Magnesio

Elemento qumico
El magnesio es el elemento qumico de smbolo Mg y nmero atmico 12. Su
masa atmica es de 24,305 u. Es el sptimo elemento en abundancia
constituyendo del orden del 2 % de la corteza terrestre y el tercero ms
abundante disuelto en el agua de mar. Wikipedia
Propiedades fsico-qumicas del Magnesio

Nmero Atmico: 12
Masa Atmica: 24,3050
Nmero de protones/electrones: 12
Nmero de neutrones (Istopo 24-Mg): 12
Estructura electrnica: [Ne] 3s2
Electrones en los niveles de energa: 2, 8, 2
Nmeros de oxidacin: +2
Electronegatividad: 1,31
Energa de ionizacin (kJ.mol-1): 736
Afinidad electrnica (kJ.mol-1): -39
Radio atmico (pm): 160
Radio inico (pm) (carga del ion): 72 (+2)
Entalpa de fusin (kJ.mol-1): 9,04
Entalpa de vaporizacin (kJ.mol-1): 128,7
Punto de Fusin (C): 650
Punto de Ebullicin (C): 1090
Densidad (kg/m3): 1738; (20 C).
Volumen atmico (cm3/mol): 13,98
Estructura cristalina: Hexagonal
Color: Plateado.
En la corteza terrestre sus principales formas son como carbonato (magnesita)
y sulfato y cloruro en sales dobles, generalmente con calcio. Tambin se
encuentra muy difundido en los silicatos aluminicomagnsicos.
Al igual que suceda con el Ca, el carbonato de magnesio est inmerso en un
equilibrio "carbonato insoluble/bicarbonato soluble" responsable de fenmenos
de incrustacin y agresin en tuberas de aguas:
MgCO3 + CO2 + H2O <-----------> Mg(HCO3)2
Adems, otro efecto a comentar y de suma importancia en agua de calderas,
es que el bicarbonato de magnesio se descompone al aumentar la

temperatura, transformndose en hidrxido insoluble y desprendiendo CO 2,

este ltimo particularmente agresivo frente a los materiales de la caldera:
Mg(HCO3)2 + Calor <-------> Mg(OH)2 + CO2
Efecto similar produce la descomposicin trmica del cloruro de magnesio
generando cido clorhdrico de alto poder corrosivo.

Aplicacione
Objetos que contienen magnesio.
Los compuestos de magnesio, principalmente su xido, se usan como
material refractarioen hornos para la produccin de hierro y acero, metales no
frreos, cristal y cemento, as como en agricultura e industrias qumicas y de
construccin.
El uso principal del metal es como elemento de aleacin del aluminio,
emplendose las aleaciones aluminio-magnesio en envases de bebidas. Las
aleaciones de magnesio, especialmente magnesio-aluminio, se emplean en
componentes de automviles, como llantas, y en maquinaria diversa. Adems,
el metal se adiciona para eliminar el azufre del acero y el hierro. Otros usos
son:

Aditivo en propelentes convencionales.

Obtencin de fundicin nodular (hierro-silicio-Mg) ya que es un agente

esferoidizante/nodulizante del grafito.

Agente reductor en la obtencin de uranio y otros metales a partir de

sus sales.

El hidrxido (leche de magnesia), el cloruro, el sulfato (sales Epsom) y

el citrato se emplean en medicina.

El polvo de carbonato de magnesio (MgCO3) es utilizado por los atletas

como gimnastas y levantadores de peso para mejorar el agarre de los
objetos. Es por este motivo prcticamente imprescindible en la escalada de
dificultad para secar el sudor de manos y dedos del escalador y mejorar la
adherencia a la roca. Se lleva en una bolsa colgada de la cintura.

Otros usos incluyen flashes fotogrficos, pirotecnia y bombas

incendiarias, debido a la luz que despide su combustin.

Las aleaciones de magnesio presentan una gran resistencia a la

traccin. Cuando el peso es un factor a considerar, el metal se utiliza
aleado con aluminio o cobre en fundiciones para piezas de aviones; en
miembros artificiales, aspiradoras e instrumentos pticos, y en productos
como esques, carretillas, cortadoras de csped y muebles para exterior.

El metal sin alear se utiliza en flashes fotogrficos, bombas incendiarias

y seales luminosas, como desoxidante en la fundicin de metales y
como afinador de vaco, una sustancia que consigue la evacuacin final
en los tubos de vaco. Una aplicacin curiosa del magnesio puro es la
fabricacin de polvora para fuegos artificiales, dando una luz blanca muy
intensa en su combustin.

