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URBANAS
VIAS URBANAS
PUENTE
BALTA O
TINGO
DISEO DE VIAS URBANAS
DISEO VIAS
URBANAS
ELABORADO POR:
DISEO VIAS
URBANAS
INTRODUCCIN
DISEO VIAS
URBANAS
OBJETIVO GENERAL:
1. Evaluar y diagnosticar la problemtica vehicular en el Puente Tingo
Hunuco
El diagnstico se realiz en un radio en las horas ms transcurridas, teniendo
en cuenta la hora el lugar y la congestin que se genera.
Se analiz tambin las vas involucradas al punto crtico, tanto las emergentes
como las convergentes, cada problemtica que tienen para las posibles soluciones
a tomar en cuenta.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Reconocer el punto critico
Identificar cada una de las vas involucradas de acuerdo a sus
caractersticas.
Identificar los problemas y causas referentes al trnsito vehicular y
peatonal.
Identificar las sealizaciones existentes y si se encuentran correctamente
ubicadas u instaladas.
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Puente Balta o Tingo.- Ubicado al sur de la ciudad de Hunuco, sobre el cauce del ro
Higueras (afluente del Huallaga). El puente es va de comunicacin de la ciudad de
Hunuco con el distrito de Pillco Marca. Su arquitectura tiene las mismas
particularidades del puente Calicanto, consta tres arcos, hecha de piedra tallada,
unidas con mezcla de arena, cal y clara de huevos. Las bases fueron puestas por
unos alemanes, pero fue concluido por el arquitecto Pedro Huamn. Inaugurada el 19
de marzo de 1872, en el gobierno de Manuel Pardo, apadrinado por el seor Prefecto
de Hunuco, Coronel Teobaldo Gonzles y bendecido por el Mons. Teodoro del Valle
con el nombre de Puente Balta". La misma noche de su estreno fueron hurtadas las
placas con el verdadero nombre del puente, por esta razn los habitantes del
monumento le pusieron el nombre de Puente Tingo que a la fecha se le conoce.
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1. UBICACIN:
2. LIMITACIONES:
N: Ciudad de Hunuco.
O: Estadio Heraclio tapia.
S: Distrito de Pillco Marca.
E: Distrito de amarilis.
PUENTE TINGO
ACCESO AL AREA:
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MEDIO
Hunuco-Lima
Hunuco-Pucallpa
Amarilis-Hunuco
TRANSPORTE
mnibus
mnibus
Vehculos
DE
TIPO DE VIA
Asfaltada
Asfaltada
Asfaltado
TIEMPO (HORAS)
8 Horas
8 Horas
5 Minutos
Motorizados
LAS CONDICIONES GEOMTRICAS Y DE OPERACIN (andenes, calzada, sentido
vial, construccin de factibilidad, visibilidad del factor, estado de sealizacin, etc).
ANCHO DE VA:
-
ANCHO VEREDA:
-
ALTO VEREDA:
SEALIZACIN:
CONTEO DE
TRAFICO
0.10 m
cuenta con sealizaciones verticales pero no con sealizaciones
horizontales.
CUANTITATIVO
CUALITATIVO
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DISTRIBUCION DE
TRAFICO
FLUJOGRAMA
BIDIRECCIONAL
Todas las vas.
FLUJO CONTINUO
FLUJO
CONVERGTENTE
FLUJO DIVERGENTE
LEVANTAMIENTO
TRAFICO PEATONAL
Jr. Tarma: es una va local de baja concurrencia vehicular la velocidad de diseo de esta
va es de entre 30 y 40 km/h est permitido el uso de vehculos livianos y peatonales se
relaciona con otras vas locales se presenta servicio al propietario adyacente est
permitido la carga y descarga de mercadera y solo consta de un carril un direccional
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Jr. Via del rio: es una va de alto trnsito y es considerado como una va colectora
porque transitan diferentes tipos de vehculos el transito es interrumpido frecuentemente
por intersecciones a nivel y tambin est permitido el trnsito de bicicletas tiene 2 carriles
unidireccionales 1 para cada sentido se conecta con vas locales est permitido el
servicio a la propiedad adyacente en esta va se permite el estacionamiento en reas
adyacentes
Despus de pasar el puente
Av. Universitaria: es una va de alto trnsito y es considerado como una va colectora
porque transitan diferentes tipos de vehculos el transito es interrumpido frecuentemente
por intersecciones a nivel y tambin est permitido el transito de bicicletas tiene 2 carriles
unidireccionales 1 para cada sentido se conecta con vas locales esta permitido el
servicio a la propiedad adyacente en esta va se permite el estacionamiento en reas
adyacentes
Calle len de Hunuco: esta calle de transito medio y es considerada como una via local
la velocidad de diseo de esta va es de entre 30 y 40 km/h est permitido el uso de
vehculos livianos y peatonales se relaciona con otras vas locales se presenta servicio al
propietario adyacente est permitido la carga y descarga de mercadera y solo consta de
un carril un direccional
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CUNETAS:
-
AREAS VERDES: se observa que se tiene rea verdes en varios tramos con
medidad variables desde 1.20 a 2.00 m.
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doble carril.
En ancho del puente tingo es demasiado angosto para la recibir a las
puente
Las vas arteriales son utilizadas como desvos momentneos que a la vez
circulan
vehculos
menores
en
diferentes
sentidos
generndose
va