INTRODUO

Em meus 30 anos de motociclismo, fiz de

tudo um pouco. Algumas pistas e muita graxa na
adolescncia me levaram para a Engenharia. Do
interior da Europa ao Serto nordestino veio o
gosto pelas descobertas. Do Pantanal Patagnia
nasceu o prazer de fugir da estrada. A diversidade
cultural, os costumes e at os momentos de total
solido me ensinaram o valor de viver entre as
pessoas.
Em meus 25 anos como executivo de grandes
empresas, vivi em diversos tipos de organizaes,
alguns pases e uma infinidade de projetos.
Quando comecei a trabalhar para pr em
prtica a Expedio 5 Continentes uma volta ao
mundo em duas rodas , talvez meu maior desafio
e o que me exigiria o maior nmero de recursos
fsicos e emocionais, senti de muitas pessoas
reaes que j me eram familiares, seja no meu
mundo moto seja no meu mundo corporativo.
Aprendi a lidar com isso e seguir meu sonho,
assim como identifiquei essas caractersticas e
aprendi a conviver com elas. E tenho certeza de
que voc, leitor, conhece pessoas:

Frustradas por nunca realizarem nada do

que sonham.
Infelizes com os rumos de sua carreira e
de sua vida, agarradas a sonhos delirantes.
Certas de que o desconhecido sempre
muito perigoso ou at impossvel!
Que parecem se contentar com pouco, que
acham tudo sempre muito difcil ou demorado,
mas reclamam da sorte.
Que no vo adiante por puro medo.
Gente que chega a ficar paralisada diante das
maiores oportunidades de sua vida.
E o mais assustador: que no tem nenhum
sonho, nenhuma ambio e vai tocando a vida
sem direo, sem chegar a lugar nenhum.
Acredito sinceramente que quando nos
colocamos em situaes intensas de desafios,
longas a ponto de sermos testados em nossa
resistncia e extremas a ponto de termos de
lutar por nossa sobrevivncia, temos uma
oportunidade nica de nos conhecermos e de nos
desenvolvermos.
Foi o que aconteceu: nos 650 dias de estrada
ao redor do mundo e os quase dois anos anteriores
de preparao me ensinaram muitas coisas sobre
as pessoas e, principalmente, sobre mim mesmo.
Ao convid-lo para atravessar comigo os

cinco continentes neste livro, espero dividir com

voc no s as experincias maravilhosas que
vivenciei, mas tambm aprendizados valiosos
que podem ser aplicados na sua vida profissional
e pessoal. Que faro voc planejar e realizar
sonhos que podem parecer impossveis para a
maioria das pessoas.
Aprenda a trabalhar a seu favor, entender
e desenvolver habilidades e ferramentas de
realizao. Ofereo a voc uma reflexo sobre
questes que podem atrapalhar, ou ajudar, o
alcance de suas metas e a diminuir ou potencializar
sua capacidade de realizao. Veja o quadro:

Ter sonhos o que nos faz sentir realmente

vivos e no apenas existindo. Eles nos fazem
buscar um futuro melhor e mais feliz. No existe,
porm, vida plenamente feliz sem que nossos
sonhos se tornem realidade. Sejam os mais
simples ou os mais complexos, voc precisa
alcan-los. Assim como no existe o sentimento
de frustao para quem consegue realiz-los.
Porm, preciso p no cho, planejamento,
preparao e muito trabalho. Garanto que o
esforo vale a pena!
Nos prximos captulos voc acompanhar a
realizao de um grande sonho meu, mas tambm
encontrar muitas ferramentas para alcanar os
seus!
Vamos em frente, pois o tempo curto e a
estrada muito longa e cheia de buracos!
_____________________________________

O que faz alguns sonhos se transformarem
em projetos perfeitamente viveis, enquanto
outros ficam no delrio ou na frustrao?
Como possvel enfrentar o desconhecido
e por que o indito nem sempre sinnimo de
impossvel?
Por que a sorte costuma ajudar os que se
recusam a se contentar com pouco?
Como possvel construir coragem para
realizar nossos maiores desafios?
Por que fundamental ter enormes fontes
de abastecimento de energia e aonde arrumar
tanto combustvel para sempre ir em frente alm
do impossvel?

