PUENTES

Univ. Silvia Patricia Bravo Jimenez

Reg. 210012129

CARGAS QUE SE APLICAN EN UN PUENTE

FUERZAS APLICADAS A UNA ESTRUCTURA.
Se distinguen dos tipos de fuerzas actuando en un cuerpo: las externas y las internas.
Las externas son las actuantes o aplicadas exteriormente y las reacciones o resistentes que impiden el
movimiento.
Las internas son aquellas que mantienen el cuerpo o estructura como un ensamblaje nico y
corresponden a las fuerzas de unin entre sus partes.
Las actuantes son aquellas cargas a las que se ve sometida la estructura por su propio peso, por la
funcin que cumple y por efectos ambientales. En primera instancia se pueden subdividir en cargas
gravitacionales, cargas hidrostticas y fuerzas ambientales (sismo, viento y temperatura).
Las gravitacionales son aquellas generadas por el peso propio y al uso de la estructura y se denominan
gravitacionales porque corresponden a pesos. Entre ellas tenemos las cargas muertas y las cargas
vivas.
Otra clasificacin de las cargas es por su forma de aplicacin: dinmicas y estticas.
Las cargas dinmicas son aquellas aplicadas sbitamente y causan impacto sobre la estructura. Las
cargas estticas corresponden a una aplicacin gradual de la carga.
1. CARGAS GRAVITACIONALES
1.1 Cargas muertas
Son cargas permanentes y que no son debidas al uso de la estructura. En esta categora se pueden
clasificar las cargas correspondientes al peso propio y al peso de los materiales que soporta la
estructura tales como acabados, divisiones, fachadas, techos, etc. Dentro de las cargas muertas tambin
se pueden clasificar aquellos equipos permanentes en la estructura. En general las cargas muertas se
pueden determinar con cierto grado de exactitud conociendo la densidad de los materiales.
Consultar la densidad de los principales materiales de construccin: acero, hormign, madera, vidrio,
mampostera de ladrillo hueco, mampostera de ladrillo macizo, mortero, tierra, plstico; como
tambin las cargas mnimas de diseo en edificaciones para particiones y divisiones y acabados
(consultar en la NSR-98. En www.asosismica.org se encuentra la Norma Colombiana de Diseo y
Construccin Sismo Resistente de 1998).
1.2 Cargas vivas
Corresponden a cargas gravitacionales debidas a la ocupacin normal de la estructura y que no son
permanentes en ella. Debido a la caracterstica de movilidad y no permanencia de esta carga el grado
de incertidumbre en su determinacin es mayor. La determinacin de la posible carga de diseo de una
edificacin ha sido objeto de estudio durante muchos aos y gracias a esto, por medio de estadsticas,
se cuenta en la actualidad con una buena aproximacin de las cargas vivas de diseo segn el uso de la
estructura. Las cargas vivas no incluyen las cargas ambientales como sismo o viento.
Para efectos de diseo es el calculista quien debe responder por la seguridad de la estructura en su vida
til, para esto cuenta con las ayudas de las normas y cdigos de diseo donde se especifican las cargas
vivas mnimas a considerar.

Consultar en la NSR-98 (Normas Colombianas de Diseo y Construccin Sismo Resistente,

www.asosismica.org) las cargas vivas de diseo para edificios de vivienda, universidades, almacenes,
etc. Compare estos valores.
1.3 Cargas vivas en puentes

Los tipos de cargas vivas considerados en el diseo de puentes se resumen en: carga de camin y carga
de va, carga de impacto y carga de frenado.
La carga de camin considera el peso de un camin como un conjunto de cargas puntuales actuando
con una separacin y reparticin que representa la distancia entre ejes (ruedas) de un camin de
diseo.
La carga de va corresponde a una carga distribuida y representa el peso de vehculos livianos
circulando por el puente. Se pueden combinar la carga de va y la de camin en una misma luz de un
puente, esto representa un puente cargado con carros livianos y entre ellos un camin.
El esquema general de la carga de va ms camin es el siguiente. (Lane load, truck load)

La magnitud de las cargas puntuales

la va en diseo.
Para la carga de impacto se considera un
viva de camin y va y para la de
carga

depende del tipo de camin se espera circule por

factor de multiplicacin de la carga
frenado una
horizontal

proporcional a la carga de va o camin.

