RTRTRTRT

AO DE LA PROMOCIN DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y COMPROMISO CLIMATICO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE CIVI-HVCA
PROYECTO
DE INVESTIGACION:
EVALUACIN
DE LA VOLADURA
BASADA EN LAS
CLASIFICACIONES
GEOMECNICAS EN LA CIA CONSORCIO MINERO HORIZONTE-U/P
CULEBRILLAS
Variable Independiente: FUENTE DE FINANCIAMIENTO RECURSOS ORDINARIOS
Variable Dependiente: UNIDAD DE ECONOMA
LINEA DE INVESTIGACION: SECTOR GUBERNAMENTAL
Fecha de Inicio
: Diciembre - 2013
Fecha de Trmino
: Febrero 2014
Huancavelica, Febrero de 2014
DEDICATORIA:
A nuestros queridos padres, por ser fuente
y motivacin en nuestros quehaceres diarios y por
su apoyo incondicional y desinteresado.
ngel y Frank.
2
2
AGRADECIMIENTOS
A Dios, por todo lo que somos.
Al personal directivo, jerrquico, docente y administrativo de la Facultad de
Ingeniera Civil de la Universidad Nacional de Huancavelica.
A mis nuestros familiares, principalmente a nuestros padres, por su apoyo en bien
de nuestra formacin personal y profesional.
Al Ing. Carlos Espinoza Quispe, por su invalorable apoyo.
Y finalmente al Seor Asesor Ing. Guzmn Ibez, Cesar Salvador, por su tiempo y
dedicacin en la consecucin de la presente investigacin.
NDICE
Pg.
Dedicatoria
ii
Agradecimientos
iii
ndice
iv
Introduccin
viii
Resumen
x
Captulo
I:
1.
1.
1.
2.
1.
3.
1.
4.
PROBLE
Formulacin del problema
MA
Objetivo general y especficos

Justificacin
Captulo II:
1
1
1
1
1
2
1
2
MARCO TERICO
2.
1.
2.
2.
Antecedentes
Consideraciones geomecnicas para disear la voladura
2.2.1. Clasificacin geomecnicas de Protodyakonov
2.2.2. Clasificacin geomecnicas de Bieniawski
2.2.3. Uso de las clasificaciones geomecnicas del macizo rocoso para
1
4
1
5
1
5
1
5
la estimacin del GSI

2.
3.
Caracterizacin del macizo rocos para el diseo de voladura

2.3.1. Factor e volabilidad de Borquez (1981)
2.3.2. Propuesta de la compaa Steffen Robertson and Kirsten ltd
2.3.3. Volumetric joint count Jv y la ecuacin de Palsmtrom
2.3.4. Propuesta de Ashby (1977)
2.3.5. ndice de volabilidad de Lilly (1986-1992)
2.3.6. Impedancia y ssmica de refraccin
2
2
6
2
2
7
2
7
2
8
2
9
3
1
2.4.
Diseo y clculo de voladura en galeras y tneles (Metodologa sueca)

2.4.1. Sistemas de avance
32
2.4.2. Esquemas de voladura
32
2.4.3. os de arranque con taladros paralelos
34
2.5. Calculo de voladura
38
2.5.1. Avance por disparo
38
2.5.2. Arranque y corte de cuatro secciones
39
2.5.3. Diseo de arrastres
43
2.5.4. Diseo de ncleo
44
2.5.5. Diseo de contorno
45
2.6. Factor de seguridad FS
46
2.6.1. Determinacin del factor de seguridad en voladura subterrnea
46
2.6.2. Anlisis de fragmentacin
47
2.6.3. El modelo Kuz-Ram
47
2.7. Las condiciones geolgicas y sus efectos en la voladura
2.8.
32
48
2.7.1. Estratificacin o bandeamiento
48
2.7.2. Esquistosidad
48
2.7.3. Fractura
49
2.7.4. las
49
2.7.5. Contactos
49
2.7.6. Pocas estructuras o estructuras ampliamente separadas
49
2.7.7. Estructuras apretadas
50
2.7.8. Estratificacin plana u horizontal
50
2.7.9. Estructuras en trabajos subterrneos
51
Principales criterios para seleccionar explosivos
53
2.8.1. Propiedades geomecnicas
53
2.8.2. cas masivas resistentes
53
2.8.3. cas muy fisuradas
53
55
2.8.4. Rocas formadas por bloques
53
2.8.5. cas porosas
54
2.8.6. Volumen de roca a volar
534
vi
2.8.7. Condiciones atmosfricas
55
2.8.8. Presencia de agua
55
2.8.9. os 55
2.8.10 Transmisin o simpata
56
2.8.11. Vibraciones
56
2.9. Hiptesis
56
2.9.1. Hiptesis general
56
2.9.2. iptesis especficos
56
2.10. Definicin de trminos
57
2.11. Identificacin de variables
58
2.11.1.
58
Variable independiente
2.11.2.
58
Variable dependiente
2.12. Definicin operativa de variables e indicadores
58
Captulo III:
METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN
3.1. mbito de estudio
60
3.2. Tipo de investigacin
60
3.3. Nivel de investigacin
60
3.4. Mtodo de investigacin
60
3.4.1. Mtodo general
60
3.4.2. Mtodo especifico
61
3.5. Diseo de Investigacin
61
3.6. Poblacin y muestra
61
3.6.1. La poblacin
61
3.6.2. Muestra
61
3.7. Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos
62
3.7.1. cnicas
62
3.7.2. Los instrumentos
62
3.8. Procedimientos de recoleccin de datos
62
6
3.9. Tcnicas de procesamiento y anlisis de datos
62
Captulo IV:
RESULTADOS
4.1.
4.2.
Anlisis de clculos
64
4.1.1. RMR (Rock Mass Rating)
64
4.1.2. ndice de calidad de la masa rocosa (Q)
66
4.1.3. aciones entre RMR y GSI
67
Adaptacin de los ndices GSI, RMR y RQD en la ecuacin de Ashby para

calcular el consumo especifico de explosivo
68
4.3.
Anlisis y operacionalizacin de constantes, ndices y factores de voladura
70
4.4.
Aplicacin del mtodo en la U/P Culebrillas-CHM
71
4.4.1. Breve descripcin del crucero
71
4.4.2. Diseo de arranque
73
4.4.3. Diseo de las cuatro secciones del arranque o corte
78
4.5.
Anlisis de datos del control de las voladuras realizadas por mes
81
4.6.
Prueba de hiptesis
83
4.6.1. Planteamiento de Hiptesis
83
4.6.2. Nivel se significancia o riesgo
84
4.6.3. culo estadstico de prueba
85
4.6.4. isin estadstica
85
4.6.5. Conclusin estadstica
86
Conclusiones
87
Recomendaciones
88
Referencias bibliogrficas (Modelo Vancouver).
89
Anexos
93
INTRODUCCIN
En el diseo de voladuras, las caractersticas fsicas, qumicas y mecnicas de las rocas,
(entre otras de sus propiedades) as como la estratigrafa y los rasgos estructurales del
macizo rocoso, juegan un papel importante pues determinan la geometra de la voladura, el
consumo especfico y la regulacin de los tiempos de retardo tanto en voladuras a cielo
abierto como subterrneas.
Los elementos bsicos de geologa que tienen incidencia en la perforacin y voladura son:
1) las caractersticas fsicas y mecnicas de las rocas que conforman el macizo rocoso, 2) la
estratigrafa, esto es, la presencia de estratos menos resistentes, y eventualmente
ms delgados, y presencia de cavidades y 3) los rasgos estructurales, esto es, la
presencia de planos de estratificacin, diaclasas principales y secundarias, en lo que
tiene que ver fundamentalmente con sus actitudes.
Otro parmetro que debe tenerse en cuenta en un diseo racional, est obviamente,
asociado con los objetivos de la voladura; este otro actor puede conllevar a modificar los
diseos en virtud a favorecer la granulometra a lograr, as como a evitar la dilucin del
material a remover.
El principio de una buena voladura se fundamenta en un buen diseo de la malla y
supervisin al proceso de perforacin.
Para su mayor comprensin, la presente investigacin se ha dividido en 4 captulos los
cuales son los siguientes:
El Captulo I, que trata sobre el problema de investigacin; en donde se visualiza el
planteamiento y formulacin del problema, la justificacin, los respectivos objetivos de
investigacin, seguido de la justificacin e importancia.
El Captulo II, del marco terico conceptual de la investigacin; donde se aprecia primero los
antecedentes y luego la informacin terica relevante sobre las variables de estudio, es
decir sobre la voladura basada en las clasificaciones geomecnicas, sustentado en teoras y
88
bibliografa actualizada y finalmente los definicin de trminos bsicos utilizados en la

investigacin, seguido de la hiptesis y el sistema de variables.
El Captulo III, del marco metodolgico, en el cual se detalla el tipo, nivel mtodo y diseo
de investigacin, adems de las tcnicas de recoleccin de datos y el procesamiento de
informacin.
El Captulo IV, de los resultados; donde se detalla los pormenores del anlisis y
procesamiento de la informacin tanto del pre test como del post test, seguido de la prueba
de hiptesis.
Al final se complementa con las conclusiones, recomendaciones, referencias bibliogrficas
segn el estilo Vancouver, y los respectivos anexos del presente trabajo de investigacin.
Los autores.
ix
9
RESUMEN
La siguiente investigacin est basada en los principios de blastability de Kaushik Dey &
Phalguni Sen (India escuela de minas). Este principio nos habla de cuan fcil o difcil es romper la
roca, y ello est directamente ligado a la calidad del macizo rocoso. Como vemos, en la
actualidad, la clasificacin moderna del macizo es segn la tabla de GSI MODIFICADO, adems
no hay mejor manera de interpretar el grado de fracturamiento del macizo, que empleando la
clasificacin de RQD.
La mina piloto donde se recolecta datos de campo para las pruebas de esta investigacin es: CIA.
Consorcio Minero Horizonte. Ubicado en Per, departamento de la Libertad, provincia de Pataz y
distrito de Parcoy. La investigacin consiste en modificar la ecuacin de Ashby 1977. En trminos
de GSI y RQD, esta ecuacin nos dar directamente el consumo especfico
de explosivo
expresado en kg/m3. Luego se hace un anlisis del cuadro presentado por Sanchidrin et al.
(2002) quien calibr la constante de roca para diferentes tipos de roca y encontr una relacin
lineal con el consumo especfico de explosivo (technical powder factor). Adems de ello encuentra
una relacin con el factor de roca A de Cunningham.
En este trabajo se ha tomado la metodologa sueca de Roger Holmberg, para diseo de frentes,
por ser este mtodo ms aceptado en el campo de excavacin de tneles y frentes subterrneos,
adems involucra dos variables muy importantes que son: la constante de roca c el cual es
calculado segn el consumo especfico de explosivo y este ltimo a partir de la ecuacin de Ashby
modificado y el otro variable es la potencia relativa en peso del explosivo (RWS) , pues el explosivo
se selecciona segn un criterio detallado en la presente investigacin en el cual se destaca las
condiciones geomecnicas del macizo rocoso.
Para concluir se hace una programacin en Excel para una rpida toma de decisiones al
momento de disear la voladura.
101
CAPTULO I
PROBLEMA
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La voladura es una operacin elemental en la actividad minera y su diseo est
basado en diversos modelos matemticos planteados hasta hoy, pero aun hoy en da
las fallas en la voladura es un desafo que todos los mineros queremos superar, en Cia
Consorcio Minero Horizonte-U/P Culebrillas por mes se registra un promedio de 06 tiros
soplados, 4 tiros cortados, 2 tiros anillados, 07 casos de taqueo y adems de los tajos y
labores criticas sollamados. A pesar que se tiene un rea de voladura con
profesionales competentes. En vista que la mina Consorcio Minero Horizonte trabaja
con un diseo de voladura basado en el RMR. Pero esto solo de manera emprica, sin
ninguna ecuacin matemtica que involucre la calidad de roca cuantificado como
variable.
1.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA
1.2.1 Problema general
En qu medida influir la voladura basada en las clasificaciones geomecnicas en
la Cia. Consorcio Minero Horizonte-U/P Culebrillas?
1.2.2 Problema especfico
a. Se tomar en cuenta realmente las condiciones geomecnicas hoy en da para
disear la voladura?
b. De qu forma se puede involucrar las variables geomecnicas en las
ecuaciones de diseo de voladura?
c. Qu tan necesario es involucrar las variables de las clasificaciones

geomecnicas en un diseo de voladura?
1.3 OBJETIVO: GENERAL Y ESPECIFICOS
1.3.1 Objetivo general
Determinar la influencia de la voladura basada en las clasificaciones geomecnicas
en la Cia. Consorcio Minero Horizonte-U/P Culebrillas.
1.3.2 Objetivos especficos:
a. Tomar en cuenta las clasificaciones geomecnicas para disear las voladuras
haciendo una evaluacin genrica del manejo del rea de voladura y
geomecnica en la CIA CMH-U/P Culebrillas.
b. Demostrar que si se puede involucrar la variable geomecnica (RMR, GSI O
RQD) en las ecuaciones de diseo de voladura.
c. Aplicar las variables de las clasificaciones geomecnicas para un buen diseo
de la voladura.
1.4 JUSTIFICACION DEL PROBLEMA