Los ingenieros buscan constantemente materiales ligeros y fuertes que se

puedan usar en automviles, aviones y otros vehculos a fin de mejorar la
eficiencia en el consumo de combustible. Su objetivo es desarrollar materiales
estructurales con una alta resistencia especfica, la cual se define como la
resistencia o fortaleza de un material dividida por su densidad. En otras
palabras, la resistencia especfica mide cunta carga puede soportar un
material por unidad de peso.
Unos investigadores de la Universidad de Carolina del Norte en Estados
Unidos han desarrollado una nueva tcnica para crear aleaciones ligeras de
magnesio que son ms fuertes y que tienen aplicaciones potenciales en la
industria aeroespacial y en la del automvil.
El equipo de Suveen Mathaudhu y Yuntian Zhu ha orientado sus esfuerzos a
las aleaciones de magnesio porque ste es muy ligero. Por s solo, sin
embargo, no es un material muy fuerte. No obstante, estos investigadores han
conseguido fortalecer el material mediante la estrategia de introducir
"imperfecciones" nanomtricas en la estructura cristalina de la aleacin. Estas
"imperfecciones" aslan cualquier defecto en dicha estructura. Esto aumenta la
resistencia general del material en aproximadamente un 200 por ciento
Este material no es tan robusto como el acero, pero como es mucho ms
ligero, su resistencia especfica de hecho es mucho mayor. En teora, se podra
usar una cantidad de esta aleacin de magnesio que fuese el doble de la
cantidad usada de acero y an as su peso sera la mitad del peso de este
ltimo.
Por sus prometedoras prestaciones, esta aleacin tiene muchas probabilidades
de acabar sustituyendo al acero o a otros materiales en algunas aplicaciones,
en especial en el sector del transporte.
En el trabajo de investigacin y desarrollo tambin han intervenido W.W. Jian,
W.Z. Xu, H. Yuan, G.M. Cheng, C. Koch, y M.H. Tsai, de la Universidad de

Carolina del Norte, as como Q.D. Wang, de la Universidad Jiao Tong de

Shanghi, en China.
MAGNESIO
Utilizando ampliamente en campos de altos requerimientos como lo son el
aeronutico, aviacin militar y el mundo de la ms alta competicin (F1,
NASCAR, CART, rallyes). Actualmente diversos grupos automovilsticos
como Volkswagen estn desarrollando nuevas aleaciones con el fin de fabricar
el mayor nmero posible de piezas de un coche con este material y as reducir
el peso total.
Proceso de conformado por fundicin a presin en cmara en caliente.
Para realizar este proyecto hemos decidido utilizar el magnesio. Aunque se
dispone de menos bibliografa, creemos que es un tema innovador y que
aportar valor aadido a nuestro trabajo de investigacin y desarrollo.
1.4 ALEACIONES DE MAGNESIO
El magnesio es el material ideal para aplicaciones donde la ligereza del
componente sea prioritaria, ya que tiene la densidad ms baja de todos
los metales estructurales. La estructura del magnesio es HCP. Como es casi
tan ligero como el plstico, el magnesio ofrece la ventaja de una
mayor resistencia y rigidez, junto con una, durabilidad, disipacin de calor y
plena capacidad de reciclaje inherentes.
Hay que tomar precauciones especiales al realizar el mecanizado debido a las
limitaciones de fluencia de las aleaciones de magnesio. Es importante tener en
consideracin los efectos causados por el medio ambiente y conocer que con
el transcurso del tiempo y/o a temperaturas elevadas se produce un cambio en
la estructura metalrgica de la aleacin que afecta a sus propiedades
mecnicas. Este efecto de envejecimiento surge del hecho de que las piezas
fundidas se producen en condiciones de solidificacin rpida que no permiten
que la aleacin alcance el equilibrio (de hecho, las reacciones entre los
componentes de la aleacin no se han completado). La mejor aleacin para
una aplicacin especfica de alta temperatura no puede seleccionarse en base
a la resistencia de corto plazo en condiciones normales de funcionamiento.
Como la fluencia es un aspecto importante a tomar en consideracin en las
piezas de magnesio para uso a altas temperaturas, deben conocerse los
esfuerzos y los tiempos de funcionamiento tanto para las condiciones extremas
como las normales. Por lo tanto, los lmites de esfuerzo, tiempo, y deformacin
permisible durante el funcionamiento, a una temperatura dada, determinan la
mejor aleacin para cada aplicacin.
Estas aleaciones presentan una excelente capacidad de amortiguacin y
atenuacin de vibraciones en comparacin con las aleaciones de aluminio para
piezas fundidas a presin.
Fluencia del magnesio
La fluencia (alargamiento bajo carga) se define como el esfuerzo, dependiente
del tiempo, que se produce bajo una carga dada. Por lo general, hay tres
etapas bien definidas de fluencia:
Primaria el esfuerzo de fluencia que se produce a velocidad de fluencia en
disminucin
Secundaria el esfuerzo de fluencia que presenta una velocidad mnima y
casi constante

 Terciaria el esfuerzo de fluencia que presenta una alta velocidad que, por lo
general, conlleva a la ruptura.