38(E/Fy)=
7.55
9.308
b f de soporte
Longitud
E lateral
0.38
2t f
At=
Iy=
rt= Lb
Lp=
Fy
185.80 cm
L p 1.76ry
E 9,187 cm
S7.032 cm
F y 303.157
cm
VERIFICACIN DE RESISTENCIA POR FLEXION Y CORTE

Mn=ZFy
MuMn
Mn=
Fuerza cortante
Vn=0.58(Fy)(tw)(hw)
Vn=
178.607 tn.m
(SECCION COMPACTA)
107.1642 tn.m
131.950 tn
112.158 tn
HL-93
HL-93
100.00 cm
120.00 cm
20.00 cm
BARANDA DE METAL
0.7
0.10
@ 2.40 m
0.7
2.00 @ 2.40 m
h = (1/30) * L
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm2
470.61
cm2
4407280.86
cm
m
Tn
Tn
Tn
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm2
450.98
cm2
cm4
cm3
cm
m
Tn
Tn
Tn
Ancho de ala patin superior

Ancho de ala patin inferior
Espesor de ala patin superior
Espesor de ala patin inferiror
Altura del alma
Espesor del alma
Ancho de platabanda patin inferior
Espesor de platabanda patin inferior
Peralte de viga metalica
area de viga metalica y platabanda
kg
Peso de viga / metro
Area de platabanda
cm4
Momento de inercia
cm3
Modulo seccion (ala inferior)
Altura de fibra inf. al centro de gravedad
Longitud de platabanda
Peso de vigas
Peso de platabandas
Peso total de viga + platabanda
Altura del alma
Espesor del alma
kg
Area de platabanda
cm4
Momento de inercia
cm3
Peso de vigas
Peso de platabandas
1/2 ancho efectivo viga interior + el menor de:

=
3.75 m
6*ts + max(1/2tw , 1/4 bfs) =
1.3125 m
Distancia de extremo de losa al
dex =
1.00 m
menor:
1.00
be (v.ext)=
2.43 m
be (v.ext)=
242.5 cm
Ac = be / n * t
Io = be/n * t^3 / 12
cm2
cm4
btr
btr= be / (k.n)
0.20
31.11 (4P) + 21.69 (4P) + 17.69 (P) + 13.42 (4P) + 4.27 (4P)
X=
16.707
a=
0.491
P= 3.57
p= 1.785
R1=
R2=
Ton por eje HL- 93

ton por llanta delantera HL93
31.08 Ton
33.18 Ton
AS POR LO QUE SE TIENE QUE DITRIBUIR EN CADA UNA DE LAS ELLAS:
S=
L=
n=
Iv=
Av=
3000.00
30000.00
8.37
44072808579.12
59950.00
eg =
Ts=
1247.66
200.00
0.33
ok!
134.88
185.37
258.76
297.29
307.25
<
Factor de ductilidad, redundancia e importancia
Ton - m
Ton - m
Ton - m
Ton - m
0.85*f`c
C =0.85 * f'c * be * t
T = As * Fy
EN cae en el acero!
EN cae en el acero!
C =0.85*f'c * be * t
C' = bf * tf s* Fy
EN cae en el Ala!
EN cae en el Alma!
=
=
1154.3 Tn
393.8 Tn
Por Equilibrio de Fuerzas :

C + 2C' = T
2 * C' = T - C
2 * bf * Yp * Fy = (As * Fy) - (0.85 * f'c * be * t)
Yp=
( As * Fy - 0.85 * f'c * be * t )
2 * bf * Fy
Yp= (V.inter) :
Yp= (V.Exter):
1.51
1.93
cm
cm
C = 0.85*f'c*be*t
Yp :(V. Inter) =
Yp :(V. Exter) =
-1.59 cm
16.47 cm
Ycg y Icg ) - VIGA NO COMPUESTA
AY
22640.625
31980
656.25
140.625
55417.5
do (cm)
Io (cm4)
Io + Ado2
120.92
22.17
74.08
76.58
58.59375
988650.00
91.15
58.59375
1644896.76
1141951.43
960556.76
659875.91
4407280.86
=
=
77.834 cm
122.17 cm
4407280.86 cm4
cm2
cm2
Icg (cm4)
4407280.86
22352.94
Icg + Adcg2
7444840.75
11736165.37
19181006.12
Icg (cm4)
4407280.86
19019.61
Icg + Adcg2
6962745.21
9986035.45
16948780.65
Ala Inferior
Md * Ycg / Icg
=
(ML+MI) * Ycgt / It =
455.167
229.304
684.471
Ala Inferior
Md * Ycg / Icg
=
Viga Exterior:
C=0.85 * f'c * be * t =
C' = bf * Yp * Fy
=
T = As * Fy
=
563.122
271.379
834.501
1154.3 tn
471.975 tn
2098.25 tn
[ C ( t/2 +Yp )+ 2 C' ( Yp/2 ) + T ( Y' - Yp )]=

2269.2407 tn-m
Mu=
>
939.41
Mu
Viga Exterior:
C=0.85 * f'c * be * t =
C' = bf * tf * Fy
=
T = As * Fy
=
ok!
1154.3 tn
393.75 tn
78.225 tn
2098.25 tn
[ C (t/2 +Yp) + 2C' (Yp - tf/2 ) + 2C''(Yp-tf)/2 + T(Y' -Yp) ]:

2255.9893 tn-m
Mu=
>
939.41
Mu
ok!
eros + encofrado + equipos = 100 kg/m2

Peso especifico del Concreto fresco
=
3.32 tn/m3
n =
0.95
0.9*Fy=
3150.00
Kg/cm2
cm
cm
cm
vd=
39.37
9.00 m
Tn
4.3 m
4P
P
Consideraremos una separacion de 4.3 m
VL (HL-93) =
VL =
44.78
Tn
14.40 Tn
12.17 Tn
2.72 Tn
Vu =n*( 1.5*Vd+ 1.75* ( VL+VI )) =

(viva + impacto)
80.85 Tn
Kg/cm2
OK!
Kg/cm2
OK!
0.51
0.26
OK!
OK!
a =
a =
190 cm
74.8 pulg
bs =
25.00 cm
cm
>
5.00
ok!
25.00
1.56
195
ok!
ATIEZADOR
se tiene conectores tipo vastago, de dimensiones:

2320
3630
5230
7090
kg
kg
kg
kg
, y probando para distintos valores de "s" debera cumplir V > Vu
ok!
VIGA EXTERIOR
45
2.5
tw=
1.6
200
195
2.5
2.5
40.00
60.00
Ld =
2.5 m
P =
dt =
w =
bfid=
tfid =
twd=
hwd=
bfsd=
tfsd=
hd =
L=S=
h/3 =
hdh/3
3.60 tn
4.5 m
0.96 tn/m
30.2 cm
2.0 cm
1.0 cm
65 cm
30.2 cm
2.0 cm
69.0 cm
3.00 m
66.67 cm
Io (cm4)
ok!
Io + Ado2
20.133333 67804.03
22885.42 22885.42
20.13
67804.03
158493.48
cm
cm
cm4
5,103.05 cm3
R2 wLd
MIM=
0.385 tn.m
MIM=
16.23 tn.m
tn
tn
tn
tn
OK! LA SECCIN ES COMPACTA
OK! LA SECCIN ES COMPACTA
OK! CUMPLE
AUMENTAR SECCION
OK! CUMPLE POR CORTE
II). DISEO DE LA VIGA EXTERIOR:
0.7
0.10
0.15
0.20
0.30
2.50
0.9
1.00
1.50
CARGA MUERTA (DC):

Peso de verdas (2,3)
Baranda metalica
Viga de Acero
WDC =
=
=
=
=
=
W DC =
1.632 Ton/m
0.222 Ton/m
0.20 Ton/m
0.5 Ton/m
0.1 Ton/m
2.62 Ton/m
2.62
L= 30.00
Posicion:
Momento:
0.1 L = 3
----------> MDC=
0.2 L = 6
----------> MDC=
0.3 L = 9
----------> MDC=
0.4 L = 12
----------> MDC=
0.5 L = 15
----------> MDC=
CARGA POR SUPERFICIE DE RODADURA (DW):
=
0.21 Ton/m
--->
W DW =
0.21 Ton/m
W DW =
106.29
188.95
248.00
283.43
295.24
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
8.51
15.12
19.85
22.68
23.63
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
0.21
L= 30.00
Posicion:
0.1 L = 3
0.2 L = 6
0.3 L = 9
0.4 L = 12
0.5 L = 15
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
Momento:
MDW =
MDW =
MDW =
MDW =
MDW =
3). CARGAS TRANSITORIAS (S/C)

a). SOBRECARGA VEHICULAR (LL)
4P
4P
9.15
P
a
4P
R=18P
4.27
4.27
4P
9.15
18P*X= 31.11 (4P) + 21.69 (4P) + 17.69 (P) + 13.42

18P*X= 300.73*P
300.73
X=
18P
4.27
a=
17.69
4P
1.09
4P
9.15
14.28
-13.91
4.27
14.28
9.15
4.27
17.69 - X
2
4P
4P
0.49
9.15
4.27
3.57
0.49
14.28
9.15
14.28
4.27
-2.20
3.57
-17.20

4.27
33.83
187.53
53.49
198.28
-72.96
197.76
14.51
15.49
30.00
Posicion:
0.1 L
0.2 L
0.3 L
0.4 L
0.5 L
Momento
3
6
9
12
15
b). SOBRECARGA DE LA CARGA VIVA (LS):

=
--->
W DW =
W DW =
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
93.23 Ton-m
116.33 Ton-m
166.72 Ton-m
191.96 Ton-m
197.76 Ton-m
0.96 Ton/m
0.96 Ton/m
0.96
L= 30.00
Posicion:
0.1 L = 3
0.2 L = 6
0.3 L = 9
0.4 L = 12
0.5 L = 15
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
Momento:
MDW =
MDW =
MDW =
MDW =
MDW =
38.88
69.12
90.72
103.68
108.00
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
CALCULO DE TOTAL DE MOMENTOS POR CARGA TRANSITORIA:

MS/Ci= 1.33 LL + LS
Posicion:
Momento:
0.1 L = 3
---------->
162.88 Ton-m
0.2 L = 6
---------->
223.84 Ton-m
0.3 L = 9
---------->
312.46 Ton-m
0.4 L = 12
---------->
358.99 Ton-m
0.5 L = 15
---------->
371.02 Ton-m
ESTOS MOMENTOS ESTAN ACTUANDO EN LAS TRES VIGAS POR LO QUE SE TIENE QUE DITRIBUIR EN CADA
e 0.77
de =
0.60
de
2800
e=
0.9843
ge
e 0.77
gi =
ge =
m=
de
2800
0.568
0.559
1.2
e 0.77
gi =
ge =
m=
MS/C = m x gex MS/C1
de
2800
0.828
0.815
1
Posicion:
0.1 L = 3
0.2 L = 6
0.3 L = 9
0.4 L = 12
0.5 L = 15
MS/C1 = m x ge x MS/Ci
109.1901389147
132.76
150.0562078448
182.45
209.466119062
254.69
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
240.6579013891
248.7234885729
292.62
302.42
c). SOBRECARGA DE LA CARGA PEATONAL (PL)