La investigacin y la evaluacin del manejo de voladura nos permitir conocer a
fondo las buenas y malas prcticas en la mina consorcio minero horizonte, y a partir
de ello mejorar la situacin.
La voladura en la minera juega un papel muy importante porque es la forma en
que podemos nosotros aperturas labores de acceso hacia un yacimiento econmico
y explotarlas. Se sabe que toda organizacin busca optimizar al mximo todas sus
actividades y en eso consiste este trabajo. El reducir en un 50% las fallas en la
voladura ya sera un logro muy importante.
En el diseo de voladuras, las caractersticas fsicas, qumicas y mecnicas de las
rocas, (entre otras de sus propiedades) as como la estratigrafa y los rasgos
1
2
estructurales del macizo rocoso, juegan un papel importante pues a base de ello
sabremos la energa necesaria para romper dicho macizo.
En la actualidad no hay un mtodo prctico para disear una malla de perforacin y
voladura subterrnea que involucre la variable calidad del macizo rocoso
claramente, para el diseo de galeras, rampas, tneles, etc.
Hay solamente teoras o mtodos con modelos matemticos que ensean a disear
mallas de perforacin en voladura subterrnea y que tienen limitaciones para su
aplicacin, tal como:
La teora de la Comminucin; para diseo de malla en rampas.
Mtodos empricos, que calculan nmero de taladros.
CAPITULO II
MARCO TEORICO
2.1 ANTECEDENTES
2.1.1. A nivel internacional:
a)
La investigacin de Kaushik Dey & Phalguni Sen (India escuela de minas) en los
principios de blastability en el ao (1979). Cuyo principal objetivo es
la
fragmentacin por las voladuras y conseguir un tamao adecuado que se ajusten a

nuestras necesidades, as mismo buscar un factor de explosin especfico para
reducir al mnimo el costo de la minera en general, aproximndonos a un buen
resultado utilizando parmetros geomecnicos, un buen diseo y explosivos
adecuados (1).
b)
Investigacin de Rene Wilfredo Ojeda Mestas, Ing. De Minas en el Diseo de Mallas

de Perforacin y Voladura Subterrnea aplicando un Modelo Matemtico de reas de
Influencia del ao (1998), realizado para ejecutar diseos ptimos sin la necesidad de
realizar muchas pruebas de campo, y en donde el objetivo es disear mallas de
perforacin y voladura subterrnea, aplicando un modelo matemtico de reas de
influencia y pronosticar el anlisis de la fragmentacin para determinar si es el ptimo
(2).
2.1.2. A nivel nacional:

a)
UNCP - Huancayo (2008): Marcaaupa Curo, Rodolfo, la investigacin titulada:

Perforacin y voladura Basada en el RMR, Compaa de Minera Aurfera Retamas
(3).
2.2 CONSIDERACIONES GEOMECNICAS PARA DISEAR LA VOLADURA

2.2.1 Clasificacin geomecnica de Protodyakonov
Segn Carlos Arturo Prez Macavilca, (2008). Mediante esta clasificacin geomecnica se
define la calidad del macizo rocoso, por medio de un parmetro f, que es el coeficiente de
resistencia (4).
Cuadro N 01
CATEGORIA
DESCRIPCION
"f"
Excepcional
Cuarcita, Basalto y rocas de resistencia excepcional
Alta resistencia
Granito, areniscas silceas y calizas muy competentes
Resistencia media
Calizas, granito algo alterado y areniscas
Resistencia baja
20
15 20
8-6
Areniscas medias y Pizarras
Lutitas, areniscas flojas y conglomerados friables
Lutitas, esquistos y margas compactas
Calizas, lutitas blandas, margas, areniscas friables,

Gravas, bolos cementados
Lutitas fisuradas y rotas, gravas compactas y arcillas

Preconsolidas
1.5
Fuente: Manual de geomecnica Carlos Arturo Prez Macavilca.
El coeficiente f est definido por la siguiente frmula matemtica:

(Ecu. 2.1)
Siendo:
= La resistencia a Compresin Simple de la roca expresada en MPa.
2.2.2 Clasificacin geomecnica de Bieniawski
Segn Carlos Arturo Prez Macavilca, (2008) el RMR es una clasificacin geomecnica, en
la que se tienen en cuenta los siguientes parmetros del macizo rocoso:
Resistencia Compresiva de la roca.
ndice de la Calidad de la Roca - RQD.

Espaciamiento de Juntas.
Condicin de Juntas.
Presencia de Agua.
Correccin por orientacin.
Estos factores se cuantifican mediante una serie de parmetros definindose unos valores
para dichos parmetros, cuya suma, en cada caso nos da el ndice de Calidad del RMR que
vara entre 0 100. (5)
Los objetivos de esta clasificacin son:
Determinar y/o Estimar la calidad del macizo rocoso.
Dividir el macizo rocoso en grupos de conducta anloga.
Proporcionar una buena base de entendimiento de las caractersticas del macizo
rocoso.
Facilitar la planificacin y el diseo de estructuras en roca, proporcionando datos
cuantitativos necesarios para la solucin real de los problemas de ingeniera.
Cuadro N 02
Fuente: Engineering Rock Mass Classifications, Bieniawski, Z.

T.
Se clasifican las rocas en 5 categoras. En cada categora se estiman los valores de la

cohesin y el ngulo de friccin interna del macizo rocoso (Cuadro N02). A continuacin se
definen y valoran cada uno de los factores que intervienen en la clasificacin.
2.2.2.1 Resistencia compresiva de la roca

Segn Carlos Arturo Prez Macavilca, (2008) la resistencia compresiva
de una roca
se puede determinar por tres procedimientos. (6)

Primer procedimiento
Estimacin de la Resistencia Compresiva mediante el martillo Schmidt de
Dureza.
Segundo procedimiento
Determinacin de la Resistencia Compresiva mediante el Ensayo de Carga
Puntual Franklin.
Tercer procedimiento
Determinacin de la Resistencia Compresiva mediante el Ensayo de
Compresin Simple y/o Uniaxial.
2.2.2.2 ndice de la calidad de la roca RQD
Segn Bieniawski, Z. T. (1989) Para determinar el RQD (Rock Quality Designation) en el
campo y /o zona de estudio de una operacin minera, existen hoy en da tres
procedimientos de clculo. (7)
Primer procedimiento
Se calcula midiendo y sumando el largo de todos los trozos de testigo mayores
que 10 cm en el intervalo de testigo de 1.5 m.
(Ecu. 2.2)
Segundo procedimiento
Comprende el clculo del RQD en funcin del nmero de fisuras, por metro
lineal, determinadas al realiza r el levantamiento litolgico-estructural (Detail
line) en el rea y/o zona predeterminada de la operacin minera.
Frmula matemtica:
(Ecu. 2.3)
Siendo:
(Ecu. 2.4)
Tercer procedimiento
Comprende el clculo del RQD en funcin del nmero de fisuras, por metro cbico,
determinadas al realizar el levantamiento litolgico-estructural (Detail line) en el
rea y/o zona predeterminada de la operacin minera.
Frmula matemtica de Palmstrom:
(Ecu. 2.5)
Siendo:
Jv = Nmero de fisuras por metro cbico.
2.2.2.3 Espaciamiento de juntas

Segn Bieniawski, Z. T. (1989) Se ha comprobado que el espaciamiento de juntas tiene
gran influencia sobre la estructura del macizo rocoso. La resistencia del macizo rocoso va
disminuyendo segn va aumentando el nmero de juntas, siendo el espaciado de las juntas
el factor ms influyente en esta disminucin de resistencia.
As resulta que un material rocoso de alta resistencia de 100 a 200 MPa, que est muy
fracturado con un espaciamiento de juntas de 5 cm, corresponde a un macizo rocoso dbil.
A continuacin se presenta la clasificacin de Deere de los macizos rocosos.
En lo referente al espaciamiento de juntas, que es la que recomienda utilizar en la
clasificacin geomecnica de Bieniawski. (8)
Cuadro N 03
DESCRIPCIN
ESPACIO DE
JUNTAS
>3m
TIPO MACIZO
ROCOSO
Slido
Ancho
1-3m
Masiv
Moderadame
0.3 - 1 m
ESPACIAMIENTO
Muy ancho
nte Cerrado
Muy cerrado
o En
bloques
50 - 300
mm
Fractura
< 50 mm
doZ. T.
Fuente: Engineering Rock Mass Classifications, Bieniawski,
2.2.2.4 Condicin de juntas

En este apartado se tienen en cuenta los siguientes parmetros:
Apertura.
Tamao.
Rugosidad.
Dureza de los labios de la discontinuidad.
Relleno.
a. Apertura
La apertura de las juntas es un criterio para descripcin cuantitativa de un macizo rocoso.
La clasificacin de Bieniawski es la siguiente:
Cuadro N 04
Descripcin
Separacin
Abierta
> 5 mm
Moderadamente
abierta
Cerrada
1 - 5 mm
Muy cerrada
< 0.1
0.1 1 mm
Fuente: Engineering Rock Mass Classifications, Bieniawski, Z. T.
b. Tamao
El tamao de las juntas influye en la importancia que el material rocoso y la separacin
de las juntas tienen en el comportamiento del macizo rocoso.
c. Rugosidad
En esta clasificacin se establecen 5 categoras de rugosidad: muy rugosa, rugosa,
ligeramente rugosa, suave y espejo de falla.
d. Dureza de los labios de la discontinuidad
Se consideran 3 categoras de dureza: dura, media y blanda.
e. Relleno
Se define por su espesor, tipo de material, consistencia y continuidad.
2.2.2.5 Presencia de agua
El efecto del agua tiene especial importancia en los macizos rocosos diaclasados. Se tendr
en cuenta el flujo agua en el macizo rocoso. El criterio que se utilizar ser el siguiente:
completamente seco, hmedo, agua a presin moderada y agua a presin fuerte.
2.2.2.6 Correccin por orientacin
A la hora de considerar los efectos de la orientacin de las discontinuidades para la
clasificacin del macizo rocoso, con vistas a la construccin de una excavacin subterrnea
y una labor minera superficial, es suficiente considerar si las orientaciones del rumbo y del
buzamiento son ms o menos favorables con relacin a la labor minera que se va ejecutar.
Bieniawski ha propuesto la siguiente clasificacin:
Cuadro N 05
RUMBO PERPENDICULAR AL EJE
Direccin
segn
buzamient
Buzamie
Buzamie
nto 45
nto 20
90Muy
45
Favorabl
favorable
e
0
-2
Direccin
contra
buzamient
Buzamie
Buzamie
nto 45
nto 20
90
45
Regular
Desfavorab
le
-5
-10
RUMBO PARALELO
AL EJE DEL
TNEL
Buzamie
nto 45
90
Muy
desfavora
ble
-12
Buzamie
nto 20
45
Regular
0
Fuente: Engineering Rock Mass Classifications, Bieniawski, Z. T.
Esta clasificacin no es aplicable a rocas expansivas fluyentes.
BUZAMIEN
TO 0 20
Desfavorable
-2
Figura N 01
Tabla de Bieniawski 89
Fuente: rea de geomecnica CMH
El RMR permite la obtencin de la cohesin y ngulo de friccin, parmetros resistentes del

criterio de Mohr-Coulomb. En las siguientes ecuaciones se muestran las relaciones entre
RMR y los parmetros resistentes.
(Ecu. 2.6)
(Ecu. 2.7)
Donde c es la cohesin y es el ngulo de friccin.
2.2.3 Uso de las clasificaciones geomecnicas del macizo rocoso para la

estimacin del GSI
Segn Hoek and Brown (1980), propusieron utilizar para la estimacin de las constantes del
material: m y s, las clasificaciones geomecnicas de Bieniawski (1974) y de Barton (1974),
sin embargo, hay un problema potencial en el uso de estos sistemas de clasificacin
geomecnica, de tomar en cuenta doblemente algn factor. A fin de minimizar estos
problemas potenciales, se ofrecen las siguientes guas para la seleccin de parmetros
cuando se utilizan las clasificaciones geomecnicas del macizo rocoso como base para la
estimacin de los valores m y s del criterio de falla de Hoek and Brown. (9)
2.2.3.1 Clasificacin geomecnica RMR de Bieniawski de 1976
Segn el artculo de Bieniawski (1976) es la referencia bsica para el presente anlisis. En
el cuadro N 9, se muestra los parmetros que se consideran para determinar la calidad del
macizo rocoso. Parte del cuadro N 9 de Bieniawski de 1976, que define la Clasificacin
Geomecnica o valoracin del macizo rocoso (RMR), los parmetros que se tomaran en
cuenta para los clculos estarn referidos a:
Resistencia Compresiva de la roca.
RQD (Rock Quality designation).
Espaciamiento de juntas.
Condicin de juntas.
Para estimar el valor de utilizando la valoracin del macizo rocoso (RMR) de Bieniawski de
1976, se debe usar la Figura N 09, con los parmetros descritos anteriormente, asumiendo
que el macizo rocoso est completamente seco y al valor de la presencia de agua
subterrnea se le debe asignar una valoracin de 10, Tambin se deber asumir que la
orientacin de juntas corresponde a una condicin favorable y el valor de ajuste por
orientacin de juntas ser (0). La valoracin final, llamada RMR76, puede luego ser utilizada
para estimar el valor de GSI.
Para RMR76 > 18

GSI = RMR76
(Ecu. 2.8)
Para RMR76 < 18
No se puede utilizar la Clasificacin Geomecnica de Bieniawski de 1976 para estimar GSI,

en cambio se debera usar el valor de Q de Barton, Lien y Lunde. (10)
2.2.3.2 Clasificacin geomecnica de Bieniawski de 1989
Segn la clasificacin geomecnica de Bieniawski, Z. T de (1989), puede ser utilizada para
estimar el valor GSI de una manera similar a lo descrito para versin de 1976. en este caso,
se asigna un valor de 15 a la valoracin del agua subterrnea y de nuevo se considera
como cero (0) el ajuste por orientacin de Juntas. Ntese que el valor mnimo que se puede
obtener con la clasificacin geomecnica de 1989 es 23 y que, en general, esta da un valor
ligeramente ms alto que la clasificacin de 1976 la valorizacin final, llamada RMR89,
puede ser utilizada para estimar el valor de GSI.
Para RMR89 > 23
GSI = RMR89 5
(Ecu. 2.9)
Para RMR89 < 23
No se puede utilizar la clasificacin geomecnica de Bieniawski de 1989 para estimar el

valor GSI, en cambio se debera usar el valor de Q de Barton, Lien y Lunde. (11)
2.2.3.3 Clasificacin geomecnica Q modificada de Barton Lien y Lunde
Segn Barton, N., Lien, R., and Lunde, J. (1988), Para estimar el valor de GSI utilizando
esta clasificacin geomecnica, se deben usar el RQD (Rock Quality Designation), el
nmero del sistema de juntas (Jn), el nmero de la rugosidad de las Juntas (Jr) y el nmero
de alteracin de las Junta (Ja), exactamente como estn definidas en las figuras N 02, 03 y
04 de Barton (1974). Para el factor de reduccin por agua en juntas (Jw) y el factor de
reduccin por esfuerzos (SRF), se debe utilizar un valor de 1 para ambos parmetros, lo
que equivale a condiciones secas del macizo rocoso sometido a esfuerzos medios. De aqu
para sustituir a partir de la ecuacin N 2.10, el ndice de calidad Tunelera modificada (Q)
es calculada a partir de: (12)
(Ecu. 2.10)
Este Valor de Q puede ser utilizado para estimar el valor GSI a partir de:
(Ecu. 2.11)
Figura N 02
Fuente: Barton, N., Lien, R., and Lunde,

