Universidade Federal de Ouro Preto

Departamento de Engenharia de Controle e Automao e de

Tcnicas Fundamentais DECAT
Dutos e tubulaes MEC410
Engenharia Mecnica

Tubulao para leo

Ana Clara Reis Marcondes

Fernanda de Souza Marques
Henrique Linhares Mendes
Reinaldo Clemente Fortes

Ouro Preto
23 de maio de 2014

Sumrio

1. O TRANSPORTE DUTOVIRIO............................................................................3
2. DUTOS E TUBULAES DE PETRLEO............................................................7
2.1.

NORMA API 5L................................................................................................7

2.2.

CLASSIFICAO............................................................................................8

2.3.

DUTOS RGIDOS............................................................................................9

2.4.

DUTOS FLEXVEIS.......................................................................................10

2.5.

CORROSO EM DUTOS RGIDOS..............................................................15

2.5.1.

PRIMEIRO CASO.......................................................................................15

2.5.2.

SEGUNDO CASO......................................................................................17

2.5.3

TERCEIRO CASO......................................................................................20

2.6.

REVESTIMENTOS........................................................................................23

2.6.1.

CLADIZAO.............................................................................................24

2.6.2.

REVESTIMENTO COM ESMALTE DE ALCATRO E HULHA (COAL-TAR)

24

2.6.3.

REVESTIMENTO COM ASFALTOS...........................................................25

2.6.4.

REVESTIMENTO COM POLIETILENO.....................................................25

2.6.5.

REVESTIMENTO COM POLIPROPILENO EXTRUDADO........................26

4.1. TUBULAES..................................................................................................27
4.1.1. TUBOS RGIDOS.........................................................................................27
4.1.2. TUBOS SEMI-RIGIDOS................................................................................28
4.1.3. TUBOS FLEXVEIS (MANGUEIRAS)............................................................29
4.4.3.1 IDENTIFICAO DIMENSIONAL DE MANGUEIRAS................................30
4.1.3.2. INSTALAO.............................................................................................30
4.1.3.3. COMPRIMENTO DE MANGUEIRAS.........................................................34
4.1.3.4. PRINCIPAIS FALHAS EM MANGUEIRAS E OS MODOS DE CORREO
.................................................................................................................................34
5. PIG........................................................................................................................37
5.1.

TIPOS DE PIG...............................................................................................39

i.

UTILITY PIG......................................................................................................39

ii.

SMART PIG.......................................................................................................40
2

iii. SPECIALTY PIG................................................................................................42

iv.

PIG INSTRUMENTADO.................................................................................42

v.

PIG GEOMTRICO...........................................................................................43

b. TECNOLOGIA AVANADA: MULTI-SIZE PIG E DUAL PIG............................44

c.

LANAMENTO E RECEBIMENTO DO PIG.....................................................46

d. QUESTO SOBRE MEIO AMBIENTE..............................................................47

e. PIG PALITO TECNOLOGIA NACIONAL........................................................49
6. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.....................................................................51

1. O TRANSPORTE DUTOVIRIO
Dutovia a designao genrica de uma instalao constituda por tubos
ligados entre si para o transporte de determinados produtos. Pode ser definida ainda
como uma tubulao destinada a conduzir a grandes distncias produtos ou
materiais. Toda a dutovia deve ser constituda de trs elementos essenciais: os
terminais, com os equipamentos de propulso dos produtos, os tubos e as juntas de
unio destes.
Modal a forma ou o mtodo de transporte bsico. O transporte, por sua vez,
a parte mais visvel das operaes logsticas. A infraestrutura de transporte
consiste em vias de acesso, veculos e unidades organizacionais que fornecem
servios de transporte para uso prprio ou para terceiros, sendo que, neste ltimo
caso, mediante um taxa ou tarifa de servio. Os cinco modais bsicos so:
ferrovirio, rodovirio, aquavirio, areo e dutovirio. Dentre essas opes, o
transporte por dutovias se destaca por suas vantagens na movimentao de
produtos em grande volume, mas de baixo valor unitrio, como produtos a granel
(minrio e gros), lquidos (petrleo e derivados) ou gasosos.

