UNIVERSIDAD AUSTRAL DE CHILE

Facultad de Ciencias de la Ingeniera

Escuela de Construccin Civil.

Profesor patrocinante:
Sr. Eduardo Peldoza A.
Ingeniero civil
Instituto de obras civiles
Universidad Austral de Chile

CONSTRUCCION

DE MUROS DE CONTENCION EN

ZONAS URBANAS: ANALISIS COMPARATIVO DE COSTOS

PARA LAS SOLUCIONES MAS USADAS

Tesis de grado presentada

como requisito para optar al
titulo de Ingeniero constructor

EDER HERNALDO MARTINEZ VERA

VALDIVIA, 2008

INDICE
INTRODUCCION

OBJETIVOS

CAPITULO 1: TEORIA DE EMPUJES DE TIERRA

1.1

Introduccin

1.2

Generalidades

1.3

Tipos de empujes

1.4

Empuje en reposo de tierras

1.5

Teora de Rankine

CAPITULO 2: ESTRUCTURAS DE CONTENCION

13

2.1

Introduccin

13

2.2

Diseo de estructuras de contencin

14

2.2.1 Generalidades

14

2.2.2 Parmetros geotcnicos

14

2.2.3 Diseo de muros

15

2.2.4 Procedimiento

16

Problemas asociados a los muros

16

2.3.1 Giro excesivo del muro

17

2.3.2 Desplazamiento del muro

17

2.3.3 Desplazamiento profundo del muro

17

2.3.4 Deformacin excesiva del alzado

17

2.3.5 Fisuracin excesiva

17

2.3.6 Rotura por flexin

17

2.3.7 Rotura por esfuerzo cortante

18

2.3.8 Asientos

18

2.3.9 Retraccin hidrulica y trmica

18

2.3

2.4

2.3.10 Rotura de esquinas

18

2.3.11 Degradacin del material por ataque del medio

18

Tipos de estructuras de contencin

19

2.4.1 Estructuras de contencin rgidas

19

2.4.2 Estructuras de contencin flexibles

22

2.4.3 Sistemas de contencin mixtos

23

2.4.4 Tipos de estructuras de contencin mixtas

24

CAPITULO 3: MUROS PANTALLA

25

3.1

Introduccin

25

3.2

Muros pantalla

25

3.3

Proceso constructivo

25

3.3.1 Demolicin de cimentaciones contiguas

26

3.3.2 Excavacin del muro gua

26

3.3.3 Armado del muro gua

26

3.3.4 Encofrado del muro gua

26

3.3.5 Apuntalamiento del muro gua

26

3.3.6 Muro gua terminado

26

3.3.7 Llegada de la maquinaria

27

3.3.8 Equipo de lodos (opcional)

27

3.3.9 Excavacin

27

3.3.10 Movimiento de tierras

29

3.3.11 Replanteo de la excavacin

29

3.3.12 Almacenamiento de las armaduras

29

3.3.13 Instalacin de juntas

30

3.3.14 Instalacin de la armadura

30

3.3.15 Instalacin del tubo tremie de hormigonado

31

3.3.16 Vertido del hormign

31

3.3.17 Descabezado del muro pantalla

32

3.3.18 Viga de coronacin

32

3.3.19 Instalacin de anclajes (opcional)

32

3.3.20 Excavacin

32

CAPITULO 4: PANTALLAS DE PILOTES

34

4.1

Introduccin

34

4.2

Pantalla de pilotes

34

4.3

Tipos de pantallas de pilotes

34

4.3.1 Pantallas de pilotes contiguos

35

4.3.2 Pantallas de pilotes tangentes

36

4.3.3 Pantallas de pilotes secantes

36

4.4

Pilotes hormigonados in situ

38

4.5

Procedimiento constructivo de pilotes hormigonados in situ

39

CAPITULO 5: MURO TIPO BERLINS

42

5.1

Introduccin

42

5.2

Muro berlins

42

5.3

Proceso constructivo

43

5.2.1 Trazado en planta

43

5.2.2 Hincado de los perfiles

43

5.2.3 Excavacin y colocacin de tablones

43

5.2.4 Colocacin de elementos de apoyo

44

5.4 Diseo

44

5.5 Precauciones constructivas

46

5.4.1 Nivel fretico y aguas superficiales

46

5.4.2 Zona excavada detrs del muro

47

5.6 Aplicabilidad

47

5.7 Desplazamientos

47

CAPITULO 6: CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS

49

6.1

Introduccin

49

6.2

Muros pantalla y pantalla de pilotes

49

6.2.1 El hormign

49

6.2.1.1 El agua

50

6.2.1.2 El cemento

51

6.2.1.3 Los ridos

51

6.2.1.4 Los aditivos

51

6.2.1.5 Dosificacin en muros pantalla

52

6.2.1.6 Dosificacin en pantallas de pilotes

52

6.2.2 Armaduras

53

6.2.2.1 Armaduras para pantallas de pilotes

54

6.2.2.2 Armaduras para muros pantalla

55

CAPITULO 7: ANALISIS COMPARATIVO

58

7.1 Introduccin

58

7.2 Descripcin del proyecto

58

7.3 Mecnica de suelos

60

7.3.1 Generalidades

60

7.3.2 Estratigrafa

61

7.3.3 Parmetros de diseo

61

7.3.4 Muros de subterrneos

62

7.4 Sistemas de contencin proyectados

63

7.4.1 Muro pantalla

65

7.4.2 Pantalla de pilotes

67

7.4.3 Muro tipo berlins

70

7.5 Costos y plazos de construccin

73

7.5.1 Muro pantalla

74

7.5.2 Pantalla de pilotes

76

7.5.3 Muro tipo berlins

77

7.5.4 Exposicin de los resultados

79

CONCLUSIONES

80

BIBIOGRAFIA

84

ANEXO A: ANCLAJES

87

ANEXO B: APLICACIONES DE LA BENTONITA EN OBRAS CIVILES

100

ANEXO C: APOYO DIGITAL

106

RESUMEN

En esta investigacin se expondrn los aspectos ms importantes de la teora de

empujes de tierra y se har una presentacin general de la mayora de los
sistemas de contencin desarrollados por la ingeniera.
Luego, haremos un estudio de los sistemas de contencin de empujes de tierra
ms usados en la actualidad para la ejecucin de excavaciones profundas en
zonas altamente urbanizadas. Se expondrn los mtodos constructivos, y las
caractersticas ms importantes de cada uno de ellos.
Finalmente, se realizar un anlisis comparativo en base a un proyecto real de los
tres sistemas seleccionados: Muros pantallas, pantalla de pilotes y muros tipo
berlins, tomando como parmetro de medida los costos de construccin, plazos
involucrados y la aplicabilidad del sistema al proyecto.

ABSTRACT
This investigation will expose the most important aspects of the theory of lateral
earth pressures and besides a general presentation of the majority the retention
systems developed by engineers.
Next, we will make a study of the soil retention systems most used to day for to
make deep excavations in highly urbanized zones; this investigation will expose
the constructive methods and the most important characteristics of every one of
them.
Finally, well do a comparative analysis based in a real project of the three selected
systems: diaphragms walls, Bored piles walls and walls type berlins, this taking
the parameters of measure the building costs, building times and the applicability in
the project.

INTRODUCCION

El crecimiento demogrfico y urbanstico que presentan las comunidades actuales

determina la necesidad del uso de nuevos territorios para la construccin de obras
civiles que sean capaces de acoger este desarrollo. Sin embargo muchas veces
se carece de este territorio, por lo cual se debe aprovechar al mximo el espacio
disponible, y ante la careca de suelo en las zonas urbanas, los proyectos de
edificacin se ven obligados a incluir niveles subterrneos para poder aprovechar
al mximo el rea disponible de edificacin. El problema es que, debido a las
variables condiciones que presentan las estructuras adyacentes a este tipo de
proyectos, muchas veces se deben construir muros de contencin para ejecutar
las excavaciones necesarias, para evitar as posibles fallas en estas estructuras.
Al tener que ejecutar grandes excavaciones debemos trabajar con es suelo, que
es sin duda uno de los materiales menos fiables y sin embargo, en el fondo, es en
el que ms se confa. Una excavacin es siempre una obra de alto riesgo y por
ello merecedora de la mayor atencin por parte del proyectista y de todas las
personas que intervienen en el proceso de edificacin. La estabilidad de taludes,
empujes y seguridad de estructuras de contencin, los movimientos de las mismas
y el comportamiento del terreno ante acciones horizontales es especialmente
complejo y difcil de prever.
Es por esta razn que la ingeniera ha desarrollado diversos sistemas diseados
para contener los empujes de tierra y as poder realizar estas excavaciones de
forma segura y evitar perturbar as el normal funcionamiento del entorno. Al
ofrecernos la ingeniera mltiples opciones, entonces, debemos elegir de entre
todas las soluciones, la mas adecuada para nuestro proyecto, la mas econmica y
la de mayor rapidez de ejecucin.

OBJETIVOS

Objetivos generales
-

Exponer los aspectos mas importantes acerca de la teora de empujes de

tierra

Describir la forma en que las estructuras interactan con la masa de suelo

contenida

Realizar una presentacin general de los sistemas de contencin

desarrollados por la ingeniera

Dar a conocer sistemas de anclajes aplicados a muros de contencin

Objetivos especficos
-

Efectuar una descripcin de los sistemas de contencin denominados

muros pantalla

describir las principales caractersticas y exponer los mtodos constructivos

de los sistemas de contencin: Muro pantalla, Pantalla de pilotes y Muro
tipo Berlins.

realizar un anlisis comparativo de costos, rendimiento y aplicabilidad de

los sistemas de contencin anteriormente nombrados, en base a un
proyecto real.

CAPITULO 1

1.1

TEORIA DE EMPUJES DE TIERRA

INTRODUCCION
Se plane ejecutar una excavacin de 10 metros de profundidad a una

distancia de 2,5 metros de una Zapata de esquina de un edificio de cinco pisos. El

fondo de la excavacin quedara a siete metros por debajo de dicha Zapata. Para
ejecutar esta obra el contratista hinco un tablestacado a lo largo de la lnea de
excavacin y coloc Codales diagonales de acero en tres niveles, a medida que
se extraa la tierra. Ya se haban colocado los codales del segundo nivel y se
haba terminado la mitad de la excavacin, cuando los escalones del edificio
prximo a la excavacin cedieron. A pesar de esto el trabajo se continu de
acuerdo con el plan propuesto. Cuando se lleg con la excavacin al fondo de la
misma se oy un fuerte crujido, parecido al del estruendo que se produce cuando
se rompe una probeta de concreto, y la esquina del edificio descendi 5
centmetros y se desplaz 2,5 centmetros hacia la excavacin. Al terminar el
tablestacado de acero se advirti que se haba inclinado, con un desplazamiento
hacia afuera, en su parte de superior a, de 45 centmetros. En la superficie del
terreno se produjo una grieta en forma de media luna concentrada en la parte de
la entibacin ms prxima a la esquina del edificio. Los escalones que haban
cedido estaban dentro de la zona limitada por la grieta. Una segunda grieta en
media

luna,

aproximadamente

concntrica

con

la

primera,

cortaba

transversalmente el piso del edificio a una distancia de 6 metros del tablestacado.

Al revisar el proyecto de la entibacin se encontr que no se haba tenido en
cuenta la carga del cimiento, pues el contratista haba supuesto que el edificio
tena una cimentacin de pilotaje. Tampoco se haba tenido en cuenta la posible
flecha del tablestacado y, adems, la en activacin estaba tan deficientemente
construida que era inevitable que tuviera un movimiento considerable.
En este caso no se haba aprendido, infortunadamente, la leccin de los efectos
que se producen cuando la entibacin es inadecuada. Dos meses despus de
haberse detenido el movimiento del edificio, reforzando la entibacin, el edificio se
movi nuevamente. El contratista haba quitado un juego de Codales o puntales
para facilitar el paso al cubo de hormign haca dentro de la excavacin. La
reparacin del edificio cost 50.000 dlares y un tribunal de arbitraje oblig al
contratista apagar la mitad por su descuido en el trabajo. El dueo del edificio
pago la otra mitad por no haber informado al contratista, especficamente, sobre la
situacin de la cimentacin del edificio, aunque en las condiciones generales de
las especificaciones se exiga que se protegieran las estructuras colindantes.
Introduccin a la mecnica de suelos y cimentaciones
George B. Sowers, 1972.

1.2

GENERALIDADES
Dado a que las estructuras que vamos a estudiar estn destinadas a

contrarrestar la presin que ejerce una masa de suelo, es importante que se

expongan las teoras que han sido desarrolladas para estudiar este fenmeno, sin
embargo sabiendo que el fin de esta memoria no es el estudio del fenmeno de
empujes de tierra en s, sino que analizar constructivamente los mtodos para
contrarrestarlo, se expondr solo la teora mas importante.
Con respecto a su comportamiento fsico, los suelos y otras masas
granulares ocupan una posicin intermedia entre los lquidos y los slidos (Nilson,
1999). Al descargar arena desde un camin por ejemplo, sta fluye pero, a
diferencia de un lquido sin friccin, no asumir una superficie horizontal; se
mantiene por s misma en una pila estable cuyos lados conforman un ngulo de
reposo con la horizontal, cuya tangente es casi igual al coeficiente de friccin
intragranular.
Las presiones reales que se presentan detrs de los muros de contencin
son muy difciles de estimar, debido al gran nmero de variantes implicadas. Entre
estas se encuentran: los tipos de materiales de relleno, su compactacin y grado
de humedad; los tipos de materiales debajo de las zapatas, la presencia o
ausencia de sobrecarga en el relleno y otras ms (McCormac, 2002).
En lo que concierne al valor de la resultante del empuje en las paredes de
contencin, algunos modelos prcticamente conducen a un mismo resultado
numrico para algunas situaciones particulares. Entonces, este hecho torna
conveniente el uso de formulaciones ms simples cuando es pertinente. La
estimacin detallada de las fuerzas laterales aplicadas a los muros de retencin es
claramente un problema terico de la mecnica de suelos (McCormac, 2002). Por
esta razn, el anlisis generalmente se limita a un pequeo intervalo de casos
posibles.

1.3

TIPOS DE EMPUJE
La presin del terreno sobre un muro est fuertemente condicionada por la

deformabilidad del muro, entendiendo por tal no slo la deformacin que el muro
experimenta como pieza de hormign, sino tambin la que produce en el muro la
deformacin del terreno de cimentacin.
En la interaccin entre el muro y el terreno sobre el que se cimenta puede
ocurrir que las deformaciones sean prcticamente nulas, dicindose que la masa
de suelo se encuentra en estado de reposo y se est en el caso de empuje en
reposo de tierras. El elemento en este caso

se puede se puede deformar

verticalmente por efecto de la carga, pero no se puede expansionar lateralmente

por que esta contenido o confinado por el mismo suelo bajo las mismas
condiciones de carga (Sowers, 1972).
Si el muro se desplaza, permitiendo la expansin lateral del suelo, se
produce un fallo por corte del suelo, y la cua de rotura avanza hacia el muro y
desciende. El empuje se reduce desde el valor del empuje al reposo hasta el
denominado valor de empuje activo, que es el mnimo valor posible del empuje
Por el contrario, si se aplican fuerzas al muro de forma que ste empuje al relleno,
el fallo se produce mediante una cua mucho ms amplia, que experimenta un
ascenso. Este valor recibe el nombre de empuje pasivo y es el mayor valor que
puede alcanzar el empuje. Por tanto, el empuje al reposo es de valor intermedio
entre el empuje activo y el empuje pasivo.
El anlisis que se expondr esta basado en el trabajo inicial de Rankine
(1857), y en su posterior interpretacin, por Terzaghi (1943), el cual constituye un
medio apropiado para introducir conceptos fundamentales sobre empuje de
tierras, y sirve de base para el estudio de estados de esfuerzo mas complejos
asociados con las obras de ingeniera que incluyen no solo muros de contencin,
sino tambin taludes y cimentaciones (Berry, 1993).

1.4

EMPUJE EN REPOSO DE TIERRAS

Con la intencin de simplificar la representacin, consideremos solamente

el caso de un semi - espacio constituido por una masa de suelo limitada

superiormente por una superficie plana y horizontal. Admitiendo por hiptesis la
inexistencia de agua en el suelo y que ste no est solicitado por ninguna carga a
parte del peso propio, las presiones verticales v a una profundidad z estn dadas
por:

v = z
Donde

(1.1)

es el peso especfico (densidad) del suelo, considerado homogneo e

isotrpico.

Figura 1.1

Tensiones actuantes en una masa de suelo

En razn de la simetra existente, las presiones laterales (horizontales) son

iguales y no existen tensiones tangenciales en los planos verticales y horizontales.
Esta situacin se denomina Estado de Reposo, en virtud de an no haber
ocurrido alguna deformacin en la masa de suelo.
Imaginando la posibilidad de retirar una parte del semi-espacio de suelo y
sustituir sus efectos para una pared vertical, como lo muestra la figura 1.2, tal
pared debera considerarse fija e indeformable. En esta situacin, las presiones
horizontales ejercidas por la masa de suelo en contra de la pared serian las
mismas que en la situacin original. Estas presiones horizontales son variables
con la profundidad z y su resultante es dicho empuje en reposo.

Figura 1.2

Presin lateral en una pared de contencin

La relacin entre las presiones horizontal y vertical en un mismo punto de

masa de suelo se denomina coeficiente de empuje en reposo k0 (Das, 2001), o
sea:

k0 =

n
v

(1.2)

El valor de k0 depende principalmente del tipo de suelo, las condiciones de

su formacin y de una eventual preconsolidacin (Bray, 2003). Entonces, cuando
slo interviene el peso propio del suelo, las presiones horizontales

h varan

linealmente y, para una faja de ancho unitario de pared, sern dadas por:

h = k0 z

(1.3)

Jaky, en 1944 (USACE, 1989), determin de manera terica el valor de K 0

para suelos normalmente consolidados, siendo su expresin una forma
aproximada, dada por:

k0 = 1 sen

(1.4)

Donde es el ngulo de friccin interna del suelo en trminos de presiones

efectivas.
Entonces, el valor de la resultante del empuje en reposo de un terrapln
horizontal y sin sobrecarga, actuando sobre una pared vertical de altura H y de
ancho unitario que no se puede desplazar o deformar es:

E0 = n dz = (k0 z )dz

(1.5)

Y por lo tanto:

E0 =

1
k0 H 2
2

(1.6)

Si los desplazamientos laterales de la estructura de contencin a estudiar

no son significativos, se considerar que el estado en reposo conduce a
resultados prximos a los reales.

1.5

TEORA DE RANKINE
La teora de Rankine presentada en 1857 (Das, 2001; Bray, 2003), est

basada en la formacin de un estado lmite llamado plstico en toda la masa de

suelo adyacente a una pared que puede moverse y en la cual fue alcanzada la
mxima resistencia al corte del suelo.

Como se puede apreciar en la figura 1.3, para la situacin de un

determinado desplazamiento de la pared en el sentido de retiro o alejamiento
(pero rotando respecto de su base) de la masa de suelo, el empuje actuante sobre
la pared va decreciendo hasta alcanzar un lmite mnimo (empuje activo) el cual,
en virtud de la plastificacin total de la masa de suelo adyacente y por ms que la
pared se aleje, no disminuye. Anlogamente para un determinado desplazamiento
en el sentido de aproximacin hacia el suelo retenido, el empuje actuante contra la
pared se incrementa hasta alcanzar un lmite mximo (empuje pasivo).