J.
Figura N 03

J.
Figura N 04

J.
2.3 CARACTERIZACIN DEL MACIZO ROCOSO PARA EL DISEO DE VOLADURA

2.3.1 tor de volabilidad de Borquez (1981)
Segn Barton, N., Lien, R., and Lunde, J. (1988), determina el factor de volabilidad kv de la
frmula de Pearce, para el clculo del burden a partir del RQD corregido por un coeficiente
de alteracin que tiene en cuenta la resistencia de las discontinuidades en funcin de la
apertura de stas y el tipo de relleno. (13)
Cuadro N 06
Resistencia
de
las
discontinuidades
Alta
Factor de correccin
1
.
Media
0
.
Baja
0
.
Muy baja
0
.
J.
Figura N 05
Factor de volabilidad (Kv)en funcion del indice de calidad RQDE
Fuente: Manual de perforacion y voladura- Lopez Jimeno
2.3.2 puesta de la compaa Steffen Robertson and kirsten ltd. (1985)

Segn Carlos Lpez Jimeno/Emilio Lpez Jimeno, en el ao 1985 la compaa Steffen
Robertson and kirsten ltd, lanza una manera de calcular el consumo especfico
de
explosivo, utilizando varios parmetros geomecnicos entre los que se encuentra el RQD,
La resistencia a la compresin simple (MPa), los ngulos de friccin interna y rugosidad de
las discontinuidades y la densidad (t/m3).
Este procedimiento es de los pocos que tiene en cuenta el efecto del dimetro de taladro
(mm) o distribucin espacial del explosivo sobre el consumo especfico de ste en la
voladura. (14)
Figura N 06
Consumo especfico en funcin a diversos parmetros geomecnicos
Fuente: Manual de perforacin y voladura Lpez Jimeno
2.3.3 umetric joint count, JV y la ecuacin de Palsmtrom

(1974)
Segn Barton, N., Lien, R., and Lunde, J. (1988), el ndiceJV suele obtenerse con
frecuencia, se define como el nmero de juntas por metro cbico, obtenido al sumar las
juntas presentes por metro para cada una de las familias existentes. (15)
Cuadro. N07
CARACTERSTICAS DEL MACIZO
JV
ROCOSO
<1
Bloques masivos
1 3
Bloques grandes
3 10
Bloques tamao medio
10 30
Bloques pequeos
>30
Bloque muy pequeos

Fuente: Barton, N., Lien, R., and Lunde, J.
La relacin entre el ndice JV y el RQD
es de acuerdo con Palsmtrom, de la siguiente
forma:
RQD = 115 3.3JV
para JV < 4.5, RQD = 100
Segn la orientacin de estas juntas, los bloque conformados in-situ presentaran diferentes
geometras, afectando doblemente a la fragmentacin de la voladura y a la direccin de
salida ms til del disparo.
Figura N 07
Fuente: Block size and shape, Arild Palsmtrom
2.3.4 Propuesta de Ashby (1977)

Segn Carlos Lpez Jimeno/Emilio Lpez Jimeno, (2003), Ashby en el ao 1977 hizo un
intento por considerar las discontinuidades estructurales en el sistema de diseo de las
voladuras, la ecuacin relaciona la frecuencia de fracturas y la resistencia al cizallamiento

de las mismas con el consumo especfico de explosivo. (16)
Figura N08
Correlacin entre la frecuencia de fracturacin y el consumo especfico de explosivo
Fuente: Manual de perforacin y voladura Lpez

Jimeno
2.3.5 ice de volabilidad de Lilly (1986 1992)

Segn Carlos Arturo Prez Macavilca, (2008), Lilly ha definido un ndice de volabilidad BI
(blastability index) que se obtiene como suma de los valores representativos de cinco
parmetros geomecnicos, nos da una idea de que tan fcil o difcil es volar una roca. (17)
BI = 0.5 (RMD + JPS + JPO + SGI + RSI)
(Ecu. 2.12)
Este ndice se aplic por primera vez en las minas de hierro de Pilbara, donde existen rocas
extremadamente blandas con un valor de BI = 20 y tambin rocas masivas muy resistentes
con un valor de BI = 100, cuya densidad es de 4 t/m3.
Figura N 09
Fuente: Manual de geomecanica-Carlos Arturo Prez Macavilca
El ratio de la influencia de la resistencia RSI se estima partir de la expresin:
RSI = 0.05
Dnde:
(Ecu. 2.13)
= resistencia a la compresin simple (MPa)
Los consumos especficos de explosivo CE o los factores de energa FE se calculan de

la siguiente forma:
CE (kg ANFO / m3) = 0.004 x BI
(Ecu. 2.14)
FE (MJ/ton) = 0.015 x BI
(Ecu. 2.15)
De las numerosas experiencias llevadas a cabo en Australia se ha llegado a la conclusin

de que el factor de roca A del modelo kuz-Ram de Cunninghan (1983) puede obtenerse
multiplicando BI por 0.12.
Figura N 10
Clculo de CE Y FE a partir de BI
Fuente: Manual de perforacin y voladura- Lpez Jimeno
Para una roca totalmente masiva el espaciamiento entres juntas es intermedio y con una
resistencia a compresin de 140 a 230Mpa, vemos que los rangos de factor de carga se
mueve entre: 0.25 y 0.3 kg/ton de ANFO, dicho explosivo tiene un densidad de 0.8gr/cm3,
sin embargo con el uso de ANFO pesado estos factores de carga se van a un rango ms
elevado de 0.46 0.56 kg/ton.
2.3.6 edancia y ssmica de refraccin
Segn Carlos Lpez Jimeno/Emilio Lpez Jimeno, (2003), las primeras aplicaciones de la
ssmica de refraccin al diseo de voladuras fueron llevadas a cabo por Broadbent (1974),
Heynen y Dimock (1976), que relacionaron el consumo especfico de explosivo con la
velocidad ssmica de propagacin. (18)
Figura N 11
Correlacin entre velocidad ssmica y CE
Como puede observarse, conforme aumenta la velocidad ssmica se requiere una mayor
cantidad de energa para una fragmentacin satisfactoria. Es ampliamente conocido el
criterio de acoplamiento de impedancias (velocidad de propagacin en la roca x densidad
de la roca = velocidad de detonacin x densidad de explosivo) en el intento de maximizar
la transferencia de energa del explosivo a la roca.
Este mtodo ha tenido gran xito en diversas explotaciones mineras donde se han llegado a
reducir los costes de perforacin y voladura hasta en un 15%.
2.4 DISEO Y CLCULO DE VOLADURA EN GALERAS Y TNELES (METODOLOGA
SUECA)
2.4.1 Sistemas de avance
Segn Carlos Lpez Jimeno/Emilio Lpez Jimeno, (2003), la forma o el esquema segn el
cual se ataca la seccin de un frente dependen de diversos factores: (19)
Equipo de perforacin empleado
Tiempo disponible para la ejecucin
Tipo de roca
Tipo de sostenimiento
Sistema de ventilacin
En rocas competentes las labores con secciones inferiores a 100 m2 pueden excavarse con
perforacin y voladura a seccin completa o en un solo paso, la excavacin por fases se
utiliza para la apertura de grandes tneles donde la seccin resulta demasiado grande para
ser cubierta por el equipo de perforacin o cuando las caractersticas geomecnicas de las
rocas no permite la excavacin a plena seccin.
2.4.2 Esquemas
voladura
de
Segn Carlos Lpez Jimeno/Emilio Lpez Jimeno, (2003), la voladura en frentes

subterrneos se caracteriza por no existir, inicialmente, ninguna superficie libre de salida
salvo el propio frente de ataque. El principio de ejecucin se basa en crear un hueco libre
con los taladros de arranque hacia el cual rompen las cargas restantes de la seccin. Dicho
hueco tiene, generalmente una superficie de 1 a 2 m2. Aunque con dimetros de

perforacin grandes se alcanzan hasta los 4 m2. En los arranques en abanico los taladros
del arranque llegan a cubrir la mayor parte de la seccin.
En el ncleo, aunque sea comparable geomtricamente a las voladuras en banco, requiere
consumos especficos de explosivo entre 4 y 10 veces superiores, puesto que hay errores
de perforacin, menor hueco de esponjamiento e inclinacin con respecto al eje de avance,
menor cooperacin entre cargas adyacentes y en algunas zonas existe la accin negativa
de la gravedad, como sucede con los taladros de arrastre. (20)
Figura N 11
Zonas de una voladura en un frente
Los taladros de contorno son los que establecen la forma final de una labor, y se disponen
con un reducido espaciamiento y orientados hacia el interior del macizo para dejar hueco a
las perforadoras e el emboquille y avance.
En cuanto la posicin del arranque, esta influye en la proyeccin del escombro, en la
fragmentacin y tambin en el nmero de taladros. De las tres posiciones: en rincn,
centrada inferior y centrada superior, se elige normalmente esta ltima, ya que se evita la
cada libre del material, el perfil del escombro es mas tendido, menos compacto y mejor
fragmentado.
2.4.3 os de arranques
paralelos
con
taladros
El mismo Carlos Lpez Jimeno/Emilio Lpez Jimeno, (2003), dice que las voladuras en
frentes subterrneos son mucho ms complejas que las voladuras en banco, debido como
ya se ha indicado, que la nica superficie libre es el frente de excavacin. Los consumos
especficos son elevados y el confinamiento de las cargas alto. Por otro lado, las
dimensiones del burden en el arranque son pequeas, por lo que los explosivos deben ser
lo suficientemente insensibles para evitar la transmisin de la detonacin por simpata, pero
poseer una velocidad de detonacin lo suficientemente elevada, superior a los 3000 m/s,
para evitar el efecto canal en los explosivos encartuchados dentro de los taladros de mayor
dimetro. Este fenmeno consiste en que los gases de explosin empujan el aire alojado
entre la columna de explosivo y la pared del taladro, comprimiendo a los cartuchos por
delante del frente de la onda de choque destruyendo as los puntos calientes o aumentando
excesivamente la densidad del explosivo.
Debido a que cada da las minas se mecanizan ms, se emplea equipos sofisticados en
lo que es la perforacin (jumbos), y para ello perforar en ngulo sera algo complejo, por
tanto la perforacin con taladros paralelos es lo ms adecuado, adems de ser mucho
ms fciles de perforar, ya que no hay necesidad de cambiar el ngulo de las deslizaderas,
y los avances no estn tan condicionados por la anchura de la labor como en el caso de los
arranques en ngulo. (21)
2.4.3.1 Arranque cilndrico
Actualmente es el tipo de arranque que se utiliza con ms frecuencia en la excavacin de
labores subterrneas, con independencia de las dimensiones de estas. Se considera que es
una evolucin o perfeccionamiento de los arranque quemados que se comentaran ms
adelante. Consta de uno o dos taladros vacos o de expansin, hacia los que rompen
escalonadamente los taladros cargados. Los taladros de gran dimetro (65 a 175 mm) se
perforan con brocas escariadoras.
Todos los taladros dentro del arranque se sitan muy prximos alineados y paralelos, por lo
que es muy habitual usar jumbos dotados con paralelismo automtico.
El tipo de arranque ms empleado es el de cuatro secciones. Ya que es el ms sencillo de
replanteo y ejecucin, la metodologa de clculo de esquemas y cargas de este arranque y
el resto de las zonas de un frente corresponde a las teoras suecas actualizadas

recientemente por Roger Holmberg (1982) y simplificada por Oloffsson (1990), y se estudian
seguidamente. Por ltimo, se indican otros tipos de arranques cilndricos que se han
utilizado con xito y estn bien experimentados.
2.4.3.2 Arranque propuesto por Hagan
Algunos problemas que se presentan en las voladuras con arranques con taladros paralelos
son la detonacin por simpata y la desensibilizacin por pre-compresin dinmica. El
primer fenmeno puede aparecer en un taladro adyacente al que est detonando. Cuando
el explosivo que se encuentra en l tiene un alto grado de sensibilidad, como son todos
aquellos que poseen en su composicin nitroglicerina. Por el contrario la desensibilizacin
por pre-compresin dinmica tiene lugar en muchos explosivos y particularmente en el
ANFO, pues la onda de choque de una carga puede elevar la densidad de la adyacente por
encima de la densidad crtica o de muerte.
Los problemas de desensibilizacin pueden atenuarse con el correcto diseo de las
secuencias de encendido, haciendo que la detonacin sucesiva de cada taladro se realce
con un retraso suficiente para que la onda de choque de la detonacin anterior pase y que
el explosivo recupere su densidad y grado de sensibilidad normales.
La propuesta de Hagan es para disminuir estos problemas mencionados, y consiste en
realizar los arranques cilndricos disponiendo tres taladros vacos de expansin de forma
que acten de pantalla entre los de carga.
Figura N 12
Arranque cilndrico modificado por Hagan
Hagan tambin ha podido comprobar que las rocas de grano fino son ms propicias a los
fallos de los arranques que las de grano grueso, debido al mayor volumen del hueco de
alivio que se precisa para la salida del material.
Como en los arranques cilndricos cada detonacin sucesiva agranda el espacio disponible
para la expansin de los taladros que an no han salido, la dimensin del burden puede ir
aumentando y por lo tanto colocarse las cargas en espiral.
Figura N 13
Arranque cilndrico en espiral
2.4.3.3 Arranque cilndrico de doble espiral

