Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
COMANDOS HIDRULICOS
SUMRIO
1 - DEFINIES E CONCEITOS BSICOS DA HIDRULICA
1.1 - PRINCPIOS DA HIDRULICA
2
2
5
9
14
16
18
20
24
3 - CONTAMINAO E FILTRAGEM
3.1 - FUNES DO FLUIDO HIDRULICO
25
25
4 ACESSRIOS
4.1 PRESSOSTATO
4.2 - VLVULA ISOLADORA DE MANMETRO
4.3 MANMETRO
4.4 - TROCADORES DE CALOR
33
33
34
34
35
5 SIMBOLOGIA
38
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
Fig. 1.1
O resumo das concluses do cientista ficou conhecido como Lei de Pascal, que diz: A fora
exercida em um lquido confinado e esttico a mesma em todas as direes e exerce foras
iguais em reas iguais.
A fora exercida por unidade de rea denominada PRESSO.
Assim:
P = F/A
Sendo as unidades mais usadas:
Kgf/cm2 = BAR
Lbf/cm2 = PSI
ATM = Atmosfera
Primeira utilizao prtica da hidrulica
Talvez pela simplicidade da descoberta de Pascal somente aps dois sculos que um mecnico
ingls de nome Joseph Bramah construiu o primeiro macaco hidrulico utilizando a gua como
meio transmissor e multiplicador de foras. (Fig.1.2)
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
Fig.1.2
Na figura acima aplicando-se uma fora de 10 kgf no pisto 1 cuja rea de 1 cm2, conseguiremos
levantar um peso de 1000 kgf numa rea de 100 cm2 do pisto 2.
Comprova-se ento a multiplicao de foras, entretanto se deslocarmos o pisto 1, 10 cm o
pisto 2 deslocar 1 cm.
1.1.1 - Presso
Definida a presso por Pascal, conclui-se ainda que esta s originada pela resistncia ao fluxo
de um fluido (caso da hidrulica), podendo ser esta resistncia:
Fig. 1.3
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
Fig. 1.4
Presso absoluta a soma da presso atmosfrica com a presso manomtrica.
Presso atmosfrica o peso do ar de nossa atmosfera.
Presso manomtrica a presso diferencial acima ou abaixo da presso atmosfrica.
Presso diferencial a diferena de presso em quaisquer dois pontos do sistema ou de um
componente.
Presso atmosfrica
A presso atmosfrica o peso do ar. Ao nvel do mar uma coluna de ar do tamanho da
atmosfera, com 1cm2 de base, pesa aproximadamente 1kgf. Dessa forma, a presso gerada na
base desta coluna ser de 1kgf/cm2, correspondente a 14,7 lbf/pol2. (Fig. 1.5)
Fig. 1.5
1.1.2 - Fluxo
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
Fluxo em um sistema hidrulico a ao que movimenta um atuador. A bomba cria o fluxo num
sistema hidrulico.
Para que haja fluxo atravs de uma tubulao necessrio que se tenha diferena de presso
entre a entrada e a sada do fluido.
Tipos de fluxo
O fluxo pode ser comportar resumidamente de duas formas dentro de uma tubulao hidrulica:
Fluxo Laminar: As molculas do fluido movimentam-se pararelas as paredes do tubo. Para esta
condio ideal de escoamento diversas condies devem ser atendidas, tais como: construir
curvas suaves, restries bem dimensionadas, percorrer distncias curtas em linha reta, entre
outras. (fig. 1.6). O fluxo laminar gera baixo atrito interno e temperatura.
Fluxo turbulento: Ao contrrio do fluxo laminar, as molculas de fluido percorrem as tubulaes
de forma desordenada, gerando intenso atrito interno e temperatura. Restries bruscas e
mudanas de direo acentuadas provocam o fluxo turbulento. (Fig. 1.7).
Fig. 1.6
Fig. 1.7
RETORNO
Por mola
Compresso
Trao
Educao Profissional
Mecnico
Com mbolo
Sem mbolo guia
guia
Mola
interna
Mola
externa
Haste simples
(Diferencial)
Mola
interna
Mola
externa
Dimetros iguais
Haste dupla
Dimetros diferentes
(Diferencial)
Dupla ao
Simples ao
Dupla ao
Cilindro
telescpico
uma bucha, ou ento desliza num orifcio usinado num dos tampes. A haste recebe pelo menos
dois vedadores; um deles faz a limpeza da regio exposta ao ambiente quando h o retorno, enquanto o outro impede vazamentos de leo.