Ver mayor detalles en el cdigo de la AASHTO o en el Cdigo Colombiano de Puentes.
2. FUERZAS AMBIENTALES

2.1 Cargas de viento

El viento produce una presin sobre las superficies expuestas.
La fuerza depende de:
-densidad y velocidad del viento
-ngulo de incidencia
-forma y rigidez de la estructura
-rugosidad de la superficie
-altura de la edificacin. A mayor altura mayor velocidad del viento
Para una estructura en general se deben calcular las cargas de viento que actan, en cualquier
direccin, sobre:
a. La estructura en conjunto
b. Los elementos estructurales individuales, por ejemplo una pared de fachada en especial, el techo.
c. Las unidades individuales de revestimiento y sus conexiones, vidriera y cubierta con sus
aditamentos.

Para convertir el efecto del viento en presin se cuenta con dos procedimientos aceptados por las
normas, el simplificado o esttico y el dinmico.
En el esttico se toma una velocidad promedio sin tener en cuenta efectos como rugosidad del terreno
y topografa y se convierte en presin por mtodos energticos (energa cintica pasa a ser energa
potencial). Si despus de realizar el anlisis esttico se encuentra que el viento es determinante en el
diseo, se debe realizar un estudio ms profundo de la carga utilizando el mtodo de anlisis dinmico.

Mtodo simple:
La presin producida por el viento se calcula por:
en kN/m2
Donde:
P: presin esttica
q: velocidad convertida en presin dinmica.
Vs: velocidad del viento en k.p.h (km/hora). Para determinar la velocidad, Vs, se cuenta con los mapas
de amenaza elica del pas (figura B.6.5.1 de la NSR-98), donde por energa sabemos que la energa
cintica es 1/2mV2 y m es la densidad del aire.
La tabla B.6.4-1 nos da los valores de q calculados segn la altura con respecto al terreno de la parte
superior de la edificacin o de cada parte de esta, si se hace un anlisis por partes y segn la velocidad
del viento. Debe tenerse presente que el anlisis simple no considera otros factores como rugosidad del
terreno, tamao del edificio, altura sobre el terreno, topografa y por lo tanto, es de esperarse que los
valores encontrados por este mtodo son mayores a los que se encontraran por un anlisis particular.
S4: variacin de la densidad del aire con la altura sobre el nivel del mar
Cp= Coeficiente de presin que depende de la forma de la edificacin.
Para encontrar la presin ejercida sobre las diferentes partes de la estructura se emplean los
coeficientes CP (coeficientes de presin) que modifican el valor de la presin del viento bsica para
tener en cuenta los efectos de la forma de la edificacin y el sentido de la presin que se produce.
Por el anlisis simplificado estos valores son globales para la estructura analizada, es decir, no
consideran efectos puntuales que pueden hacer aumentar la presin del viento en algn punto en
especial de la edificacin.
Segn las recomendaciones del anlisis simple de la NSR-98 se dan valores de Cp para:
Cubiertas con superficies inclinadas en edificaciones cerradas, tabla B.6.4-3 (cubiertas inclinadas,
superficie a barlovento y superficie a sotavento.
En cubiertas inclinadas de edificios con uno o ms lados abiertos, leer los valores de la tabla B.6.4-3 y
aadir -1,0 a los valores negativos de estas.
Prticos a dos aguas considerando el viento soplando paralelamente a la cumbrera (fuerza ascendente
sobre el prtico), Cp=-0,6
Para los aleros de cualquier tipo de cubierta, Cp=-1,5
Para superficies verticales como paredes o fachadas de edificaciones o vallas se utilizan los valores de
la tabla B.6.4-2.
Una vez obtenida la presin se encuentra la fuerza total al multiplicar por el rea expuesta frontal
efectiva y dicha presin.
El resultado del anlisis simplificado son unas presiones tentativas sobre el elemento analizado o sobre
la edificacin, si se quiere tener un anlisis ms completo de la variacin del coeficiente Cp en cada
una de las partes de un techo o de una edificacin, se pueden leer los valores del captulo B.6.7 de la
NSR-98.