Se perfora un taladro central con un dimetro entre 75 a 200 mm que es circunvalado por
los taladros ms pequeos cargados y dispuestos en espiral. Los taladros 1-2, 3-4 y 5-6 se
corresponden en cada una de sus espirales respectivas.
Figura N 14
Arranque y corte de doble espiral
2.4.3.4 Arranque Coromant

Consiste en la perforacin de dos taladros secantes de igual dimetro (57 mm), que
constituyen el hueco libre en forma de 8 para las primeras cargas. Se utiliza una plantilla
de perforacin para perforar los dos taladros anteriores y los restantes del arranque.
Figura N 15
Arranque Coromant
2.4.3.5 Arranque Fagersta

Se perfora un taladro central de 64 76 mm de dimetro y el resto de los taladros cargados
ms pequeos se colocan segn la figura N 16.
Es un tipo de arranque mixto entre el de 4 secciones y el de doble espiral, siendo adecuado
para las pequeas secciones con perforacin manual.
Figura N 16
Arranque Fagersta
2.4.3.6 Arranques quemados

En estos arranques todos los taladros se perforan paralelos y con el mismo dimetro,
algunos se cargan con una gran cantidad de explosivo mientras que otros se dejan vacos,
al ser tan elevadas las concentraciones de carga, la roca fragmentada se sinteriza en la
parte profunda del arranque, no dndose las condiciones ptimas para la salida del disparo
como ocurre con los arranques cilndricos. Los avances son reducidos y no van ms all de
los 2.5 m por disparo.
Figura N 17
Ejemplo de arranques quemados
2.5 CLCULO DE VOLADURA

2.5.1 Avance por disparo
A decir de Carlos Lpez Jimeno/Emilio Lpez Jimeno, (2003), el avance est limitado por el
dimetro del taladro vaco y la desviacin de los taladros cargados. Siempre que esta ltima
se mantenga por debajo del 2% los avances medios x pueden llegar al 95% de la
profundidad de los taladros L. (22)
X = 0.95 x L
(Ecu. 2.16)
En los arranques de cuatro secciones la profundidad de los taladros puede estimarse con la
siguiente expresin:
(Ecu.2.17)
Dnde:
= Dimetro del taladro vaco (m)
Cuando se utilizan arranques de NB taladros vacos en lugar de uno solo de mayor

dimetro, la ecuacin anterior sigue siendo vlida haciendo:
(Ecu. 2.18)
Dnde:
es el dimetro del taladro vaco de menor dimetro
2.5.2 Arranque y corte de cuatro secciones

El esquema geomtrico general de un arranque de cuatro secciones con taladros de
paralelos se indica en la figura N 18 la distancia entre el taladro central vaco y los taladros
de la primera seccin, no debe exceder de 1.7
para obtener una fragmentacin y
salida satisfactoria de la roca (Langefors y Kilhstrom, 1963), las condiciones de

fragmentacin varan mucho, dependiendo del tipo de explosivo , caractersticas de la roca
y distancia entre el taladro cargado y el vaco.
Figura N 18
Arranque de cuatro secciones
Para los burden mayores
el ngulo de salida es demasiado pequeo y se
produce una deformacin plstica de la roca entre los dos taladros. Incluso si el burden es
inferior a
, pero la concentracin de carga es muy elevada se producir la sinterizacin
de la roca fragmentada y el fallo del arranque, por eso se recomienda que el burden se
calcule sobre la base de:
(Ecu. 2.19)
Figura N 19
Resultados para diferentes distancias de los taladros cargados a los vacos y dimetros de
estos.
Cuando la desviacin de perforacin es superior al 1%, el burden prctico se calcula a

partir de:
(Ecu. 2.20)
Dnde:
= Error de perforacin (m)
= Desviacin angular
(m/m)
= Profundidad de los taladros (m)
= Error de emboquille (m)
En la prctica la precisin es bastante aceptable y se trabaja con un burden igual a vez y

media del dimetro del taladro vaco la concentracin lineal de carga se calcula a partir de
la siguiente expresin:
=
Concentracin
lineal de carga
(kg/m)
Dnde:
(Ecu. 2.21)
= Dimetro de perforacin (m)

= Dimetro del taladro vaco
(m)
B = Burden
C = Constante de roca
RWSANFO = Potencia relativa en peso del explosivo referida al ANFO.
Frecuentemente, los valores posibles de las concentraciones lineales de carga estn

bastante limitados, por cuanto no existe una variedad amplia de explosivos encartuchados.
Esto significa que para una concentracin lineal fijada de antemano, puede determinarse la
dimensin del burden a partir de la ecuacin anterior, si bien el clculo resulta un poco ms
complejo.
Figura N 20
Concentracin lineal de carga en funcin al burden mximo para diferentes dimetros de
broca
Fuente Larssony Clark
Para calcular el resto de las secciones se considera que ya existe unos huecos
rectangulares de anchura Ah y que se conocen las concentraciones lineales de carga q1
el valor del burden se calculara a partir de:
(Ecu. 2.22)
Cuando existe un error de perforacin tal y como se muestra en la figura la superficie libre
Ah difiere de la distancia Ah en la primera seccin, por lo que:
(Ecu. 2.23)
Figura N 21
Influencia en la desviacin de los taladros
Y sustituyendo este valor en la ecuacin anterior resulta:
(Ecu. 2.24)
Este valor tiene que reducirse con la desviacin de los taladros para obtener el burden
prctico.
B2 = B EP
(Ecu.2.25)
Existen algunas restricciones en cuanto a B2 ya que debe satisfacer:

B2 2 Ah
Para que no se produzca solo la deformacin plstica. Si esto no se cumple, se modificara

la concentracin lineal de carga calculndola con:
(Ecu. 2.26)
Si la restriccin de deformacin plstica no es satisfactoria, es mejor normalmente elegir un
explosivo de menor potencia, con el fin de optimizar la fragmentacin.
El ngulo de apertura debe ser tambin menor de 1.6 radianes (90) ,pues sino el arranque
pierde su carcter de arranque de cuatro secciones. Esto significa que:
B2 > 0.5 Ah
Gustafsson (1973), sugiere que el burden para cada seccin se calcule con.
B2 = 0.7B
(Ecu. 2.27)
Una regla de dedo para determinar el nmero de secciones, es que la longitud del lado de la
ltima seccin B no sea menor que la raz cuadrada del avance. El mtodo de clculo del
resto de las secciones es el mismo que el aplicado para la segunda seccin.
La longitud del retacado se puede calcular con la ecuacin:
T = 10
(Ecu. 2.28)
2.5.3 Diseo de arrastres

Segn Carlos Lpez Jimeno/Emilio Lpez Jimeno, (2003), el burden de los taladros de arrastre
dispuestos en filas se calcula, bsicamente con la misma frmula que se emplea en las
voladuras de banco, considerando que la altura de esta ltima es igual al avance del
disparo. (23)
(Ecu. 2.29)
Dnde:
f = Factor de fijacin, generalmente se toma 1.45 para tener en cuenta el efecto
gravitacional y el tiempo de retardo entre taladros.
S/B = Relacin entre el espaciamiento y el burden. Se suele tomar igual a 1.
= Constante de roca corregida
= c + 0.05 para burden 1.4 m
= c + 0.07/B para burden < 1.4 m
En los taladros de arrastre es necesario considerar el ngulo de realce
o inclinacin
que se precisa para proporcionar un hueco adecuado ala perforadora para realizar el
emboquille del prximo disparo. Para un avance de 3 m un ngulo de 3, que equivale a 5
cm / m, es suficiente, aunque depender lgicamente de las caractersticas del equipo.
Figura N 22
Geometra de los taladros de arrastres
2.5.4 Diseo del ncleo

El mtodo para calcular el esquema de los taladros del ncleo es similar al empleado para
las de arrastre, aplicando nicamente unos valores distintos del factor de fijacin y relacin
espaciamiento/ burden.
Cuadro N 08
DIRECCIN DE SALIDA DE
FACTOR
DE
RELACIN
LOS TALADROS
FIJACI
S/B
Hacia arriba y horizontalmente
1.
1.
4
2
5
5
Hacia abajo
1.
1.
2
2
La concentracin de carga de columna, para ambos tipos de taladros, debe ser igual al 50%
de la concentracin de la carga de fondo.
2.5.5 Diseo de contorno
En caso que la excavacin no se utilice la voladura controlada, los esquemas se calculan de
acuerdo con lo indicado para los taladros de arrastres con los siguientes valores:
Factor de fijacin..... f = 1.2
Relacin S/B.. S/B = 1.25
Concentracin de la carga de columna. qc = 0.5 qf , siendo qf la concentracin
de carga de fondo.
En el caso que se tenga que realizar voladuras controladas el espaciamiento entre taladros
se calcula a partir de:
(Ecu. 2.30)
Donde,
se expresa en metros.
Figura N 23
Diseo de malla de perforacin y voladura, por metodologa sueca
Seccin: 4.5 x 4.5 m
2.6 FACTOR DE SEGURIDAD FS

Segn Enrique Albarran N, (1998), para determinar las constantes del factor de seguridad,
se realizara pruebas de campo segn su aplicacin en voladura subterrnea. (24)
Si:
(Ecu. 2.31)
Despejando FS
(Ecu. 2.32)
2.6.1 Determinacin del factor de seguridad en voladura subterrnea

En la malla de perforacin s a notado que el burden de arranque es la ms crtica, porque
es la base de la voladura subterrnea. Entonces se calculara una constante para el factor
de seguridad del burden de arranque mediante pruebas de campo. Los burden de corte,
arrastre, contorno y ncleo son correlativamente crecientes al burden de arranque, por
consiguiente el factor de seguridad de cada uno de estos burden es correlativamente
decreciente al factor de seguridad del arranque.
Figura N 24
Fuente: Nueva teora para calcular el burden, IV CONEINGEMMET
2.6.2 Anlisis
Fragmentacin
de
El anlisis granulomtrico es una operacin a escala laboratorio que determina el tamao

de las partculas y su distribucin es una muestra de mineral conformada por granos
mineralizados de diversos tamaos, las distintas proporciones separadas indican el grado
de finura de dicha muestra tal grado esta expresado en porcentaje en peso retenido en
determinada malla.
2.6.3 El modelo KuzRam
La mayor parte de esta informacin ha sido adaptada de las publicaciones hechas por
Cunningham (1983, 1987). Una relacin entre el tamao medio del fragmento y la energa
aplicada a la voladura por unidad de volumen de la roca (carga especfica) ha sido
desarrollada por Kuznetsov (1973) en funcin del tipo de roca. Su ecuacin es la siguiente:
(Ecu. 2.33)
(Ecu. 2.34)
Dnde:
= Tamao medio de los fragmentos, cm.
A = Factor de roca (ndice de Volabilidad) = 7 para rocas medias, 10 para rocas duras,
altamente fracturadas, 13 para rocas duras dbilmente fracturadas.
= Volumen de roca (m3) a romper = Burden x Espaciamiento x Longitud de tal.
= Masa del explosivo utilizado (kilogramo),
= Fuerza relativa por peso del explosivo ANFO (ANFO = 100).

= Masa (kilogramo) de TNT que contiene la energa equivalente de la carga explosiva en
cada taladro.
Si se sabe que:
(Ecu. 2.35)
Dnde:
K = Factor triturante (consumo especifico de explosivo) = kg/m3.
Generalizando tenemos:
(Ecu. 2.36)
Tambin:
(Ecu. 2.37)
Cunningham (1983) indica que en su experiencia el lmite ms bajo para A incluso en tipos
de roca muy dbiles es A=8 y el lmite superior es A = 12
2.7 LAS CONDICIONES GEOLGICAS Y SUS EFECTOS EN LA VOLADURA
2.7.1 Estratificacin o bandeamiento (bending, layering)
Segn Antonio Karzulovic, (2006), los planos que dividen a las capas o estratos de las rocas
sedimentarias de iguales o diferentes caractersticas fsicas (litolgicas); tambin ocurren en
ciertos casos de disyuncin en rocas granitoides donde generalmente ayudan a la
fragmentacin. (25)
2.7.2 Esquistoci
dad
Bandeamiento laminar que presentan ciertas rocas metamrficas de grano fino a medio con
tendencia a desprender lminas.
Se rompen fcilmente.
2.7.3 Fractura (joints, fisuras o

juntas)
En las rocas, en las que no hay desplazamiento, se presentan en forma perpendicular o
paralela a los planos de estratificacin o mantos en derrames gneos, con grietas de tensin
(diaclasas), grietas de enfriamiento (disyuncin) y otras.
El espaciamiento entre ellas es variable y en algunos casos presentan sistemas complejos
entrecruzados. La abertura, tambin variable, puede o no contener material de relleno.
2.7.4 las
(faults)
Fracturas en las que se presenta desplazamiento entre dos bloques. Usualmente contienen
material de relleno de grano fino (arcilla, panizo, milonita) o mineralizacin importante para
la minera. En perforacin reducen los rangos de penetracin, y pueden apretar o trabar los
barrenos. Las rocas son propicias a sobrerotura (over break, back break) junto a los planos
de falla.
2.7.5 Conta
ctos
Planos de contacto o discontinuidades entre estratos o capas del mismo material o de
diferentes tipos de roca
2.7.6 Pocas estructuras o estructuras ampliamente
separadas
Pueden ser una desventaja para la fragmentacin por los siguientes motivos:
Interrupcin de las ondas ssmicas o de tensin.