O pisto, sendo o elemento que separa a cmara submetida, presso, da cmara ligada ao
tanque, requer uma serie de vedadores que, instalados em ranhuras do pisto, impedem o
vazamento interno. Um elemento importante que aparece nos cilindros, o amortecedor. Ele pode
ter a forma de uma ponta cnica, como na figura abaixo, ou pode ser uma mola que entre em ao
ao final do curso. A finalidade dos amortecedores, e causar uma desaceleraao suave ao fim do
curso.
Fig. 2.1
Fig. 2.2
CILINDRO DIFERENCIAL
Fig. 2.3
B
A
TIPO
OBSERVAO
DESENHO
Munho
Flange
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
Fig. 2.4
Os motores esquematizados a seguir, so os de pisto. Deste tipo, existem dois modelos que so
os dotados de pistes axiais e os de pistes radiais. Nos motores de pistes axiais, o leo sob
presso penetra nas cmaras dos pistes que esto passando em frente entrada. Estes so
obrigados ento, a deslizar sobre o plano inclinado da placa oscilante, dando-lhe o impulso
rotativo.
O exemplo (Fig. 2.5), de pistes axiais, pode trabalhar tanto como bomba quanto motor.
Fig. 2.5
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
10
Bombas de deslocamento no positivo Esse tipo de bomba, produz uma vazo contnua porm,
sua vedao no to eficiente. Devido ao fato de no proporcionarem uma vedao interna
contra o deslizamento, tem a sua vazo diminuda consideravelmente quando aumenta a presso.
Neste tipo, se for obturada a sua sada, a presso aumentar e a vazo diminuir ate que a fora
resistente igualar-se- a fora da bomba. Embora a ao mecnica da bomba continuasse, o fator
de deslizamento permitiria que o fluido escoasse
totalmente do recalque para a tubulao de
suco da prpria bomba.
Existem 3 espcies de bombas no positivas - As
radiais (tambm chamadas centrfugas), as axiais
(ou de hlice) e as diagonais (ou de vazo mista).
A caracterstica da bomba centrifuga admitir o
fluido pelo seu centro e aprisiona-lo entre as ps
do rotor. A fora centrfuga agindo ento sobre
o fluido, fornece-lhe uma energia de velocidade
jogando-o para fora do rotor. O difusor
direciona o fluxo atravs da sada.
As bombas centrfugas so geralmente aplicveis onde se requeiram vazes considerveis a
baixas presses. No entanto, o uso destas bombas em srie pode fornecer vazes e presses
elevadas.
Bombas de deslocamento positivo - Uma bomba desse tipo produz uma vazo pulsativa em
decorrncia das suas caractersticas construtivas. Entretanto como proporciona uma vedao
interna positiva contra o deslizamento, sua descarga no grandemente afetada pela variao de
presso da linha de recalque.
Estas so as normalmente utilizadas em leo-dinmica. So divididas em bombas rotativas (de
engrenagens, de lbulos, de palhetas e de rosca), de pistes (radiais e axiais), e em bombas
alternativas (estas constando de um sistema biela-manivela acoplado a um mbolo).
Ao se colocar em operao uma bomba, pode-se obter dela um deslocamento de fluido por
rotao que funo das suas cmaras de bombeamento. Ento, no sendo variadas as suas
cmaras, teremos uma vazo constante (recordando que vazo a quantidade de fluido escoado
por unidade de tempo). Ento, nesse tipo de bomba, somente se varia a vazo, variando-se a
rotao, o que normalmente no desejvel. Como geralmente as bombas trabalham a uma
rotao constante, costuma-se na prtica denomin-las de bombas de deslocamento fixo, pelas
razes antes expostas.
Introduzindo-se um sistema de controle integral que varie as cmaras de bombeamento, obtmse uma bomba de deslocamento varivel, tambm na prtica chamada de bomba de vazo varivel.
Eficincia Volumtrica A quantidade de fluido igual ao deslocamento da bomba em cada ciclo.
Na realidade, o deslocamento verdadeiro inferior, devido a vazamentos internos. Quanto maior
a presso, maior o vazamento da sada para a entrada da bomba ou para o dreno, reduzindo assim,
a eficincia volumtrica, que igual ao deslocamento real dividido pelo deslocamento terico (em
porcentagem). Ento:
Eficincia Volumtrica =
Deslocamento real
Deslocamento terico
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
11
Se uma bomba, por exemplo, deslocar teoricamente 40 l/min de fluido 70Kg/cm2 de presso,
esta bomba desloca 36 l/min e sua eficincia volumtrica naquela presso 90%. Eficincia =
36/40 ou 90%.