Figura 1.3

Transicin entre estados de empuje

Cuando se alcanza el estado lmite, las tensiones laterales en una regin de

masa de suelo son determinadas, y la obtencin del empuje resultante para la
Teora de Rankine consiste en la integracin de aquellas tensiones a lo largo de
toda la altura de la pared de contencin, considerada de longitud unitaria (Migliore,
1987).
Como se dijo anteriormente, la presin activa de tierra se origina cuando los
movimientos de la pared alejndose del relleno son suficientes para movilizar
completamente la resistencia de corte dentro de la masa de suelo detrs de la
pared. Si el suelo es friccional y seco (USACE, 1992), la presin efectiva
horizontal en cualquier profundidad es obtenida de la presin efectiva vertical,
z , usando el coeficiente activo ka (Das, 2001; Migliore, 1987) es:

a = ka z

(1.7)

La obtencin de los coeficientes k se hace a travs de relaciones

geomtricas recurrentes al Crculo de Mohr para el cual se representa un criterio
de resistencia de los estados de tensiones en un punto cualquiera de masa de
suelo en plastificacin. Rankine determin los valores de los coeficientes del

empuje activo y pasivo para el caso de suelos no cohesivos con terrapln de

superficie horizontal y pared de contencin vertical (figura 1.4). Entonces, si hay
cero esfuerzo cortante sobre los planos horizontal y vertical, el coeficiente de
presin activa de Rankine (Das, 2001; Berry) ka ,es igual a:

ka = tan2 45
2

Donde

(1.8)

es el ngulo de friccin interna del suelo.

Figura 1.4

Presiones de tierra activa y pasiva de Rankine para distintos tipos de rellenos.

Entonces, para un relleno que presente una cohesin c y tenga friccin

intragranular, el empuje activo de Rankine (Das, 2001; Berry), por unidad de
longitud es:

Ea =

1
ka H 2 2 c H ka
2

(1.9)

Para el caso de un suelo granular (c = 0), el empuje activo se reduce a:

Ea =

1
(ka H 2 )
2

(1.10)

Anlogamente, el coeficiente de presin pasiva de Rankine, kp , es igual a:

k p = tan2 45
2

(1.11)

Entonces, para un relleno que presente una cohesin c y tenga friccin

interna, el empuje pasivo de Rankine, por unidad de longitud es:

Ep =

1
kp H 2 2 c H kp
2

(1.12)

y de igual forma para un suelo granular el empuje pasivo pierde el segundo

trmino:

Ep =

1
(k p H 2 )
2

(1.13)

En rigor, la aplicacin de los coeficientes de Rankine tienen solamente

validez para el caso de estructuras de pared vertical y sin roce de contacto suelo
pared. En la figura 1.5 se muestran las lneas de ruptura correspondientes a los
Estados Activo y Pasivo, respectivamente; donde se obtienen las condiciones de
plastificacin total de la masa de suelo adyacente a la pared.

Figura 1.5

Lneas de ruptura en estados activo y pasivo

10

En la prctica, siempre habr un roce favorable del contacto suelo pared y

la aplicacin de la Teora de Rankine, conduce entonces a una solucin
conservadora (Migliore, 1987).
Una consecuencia importante de la utilizacin de la Teora de Rankine, para
el clculo del empuje activo en suelos cohesivos, es la determinacin de la altura
crtica terica para la cual el talud puede permanecer estable sin necesidad de
contencin (figura 5.5). Esta altura se obtiene igualando a cero la ecuacin 5.8, lo
que resulta en:

Hc =

Figura 1.6

4c

(1.14)

ka

Distribucin de presiones en suelos cohesivos

Si el relleno de un muro sin friccin es un suelo granular (c = 0) y su

superficie no es plana, elevndose con un ngulo con respecto a la horizontal
(figura 1.7), los valores de ka y k p para suelos no cohesivos se expresan de la
siguiente forma (Das, 2001)

cos cos2 cos2

ka = cos
cos + cos2 cos2

cos + cos2 cos2

k p = cos
cos cos2 cos2

(1.14)

(1.15)

11

Figura 1.7

Inclinacin del empuje segn Rankine

La obtencin de los empujes de tierra se hace a travs de las ecuaciones

1.14 y 1.15, pues en este caso slo cambian los coeficientes ka y kp, dependiendo
del tipo de empuje que se quiera calcular.

12

CAPITULO 2

2.1

ESTRUCTURAS DE CONTENCION

INTRODUCCION
Cuando un terreno no se sostiene por s solo con el talud que

econmicamente se le puede dar o cuando se quiere garantizar la seguridad de

estructuras prximas frente a una rotura de aquel, se hace preciso construir un
elemento de contencin rgido o flexible que aplique sobre el terreno las fuerzas
necesarias para mantener el equilibrio. Como consecuencia, el terreno aplicar
sobre dicho elemento unos empujes iguales y contrarios a estas fuerzas.
Se denomina entonces muro de contencin a un tipo estructura de
contencin, destinada a contener algn material, que en la mayora de los casos
es suelo (Wikipedia, 2007).
El propsito de una estructura de contencin es el resistir las fuerzas
ejercidas por la tierra contenida, y transmitir esas fuerzas en forma segura a la
fundacin o a un sitio por fuera de la masa analizada de movimiento. En el caso
de un deslizamiento de tierra el muro ejerce una fuerza para contener la masa
inestable y transmite esa fuerza hacia una cimentacin o zona de anclaje por fuera
de la masa susceptible de moverse. Las deformaciones excesivas o movimientos
de la estructura de contencin o del suelo a su alrededor deben evitarse para
garantizar su estabilidad (Surez, 1998).
Las soluciones de ingeniera, en lo que concierne a estructuras de
contencin y construccin de taludes de alta pendiente, han estado en
permanente evolucin, gracias a la labor de ingenieros consultores y contratistas,
que da a da enfrentan el reto de construir estructuras en lugares donde el rea
disponible es reducida y en sitios marginales donde no se dispone de materiales
de construccin adecuados, el suelo de fundacin es compresible y de baja
capacidad portante, y/o se tienen serias limitaciones ambientales.
En el presente capitulo se describir la metodologa base para el diseo de
muros de contencin y los posibles problemas que se debern afrontar con la
puesta en servicio de estas estructuras de contencin.

13

Figura 2.1

2.2

Corte tpico de un muro de contencin

DISEO DE ESTRUCTURAS DE CONTENCION

2.2.1 GENERALIDADES
El estudio geotcnico debe establecer si el sitio tiene las condiciones de
estabilidad suficientes para el tipo de estructura de contencin considerada en el
diseo, incluyendo estabilidad general, aptitud de la fundacin y de los materiales
para el relleno. Un diseo preliminar del muro es en ocasiones til para identificar
los parmetros que se requieren conocer en el estudio geotcnico. La
investigacin debe identificar las condiciones especficas de drenaje subterrneo y
superficial en la vecindad del sitio y la manera como este cambia con el tiempo,
por ejemplo en el momento de una lluvia fuerte. En algunos casos de estructuras
de contencin utilizando elementos metlicos como las tablestacas o los gaviones,
debe analizarse las caractersticas qumicas del agua, por ejemplo salinidad,
contenido de sulfatos y PH (Surez, 1998).

2.2.2 PARMETROS GEOTCNICOS

Los parmetros geotcnicos deben ser representativos de las condiciones
reales del suelo o roca en el sitio y para que esto ocurra se debe haber realizado
una investigacin geotcnica completa. Para muros de altura de menos de tres
metros es usual el seleccionar parmetros para el relleno y para el suelo de
cimentacin sobre las bases de resultados previos en materiales similares. Los
materiales deben ser examinados cuidadosamente y descritos, especialmente
aquellos sobre los cuales se plantea cimentar el muro. Se deben realizar ensayos
de clasificacin y otras propiedades de los materiales para comprobar que los
parmetros asumidos son consistentes con los tipos de material encontrado.
Para estructuras de alturas mayores a seis metros los parmetros
geotcnicos deben ser determinados en ensayos de laboratorio, de muestras
tomadas en el sitio, adicionalmente a la descripcin detallada de los materiales; y
para muros de altura intermedia la necesidad de los ensayos de laboratorio

14

depende de la importancia del muro. Se debe realizar un suficiente nmero de

ensayos para que los resultados sean representativos de la variacin de las
propiedades de los materiales. En lo posible se deben evitar las relaciones
empricas, aunque en algunas ocasiones para diseos preliminares estas son una
herramienta adecuada (Surez, 1998).
Los diseadores deben mirar siempre con un ojo crtico las descripciones
de los estudios geotcnicos porque en ocasiones la descripcin no corresponde a
la realidad en el campo. Cuando se tenga duda el diseador debe examinar
directamente las muestras o consultar a las personas que realizaron la
investigacin. Errores en el muestreo pueden afectar la representatividad de los
resultados. Por ejemplo: como es difcil ensayar los materiales blandos o
quebradizos generalmente, las muestras se preparan con los bloques ms fuertes
de material y los resultados dan valores de resistencia mayores a los reales. El
mismo problema pero en sentido inverso ocurre cuando las muestras tienen
proporcin importante de grava o cantos, y generalmente se ensayan los bloques
que tienen muy pocas o ninguna partcula gruesa, dando valores de resistencia
menores que el promedio que el suelo del sitio
En ocasiones las muestras compactadas se ensayan a densidades
diferentes a las que realmente van a tener en el campo. Siempre que sea posible
los parmetros a utilizar deben ser comparados con los conocidos de los
materiales del rea y examinar el por que de las desviaciones con referencia a los
valores previamente conocidos (Surez, 1998).

2.2.3 DISEO DE MUROS

Una vez conocidas las caractersticas del suelo en donde se emplazar el
muro de contencin, se debe proceder a realizar el diseo del mismo. Un diseo
adecuado para un muro de contencin debe considerar los siguientes aspectos:
a)

Los componentes estructurales del muro deben ser capaces de resistir los
esfuerzos de corte y momento internos generados por las presiones del
suelo y dems cargas.

b)

El muro debe ser seguro contra un posible volcamiento.

c)

El muro debe ser seguro contra un desplazamiento lateral.

d)

Las presiones no deben sobrepasar la capacidad de soporte del piso de

fundacin.

e)

Los asentamientos y distorsiones deben limitarse a valores tolerables.

f)

Debe impedirse la erosin del suelo por debajo y adelante del muro bien
sea por la presencia de cuerpos de agua o de la escorrenta de las lluvias.

g)

Debe considerarse la posibilidad de presencia de presiones de agua detrs

del muro.

h)

El muro debe ser estable a deslizamientos de todo tipo (Surez, 1998).

15

2.2.4 PROCEDIMIENTO
Son muchas las formas por las cuales se pueden llegar a determinar las
dimensiones de los elementos constitutivos de un muro de contencin, con los
avances tecnolgicos incluso es posible encontrar programas de diseo
estructural de libre distribucin en Internet. Sin embargo es comn encontrar en la
bibliografa consultada patrones generales que nos indican el camino a seguir.
Para proceder al diseo una vez conocida la topografa del sitio y la altura
necesaria del muro debe procederse a:
a)

Escoger el tipo de muro a emplearse.

b)

Dibujar a escala la topografa en perfil de la seccin tpica del muro.

c)

Sobre la topografa dibujar un diagrama "tentativo" supuesto del posible

muro.

d)

Conocidas las propiedades de resistencia del suelo y escogida la teora de

presiones a emplearse, calcular las fuerzas activa y pasiva y su punto de
aplicacin y direccin de 1/2 a 2/3, de acuerdo al ngulo de friccin del
suelo y la topografa arriba del muro.

e)

Calcular los factores de seguridad as:

- Factor de seguridad contra volcamiento.
- Factor de seguridad contra deslizamiento de la cimentacin.

f)

Si los factores de seguridad no satisfacen los requerimientos deben variarse

las

dimensiones supuestas y repetir los pasos de a hasta e. Si son

satisfactorios se proceder con el diseo.

g)

Calcular las presiones sobre el piso y el factor seguridad contra capacidad

de soporte.

h)

Calcular los asentamientos generados y si es necesario ampliar la base del

muro o en su defecto establecer el pie del muro en otro estrato de suelo.

i)

Disear los sistemas de proteccin contra:

- Socavacin o erosin en el pie.
- Presencia de presiones de agua detrs del muro.

j)

Finalmente deben calcularse los valores de los esfuerzos y momentos

internos para proceder a reforzar o ampliar las secciones del muro, de
acuerdo a los procedimientos estandarizados de la Ingeniera estructural
(Surez, 1998).

2.3

PROBLEMAS ASOCIADOS A LOS MUROS

El principal problema de los muros de contencin es que son elementos

estructurales que estn durante toda su vida til en contacto directo con el suelo,
sufriendo tanto las acciones de ste (no slo mecnicas, sino alguna otra como
humedades, etc.), como tambin las del propio edificio. Probablemente sean los
elementos estructurales que sufren una mayor problemtica debido a esta razn

16

son la principal causa de lesiones en los edificios. Los sntomas no slo se podran
observar en el propio muro, sino tambin en el resto de la construccin.

2.3.1 GIRO EXCESIVO DEL MURO

Una de las principales caractersticas que debe cumplir un muro de
contencin es su estabilidad general, que evitara la inclinacin del mismo.
Consiste en el vuelco del punto ms alto respecto al punto ms alejado de la
zapata.

2.3.2 DESPLAZAMIENTO DEL MURO

Se considerara un deslizamiento del mismo. Puede coincidir con
movimientos entre estratos diferentes del terreno. La presencia de tacn en el
muro (en el caso de un muro con zapata) o una mayor profundidad de
empotramiento (en al caso de muros enterrados) favorecen la resistencia del
mismo a este tipo de problema.

2.3.3 DESPLAZAMIENTO PROFUNDO DEL MURO

Este problema consiste no slo en un deslizamiento del muro, sino que el
mismo tambin sufre un hundimiento as como un giro. Se debe a la formacin de
una superficie de deslizamiento profunda (coincidiendo con un estrato blando), de
forma circular.
2.3.4 DEFORMACIN EXCESIVA DEL ALZADO
Se trata de una problemtica poco frecuente, ya que se produce cuando el
muro es demasiado esbelto en la zona superior del alzado, algo poco comn, ya
que stos estn caracterizados por su peso, y ste no se logra de otro modo sino
por volumen y anchura del mismo.

2.3.4 FISURACION EXCESIVA

Producida en su mayor medida en las zonas de traccin (trasds), es por
ello que pueden ser causa de mayores problemas, ya que sta es la parte del
muro en contacto con el terreno, por lo tanto, ms atacable.

2.3.6

ROTURA POR FLEXIN

Este tipo de problema puede aparecer tanto en el alzado, como en la punta

del muro. Normalmente los sntomas slo podran ser visibles en la zona de

17

trasds, por lo que no seran observables, hecho que puede ser motivo de colapso
al no poder hacer frente al problema. Este hecho puede tener mayores
consecuencias cuando las edificaciones se encuentren entre medianeras.

2.3.7 ROTURA POR ESFUERZO CORTANTE

Estos esfuerzos, como los de flexin, pueden producir roturas en diversas
zonas del muro. Este tipo de problemtica y lo comn que puede ser, desaconseja
la utilizacin de la fbrica de ladrillo para las estructuras de contencin, debido a
su escasa resistencia a estos empujes.
2.3.8 ASIENTOS
Aunque no se puede considerar una problemtica que pueda causar una
rotura en el muro (si no se trata de un asiento diferencial, sino de la totalidad del
mismo), si podra causar graves problemas en el resto de la estructura del edificio.
Ocurre como consecuencia de un exceso de cargas que el muro transmite al
terreno.

2.3.9 RETRACCIN HIDRULICA Y TRMICA

Se producen en su mayor parte durante la fase de fraguado y
endurecimiento del hormign, en presencia de una armadura en sentido
longitudinal escasa. Tambin podran incluirse en este grupo las roturas por
dilatacin y retraccin del propio muro, cuando ste se encuentra sujeto en algn
punto, como otro muro, o contrafuertes.

2.3.10 ROTURA DE ESQUINAS

Este tipo de problemtica se caracteriza por tener una inclinacin entre 45 y
60 y estn ubicadas en las zonas de las esquinas, cuando se encuentran dos
muros perpendiculares. Seran producidas por una traccin horizontal. Las
diferencias trmicas empeoran este tipo de sntomas.

2.3.11 DEGRADACIN DEL MATERIAL POR ATAQUE DEL MEDIO

Se podran considerar estos problemas como consecuencia de los
anteriores, ya que generalmente estas afecciones se intensifican debido a grietas
y otro tipo de lesiones. Estas degradaciones son mucho ms relevantes por el
hecho de que el muro se encuentra en contacto con el terreno (Wikipedia, 2007).
Sin embargo es preciso recalcar que los problemas estructurales que
aquejen a un muro dependen directamente del tipo de muro que se escoja.

18

2.4

TIPOS DE ESTRUCTURAS DE CONTENCION

La gran variedad de sistemas de contencin de suelos que existe en la

actualidad hace difcil establecer una clasificacin clara, en la bibliografa

consultada los autores no establecen un lmite claro entre un grupo de sistemas
de contencin y otro. Por otra parte las clasificaciones que se presentan son muy
variadas, es por ello que nos parece pertinente presentar una clasificacin que
tenga como principal referencia el tipo de interaccin existente entre la estructura
de contencin y el suelo. De acuerdo a esto podemos clasificar a las estructuras
de contencin en:
-

Estructuras de contencin rgidas

Estructuras de contencin flexibles

Estructuras de contencin mixtas

Debemos dejar en claro que no se expondrn todos los tipos de estructuras

de contencin, si no que nos avocaremos a los ms utilizados, en cada
clasificacin se dar una breve descripcin de cada sistema.

2.4.1 ESTRUCTURAS DE CONTENCION RIGIDAS

Son estructuras rgidas, generalmente de concreto, las cuales no permiten
deformaciones importantes sin romperse. Se apoyan sobre suelos competentes
para transmitir fuerzas de su cimentacin al cuerpo del muro y de esta forma
generar fuerzas de contencin.
La utilizacin de muros rgidos es una de las formas ms simples de manejar
cortes y terraplenes. Los muros rgidos actan como una masa relativamente
concentrada que sirve de elemento contenedor a la masa inestable. El empleo de
muros de contencin rgidos para estabilizar deslizamientos es una prctica
comn en todo el mundo, pero su xito ha sido limitado por la dificultad que existe
en el anlisis de cada caso en particular y por las diferencias que existen entre las
fuerzas reales que actan sobre el muro, en un caso de deslizamiento y los
procedimientos de anlisis basados en criterios de presiones activas, utilizando las
teoras de presin de tierras. Ocurre con frecuencia que un deslizamiento de
rotacin, en donde la fuerza actuante en el pie tiene una componente vertical
importante hacia arriba, levante el muro y son muchos los casos conocidos de
fracasos en el empleo de muros para controlar deslizamientos rotacionales
(Surez, 1998).

19

Figura 2.2

Esquema tpico de un muros rgidos

En el caso de deslizamientos de traslacin, el muro puede representar un

buen sistema de estabilizacin siempre que est cimentado por debajo de posibles
o reales superficies de falla y se disee para que sea capaz de resistir las cargas
de desequilibrio debidas al deslizamiento, adicionadas por un factor de seguridad
que se recomienda no sea inferior a 2.0 (Surez, 1998).
Existe adems una sub-clasificacin para los muros rgidos que se
determina de acuerdo a los materiales componentes del mismo.