Fallas de confinamiento.
A menudo enormes variaciones en dureza y densidad entre los estratos
(incompetencia).
Preformacin de pedrones sobredimensionados.
Sopladura de taladros por escape de gases.
En perforacin, menor rango de perforacin y desviacin cuando no se perfora

perpendicularmente al bandeamiento.
Soluciones factibles:
Empleo de explosivos densos y de alta velocidad de detonacin.
Empleo de cargas espaciadas (decks).
Intervalos de iniciacin ms cortos entre taladros (favorable para la fragmentacin y
para reducir vibraciones).
Ajuste de mallas de perforacin, ms apretadas.
2.7.7 Estructuras
apretadas
Normalmente son una ventaja, mejor transmisin de las ondas de tensin con mejor
fragmentacin y control del disparo. Las rocas con baja resistencia junto con bandeamiento
apretado, con las lutitas y esquistos presentan buena fragmentacin.
Algunos aspectos tcnicos pueden bajar costos en estas condiciones:
Explosivos y cebos de menor velocidad y densidad son efectivos en estas rocas

(areniscas, lutitas, esquistos, etc.).
Tiempos de intervalo ms largos resultan ms efectivos para el desplazamiento y
son favorables para reducir las vibraciones.
Se consiguen mayores rangos de velocidad de perforacin.
Se puede incrementar la produccin ampliando el burdeny el espaciamiento e
incrementando el dimetro de taladro pero debe controlarse la vibracin.
2.7.8 Estratificacin
horizontal
plana
Estructuras predecibles
La perforacin perpendicular a estratos horizontales.
reduce la probabilidad de que se traben o agarren los barrenos.
Los taladros son verticales y rectos ya que estos planos no afectan por desviacin.
En estas condiciones son factibles de aplicar opciones tcnicas en mallas,

inclinacin de taladros y sistemas de inclinacin para mejorar la voladura. Por otro
lado estratos o discontinuidades en ngulo pueden desviar los taladros.
2.7.9 Estructuras
subterrneos
en
trabajos
Segn el Manual prctico de voladura EXSA (2009), las mismas consideraciones sobre
estructuras geolgicas se aplican en trabajos de subsuelo. Caso especial son los tneles,
galeras, rampas y piques donde los sistemas de fracturas dominantes afectan a la
perforacin y voladura. (26)
Los sistemas dominantes clasificados con relacin al eje del tnel son tres:
2.7.9.1 Sistema de fracturas y juntas perpendiculares al eje del tnel

Por lo general se esperan los mejores resultados de voladura en estas condiciones.
Figura N 25
Fuente: Manual prctico de voladura -EXSA
2.7.9.2 Sistema de fracturas o juntas paralelas al eje del tnel (planos axiales)
En estas condiciones a menudo resultan taladros quedados (tacos obootlegs) de distintas
longitudes y excesivamente irregulares condiciones en la nueva cara libre.
Figura N 26
2.7.9.3 Sistema de fracturas o juntas en ngulos variables con relacin al eje del tnel
En estos casos usualmente los taladros de un flanco trabajan mejor que los del otro. Puede
decirse que los del lado favorable trabajan a favor del buzamiento.La situacin real a
veces se complica cuando estos sistemas (y sus subsistemas) se intercalan, dificultando la
perforacin y facilitando la fuga de gases, aunque la fragmentacin puede ser menuda.
Usualmente las fracturas espaciadas generan bolones mientras que las apretadas producen
fragmentacin menuda. En el primer caso los taladros requieren cargas concentradas de
alto impacto y velocidad, mientras que en el segundo se prefiere explosivos lentos, menos
trituradores pero ms impulsores.
En resumen, la disyuncin o fisuramiento por contraccin en las rocas gneas, las grietas de
tensin o diaclasamiento y los planos de estratificacin en las sedimentarias, as como los
planos de contacto o discontinuadas entre formaciones geolgicas distintas y especialmente
las fallas, tienen definitiva influencia en la fragmentacin y desplazamiento del material a
volar, por lo que deben ser evaluadas en el mayor detalle posible en el planeamiento del
disparo.
Otras condiciones geolgicas importantes son la excesiva porosidad, presencia de
oquedades, geodas, venillas de yeso y sal que amortiguan la onda ssmica. La presencia de
agua tiene el mismo efecto adems de obligar al empleo de explosivos resistentes al agua y
en muchos casos efectuar un bombeo previo para drenar los taladros.
Tambin en ocasiones el terreno presenta altas temperaturas que pueden causar
detonaciones prematuras, as como algunos sulfuros (pirita, marcasita) que en estas
condiciones pueden reaccionar con explosivos en base a nitratos, generando SO2 y calor
que descomponen al explosivo.
Figura N 27
2.8 PRINCIPALES CRITERIOS PARA SELECCIONAR EXPLOSIVOS

2.8.1 Propiedades geomecnicas
Como deca Carlos Lpez Jimeno/Emilio Lpez Jimeno, (2003), Las propiedades
geomecnicas del macizo rocoso a volar conforman el grupo de variables ms importantes,
no solo por su influencia directa en los resultados de las voladuras, sino adems por su
interrelacin con otras variables de diseo. (27)
Si se clasifican las rocas en cuatro tipos los criterios de seleccin recomendados son:
2.8.2 Rocas masivas resistentes
En estas formaciones las fracturas y planos de debilidad existentes son muy escasos, por lo
que es necesario que el explosivo cree mayor nmero de superficies nuevas basndose en
su energa de tensin ET, los explosivos idneos son pues aquellos con elevada densidad
y velocidad de detonacin as como: hidrogeles, emulsiones y explosivos gelatinosos.
2.8.3 Rocas muy fisuradas
Los explosivos con una alta ET tienen en esos macizos muy poca influencia sobre la
fragmentacin final, pues cuando se empiezan a desarrollar las grietas radiales, estas se
interrumpen rpidamente al ser intersectadas por fracturas preexistentes, por ello interesan
explosivos que posean una elevada energa de los gases EG, como es el caso del
ANFO.
2.8.4 Rocas conformadas por bloques
En los macizos con un espaciamiento grandes entre discontinuidades que conforman
bloques voluminosos in-situ y en los terrenos donde existen grandes bolos dentro de
matrices plasticas, la fragmentacin est gobernada fundamentalmente por la geometra de
la voladura y en menor grado por las propiedades del explosivo.
En estos casos se aconsejan explosivos con una relacin ET/EG equilibrada, como
pueden ser el ALANFO y el ANFO pesado.
2.8.5 Rocas porosas

En este tipo de rocas se produce una gran amortiguacin y absorcin de la ET, realizando
prcticamente todo el trabajo de rotura por la EG. Adems de seleccionar los explosivos
idneos, que sern aquellos de baja densidad y velocidad de detonacin como el ANFO, se
recomiendan las siguientes medidas para retener los gases dentro de los taladros el mayor
tiempo posible.
Controlar la longitud y material de retacado
Dimensionar el burden correctamente
Cebar en fondo
Reducir la presin de taladro, mediante el desacoplamiento de las cargas o adicin
de materiales inertes (ANFOPS).
Figura N 28
2.8.6 Volumen de roca a

volar
Los volmenes de excavacin a realizar y ritmos de trabajo marcan los consumos de
explosivos a efectuar dentro de las operaciones de arranque.
En las obras de mayor envergadura las cantidades de explosivo pueden llegar a aconsejar
su utilizacin a granel, ya que posibilitan la carga mecanizada desde las propias unidades
de transporte, se reducen los costos de mano de obra dedicada a dichas operaciones y se
aprovecha mejor el volumen de la roca perforado.
2.8.7 Condiciones atmosfricas

Las bajas temperaturas ambientales influyen fuertemente los explosivos que contienen
nitroglicerina NG, ya que tienden a congelarse a temperaturas inferiores a 8 C, para
solventar este problema se utilizan sustancia como el nitroglicol que hacen que el punto de
congelacin pase a -20C.
Las altas temperaturas tambin dan lugar a inconvenientes que hacen el manejo de
explosivo peligroso como es el caso de la denominada exudacin. Con el desarrollo de los
hidrogeles, esos riesgos han desaparecido prcticamente, aunque con el frio los
encartuchados se hacen ms insensibles y se precisa una mayor energa de iniciacin. El
ANFO tampoco se ve afectado por las bajas temperaturas si el cebado es eficiente, pero
en ambientes calurosos es preciso controlar la evaporacin del combustible lquido.
2.8.8 Presencia de
agua
Cuando el ANFO se encuentra en un ambiente que le aporta una humedad superior al
10% se produce su alteracin que impide la detonacin de la mezcla explosiva. En minera
subterrnea el agua es muy perjudicial en labores con pendientes negativos como rampas,
para lo cual habr que tomar medidas correspondientes. En la prctica se usan sopletes de
aire que son muy recomendables para asegurarse que el taladro este sin agua. En cuanto
al explosivo es recomendable cartuchos resistentes al agua (Emulex, Emulnor u otros),
pero esto siempre con criterio es decir segn la calidad de roca porque sabemos que las
emulsiones u hidrogeles son de alta densidad por tanto alta velocidad de detonacin.
2.8.9 Hu
mo
s
Aunque muchos explosivos estn preparados para que tenga un equilibrio de oxigeno que
maximice la energa desarrollada y minimice los gases txicos de detonacin, es inevitable
la formacin de humos nocivos con un cierto contenido de gases nitrosos y CO. Los humos
intervienen como criterio de eleccin slo en los trabajos subterrneos y es preciso sealar
que ms que un problema propio del explosivo suele ser un problema de insuficiencia de
ventilacin de las labores.
La presencia de fundas de plstico, dimetros de cargas inadecuadas o iniciaciones
ineficientes pueden dar lugar a un elevado volumen de humos. Los hidrogeles sensibles al
detonador dan generalmente gases con buenas caractersticas, mientras que con los
hidrogeles a granel hay que tomar ciertas precauciones, lo mismo que con el ANFO que
produce una elevada concentracin de gases nitrosos los explosivos gelatinosos son
generalmente buenos, pero no as las dinamitas con alto contenido de nitrato de amonio
NA.
2.8.10 Transmisin
simpata
Transmisin de la onda de detonacin en la columna de carga. Una buena simpata asegura

la explosin total de la columna de carga.
2.8.11 Vibracio
nes
En la voladura de rocas uno de los factores que estn siempre presentes es la vibracin,
dependiendo de las condiciones en las que se encuentre el macizo rocoso, esta afectara al
entorno de la voladura, esta se maneja haciendo voladura controlada en caso donde se
requiera (por ejemplo cuando existen construcciones cercanas).
2.9 HIPTESIS
2.9.1. Hiptesis General:
La aplicacin de la voladura basada en las clasificaciones geomecnicas influye
significativamente en la reduccin de las fallas de voladura en la Cia. Consorcio Minero
Horizonte-U/P Culebrillas
2.9.2 Hiptesis
especficos
Un macizo rocoso con un RMR que este en un rango superior nunca tendr el
mismo comportamiento que otro que este en un rango inferior porque son
condiciones completamente diferentes a pesar que se encuentren en el mismo tipo
de roca, por tanto el diseo de la geometra de la voladura para ambos casos
tendrn diferentes ndices, constantes y factores, que se consideran en la voladura.
El clculo del burden en el arranque y en las dems secciones, debe de estar en
funcin no solo al tipo de roca sino en funcin a la condicin geomecnica en que
se encuentra, estas cuantificadas a base de un RMR, RQD o GSI. Por otro lado la
seleccin de explosivo segn su potencia relativa por peso y densidad tambin
debe de estar en funcin a estos parmetros geomecnicos, pues las otras

variables como dimetro de taladro, dimensin de la seccin u otros se har de
acuerdo al modelo matemtico que se elija.
La constante de roca, el consumo especfico de explosivo, el factor de roca y el
ndice de volabilidad, siendo estos muy importantes en un diseo de voladura es
necesario
encontrar
ecuaciones
que
interrelacionen
estas
variables
matemticamente, basndonos en las tablas propuestas por nuestros ancestros

investigadores. El anlisis del mtodo de mnimos cuadrados nos ayudara a
cumplir estos objetivos.
2.10 DEFINICIN DE TRMINOS
Roca: agregado natural de partculas de uno o ms minerales, con fuerte unin
cohesiva permanente, que constituyen masas geolgicamente independientes y
cartografiables.
Suelo: agregado natural de partculas minerales granulares y cohesivas, separables
por medios mecnicos de baja energa o por agitacin en agua.
Macizo rocoso: conjunto de matriz rocosa y discontinuidades. Presenta carcter
heterogneo, comportamiento discontinuo y normalmente anistropo, consecuencia
de la naturaleza, frecuencia y orientacin de los planos de discontinuidad, que
condicionan su comportamiento geomecnico e hidrulico.
Geomecnica. Estudia el comportamiento del macizo rocoso.
Matriz rocosa = Roca matriz = Roca intacta: material rocoso sin discontinuidades, o
bloques de roca entre discontinuidades. (Se caracteriza por su densidad,
deformabilidad y resistencia; por su localizacin geogrfica; y por su litologa, ya sea
sta nica o variada).
Discontinuidad: cualquier plano de origen mecnico o sedimentario en un macizo
rocoso, con una resistencia a la traccin nula o muy baja. (Genera comportamiento
no continuo de la matriz rocosa, y normalmente anistropo).
Mina: Yacimiento de donde se extrae el mineral rentable mediante un sistema
productivo. La extraccin se efecta por etapas: primero se hace exploraciones,
luego perforaciones diamantinas y, si se encuentra mineral, se procede a hacer una

mina. Se construye una galera principal con una entrada que se llama bocamina.
Yacimiento: Depsito natural de rocas o mineral rentable, donde generalmente se
abre una mina.
Voladura. Accin por la cual la presin de gases originadas de compuestos qumicos
fragmentan la roca
Taladro. Perforacin que se hace en un frente para rellenarlo de anfo o dinamita a fin
de realizar una voladura. De acuerdo a su ubicacin se denomina alza, rastra y
arranque. Hay varios tipos de taladro: taladros verticales, taladros de realce de
corona.
Detritus. Latn. Fragmento de mineral que sale de las perforaciones.
2.11 IDENTIFICACIN DE VARIABLES