FIGURA 1 FONTE: LIQUIGS

O transporte por dutos apresenta caractersticas particulares. O custo fixo de

construo de malhas dutovirias alto, j que os direitos de acesso, construo,
autorizao para controle de estaes e capacidade de bombeamento so limitados
a poucas empresas. O sistema exige tambm elevados gastos com sistemas de
bombeamentos e terminais de captao. A rea que precisa ser desapropriada para
a construo, chamada de faixa de servido, um dos responsveis pelo elevado
custo fixo. Alm disso, necessria a contratao de mo-de-obra especializada na
construo desse tipo de infraestrutura, assim como um grande volume de
equipamentos especficos.
Apesar de o custo de construo ser relativamente alto, o transporte
dutovirio apresenta diversos benefcios. Primeiramente, o modal apresenta
elementos que contribuem para a reduo do custo de transporte de mercadorias. A
tecnologia utilizada para o transporte (gravitacional ou por bombeamento) consome
pouca energia e apresenta um baixo custo unitrio por unidade de distncia
adicional, alm de dispensar gastos com embalagens. O processo de carga e
descarga simplificado, e a necessidade de armazenamento de carga reduzida. A
quantidade de mo-de-obra necessria para a operao do modal inferior dos
demais, assim como a periodicidade de gastos com manuteno, rebaixando os
custos operacionais.

FIGURA 2 FONTE: PESSOAL.UTFPR.EDU.BR/ARILDO/ARQUIVOS/SISTEMAS_AULA132008.PDF

O nvel de risco do transporte dutovirio tambm mais baixo que o de outros

meios de transporte. Por ter um elemento de transporte fixo (o que se desloca
apenas a carga), o risco de acidentes, perdas e de roubos bem reduzido, o que
significa uma economia com gastos de seguro. Aliada independncia do modal a
intempries climticas e alternncias de turno, o transporte por essa via de alta
confiabilidade. Do ponto de vista ambiental, so vrios os benefcios. O transporte
por dutovias reduz o impacto ambiental de obras de infraestrutura de transporte,
como o desmatamento de grandes reas e em ecossistemas aquticos. A emisso
de poluentes atmosfricos inferior, em especial para reas urbanas. Para o
transporte de cargas perigosas, como hidrocarbonetos, o risco de acidentes
ambientais tambm atenuado.
Embora o modal dutovirio possua as menores tarifas de transporte e seja um
dos mais seguros, ainda modesta sua utilizao no Brasil. Desde a dcada de
1980 que no ocorrem expanses substanciais na participao ou na extenso da
malha dutoviria. O transporte dutovirio no pas movimenta 33,3 mil TKU, ou 4,2%
do total, tendo uma participao na matriz de transporte de cargas brasileira superior
apenas ao aerovirio.

TABELA 1 - FONTE: WWW.ENGENHARIACOMPARTILHADA.COM.BR/SECOES.ASPX?

CAPITULO=36054

Apesar da baixa flexibilidade desse meio de transporte, j que os pontos de

origem e destino so fixos, a eficincia econmica do sistema dutovirio permitiria
uma maior parcela do transporte de cargas no pas feita por dutovias. O escoamento
de commodities agrcolas, minerais e energticas no pas enfrenta grandes entraves
logsticos e so esses os produtos que mais se qualificam para o transporte
dutovirio, ainda mais quando consideramos as perspectivas de aumento da
produo e movimentao de etanol, petrleo e gs natural.

GRFICO 1- MATRIZ DE TRANSPORTE DE CARGA - FONTE: WWW.CNT.ORG.BR/IMAGENS

%20CNT/PDFS%20CNT/ECONOMIA%20EM
%20FOCO/ECONOMIA_EM_FOCO_28_DE_AGOSTO_2012.PDF

2. DUTOS E TUBULAES DE PETRLEO

Em virtude da sua composio varivel e do grande nmero de substncias
que o compem, o petrleo deve passar por um processo de separao e
purificao de seus componentes, antes de ser utilizado. Isso realizado
nas refinarias de petrleo.
Desse modo, aps sua extrao nos campos de petrleo, se faz necessrio o
escoamento da produo para instalaes de armazenamento e de processamento,
como tambm a posterior distribuio dos produtos processados aos seus
consumidores. O escoamento realizando ento, quase que em sua totalidade,
atravs de dutos e tubulaes especialmente desenvolvidas para essa atividade.

2.1.

NORMA API 5L
7

A norma API 5L o parmetro mundial quanto fabricao de dutos

destinados ao transporte e circulao de petrleo. De um modo geral, essa norma
especifica o processo de fabricao, a composio qumica e as propriedades
mecnicas e de carbono equivalente (de maneira mais criteriosa e rgida) dos aos.
A composio qumica e as propriedades mecnicas dos tubos so
apresentadas na Tabela 2.

TABELA 2 - COMPOSIO QUMICA E PROPRIEDADES MECNICAS DE TUBOS API 5L

2.2.