- Muros de hormign

Figura 2.3

Muro rgido de hormign simple

20

- Muros de hormign armado

Figura 2.4

Tipos de muros de contencin de hormign armado

- Muros de hormign ciclpeo

El concreto ciclpeo es una mezcla de concreto con cantos o bloques de
roca dura. Generalmente, se utilizan mezclas de 60% de concreto y 40% de
volumen de piedra. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que a mayor cantidad de
piedra existe mayor posibilidad de agrietamiento del muro, por presencia de zonas
de debilidad estructural interna. En ocasiones se le colocan refuerzos de varilla de
acero dentro del concreto ciclpeo para mejorar su resistencia interna. El diseo

21

de un muro de concreto ciclpeo es muy similar al de los muros de concreto

simple rgidos y masivos (Surez, 1998).

2.4.2 ESTRUCTURAS DE CONTENCION FLEXIBLES

Son estructuras masivas, flexibles. Se adaptan a los movimientos. Su
efectividad depende de su peso y de la capacidad de soportar deformaciones
importantes sin que se rompa su estructura.
Los muros flexibles son estructuras que se deforman fcilmente por las presiones
de la tierra sobre ellas o que se acomodan a los movimientos del suelo. Los muros
flexibles se disean generalmente, para resistir presiones activas en lo que se
refiere a su estabilidad intrnseca y actan como masas de gravedad para la
estabilizacin de deslizamientos de tierra. Existen varios tipos de muros flexibles y
entre ellos los ms usados son:
- Muros de gaviones

Figura 2.5

Perfil tpico de un muro de gaviones

- Tierra reforzada

Figura 2.6

Distintos tipos de tierra reforzada

22

- Estructuras ancladas

Figura 2.7

Sistema de anclajes

Cada uno de estos tipos de muros posee unas caractersticas especiales de

construccin, diseo y comportamiento.

2.4.3 SISTEMAS DE CONTENCION MIXTOS

Este tipo de sistema consiste en estructuras esbeltas, las cuales
generalmente trabajan empotradas en su punta inferior. Internamente estn
sometidas a esfuerzos de flexin y cortante.
Las estructuras mixtas son elementos capaces de resistir esfuerzos a flexin que
se generan internamente producto de los empujes de tierra. Por lo general estos
sistemas se proyectan enterrados en el

suelo de modo que se atraviese

la

posible superficie de falla (Surez, 1998). Estas estructuras suelen acomodarse al

suelo de acuerdo a las solicitaciones que este le impone y sus principales
caractersticas son:
-

Se colocan o ejecutan previamente a la excavacin.

Alcanzan una profundidad mayor de la profundidad de excavacin. Esto

implica que el terreno en la parte excavada trabaje en estado pasivo.

La mayora de ellos (de acuerdo a su conformacin) son impermeables,

tanto los elementos constituyentes como las juntas. Por lo tanto, permiten

23

hacer excavaciones bajo el nivel fretico con garantas, aunque habr que
bombear el agua para evitar posibles filtraciones. Puede resultar interesante
profundizar el muro, para reducir el caudal a bombear, o evitar problemas
de sifonamiento, o arrastres. Con esto, el camino de la filtracin ser mayor,
se reducir el gradiente, los caudales sern menores, y la posibilidad de
sifonamiento, por lo tanto, tambin se ver reducida.
-

Soportan muy bien los esfuerzos de flexin. An as, puede haber

necesidad de recurrir a apoyos intermedios por exceso de flexibilidad o bien
porque los movimientos que se producen son excesivos.

Dado que estas estructuras tambin se adaptan a las deformaciones que le

impone la presin del suelo, en ocasiones puede resultar necesario aplicar
elementos de soporte de muy diverso tipo. El elemento de soporte natural, es el
terreno que hay en el intrads de la pantalla, que trabaja a pasivo. Pero en
ocasiones este pasivo no es suficiente para asegurar la estabilidad de la pantalla,
y se necesitan elementos adicionales, estos elementos de soporte pueden ser
anclajes o bien puntales, la cantidad de estos dependen de cada situacin
(Surez, 1998).

2.4.4 TIPOS DE ESTRUCTURAS DE CONTENCION MIXTAS

Dentro de esta clasificacin encontramos diversos sistemas entre los cuales
podemos destacar:
-

Muros pantalla

Pantallas de pilotes

Muro berlins

En este punto queremos dejar en claro de que algunos autores clasifican a

este grupo de sistemas como simplemente pantallas, sin embargo en nuestro
anlisis nos es pertinente encasillarlo dentro de este grupo, ya que por su forma
se les denomina pantallas, pero en su naturaleza, consisten en muros de
contencin mixtos.
Por otra parte, el objeto de esta memoria es realizar un anlisis comparativo
de estos sistemas, por ello describirlos, es motivo de largo desarrollo. Por lo tanto
es pertinente dedicar un capitulo aparte para describir a cabalidad el
funcionamiento de cada una de estas tres ltimas estructuras de contencin.

24

CAPITULO 3

3.1

MUROS PANTALLA

INTRODUCCION
La caresta del suelo en las ciudades, las limitaciones urbansticas de altura

y volumen de edificacin han determinado un gran incremento en la ejecucin de

subterrneos. En algunos casos, el aprovechamiento del subsuelo estaba muy
limitado por las caractersticas pobres del terreno, la presencia de nivel fretico
alto o la proximidad de edificaciones que se podan ver afectadas el momento de
la ejecucin de las excavaciones. Cuando las circunstancias no eran demasiado
desfavorables, se proceda a la excavacin y, en algunos casos, a la construccin
posterior de los muros de contencin de las paredes de la excavacin, y, en otros,
a la ejecucin de los muros por medio de socalzados. Sin embargo, desde hace
unos 40 aos, la tcnica de pantallas continuas de hormign o muros pantalla, ha
venido a resolver la mayor parte de los problemas, permitiendo la excavacin en
condiciones muy desfavorables (Pardo, revista Bit 2001).

3.2

MUROS PANTALLA
Los muros pantalla (o tambin denominadas paredes moldeadas) son

muros de hormign armado de seccin rectangular, que presentan una

continuidad funcional a lo largo de su traza y que se construyen en el terreno
desde la superficie del mismo, en forma de paneles discontinuos, antes de realizar
la excavacin del terreno. El equilibrio durante la ejecucin de la zanja se
mantiene bien por si misma, dependiendo de la calidad del suelo, o bien, gracias
al empleo de lodos bentonticos, los cuales rellenan completamente la excavacin.
Adems de su utilizacin para proteger excavaciones, las pantallas pueden ser
empleadas para proporcionar barreras impermeables en la cimentacin de presas,
sobre todo de materiales sueltos. En estos casos, en su construccin se emplea
un material impermeable y deformable, constituido bsicamente por una mezcla
de bentonita Cemento u hormign plstico.

3.3

PROCESO CONSTRUCTIVO
Por lo general la metodologa constructiva de un muro pantalla consta de

un proceso continuo y repetitivo, que presenta leves variaciones en su estructura,

debido a la naturaleza y singularidad de cada proyecto, y condicionado
directamente a la calidad del suelo en donde se ejecutara el sistema de
contencin. A modo de descripcin podemos presentar la siguiente secuencia
constructiva para un suelo de buena calidad y en ausencia de nivel fretico
(Cimentaciones especiales Valencia, Junio 2007).

25

3.3.1 DEMOLICIN DE CIMENTACIONES CONTIGUAS

Se procede en esta etapa al marcado del contorno del muro pantalla
demoliendo todas aquellas cimentaciones que puedan causar problemas en la
ejecucin del muro pantalla. Se debe revisar la posible presencia de cualquier tipo
de instalacin subterrnea (agua potable, gas, alcantarillado, etc.).

3.3.2 EXCAVACIN DEL MURO GUA

Se debe poner especial inters en la eliminacin de cualquier resto de
cimentacin o terreno duro antes de comenzar la construccin del muro gua. Si
fuese necesaria una excavacin mas profunda para eliminar estos restos de
cimentaciones se rellenara con mortero de cemento de dosificacin de 40 Kg. de
cemento por m3 de arena.

3.3.3 ARMADO DEL MURO GUA

Una vez regularizada la zanja de la excavacin (con mortero si fuera
preciso), se procede al montaje de la armadura del murete gua en todo el
contorno.
3.3.4 ENCOFRADO DEL MURO GUA
Se podr encofrar a un solo nivel los dos muros o a dos niveles, pero en
ambos casos es importante mantener el alineamiento y verticalidad.

3.3.5 APUNTALAMIENTO DEL MURO GUA

Durante el proceso de excavacin es importante que este no se desve
producto de los impactos que pueda recibir de la maquina pantalladora, as que
debe construirse con material de buena calidad, un hormign del tipo H-30 sera el
adecuado.

3.3.6 MURO GUA TERMINADO

Debido a su importancia este deber estar perfectamente alineado,
aplomado y firme en toda su longitud.

26

Figura 3.1

corte tipo para muro gua construido en suelo cohesivo

Figura 3.2

corte tipo para muro gua construido en suelo granular

3.3.7 LLEGADA DE LA MAQUINARIA

Se debe contar con el espacio suficiente para emplazar esta maquina de
gran tamao, en lo posible, dentro de los limites de la obra, es importante para
esto contar con los permisos municipales correspondientes, ayudas a la descarga,
etc.

3.3.8 EQUIPO DE LODOS (OPCIONAL)

Si es que es necesario el uso de este se debe estudiar la mejor solucin
para mantener el entorno limpio, por lo bsico se debe contar con una toma de
agua de 1 y electricidad a 400 V. unos 60 KW.

3.3.9 EXCAVACIN
Para que la maquina pantalladora trabaje bien deber situarse sobre una
plataforma totalmente llana, libre de montculos que la hagan balancearse.
Mientras esta trabaja el personal deber mantenerse alejado del radio de accin
de esta, exceptundose el personal auxiliar destinado para estas faenas.

27

Figura 3.3

Excavacin de panel inicial del muro pantalla mediante cuchara bivalva.

Esta excavacin se puede realizar utilizando distinta maquinaria, la eleccin

del tipo de maquina depende del tipo de suelo en el cual se emplazara el muro
pantalla.
a) Cuchara bivalva: Esta cuchara consiste en un par de cucharas de 5 a 6
toneladas de peso, que se accionan mecnica o hidrulicamente mediante cables
de acero. Esta se emplea en terrenos que lo permitan, es decir en donde sus
caractersticas de fuerza y desgarre de terreno (dadas principalmente por el peso
propio de la cuchara) permitan el avance en la excavacin.

Imagen 3.1

Cuchara bivalva.

b) Trpano: se emplea en terrenos excesivamente duros, o en roca, que no

pueden ser arrancados por la cuchara bivalva. El trpano es un elemento metlico,
generalmente cilndrico, de entre 2 y 3 metros de altura, que pesa entre 5 y 10
toneladas, y que se deja caer desde una altura de 4 a 5 metros. Al caer, rompe el

28

terreno del fondo de la zanja, que se extrae con la cuchara bivalva. Tiene como
inconveniente que produce vibraciones elevadas. Esto convierte al trpano en un
sistema de excavacin prcticamente inviable en ciudades.
c) Hidrofresa: es un elemento excavador con ruedas dentadas que giran en
sentidos contrarios, arrancando el terreno. La elevada friccin que se produce en
las ruedas dentadas, hace necesaria la refrigeracin de las mismas, as como de
la roca. Para ello, se emplea como lquido refrigerante los lodos bentonticos, que
se inyectan mediante un dispositivo de la propia mquina. Los propios lodos se
mezclan con el detritus de la excavacin, gracias a lo cual se extraen del fondo de
la zanja. Dado que los lodos bentonticos se recirculan para permitir esta
extraccin, han de ser "reciclados", o limpiados, mediante la eliminacin de los
restos de terreno extrados del fondo de la zanja. La hidrofresa, a pesar de ser el
mejor sistema, pues apenas produce vibraciones y es el ms rpido, presenta el
inconveniente de que son mquinas caras, por lo que se puede elevar el coste de
la construccin de la pantalla.

Imagen 3.2

Hidrofresa.

3.3.10 MOVIMIENTO DE TIERRAS

Se deber contar con la maquinaria adecuada para trasladar el material que
se va excavando en la medida que la maquina excavadora avance.

3.3.11 REPLANTEO DE LA EXCAVACIN

A medida que se avanza se deber tomar la profundidad y verticalidad de la
excavacin para cumplir con lo proyectado.

3.3.12 ALMACENAMIENTO DE LAS ARMADURAS

Es importante programar la llegada y almacenamiento de las armaduras
que se utilizaran, adems de contar con un numero superior de armaduras al que
se prev hormigonar cada semana para evitar contratiempos.

29

3.3.13 INSTALACIN DE JUNTAS

Para estos efectos se utiliza un tubo de acero, colocado con la ayuda de
una gra, cuyo dimetro depende del espesor del muro, de colocara uno al lado
de la armadura que quede libre, de modo de confinar el espacio en donde se
verter el hormign.

Figura 3.4

Instalacin de juntas

3.3.14 INSTALACIN DE LA ARMADURA

Una vez cumplida la profundidad del proyecto de procede a instalar las
armaduras con la ayuda de una gra con la capacidad suficiente. Habr siempre
personal auxiliar dirigiendo los movimientos del operador. El personal auxiliar
podr guiar la colocacin de la armadura mediante cabos atados en sus extremos,
esto nunca se debe hacer por contacto directo personal armadura. La armadura
una vez introducida en la excavacin se suspender del murete gua por medio de
barrotes, evitando as que pueda tocar el fondo, mantendremos con esta
operacin el recubrimiento requerido de hormign en el fondo. Las armaduras
debern en lo posible ser machihembradas para mantener el recubrimiento lateral,
alternativamente se podrn utilizar topes plsticos de los que se utilizan
comnmente para conservar el recubrimiento en las paredes del muro.

30

Figura 3.5

Instalacin de la armadura

3.3.15 INSTALACIN DEL TUBO TREMIE DE HORMIGONADO

Este es un gran tubo que se instala dentro de las armaduras, que se
asemeja a un embudo de grandes dimensiones, este nos permitir vaciar el
hormign muy cerca del fondo de la excavacin, evitando as una altura de cada
del hormign demasiado grande, lo que nos puede ocasionar la acumulacin de
material grueso en el fondo.

3.3.16 VERTIDO DEL HORMIGN

Se procede a rellenar la excavacin con hormign mediante la
aproximacin del camin en lo posible, de cualquier modo se puede utilizar un
mtodo alternativo. El hormign para estos efectos debe ser de consistencia mas
o menos liquida, recomendable con un cono de 18 a 20 centmetros. Una vez que
el hormign ha llegado a la cota proyectada se retira el tubo Treme.

31

Figura 3.6

Instalacin del tubo Tremie y vertido del hormign

3.3.17 DESCABEZADO DEL MURO PANTALLA

Pasado un tiempo prudente para que el hormign adquiera la resistencia
proyectada se procede a demoler el murete gua con la ayuda de maquinaria, para
posteriormente picar la superficie del muro, eliminando as la lechada y
preparando la junta para la viga de coronacin.

3.3.18 VIGA DE CORONACIN

Antes de montar las armaduras de esta, se realiza el enderezado de los
fierros que salen del muro, de modo de conectar estos a la nueva viga. Luego se
colocan los moldajes y se hormigonar de acuerdo al proyecto de anclajes (si los
hubiera).

3.3.19 INSTALACIN DE ANCLAJES (OPCIONAL)

Se perforara el muro para la instalacin de los anclajes para posteriormente
rellenar con cemento lquido el fondo de la perforacin, para as producir el bulbo.
Pasados aproximadamente unos 7 das de hecho esto se procede al tensado de
los anclajes segn lo proyectado.

3.3.20 EXCAVACIN
Una vez instalado el muro se puede realizar la excavacin con la seguridad
de que este proceso no va a alterar el entorno y se mantendr la estabilidad del
talud (Cimentaciones especiales Valencia, Junio 2007).

32

Se recomienda siempre verificar el aplome del muro durante el proceso de

excavacin, esto nos permitir verificar continuamente la estabilidad de la
estructura. Desplazamientos excesivos desde la posicin proyectada pueden
advertirnos acerca de descuidos en el proceso constructivo o simplemente un mal
diseo del mismo.

33

CAPITULO 4

4.1

PANTALLAS DE PILOTES

INTRODUCCION
Cuando en obra no se disponen de los medios adecuados para ejecutar un

muro pantalla (pared moldeada) aparecen nuevas alternativas para contener los
empujes de tierra. Esta nueva alternativa viene dada por una disposicin
inteligente que se les da en obra a un conjunto de pilotes hormigonados in situ,
esta disposicin es lineal en planta para que as este grupo de pilotes pueda
conformar un muro de contencin cuya resistencia a las presiones que le impone
la masa de suelo es funcin principalmente de la calidad del cuelo, el nivel del
empotramiento en el que se dichos pilotes se encuentren bajo la cota final de
excavacin y el distanciamiento que se proyecte entre ellos.

4.2

PANTALLA DE PILOTES
Las pantallas de pilotes son un tipo de pantalla, o estructura de contencin

flexible, empleada habitualmente para obras de civiles que requieren la ejecucin

de excavaciones profundas, tales como estacionamientos subterrneos u obras
ribereas. Por lo general son requeridos cuando se carece de espacio para
construir y se necesita mantener las lneas de edificaciones en zonas muy
urbanizadas. En lneas generales la funcin que cumplen las pantallas de pilotes
no dista mucho de las que cumplen los muros pantalla mencionados en detalle
anteriormente, la diferencia radica en la forma de ejecucin y de los medios de los
que se disponga en obra (wikipedia, 2007).
Es importante destacar que en los tipos de pantallas de pilotes que
podemos obtener son ilimitadas, ya que se puede manejar la disposicin de los
pilotes de acuerdo a los requerimientos del proyecto, entregando con frecuencia
soluciones elegantes y econmicas a problemas insolubles por otros mtodos o
imposibles de realizar por carencia de los elementos necesarios en obra (Oliveros,
Revista de obras Publicas, Agosto 1954).

4.3

TIPOS DE PANTALLAS DE PILOTES

Principalmente los tipos de pantallas de pilotes se diferencian entre si por

su capacidad de cierre en la contencin de suelo y aguas subterrneas, capacidad

que es funcin de la forma en la cual el proyectista disponga los pilotes en planta.
As, de acuerdo a esto, podemos encontrar formas ilimitadas pero tal vez de difcil
aplicabilidad en terreno. Es por este motivo que en la prctica resulta recurrente
encontrar pantallas de pilotes que se caracterizan por su efectividad y sencillez

34

constructiva, y que se diferencian principalmente por el nivel de permeabilidad que

presentan en la contencin del nivel fretico.

4.3.1 PANTALLAS DE PILOTES CONTIGUOS

Las pantallas de pilotes separados o aislados consisten en un conjunto de
pilotes alineados dispuestos de forma individual. Esta forma de contencin se ha
de emplear en terrenos cohesivos, de buena calidad y en ausencia de nivel
fretico, producto de la separacin que se proyecta entre los pilotes (Wikipedia,
2007).
La principal caracterstica de este tipo de pantallas es que el terreno se
mantiene trabajando por efecto arco, esto como efecto de la presin que el suelo
ejerce contra los pilotes (Oliveros, Revista de obras Publicas, Agosto 1954).