Pesos de la carga peatonal =
--->
W PL=
WPL =
0.28 Ton/m
0.28 Ton/m
0.28
L= 30.00
Posicion:
0.1 L = 3
0.2 L = 6
0.3 L = 9
0.4 L = 12
0.5 L = 15
T = As * Fy
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
Momento:
MPL=
MPL=
MPL=
MPL=
MPL=
11.34
20.16
26.46
30.24
31.50
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
31.11 (4P) + 21.69 (4P) + 17.69 (P) + 13.42 (4P) + 4.27 (4P)
X= 16.707 m
a=
0.491
P= 3.57
p= 1.785
R1=
R2=
Ton por eje HL- 93

31.08 Ton
33.18 Ton
GAS POR LO QUE SE TIENE QUE DITRIBUIR EN CADA UNA DE LAS ELLAS:
MS/C1 = m x ge x MS/Ci
132.76
182.45
254.69
292.62
302.42
DISEO DE VIGAS DE ACERO

L =
Lcaj =
Lviga =
a =
N Vi =
S/CV =
g b =
ge =
f c =
fy =
ga =
S =
P =
s/c eq =
P eq =
P eq v =
Es =
=
e =
Pe =
30.00 m
1.25 m
31.25 m
7.20 m
3.00 und
0.40 tn/m2
0.20 tn/m
2.40 tn/m3
210.00 kg/cm2
3500.00 kg/cm2
7850.00 Kg/m3
3.00 m
3.57 tn
0.96 tn/m
8.17 tn
13.00 tn
2100000 kg/cm2
0.85 m
0.05 m
2.00 tn/m3

Ancho de cajuela en apoyos
Longitud de viga
Ancho del Puente.
Numero de vigas principales
Sobrecarga peatonal en vereda
Peso de la baranda metlica
Fluencia del Acero tipo A-50
Peso especifico del Acero de vigas
Sobrecarga camin x rueda (camion de carga)
Sobrecarga equivalente correspondiente a
Carga puntual sobrecarga equiv. p/momentos)
Carga puntual sobrecarga equiv. p/cortante)
Espesor de asfalto
Peso especifico del asfalto
Predimensionamiento de las Vigas:

Peralte de la viga:
h = (1/30) * L =
1.00 m
hc = (1/25) * L =
1.20 m
Espesor de la losa:
t = hc - h =
t = (0.10+S/30) =
==>
==>
0.20 m
0.20 m
Elegidos
1.00
m
1.20
0.20
h=
hc=
t=
8.80
0.7
7.20
0.10
0.15
TRAMO INTERIOR
0.20
1
0.30
2.50
0.9
1.00
3.00
3.00
3.00
1.00
Seccion de la Viga de Acero:

Viga Exterior:
0.6
bf
bf
tfs
0.15
60
3.5
0.018
tw=
tfs
0.009
1.8
d= 190
183
tfi
hc
tw
bp
tp
hc
As
P
Ap
Icg
3.5
2.5
tfs
34.1
35
70 =bf
Viga Interior:
0.5
bf
bf
tfs
0.125
50
3.5
0.018
tw=
Sx
Ycg
Lp
Pvig
Pp
Peso
65.00
tfs
0.009
1.8
d= 190
183
tfi
hc
tw
bp
tp
hc
As
P
Ap
Icg
3.5
2.5
tfs
31.6
32.5
65 =bf
Para la Viga Interior:

be: 1/4*L
=
be: 12*ts + max(tw, 1/2bfs) =
be:
S
=
Se Tomara el valor:
be (v.int) =
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
60.0
70.0
3.5
3.5
183.0
1.8
65.0
2.5
190.0
784.4
615.75
162.5
5855911.59
75,526
77.536
30.0
45.77
11.48
57.25
50.0
65.0
3.5
3.5
183.0
1.8
60.0
2.5
190.0
731.9
574.54
150.0
5855911.59
75,526
77.536
30.0
42.82
10.60
53.42
Para la Viga Exterior:

be: 1/8*L
be: 6*ts + max(1/2tw , 1/4 bfs) =
be: Distancia de extremo de losa al
7.5 m
3.00 m
3.00 m
3.00 m
300 cm
Ancho Eefctivo be : Viga interior

Viga exterior
be
Sx
Ycg
Lp
Pvig
Pp
Peso
60.00
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=300cm
=250cm
cm
Area del Concreto :
Inercia del Concreto:
n = Es / Ec
n= 9.66
n= 10
tw=
1.6
V. interior
V. exterior
Ac (cm2)
Io (cm4)
600.00
500.00
20000
16666.667
MOMENTOS ACTUANTES:
METRADO DE CARGAS:
PARA UNA VIGA EXTERIOR:
0.7
0.10
0.15
0.20
1
0.30
2.50
0.9
1.00
1.50
CARGA MUERTA (DC):