2.11.1 Variable Independiente:
Aplicacin de voladura basada en la clasificacin geomecnica.
2.11.2 Variable Dependiente:
Labores mineras.
2.12 DEFINICIN OPERATIVA DE VARIABLES E INDICADORES
Cuadro N 09
VARIABLE
TIPO
INDEPENDIE
DE
NTE
VARIA
DIMENSIN
INDICADORES
- Conocimiento de la aplicacin de
las
clasificaciones geomecnica en los
Evaluacin de la
voladura basada
en la clasificacin
geomecnica.
X1 Cognitivo
Variable
Independie
nte
X2
Afectivo
X3
Conductua
distintos tipos de macizos rocoso

en la minera subterrnea.
- Valoracin hacia los recursos:
*A
g
u
a
*A
i
de voladura, las cuales tienen una

alta
incidencia en la productividad y
eficiencia
dentro
de
las
operaciones mineras.
Fuente: Elaboracin propia
Cuadro N 10
VARIABLE
DIMEN-
SUB DIMEN-
DEPENDIENTE
SIONES
SIONES
INDICADORES
ITEMS
La preocupacin o inters por el medio ambiente se muestra
como
proble
Inters por
mas
el medio
ambient
ambiente
ales
Reutilizacin y
Incineracin
e de
de residuos
slidos
Ambienta
l
Recurs
natural
Labores
mineras.
bles
Campaas
de
Social
sensibilizaci
n
Necesida
des
bsicas
insatisfec
Econmic
o
ambiente.
el recurso hdrico.
Solo el 2% del agua que existe en la corteza terrestre es aprovechable
por
el ser humano.
El uso del gas natural favorecer a evitar la contaminacin atmosfrica.
Recurso aire
es
disponi
La incineracin de residuos slidos desfavorece a la conservacin del

medio
La racionalizacin del agua sensibiliza a la poblacin de las minas a

valorar
Recurso agua
os
el medio ambiente.
Deberamos utilizar explosivos adecuados para reducir la
contaminacin
ambiental.
Se considera residuo slido a todo lo que existe en un botadero.
reciclaj
residuo
incidencia de gases y humos producto de la voladura que contaminan
Los parmetros actuales de la calidad de aire estn dentro de los

Lmites
Mximos Permisibles de la mina.
Es importante reciclar antes que desechar.
Recurso suelo
Inters por
las
campaas
de
ndices de
necesidad
es
Es importante reforestar en toda la zona de la mina para evitar la erosin

del
suelo.
Considero que debe existir dentro del currculo de los trabajadores
una
asignatura sobre educacin ambiental.
Las conferencias, charlas, etc., sobre actitudes ambientales de
los
trabajadores deben realizarse con mayor frecuencia.
La tasa de crecimiento poblacional influye en el desarrollo sostenible de
una
ciudad.
El total de la poblacin carece de acceso real a las necesidades bsicas.
bsicas
Crecimient
insatisfec
Valor
econmico
econmico
de las
En la actualidad, el mineral tiene un valor econmico significativo.

Los costos de la voladura estn basados en el tipo de roca.
CAPTULO III
METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN
3.1 MBITO DE ESTUDIO

Distrito:
Parcoy
Provincia: Pataz
Regin:
La Libertad.
3.2 TIPO DE INVESTIGACIN

Segn Oseda, Dulio (2008:117), El tipo de estudio de la presente investigacin es
aplicada porque persigue fines de aplicacin directos e inmediatos. Busca la aplicacin
sobre una realidad circunstancial antes que el desarrollo de teoras. Esta investigacin
busca conocer para hacer y para actuar. (28)
3.3 NIVEL DE INVESTIGACIN
El nivel de investigacin es el explicativo. Segn Restituto, S. (2002) las investigaciones
explicativas buscan especificar las propiedades importantes de los hechos y fenmenos que
son sometidos a una experimentacin de laboratorio o de campo. (29)
3.4 MTODO DE INVESTIGACIN
3.4.1 Mtodo
General
En la presente investigacin, se utilizar el Mtodo Cientfico como mtodo general. En la
actualidad segn Cataldo, (1992:26): El estudio del mtodo cientfico es objeto de estudio
de la epistemologa. Asimismo, el significado de la palabra mtodo ha variado. Ahora se le
conoce como el conjunto de tcnicas y procedimientos que le permiten al investigador
realizar sus objetivos. (30).
A decir de Kerlinger, F., y otros (2002:124) el mtodo cientfico comprende un conjunto de

normas que regulan el proceso de cualquier investigacin que merezca ser calificada como
cientfica. (31)
Adems el mismo Kerlinger enfatiza La aplicacin del mtodo cientfico al estudio de
problemas pedaggicos da como resultado a la investigacin cientfica.
3.4.2 Mtodo
Especfico
El Mtodo Experimental. Segn Mayer, J. (2005:32): El mtodo experimental es un proceso
lgico, sistemtico que responde a la incgnita: Si esto es dado bajo condiciones
cuidadosamente controladas; qu suceder?. (32)
Asimismo se har uso del mtodo estadstico. Segn Ary, Donald y otros (1993:76) Los
mtodos estadsticos describen los datos y caractersticas de la poblacin o fenmeno en
estudio. Esta nivel de Investigacin responde a las preguntas: quin, qu, dnde, cundo y
cmo (33).
3.5 DISEO DE INVESTIGACIN
Por las caractersticas de los tipos de datos recopilados, se utiliz un diseo experimental.
3.6. POBLACIN Y MUESTRA
3.6.1 La
Poblaci
n
Segn Oseda, Dulio (2008:120) La poblacin es el conjunto de individuos que comparten
por lo menos una caracterstica, sea una ciudadana comn, la calidad de ser miembros de
una asociacin voluntaria o de una raza, la matrcula en una misma universidad, o
similares. (34)
En el caso de nuestra investigacin, la poblacin estar conformada por el rea de voladura
de la CMH-U/P Culebrillas.
3.6.2 Mue
stra
El mismo Oseda, Dulio (2008:122) menciona que la muestra es una parte pequea de la
poblacin o un subconjunto de esta, que sin embargo posee las principales caractersticas
de aquella. Esta es la principal propiedad de la muestra (poseer las principales

caractersticas de la poblacin) la que hace posible que el investigador, que trabaja con la
muestra, generalice sus resultados a la poblacin. (35)
Por lo tanto la muestra estar conformada por el rea de voladura en las labores mineras
(U/P-Culebrillas).
3.7 TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS

3.7.1 Tcn
icas
Las tcnicas usadas en la investigacin se basaran en los informes geomecnicos de la
mina, mapeos de labores, observacin y medicin por parte del departamento de geologa
de la empresa como de las contratas.
Segn Oseda, Dulio (2008:127) la encuesta es una tcnica destinada a obtener datos de
varias personas cuyas opiniones impersonales interesan al investigador. (36)
El mismo Oseda, Dulio (2008:128) sostiene que el fichaje consiste en registrar los datos
que se van obteniendo en los instrumentos llamados fichas, las cuales debidamente
elaboradas y ordenadas contienen la mayor parte de la informacin que se recopila en una
investigacin. (37)
3.7.2 Los
instrumentos
Los instrumentos usados en la presente investigacin sern las tablas y bacos de las
clasificaciones geomecnicas, utilizacin de programas como Visual Basic y Excel, datos
tomados por la empresa, bibliografas y otros.
3.8 PROCEDIMIENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS
Los procedimientos de recoleccin de datos estarn en funcin al cronograma establecido
del proyecto de tesis que se adjunta ms adelante.
3.9 TCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANLISIS DE DATOS
Se utilizar los programas diferentes de minera para calcular los siguientes
clculos:
Softwar Aplicativo:
- Procesadores de Texto.
- Hojas de Clculo.
- Bases de Datos.
- Graficadores: Autocad, Excel, etc.
CAPTULO IV
RESULTADOS
4.1 ANLISIS DE CLCULOS
4.1.1 RMR (Rock Mass Rating)
El Rock Mass Rating (RMR) se determin mediante mapeos geomecnicos a cada tramo de
avance por voladura (mapeo de lneas por detalle) en una longitud aproximadamente de
30m de avance, el valor comprende a un promedio correspondiente a la longitud estimada.
4.1.1.1 Resistencia a la compresin uniaxial (c.)
c 1
(0.00088IR 1.01)
(Ecu. 4.1)
Dnde:
IR: ndice de rebote del martillo Schmidt
: Peso Especfico de la roca
c: Resistencia a la compresin uniaxial de la roca
IR: 24.63 (para nuestro caso)
: 26.46 KN/m3 o2.6 kg/tn
Entonces reemplazando en la ecuacin 4.1
c10
(0.0008824.6326.461.01)
c= 38.33 MPa
Valoracin: 4
4.1.1.2 RQD (Rock Quality Designation)

Para el clculo de RQD emplearemos la siguiente frmula:
(Ecu. 4. 2)
RQD 100
Dnde:
0.1
0.11
: N de discontinuidades por metro lineal

: 1550 (promedio para nuestro mapeo).
Longitud de la lnea: 100m
Entonces reemplazando en ecuacin N 4.2
= 1550/100 = 15.05 disc./m.
RQD 100 e
0.115.05
0.115.05 1
RQD = 55.6 %
Valoracin: 13
4.1.1.3 Espaciamiento de Discontinuidades
Se emple un procedimiento estadstico para determinar el espaciamiento de con mayor
frecuencia (fig.29) de un total de 200 datos (Cuadro N 09).
Figura N 29
HISTOGRAMA DE ESPACIADO
mayor a 2000
FRECUENCIA
100
600 a 2000
80
200 a 600
60
60 a 200
40
20
0
1
ESPACIADO
Cuadro N 09
Espaciado (mm)
mayor a 2000
Espaciad
o
1
600 a 2000
200 a 600
60 a 200
TOTAL
N de
datos
3
4
5
5
9
6
4
9
200
Fuente: Elaboracin
propia
Espaciamiento 200 mm a 600 mm

Valoracin: 10
4.1.1.4 Condiciones de discontinuidades
La roca presenta en todo ese dominio estructural
Ligeramente rugosa < 1 mm de separacin
Paredes de roca semi-dura.
Moderadamente intemperizado.
Con una persistencia de discontinuidades que vara de 3 a10 m.
Valoracin: 20
4.1.1.5 Aguas Subterrneas
La zona presenta goteo incesante en la mayora de los tramos analizados
Valoracin: 7
Sumando los valores anteriores de tiene
RMR: 54
4.1.2 ndice de calidad de la masa rocosa, (Q)
Determinando el ndice de calidad Q, para posteriormente poder determinar el GSI
(Ecu. 4.3)
Dnde:
RQD: 55.6%
Jn: 9
Jr: 1.5
Ja: 2
Reemplazando en la ecuacin N 4.3
Q = 4.63
Este Valor de Q puede ser utilizado para estimar el valor GSI a partir de:
GSI 9LogQ
44
(Ecu. 4.4)
GSI = 49.99
4.1.3 Relaciones entre RMR y
GSI
Las relaciones existentes entre GSI y RMR, dependiendo del RMR utilizado, se detallan a
continuacin:
Para el caso de RMR76
RMR76 >18GSI = RMR76
RMR76<18 No se puede utilizar el RMR76 para la obtencin del GSI
Para el caso de RMR89

RMR89 > 23 GSI = RMR89-5
RMR89 < 23 No se puede utilizar el RMR89 para la obtencin del GSI
Entonces:
GSI = RMR89 - 5
(Ecu. 4.5)
GSI = 49
4.2 ADAPTACIN DE LOS NDICES GSI, RMR Y RQD EN LA ECUACIN DE ASHBY

PARA CALCULAR EL CONSUMO ESPECFICO DE EXPLOSIVO
La propuesta de Ashby correlaciona parmetros geomecnicos, que en esta investigacin
hemos modificado algunos trminos para el uso directo de ndices RMR, GSI y RQD que
en la actualidad estos indicadores son parte de la geomecnica moderna, pues el de
estos ndices es universal en toda minera nacional como internacional y adems de
usarse para ejecutar obras subterrneas .
La ecuacin de Ashby es:
(Ecu. 4.6)
Dnde:
C.E: Consumo especfico de explosivo (kg /m3)
: Densidad de la roca (ton/m3)
: Angulo de friccin interno
: Angulo de rugosidad
Paso 1.
Para empezar sabemos que:
= ngulo de friccin del macizo
) Ahora la ecuacin ser de la siguiente forma:

(Ecu. 4.7)
Ahora tomamos la ecuacin de:
(Ecu. 4.8)
Reemplazando en la ecuacin de Ashby tenemos:

(Ecu. 4.9)
Paso 2.
Cuando hablamos de JV podemos ver la conocida ecuacin de Palsmtrom (1974).
RQD = 115 3.3 JV
(Ecu. 4.10)
Desplazando la ecuacin tenemos:
(Ecu. 4.11)
Entonces reemplazamos en la ecuacin de Ashby y tendremos la ecuacin final.
(Ecu. 4.12)
Pero si en caso se quisiera expresar esta ecuacin en trminos del ndice GSI,
siguiente manera.
GSI = RMR -5
RMR = GSI +5
Reemplazando en la ecuacin tenemos:
(Ecu. 4.13)
Dnde:
C.E: Sigue siendo el consumo especfico de explosivo (kg/m3)
C.E= 0.35 kg/m3
ser de la
4.3 ANLISIS Y OPERACIONALIZACIN DE CONSTANTES, NDICES Y FACTORES

DE VOLADURA
Calculamos las siguientes constantes a partir del C.E, los cuales son importantes en un
diseo de voladura:
Contante de roca c propuesto por Langefors (1978)
Factor de roca A (rock factor)
Factor de energa
Consumo especfico de explosivo o denominado el factor de carga. (Tachnical
powder factor)
ndice de volabilidad (Blastability index).
Ahora calculamos la constante de roca sueca c segn la ecuacin:
C = 0.8784*CE + 0.0052
(Ecu. 4.14)
C = 0.31 kg/m3
Para ms adelante predecir la fragmentacin es necesario conocer el factor de roca A
esto calculamos segn la ecuacin:
A = 96.667(C.E)3 - 138.5 (CE)2 + 75.883(C.E) - 4.41
(Ecu. 4.15)
A = 9.3
de roca muy dbiles es A=8 y el lmite superior es A = 12. Pues en este caso tiene razn el
macizo rocoso de consorcio minero horizonte es muy fracturado y alterado, podramos decir
que es geomecnicamente incompetente.
Para complementar calculamos los siguientes factores:
ndice de volabilidad de Lilly (BI)