Figura 3.1

corte tpico de pantalla de pilotes contiguos

Para este tipo de pantallas se puede optar, de acuerdo a los requerimientos

de diseo, por la inclusin de un muro entre estos pilotes, muro que se ejecuta a
medida que se van descubriendo los pilotes en el proceso de excavacin masiva

35

Figura 3.2

corte tpico de pantalla de pilotes contiguos con muro intermedio

4.3.2 PANTALLAS DE PILOTES TANGENTES

Las pantallas de pilotes tangentes consisten en un conjunto de pilotes
alineados dispuestos de modo de que se mantengan el

contacto entre ellos

mediante una lnea de tangencia longitudinal. Esta forma de contencin se ha de

emplear en terrenos cohesivos de mediana calidad. Se emplean si no hay
problemas por el nivel fretico, esto debido a que el agua puede escurrir a travs
de estas lneas de tangencia presentes en la envolvente de los pilotes (Wikipedia,
2007).

Figura 3.3

corte tpico de pantalla de pilotes tangentes

4.3.3 PANTALLAS DE PILOTES SECANTES

Este tipo de pantallas consiste en un conjunto de pilotes alineados y
construidos de modo que los pilotes se dispongan sobreponindose unos sobre
otros, logrando as una mayor impermeabilidad y resistencia a los empujes de
tierra, debido al trabajo de conjunto que adopta la pantalla con esta disposicin.
Se emplean cuando las filtraciones entre pilotes (tangentes o separados), pueden

36

poner en riesgo la pantalla o los terrenos que sustenta (Wikipedia, 2007). La forma
constructiva de este tipo de pantalla presenta una mayor complejidad que los
sistemas anteriores, ya que en parte del proceso se debe perforar parte de los
pilotes para lograr el traslapo.
Esta pantalla se compone de dos tipos de pilotes: los primarios, que
estructuralmente son de hormign armado y los pilotes secundarios, que se
ejecutan solo con hormign. Para lograr construir esta pantalla en especial se
debe construir inicialmente un murete gua, cuya forma sirva de referencia para
que la maquina perforadora logre realizar el traslapo entre los pilotes. En un
primer paso se perforan y hormigonan los pilotes secundarios contiguos al pilote
primario central, luego de realizado esto se procede a excavar entre ellos el pilote
primario. Durante este proceso se va excavando el terreno y a la vez, parte de los
dos pilotes secundarios. Luego de esto se introduce la armadura del pilote
primario y posteriormente se hormigona.

Figura 3.4

Cortes tpicos de pantalla de pilotes secantes

El procedimiento general para la construccin de los tipos de pantallas

anteriormente descritas, se basa en la ejecucin sucesiva de pilotes hormigonados
in situ, la forma en como dispongamos estos pilotes en obra determinan que tipo
de pantalla de pilotes estamos usando. Es por esto que nos parece pertinente
referirnos a los pilotes hormigonados in situ, ya que las caractersticas propias de
estos sern adoptadas por las pantallas trabajando en conjunto.

37

4.4 PILOTES HORMIGONADOS IN SITU

Se definen como pilotes hormigonados

"in situ" a aquellos pilotes de

hormign (con o sin armadura), cuya ejecucin se efecta perforando previamente

el terreno y rellenando la excavacin con hormign fresco y las correspondientes
armaduras. Se consideran los siguientes tipos de pilotes hormigonados "in situ":
a) Atendiendo al modo de sostener las paredes de la perforacin:
-

Pilotes con entubacin recuperable: La entubacin se extrae a medida que

se hormigona el pilote, y es siempre de acero.

-

Pilotes con entubacin perdida: La entubacin constituye la proteccin

exterior o forro del pilote.

-

Pilotes perforados con lodos bentonticos: Son los pilotes en los que se

utiliza, como contencin de las paredes de perforacin, lodo bentontico.

-

Pilotes perforados sin sostenimiento: Pilotes en los que no se utiliza ningn

sistema de contencin de las paredes de perforacin por permitirlo el terreno, sin

que se prevea presencia de agua.
-

Pilotes perforados con barrena continua: Pilotes perforados con una hlice

contina de fuste hueco, a travs del cual se procede al hormigonado a medida

que se extrae la hlice.

b) Atendiendo a la forma de introducir la entubacin en el terreno:

-

Pilotes de desplazamiento: La entubacin se hinca con azuche inferior

desplazando el terreno por percusin.

-

Pilotes sondeados: La entubacin se introduce en el terreno, extrayendo al

mismo tiempo los productos de su interior mediante cuchara, sonda o cualquier

otro artificio.

c) Atendiendo a la forma de la entubacin:

-

Pilotes de entubacin abierta: La entubacin no tiene fondo, y puede ser

introducida en el terreno por hinca o medios mecnicos alternativos.

-

Pilotes de entubacin cerrada: La entubacin tiene fondo, constituyendo

una caja prcticamente impermeable que asla al pilote del terreno. En este caso
los pilotes son, necesariamente de entubacin perdida y de desplazamiento.

38

Pilotes de entubacin taponada: La entubacin es abierta, pero se hinca

con tapn de grava y hormign, o bien con azuche perdido. Durante la hinca la
entubacin se comporta como cerrada, pero luego suele recuperarse, funcionando
como una entubacin abierta (pliego de descripciones tcnicas generales para
obras de carreteras y puentes, Parlamento Europeo, 2002).
La principal caracterstica de estos pilotes es que de la resistencia total que
presentan, un gran porcentaje se debe a la friccin lateral que se produce por el
contacto directo entre el suelo y el hormign, lo que los convierte en elementos de
fundacin muy eficiente cuando el estrato firme de fundacin esta muy profundo
(Pliego de descripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes,
2002).

4.5

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE PILOTES HORMIGONADOS IN

SITU
El procedimiento que se describe a continuacin es el procedimiento de

ejecucin para pilotes hormigonados in situ con camisa recuperable, que

constituye una del tcnicas mas usadas, este procedimiento se puede resumir de
los siguientes pasos:

Posicionamiento del equipo perforador sobre el punto de perforacin,

previamente marcado por el topgrafo.

Colocacin de la corona de perforacin, verificando su ubicacin en los ejes x

y y, por el ayudante de perforacin.

Introduccin de la primera camisa o tubo de perforacin (largos desde los 2 a 5

metros), verificando la verticalidad por medio del instrumental electrnico del
equipo y en forma manual, por medio de un nivel.
Luego, por medio del taladro de perforacin, se procede perforar y retirar el
material excavado del interior del tubo, procurando no avanzar por delante de
la corona de perforacin.

Una vez que el primer tubo ha sido colocado e introducido completamente en

forma rotativa en el suelo, se procede a colocar el prximo tubo uniendo ste
con la unin macho-hembra respectiva. Despus se introduce nuevamente el
taladro y se prosigue con la perforacin, encamisando simultneamente toda la
excavacin. Durante ste proceso, se verifica siempre la verticalidad, hasta
que se llega a la profundidad deseada. Una vez alcanzada la cota de fundacin

39

determinada por el mecnico de suelos, se verifica la profundidad por medio

del profundmetro electrnico en el equipo y en forma manual por medio de una
cinta de medir flexible.

Se procede entonces a colocar la enfierradura prefabricada, verificando

previamente su confeccin, dimetro y existencia de distanciadores (que
aseguran su perfecto centrado en el tubo de perforacin y en la excavacin y
un recubrimiento parejo de hormign de la enfierradura).

Una vez instalada la enfierradura, se procede a colocar los tubos de

hormigonado o tremie (de distintas longitudes, que tambin estn provistos de
uniones macho-hembra), hasta que el extremo inferior llegue al fondo del
pilote. Una vez realizado esto, se inicia el colado o hormigonado del pilote con
hormign con cono 20 cm. A medida que comienza subir el nivel de hormign
dentro del tubo de perforacin, se comienza a retirar el tubo de hormigonado,
procurando que ste est siempre introducido a una profundidad mnima de 3
metros por debajo del nivel de hormign. En el caso del tubo de perforacin,
ste se va retirando lentamente con la salvedad que el extremo inferior (corona
de perforacin) debe quedar aproximadamente 2 metros por debajo del nivel
de hormigonado. Este proceso se repite hasta que el nivel de hormign
alcance el nivel superior solicitado y se hayan retirado todos los tubos de
perforacin.

La ejecucin (tiempos, metodologa y datos anexos)

de cada pilote

confeccionado, debe quedar anotado en una hoja de control de calidad que se

deber realizar para cada pilote (MEC, Procedimiento de hormigonado para
pilotes In Situ, 2007).

40

Figura 3.5

Procedimiento ejecucin de pilotes hormigonados in situ

41

CAPITULO 5

5.1

MURO TIPO BERLINS

INTRODUCCION
Cuando se carecen de los medios para realizar pantallas de hormign

armado (de pilotes hormigonados in situ o muros pantalla) y las condiciones de

calidad de suelo lo permiten, debemos buscar alternativas para darle solucin
nuestro problema.
Es aqu en donde aparece una solucin, de complejidad menor respecto de
los sistemas anteriormente descritos, pero por esta razn, con campo de
aplicabilidad mucho ms limitado, debido a las falencias que presenta la
simplicidad de su diseo. Es por ello que expondremos la solucin de Muro tipo
Berlins, que es aplicable cuando se conjugan situaciones favorables para su
ejecucin.

5.2

MURO BERLINS
Esta tcnica consiste en fabricar un muro de contencin mediante el

hincado de perfiles H, separados a 1,5 m aproximadamente entre perfiles

(Dependiendo del calculo), luego a medida que avanza en la excavacin masiva
se instalan tablones entre perfiles los que van bajando a medida que avanza la
excavacin.
Para mantener la estabilidad del muro se debe anclar ya sea con anclajes
de barra o cables. Esta solucin es particularmente til en terrenos arenosos o de
baja cohesin con ausencia de bolones (Constructora Lancuyn, Ficha tcnica
Muro Tipo Berlins, 2007).
Las vigas de acero de ala ancha se utilizan como pilote-soleras, tambin es
posible la utilizacin de tuberas de acero, canales de acero y miembros de
concreto prefabricado, aunque con menor recurrencia que los perfiles H. Alguna
de las ventajas de colocar los tablones al frente del ala es su facilidad de
instalacin.

42

Figura 5.1

5.3

Corte tpico de un Muro Berlins

PROCESO CONSTRUCTIVO
El proceso constructivo es sencillo y lgico producto de la simplicidad del

sistema y se puede describir mediante el siguiente mtodo.

5.3.1 TRAZADO EN PLANTA

Se trazan en terreno las posiciones indicadas en el diseo para los perfiles,
todo esto se ejecuta antes de realizar la excavacin y con la ayuda de
equipamiento debidamente calibrado y certificado.

5.3.2 HINCADO DE LOS PERFILES

Una vez marcada sobre el terreno la posicin de los perfiles, se procede al
hincado de los mismos. Este proceso se realiza con la ayuda de un equipo tipo
martinete,

el

cual

introduce

los

perfiles

en

el

suelo,

preocupndose

constantemente, a medida que se avanza en el hincado, de la verticalidad de los

elementos.
La capacidad que deber tener este equipo depende directamente de la
calidad del suelo donde se emplazara el muro berlins y de la profundidad de
hincado que se alcanzara en el terreno. En esta parte del proceso se debern
hincar la totalidad de los perfiles que conformaran el muro.

5.3.3 EXCAVACION Y COLOCACION DE TABLONES

Luego de hincados los perfiles se debe comenzar la excavacin, la cual se
puede ejecutar en forma manual o con la ayuda de maquinaria excavadora,
dependiendo de los recursos con los que se cuente en obra. A medida que se
avanza en la excavacin y perfilado se van colocando los tablones entre las alas

43

de los perfiles H (o alternativamente en la parte frontal). La programacin de la

secuencia entre faenas de avance en la excavacin y colocacin de los tablones
la entrega el diseo y esta condicionado directamente a las presiones de tierra que
se van generando al avanzar hacia estratos ms profundos. Esta secuencia se
debe realizar cuidando la estabilidad del muro en construccin.
Se avanzara as progresivamente hasta llegar a la cota de excavacin proyectada.

Figura 5.2

Instalacin de tablones entre los perfiles H

5.3.4 COLOCACION DE ELEMENTOS DE APOYO

Estos elementos de apoyo consisten en anclajes colocados directamente a
los perfiles H. La consideracin de estos anclajes depende de la profundidad que
se requiera en la excavacin y se van colocando a medida que se profundiza la
excavacin.
Adicionalmente, cuando se consideran anclajes, los perfiles H son unidos
mediante vigas de madera o metlicas, logrando as un trabajo de contencin en
conjunto de todos los perfiles.

5.4

DISEO
Debido a que la metodologa que se utiliza para determinar las

caractersticas de los elementos constituyentes de un Muro Berlins presenta

diferencias respecto de los sistemas de contencin anteriormente descritos
(Capitulo II, Estructuras de contencin), nos es pertinente dedicar unas lneas a la
descripcin de la metodologa.
Es un principio bien establecido que las fuerzas laterales del terreno se concentran
en los perfiles H, debido a que las presiones que reciben los tablones producto de
los empujes de tierra son descargados directamente al elemento hincado . Esta
redistribucin de la presin lateral resulta de los siguientes factores:

44

1)

En el proceso constructivo el suelo se remueve antes de colocar el

tabln,

por lo que se permite deformacin lateral en las soleras,

concentrando
2)

carga.

Las soleras son ms rgidas que los tablones. Al continuar la excavacin

las

soleras atraen carga y los tablones relevan carga al

deflectarse. La Figura 5.3 presenta la redistribucin de presin debido a

la accin de arco.

Figura 5.3

Distribucin de presiones en un Muro Berlins

Debido a la accin de arco desarrollada, el diseo de los tablones se basa

en la experiencia y en reglas empricas, en lugar del clculo de esfuerzos de
flexin del diagrama de presiones. La tabla siguiente presenta el rango usual de
espesores de tablones.

Luz Libre

1,8 m

2,4 m

Espesor de Tabln

3 pulgadas

3 a 4 pulgadas

Tabla 5.1

Espesores tpicos de tablones

45

El espesor mayor para la luz libre de 2,4 m. est asociado con cortes ms
profundos de 10 m. o en suelos que tienen caractersticas menos favorables al
efecto de arco, tal como arenas saturadas con cohesin.
Los pilotes-solera (o perfiles H) deben disearse para la carga lateral total
actuando sobre la distancia entre pilotes-solera adyacentes. Es importante
proporcionar al pilote-solera con la capacidad adecuada para soportar la
componente vertical de la carga transmitida por los anclajes; sino fuera as, existe
riesgo de ocurrir asentamiento y desplazamiento lateral. Una consideracin de
diseo asociada es la adecuada resistencia proporcionada por la presin de tierra
pasiva en el lado interior de la solera por debajo de la excavacin.
Un procedimiento para mejorar la capacidad portante y la resistencia lateral es
empotrar la porcin inferior de una solera pre - excavada en concreto.

5.5

PRECAUCIONES CONSTRUCTIVAS

5.5.1 NIVEL FREATICO Y AGUAS SUPERFICIALES

Cuando existe preocupacin sobre desplazamientos del terreno circundante
a la excavacin, es crtico tener un control adecuado sobre el nivel fretico y el
agua superficial. Debe asegurarse que el agua de escorrenta no entra a la
excavacin, si esto ocurre, existe el peligro serio de producirse un lavado del suelo
detrs de los tablones.
En material granular con nivel fretico, un corte vertical por debajo del nivel
fretico conducir a que el material se deslice conforme el agua fluye hacia la
excavacin. Se necesitan medidas de prevencin apropiadas para deprimir el nivel
fretico antes de ejecutar las excavaciones, de manera de prevenir que el agua
salga por la cara de la excavacin llevndose el contenido fino del suelo. Las
medidas incluyen la instalacin de sumideros dentro de la excavacin y mantener
una berma con pendiente (Figura 5.4).

Figura 5.4

Solucin tipo de agotamiento del nivel fretico para Muro Berlins

46

El bombeo al pie de la berma deprime el nivel fretico por debajo del agua
donde se colocan los tablones. Otras tcnicas de estabilizacin como
congelamiento e inyecciones tambin pueden se empleadas.
Algunas situaciones difciles son:
1)

Suelos ligeramente cohesivos (arenas arcillosas y limos) que drenan

lentamente y tienden a correrse al ser expuestos.

2)

Justamente sobre la parte superior de una capa impermeable infrayacente

dentro de la profundidad de excavacin. En esta zona existe una pequea
carga, de modo que el agua tiende a fluir por un perodo de tiempo largo.

5.5.2

ZONA EXCAVADA DETRS DEL MURO

El espacio que ha sido excavado en exceso detrs de los tablones de

madera debe ser adecuadamente rellenado con material de relleno. Usualmente

este material es el mismo suelo que se esta extrayendo, pero si existe
preocupacin sobre infiltracin, el suelo puede mezclarse con cemento y ser
colocado seco. Tambin se puede utilizar concreto poroso en esta zona, actuando
como relleno y como filtro.

5.6

APLICABILIDAD
El sistema de muros con soleras y tablones se aplica a todo tipo de suelo, a

excepcin de arcillas muy blandas y suelos sueltos o dilatantes de baja plasticidad

bajo el nivel fretico. El requisito de efectuar depresin del nivel fretico y la
posibilidad de prdida de terreno, puede eliminar la practicabilidad de este sistema
en muchos casos, especialmente cuando existen estructuras adyacentes a la
excavacin.
La alternativa de bombeo contnuo, o mtodo impermeable como
tablestacado metlico o pantallas de concreto tambin influenciarn la decisin de
utilizar el sistema de muros con soleras y tablones.
Si no existen requerimientos especiales en el mtodo constructivo debido a
las condiciones imperantes en el sitio, el mtodo de muros con soleras y tablones
es el ms econmico.

5.7

DESPLAZAMIENTOS
La causa ms severa de desplazamiento es la prdida de material por

superficie y nivel fretico o por flujo contnuo de material que se desliza, como
limos o arenas arcillosas saturadas.

47

Las fuentes adicionales de desplazamiento son deflexin de los tablones,

sobreexcavado y relleno inapropiado en la parte posterior de los tablones, o
procedimientos inapropiados durante la pre-excavacin de las soleras.
En base a casos publicados en la literatura, puede concluirse que para
muros tipo Berlins bien construidos e instalados en condiciones apropiadas del
suelo, los desplazamientos son mnimos. Es ms, estos desplazamientos no son
muy distintos de los desplazamientos que se esperaran en muros ms rgidos,
como pantallas de hormign (Alva, Diseo y construccin de cimentaciones).

48

CAPITULO 6

6.1

CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS

INTRODUCCION
En la normativa chilena no existen publicaciones que rigan especficamente

las consideraciones constructivas especificas que se deben tener en cuenta al

momento de ejecutar un proyecto de muros de contencin del tipo que se han
estudiado en esta memoria (muros pantalla, pantallas de pilotes y muro berlins).
Por esta razn, en este capitulo se indicaran las consideraciones que se
deben tener en cuenta respecto de los materiales que se usan para construir estas
estructuras. Estas consideraciones consisten en extractos de

las normativas

nacionales, como internacionales, que en su contenido presentan indicaciones

aplicables a estas estructuras, adems de las recomendaciones, que en base a
estudios y experiencias reales, han desarrollado las empresas que en nuestro pas
y en el extranjero se dedican a ejecutar este tipo de obras.
Para un mejor anlisis, es conveniente agrupar las estructuras estudiadas
de acuerdo al tipo de materiales que se emplean para su construccin. Por una
parte tenemos claramente los muros pantalla y pantallas de pilotes, cuyo material
predominante es el hormign con refuerzo de acero. Y por otro lado el muro tipo
berlins, que se construye a base de perfiles metlicos y madera.

