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Definicin:
Son conocidos por multipropsito. Transportan mercancas diversas, carga
general, a granel, contenedores e incluso pueden llevar algn pequeo
tanque. Normalmente llevan gras en el centro para su propia carga y
descarga. Hay buques que tienen dispuestas las gras en los laterales para
dejar una cubierta abierta en su totalidad. El buque de carga general est
cayendo prcticamente en desuso; se utiliza en alguna regiones de frica y
pases en desarrollo, en los que las estaciones portuarias se han quedado en
el tiempo, y no han podido ser actualizadas a la nueva era de los buques
porta contenedores
El buque de carga general se ha adaptado con sus bodegas a productos
forestales, siderrgicos o cargas masivas que hace antieconmico el empleo
de contenedores. Se transporta carga de todo tipo, generalmente
paletizada, tambin pueden llevar contenedores sobre cubierta. En la
actualidad las bodegas de los buques de carga general tienden a construirse
de forma prismtica para facilitar las operaciones de carga, descarga y
estiba.
Estructura.
-Buques de Carga General: buques cuyo casco est dividido interiormente
por mamparas verticales en varias bodegas, subdivididas horizontalmente
por entrepuente, provistas de escotillas para permitir el acceso de carga a
sus bodegas. Muchos de ellos tienen bodegas refrigeradas para llevar
productos perecederos. Poseen elementos de auto carga/descarga.
-Buques multipropsito: llamados cargueros polivalentes, en este tipo se
incluyen los "semi-full container". Muchas compaas de lnea utilizan este
tipo de buque por su versatilidad, capaz de llevar al mismo tiempo carga
general fraccionada, paletizada, a granel, tambores, fardos y contenedores,
con entrepuentes abatibles, de modo que puede convertirse tambin en
granelero o mineralero.
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Carga de relleno.
Usada para ocupar los espacios remanentes entre los bultos de una bodega.
Est compuesta por mercadera de pequeo volumen, de escaso valor, que
paga un flete reducido con respecto a otras cargas y que por su naturaleza,
puede ser estibada suelta, separada, sin causar dao y sin recibir averas
entre los artculos, que complementa en sus espacios remanentes. Entre
estos tipos de carga se pueden mencionar los rollos de alambre de pa,
ciertos productos envasados, huesos, restos de maderas, etc.
Prdida de Estiba.
Los espacios remanentes en una bodega constituyen la prdida de estiba.
Se tiene como consecuencia de una mala estiba, de la conformacin
irregular de la bodega, de los elementos constructivos de la misma, y de las
caractersticas irregulares del formato de la mercadera. Lo que se debe
hacer para subsanar este factor antieconmico es confeccionar un buen
plan de estiba de acuerdo a la mercadera a cargar y al buque tratando de
eliminar la mayor cantidad posible de trabas e irregularidades constructivas
de la bodega, sin dejar volmenes desaprovechados.
Preparacin de la bodega.
Las bodegas deben ser limpiadas ntegramente, baldeadas, barridas,
secadas y a veces desinfectadas.
Se barren todos los residuos de mercancas. La basura es izada a cubierta
mediante chinguillos de lona.
Sistema CARGOCAIRE.
Sistema de origen norteamericano ideado para mantener la ventilacin
adecuada en las bodegas. Mediante una red de tuberas, distribuye el aire
tratado en un equipo central
evitando todos los daos producidos por la humedad. Cuando el aire
exterior es suficientemente seco se lo hace circular a distintos niveles de los
lugares de carga, mediante un ventilador y al mismo tiempo se va
extrayendo aire hmedo a travs de escapes abiertos a la atmsfera. Si el
aire exterior es hmedo, lo que se hace es tomar aire de la sala de
mquinas y se lo seca hacindolo pasar a travs de capas de gel de slice.
Este aire seco es enviado por la red de tuberas y esparcido por los
ventiladores.
Manipuleo. Accin de mover la carga en los distintos lugares por donde sta
deber pasar (fbrica, terminales, almacenes), as como cargarla y
descargarla del o los vehculos que habrn de trasladarla a su destino.