Em meados de 2009 eu estava decidido a

colocar em prtica um grande sonho: dar a volta
ao mundo em uma moto, atravessando os cinco
continentes, pelos caminhos mais inusitados.
Esse sonho j tinha virado uma obsesso, mas
demorou a tornar-se uma prioridade real na minha

2 Um
Continentes

pouco

da

Expedio

vida. Com cabea de engenheiro e viciado em

conduzir projetos-encrenca, eu sabia que para
transformar meu sonho em realidade precisava,
antes de qualquer coisa, avaliar sua viabilidade
e, em caso positivo, estruturar formalmente um
projeto. E foi o que fiz.
Comeou ento uma fase de planejamento
e preparao que durou quase dois anos. No
contaramos com nenhum suporte operacional,
nem remoto e muito menos em campo. Essa foi
uma das razes pela qual investimos muito em
nossa preparao. s vsperas de partir, eu sabia
que tinha feito tudo que precisava ser feito. Estava
seguro e confiante para ir adiante.
Com minha moto, uma BMW GS1200
Adventure bem equipada e preparada, eu e Beth,
minha mulher, atravessamos as Amricas, a
Europa, o Oriente Mdio, a frica, a Austrlia e
a sia.
Pouco depois de pegarmos a estrada,
enfrentamos a Amaznia, a pobreza e a
criminalidade na Amrica Central e os 50C do
deserto de Catavia, no norte do Mxico.
Do Canad embarcamos para a Europa, onde
finalizamos a preparao para entrar na frica.
Mas para chegar at l tivemos de adotar uma
rota nova, considerando que os caminhos pela
Lbia ou pela Sria tinham sido fechados em

decorrncia da chamada Primavera rabe, uma

srie de manifestaes populares que eclodiu em
2011, gerando conflitos e at derrubando alguns
governos.
Ainda no Egito, me perguntaram se eu no
sabia das milcias armadas, dos conflitos em
Darfur e da guerra no sul do Sudo. Perguntaram
-me tambm se eu no tinha medo. Claro que
sim! Mas fui aprendendo a desenvolver coragem
e a passar por esses tipos de situao com
planejamento e cuidado.
A Estrada de Moyale, no norte do Qunia,
famosa pelos conflitos tribais, pela bandidagem e
at pelo histrico de sequestros de estrangeiros.
Mas com a minha preparao adquirida e o
aprendizado at aquela etapa, eu estava pronto
para enfrent-la.
Como disseram os gringos, britnicos e
alemes, ao chegar a CapeTown, no extremo sul
do continente africano, tnhamos entrado para o
seleto grupo dos African Overlanders (aqueles
que conseguem atravessar o continente africano
por terra, de caminho, 4x4 ou moto). O prazer
dessa conquista foi gigantesco e indescritvel.
Essa enorme emoo era nossa recompensa!
Sem preo!

Depois da frica, a Austrlia e a Sibria

foram fceis. Na Austrlia fizemos grandes
amizades e descobrimos que o famoso Outback
no to terrvel como se imagina. Chegamos
Sibria no vero. No por coincidncia, mas
por planejamento. As marcas do inverno esto
em tudo e em todos, mas apesar das distncias
absurdas no tivemos maiores problemas.
Chegamos ento, cheios de coragem, para
enfrentar a Monglia. Tnhamos ouvido as piores
coisas sobre o pas. De fato, nessa etapa nos
pegamos diversas vezes lutando por nossa prpria
sobrevivncia. Houve dias em que achamos que
no iramos sair de l. Mas conseguimos!
O Ir foi surpreendente, no s pela incrvel
beleza, mas principalmente pela receptividade
que tivemos. O valor de honra dos Persas se
faz presente no dia a dia. No ramos simples
passantes estrangeiros.
ramos hspedes de todo um pas.
O Uzbequisto, bem no centro da antiga Rota
da Seda, uma lio de histria ao vivo e um dos
lugares mais bonitos que conhecemos at ento.
No caminho de volta, entrar de moto em Cuba
foi um presente merecido! Uma experincia indita
para ns e para os cubanos.
Durante toda a expedio, e at mesmo
antes de ela comear, ouvimos inmeras vezes