Bombas de Engrenagens
Esse tipo de bomba desenvolve fluxo, transportando o fluido entre os dentes de duas
engrenagens bem ajustadas e uma carcaa comum, sendo uma motriz acionada pelo eixo e a outra
montada numa carcaa com placas laterais denominadas de desgaste ou presso.(Fig. 2.6). Essas
engrenagens giram em direes opostas, criando um vcuo parcial na cmara de entrada da
bomba. O fluido introduzido nos vos dos dentes e transportado, junto carcaa, at a cmara
de sada. Ao engrenarem-se novamente, os dentes foram o fluido para a abertura de sada, que
atravs de alta presso impe uma carga radial nas engrenagens e nos rolamentos.
Fig. 2.6
Bombas de Palhetas
O principio de operao de uma bomba
de palhetas consiste num rotor provido
de ranhuras, que, preso ao eixo, gira
dentro de um anel excntrico, nessas
ranhuras so colocadas palhetas, que
entram em contato com a face interna
do anel, quando o rotor gira. A fora
centrfuga e a presso mantm as
palhetas contra o anel. Entre palhetas,
rotor, anel e as duas placas laterais so
formadas as cmaras de bombeamento.
Na abertura de entrada criado um
vcuo parcial ao aumentar o espao
entre o rotor e o anel. O leo entra e fica preso nas cmaras, sendo empurrado para a abertura
de sada, quando este espao diminui. O deslocamento de fluido da bomba depende da espessura
do anel e do rotor, bem como do contorno do anel.
Bomba de Pistes
Todas as bombas de pistes operam com base no princpio de que, se um pisto faz um movimento
de vai e vem dentro de um tubo, receber fluido num sentido e o expelir no sentido contrrio.
Os dois tipos bsicos: radial e axial, apresentam modelos com deslocamento fixo ou varivel. Uma
bomba do tipo radial possui pistes dispostos radialmente num conjunto, e nas unidades de tipo
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
12
axial, os pistes so paralelos ao eixo do conjunto rotativo. Entretanto, existem duas verses
para este ltimo tipo: em linha (com placa inclinada) e tipo angular.
Bombas de Pistes Axiais com Placa Inclinada
Nas bombas de pistes axiais, o conjunto de cilindros e eixo so paralelos e os pistes se
movimentam axialmente. Os tipos mais simples dessa unidade, em que um eixo gira o conjunto de
cilindros, com pistes ajustados nos furos e conectados atravs de sapatas a um anel inclinado.
Quando se gira o conjunto, as sapatas seguem a inclinao do anel, causando um movimento
alternado dos pistes nos seus furos. Os orifcios localizam-se de forma que a linha de suco se
situe onde os pistes so forados para dentro dos furos no conjunto.
Nessas bombas, o deslocamento de fluido determinado pelo tamanho, quantidade e curso dos
pistes controlado pela pista inclinada. Nos modelos de deslocamento varivel, a placa instalada
num suporte mvel. Movimentando-se esse suporte, o ngulo da placa varia para aumentar ou
diminuir o curso dos pistoes. Esse pode ser posicionado manualmente, por servo controle, com
compensador de presso, ou qualquer outro meio.
13
CONJUNTO DE PISTES
ULTRAPASSAM O
NGULO 0
INVERTENDO A
DIREO DO FLUXO DA
BOMBA
NGULO
INTERMEDIRIO
2.3 - RESERVATRIOS
As
funes
mais
importantes
do
reservatrio
hidrulico
so:
conter,
resfriar,
precipitar as impurezas e
permitir a inspeo do
fluido.
Armazenamento de leo
O fluido utilizado em um
sistema hidrulico deve
ser armazenado de tal
forma que ele nunca seja
insuficiente ou excessivo.
O reservatrio, portanto,
deve suprir tanto as
necessidades
mnimas
como mximas do sistema.
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
14
Dimensionamento Uma regra prtica de dimensionamento de reservatrio fazer com que o seu
volume seja igual ou maior a trs vezes a vazo da(s) bomba(s) que alimenta(m) o sistema. Por
exemplo, seja um sistema hidrulico qualquer que possua uma bomba que fornece uma vazo de
22,71 l/min (6 gales por minuto), o volume mnimo desse reservatrio dever ser de: 22,71 x 3 =
68,13 litros (18 gales.).
Essa regra, entretanto, nem sempre pode ser aplicada, pois em sistemas mais complexos, com
muitos cilindros e linhas de transmisses grandes, devemos estud-los como se fosse um "caso
particular", levando sempre em considerao que no podemos ter nem fluido a menos ou a mais.