Peso de verdas (2,3)
Baranda metalica
Viga de Acero
=
=
=
=
=
W DC =
WDC =
1.2 Ton/m
0.27 Ton/m
0.20 Ton/m
0.6 Ton/m
0.1 Ton/m
2.34 Ton/m
2.34
L= 30.00
Posicion:
0.1 L = 3
0.2 L = 6
0.3 L = 9
0.4 L = 12
0.5 L = 15
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
CARGA POR SUPERFICIE DE RODADURA (DW):

=
--->
W DW =
W DW =
Momento:
MDC=
MDC=
MDC=
MDC=
MDC=
94.95
168.81
221.56
253.21
263.76
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
8.51
15.12
Ton-m
Ton-m
0.21 Ton/m
0.21 Ton/m
0.21
L= 30.00
Posicion:
0.1 L = 3
0.2 L = 6
---------->
---------->
Momento:
MDW =
MDW =
0.3 L = 9
0.4 L = 12
0.5 L = 15
---------->
---------->
---------->
MDW =
MDW =
MDW =
19.85
22.68
23.63
Ton-m
Ton-m
Ton-m
PARA UNA VIGA INTERIOR:

1
3.00
1.50
1.50
I). CARGA MUERTA (DC):

Viga de Acero
W DC =
=
=
=
W DC =
1.44 Ton/m
0.6 Ton/m
0.1 Ton/m
2.11 Ton/m
2.11
L= 30.00
Posicion:
0.1 L = 3
0.2 L = 6
0.3 L = 9
0.4 L = 12
0.5 L = 15
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
II). CARGA POR SUPERFICIE DE RODADURA (DW):

=
--->
W DW =
W DW =
Momento:
MDC=
MDC=
MDC=
MDC=
MDC=
85.64
152.25
199.82
228.37
237.89
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
12.15
21.60
28.35
32.40
33.75
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
0.3 Ton/m
0.3 Ton/m
0.30
L= 30.00
Posicion:
0.1 L = 3
0.2 L = 6
0.3 L = 9
0.4 L = 12
0.5 L = 15
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
Momento:
MDW =
MDW =
MDW =
MDW =
MDW =
III). CARGAS TRANSITORIAS (CT)

A). SOBRECARGA PEATONAL (PL)
--->
=
W DW =
0.28 Ton/m
0.28 Ton/m
W DW =
0.28
L= 30.00
Posicion:
0.1 L = 3
0.2 L = 6
0.3 L = 9
0.4 L = 12
0.5 L = 15
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
Momento:
MDW =
MDW =
MDW =
MDW =
MDW =
11.34
20.16
26.46
30.24
31.50
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
A). SOBRECARGA VEHICULAR (LL)

4P
4P
9.15
P
a
4P
R=18P
4.27
4.27
4P
9.15
18P*X= 31.11 (4P) + 21.69 (4P) + 17.69 (P) + 13.42

18P*X= 300.73*P
300.73
X=
18P
4.27
a=
17.69
4P
1.09
4P
9.15
14.28
1.09
4.27
14.28
9.15
4.27
17.69 - X
2
4P
4P
0.49
9.15
4.27
3.57
14.28
14.28
9.15
0.49
4.27

4.27
33.83
187.53
53.49
198.28
197.76
-72.96
-2.20
3.57
-2.20
14.51
15.49
30.00
Posicion:
0.1 L
0.2 L
0.3 L
0.4 L
0.5 L
Momento
93.23 Ton-m
116.33 Ton-m
166.72 Ton-m
191.96 Ton-m
197.76 Ton-m
B). SOBRECARGA DE LA CARGA VIVA (LS):

=
--->
W DW =
W DW =
3
6
9
12
15
0.96 Ton/m
0.96 Ton/m
0.96
L= 30.00
Posicion:
0.1 L = 3
0.2 L = 6
0.3 L = 9
0.4 L = 12
0.5 L = 15
---------->
---------->
---------->
---------->
---------->
Momento:
MDW =
MDW =
MDW =
MDW =
MDW =
38.88
69.12
90.72
103.68
108.00
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m
gi
0.5836049594
0.8519205087
1.- Momento de Carga Muerta

Area (m2)
Pe (tn/m3)
Peso propio de losa (1):

1.60
2.40
Peso de verdas (2,3) :
0.23
2.40
Peso del Asfalto
:
0.36
2.00
Baranda metalica
:
2
0.20
Viga de Acero
:
3.00
0.62
Atiezadores y conectores: El valor se estimara
Wd=
Wd=
W (tn/m)
3.84
0.54
0.72
0.40
1.85
0.30
7.65
7.65
L= 30.00
Posicion:
0.1 L
0.2 L
0.3 L
0.4 L
0.5 L
Momento
309.71 Ton-m
-137.65 Ton-m
-309.71 Ton-m
-550.60 Ton-m
-860.32 Ton-m
Md= Wd * L^2 / 8 =
860.32 tn-m
Md = Md / N vigas =
286.77 tn-m
3
6
9
12
15
2.- Momento de Carga Viva
Coeficiente de Concentracion: (C.C.)