En las tablas del captulo B.6.7 se dan los coeficientes de presin dependiendo de la forma de la
estructura el revestimiento, la relacin altura vs ancho y el punto analizado, con su respectivo signo
que da si es presin o succin.
Si lo que se quiere es determinar la fuerza de viento total ejercida sobre una estructura, sin tener en
cuenta los efectos locales, se trabaja con un coeficiente de fuerza, Cf, en vez de un coeficiente de
presin.
En ese caso la fuerza de diseo corresponde a la suma de la fuerza en cada una de las direcciones de
ataque del viento sobre la estructura, y se calcula como:
F=Cf.q.Ae ver ecuacin B.6.7-2 de la NSR-98
Donde:
Cf= coeficiente de fuerza
q= velocidad convertida en presin dinmica
Ae=rea expuesta o frontal efectiva de la edificacin.
2.2 Cargas de sismo:
El sismo es una liberacin sbita de energa en las capas interiores de la corteza terrestre que produce
un movimiento ondulatorio del terreno.
Este movimiento ondulatorio se traduce en una aceleracin inducida a la estructura que contando esta
con su propia masa y conociendo la 2da ley de Newton se convierte en una fuerza inercial sobre la
estructura. Es inercial porque depende directamente de la masa de la estructura sometida al sismo.

Como mencionamos la magnitud de esta fuerza depende de la masa de la edificacin y de la

aceleracin correspondiente de la estructura. La aceleracin de la estructura (es decir la respuesta de
esta a una perturbacin en la base) depende a su vez de su rigidez (K=F/) y de la magnitud y
frecuencia de la aceleracin del terreno.
La masa y la rigidez determinan el periodo de vibracin de la estructura que para una aceleracin del
terreno produce una aceleracin de vibracin en ella.
Por medio de un espectro de diseo (grafica de aceleracin del terreno vs. Periodo de vibracin de la
estructura) se determina la aceleracin de diseo para la estructura y por medio de la ecuacin de la
segunda Ley de Newton,
encontramos una fuerza esttica equivalente al sismo.
La fuerza total ssmica en la base de la estructura se conoce como cortante basal.
V = cortante basal fuerza total en la base

El cortante basal se puede determinar por mtodos aproximados utilizando la siguiente ecuacin
derivada de la segunda Ley de Newton:
V = W.Sa
Donde Sa es un coeficiente ssmico (adimensional) que representa la aceleracin con que responde la
edificacin a un movimiento de su base. Se expresa como una fraccin de la gravedad y depende de la
estructura analizada y de la zona donde se encuentre localizada. En Medelln podramos decir en
forma generalizada que este coeficiente tiene un valor de 0,5 para una vivienda de un piso.
2.3 Cargas debidas a cambios de temperatura
Los cambios de temperatura producen dilataciones o contracciones en la estructura general y en sus
elementos componentes. Estos cambios pueden producir o no fuerzas adicionales dependiendo del
grado de restriccin de la estructura y de sus elementos.
Como ejemplo podemos analizar el efecto sobre un elemento simple articulado en sus dos
extremos. Para un ascenso de la temperatura el elemento trata de estirarse pero como sus apoyos
restringen el movimiento lateral es imposible su deformacin axial. Para contrarrestar el efecto de
alargamiento por temperatura se generan unas fuerzas de reaccin que causan compresin del
elemento y cuya magnitud es tal que produzcan la misma deformacin axial que produce el ascenso de
temperatura. De esta manera podemos concluir que los efectos de temperatura dependen de las
restricciones al alargamiento y acortamiento de la estructura en general y de sus elementos
componentes.
Deformacin unitaria por temperatura:
= *t
Deformacin por cambios de temperatura en un elemento de longitud L:
L = *t*L
: coeficiente de dilatacin trmica que depende del material analizado.
Para el acero = 6,5x10-6
Para concreto = 5,5 a 7,0 x10-6
Elemento simple:

Igualando las deformaciones por temperatura y las deformaciones por carga axial podemos obtener la
magnitud de la fuerza de reaccin y por ende los esfuerzos axiales generados por el cambio de
temperatura.

L = PL/AE
L = .t.L

deformaciones por carga axial

deformaciones por temperatura

Igualando ambas ecuaciones se puede calcular la fuerza axial equivalente debida a un cambio de
longitud en la viga restringido.