Resfriamento do fluido A gerao de calor em um sistema hidrulico pode ser devida a vrios
fatores.
Perdas mecnicas na bomba ou motor hidrulico;
Restries na linha devido a curvas mal elaboradas ou introduo de vlvulas, tais como
reguladoras de presso e vazo;
Vlvulas mal dimensionadas e vlvulas que permitam uma vazo mxima menor do que
aquela exigida pelo sistema;
Manifolds com excesso de vlvulas;
Frico nas vedaes internas dos cilindros, etc.
Grande quantidade desse calor gerado pelo sistema levado para o reservatrio, atravs do
prprio fluxo de fluido.
De acordo com a complexidade do circuito hidrulico, esse calor pode ser dissipado apenas
atravs das paredes dos cilindros e da tubulao e, principalmente, no reservatrio.
Em contato com as paredes do tanque, o calor do fluido trocado atravs da conduo e radiao, pois o calor e transmitido de um corpo mais quente, nesse caso, o fluido, ao mais frio, o ar.
Um fator importante a ser levado em considerao de nunca se colocar o duto de retorno
prximo do duto de suco, pois o fluido que retorna ao reservatrio volta imediatamente para o
circuito hidrulico, sem efetuar a troca de calor. Como conseqncia, teremos um sistema
superaquecido e em pouco tempo o equipamento entrar em pane.
Um artifcio muito usado e normalizado pela NFPA, e a introduo de uma chicana vertical, que
obriga a circulao do fluido. Quando do retorno fluido, o mesmo obrigado a percorrer por duas
vezes o comprimento do reservatrio para chegar ao duto de suco. Ao percorrer todo esse
caminho, o calor contido no fluido vai se dissipando da forma como vimos anteriormente.
Dependendo da necessidade, introduzimos um maior nmero de chicanas verticais para forar
mais a circulao do fluido aumentando a troca do calor pelo fenmeno da conveco. Quando no
conseguimos uma boa troca de calor e reduo de temperatura a um nvel satisfatrio, devemos
usar um trocador de calor.
Precipitao de impurezas Quando o fluido retorna para o reservatrio, sua velocidade pode
decrescer de 304,80 cm/s (10 ft/s) at um valor bem baixo. Dessa manieira, se torna fcil a
precipitao das impurezas no fundo do tanque. Essas impurezas precipitadas formam uma
espcie de borra que seria um meio termo entre o pixe asfltico e um leo sujo de alta
viscosidade. Para efetuarmos essa limpeza no momento da troca do fluido, devemos nos munir de
um jato de leo diesel a alta presso e tecidos limpos que no soltem fiapos.
Circulao interna de ar Todo reservatrio hidrulico deve possuir um respiro na base superior.
Quando succionamos fluido para o sistema, o nvel decresce e aquele espao antes ocupado pelo
fluido deve ser ocupado por alguma outra coisa, pois, do contrrio, teramos a formao de uma
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
15
presso negativa (Presso interna < Presso atmosfrica) e no conseguiramos succionar o fluido
do reservatrio.
Quando ocorre o retorno do fluido ao reservatrio, o nvel elevar-se- novamente e teremos de
desocupar algum espao para que isso ocorra, pois do contrrio, teramos uma contrapresso na
linha de retorno. Em outras palavras, a presso interna do reservatrio dever ser sempre igual a
presso atmosfrica, excetuando-se, evidentemente, o caso de termos um reservatrio
pressurizado.
Esse espao deve ser ocupado ou desocupado pelo ar atmosfrico, e assim fica evidente a
utilizao do respiro.
Um outro fator importante a ser levado em conta e o fato de que, o fluido quando retorna ao
reservatrio pode absorver ar, devido a movimentao da superfcie livre, que deve ser eliminado
para que sejam evitados problemas na suco. Essa desaerao s pode ser feita atravs do
escape do ar contido nas bolhas de espuma, e esse escape feito pelo respiro.
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
16
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
17
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
18
Esse mtodo bem preciso e usado em aplicaes onde a carga sempre resiste ao movimento do
atuador, tal como levantando uma carga por um cilindro vertical ou ento empurrando uma carga
numa velocidade controlada.
Controle na Sada
Esse controle usado onde a carga tende a fugir do
atuador ou deslocar-se na mesma direo deste
(carga negativa). A vlvula instalada de forma a
restringir o fluxo de sada do atuador.