Concentracion de Carga Viga Interior:
Concentracion de Carga Viga Ext
CC=
S
1.676
para dos o mas carriles

Smax = 4.20 m
CC=
S
2.10
para un carril
Smax = 3.00 m
1.5
Pr
1.8
0.3
Por lo tanto:
CC=
3.0
1.676
1.79
3.0 R =
3.0 R =
CC=
R
Pr
ML=
198.28 Ton - m
(MLequiv.)
Momento Originado por la sobrecarga Equivalene:
8.17
Momento Originado por la sobrec

Simultaneamente
tn
0.96 tn/m
33.83
7.5
ML=
169.24 Tn - m
ML (equiv + camion)=
Escogemos el mayor de los momnetos de HL - 93 y equivalente:

ML (carril ) =
198.28
Tn - m
Momento de Carga Viva por Viga:
ML= ML(carril) * CC / N de vigas
VIGA INTERIOR:
ML=
118.30
Momento por Impacto:

Factor de Impacto:
CI=
VIGA EXTERIOR:
Tn - m
ML=
30%
15.24
L + 38.10
CI=
0.224
VIGA INTERIOR:
<
26.48
0.3
VIGA EXTERIOR:
MI= CI*MLs/c
MI=
111.26
MI= CI*MLs/c
MI=
24.90
Ton - m
Momento Ultimo: (Mu)=
MU = n (1.5MD + 1.75 (M s/c + MI ))
n= 0.95
VIGA INTERIOR:
MD:
Ms/c:
MI:
Mserv.
Mu=
VIGA EXTERIOR:
286.77 Ton - m
118.30 Ton - m
26.48 Ton - m
431.55 Ton - m
649.35 Ton - m
MD:
Ms/c:
MI:
Mserv.
Mu=
DISEO DE LA SECCION COMPUESTA:

Pandeo del Alma
hc / tw = 640 /
<=
107
Ubicacin del Eje Neutro (EN):

Verificacin si E.N. Pasa por el concreto
T = As * Fy
=
2745.4 Tn
Viga Interior:
C =0.85 * f'c * be * t
1071 Tn
EN
286.77
111.26
24.90
422.93
635.01
Viga Exterior:
C =0.85 * f'c * be * t =
892.5 Tn
Por lo Tanto:
Viga Interior:
Viga Exterior:
Si T > C
Si T > C
EN cae en el acero!
EN cae en el acero!
Verificacin si E.N. Pasa por el Ala o por el Alma

T = As * Fy
=
2745.4 Tn
Viga Interior:
C =0.85*f'c * be * t
C' = bf * tf s* Fy
=
=
Viga Exterior:
C =0.85*f'c * be * t
C' = bf * tf s* Fy
1071.0 Tn
735.0 Tn
Viga Interior:
Viga Exterior:
Si T > C+2*C'
Si T > C+2*C'
=
=
EN cae en el Alma!
EN cae en el Alma!
CUANDO E.N. CAE EN EL ALA:

be
300
250
V. Inte
V. Ext
0.85*f`c
C = 0.85*f'c*be*t
C' = bf * Yp * Fy
20
3.5
Yp
Y'
1.8
T = As * Fy
183.0
Ycg
3.5
70
CUANDO E.N. CAE EN EL ALMA:

be
300
250
V. Inte
V. Ext
0.85*f`c
C = 0.85*f'c*be*t
C' = bf * tf * Fy
20
3.5
tf
Yp
1.8
183.0
T = As * Fy
Ycg
3.5
70
Por Equilibrio de Fuerzas se tiene:
C + 2C'+2C' = T
2 * C'' = T - C - 2C'
2 * tw * (Yp-tf) * Fy = As * Fy - 0.85 * f'c * be * t - 2 * bf * tf * Fy
Yp=
( As * Fy - 0.85 * f'c * be * t - 2 * bf * tf * Fy )
2 * tw * Fy
+ tf
Centro de gravedad y Momento de Inercia ( Ycg y Icg ) - VIGA NO COMPUESTA

60
3.5
Y'
190
183
1.8
Ycg
Y
3.5
DESCRIPCION
A (cm2)
Y (cm)
Ala superior
Alma
Ala inferior
Platabanda
210.00
329.40
245.00
162.50
946.90
190.75
97.5
4.25
1.25
2.50
65.00
70.00
Centro de Gravedad = Ycg= AY / A :

Y' = d - Ycg
Icg =
Centro de gravedad y Momento de Inercia ( Ycgt y It ) - VIGA COMPUESTA

V. Interior
V.Exterior
Area Equivalente de la losa:
Acs = be / n * t =
Acs = be / n * t =
600
500
Viga Interior:
DESCRIPCION
A (cm2)
Trabe
Losa
Y (cm)
946.90
600.00
1546.90
Centro de garvedad
dcg (cm)
77.536 73418.375
202.50
121500
194918.38
Ycgt = AY / A =
Y't = d - Ycg =
It =
AY
48.470
122.46
126.01 cm
86.49 cm
17099059.92 cm4
Viga Exterior:
DESCRIPCION
A (cm2)
Trabe
Losa
Y (cm)
946.90
500.00
1446.90
Centro de garvedad
dcg (cm)
77.536 73418.375
202.50
101250
174668.38
Ycgt = AY / A =
Y't = d - Ycg =
It =
AY
43.184
122.46
120.72 cm
91.78 cm
15137149.03 cm4
Verificacin de los espesores de alas ( f=Mc/I )

Viga Interior:
Ala Superior
fb (Carga muerta)
= Md * Y' / Icg
=
550.75461
fb (Carga viva+Imp)
= (ML+MI) * Y't / It =
46.450876
597.20549
Viga Exterior:
fb (Carga muerta)
fb (Carga viva+Imp)
Momento Resistente ( Mp ) .
Viga Interior:
C=0.85 * f'c * be * t
C' = bf * Yp * Fy
T = As * Fy
Ala Superior
= Md * Y' / Icg
=
550.75461
= (ML+MI) * Y't / It =
82.55377
633.30838
E. N. Cae en ALA
=
=
=
1071 tn
837.20 tn
2745.4 tn
Mp = [ C ( t/2 +Yp ) + 2 C' ( Yp/2 ) + T ( Y' - Yp ) ] =
Viga Exterior:
C=0.85 * f'c * be * t =
C' = bf * Yp * Fy
=
T = As * Fy
=
Mp =
Mp =
2691.18 tn-m
Mp =