(...) J era meio da tarde e eu vinha por uma

pista de areia rala. Era uma plancie imensa
e vamos no horizonte o caminho sumindo
atravs de uma pequena montanha. Pelos
lados, estepes e areia at o infinito. Com a pista

que isso ou aquilo seria impossvel. No entanto,

a experincia e o prazer da superao e da
realizao foram fantsticos!
Ao final tnhamos rodado 90 mil quilmetros,
durante 650 dias, por 52 pases.
Beth e eu nunca achamos que no daria certo.
Tnhamos planejado, organizado e desenvolvido
metas. Sabamos da maior parte das dificuldades,
mas muitas surpresas vieram para nos trazer mais
experincias. Era uma meta muito grande, mas
no era maior do que nossa vontade de realiz-la.
Um imenso sonho tinha se transformado em
realidade.
Nunca mais seramos os mesmos. No s
pelas experincias e vivncias que acumulamos,
mas pela sensao de plenitude e felicidade que
essa realizao nos deu. Felicidade o verdadeiro
nome da nossa recompensa!
_____________________________________

Captulo 13 Um duelo chamado Monglia

(trecho)

surpreendentemente boa eu vinha andando bem.

A minha moto, chamada Companheira, absorvia
tudo sem reclamar. At que, em uma frao de
segundo, um banco de areia apareceu do nada. A
frente da moto levantou e fomos caindo de lado,
pela direita. A moto nos arrastava deitados e ainda
escorregando pelo cho. Quando a prpria moto
fez uma virada que conseguimos parar, em
cima do lombo do banco de areia e apoiados pelo
ba na traseira e pelo guido enfiado no cho na
frente. As rodas sem apoio nenhum.
A reao instintiva foi desligar o motor para
que a roda no fizesse um estrago ainda maior e
rapidamente estiquei a mo at alcanar o boto
vermelho que corta a ignio. Procurei Beth, que
j estava se levantando. Assustada, mas inteira.
Tentei sair, mas no consegui. Minha perna direita
estava presa debaixo da moto, entre o carter e o
cilindro. Beth tirou o capacete e veio ingenuamente
tentar levantar a moto.
Calma! Vem pra frente, se coloca de costas,
segura pelo guido com as duas mos e vamos
juntos tentar de novo.
Um, dois, trs, vamos!

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O pouco que a moto mexeu no adiantou para

desbloquear minha perna, mas em compensao
a movimentao me serviu para saber o que
uma dor de verdade. Parecia que um elefante
estava pisando sobre minha perna. Que dor!
Mais uma vez, um, dois, trs e... Nada de
novo.
Tinha a mais de 300 quilos em posio invertida
para levantar. Beth no conseguiria nunca me tirar
de l sozinha.
Passei um momento tomado pela dor, de
olhos fechados, esfregando as mos pelo rosto e
tentando entender. Em segundos passava de tudo
pela minha cabea. O que aconteceu? Ser que
quebrou algum osso? Tem sangue escorrendo?
Ainda no d pra ver. Talvez esteja dentro da bota
ou da cala. Se eu tentar mexer vai piorar. Muita
gente perde a perna em acidentes de moto. Ser
que eu tambm perderia? Se ficar muito tempo
preso, no vai gangrenar? Ser que terei de
amputar? Onde? Em um hospital? Como vamos
sair daqui? Que dor!
M? ( assim que Beth me chama) Voc est
bem?

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T doendo bastante. No sei o que aconteceu.