Controle em desvio
Nesta aplicao, a vlvula colocada na linha de
presso por uma conexo "T" e a velocidade do
atuador controlada pelo desvio de parte da vazo da bomba
para o tanque.
A vantagem dessa aplicao que a bomba opera a presso
necessria para o trabalho, pois o fluxo em excesso volta para o
tanque atravs da vlvula controaldora de vazo e no atravs
da vlvula de segurana.
A desvantagem desse sistema est na menor preciso de
controle, pois o fluxo regulado indo ao tanque e no ao atuador,
torna este ltimo sujeito s variaes do deslocamento da
bomba, conforme a flutuao das cargas.
Este circuito no deve ser aplicado onde a carga tende a fugir no mesmo sentido que o movimento
do pisto.
PARAFUSO
DE AJUSTE
VLVULA DE
RETENO
FLUXO LIVRE
NESTA DIREO
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
19
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
20
ACIONAMENTO
MECNICO
ROLETE
ACIONAMENTO
MANUAL ALAVANCA
ACIONAMENTO ELTRICO
As molas - Quando queremos que a vlvula direcional volte automaticamente para uma
determinada posio, as molas so utilizadas como recurso. Se a vlvula de duas posies,
dizemos que ela possui "retorno" por mola. Se for de trs posies dizemos que "centrada por
mola".
Na simbolizao grfica, os dutos devem sempre ser desenhados na posio "no-acionada", como
mostra a figura que segue.
A linha "P" significa o duto de presso, a "T" o duto que se dirige ao reservatrio e as linhas "A" e
"B" aquelas que se dirigem as tomadas de um atuador, por exemplo. Vale salientar que a vlvula de
duas posies pode ter o mesmo corpo e carretel de uma outra de trs posies, diferindo
apenas, no acionamento, pois a primeira possui mola em apenas um dos lados. Dessa forma a
posio central "passa direto" quando a vlvula acionada ou desacionada, e se est utilizando as
posies extremas da vlvula. Se quisermos, entretanto, utilizar uma das posies extremas com
a central, basta introduzirmos um calo para limitarmos o curso do "spool".
Da mesma maneira se quisermos obter uma vlvula de trs vias, basta bloquear uma das vias da
vlvula de quatro vias.
Os detentes - Se por outro lado, quisermos que aps feito o acionamento o carretel da vlvula
direcional permanea na posio acionada, mesmo que cesse o efeito ou causa da ao, os
detentes so utilizados como recurso.
Os centros - Considerando-se as vlvulas de trs posies verificamos que possuem uma posio
central. Essa posio central pode ter diversos tipos de configuraes que so determinadas a
partir da construo do spool.
Os chanfros e furos nos "spools" dos centros fechados e P bloqueado e A e B para tanque,
so responsveis por uma descompresso suave das linhas A e B, pois de outra maneira se muito
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
21
grande a presso contida nessas linhas, quando centrssemos a vlvula, poderamos ter um choque
hidrulico por descompresso na linha de retorno. Abaixo, mostramos alguns exemplos de centros
de vlvulas.
CENTRO ABERTO
CENTRO FECHADO
TANDEM
22
o fluido contido no outro lado da vlvula maior dirige menor pelo duto (3) seguindo o caminho AT retornando para tanque atravs do dreno interno.
Neste exemplo podemos verificar a aplicao do centro Linha A e B para T na vlvula menor.
Quando os solenides no esto acionados, a vlvula menor fica na posio central devido a ao
das molas. Dessa forma, qualquer presso que possa existir em um dos pilotos da vlvula maior
aliviada para tanque e o "spool" dessa vlvula retorna a posio central pela ao das molas.
Para simplificar a representao, o esquema pode ser substitudo pela representao grfica
simplificada. No exemplo acima os dutos piloto e dreno so internos s prprias vlvulas e por
esse motivo, dizemos que o conjunto possui piloto e dreno interno.
LINHA B
LINHA A
PRESSO PILOTO
Vlvula geminada
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
23
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
24
Aplicaes
Em muitos sistemas hidrulicos uma grande quantidade de fluido necessria para efetuar o
trabalho, porm o mesmo feito de forma intermitente num ciclo da mquina. Por exemplo, numa
mquina de fundir sobre presso, o cilindro de injeo precisa ser movido rapidamente
(velocidade de tiro) quando a pea se forma, porm fica inativo na remoo da pea e durante o
fechamento e abertura do molde. Ao invs de se usar uma bomba de vazo muito grande, usa-se o
acumulador que carregado no intervalo da
operao por uma bomba pequena.