Mu=
649.35
si
Mp
>
Mu
ok!
si
Mp
Momento Resistente ( Mp ) . E. N. Cae en ALMA

Viga Interior:
C=0.85 * f'c * be * t =
1071 tn
C' = bf * tf * Fy
=
735 tn
102.2 tn
T = As * Fy
=
2745.4 tn
Mp = [ C (t/2 +Yp) + 2C' (Yp - tf/2 ) + 2C''(Yp-tf)/2 + T(Y' -Yp) ]:
Mp =
Viga Exterior:
C=0.85 * f'c * be * t =
C' = bf * tf * Fy
=
T = As * Fy
=
Mp = [ C (t/2 +Yp) + 2C' (Yp - tf/2 ) +
2673.46 tn-m
Mp =

Mu=
649.35
si
Mp
>
Mu
ok!
si
VERIFICACION DE SECCION SIN APUNTALAMIENTO TEMPORAL

Momento por Carga Muerta:
W (tn/m)
Viga metalica
=
1.85
Atiezadores + conect. =
0.30
Wd=
2.15
Md = Wd * L^ 2 / 8
=
Md / viga = Md / N vigas
=
Mp
241.57 Tn-m
80.52 Tn-m
Momento por carga viva
Consideando: obreros + encofrado + equipos = 100 kg/m2

W (tn/m)
=
0.88
=
3.84
Veredas (2, 3)
=
0.54
WL=
5.26
ML = WL * L^ 2 / 8
=
591.75 Tn-m
ML / viga = ML / N vigas
=
197.25 Tn-m
277.77
Mometo Ultimo
Mu = 1.3*(Md+5/3*(ML))
=
532.05 Tn-m
Verificacion de esfuerzos
fb = Mu * Y / Icg
704.47
Kg/cm2
El esfuerzo del perfil cuando el concreto est fresco debe ser menor que FY
Si fb
<
0.9*Fy
ok!
VERIFICACION A LAS DEFLEXIONES

Antes que enduresca el concreto:
La Carga muerta de Servicio:
W (Tn/m)
1.85
0.30
3.84
0.54
0.88
7.41
Md = Wd * L^ 2 / 8
=
Md / viga = Md / N vigas
=
Viga metalica
Atiezadores + conect.
Veredas (2, 3)
fb = Md / Sx
=
=
=
=
=
tn/m
833.32
277.77
367.79 Kg/cm2
tn-m
tn-m
La deflexin ser :
df=fb * L^2 / (d *1000) =
La feflexin mximo est definido por :
df (max) = L / 400
=
Por lo tanto debe ejecutarse una contraflecha de :
Cf=
1.72
7.50
1.72
VERIFICACION POR CORTE

Cortante originado por la carga muerta :(Vd)
7.65 tn/m
Vd = Vd / N| vigas=
1.00
Cortante originado por la carga viva : (VL)

Cortante originado por la S/C (movil) HL-93
4P
4P
4.3
P
4.3
4P
4.2
4P
4.3
8.60
4.3
0.57
1.00
0.86
0.29
4.3-
4P
0.43
0.71
VL (HL-93) =
Cortante originado por sobrecarga equivalente (VL equiv)
13.00 tn
0.96 tn/m
0.5
M L (equiv) =
1.00
===>
Cortante de carga viva elegido:

Se escogera el mayor de las cortantes de :
VL (carril) =
44.41
Tn
Cortante de carga viva por viga
Viga Interior:
VL= VL(carril) * C.C. / Nvigas =
HL-93
y S/C (equivlente)
26.50 Tn
Cortante originado por el Impacto: ( VI )

Viga Interior:
VI = CI * VL =
5.93 Tn
Cortante ultimo ( Vu )
Viga Interior:
Vu =1.3 *( Vd+ 5/3* ( VL+VI )) =
Vu = 1.3 * ( 5/3* ( VL+VI ) ) =
(viva + impacto)
Verificacin de Cortantes
Viga Interior:
Vu
fv=
hc * tw
364.20
Viga Exterior:
Viga Exterior:
VI = CI * VL =
119.97 Tn
70.26 Tn
<
fv (max) = 0.33 * Fy =
Viga Exterior:
Vu =1.3 *( Vd+ 5/3* ( VL+VI )) =
Vu = 1.3 * ( 5/3* ( VL+VI ) ) =
1155.00
Esfuerzo Promedio
Viga Exterior:
Vu
351.49
fv=
hc * tw
Verificacion del espesor del Alma:
tw =
0.709
pulg.
hc = 72.047
pulg.
<
fv (max) = 0.33 * Fy =
tw > hc/150
tw > hc/300
0.709
0.709
1155.00
>
>
DISEO DE ATIEZADORES:
Espaciamiento (a):
Sera el menor de
12 pies
h c
=
=
V. Interior
V. Exter.
11000*tw /(f v)^ 0.5 =
393.6 cm
183.0 cm
274.5 cm
279.4 cm
Dimensionamiento:
El ancho minimo sera:
bs = 2" + d / 30 =
4.49 pulg
Ademas; bs debera cumplir con: bs > bf/4
bs=
11.41
<
bf / 4= 15
Por lo tanto el ancho mnimo es:
bs =
El espesor mnimo sera :
ts=
(Para ambas vigas)
11.41 cm
falla, El valor de bs sera:
9.84 pulg
bs/16 =
0.615 pulg
Verificacion del momento de inercia mnimo del atiezador

a * tw^3 *J
donde J =
25
Io min=
10.92
( a / hc )^2
a * tw^3 *J
10.92
Io min=
a =
- 20 =
1.56
5.84
13.49 plg 4
Momento de Inercia del Atiezador:

Io =
ts* bs^3
12
48.88 plg4
>
Io min.
ok!
DISEO DE CONECTORES:
1/2" x 2" (50mm)
q=
5/8" x 2.5" (64mm)
q=
3/4" x 3" (76mm)
q=
7/8" x 3.5" (89mm)
q=
LOSA DE CONCRETO
CONECTORES

Vu =
70.26 Tn
I t = 17099059.92 cm4
Q=
121500 cm3
VIGA
Luego: Escogiendo un conector y calculando la CORTANTE:

V=
q*It
s*Q
Donde s es el espaciamiento de conectores en cm
Escogemos:
3/4" x 3" (76mm)
Ademas, suponiendo que hay
2
s=
V=
15
q=
5230 kg
por fila , y probando para distintos valores de "s" de
cm
98.14 tn
Finalmente las secciones seran:
>
Vu =
70.26
VIGA INTERIOR
60
3.5
tw=
1.8
183
190
3.5
2.5
65.00
70.00
HL-93
HL-93
HL-93
HL-93
100.00 cm
120.00 cm
20.00 cm
BARANDA DE METAL
0.7
0.10
h = (1/30) * L
0.9
2.00 @ 2.40 m
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm2
615.75
cm2
5855911.59
cm
m
Tn
Tn
Tn
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm2
574.54
cm2
cm4
cm3
cm
m
Tn
Tn
Tn

Altura del alma
Espesor del alma
kg
Area de platabanda
cm4
Momento de inercia
cm3
Peso de vigas
Peso de platabandas
* Se tratara de optimizar la seccion

de la viga, tanto interior como la
del exterior, con la finalidad de que
cumplan las condiciones de que
los momentos resistentes sean
mayores a los momentos ultimos.
* El peralte de las vigas se tratara de
ser uniforme , vaiando solo las
dimensiones del ala y del alma.
1/2 ancho efectivo viga interior + el menor de:

=
3.75 m
6*ts + max(1/2tw , 1/4 bfs) =
1.35 m
Distancia de extremo de losa al
dex =
1.00 m
menor:
1.00
be (v.ext)=
2.50 m
be (v.ext)=
250 cm
Ac = be / n * t
cm2
Io = be/n * t^3 / 12 cm4
btr
btr= be / (k.n)
0.20
31.11 (4P) + 21.69 (4P) + 17.69 (P) + 13.42 (4P) + 4.27 (4P)
X= 16.707 m
a=
0.491
P= 3.57
p= 1.785
R1=
R2=
Ton por eje HL- 93

31.08 Ton
33.18 Ton
S= 3000.00
L= 30000.00
n= 9.66
Iv= 58559115864.14
Av= 78440.00
eg 1150.64
Ts= 200.00
Concentracion de Carga Viga Exterior:

1.5
0.3
Pr
Pr
1.25
Pr
1.8
3.0
3.3
3.3*Pr+ 1.5*Pr+
5.1 *Pr
5.1
=
3.0
0.25*Pr
1.68
Momento Originado por la sobrecarga Equivalene:

(ML equiv + camion de diseo)
Simultaneamente
4P
4P
0.96
4P
4P
tn/m
0.00
#REF!
#REF!
0.00
ML (equiv + camion)=
198.28 Tn - m
Tn - m
ok!
Ton - m
Ton - m
Ton - m
Ton - m
Ton - m
Ton - m
0.85*f`c
C =0.85 * f'c * be * t
T = As * Fy
EN cae en el acero!
EN cae en el acero!
C =0.85*f'c * be * t
C' = bf * tf s* Fy
=
=
892.5 Tn
735.0 Tn
EN cae en el Alma!
EN cae en el Alma!
Por Equilibrio de Fuerzas :

C + 2C' = T
2 * C' = T - C
2 * bf * Yp * Fy = (As * Fy) - (0.85 * f'c * be * t)
Yp=
( As * Fy - 0.85 * f'c * be * t )
2 * bf * Fy
Yp= (V.inter) :
Yp= (V.Exter):
3.42
3.78
cm
cm
C = 0.85*f'c*be*t
Yp :(V. Inter) =
Yp :(V. Exter) =
19.72 cm
33.89 cm
ia ( Ycg y Icg ) - VIGA NO COMPUESTA
AY
40057.5
32116.5
1041.25
203.125
73418.38
=
=
do (cm)
110.71
17.46
73.29
76.29
Io (cm4)
Io + Ado2
214.375
2574330.99
919273.05
1019742.81
250.10
1316087.79
84.6354166667 945749.99
5855911.59
77.536 cm
112.46 cm
5855911.59 cm4
cm2
cm2
Icg (cm4)
5855911.59
20000.00
Icg (cm4)
5855911.59
16666.67
Ala Inferior
Md * Ycg / Icg
=
Ala Inferior
Md * Ycg / Icg
=
Viga Exterior:
C=0.85 * f'c * be * t =
C' = bf * Yp * Fy
=
T = As * Fy
=
Icg + Adcg2
8080529.23
9018530.70
17099059.92
Icg + Adcg2
7621706.78
7515442.25
15137149.03
379.702
106.690
486.392
379.702
108.583
488.285
892.5 tn
926.45 tn
2745.4 tn
[ C ( t/2 +Yp )+ 2 C' ( Yp/2 ) + T ( Y' - Yp )]=
2670.54 tn-m
Mu=
>
635.01
Mu
ok!
Viga Exterior:
C=0.85 * f'c * be * t =
C' = bf * tf * Fy
=
T = As * Fy
=
892.5 tn
735 tn
191.45 tn
2745.4 tn
[ C (t/2 +Yp) + 2C' (Yp - tf/2 ) + 2C''(Yp-tf)/2 + T(Y' -Yp) ]:

2617.61 tn-m
Mu=
>
635.01
Mu
ok!
obreros + encofrado + equipos = 100 kg/m2
0.9*Fy=
3150.00
Kg/cm2
cm
cm
cm
Wd=
Vd = Vd / N| vigas=
114.71 Tn
38.24 Tn
9.00 m
4.3 m
4P
P
Consideraremos una separacion de 4.3 m
VL (HL-93) =
44.41
M L (equiv) =
Tn
20.90 Tn
24.92 Tn
5.58 Tn
Vu =1.3 *( Vd+ 5/3* ( VL+VI )) =

Vu = 1.3 * ( 5/3* ( VL+VI ) ) =
(viva + impacto)
Kg/cm2
OK!
115.78 Tn
66.07 Tn
Kg/cm2
OK!
0.48
0.24
OK!
OK!
a =
a =
180 cm
70.9 pulg
bs =
25.00 cm
cm
>
5.00
ok!
25.00
1.56
183
ok!
ATIEZADOR

2320
kg
3630
kg
5230
kg
7090
kg
, y probando para distintos valores de "s" debera cumplir V > Vu
ok!
VIGA EXTERIOR
50
3.5
tw=
1.8
190
183
3.5
2.5
60.00
65.00
0.7
1.4
7.2
8.6

Diseño de Puente Comp. 30m

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DISEO DE LOSA DE CONCRETO ARMADO PARA UN PUENTE C

DATOS PARA EL DISEO:

Longitud del Puente entre ejes de apoyo

ESTADO DE CARGAS PARA LA LOSA

Carga del Asfalto

SOBRE CARGA MOVIL HL - 93

S/C HL-93 Ubicada en una Via Cargada

MOMNETOS OBTENIDOS POR EL PROGRAMA SAP2000)

CALCULO DE ANCHOS DE FRANJA

S: Separacion de los elementos de apoyo

Calculo de los Momentos por ancho de franajas E:

Calculo de los Momentos Afectados or factor de presencia Mult

Analisis por Sobrecarga Vehicular y Peatonal

M max. Sin amplificar

Momentos de Diseo:Criterios LRFD Diseo por Estado Limite de

1.25(D1 +D2 + Vereda+Baranda)+1.5(Asfalto)+1.75(Mmax)

DISEO DE LOSA DE CONCRETO ARMADO

Cuantia Mecanica Inicial:

Momento Resistente de la Seccion:

Mn .b.d 2 . f c' .w.(1 0.59 w) *10 5

Por Tanto usar:

Diseo para Acero Longitudinal

DISEO POR FLEXION EN APOYO INTERNO:

Por Tanto usar:

Diseo para Acero Longitudinal

DISEO POR FLEXION EN EL PRIMER TRAMO INTERNO:

Por Tanto usar:

Diseo para Acero Longitudinal

DISEO POR FLEXION EN EL SEGUNDO TRAMO INTERNO:

Diseo para Acero Longitudinal

En este tipo de configuracion de losa, la ve

Distribucion del Acero:

O PARA UN PUENTE COMPUESTO

TUBO PVC SAP

S/C HL-93 Ubicada en las dos Vias Cargadas

e presencia Mult Factor de Presencia Multiple

r Estado Limite de Resietencia I; Tabla:3.4.1-1

configuracion de losa, la vereda no se realizar diseo por

DISEO DE VIGAS DE ACERO

Longitud del Puente entre ejes de apoyo

Ancho del Puente.

Numero de vigas principales

Sobrecarga peatonal en vereda

Peso de la baranda metlica

Peso especifico del Concreto Armado

Fluencia del Acero tipo A-50

Peso especifico del Acero de vigas

Separacin entre ejes de Vigas Metlicas.

Sobrecarga camin x rueda (camion de carga)

Sobrecarga equivalente correspondiente a

Factor de disminucin de momentos

Peso especifico del asfalto

Ancho de cajuela en apoyos

Resistencia del Concreto a emplear en la losa

Mdulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo

Predimensionamiento de las Vigas:

Peralte mnimo de la Viga Compuesta.

Para la Viga Interior:

Para la Viga Exterior:

Area del Concreto :

II). DISEO DE LA VIGA INTERIOR:

2). CARGA POR SUPERFICIE DE RODADURA (DW):

3). CARGAS TRANSITORIAS (S/C)

18P*X= 31.11 (4P) + 21.69 (4P) + 17.69 (P) + 13.42

Vu =n( 1.5Vd+ 1.75* ( VL+VI )) =