6.2

MUROS PANTALLA Y PANTALLA DE PILOTES

6.2.1 EL HORMIGON
Las condiciones especiales de puesta en obra del hormign para
este tipo de muros,

construidos generalmente en excavaciones profundas y

estrechas, bajo agua o fluido estabilizador, y con cuantas de armadura

importantes, hacen que sea necesario exigir al material una serie de
caractersticas especficas que permitan garantizar la calidad del proceso y
del producto terminado.
AETESS (Asociacin Espaola de Empresas de Ingeniera del Suelo y
Subsuelo), es la Asociacin que agrupa a las empresas ms importantes en el
diseo y construccin de cimentaciones especiales y tratamientos del terreno en
Espaa. Sus objetivos son la defensa de la calidad, seguridad y profesionalidad en
el ejercicio de las especialidades en que intervienen sus asociados y la
investigacin y desarrollo de las tecnologas propias de su actividad.

49

Con este afn, AETESS constantemente elabora documentos que, basados

en estudios elaborados por su comit tcnico y la experiencia aportada por las
empresas que conforman la sociedad, indican parmetros de calidad dirigidos
esencialmente a estandarizar este tipo de construcciones.
AETESS al ser una asociacin Espaola, constantemente hace referencia a
la normativa de hormign que aplica en su pas (y alternativamente a normativa
Europea). Producto de ello se adaptaran estas referencias a la normativa chilena
del hormign armado, todo esto sin distorsionar la naturaleza de sus
recomendaciones.
A modo general podemos decir que la caracterstica principal que debe
tener el hormign es la fluidez, esto debido a la complejidad que se presenta en la
faena de hormigonado. La profundidad de los elementos a hormigonar es la
caracterstica principal y para evitar que la altura de cada del hormign cause
segregacin, se utiliza el tubo Tremie. Por otra parte existe la problemtica de las
altas cuantas de acero en la seccin del elemento, lo que dificulta aun ms el
proceso de colocacin de la mezcla de hormign.

Imagen 6.1

6.2.1.1

Componentes del tubo Tremie

EL AGUA

El agua para la mezcla deber cumplir lo expuesto norma Chilena oficial

NCh1498.Of82 Hormign Agua de amasado Requisitos. Esta norma establece
los requisitos que debe cumplir el agua que se utilice en el amasado de morteros y
hormigones, orientada a caracterizar esta de modo que no pueda afectar a los
materiales constituyentes de la mezcla.

50

6.2.1.2

EL CEMENTO

El cemento se ajustar a los tipos definidos en la vigente normativa chilena

NCh148.Of68. Esta normativa indica los trminos empleados para los cementos,
su clasificacin y sus especificaciones generales, que se aplica a todo tipo de
cementos, cualquiera que sea el uso al que se destinen.

6.2.1.3

LOS RIDOS

Los ridos tendrn que cumplir las especificaciones contenidas en la

normativa chilena NCh163.Of79. Esta norma se considera adecuada para
asegurar ridos satisfactorios para la mayora de los morteros y hormigones.
En determinadas regiones del pas resulta imposible obtener ridos que cumplan
con los lmites generalmente especificados. Por ello se han incorporado a la
norma

algunos

requisitos

complementarios

para

toma

de

decisiones,

fundamentados en las exigencias tcnicas de las obras y en la tecnologa del

hormign.
En los casos en que se requieren hormigones de caractersticas especiales
es necesario emplear ridos adecuados a esas caractersticas. Por ello se
especifican en la norma algunos requisitos aplicables a ridos destinados a estos
casos (terminaciones superficiales especiales, condiciones severas de exposicin,
resistencia al desgaste, dureza superficial, etc.).
Adicional a la referencia a la norma podemos decir que con el fin de evitar
la segregacin, la granulometra de los ridos deber ser continua. Es preferible
el empleo de ridos redondeados cuando la colocacin del hormign se realiza
mediante tubo Tremie. El tamao mximo del rido se limitar 25 mm, si es de
canto rodado, y de 20 mm, si es material de canto angular.

6.2.1.4

LOS ADITIVOS

De cara a obtener las propiedades necesarias para la puesta en obra del

hormign, se podrn utilizar con precaucin, reductores de agua y plastificantes,
incluidos los superplastificantes, con el fin de evitar la segregacin que podra
resultar por una elevada proporcin de agua.
Se

limitar,

en

general,

la

utilizacin

de

aditivos

de

tipo

superfluidificante de duracin limitada al tiempo de vertido, que afecten a una

prematura rigidez de la masa, al tiempo de fraguado y a la segregacin. En el
caso de utilizacin se asegurar que su dosificacin no provoque estos
efectos secundarios negativos a la mezcla.

51

Las dosis de aditivo que se apliquen la masa de hormign estarn

limitadas a las recomendaciones que se indiquen en la ficha tcnica que el
proveedor elabora para su producto.

6.2.1.5

DOSIFICACIN EN MUROS PANTALLA

El contenido mnimo de cemento, as como la relacin agua / cemento

respetarn las prescripciones sobre durabilidad indicadas en la normativa Chilena
NCh170.Of85 Hormign Requisitos generales.
En

pantallas

continuas

de

hormign

armado,

se

recomienda

que

el

contenido de cemento sea mayor o igual a 350 Kg/m3 para hormign vertido en
seco en terrenos sin influencia del nivel fretico, o mayor o igual a 375 Kg/m3
para hormigones que se proyecten en presencia de nivel fretico.
El contenido de partculas de tamao inferior a sesenta y tres micras
(0,063 mm), incluido el cemento, deber ser igual o superior a 500 Kg/m3, y el
contenido de arena debe ser mayor del 40% del total de los ridos.
La relacin agua/cemento ser la adecuada para las condiciones de
puesta en obra, y deber ser aprobada explcitamente por el proyectista. El
valor de la relacin agua cemento deber estar comprendido entre 0,4 y 0,6.

6.2.1.6

DOSIFICACIN EN PANTALLAS DE PILOTES

El contenido mnimo de cemento, en funcin del tamao mximo de

rido, ser el siguiente:

Tabla 6.1

Al
adecuada

Tamao mximo

Contenido mnimo

del rido (mm)

de cemento (kg/m3)

32

350

25

370

20

385

16

400

Contenido mnimo de cemento del hormign en base al tamao mximo del rido

igual
para

que

en

pantallas,

la

relacin

agua/cemento

ser

la

las condiciones de puesta en obra, y deber ser aprobada

explcitamente por proyectista. El valor de la relacin agua cemento no deber

52

superar en cualquier caso el valor 0,6. (Leoncio Prieto Tercer, Recomendaciones

sobre las caractersticas del hormign a colocar en pantallas y pilotes mediante el
procedimiento Tremie, AETESS)

6.2.2 ARMADURAS
El acero de las armaduras de los muros pantalla y pantallas de pilotes
debern cumplir con

la Norma Chilena NCh204 Of.2006. Habr de tener

precaucin especial con los otros elementos metlicos utilizados en estas

estructuras, tales como, tubos, placas, conectores, etc. No se utilizarn aceros
galvanizados u otro metal susceptible de la formacin de un cake de bentonita por
efecto electrosttico o provocar la corrosin electroqumica de las armaduras.
Adems para las armaduras que componen las pantallas, es conveniente advertir
sobre la alta densidad de acero que arroja el diseo, esto debido a la magnitud de
esfuerzos a los cuales estas estructuras estarn sometidas.
Por otra parte es sabido que el acero, como elemento componente del
hormign armado, viene a auxiliar al hormign absorbiendo los esfuerzos de
traccin, lo cual nos indica que esta armadura se incluir en aquellas zonas en
donde se presenten dichos esfuerzos. Sin embargo al analizar estructuralmente
las pantallas, nos damos cuenta del constante cambio de signo en el diagrama de
momentos, lo que nos indica constantes transiciones desde la compresin a la
traccin, o viceversa (figura 6.1).

Figura 6.1

Diagrama de momentos para una pantalla de pilotes con anclajes a distintos

niveles y para distintos suelos

53

El ejemplo anterior corresponde a una pantalla de pilotes, sin embargo este

diagrama se puede asimilar al de un muro pantalla, con algunas variables en la
magnitud del diagrama de momentos.
Una vez que hemos descrito el por qu de la alta cuanta de acero que se incluye
en estas estructuras, pasaremos a describir las recomendaciones constructivas
acerca de este.
6.2.2.1

ARMADURAS PARA PANTALLAS DE PILOTES

Como se ha dicho anteriormente, las pantallas de pilotes son en esencia

una alineacin de pilotes ejecutados por vaciado y hormigonados por el
procedimiento in situ. Al ser de esta manera su armadura es de forma cilndrica y
se asemeja mucho al de una columna de hormign armado, aunque con una
cuanta de acero superior.

Figura 6.2

Corte tpico de pantalla de pilotes secantes

La armadura longitudinal est constituida por barras, distribuidas en forma

conveniente para resistir las tensiones derivadas del clculo. Los redondos que
constituyen la armadura conviene que absorban de una manera uniforme las
tensiones y, a tal objeto, partiendo de la seccin de hierro calculada, convendr,
disponer el mayor nmero posible de barras del menor dimetro posible.
El dimetro del refuerzo no deber ser inferior a 12 mm

en pilotes de

dimetro inferior a 500 mm., ni de 14 mm en los de mayor dimetro. En cualquier

caso, la distancia entre dos redondos no ser nunca inferior a 7 cm., con objeto de
facilitar el paso de los ridos a su travs.
En las pantallas de pilotes con dimetros superiores a 300 mm el espesor
del recubrimiento de la armadura no debe ser inferior 2,5 cm.
Con objeto de que .la armadura no se desve de la vertical, tomando posiciones
viciosas y mermando, por tanto, la resistencia del pilote, deben dejarse unas guas
de alambre inoxidable que cubran el espacio del recubrimiento, de tal forma que
obligue a aqulla a conservarse en posicin perfectamente vertical.
Si la, longitud a armar del pilote es superior a la ndada por los redondos
comerciales, se procede a la introduccin de las distintas partes, que se retienen
en el collar por su extrem superior, con objeto de soldarlas al trozo siguiente.

54

La soldadura conviene sea elctrica, y nunca se deber recurrir al solape

por atados cuando el peso de la armadura sea considerable, ya que pueden
producirse en ellas movimientos relativos que ocasionen situaciones peligrosas.
La armadura transversal estar constituida por un barras de 6 a 8 mm de
dimetro, formando un zuncho helicoidal que abraza a la longitudinal al tiempo que
la arriostra, El paso de la hlice debe estar comprendido entre 15 y 25 cm. El
aumento de la facultad de resistencia del pilote, por este concepto, no se tiene en
cuenta en los clculos (Oliveros, Revista de obras pblicas, 1954).

Imagen 6.2

6.2.2.2

Armadura pre - armada de pilotes

ARMADURAS PARA MUROS PANTALLA

Esta configuracin de armadura es aun mas densa que la que constituye los
pilotes hormigonados in situ, y por ende, se deben tener mayores precauciones.
Por otra parte, estas armaduras igualmente se prefabrican mediante paneles para
ser colocadas en el sector de la excavacin.
Un panel puede tener una o varias jaulas de armaduras a lo largo de su longitud.
Estas se calculan no solamente de acuerdo con las solicitaciones de la obra
terminada, sino tambin de acuerdo con las solicitaciones de construccin. En
particular debern presentar una rigidez suficiente en las fases de colocacin y de
hormigonado, y permitir el flujo del hormign fresco entre las armaduras y los
dems elementos de la jaula. La altura de la jaula debe ser tal que la distancia
entre su pie y el fondo de la excavacin sea al menos 0,2 m.
La jaula de armadura deber comprender:

a)

Armaduras verticales, generalmente dispuestas en una o dos capas a cada

lado.

b)

Armaduras horizontales; estribos, zunchos y otros

c)

Barras de suspensin y de elevacin

Y tambin eventualmente:

55

d)

Refuerzos especiales para los tirantes, conectores u otros elementos de

unin

e)

Rigidizadores para mejorar la rigidez de la jaula durante las operaciones

manuales

f)

Encofrados de reservas para anclajes, para tubos etc. tubos verticales para
la inyeccin, barras de anclaje en la base y ensayos de control.
Para las soldaduras, solo se autorizar soldadura al arco siempre que la

calidad del acero sea adecuada. Se permitir la soldadura por puntos sobre todo
tipo de acero con fines de montaje, con la condicin de que las propiedades
mecnicas de las armaduras no se vean afectadas.
Armaduras verticales. El dimetro mnimo de las barras ser de 12 mm y se
prever un mnimo de 3 barras por metro en cada lado de la armadura. La
distancia horizontal libre, paralelamente a la pantalla, entre barras o grupo de
barras, ser superior o igual a 100 mm. Esta cifra podr reducirse a 80 mm a lo
largo de los recubrimientos o para los paneles fuertemente armados, siempre que
el tamao de los ridos no supere los 20 mm. Cuando la jaula de armadura se
componga de varios elementos en altura la unin entre las barras se realizar por
recubrimiento o por manguitos. En el caso de recubrimiento, se soldarn por
puntos o bien por otro procedimiento adecuado para impedir el deslizamiento
durante la manutencin.

Armaduras horizontales. Las armaduras horizontales debern disponerse de

manera que impidan cualquier movimiento de las armaduras verticales y que
mantengan un espacio adecuado para los tubos de hormigonado. El espacio
vertical libre entre las armaduras deber ser de al menos 200 mm. Esta cifra
podr reducirse a 150 mm, a condicin de que la dimensin mxima del rido no
supere los 20 mm. El espacio horizontal libre, entre las armaduras transversales
deber ser de al menos 150 mm. Se recomienda un espacio mnimo de 200 mm
para facilitar el flujo del hormign.
Paneles con varias jaulas y juntas. La distancia mnima libre entre dos jaulas
de un mismo panel deber ser de 200 mm. La distancia mnima libre entre el
extremo de una jaula y una junta ser de 100 mm y se tendr en cuenta las
tolerancias de verticalidad, la forma de las juntas y la presencia eventual de
juntas de estanquidad. En el caso de juntas curvadas, la jaula no se encontrar
en la parte cncava de la junta. Este mtodo no se aplicar en el caso de
pantallas con armaduras pasantes por las juntas.

56

Reservaciones. Las reservaciones debern estar slidamente fijadas a la jaula

de armadura para evitar cualquier movimiento durante el hormigonado. Las
reservaciones debern ser de un tamao reducido y concebidas de manera que
no alteren el flujo del hormign. En cada panel las reservaciones no debern ser
ms profundas que las jaulas de armaduras. Se aconseja que las reservaciones
no penetren en las jaulas de armaduras.
Las reservaciones para los anclajes se realizan normalmente con un tubo cuyo
dimetro no sobrepase los 300 mm. De manera que no interfiera la colocacin del
hormign. Cuando se requiera una reservacin superior a 300 mm, ser
necesario tomar otras medidas.

Recubrimiento. El recubrimiento de proyecto se define como la distancia entre el

exterior de las armaduras y la cara interior del panel. El recubrimiento de proyecto
deber ser de al menos de 75 mm, para permitir la buena colocacin del
hormign y respetar la Norma Europea Experimental ENV 1992 para un
recubrimiento real. Salvo en el caso de suelos muy blandos, este valor se podr
reducir a 60 mm en el caso de terrenos no agresivos u obras provisionales. Se
utilizarn centradores para asegurar el recubrimiento de proyecto. Los
centradores podrn ser tubos verticales o dispositivos puntuales (tacos, rodillos,
etc.). El tamao de los dispositivos puntuales se debern adaptar a las
condiciones del suelo. Para obras permanentes, los centradores debern estar
formados por un material no metlico, con una durabilidad al menos igual a la del
hormign, a menos que se retiren durante el hormigonado (Norma Espaola
UNE-EN 1538, Ejecucin de trabajos geotcnicos especiales, 2000).

Imagen 6.3

Armadura de muro pantalla

57

CAPITULO 7

7.1

ANALISIS COMPARATIVO

INTRODUCCION
Al realizar una obra civil, siempre nos debemos enfrentar ante distintos

problemas que nos ofrece la singularidad del proyecto que estamos ejecutando.
Ante estos problemas debemos presentar soluciones adecuadas.
Gracias a los importantes avances que ha experimentado la ingeniera en el
ltimo medio siglo, podemos contar con ms de una solucin para resolver un
problema.
Sin embargo el problema ocurre cuando debemos escoger entre las
soluciones que se pueden aplicar. Aqu debemos investigar, comparar y escoger.
Para tomar la decisin debemos tener en cuenta muchos parmetros como la
tecnologa con la que contamos, espacio fsico en la obra, mano de obra
requerida, vida til del proyecto, etc. Pero a lo que en la realidad se le entrega
mayor importancia en la actualidad es al valor econmico que tiene el aplicar la
solucin y el tiempo de construccin asociado a esta, es decir, Costo y
Rendimiento.
En esta parte de la investigacin se describirn las ventajas y desventajas
que se aprecian para cada uno de los tres sistemas descritos anteriormente, todo
esto aplicado a un proyecto real, para posteriormente realizar un anlisis de los
costos para las soluciones y el plazo que requieren las obras.

7.2

DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto consiste en la construccin de un edificio de 11 niveles, de los

cuales 3 corresponden a subterrneos. El proyecto se ubica en la interseccin de

las calles Arauco con Walter Schmidt en la ciudad de valdivia. Este edificio se
acoplara al edificio existente que constituye las dependencias del mall Plaza de
los ros.
El proyecto lleva por nombre Tienda ancla Mall Valdivia y su construccin
es responsabilidad de la empresa constructora TECSA.
La complejidad del proyecto radica en que para emplazar los subterrneos
del edificio se deber excavar una profundidad de 12 metros, medidos desde la
rasante correspondiente a la calle Arauco (desde ahora en adelante la llamaremos
cota -12 o cota de fundacin) en un rea de 1836 m2, por lo que se proyectan
21.200 m3 de excavaciones y 3550 m3 de rellenos aproximadamente.

58

En los nmeros esto tal vez no impresiona mayormente, sin embargo el

terreno a excavar corresponde a un suelo de mala calidad, como es caracterstico
en los suelos valdivianos, por lo que se deber proyectar un sistema de entibacin
a lo largo del permetro del futuro edificio para contener los empujes de tierra en
calle Arauco y adems mantener la estabilidad de las fundaciones del edificio
existente Mall Plaza De Los Ros.

Figura 7.1

Emplazamiento de edificio tienda ancla mall Valdivia

59

Figura 7.2

7.3

Proyecto edificio tienda ancla mall Valdivia

MECANICA DE SUELOS

7.3.1 GENERALIDADES
Como se menciono anteriormente la complejidad del proyecto se debe a las
pobres caractersticas del suelo en donde se emplazara el edificio. Para poder
representar esto es pertinente exponer los aspectos ms importantes (aplicables
a esta memoria) que contiene el estudio de mecnica de suelos que se realizo
para este proyecto.
Para la elaboracin de este estudio se cont con el resultado de un sondaje
ubicado en el centro del terreno en observacin y que alcanz los 22 m de
profundidad. El terreno en estudio se ubica en el centro de la ciudad de
Valdivia, y sobre (o en las inmediaciones)

del

antiguo

estero

Catrco,

considerada la zona de mayor dao para el terremoto de 1960 (Wolfgang

Weischet, 1960). Los daos observados se concentran en las zonas de depresin
y asociados a suelo de aluvin reciente y rellenos artificiales, como los
detectados en el sondaje. (Estudio de mecnica de suelos de edificio tienda ancla
mall Valdivia, 05/2003)

60

7.3.2 ESTRATIGRAFIA
La exploracin efectuada se complementa con otros antecedentes del sector
recopilados por el autor, de esto se desprende la siguiente estratigrafa
representativa del sub-suelo:
Horizonte H-1
Relleno artificial reciente de matriz gravosa y limosa, con trozos de ladrillos
y escombros. Espesor del orden de 4 m.
Horizonte H-2
Relleno artificial antiguo conformado por limos con algo de arena, color
gris, saturado,

blando,

con

restos

de

vegetales,

conchuela,

trozos

de

madera, gravas aisladas, raicillas.