(Ecu. 4.16)
BI = 87.5
Factor de energa (FE)
FE = 30 (C.E)
(Ecu. 4.17)
FE = 10.5 MJ/ton
4.4 APLICACIN DEL MTODO EN LA U/P CULEBRILLAS-CMH
4.4.1 Breve descripcin del crucero
El Cx 761 est ubicado en el nivel 2550 en la mina encanto de la zona sur, por la
dimensin del frente se ha visto conveniente avanzar de manera mecanizada con un
jumbo boomer de un brazo y la limpieza con un scoop de 2.2 yd3.
Variables de diseo
RMR = 55
GSI = 49.99
RQD = 55.6 %
Resistencia a la compresin = 38.33 MPa
densidad de la roca = 2.6 t/ m3
Dimetro de broca
) = 45 mm
% de acoplamiento = 80 %
Eficiencia de perforacin = 95%
Longitud del barreno (LB) = 12 pies
Ancho de labor = 3.5 m
Alto de labor =3.5 m
Distancia a una zona critica = 100 m
Dimetro de broca
rimadora(
)= 101.6 mm
Angulo de los taladros de contorno = 3

Desviacin angular = 10 mm/m
Error de enboquille = 20 mm
Especificaciones tcnicas de los explosivos a usar:
Cuadro N 10
Explosivo
Dimensiones (diam x long)
Peso/ unid
Emulex 45%
1 1/4 x 8 = 31.80 x 200.3 mm
Densidad
(gr/cm3)
1.03
Exadit 45%
7/8 x 7 = 22.23 x 177.8 mm
0.076
Exablock 45 %
7/8 x 7 = 22.23 x 177.8 mm
0.78
0.072
(kg)
0.195
Fuente: Manual prctico de voladuraEXSA
Cuadro N 11
Descripci
n
Densidad
VDO
Presin
de
detonaci
Energa
Volumen
normal de
gasRWSANFO
Emulex
Unid
.
g/cm
3
m/s
Kba
r
K
c
a
lit/k
g
%
RBSANFO
Resistenci
a al
agua
hor
a
Exadit
Gelati
Semexa
na
80
%
1.1
4
500
0
8
7
65
%
1.1
2
50
00
8
5
45
%
1.0
3
450
0
6
3
65
%
1.0
5
360
0
5
3
45
%
1.0
0
340
0
4
4
90espec 75
%
%
1.4
1.3
2
8
600
550
0
0
13
12
6
5
80
%
1.1
8
450
0
8
6
65
%
1.1
2
420
0
70
45
%
1.0
8
380
0
6
0
120
0
110
0
70
0
85
0
80
0
110
0
100
0
95
0
90
0
83
0
13
2
18
5
7
2
91
0
12
1
16
7
7
2
93
0
7
7
9
5
7
2
94
0
9
3
12
1
2
94
5
8
8
10
8
2
91
6
11
0
16
0
1
2
93
2
10
4
14
4
6
93
9
9
9
13
2
4
105
0
86
87
7
8
12
11
1
5
7
19
1
6
1
11
1
Fuente: Manual prctico de voladuraEXSA
Exsablo
ck
45%
0.78
2000
30
600
4.4.2 Diseo del arranque

El siguiente diseo est basado en la metodologa sueca de Roger Holmberg con algunas
modificaciones para evitar algunas anomalas y malos efectos en la voladura:
Paso 1: avance por disparo segn el dimetro de broca y longitud de barra
Haremos un arranque de cuatro secciones por tanto la profundidad de los taladros puede
estimarse con la siguiente ecuacin:
(Ecu. 4.18)
Dnde:
L = (Long. Barra) x (eficiencia perforacin) = (12 pies x 0.95) = 11.4pies = 3. 475m
Cuando empleamos la broca de 45 mm tenemos lo siguiente:
L = 0.15 + 34.1 (0.045) 39.4 (0.045)2 = 1.605 m
Esto quiere decir que con un solo taladro vaco o de expansin de 45 mm solo se podra
alcanzar un mximo de 1.605 m de avance, y como ya calculamos el avance requerido es
3.475 m, por tanto, tenemos dos opciones. Una es perforar taladros juntos
segn la
ecuacin para encontrar el taladro vaco equivalente y otra es usar la broca rimadora.
Optamos por la broca rimadora de 101.6 mm y tenemos
L = 0.15 + 34.1 (0.1016) 39.4 (0.1016)2= 3.1977 m
Ahora vemos que aun usando la broca rimadora no se alcanza el objetivo, por tanto es
necesario perforar ms de un taladro vaco para lo cual usaremos la ecuacin siguiente.
(Ecu. 4.19)
Reemplazando la ecuacin con dos taladros juntos perforados tenemos:

0.1016
= 0.1437 m
Ahora tenemos:
L = 0.15 + 34.1 (0.1437) 39.4 (0.1437)2 = 4.236m
Con dos taladros de expansin es ms que suficiente para alcanzar hasta 4.236 m de
avance con una eficiencia de disparo al 100%. Pero sabemos que es aceptable hasta un
95 %, lo cual es 4.0242 m.
Figura N 30
Ilustracin del taladro vaco equivalente
Paso 2. Clculo del Burden en el arranque

El clculo es segn la teora de reas de influencia que se tiene a continuacin:
Figura N 30
Fuente: Elaboracin
propia
Por el principio de longitud de arco se sabe que:

= 1.57
(Ecu. 4.20)
Por tanto en nuestro diseo se tiene que:

B = 1.57 (0.1437) = 0.226 m
Ahora calculamos el burden prctico (B1)
(Ecu. 4.21)
Dnde:
=error de perforacin (m)
= (0.01 (3.475) + 0.02) = 0.055
=desviacin angular (m/m) = 0.01 m
=profundidad de los taladros (m)
L= (longitud de barra)*(eficiencia de perforacin) = 12 x 0.95 = 3.475 m
=error de emboquille (m) = 0.02 m
El burden prctico ser:

= 0.17 m
Ojo que este valor no reemplaza al burden B para calcular la concentracin lineal de
carga q1.
Figura N 31
Fuente: Elaboracin
propia
Paso 3. Calculo de la constante de roca c y otros factores

Para calcular la constante de roca
primeramente calculamos
consumo
especfico de explosivo con la formula modificada de Ashby:

Se sabe que: C.E=0.35 Kg/m3
Ahora calculamos la constante de roca sueca c segn la ecuacin.
C = 0.8784*CE + 0.0052
(Ecu. 4.22)
C = 0.31kg/m3
Para ms adelante predecir la fragmentacin es necesario conocer el factor de

roca A esto calculamos segn la ecuacin.
A = 96.667(CE)3 - 138.5 (CE)2 + 75.883(CE) - 4.41
(Ecu. 4.23)
A = 9.32
de roca muy dbiles es A=8 y el lmite superior es A = 12. Pues en este caso tiene razn el
macizo rocoso de consorcio minero horizonte es muy fracturado y alterado, podramos decir
que es geomecnicamente incompetente.
Para complementar calculamos los siguientes factores:
ndice de volabilidad de lilly (BI)

(Ecu. 4.24)
BI = 87.5
Factor de energa (FE)
FE = 30 (C.E)
FE = 10.5 MJ/ton
(Ecu. 4.25)
Paso4. Clculo de concentracin de carga lineal de explosivo (q1)

El clculo se har segn la ecuacin:
(Ecu. 4.26)
Dnde:
= Concentracin lineal de carga (kg/m)
= Dimetro de perforacin (m) = 0.045
= Dimetro del taladro vaco (m) =
0.1437
= Burden (m) = 0.226
C = Constante de roca = 0.31

RWSANFO= potencia relativa en peso del explosivo referida al ANFO.
En este caso usaremos como explosivo el EMULEX 45% (RWSANFO = 77 % = 0.77)
Ahora reemplazando en la ecuacin 4.26 y tenemos:
q1= 0.75 kg/m
Sabemos que la longitud de carga (Lc) es:

Lc = (profundidad del taladro longitud de taco)
Longitud de taco =
10
(Ecu. 4.27)
(Ecu.
4.27) Longitud de taco = 0.45 m

Entonces:
Lc = (3.475 0.45) = 3.025 m
Ahora el nmero de cartuchos por taladro(N cart.) ser:

(Ecu. 4.28)
N cart = 12 cartuchos/tal
Paso 5. Prediccin de la fragmentacin

Aqu entra a tallar el modelo Kuz-Ram.
(Ecu. 4.29)
Dnde:
= tamao medio de los fragmentos, cm. = 8 = 20 cm
A = factor de roca = 9.32
=
= 0.75 x 3.025 = 2.27 kg

= Fuerza relativa x peso del explosivo con respecto al ANFO (Emulex45%) = 77
K = Factor Triturante (consumo especfico de explosivo) kg/m3 = C.E = 0.35

Reemplazando en la ecuacin anterior tenemos:
= 5.94 cm
Este resultado nos predice que no tendremos problemas de bancos porque el tamao
promedio esta por muy debajo de 8 (20cm) que es la longitud de la parrilla de los
echaderos. Si queremos interpretar este resultado de manera tcnica se podra decir que el
50% del material roto son menores o iguales a 5.94 cm.
4.4.3 Diseo de las 4 secciones del arranque o corte

Paso 1. Este diseo es de 4 secciones en el arranque, la primera seccin ya ha sido
diseada, ahora faltaran 3 secciones ms.
Para calcular el resto de las secciones se considera que ya existe unos huecos
rectangulares de anchura Ah y que se conocen las concentraciones lineales de
carga q1 el valor del burden se calculara a partir de:
(Ecu. 4.30)
Cuando existe un error de perforacin la superficie libre Ah difiere de la distancia Ah en

la primera seccin, por lo que:
=
(Ecu. 4.31)
Ah = 0.24m
Por tanto el burden para el nuevo cuadrante ser:

(Ecu. 4.32)
B2= 0.28 m
El burden prctico ser:
El nuevo:
(
Ah = 0.49m
Figura N 32
Ahora con el mismo criterio calculamos el tercer y cuarto cuadrante
Tercer cuadrante:
= 0.4 m
Burden prctico ser:
El nuevo: Ah=
(0.49/2 + 0.35)
Ah = 0.83 m
Figura N 33
Fuente: Elaboracin
propia
Ahora el cuarto cuadrante

= 0.52 m
Burden prctico ser:
Ahora el nuevo: Ah
(0.83/2 + 0.47)
Ah = 1.25 m
Figura N 34
4.5 ANLISIS DE DATOS DEL CONTROL DE LAS VOLADURAS REALIZADAS POR

MES (GRUPO DE CONTROL Y GRUPO EXPERIMENTAL)
Habindose procesado los resultados de todas las voladuras con fallas, realizadas en el ao
2010 y 2011 y a partir del mes de setiembre se realiza la comparacin de resultados mes
por mes, ya que la presente investigacin comienza recin en setiembre del 2011 en la Cia.
Consorcio Minero Horizonte-U/P Culebrillas, para el grupo de Control y grupo Experimental
se tiene:
Cuadro N 01
Datos estadsticos de la muestra de estudio
FALLAS DE VOLADURA
20
20
ENERO
1
5
FREBERO
1
8
MARZO
2
ABRIL
1
9
MAYO
2
1
JUNIO
1
JULIO
AGOSTO
SETIEMBRE
OCTUBRE
NOVIEMBRE
DICIEMBRE
TOTAL
1
5
1
8
1
1
9
2
2
2
1
1
0
1
81
22
3
4
0
MEDIA
18.
58
DESVIACION EST.
2.3
9
Fuente: Elaboracin
propia
10.
00
1.4
1
Grfico N 01
Fuente: Elaboracin
propia
Grfico N 02
Del cuadro N 01 y grfico N 01 y 02 se puede observar que las fallas de voladura en la

Cia. Consorcio Minero Horizonte-U/P Culebrillas, en el grupo experimental (2011)
disminuyen considerablemente a comparacin del grupo control (2010) los cuales se puede
apreciar grficamente. Cabe mencionar que en el 2011 los datos recopilados solo
corresponden a los meses de setiembre, octubre, noviembre y diciembre; ya el mes de
setiembre es inicio de la presente investigacin
4.6 PRUEBA DE HIPTESIS
El proceso que permite realizar el contraste de hiptesis requiere ciertos procedimientos. Se
ha podido verificar los planteamientos de diversos autores y cada uno de ellos con sus
respectivas caractersticas y peculiaridades, motivo por el cual era necesario decidir por uno
de ellos para ser aplicado en la investigacin.
4.6.1 Planteamiento de
Hiptesis Hiptesis Nula:
Ho: Los resultados de la voladura basada en clasificaciones geomecnicas
obtenidas en el grupo de control y grupo experimental son iguales.
Hiptesis Alterna:
H1 :
Los resultados de la voladura basada en clasificaciones geomecnicas

obtenidas en el grupo de control y grupo experimental son diferentes.
4.6.2 Nivel de significancia o

riesgo
=0,05.
gl = ge+gc-2.
gl = 12+4-2=14.
Buscando en tabla de valores crticos a 5% de significancia y 14 grados de libertad en la
prueba t de Student se tiene que los puntos crticos o t terica es igual a 2.145; por lo
tanto:
Valor crtico = 2.145
Figura N 35
4.6.3 Clculo del estadstico de prueba

El estadgrafo de Prueba ms apropiado para este caso es la Prueba t, ya que el tamao de
la muestra es menor que 30
posibilidades ( H1 : 1 2
(n<30) y como en la hiptesis alterna (H1) existe dos
1 2 ) se aplic la prueba bilateral, o sea a dos colas.
Calculemos ahora la prueba de hiptesis con la t de Student.