2.4 Cargas por presin hidrosttica y empuje de tierras

Por la Ley de Pascal sabemos que la presin que ejerce un lquido sobre las paredes que lo contienen
es proporcional a la profundidad y al peso especfico del lquido contenido. Los suelos ejercen sobre
las superficies una presin similar a los lquidos pero de menor magnitud.
La presin se representa entonces como una carga triangular

Donde:
: peso especfico del lquido o del lquido equivalente que representa al suelo.
equivalente=ka. suelo, donde ka es menor que 1
h: altura
3. COMBINACIN DE CARGAS O ESTADOS DE CARGA
Los estados de carga se definen como las posibles cargas que se presentan durante la vida til de la
estructura. Existen estados de carga del uso normal de la estructura, cargas muertas y vigas; estados
de carga temporales como aquellas de viento, sismo, o la misma construccin.
El cmo combinar las cargas en un estado de cargas depende de estudios probabilsticas en los cuales
se tiene en cuenta la probabilidad de ocurrencia simultanea de estas.
Las normas estipulan unas combinaciones de carga bsicas a tener en cuenta en el anlisis. Ver B.2.3
de la NSR-98

D
D+L
D+L+E
D+L+W
D+L+T
Tambin debemos tener en cuenta, que dentro de un estado carga dado, existe la posibilidad de que la
posicin de la carga (en este caso viva) produzca efectos crticos en la estructura, inclusive mayores a
los que si la carga se considere actuando en la totalidad de esta.
Como ejemplo podemos ver en la siguiente viga que colocando la carga viva en diferentes posiciones
y no en toda la luz podemos producir efectos mximos de momentos positivos en el centro de la luz.

4. MTODOS DE DISEO
Sabemos que las cargas en s son probabilsticas y su ocurrencia con otras tambin es de naturaleza
variable. Esta condicin sumada a la condicin tambin probabilstica de los materiales, mtodos de
anlisis y de construccin hace que en el diseo existan incertidumbres. Es responsabilidad de los
calculistas reducir estas incertidumbres y controlarlas de tal manera que el resultado final cumpla con
su cometido (seguridad, funcionalidad y economa).
Como proteccin a los bienes comunes se dio origen a las normas de construccin en las cuales se
aceptan varios mtodos de diseo:
Los mtodos de diseo se dividen en determinsticos y probabilsticos. Entre los determinsticos est
el mtodo de esfuerzos de trabajo y el mtodo de la rotura, y en probabilsticos tenemos el mtodo de
los estados lmites.
Mtodo esfuerzos de trabajo: Los esfuerzos calculados elsticamente no deben exceder de un valor
lmite especificado, en este caso se trabajan con factores de seguridad que reducen los esfuerzos de
trabajo.
Mtodo de resistencia ltima o de la rotura: Se llevan los esfuerzos hasta la falla o rotura y se trabaja
con cargas ltimas o factoradas (cargas reales multiplicadas por factores de mayoracin). Este mtodo
trabaja para los estados lmites de resistencia considerando las solicitaciones ltimas de un miembro
estructural o de una estructura.
Mtodo de estados lmite: trabaja con el criterio de que la probabilidad de falla para ciertos estados
lmites este dentro de valores aceptables. Este mtodo tiene en cuenta el efecto probabilstico tanto de
las cargas como de las propiedades de los materiales, y por lo tanto trabaja factorando las cargas y
reduciendo las resistencias.
Estado lmite: Es una condicin bajo la cual una estructura o uno de sus componentes deja de cumplir
su funcin (estado lmite de funcionamiento) o se vuelve inseguro (estado lmite de resistencia).
5. CRITERIOS DE FALLA

Una estructura falla cuando deja de cumplir su funcin. Esto puede ocurrir o por desmoronamiento de
ella o una de sus partes o por deformacin excesiva.
La falla por deformacin puede ser por deformacin elstica (recupera su forma una vez quitada la
carga) o por deformacin permanente. Este caso representa aquellas estructuras que producen un
sentimiento de inseguridad en el usuario y que por lo tanto dejan de ser funcionales.
Las fallas por desmoronamiento parcial o total son aquellas producidas por inestabilidad o por falta de
resistencia de los materiales.
6. ALGUNOS CDIGOS DE DISEO
-NSR-98 (Colombia)
-UBC (California)
-ANSI (American National Standard Building Code)
-ACI
-LRFD
-AASHTO
-CDIGO INTERNACIONAL
Consultar para qu tipo de estructuras se usa cada uno.

UNIVERSIDAD AUTONOMA GABRIEL RENE MORENO

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS
INGENIERIA CIVIL

PRACTICO #7
NOMBRE:

Silvia Patricia Bravo Jimenez

N DE REG:

210012129

MATERIA:

Puentes

DOCENTE:

Ing. Silvio Gomez Rios

GRUPO:

Santa Cruz - Bolivia