Presenta un ndice de penetracin Standard de 2 golpes por pie hasta los 14
m de profundidad.
El relleno artificial contina pero el ndice de penetracin Standard aumenta a
17 golpe/pi hasta los 20 m de profundidad.

Se detectan restos de vegetales

quemados a los 17 m de profundidad.

Corresponde a las clasificaciones MH y ML en el Sistema U.S.C.S.

Horizonte H-3
Arena limosa y limos arenosos color gris, saturados, con un ndice de
penetracin Standard de 50 golpes por pi. Espesor detectado de 2 m.

Napa de agua
Se detect entre los 3,6 m y 4,7 m de profundidad durante la exploracin. (Estudio
de mecnica de suelos de edificio tienda ancla mall Valdivia, 05/2007)

7.3.3 PARMETROS DE DISEO

Los parmetros representativos del horizonte H-2 correspondiente a la cota de
fundacin son:
- Peso unitario natural : 1,6 Ton/m
- Peso unitario sumergido b: 0,6 Ton/m
- ndice de penetracin N: 2 golpes/pi
- Resistencia a la comprensin qu: 0,03 kg/cm

61

- Angulo de friccin interna : 0

- Cohesin c: 0,015 kg/cm
(Estudio de mecnica de suelos de edificio tienda ancla mall Valdivia, 05/2003).
Con esto tenemos definidas las caractersticas del suelo, sin embargo lo
que nos interesa es lo que respecta a los empujes de tierra, informacin que
pasaremos a ver a continuacin.

7.3.4 MUROS DE SUBTERRNEOS

Los muros de subterrneo debern estar calculados para resistir los
empujes de tierra que, dada la rigidez de stos, corresponder a los de un suelo
en condicin de reposo.
Los muros sur y oriente limitarn con calles (Arauco y Walter Schmidt), por
lo que se considerar la sobrecarga debido al trnsito s Ton/m, generalmente s =
1 Ton/m.
Sea la profundidad de la napa 6,5 m desde la superficie general del sector (cota
0). Luego las tensiones horizontales sobre los muros sur y oriente sern:
Para z 6,5 m (tramo sobre la napa)
p

1,1z + 0,7 s

Ton/m

Para z > 6,5 m (tramo bajo la napa)

p

1,4 (z 6,5) + 0,7 s Ton/m

Este valor incluye la presin del agua.

Los muros norte y poniente reciben la componente horizontal de la tensin de
trabajo de la losa de fundacin del Mall.

Si la tensin de diseo esttica de losa

del Mall es:

q = 6,5 Ton/m
Y el efecto de la sub-presin y de la descarga por la excavacin es
q = 4,9 Ton/m
Luego, la tensin neta de trabajo de la losa ser:
= 1,6 Ton/m

62

Y la componente que actuar sobre los muros de subterrneo ser:

p = 0,7 x 1,6 = 1,1 Ton/m
En consecuencia, aceptando que el nivel de fundacin de la losa del Mall (edificio
existente) es de 7,4 m desde la cota 0, se tendrn los siguientes diagramas de
empuje para los muros norte y poniente, a partir de la cota de apoyo de la losa del
Mall:
p = z + 1,1 Ton/m
En que z = distancia vertical desde el nivel de la napa el punto considerado, en m.
Para el tramo de muro que se desarrolla sobre el nivel de apoyo de la losa del Mall,
el empuje corresponder al del agua:
p = z Ton/m
z = mismo significado anterior.
(Estudio de mecnica de suelos de edificio tienda ancla mall Valdivia, 05/2003).
Lo expuesto anteriormente contiene la informacin necesaria para el diseo del
sistema de entibacin que se debe adoptar para realizar las excavaciones
necesarias para emplazar las fundaciones y subterrneos del futuro edificio.

7.4

SISTEMAS DE CONTENCION PROYECTADOS

De acuerdo a las propiedades del suelo y las caractersticas del proyecto se

determina la necesidad de construir un sistema de entibacin en el sector

correspondiente al permetro del edificio existente (eje 14-A entre ejes A y D1, en
eje D1 entre ejes 14-A y 19) y a lo largo de la calle Arauco (eje 19 entre ejes A0 y
19).
En el sector del

edificio existente se proyecta excavar bajo la cota de

fundacin de este, por lo cual se deber contener el empuje del suelo en una
altura de 3,6 m ms la carga que aporta el peso del edificio, todo esto en una
longitud perimetral de 63 m (24 m correspondientes al eje 14-A ms 39 m del eje
D1). En el sector de calle Arauco de deber contener el empuje del suelo en una
altura de 5,4 m ms la carga del transito vehicular de dicha calle, esto en un largo
perimetral de 47 m.
De acuerdo a antecedentes preeliminares se evala la construccin de:

63

Muro Pantalla

Pantalla de Pilotes

Muro Tipo Berlins.

Los parmetros a medir, y que determinaran la eleccin de uno u otro

sistema son el rendimiento y el costo de cada uno.

El diseo arroja las condiciones que debe cumplir cada uno de los sistemas,
estas condiciones las daremos a conocer individualmente para cada sistema de
entibacin.

Figura 7.3

Sectores en donde se ubicara el sistema de entibacin

64

7.4.1 MURO PANTALLA

El calculo determina que el muro pantalla proyectado tendr un espesor de
60 cm y una cuanta de acero de 120 Kg/m2. La calidad del acero ser A63-42H
colocados en canastillos en paneles de 5 metros cada uno. La estabilidad al
volcamiento y desplazamiento de este muro estar asegurada mediante la
incorporacin de lneas de anclajes inyectados contra terreno. Entonces, cada
panel constar de 4 anclajes, dos superiores y dos inferiores.
De acuerdo a esto procedemos a exponer un esquema del sistema de contencin
los cuales como es lgico presenta variaciones entre uno y otro sector.

Figura 7.4

Figura 7.5

Sistema entibacin muro pantalla

Detalle de anclaje en eje 19

65

Figura 7.6

Detalle anclaje ejes 14-A y D1

Como nos podemos dar cuenta tenemos dimensiones de muro distintas,

uno se corona en la cota - 5,10 y requiere de dos lneas de anclaje (sector calle
Arauco) y mientras que el otro se corona en la cota -7,10 y requiere de una lnea
de anclaje ms un anclaje especial en la parte superior del muro (sector edificio
existente).
Por otro lado el diseo requiere de la demolicin de los ltimos 50
centmetros superiores de muro, para as emplazar una viga de coronacin que
permitir el trabajo conjunto de todos los paneles de muro para contener los
empujes de tierra.
Para la ejecucin de la excavacin se requiere el uso de lodos bentonticos,
los cuales ayudaran a mantener la estabilidad de las paredes de la excavacin.
Previo a la excavacin de la pantalla se debe construir un muro gua, el cual
asegurara la estabilidad de la excavacin en los estratos superiores de suelo y
mantendr el aplomo de la cuchara bivalva.

Figura 7.7

Detalle muro gua

66

Figura 7.8

Viga de coronacin o atado proyectada para la parte superior del muro

7.4.2 PANTALLA DE PILOTES

Esta solucin consta de la construccin de una pantalla de pilotes secantes
en el eje 19 (calle Arauco) y una pantalla de pilotes aislados con muro intermedio
en los ejes 14-A y D1 (edificio existente). La estabilidad de esta estructura estar
asegurada por la incorporacin del mismo sistema de anclaje anterior para cada
sector.
Para apreciar de mejor manera la disposicin del sistema ofrecemos la
siguiente distribucin en planta.

67

Figura 7.9

Distribucin en planta de la pantalla de pilotes

Los anclajes contra terreno en esta solucin sern colocados al nivel

especificado anteriormente y solo sobre los pilotes primarios, debido a que estos
ofrecen una mayor resistencia al ser reforzados con barras de acero.

Figura 7.10

Disposicin de pantalla de pilotes con muro intermedio y pilotes secantes

El clculo de esta pantalla exige los mismos requerimientos que el diseo

anterior, con la salvedad de que el ancho en corte de los pilotes (dimetro) ser de
1 m.

68

Figura 7.11

Sistema de entibacin de pantalla de pilotes

No es necesario exponer el sistema de anclajes, debido a que se proyecta

el mismo que para la pantalla de pilotes.
Para asegurar la verticalidad y traslapo correspondiente entre los pilotes
que compondrn la pantalla de pilotes secantes en el eje 19 (Sector Arauco) se
proyecta la construccin de un muro gua de hormign armado. En este muro gua
se

excavaran

hormigonarn

inicialmente

dos

pilotes

secundarios

posteriormente entre estos dos pilotes secundarios se emplazara en pilote

primario.

Figura 7.12

Vista en planta de muro gua

69

Figura 7.13

Corte A-A de muro gua de pantalla de pilotes secantes

7.4.3 MURO TIPO BERLINS

La solucin de muro contempla la incorporacin de perfiles H del tipo HN
20X46 distanciados a 1.25 m entre s, entre estos perfiles se proyecta la
incorporacin de tablones de 2 X10 con un largo aproximado de 1,14 m.

Figura 7.14

Planta de muro Berlins Propuesto

Este diseo, al igual que los anteriores, presenta variaciones en la cota

superior para los distintos sectores (edificio existente y calle Arauco).
El proceso constructivo es simple, ya que se procede a trazar la posicin de
los perfiles en terreno y se procede al hincado mediante martinete del tipo D-12,
una ves que se encuentran todos los pilotes hincados comienza la excavacin
masiva excavando mediante etapas de 1 metro, es decir, se excavara un metro y
se proceder el entablado, as sucesivamente hasta lograr la cota requerida por el
proyecto. A medida que se excava se llegara a los niveles en los cuales se
incorporaran los anclajes, cuando se llega a este nivel se deben ejecutar los
anclajes antes de seguir con la excavacin.

70

Otra recomendacin importante es que se puede optar por recuperar la

totalidad o parte de los perfiles H a medida que se avanza en la construccin de
los niveles de subterrneos, opcin que se debe tomar acorde a las caractersticas
de cada proyecto. Las caractersticas del muro tipo berlins que se proyecta se
exponen a continuacin:

Figura 7.15

Elevacin muro berlins Arauco

71

Figura 7.16

Figura 7.17

Corte muro berlins Arauco

Elevacin muro berlins edificio existente

72

Figura 7.18

Corte muro berlins edificio existente

Figura 7.19

7.5

Detalle tpico vigas longuerinas

COSTOS Y PLAZOS DE CONSTRUCCION

Los valores datos presentados en esta parte corresponden al resultado de

la investigacin de los valores del mercado y a la valiosa informacin aportada por

las empresas especialistas que prestan estos servicios a travs de las
cotizaciones efectuadas. Se suma a esto el anlisis de los costos unitarios de las
faenas adicionales que no se

incluyen en la cotizacin de las empresas

especialistas nombradas anteriormente.

Se analizar por separado cada una de las alternativas, indicando para cada
una la totalidad de los costos en que se incurrir.

73

Se considerara solo los costos de la mano de obra directa que se utilizara, la

maquinaria y los materiales a utilizar.
Cabe sealar que las cotizaciones que entregan estas empresas
comprenden valores en UF. Debido a la constante variacin de la UF, se adoptara
un valor de UF comn para todas las cotizaciones (con el afn de que no se vean
perturbados los valores), como si estas se hubieran efectuado en el mismo da,
hecho que en realidad no fue as.
Cabe recalcar la importancia de trabajar con cotizaciones y/o contratos
pactados en UF, ya que se da por conocida la constante variacin que presenta la
UF. Al variar la UF se debe aplicar un reajuste (que puede ser positivo o negativo)
a los pagos en base al valor de la UF base. Este concepto toma mayor relevancia
cuando los contratos involucran un largo plazo, ya que al darse este caso los
valores en que se incurre por este concepto resultan ser considerables.

7.5.1 MURO PANTALLA

De acuerdo a la solucin presentada anteriormente, se procede a efectuar
la cubicacin de las cantidades a ejecutar. Acorde al proceso constructivo, la
cubicacin de elementos de dividir en cuatro grupos importantes: Ejecucin de
muro gua, Ejecucin del muro pantalla, construccin de la viga de coronacin y
finalmente la ejecucin de anclajes. Las cantidades se presentan en la siguiente
tabla:

Tabla 7.1

Cubicacin para ejecucin de muro pantalla

74

Teniendo estos valores y apoyado en las cotizaciones efectuadas podemos

determinar el costo final de la construccin del muro pantalla.

Tabla 7.2

Presupuesto para ejecucin de muro pantalla

Observando la tabla 7.2 nos podemos dar cuenta de que los valores mas
significativos corresponden a las actividades de enfierradura y a la excavacin
misma de la pantalla, lo que parece lgico debido a la alta cuanta de acero que
caracteriza a este tipo de obras.
Por otra parte llama la atencin el alto costo que implica la movilizacin y
desmovilizacin de los equipos necesarios para ejecutar la pantalla, esto debido a
este transporte implica la movilizacin del equipo excavador ms todo el aparataje
que involucra el equipo de tratamiento de lodos bentonticos.
En cuanto a los plazos, estos son entregados por las empresas
especialistas. Estos plazos se determinan de acuerdo a las cantidades a ejecutar,
complejidad del proyecto y a la calidad del suelo. Los rendimientos de estas obras
son determinados en base a la experiencia que han tenido las empresas en la
ejecucin de distintos proyectos
De acuerdo a esto podemos resumir para la construccin del muro pantalla:
Costo: $ 302.477.256
Plazo: 70 das sin contratiempos, excluyendo tiempo de movilizacin de
equipos.
75

7.5.2 PANTALLA DE PILOTES

Tambin acorde al proceso constructivo podemos dividir la cubicacin en
los siguientes grupos:

Tabla 7.3

Cubicacin para ejecucin de pantalla de pilotes

Y en base al anlisis de costos unitarios y a las cotizaciones podemos llegar

al siguiente presupuesto:

Tabla 7.4

Presupuesto para ejecucin de pantalla de pilotes

76

Observando los valores de la tabla nos damos cuenta que los valores mas
significativos corresponden a la ejecucin misma de la pantalla (excavacin de
pilotes, enfierradura y hormign), y se aprecia una disminucin considerable en los
costos de movilizacin de equipos.

De acuerdo a esto podemos resumir para la construccin de la pantalla de

pilotes:
Costo: $ 258.052.594
Plazo: 50 das sin contratiempos, excluyendo tiempo de movilizacin de

7.5.3 MURO TIPO BERLINES

En base al diseo presentado anteriormente se procede a calcular las
cantidades que se deben ejecutar para la construccin del muro tipo berlins.

Tabla 7.5

Cubicacin para ejecucin de muro tipo Berlins

Luego en base a los valores de mercado y a la informacin obtenida por

parte de las empresas que realizan este tipo de proyectos, podemos presentar el
siguiente presupuesto.

77

Tabla 7.6

Presupuesto para ejecucin de muro tipo Berlins

Analizando la tabla 7.6 se puede apreciar que el costo ms significativo

corresponde a la ejecucin de los anclajes y a la adquisicin misma de los perfiles
HN 20X46. la explicacin del mayor costo de los anclajes es que para este tipo de
sistema de entibacin se proyectan mas lneas de anclaje, debido a la simplicidad
del diseo, es decir, el muro berlins constituye un elemento mas susceptible de
sufrir deformaciones o desplazamientos que los sistemas de hormign armado.
En cuanto a los plazos podemos rescatar que por experiencia las demoras
no se deben al la ejecucin misma del muro berlins, si no que a las dificultades
que presenta la adquisicin de los perfiles HN en las dimensiones requeridas del
proyecto. Por otro lado este muro, a diferencia de los dos anteriores se va
ejecutando a medida que se avanza en la excavacin, lo que implica un mayor
tiempo en el desarrollo de las obras.
De acuerdo a esto podemos resumir para la construccin del muro tipo
berlins
Costo: $ 199.050.924
Plazo: 45 das sin contratiempos, excluyendo tiempo de movilizacin de
equipos.

78

7.5.4 EXPOCISION DE LOS RESULTADOS

Una vez que se tienen los resultados de los presupuestos y de los plazos
de ejecucin de cada uno de estos sistemas de entibacin, se procede a exponer
grficamente estos parmetros.

Tabla 7.1

Tabla 7.2

Costo de los sistemas de contencin

Plazos de ejecucin de los sistemas de contencin

79

CONCLUSIONES
Respecto del anlisis efectuado en el capitulo VII podemos llegar fcilmente a las
conclusiones, ya que en ese apartado se expone la solucin mas conveniente
respecto de costos y plazos de ejecucin. Sin embargo aun no nos hemos referido
a la aplicabilidad del los sistemas al proyecto. Para realizar esto necesitamos
hacer un anlisis ms global de cada una de las soluciones.
El muro berlins se presenta como la alternativa ms conveniente (un costo de
$159.050.924 en un

plazo de 45 das), sin embargo, de acuerdo a las

caractersticas del suelo (Estudio de mecnica de suelos de edificio tienda ancla

mall Valdivia, 05/2007) podemos encontrarnos con algunos inconvenientes en el
proceso de ejecucin de este tipo de muro de contencin. De acuerdo a este
informe, la napa de fretica se detecta entre los 3,6 m y 4,7 m de profundidad
durante la exploracin, y la cota de la fundacin del edificio se proyecta en la cota
-12.00, situacin que hace prever que se deber realizar un agotamiento intensivo
de la napa en por lo menos 4 puntos distintos a travs de pozos y bombas
sumergibles (sistema de agotamiento que se aplicara independientemente de la
solucin adoptada). El muro tipo berlins al constituirse su pared de tablones,
presenta una baja resistencia al paso del agua, ya que el agua eventualmente
podra escurrir a travs de estos. Esta situacin puede causar socavamientos en
la parte anterior del muro, ya que el agua que se filtre por ese sector puede
llevarse consigo el material fino constituyente del suelo.
Otro inconveniente que se analiza tiene que ver con la esbeltez de los perfiles HN.
Es sabido que todas las fuerzas horizontales producidas por el empuje del suelo
se descargan tributariamente en los perfiles a travs de los tablones instalados
entre las alas de estos perfiles. Teniendo en cuenta esta situacin se proyectan
lneas de anclaje que requieren una fuerza mayor a la que tal vez el suelo pueda
permitir, pudindose producir eventualmente una inestabilidad del muro y por ende
problemas con la verticalidad del mismo.