Papel tipo Kraft: Se lo emplea entre cargas que puedan afectarse con sus
polvos, suciedades y humedad. Este papel se lo puede obtener de ancho y
largo suficiente para lo que requiera la necesidad. Su alta calidad hace que
se lo pueda emplear con mercaderas que emanen olores, sin permitir que
estos lleguen a afectar a otros.
Elementos de Carga/Descarga.
Aparatos y accesorios de estiba.
- Roldanas: son las ruedas de madera o metal sobre cuya periferia puede
laborear un cabo. El espacio comprendido entre la roldana y la parte alta de
la cajera (cuerpo) se llama garganta.
-Motones: poleas por donde pasan los cabos para hacerlos cambiar de
direccin. Pueden ser de madera o metlicos. Se llaman motones cuando
tienen una sola roldana y cuadernales cuando tienen dos o ms.
-Cuadernales: As se denomina al conjunto de poleas paralelas de la misma
armadura. En la prctica se denominan cuadernales los motones de dos o
Obreros:
- Apuntadores y Clasificadores: Encargados de anotar bultos, marcas,
nmeros puerto de origen y destino, adems de la clasificacin para
organizar el trabajo administrativo de carga y descarga.
En una libreta especial van anotando cantidad de bultos, nmero de
lingadas, marcas y nmeros y finalmente, toman nota de la ubicacin que
se le va dando a la mercadera a los efectos de la confeccin del plano de
carga.
-Pesadores: encargados de pesar la mercadera que as lo requiriera.
-Especialistas: por su conocimiento prctico del trabajo, intervienen en las
faenas portuarias.
-Amanteros: dirigen la maniobra de las lingadas de carga, la de los puntales,
plumas, aparejos de carga y descarga, desde el momento en que la
mercadera es izada por el gancho del amante hasta ser depositada en el
muelle.
-Guincheros: realizan el manejo del guinche.
-Grueros: manejan las gras de tierra o de embarcaciones flotantes en la
operacin de carga/descarga.
Legislacin.
No existe ninguna legislacin que especficamente contemple de forma
global normas para la manipulacin y transporte de la carga general. Hay
normas que separadamente regulan los diferentes tipos de mercancas
cuando se transporta por carretera o ferrocarril, estas mismas se aplican
para el transporte por mar introduciendo las modificaciones necesarias. Se
indican solamente algunas notas sobre puntos concretos de normas y se
proporcionan regularidades sobre cdigos o convenios propiamente
martimos. Respecto a los sistemas de ventilacin de bodegas, los buques
deben cumplir con las normas de seguridad indicadas en las reglas del
SOLAS
aberturas principales de aspiracin y descarga de todos los sistemas
de ventilacin podrn ser cerradas desde el exterior del espacio que tiene
que ser ventilado.
*Las bodegas se deben ventilar para eliminar la humedad y los gases que
pudieran estar concentrados en su interior. En el caso de los productos
perecederos, se recurre a los manuales preparados por las organizaciones
afines a ellos, por ejemplo, los departamentos de agricultura y pesca. Todo
buque que transporte mercancas peligrosas en bultos, llevar una lista o
manifiesto especial que ajustndose al cdigo IMDG, indique las mercancas
peligrosas embarcadas y sus desplazamientos abordo. Antes de la partida
se entregar una copia de estos documentos a la organizacin designada
por la autoridad del Estado.
Embalaje y Envasado: Los bultos sern de tipos idneos para que sea
mnimo el riesgo de daar el medio marino.
Marcados y Etiquetados: Los bultos que contengan alguna sustancia
perjudicial irn marcados en forma duradera con el nombre tcnico correcto
de dicha sustancia.
Melfi Marine CORP.
Naviera ciento por ciento cubana, que brinda un servicio de transportacin martima de
mercancas contenerizadas a travs de lneas regulares. Trabaja para satisfacer las
necesidades y expectativas de sus clientes y del comercio exterior cubano. Mantiene relaciones
comerciales basadas en la honestidad, inmediatez y profesionalidad de sus trabajadores.