Uma outra aplicao seria num sistema no
qual necessrio manter a presso por um
perodo prolongado.
Ao invs de deixar a bomba em
funcionamento constantemente presso do
sistema esta carrega o acumulador para
manter a presso, podendo ento ser
descarregada livremente para o tanque. So
usados pressostatos ou vlvulas de descarga
para
controlar
o
carregamento
do
acumulador e descarga da bomba.
Os acumuladores podem ainda ser usados
como amortecedores para absorver choques
ou impulsos repentinos de presso, devido a
paradas bruscas ou inverses no fluxo de leo, como fonte de potncia auxiliar, como
compensador de vazamentos internos e/ou externos, como fonte de potncia de emergncia.
Segurana
conveniente que o acumulador seja descarregado (exceto a presso de pr-carga do gs),
quando a maquina no estiver sendo utilizada. Podendo ser feito atravs de uma vlvula de
registro.
Tambm interessante colocar uma proteo em torno do acumulador com os dizeres: PERIGO,
ACUMULADOR SOB PRESSO.
til, tambm, um manmetro instalado em carter permanente.
3 - CONTAMINAO E FILTRAGEM
A Contaminao causa a maioria das Falhas Hidrulicas. So resultantes diretas da contaminao.
O custo devido a contaminao de estarrecer A experincia de projetistas e usurios de
sistemas de leos hidrulicos e lubrificantes tem demonstrado o seguinte fato: mais de 75% das
falhas de sistemas, resultante de:
Perda de produo (paradas)
Custos de reposio dos componentes
Reposio frequente do fluido
Baixa vida dos componentes
Aumento dos custos da manuteno geral
Aumento do ndice de sucata
25
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
26
Preveno
Nota: A maioria das inseres de contaminantes entra nos sistemas atravs das tampas antigas
de respiro do reservatrio e das vedaes da haste dos cilindros.
Contaminao por gua
H algo mais para manuteno adequada do fluido do que somente remover o problema de
partculas. A gua virtualmente um contaminante universal e, como os contaminantes de
partculas slidas, deve ser removida dos fluidos de operao. A gua pode estar no estado
dissolvido ou no estado livre. A gua livre, ou emulsificada, definida como a gua acima do
ponto de saturao de um fluido especfico. Neste ponto, o fluido no pode dissolver ou reter
mais gua. A gua livre geralmente percebida como uma descolorao leitosa do fluido.
Danos
Aditivos anti-desgaste falham na presena de gua e formam cidos. A combinao de gua, calor
e metais diferentes encorajam a ao galvnica. Superfcies de metal ponteadas e corrodas como
resultado final. Maiores complicaes ocorrem quando a temperatura decresce e o fluido tem
menos habilidade para reter a gua. Quando o ponto de congelamento alcanado, forma-se
cristais de gelo de uma forma adversa afetando totalmente a funo do sistema. As funes de
operao podem tornar-se vagarosa ou errante. A conduo eltrica torna-se um problema quando
a contaminao da gua enfraquece as propriedades de isolao de um fluido, decrescendo assim
sua fora dieltrica kV.
Fontes
27
Condensao;
Vazamento no trocador de calor.
Preveno
Normalmente excessiva quantidade de gua pode ser removida do sistema. As mesmas medidas
preventivas tomadas para minimizar a insero de partculas slidas no sistema podem ser
aplicadas para a contaminao de gua. Entretanto, uma vez que o excesso de gua detectado,
ele pode ser eliminado por um dos mtodos abaixo:
Absoro
Isto pode ser conseguido por elementos de filtros que so projetados especificamente para
retirar gua livre. Eles usualmente consistem de um material tipo laminado que transforma a gua
livre em um gel que acondicionado dentro do elemento. Estes elementos fixam-se dentro de
carcaas padro de filtros e so geralmente usados quando pequenos volumes de gua esto
envolvidos.
Centrifugao
Separa a gua do leo atravs da centrifugao. Este mtodo tambm eficaz somente com gua
livre, mas para grandes volumes.
Desidratao Vcuo
Separa a gua do leo atravs de um processo vcuo e secante. Este mtodo tambm para
grande volume de gua mas eficaz com os estados livres e dissolvido.