80

Figura 8.1

Deformada tpica de los perfiles HN de un muro tipo berlins

En segundo lugar tenemos la pantalla de secantes para el sector de calle Arauco y

la pantalla de pilotes separados con muro intermedio para el sector del edificio
existente (un costo de $258.052.594 en un plazo de 50 das). Aqu tenemos un
costo y plazo de ejecucin mayor, pero al constituirse este sistema de hormign
armado nos entrega aparentemente una mayor confianza y seguridad, pero al
igual que el muro tipo berlins tiene sus inconvenientes. El inconveniente tiene
otra vez relacin con las pobres caractersticas del suelo. Los pilotes proyectados
y considerados en el anlisis del capitulo VII se realizaran mediante el sistema de
entubacin recuperable, con el consiguiente peligro de que durante el proceso de
hormigonado del pilote se produzcan desviaciones del material por efecto de
eventuales corrientes subterrneas de la napa (Estudio de mecnica de suelos de
edificio tienda ancla mall Valdivia, 05/2007). Ante este problema se toma el riesgo
de que ante eventuales desviaciones del flujo del hormign se opte por no
recuperar la entubacin para solucionar el problema, con el consiguiente aumento
de costos que ello implica.
Como la opcin ms costosa y de mayores plazos ($302.477.256 en un plazo de
70 das) tenemos a la solucin de muro pantalla. Sin embargo en el papel esta es
la solucin que brinda una mayor seguridad al momento de efectuar la excavacin
masiva. Al proyectarse la excavacin del muro con la ayuda de lodos bentonticos
se asegura la estabilidad de las paredes de la excavacin, sin embargo esta
misma ventaja de orden general, pasa a ser un factor negativo al aplicarlo al
proyecto. El equipo para ejecutar el muro pantalla es de grandes dimensiones y de
gran peso, y si le sumamos a eso la planta de tratamientos de lodos que se debe
instalar dentro de la obra tenemos como resultado el requisito de contar con un

81

amplio espacio dentro de la obra para emplazar todo este equipo, situacin que no
es el caso de este proyecto 1836 m2.

Otra conclusin importante que podemos extraer de esta memoria es respecto de

los costos de los sistemas, pero esta vez, analizados desde una perspectiva ms
amplia, no enfocndonos solo al valor de la partida individual.
Al decidir por el muro tipo berlins debemos pensar en una posible filtracin de los
muros que constituirn los subterrneos, esto debido a la nula impermeabilidad de
este sistema. Con esto tendremos un sistema de contencin mas econmico y de
mayor rapidez de ejecucin, pero debemos tener en cuenta los costos que
significaran la colocacin de hormigones con impermeabilizante, eventuales
tratamientos superficiales y si con todo esto aun se producen filtraciones
necesitaremos inyecciones de poliuretano en las micro fisuras del hormign u otro
sistema a fin. Todo esto nos encarece partidas relacionadas al muro, nos implica
tiempo y mano de obra para ejecutar estas tareas.
Al tomar en cuenta el problema de la inestabilidad, el sistema no nos brinda
seguridad, que es el objetivo principal que tiene la construccin de un sistema de
contencin. Si le agregamos a esto el problema de las filtraciones y los costos
adicionales producto de esto, esta solucin se descarta

Al optar por el muro pantalla aseguramos al cien por ciento la impermeabilidad en

todos los sectores y el problema de las filtraciones de napa en los muros
subterrneos en todo el permetro donde se construya este se da por superado.
Aqu por lo tanto tenemos el mayor costo en la partida individual pero el menor
costo en las partidas relacionadas. Otra observacin importante respecto a esto,
es que eventualmente el mismo muro pantalla puede ser usado como elemento
estructural para resistir las cargas verticales de diseo del proyecto. Es decir un
muro pantalla diseado correctamente puede llegar a constituirse, con un correcto
tratamiento superficial, como muro de subterrneo y cumplir as las dos funciones
(contencin de empujes de tierra y elemento resistente para el edificio), esto
dejando en claro que el muro considerado en ente estudio no se proyecto con este
fin. Los puntos en contra de este sistema es sin duda es que el espacio requerido
por los equipos necesarios para ejecutar la pantalla no esta disponible en la obra,
es la opcin mas cara (en la partida individual) y los plazos son los mas
desfavorables, por lo tanto esta solucin se descarta

Si decidimos por la pantalla de pilotes tendremos un sistema que asegura

impermeabilidad en los pilotes secantes. En el otro sector de pilotes separados

82

con

muro

intermedio

(tramo

correspondiente

al

edificio

existente)

esta

impermeabilidad no esta asegurada al cien por ciento, pero aun as supera en esta
caracterstica al muro tipo berlins. Esto implica mayor costo en la partida de
sistema de entibacin, pero nos asegura una disminucin de costos en las
partidas relacionadas por concepto de evitar filtraciones en los muros.
Con este sistema adoptamos algunos riesgos, pero sin duda es el ms aplicable al
proyecto.

Figura 8.2

Vista superior de pantalla de pilotes secantes

83

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INSTITUTO Nacional de Normalizacin. ridos para morteros y hormigones
Tamizado y determinacin de la granulometra. NCh 165: Of.1977. Santiago,
Chile.

86

ANEXO A

A.1

ANCLAJES

INTRODUCCIN
El diseo de un muro de contencin, por lo general, siempre va

acompaado de un sistema auxiliar de anclajes que brinden apoyo a la contencin

de las presiones que genera la masa de suelo. Por esta razn es pertinente
ahondar un poco ms en este tema.

A.2

DEFINICIN ANCLAJES SISTEMAS DE ANCLAJES

Conceptualmente, un anclaje es un elemento estructural instalado en suelo

o roca y que se utiliza para transmitir al terreno una carga de traccin aplicada.
Las presiones que desarrollan los suelos detrs de un talud pueden absorberse
interponiendo

estructuras

de

retencin.

Estas

estructuras

pueden

estar

constituidas por sistemas, como las pantallas de pilotes o muros pantalla, los que
necesitan para su estabilidad, estar ligados a puntos fijos.
En excavaciones grandes o en taludes naturales los sistemas de contencin
logran su estabilidad generalmente con anclajes en suelo. Cuando los materiales
involucrados son rocas, sobre las cuales se implantan estructuras que estn
sometidas a traccin, o se trata de mejorar el comportamiento de un talud frente a
la posibilidad de un derrumbe o un deslizamiento los anclajes sern anclajes en
roca.
Por lo tanto el mecanismo bsico de un anclaje consiste en transferir las
fuerzas de traccin que se generan en las inclusiones, hacia el suelo o la roca a
travs de la resistencia movilizada en la interfase entre el anclaje y el material que
lo rodea.

Figura A.1

Mecanismo bsico de un anclaje

87

A.3

COMPONENTES DE UN ANCLAJE.
Los anclajes estn compuestos bsicamente por (Figura A.2):

La cabeza del anclaje

Tendn (Longitud libre).

Raz (Longitud de adherencia)

Figura A.2

Partes de un anclaje

La cabeza de anclaje, que est siempre en el exterior del paramento, es el

sistema integrado por la placa de apoyo y una tuerca, que es capaz de transmitir
la fuerza desde el acero (barra o cable) a la superficie del terreno o a la estructura
de soporte (Figura 3).

Figura A.3

Partes de un anclaje con tendn de barra

El tendn, que conecta la cabeza con la raz, puede elongarse

elsticamente y transmitir la fuerza de resistencia de la raz a la estructura. Para
que el acero se deforme libremente se coloca un manguito o vaina de material
plstico liso, alrededor del tendn para impedir la adherencia del tendn con la
inyeccin circundante. El tendn puede estar formado por cables o barras de
acero.
La raz es un cuerpo enterrado que acta en el extremo del anclaje
destinado a fijar el mismo en el macizo que lo rodea. Este cuerpo puede formarse
en suelo generalmente con una inyeccin controlada que adopta la forma de un

88

bulbo ramificado. En cambio la raz de un anclaje en roca puede lograrse llenando

por gravedad una perforacin con una lechada cementicia dentro de la cual se
instala una barra de acero, sta puede tener una tuerca de fondo tambin puede
inyectarse a presin. De esta manera una porcin de la barra se adhiere a la
lechada y es capaz de transmitir dentro del terreno la carga de traccin aplicada.
La raz debe ubicarse detrs de la superficie crtica de falla.
Existen otros elementos que pueden o no estar incluidos en el anclaje
dependiendo del tipo de este ltimo como por ejemplo, la vaina, los
centralizadores, y los separadores. La vaina es un cao o tubo, liso o corrugado
que protege el acero, en la longitud libre, de la corrosin. Los centralizadores
posicionan el elemento de acero en la perforacin de manera tal que se logre el
mnimo recubrimiento especificado del mismo con la inyeccin (Fig. 6). Para
tendones compuestos de elementos mltiples, los separadores se utilizan para
espaciar a los cables o barras, componentes del tendn, para que cada uno pueda
vincularse correctamente a la lechada.

Figura A.4

Corte de un tendn de cables

La inyeccin es una mezcla basada en cemento Prtland que provee la

transferencia de carga desde el tendn al suelo y le brinda, a ste ltimo,
proteccin contra la corrosin.
El pretensado de un anclaje es un proceso por el cual se introduce en el mismo
una fuerza permanente de traccin que se denomina fuerza de pretensado.

A.4

MATERIALES DEL TENDN

Las barras estn disponibles, usualmente, en dimetros de 20, 25 o 32 mm,

este ltimo a pedido especial. En comparacin con los tendones constituidos por
cables, las barras son ms fciles de tensar. Los tendones de cables comprenden
cables mltiples de 7 alambres. Los anclajes que usan este tipo de cables no
tienen limitaciones prcticas de cargas ni de longitud, siendo estas sus principales
ventajas.
Los tendones de acero tienen propiedades bajas de relajacin como para
minimizar las prdidas de carga a lago plazo.

89

A.5

TIPOS DE ANCLAJES
Los anclajes tienen distintas denominaciones de acuerdo a:

a)

Al nivel de carga inicial que se les aplica.

Anclajes Activos (postensados)
Anclajes Pasivos

b)

A los elementos constituyentes de los tirantes

Anclajes de cables
Anclajes de barra

c)

A la vida til del anclajes:

Anclajes permanentes
Anclajes Provisionales

d)

A la posibilidad de variar la carga sobre los anclajes durante su vida til

Anclajes retensables
Anclajes no retensables.

e)

Al tipo de inyeccin del bulbo.

Inyectado a gravedad
Inyectado a presin
Post Inyectado
Los anclajes tienen una gran variedad de aplicaciones, no solo como

elemento auxiliar de muros de contencin. Referirnos a cada tipo de anclaje es

motivo de un capitulo aparte, sin embargo nos detendremos en los anclajes que
presentan mayor uso en muros de contencin.

Figura A.5

Tipos de anclajes

A.5.1 ANCLAJES INYECTADOS A GRAVEDAD

Para este tipo de anclajes, se efecta una perforacin que luego se llena
con lechada cementicia por gravedad sin formarse un bulbo en la raz sino que la
misma es cilndrica. Son instalados comnmente en roca y en depsitos de suelos
cohesivos muy compactos a duros, utilizando perforadoras rotativas o mquinas

90

tuneleras. La resistencia del anclaje al arrancamiento depende de la resistencia al

corte desarrollado en la interfase inyeccin-suelo.
A.5.2 ANCLAJES INYECTADOS A PRESIN
Los anclajes inyectados a presin son ms apropiados para suelos
granulares gruesos y para roca dbil fisurada. Este tipo de anclaje se usa tambin
en suelos de granos finos sin cohesin. En los anclajes inyectados a presin la
lechada se inyecta dentro de la zona de adherencia bajo presiones mayores a 3,5
kg/cm2. La perforacin, usualmente, se ejecuta usando tcnicas de barrenador de
vstago o tcnicas rotatorias con caeras de encamisado. Cuando el barrenador
o la camisa se retiran, la lechada se inyecta dentro del agujero bajo presin. Este
procedimiento de inyeccin incrementa la resistencia al arrancamiento porque:
-

aumenta la tensin normal (es decir, la presin de confinamiento) en el

bulbo de inyeccin, como resultado de la compactacin del material que lo
rodea

Incrementa el dimetro efectivo del bulbo de la lechada cementicia.

A.5.3 ANCLAJES POST-INYECTADOS

Los anclajes post-inyectados usan inyecciones mltiples retardadas para
agrandar el cuerpo de la lechada cementicia del tipo de anclajes inyectados a
gravedad. Las inyecciones se realizan con intervalos de 1 o 2 das. El postinyectado se realiza a travs de un tubo de inyeccin sellado instalado con el
tendn. El tubo est equipado con vlvulas de control en la zona de adherencia.
Las vlvulas de control permiten una inyeccin adicional bajo gran presin dentro
de la lechada inicial que ya ha sido realizada. Esta lechada adicional fractura la
inicial y la encastra ms afuera, dentro del suelo, agrandando el cuerpo de la
inyeccin. De esta manera el bulbo tiene la forma de un cilindro con fracturas ,
cuyo dimetro es por lo menos dos veces el de la perforacin. Adems, las altas
presiones de inyeccin, aseguran una buena adherencia entre el bulbo y el suelo
circundante.

A.5.4 ANCLAJES ACTIVOS O INYECTADOS POSTENSADOS

Se denominan anclajes inyectados a los que se ejecutan mediante
inyeccin o relleno de lechada o mortero de cemento con diversas tcnicas (no se
utiliza hormign en esta tecnologa). El trmino postensados, se refiere a que los
anclajes son tensados posteriormente a la inyeccin y frage del medio
aglomerante utilizado, permitiendo entonces aplicar cargas de traccin a
elementos estructurales que son estabilizados mediante los anclajes, antes que
los procesos constructivos siguientes induzcan la puesta en carga de los mismos.
Hoy da, en la prctica nacional e internacional, la gran mayora de los

91

anclajes postensados inyectados estn integrados por algn tipo de tendn de

acero (cables o barras), alojados centrados en una perforacin que se rellena o
inyecta con lechada de cemento, y que en su extremo anterior que apoya sobre la
estructura posee una cabeza y placa de transferencia de la carga de traccin. Los
anclajes postensados inyectados no estn pensados para resistir cortes y por lo
tanto

flexiones,

ni

tampoco

compresiones.

Se

aplican

en

el

100 % de los casos para transferir tracciones.

Las primeras obras importantes con esta tcnica, registradas en la
bibliografa especializada, se llevaron a cabo en Argelia, donde se utilizaron
anclajes para estabilizar y aumentar la altura de presas de hormign existentes
(1934 a 1940). Luego de la segunda guerra mundial, aumentaron los usos
rpidamente: anclajes para sostener laderas en los estribos laterales de presas,
anclajes en cavernas, siendo ambos inicialmente usos de anclajes en roca. En el
ao 1958 se construyeron los primeros anclajes en suelos en Europa (Alemania).
Y a partir de ese momento, la tcnica se extendi rpidamente por el mundo. Los
mtodos de perforacin, pieza clave en la ejecucin de anclajes, han ido
evolucionando desde entonces y hoy existen modernos equipos con diferentes
mtodos

adaptados

las

diferentes

condiciones

de

terreno.

Las aplicaciones en Chile fueron puntuales y escasas hasta el ao 1996. A

partir de dicho ao, se inici, con la construccin de anclajes postensados para
contencin del suelo en los subterrneos de la ampliacin del Hotel Sheraton en
Santiago, un explosivo crecimiento de la aplicacin de esta tecnologa para el
sostenimiento del terreno de las grandes excavaciones. Si bien en los inicios, los
anclajes compitieron con los puntales para excavaciones de 3 a 4 subterrneos,
rpidamente se impusieron como estndar de la tcnica y, hoy da, prcticamente
no se ejecutan proyectos de excavaciones en zonas urbanas que no contengan
anclajes para profundidades de tres subterrneos o ms, evidencindose como la
metodologa ms segura, rpida y econmica. La aplicacin de anclajes para
obras de menos de tres subterrneos tambin es muy competitiva para
determinadas

condiciones

del

terreno

de

las

edificaciones

vecinas.

Adems de la aplicacin masiva en las excavaciones, se ampli el rango a

los anclajes para estabilizacin de taludes y estructuras sometidas a subpresin
hidrosttica.
Los anclajes postensados se dividen en temporales y permanentes en
funcin de su vida til esperada, siendo el lmite de tiempo de dos aos entre un
tipo

otro.

En los primeros aos de aplicacin masiva de la tcnica en Chile, los

anclajes se utilizaron bsicamente como temporales para contencin de
excavaciones en zonas urbanas. La diferencia de los permanentes frente a los
temporales se basa en la prctica en que los primeros requieren una proteccin
anticorrosiva que garantice vidas tiles del orden de 60 a 120 aos, rango normal
de vida til para obras de infraestructura. Esto se traduce en protecciones

92

anticorrosivas ms costosas y sensibles, segn cada caso de aplicacin.

Los anclajes postensados han contribuido fuertemente en los ltimos aos
al desarrollo de infraestructura urbana y vial en el pas. Es destacable, adems de
su uso en grandes excavaciones para subterrneos de edificios en Santiago y
otras ciudades, el uso intensivo en obras del Metro y grandes obras viales como el

Con respecto a su situacin normativa existen internacionalmente diversas

normas especficas para la construccin y diseo de anclajes postensados. La
mayora de las mismas se originaron en la dcada del 70 o despus. Las ms
relevantes

utilizadas

internacionalmente

son

las

siguientes:

Norma Europea en 1537, Ejecucin de Trabajos Geotcnicos Especiales

- Anclajes al Terreno - (1999).

DIN 4125, Ground Anchorages, Design, Construction and Testing (1990)

Recommendations for prestressed rock and soil anchors (PTI 1995)

Norma Suiza SIA 191 - Anclajes en suelos y rocas (1977)

Norma Francesa TA-9

British Standard BS 8081:1989: Code of Practice for ground anchorages

Aparte de las normas internacionales citadas, en Octubre del 2001 se

lanzaron al mercado nacional las Recomendaciones para el Diseo, Ejecucin y

Control de Anclajes Inyectados y Postensados en Suelos y Rocas, las cuales
fueron elaboradas por el Grupo Tcnico Anclajes patrocinado por la Corporacin
de Desarrollo Tecnolgico (CDT) de la Cmara Chilena de la Construccin. Este
documento, en cuya redaccin participaron reconocidos especialistas nacionales y
las principales empresas especialistas, tuvo a partir de entonces una amplia
difusin y aceptacin en el mercado nacional y es hoy una referencia presente en
todos los proyectos relacionados con esta tcnica a nivel nacional. Es de destacar
que este documento se ha basado en la norma europea EN 1537 agregndose
comentarios y captulos elaborados por los especialistas locales para adaptarlo a
la realidad del mercado chileno y la importancia del diseo ssmico.

A.6

MECANISMOS DE FALLA DE LOS SISTEMAS DE ANCLAJES

A.6.1 CONCEPTO PRINCIPAL

La capacidad de carga de un anclaje es la carga bajo la cual se agota la
resistencia de cualquiera de las partes que constituyen el conjunto anclaje-roca o

93

anclaje-suelo (por ejemplo, el macizo de suelo, la estructura flexible, el anclaje

en si), en consecuencia para la carga, el anclaje cesa en su funcin.

A.6.2 DESCRIPCIN GENERAL DE LOS MECANISMOS POSIBLES DE

FALLA
Existen diversos mecanismos de falla posibles de los anclajes. Estos estn,
generalmente, causados por cargas estticas excesivas en los anclajes. Las
mismas pueden deberse a:
-

La traccin que aparece en el anclaje durante los ensayos de carga o al

sellado del anclaje.

La secuencia de excavacin.

Sobrecargas debidas a materiales o equipos de construccin.

Construccin de estructuras adyacentes.

Combinacin de las causas arriba mencionadas.