M, no podemos ficar aqui, preciso tirar voc
daqui, precisamos achar algum, no estou vendo
ningum, no tem nenhum ger por aqui, no tem
nada! Como vamos fazer?
Beth no parava de andar. Se abaixava para
me ver de perto, me acariciava na tentativa de
aliviar a dor, se levantava, tentava ver algo se
movimentando ao longe... Enfim, estava meio
perdida.
O tempo ia passando e nenhum sinal de vida.
Nenhum carro, jipe, caminho, cavalo, nada. Acho
que j fazia mais de uma hora que estvamos na
mesma situao, sem nenhuma esperana de
ajuda. Entendi ento que talvez fosse passar muito
tempo nesse estado. Comecei a ficar assustado
com a possibilidade de passar a noite no cho.
Alm do frio, a chance de algum aparecer de
noite seria mnima. E se passasse, poderia vir em
velocidade e nos pegar como quase fez um jipinho
alguns dias antes. Realmente precisvamos
resolver tudo antes do anoitecer.
Beth comeou a ficar mais instvel, sentava,
levantava, falava algo pra mim e at falava

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sozinha. Comecei a ficar preocupado com ela

tambm.
Beth, voc se lembra quando estvamos na
estrada de Leon? E quando estvamos no porto
de Ashdod? E de Moyale? Quando estvamos
bem no meio dessas situaes no vamos
nenhuma sada. E sempre conseguimos sair de
alguma maneira. E depois sempre tivemos timos
momentos. Lembra? Ns vamos conseguir desta
vez tambm! Vamos esquecer deste dia e ainda
vamos fazer muita coisa bacana!
Eu estava tentando segur-la com a velha
tcnica de fazer retrospectivas positivas. o que
um lder faz, tentar amenizar o desespero de
sua equipe e controlar o prprio anseio. Percebi
que comeou a funcionar quando ela mesma foi
lembrando de vrias outras situaes. Ela falava,
parava, retomava. Quando o silncio ficava longo
demais, eu recomeava. Cuidar de Beth tambm
me ajudava a esquecer da dor por um momento.
Comecei a pensar o que seria o final da
Expedio. Quanta coisa bacana, quanto
aprendemos,
como
era
gostoso
estar
concretizando esse antigo sonho. Eu me imaginei
passando fotos com meus filhos, contando a eles

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cada episdio da jornada. Fui longe. Bem longe.

No estava mais com a perna presa e com aquela
dor. Estava completando meu sonho. De tempos
em tempos a dor me chamava para a realidade e
eu fugia de novo. Eu ia conseguir sair de l!
Horas e horas j tinham se passado. Beth
comeou a falar de morte, de no conseguirmos
mais sair, de ningum nos ajudar, do amor que
tinha por mim, ento percebi que ela comeou a
ficar realmente desesperada.

frente da cabine. A moto e os outros trs militares

foram espremidos na parte de trs.
Conseguimos sair daquela situao, apesar
de no saber ainda como ficaria minha perna.
Mas, principalmente, estvamos fora do perigo
da estrada, sos e com um mnimo de esperana.
O que nos preocupava agora era minha perna
e se poderamos seguir viagem ou no aps a
avaliao de um mdico. (...)

A perna presa era a minha, mas quem precisava

de mais cuidado era Beth. claro que eu estava
cada vez mais preocupado, mas cuidei dela para
que as coisas no piorassem e para me distrair da
minha prpria condio.
Por volta das nove horas da noite, depois
de quase seis horas do acidente, vimos uma
movimentao ao longe. Um poeiro subia com a
aproximao de alguma coisa. Era um furgo bege
em nossa direo. Ficamos eufricos! Estvamos
salvos! Eram militares que seguiam para Uliastay,
de onde tnhamos sado pela manh. Levantar a
moto foi fcil para eles. Mas eu no conseguia
apoiar o p no cho. Eu e Beth fomos no banco da

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Este material no tem valor comercial. Distribuio gratuita

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