(Ecu. 4.33)
1 X
tc X
2
S 12 S 22
n1 n2
tc 8.82
Figura N 36
4.6.4 Decisin Estadstica

Puesto que la t calculada (tc) es mayor que la t terica (tt); es decir en el primer caso (2.145
< 8.82), en consecuencia se rechaza la hiptesis nula (Ho) y se acepta la hiptesis alterna
(Hi).
4.6.5 Conclusin
Estadstica
Se ha demostrado con un nivel de significancia del 5% y la prueba t de Student que la
aplicacin de voladura en base a las clasificaciones
geomecnicas influye
significativamente en las fallas de voladura en la Cia. Consorcio Minero Horizonte-U/P

Culebrillas
CONCLUSIONES
1. Se ha demostrado con un nivel de significancia del 5% y la prueba t de Student, que

la aplicacin de la voladura basada en las clasificaciones geomecnicas ha influido
significativamente en la reduccin de las fallas en las voladuras en la empresa
CMH-U/P Culebrillas.
2. Para que la aplicacin de la voladura basada en las clasificaciones geomecnicas
sea aceptable debemos realizar evaluaciones geomecnicas constante en las
labores mineras.
3. El mtodo aplicado de voladura es ms seguro que los mtodos empricos utilizado
anteriormente, ya que este mtodo ha conllevado a la minimizacin de consumo de
explosivos, desgaste de mquinas, mano de obra y otros para la empresa.
4. El mtodo ha mejorado la fragmentacin de la roca la cual facilita la limpieza,
carguo, acarreo, transporte y molienda del material.
5. La aplicacin de las clasificaciones geomecnicas en la voladura ha reducido el
factor de potencia, consumo especifico, numero de taladros como tambin ha
mejorado la distribucin de la malla de perforacin.
6. La realizacin de dos taladros de alivio influye considerablemente en la reduccin
de fallas en la voladura de las labores mineras de la empresa.
7. Se demuestra que la ecuacin de Ashby (C.E) relacionada con las clasificaciones
geomecnicas (RMR, RQD, GSI) cumplen los estndares de consumo de explosivo
(bacos y tablas).
8. Se ha reducido en un 51% las fallas de voladura en los cuatro ltimos meses.
RECOMENDACIONES
1.
Realizar controles geomecnicos peridicos cada 30 m para tener datos actualizados

y conocer el comportamiento del macizo rocoso.
2.
Utilizar siempre los taladros de alivio calculados para lograr un avance ptimo en la
voladura.
3.
Capacitar al personal de la Compaa Minera Consorcio Horizonte en manipulacin,

carguo y utilizacin de los explosivos.
4.
Seleccionar los explosivos adecuados en base a los resultados obtenidos de las

clasificaciones geomecnicas.
5.
Aplicar la presente investigacin en las dems unidades de produccin de la

Compaa Minera Consorcio Horizonte.
6.
Realizar el marcado del frente de perforacin para distribuir bien los taladros de
acuerdo al burden y espaciamiento calculado.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
A. BIBLIOGRAFA:
(1) Kaushik Dey & Phalguni Sen (India escuela de minas) los principios de blastability
en el ao (1979). pp.78
(2) Rene Wilfredo Ojeda Mestas, Diseo de Mallas de Perforacin y Voladura
Subterrnea aplicando un Modelo Matemtico de reas de Influencia del ao
(1998).pp. 254
(3) Marcaaupa Curo, Rodolfo, la investigacin titulada: Perforacin y voladura
Basada en el RMR, UNCP (2008).
(4) Carlos Arturo Prez Macavilca, Manual de geomecnica en minera subterrnea,
2008. pp. 124
2008. pp. 125
2008. pp. 127
(7) Bieniawski, Z. T., Engineering Rock Mass Classifications, A Wiley-Interscience,
USA, 1989. pp. 278
(8) Bieniawski, Z. T., Engineering Rock Mass Classifications, A Wiley-Interscience,

USA, 1989. pp. 279
(9) Hoek, E., and E.T. Brown. Empirical Strength Criterion for Rock Masses, J.
Geotech. Eng. 1983. pp. 164
(10) Bieniawski, Z. T., Engineering Classification of Jointed Rock Masses,

Transactions of the South African Institution of Civil Engineering 1976. pp. 356
(11)Bieniawski, Z. T., Engineering Rock Mass Classifications, A Wiley-Interscience,
USA, 1989. pp. 286
(12)Barton, N., Lien, R., and Lunde, J., Engineering Classification of Rock Masses for
the design of Tunnel Support, Rock Mechanics.1988. pp. 98
(14)Carlos Lpez Jimeno/ Emilio Lpez Jimeno. Manual de perforacin y voladura de
rocas, Edicin Arias Montano.2003. pp.435.
(17) Carlos Arturo Prez Macavilca, Manual de geomecnica en minera
subterrnea, 2008. pp. 162

(24)Enrique Albarran N. Diseo de voladuras, Ediciones Cuicatalt-1998. pp. 214.
(25)Antonio Karzulovic. Efectos de Escala en Geomecnica, 2006. pp. 67.
(26)EXSA (2009) Manual prctico de voladura 3ra Edicin. pp. 236
(28)Oseda, D. (2008) Metodologa de la Investigacin. Ed. Pirmide. pp. 117.
(29)Restituto, S. (2002) Tesis doctorales u trabajo de investigacin cientfica. Ed.
Paraninfo. Mxico. pp 211.
(30)Cataldo, A. (1992): Manuel de Investigacin cientfica. Ed, Eximpress. Lima. pp .32.
(31)Kerlinger, F., y otros (2002), Investigacin del comportamiento. Ed. Interamericano.
Mxico. pp. 114.
(32)Mayer, J. (2005:32): Metodologa experimental. pp. 27
(33)Ary, Donald y otros (1993:76): Metodologa estadstica. pp. 68
(34)Oseda, D. (2008) Metodologa de la Investigacin. Per: Ed. Pirmide. pp. 120.

B. PGINAS WEB:
1. .Solo minera, manual de geomecnica, fecha de consulta: 02 de Octubre del
2011.
2. Rincn Del Vago, TESIS-VOLADURA EN MINERIA SUBTERRANEA.
ANEXOS
MATRIZ DE CONSISTENCIA
TTULO: EVALUACION DE LA VOLADURA BASADA EN LAS CLASIFICACIONES GEOMECNICAS EN LA CIA CONSORCIO MINERO HORIZONTE-U/P CULEBRILLAS
PROBLEMA
OBJETIVOS
MARCO TERICO
HIPOTESIS Y VARIABLE:
METODOLOGA
PROBLEMA GENERAL:
OBJETIVO GENERAL:
1.
HIPTESIS
GENERAL
Tipo de investigacin: investigacin aplicada.
En
qu
Determinar el diseo y aplicacin de
ANTECEDENTE
las
voladura
S A NIVEL
clasificaciones geomecnicas en
MINERO
la
Culebrillas, con el fin de hacer una
- UNCP - Huancayo (2008): Marcaaupa Curo,
ptima distribucin de energa en la
Rodolfo, la investigacin titulada Perforacin y
roca basndonos siempre en las
voladura Basada en el RMR, Compaa de
PROBLEMAS ESPECFICOS:
condiciones geomecnicas del macizo
Minera Aurfera Retamas
a.
rocoso.
voladura
medida
influir
la
basada
en
Cia.
Consorcio
Minero
Horizonte-U/P Culebrillas?
Se tomar en cuenta realmente
CONSORCIO
HORIZONTE-U/P
clasificaciones
NACIONAL:
a.
Tomar en cuenta las clasificaciones
- La investigacin de Kaushik Dey & Phalguni Sen
geomecnicas para disear las
(India escuela de minas) en los principios de
voladuras haciendo una evaluacin
blastability en el ao (1979).
geomecnicas
ecuaciones
variables
en
de
diseo
las
de
b.
voladura?
genrica del manejo del rea de
- Investigacin de Rene Wilfredo Ojeda Mestas,
voladura y geomecnica en la CIA
Ing. De Minas en el Diseo de Mallas de
CMH-U/P Culebrillas.
Perforacin y Voladura Subterrnea aplicando un
Demostrar
Modelo Matemtico de reas de Influencia del
tan
necesario
se
puede
O RQD) en las
ao (1998).
- .
ecuaciones de diseo de voladura.
es
involucrar las variables de las

clasificaciones
si
involucrar la variable geomecnica

(RMR, GSI
Qu
que
c.
Aplicar
las
variables
de
las
clasificaciones geomecnicas para
geomecnicas
un buen diseo de la voladura.
en un diseo de voladura?
influye
significativamente en las fallas de voladura en la

Cia. Consorcio Minero Horizonte-U/P Culebrillas
superior
Diseo de investigacin: por las caractersticas de los

tipos de datos recopilados, se utiliz un diseo cuasi
voladura y clasificacin geomecnica de la CMH-U/P
nunca
tendr
el
mismo
comportamiento que otro que este en un rango

inferior porque son condiciones completamente
diferentes a pesar que se encuentren en el mismo
tipo de roca.
b. La constante de roca debe estar en funcin a la
condicin geomecnica en que se encuentra, estas
cuantificadas por la RMR, RQD, GSI, y Q de Brton.
c. La aplicacin de las clasificaciones geomecnicas o
Bhipotsiptimizaran
las
voladura
CONSORCIO
MINERO
en
la
CIA
HORIZONTE-U/P
Culebrillas.
Muestra: rea de voladura en las labores mineras (Cx
761- Culebrillas).
Tcnicas: La principal tcnica empleada en la investigacin
fue el anlisis documental de mucha bibliografa relacionado
al tema. Procedimiento: Los datos numricos se
procesaran agrupndolos en intervalos y e tabulo para
despus elaborar los cuadros estadsticos.
Instrumentos: Se utiliz formatos de mapeo geomecnico
as como formatos de voladura, manuales de voladura y
mucha bibliografa.
TCNICAS ESTADSTICAS DE ANALISIS DE DATOS
Se utilizar los programas diferentes de minera para
Culebrillas.
2.MARCO TEORICO REFERENCIAL:

Manual de EXSA.
VARIAB
LES:
Perforacin y voladura de rocas.
calcular los siguientes clculos:
Softwar Aplicativo:
- Procesadores de Texto.
- Hojas de Clculo.
Design Analysis in Rock Mechanics

.
Mtodo de investigacin: Experimental.
experimental. Poblacin: Conformada por el rea de
HIPTESIS
ESPECFICAS:
rango
hoy en da para disear la
las
geomecnicas
a. Un macizo rocoso con un RMR que este en un
B NIVEL INTERNACIONAL:
De qu forma se puede
Nivel de investigacin: Explicativo.
La aplicacin de la voladura basada en las
OBJETIVOS ESPECFICOS:
involucrar
c.
CIA
las condiciones geomecnicas

voladura?
b.
en
Variable Independiente: X= Evaluacin de la
Manual de geomecnica
voladura basado en clasificaciones
Mecnica de rocas.
geomecnicas
94
- Bases de Datos.
- Graficadores: Autocad, Excel.
TABLA DE CUANTILES DE LA DISTRIBUCIN DE LA T DE STUDENT
Fuente: Dpt. Estadstica i Inv. Operativa Universitat de Valencia
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AO DE LA PROMOCIN DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y COMPROMISO CLIMATICO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

LINEA DE INVESTIGACION: SECTOR GUBERNAMENTAL

Huancavelica, Febrero de 2014

Objetivo general y especficos

la estimacin del GSI

Caracterizacin del macizo rocos para el diseo de voladura

Diseo y clculo de voladura en galeras y tneles (Metodologa sueca)

2.4.2. Esquemas de voladura

2.4.3. os de arranque con taladros paralelos

2.5. Calculo de voladura

2.5.1. Avance por disparo

2.5.2. Arranque y corte de cuatro secciones

2.5.3. Diseo de arrastres

2.5.4. Diseo de ncleo

2.5.5. Diseo de contorno

2.6. Factor de seguridad FS

2.6.1. Determinacin del factor de seguridad en voladura subterrnea

2.6.2. Anlisis de fragmentacin

2.6.3. El modelo Kuz-Ram

2.7. Las condiciones geolgicas y sus efectos en la voladura

2.7.1. Estratificacin o bandeamiento

2.7.6. Pocas estructuras o estructuras ampliamente separadas

2.7.7. Estructuras apretadas

2.7.8. Estratificacin plana u horizontal

2.7.9. Estructuras en trabajos subterrneos

Principales criterios para seleccionar explosivos

2.8.1. Propiedades geomecnicas

2.8.2. cas masivas resistentes

2.8.3. cas muy fisuradas

2.8.4. Rocas formadas por bloques

2.8.5. cas porosas

2.8.6. Volumen de roca a volar

2.8.7. Condiciones atmosfricas

2.8.8. Presencia de agua

2.9.1. Hiptesis general

2.9.2. iptesis especficos

2.10. Definicin de trminos

2.11. Identificacin de variables

2.12. Definicin operativa de variables e indicadores

3.2. Tipo de investigacin

3.3. Nivel de investigacin

3.4. Mtodo de investigacin

3.4.1. Mtodo general

3.4.2. Mtodo especifico

3.5. Diseo de Investigacin

3.6. Poblacin y muestra

3.7. Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos

3.7.2. Los instrumentos

3.8. Procedimientos de recoleccin de datos

3.9. Tcnicas de procesamiento y anlisis de datos

4.1.1. RMR (Rock Mass Rating)

4.1.2. ndice de calidad de la masa rocosa (Q)

4.1.3. aciones entre RMR y GSI

Adaptacin de los ndices GSI, RMR y RQD en la ecuacin de Ashby para

Anlisis y operacionalizacin de constantes, ndices y factores de voladura

Aplicacin del mtodo en la U/P Culebrillas-CHM

4.4.1. Breve descripcin del crucero

4.4.2. Diseo de arranque

4.4.3. Diseo de las cuatro secciones del arranque o corte

Anlisis de datos del control de las voladuras realizadas por mes

4.6.1. Planteamiento de Hiptesis

4.6.2. Nivel se significancia o riesgo