Contaminao do Ar
Em um sistema lquido, o ar pode existir tanto no estado dissolvido como livre ou indissolvido. O
ar dissolvido pode no acarretar um problema, mantendo-o em soluo. Quando um lquido contm
o ar indissolvido, problemas podem ocorrer na passagem pelo sistema/componentes. Pode haver
alteraes de presso que comprimem o ar e produzam uma grande quantidade de calor em
pequenas bolhas de ar. Este calor pode destruir os aditivos e at mesmo o fluido base. Se a
quantidade de ar dissolvido tornar-se alta o suficiente, ocorrer um efeito negativo na
quantidade de trabalho desempenhado pelo sistema. O trabalho desempenhado em um sistema
hidrulico baseia-se no fluido ser relativamente incomprimvel mas o ar reduz o mdulo de
elasticidade do fluido. Isto se deve ao fato de que o ar at 20000 vezes mais compressvel que
o lquido onde est dissolvido. Quando o ar est presente, a bomba trabalha mais para comprimir
o ar e trabalha menos para o sistema. Nesta situao, o sistema chamado de esponjoso.
Danos
O ar, em qualquer forma, uma fonte potencial de oxidao nos lquidos. Ele acelera a corroso
das peas de metal, particularmente quando a gua tambm est presente. A oxidao dos
aditivos pode tambm ocorrer. Ambos os processos produzem xidos que promovem a formao
de partculas, ou formam um tipo de lodo no lquido. Desgaste e interferncia aumentam se os
sedimentos da oxidao no forem prevenidos ou removidos.
Fontes
Vazamento no sistema;
Educao Profissional
28
Preveno
Aerao da bomba;
Turbulncia do fluido no reservatrio.
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
29
30
finas que as fibras de celulose e tm uma seo circular uniforme. As diferenas tpicas das
fibras contam para a vantagem de desempenho do meio filtrante de fibra de vidro. Fibras mais
finas significam mais poros reais em um dado espao. Alm do mais, fibras mais finas podem ser
arranjadas mais perto uma das outras para produzir poros menores para filtragem fina. Como
resultado a capacidade de reteno de contaminante, assim como a eficincia da filtragem
aumentada.
Material do meio
filtrante
Fibra de
vidro
Celulose (papel)
Tela
Alta
Alta
Moderada
Alta
Moderada
Moderada
Alta
Moderada
Baixa
Baixa
Baixa
Moderada
Custo geral
Moderada
para alta
Baixa
Moderada
para alta
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
31
Filtros de Presso
Os filtros de presso so localizados aps a bomba. So projetados para proteger o sistema de
presso e dimensionados para uma faixa especfica de fluxo na linha de presso. Os filtros de
presso so adequados especialmente para proteger os componentes sensveis do lado filtrado do
filtro, tais como servo vlvulas. Localizados logo aps a bomba, eles tambm protegem o sistema
todo da contaminao gerada pela bomba.
Filtros de Retorno
Quando a bomba um componente sensvel no sistema, o filtro de retorno pode ser a melhor
escolha. Na maioria dos sistemas o filtro de retorno o ltimo componente pelo qual passa o
fluido antes de entrar no reservatrio. Assim, captura sedimentos do desgaste dos componentes
do sistema e partculas que entram atravs das vedaes do cilindro antes que tais contaminantes
possam entrar no reservatrio e serem circulados. Uma vez que este filtro localizado
imediatamente acima do reservatrio, sua faixa de presso e custo podem ser relativamente
baixos. Em alguns casos, cilindros com largos dimetros da haste podem resultar em multiplicao
do fluxo.
O aumento da faixa do fluxo na linha de retorno pode levar a vlvula by-pass a ser aberta,
permitindo que o fluxo no filtrado passe para o lado filtrado. Isto pode ser indesejvel e devese tomar cuidado no dimensionamento do filtro. Ambos os filtros de presso e retorno podem ser
encontrados em uma verso duplex. Sua mais notvel caracterstica a filtragem contnua, a qual
feita com duas ou mais cmara de filtro e inclui o valvulamento necessrio para permitir a
filtragem contnua e ininterrupta. Quando um elemento precisa de manuteno, a vlvula duplex
acionada, desviando o fluxo para a cmara do filtro oposta. Assim o elemento sujo pode ser
substitudo, enquanto o fluxo continua a passar pela montagem do filtro. Tipicamente, a vlvula
duplex previne qualquer bloqueio de fluxo. A linha de retorno projetada para 250 lpm (66 gpm).