La falla del anclaje puede ocurrir por:

-

Falla en la masa de suelo: Estos tipos de falla se deben a cargas del

anclaje. Las fuerzas exteriores, tales como derrumbes no introducen cargas

estticas excesivas en el anclaje. Para anclajes superficiales, la falla de la masa
de suelo se caracteriza por un levantamiento de la masa de suelo en frente de la
zona de adherencia del anclaje seguido por el arrancamiento de la misma. Se
desarrolla en el suelo una superficie de corte, adelante del anclaje, al mismo
tiempo que al incrementarse la tensin provoca la movilizacin completa de la
resistencia de la raz. La superficie de falla simula una falla por empuje pasivo. La
falla en la masa de suelo, prcticamente, no es un factor de importancia para
anclajes embebidos a ms de 4.5 m debajo de la superficie del terreno.
Para anclajes en roca, el plano de falla posible, para instalaciones superficiales en
un manto de roca resistente, es un cono generado con un ngulo aproximado de
45 desde el anclaje. En roca fracturada o estratificada, la forma del cono y el
tamao vara con la distribucin de la estratificacin, de los planos de fractura y
con las fisuras generadas en la lechada de cemento de la inyeccin. An en este
tipo de terrenos, la falla raramente ocurre en anclajes embebidos a ms de 4.5 m
debajo del terreno porque la resistencia de adherencia entre la roca y la inyeccin
o entre la inyeccin y el tendn es menor que la resistencia de la roca.
-

Falla en la interfase suelo-inyeccin: Los anclajes movilizan la friccin

lateral entre la raz del anclaje y el suelo. En general, esta adherencia depende de
la tensin normal actuante en la zona de inyeccin, en la adherencia propiamente
dicha y en la friccin desarrollada entre el suelo y la lechada de la inyeccin. En
general, la interfase suelo-inyeccin se desarrolla progresivamente en un suelo o

94

roca uniforme a medida que la tensin se transmite a lo largo de la longitud de la

raz. Inicialmente, cuando el anclaje es tensado, la porcin de la raz, ms cercana
a la aplicacin de la carga, se elonga y transfiere la carga al terreno. A medida que
se desarrolla la resistencia en esta porcin, la tensin se transmite ms abajo.
Durante este proceso, el anclaje contina su deformacin para as movilizar las
zonas de la raz que se encuentran a ms profundidad. De esta manera la falla por
arrancamiento ocurre una vez que la tensin se transfiere al final de la raz y la
adherencia ltima entre suelo y lechada es excedida. Los anclajes que se inyectan
inadecuadamente, como, por ejemplo, la existencia de una columna de lechada
cementicia entre la placa de apoyo o muro y la parte superior de la raz, no ofrecen
ninguna transferencia de carga de la raz cuando se incrementa la carga.. La
experiencia demuestra que incrementando la longitud de la raz, en anclajes
tpicos, ms all de 9 a 12 m no se logra un aumento en la resistencia. La falla en
la interfase suelo-inyeccin puede caracterizarse por deformaciones excesivas
bajo carga sostenida (Creep).

Falla en la interfase inyeccin-tendn: No debe sobrepasarse la

adherencia entre la inyeccin y el tendn de acero. El mecanismo de falla de la

interfase inyeccin-tendn incluye tres componentes:
-

La adherencia propiamente dicha

La friccin;

La trabazn.
La adherencia es la unin fsica entre el acero, microscpicamente rugoso,

y el suelo circundante, aunque se utiliza el trmino adherencia para denominar la

accin de los tres componentes. De este vnculo inicial slo permanece la friccin
luego que ocurre el desplazamiento, porque la trabazn y la adherencia se agotan.
La friccin depende de la rugosidad de la superficie del acero, de la tensin
normal, y de la magnitud del deslizamiento. La trabazn mecnica consiste en que
la inyeccin moviliza su resistencia al corte contra irregularidades mayores del
tendn, tales como nervaduras o roscas. Esta trabazn es el mecanismo
dominante de vinculacin para barras roscadas donde la resistencia ltima de la
barra puede desarrollarse con una corta inmersin en la inyeccin. La vinculacin
entre la interfase inyeccin-tendn en tendones de acero liso se desarrolla
progresivamente en una forma similar al vnculo entre el suelo y la inyeccin. El
deslizamiento ocurre solo despus que se ha movilizado la resistencia mxima del
vnculo entre la inyeccin y el tendn sobre aproximadamente la total longitud de
la raz. Luego del mismo, y para futuras elongaciones, el tendn ofrecer,
solamente, resistencia a la friccin (alcanzando alrededor de la mitad de la
resistencia total obtenida).

95

Falla en el tendn de acero: Cuando el anclaje entra en carga, el tendn

se tracciona. Si la carga aplicada es mayor que la capacidad estructural del

tendn, la falla se hace inevitable. Por lo tanto se debe considerar aplicar un factor
de seguridad al valor de falla del acero. Se recomienda que la carga del tendn no
exceda el 60% de la resistencia mnima a traccin especificada para un proyecto
de condiciones permanentes, y para condiciones temporales no debe exceder el
80%.

A.8

IMGENES Y ESQUEMAS DE ANCLAJES TIPO

Figura A.6

Contribucin de los anclajes a las estructuras de contencin

96

Figura A.7

Esquema tipo de un anclaje con proteccin para la corrosin

97

Figura A.8

Corte tipo de un anclaje con proteccin para la corrosin

98

Figura A.9

Procedimiento tpico en la ejecucin de un anclaje postensado

99

ANEXO B

B.1

APLICACIONES DE LA BENTONITA EN OBRAS CIVILES

GENERALIDADES
La Bentonita es un material de origen volcnico, una ceniza cristalizada

despus de una dispersin en agua marina. Consiste en una arcilla compuesta

esencialmente por minerales del grupo de las esmectitas, con independencia de
su gnesis y modo de aparicin. Estas esmectitas son filosilicatos con estructura
2:1 presentando una gran diversidad composicional. Se trata, adems, del nico
grupo de filosilicatos que aparece nicamente en las fracciones finas (<2 m.).
Una capa octdrica entre dos tetradricas unidas preferentemente por enlace
covalente, forman la unidad estructural bsica de las Bentonitas.
La presencia de una superficie interlaminar, as como de una dbil carga de
la misma, son caractersticas esenciales de este grupo de minerales. Como
consecuencia de ello, son capaces de incluir en ella no slo cationes hidratados,
sino tambin, agua u otros lquidos polares, dando lugar a una mayor separacin
de las capas (aumento de su espacio reticular) y por tanto un gran hinchamiento,
propiedad conferida en su aplicacin en membranas, cordones o simplemente
grnulos. Nuestro enfoque se orienta a las Bentonitas Sdicas, que son aquellas
en que la proporcin Na2O / CaO es mayor a 1. En este caso, la absorcin se
produce en grandes cantidades, expandindose y cedindola despus muy
lentamente.

B.2

APLICACIONES

EN

EDIFICACIN

OBRAS

CIVILES

Las Bentonitas se empezaron a utilizar para este fin en Europa en los aos
50, y se desarroll ms tarde en Estados Unidos. Se utiliza para cementar fisuras
y grietas de rocas, absorbiendo la humedad para impedir que esta produzca
derrumbamiento de tneles o excavaciones, impermeabilizacin de losas y muros
de hormign, impermeabilizacin de trincheras, estabilizacin de charcas, etc.
Para que puedan ser utilizadas han de estar dotadas de un marcado carcter
tixotrpico, viscosidad, alta capacidad de hinchamiento y buena dispersabilidad.
Las Bentonitas Sdicas o Clcicas activadas son las que presentan las mejores
propiedades para este uso.
Los usos en este campo se pueden resumir en:
-

Creacin de membranas impermeables en torno a barreras en el suelo, o

como soporte de excavaciones.

-

Prevencin de hundimientos. En las obras, se puede evitar el desplome de

paredes lubricndolas con lechadas de Bentonita.

-

Proteccin de tuberas: como lubricante y rellenando grietas.

100

En cementos: aumenta su capacidad de ser trabajado y su plasticidad.

En tneles: ayuda a la estabilizacin y soporte en la construccin de

tneles. Acta como lubricante (un 3-5 % de lodo de bentonita sdica
mantenida a determinada presin soporta el frente del tnel). Tambin

posible el transporte de los materiales excavados en el seno de

es

fluidos

bentonticos por arrastre.

-

En tomas de tierra: proporciona seguridad en el caso de rotura de cables

enterrados.

B.2.1 COMO MEMBRANAS DE IMPERMEABILIZACIN

Existe una variedad muy importante de membranas usadas en la
impermeabilizacin, las ms usadas son las de origen asfltico, polmero y PVC.
En general y en estricto rigor, todas cumplen muy bien la funcin de diseos; si
fallan se debe exclusivamente a una mala instalacin, a una fusin (generalmente
trmica) mal realizada o a una deficiente y descuidada intervencin del hombre.
Este parmetro siempre es el ms difcil de controlar pues la conciencia de una
buena impermeabilizacin debe ser comprendida por la totalidad de las personas
que intervienen en una obra y respetar la instalacin de las impermeabilizaciones.
Las membranas bentonticas minimizan notoriamente la intervencin de la
mano de obra, es decir, balancean el error con la Bentonita, ya que si en la
instalacin se ha roto el HDPE (Polietileno de alta densidad, hasta un mximo
de 5 mm), o bien se ha generado una cicatriz (un corte con una herramienta tipo
cuchillo, por ejemplo) y no se detecta en su inspeccin final, sigue siendo 100%
efectiva, es decir, 100% impermeable ya que si bien es cierto falla el HDPE y filtra
agua, esta se encuentra con la Bentonita, se genera saturacin, hinchamiento y
sello automtico del foco de filtracin. Visto desde otro punto de vista, es
autorreparativa.
Las membranas bentonticas estn compuestas bsicamente por una
lmina de HDPE en espesor de 0,4 mm y Bentonita adherida d espesor 4,5 mm
que en conjunto se aplica en las situaciones ms extremas de impermeabilizacin.
Su comportamiento se basa en que la primera barrera (HDPE) por si sola acta
como membrana y de fallar esta, generalmente en su instalacin como ocurre con
la gran mayora de las membranas, acta inmediatamente la Bentonita, una arcilla
sdica (originaria de Dakota del sur, E.E.U.U.) que en contacto con el agua se
satura, hincha y frena absolutamente el paso del agua. Esta es una caracterstica
tpica de los suelos arcillosos que en presencia del agua, como la lluvia, son
impermeables e impiden que esta baje y se incorpore a la napa. Contamos,
entonces, con una doble barrera impermeable que al fallar la primera (HDPE)
responde incondicionalmente la segunda, que es la que nos da la tranquilidad del
sistema. Por otro lado, el HDPE es un polmero de cadena lineal no ramificada que

101

se obtiene por polimerizacin del etileno a presiones relativamente bajas (1 a 200

atm) con catalizador alquilmetlico o un xido metlico sobre slice o almina.
Posee una alta resistencia qumica y trmica as como opacidad, impermeabilidad
y dureza.. Estas caractersticas son transmitidas en su totalidad a las membranas
lo que las hace un producto de alta confiabilidad en sus ms variados usos.
Las membranas bentonticas son la expresin tcnica que concentra estos
conceptos. Esta unin de dos productos eficaces resuelve la problemtica de
impermeabilizacin en las estructuras que estn en contacto con terrenos muy
hmedos, saturados, o en contacto con napas. La Bentonita Sdica disponible en
esta membrana se caracteriza por una elevada proporcin Na2O / CaO, lo que
permite que el producto absorba una enorme cantidad de agua generando una
expansin volumtrica aproximada de 20 veces el volumen inicial y un peso 6
veces el inicial. Para que la membrana bentontica trabaje efectivamente, necesita
una carga (vertical u horizontal) mnima de 136 Kg/m2, de ser menor la presin
ejercida por su hinchamiento empuja cualquier material que se ha usado en el
confinamiento de ella. Esta carga se puede lograr con un mortero de 6 cm. (2.250
Kg./m3 en un mortero tamao 10 mm) e incluso con relleno natural (10 cm de
tierra bien compactada).
En resumen las ventajas que se aprecian al usar membranas bentonticas son:
-

Es un Sistema Doble de Impermeabilizacin (HDPE + Bentonita).

Es Autorreparativa.

Muy alto rendimiento (en losas, 120 a 140 m2 / H / da).

No necesita fusin trmica, solo se traslapa 8 cm y eventualmente se

corchetea este traslapo, incluso se puede clavar a la losa.

No es txica.

Fcil acopio: rollos 1.22 X 7.38 cm en bolsas de plstico.

Tolera amplio rango de temperatura (-34 a 54 C).

Permite circulacin sobre ella antes de protegerla.

En muros verticales, se instala simplemente con clavos tipo Hilti.

Muy fcil y rpida reparacin.

Aplicada frente a Agua Dulce, Salada, Gases y Percolados.

B.2.2 CORDONES BENTONTICOS EN JUNTAS DE HORMIGONADO

Los cordones bentonticos son cintas de grnulos de Bentonita sin
modificar, de sodio natural, unidos con ligante hidrodiluibles y contenidos entre dos
mallas de refuerzo de polipropileno.
Su uso es ideal para las juntas de hormigonado entre dos coladas, sobre todo en
muros perimetrales que estn en contacto con terrenos y estando estos con un
alto grado de saturacin de agua. Esta caracterstica define a los cordones

102

bentonticos como materiales ideales de apoyo en obras civiles elementales para

lograr la impermeabilidad de los elementos de hormign. Sus usos son muy
variados y van desde obras de edificacin, tneles, pavimentos, construcciones
enterradas, estacionamientos y, en general, hasta todas las obras de fundaciones.

B.2.3 LA BENTONITA COMO MATERIAL DE SELLADO

La creciente importancia que est tomando la legislacin, en los ltimos
aos, en lo referente a medio ambiente, ha favorecido la apertura y desarrollo de
todo un mercado orientado hacia el uso de Bentonitas como material de sellado en
depsitos de residuos tanto txicos y peligrosos, como radioactivos de baja, media
y alta actividad.
Durante muchos aos las Bentonitas se han venido utilizando en mezclas
de suelos en torno a los vertederos, con el fin de disminuir la permeabilidad de los
mismos. De esta forma se impide el escape de gases o lixiviados generados en el
depsito. Esta mezcla se puede realizar in situ o sacando el suelo de su
emplazamiento, mezclndolo con la Bentonita y volvindolo a colocar en su sitio.
La ventaja de la primera alternativa es que supone un gasto menor, pero sin
embargo, implica una mezcla menos homognea. La segunda alternativa, sin
embargo, es ms cara pero asegura una mejor homogeneizacin de la mezcla
bentonita-suelo. Por otro lado, esto disminuye la cantidad de Bentonita necesaria
(5 - 6 %), frente a 7 - 8 % que se utiliza en mezclas in situ. Ms recientemente ha
surgido una nueva tendencia en el diseo de barreras de impermeabilizacin que
se basa en la fabricacin de complejos Bentonitas - Geosintticos (geomembranas
y geotextiles).

Consiste en la colocacin de una barrera de arcilla

compactada entre dos capas, una de geotextil y otra de geomembrana (plsticos

manufacturados, como polietileno de alta densidad o polipropileno, entre otros). La
geomembrana es impermeable. Mientras que el geotextil es permeable, de modo
que permite a la Bentonita hinchar, produciendo la barrera de sellado compactada.
La normativa vara de un pas a otro en cuanto a los valores que tienen las
arcillas compactadas para dicho fin (por ejemplo, en USA se establece que esta
capa de arcillas debe tener una potencia mnima de 60 cm.)
Esta

utilidad

de

las

Bentonitas

como

material

de

sellado

se

basa

fundamentalmente en algunas de sus propiedades caractersticas, como son: su

elevada superficie especfica, gran capacidad de hinchamiento, buena plasticidad
y lubricidad, alta impermeabilidad, baja compresibilidad. Las Bentonitas ms
utilizadas para ese fin son las sdicas, por tener mayor capacidad de
hinchamiento. As mismo, se utilizan Bentonitas sdicas como material
impermeable y contenedor en los siguientes campos:

103

Como contenedores de aguas frescas: estanques y lagos ornamentales,

campos de golf, canales...

Como contenedores de aguas residuales: efluentes industriales (balsas)

En suelos contaminados: cubiertas, barreras verticales.

En el sellado de pozos de aguas subterrneas contaminadas.

En depsitos de residuos radioactivos: repostorios subterrneos, sellado

de fracturas en granitos, etc.

B.2.4 COMO ELEMENTO ESTABILIZADOR DE EXCAVACIONES

Una de las caractersticas ms importantes de la bentonita es su alto lmite
lquido. Esto implica que a pesar de que se le aada mucha agua, la mezcla no
pierde estabilidad o consistencia. La

mezcla de bentonita con agua recibe el

nombre de lodo bentontico. Los lodos bentonticos tienen una propiedad muy
importante, que los hacen muy tiles en construccin. Cuando un lodo bentontico
es amasado sin que se produzca variacin de agua, pierde resistencia,
comportndose como un fluido. Sin embargo, vuelve a adquirir esta resistencia
una vez que entra en reposo.
La principal aplicacin de lodo bentontico est vinculada a las
excavaciones. Cuando se est excavando una zanja, el lodo bentontico evita que
se produzcan desprendimientos en la misma. Esto sucede en la ejecucin de
excavaciones para construir pilotes hormigonados in situ, muros pantalla, o
cualquier tipo de excavacin en donde, debido a las pobres caractersticas del
suelo, resulte imposible mantener la estabilidad de las paredes de la excavacin.
Durante el proceso de excavacin, el lodo va llenando el espacio que deja
el material extrado: al estar en continuo movimiento, tiene poca consistencia, y se
comporta como un fluido. Sin embargo, cuando se deja de remover, la viscosidad
de los lodos bentonticos aumenta, adquiriendo la resistencia necesaria como para
evitar que las paredes de la excavacin caigan, quedando constreidas. Adems,
en terrenos de mala calidad en los que se produciran desprendimientos, los lodos
bentonticos logran penetrar por los poros del suelo, formando el cake, que es una
mezcla de alta viscosidad que se forma debido a la interaccin entre el suelo
mismo con la bentonita. Este cake le confiere al terreno de las paredes de la
excavacin una mayor cohesin y resistencia al desprendimiento, todo esto
sumado a la presin hidrosttica que esta mezcla (agua, bentonita y suelo) ejerce
sobre la pared de la excavacin.
Cuando el lodo bentontico se emplea en excavaciones, suele servir para
extraer el detritus (residuo orgnico) del terreno. Esto se consigue recirculando el

104

lodo constantemente. Por ello, se hace necesaria una limpieza del mismo,
eliminando los restos de detritus que contenga al extraerlo de la zanja.
La principal desventaja que presenta este sistema es que muchas veces se
requiere de gran espacio en obra para emplazar los equipos de circulacin de
lodos y sumado a esto la contaminacin que esto genera.

Figura B.1

Aplicacin de la bentonita a la excavacin de un muro pantalla

105

ANEXO C

APOYO DIGITAL

CD adjunto al documento impreso, Biblioteca Miraflores, Universidad Austral de Chile.

C.1

CONTENIDOS

C.1.1 Imgenes Muro gua y pilotes secantes

C.1.2 Imgenes excavacin de pilotes
C.1.3 Imgenes Anclajes postensados
C.1.4 Imgenes ejecucin muro entre pilotes
C.1.5 Imgenes varias seleccionadas
C.1.6 Videos de proceso de ejecucin de muro pantalla
C.1.7 Tesis Muros de contencin en zonas urbanas: Anlisis comparativo de
costos para las soluciones mas usadas en formato digital.

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