A presso geralmente menor que 25 psi (1,7 bar). 125 lpm (33 gpm) Cilindro tem razo 2:1 (rea
da cmara/ rea da suco da haste)
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
32
Filtragem Off-Line
Tambm referida como recirculao, ou filtragem auxiliar, este sistema totalmente
independente de um sistema hidrulico principal de uma mquina. A filtragem off-line consiste de
uma bomba, filtro, motor eltrico e os sistemas de conexes. Estes componentes so instalados
fora da linha como um pequeno subsistema separado das linhas de trabalho ou includo em um de
resfriamento. O fluido bombeado fora do reservatrio atravs do filtro e retorna para o
reservatrio em um ciclo contnuo. Com este efeito polidor, a filtragem off-line capaz de
manter um fluido em um nvel constante de contaminao. Como com o filtro da linha de retorno,
este tipo de sistema adequa-se melhor para manter a pureza, mas no fornece proteo
especfica aos componentes. Uma circulao contnua da filtragem off-line tem a vantagem
adicional de ser relativamente fcil de se adequar em um sistema existente que tenha filtragem
inadequada. Mais ainda, a manuteno do filtro pode ser feita sem desligar o sistema principal.
Muitos sistemas se beneficiariam grandemente de uma combinao de filtros de suco, presso,
retorno e off-line. A tabela da direita pode ajudar na escolha da localizao.
4 - ACESSRIOS
4.1 - PRESSOSTATO
Transforma presso do sistema em sinal eltrico. A presso aciona um pisto ou bulbo e qual abre
ou fecha um contato eltrico.
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
33
4.3 - MANMETRO
So instrumentos utilizados para indicar o ajuste de intensidade de presso. Existem dois tipos
bsicos de manmetros:
Tubo de Bourdon;
Schraeder.
Citaremos apenas o mais utilizado, que e manmetro tipo tubo do Bourdon.
o tipo de elemento elstico mais utilizados em manmetros. Consta de um tubo metlico de
seo transversal elptica, tendo uma de suas extremidades fechada e ligada a uma alavanca que
aciona o mecanismo de indicao. A alavanca fixa ao tubo de Bourdon aciona uma outra alavanca
dentada e essa, por sua vez se move em torno de um ponto fixo, transmitindo seu movimento ao
ponteiro.
A presso ao entrar no tubo recurvado, tende a estic-lo e com isso o sistema de engrenagens
movimenta o ponteiro, registrando a presso sobre a escala.
Como fcil perceber, o movimento do tubo bastante pequeno, razo pela qual as engrenagens
devem estar bem ajustadas sem jogo, nem atrito. Os metais e as ligas dos tubos de Bourdon, bem
como o tratamento trmico a eles dado e as soldas efetuadas so de grande importncia.
O tubo deve resistir mxima presso, mesmo por largo perodo e tambm fadiga de sucessivas
solicitaes ou vibraes exteriores. Os materiais mais comuns em tubos so: Bronze fosforoso,
ao liga, ao inoxidvel, etc. Por outro lado, o tubo pode ser repuxado ou bloqueado e as soldas
podem ser de vrios tipos.
De modo geral, os manmetros Bourdon apresentam-se com preciso de 1 % da graduao mxima
para qualquer ponto acima dos 5% iniciais da escala.
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
34
OBS.: Devido a elasticidade do material ser limitada, deve-se utilizar o manmetro dentro da
faixa para o qual foi constitudo, afim de no deformar definitivamente o tubo de Bourdon. Por
outro lado, o uso de presses muito abaixo de sua limitao provocar impreciso na indicao.
MANMETRO TIPO TUBO DE BOURDON
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
35
que
se
movimentam
atuando Reed-Switches
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
36
Sensor de temperatura
So transdutores que alteram uma ou mais de suas caractersticas fsicas ao se equalizar com o
meio a ser determinada a temperatura. A maioria dos sensores utiliza-se da transmisso de calor
por contato, assimilar a energia do meio. Entre os instrumentos baseados nesse princpio,
incluem-se os que utilizam:
Alteraes fsicas como volume, presso, dilatao, etc;
Alteraes eltricas como resistncia hmica, gerao de f.e.m; etc.
Alguns instrumentos (pirmetros ticos e de radiao) utilizam a radiao emitida por um corpo.
Neste caso, o elemento de medio assumir uma temperatura diferente daquela do corpo cuja
temperatura se deseja determinar, todavia uma proporcionalidade mantida.
Dos inmeros tipos de sensores de temperatura existentes, como termmetros de vidro,
termmetros bimetlicos, termmetrros a gs, termistores, termmetrtos de quartzo,
termopares, termoresistncia, termmetro de germnio e outro; os mais utilizados
industrialmente e em laboratrios so os termopares e as termoresistncias.
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
37
5 - SIMBOLOGIA
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
38
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
39
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
40
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
41
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
42
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
43
Educao Profissional
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com)
44