CLASSIFICAO

De acordo com as variadas utilizaes de dutos e tubulaes na indstria

petrolfera, estes podem ser classificados, de modo geral, quanto ao tipo de produto
transportado, quanto ao meio em que ser instalado e quanto ao tipo de estrutura
fsica. Assim, temos:

Oleodutos: destinados ao transporte de petrleo cru e seus derivados,

aps refino, como diesel, gasolina e querosene.

Gasodutos: realizam o transporte de subprodutos gasosos do petrleo,
como o GLP (ou gs natural).
8

Terrestres: so dutos instalados em reas onshore, ou seja, dentro do

continente, mesmo que submersos em rios.

Submarinos: so instalados em reas offshore, ou seja, fora do

continente (no fundo do mar).

Rgidos: apresentam estrutura macia, a qual suporta apenas variaes

mnimas de curvatura.
Flexveis: suportam raios de curvatura considerveis, uma vez que sua
estrutura fabricada e montada objetivando tal caracterstica.

2.3.

DUTOS RGIDOS

Os dutos de estrutura rgida so macios e geralmente constitudos por aosliga de baixo carbono e fabricados pelo processo de laminao controlada
(Tratamento Termomecnico). Alm dos elementos de liga que visam o aumento
considervel da resistncia mecnica presentes nesses aos, so adicionados ainda
elementos microligantes capazes de controlar o crescimento do gro austentico e
alterar as propriedades de tenacidade do material.
O controle do tamanho do gro austentico realizado atravs da precipitao
de carbonitretos na estrutura do ao, durante o processo de resfriamento
intermedirio entre duas etapas de conformao a quente do tubo. Os elementos
adicionados para tal finalidade so geralmente Vandio, Nibio e Titnio.
Esse processamento garante aos tubos rgidos duas propriedades muito
importantes: elevada resistncia mecnica e elevada tenacidade. A resistncia
mecnica apresenta influncia direta no preo final de um duto para transporte de
petrleo: ela define a espessura do tubo, que por sua vez, define o peso de ao a
ser empregado e todos os custos de logstica de movimentao destes tubos. Alm
disso, impede a deformao dos tubos pela ao de presso, aplicada tanto pelo
fluido em seu interior como pelo ambiente em que est instalado. A propriedade de
tenacidade pode ser definida como a habilidade que um material possui de absorver
energia at a sua fratura. Isso garante ento, que esses tubos possuam tambm
valores elevados de Limite de Escoamento e Limite de Resistncia e ainda que
possam ser soldados.

O fato de serem submetidos norma API 5L, e essa especificar a propriedade

de carbono equivalente presente nos aos, os tubos rgidos apresentam
soldabilidade considerada excelente (tambm devido elevada tenacidade).
A Figura 3 apresenta uma microestrutura caracterstica de um ao API X100
para tubulaes, dual phase produzido por laminao controlada. Sua composio
qumica dada por: C = 0,06%, Mn = 1,96%, Nb = 0,04%, Ti = 0,01%, alm de Ni,
Cu e Mo.

FIGURA 3 AO API X100 COMPOSTO POR FERRITA E BAINITA (CONSTITUINTE MA

PRESENTE). FONTE: LIVRO METALOGRAFIA DOS PRODUTOS SIDERRGICOS COMUNS
HUBERTUS COLPAERT

2.4.

DUTOS FLEXVEIS

As linhas de tubulaes confeccionadas por dutos flexveis so geralmente

utilizadas em instalaes submarinas, onde a necessidade de tubulaes com raios
10

de curvatura elevados vital, ou ainda quando o peso das tubulaes interfere

problematicamente na sua instalao.
Um exemplo da utilizao dos dutos flexveis so os risers, caracterizados
como sendo um trecho suspenso de um duto submarino cuja funo conduzir os
fluidos oriundos dos poos ou manifolds at a UEP (Unidade Estacionria de
Produo). Constitui um componente crtico de um sistema submarino de produo,
por estar submetido a elevados esforos de trao e fadiga, devido ao seu prprio
peso, ao de correnteza, aos efeitos das ondas e as movimentaes da UEP.
A Figura 4 ilustra a instalao de vrios risers em um campo de produo de
petrleo.

FIGURA 4 RISERS EM UMA INSTALAO PETROLFERA.

FONTE:

As linhas flexveis so constitudas por diferentes camadas, que tem funes

distintas na sua operao e, podem ser descritas da parte interna para a parte
externa como:

Carcaa Interna de Ao Intertravado: Sua funo principal o de

prevenir o tubo flexvel do colapso quando submetido presso
11

aplicada externamente, seja a hidrosttica ou aquela decorrente do

lanamento e/ou pelas armaduras de trao. composta de uma fita
de ao intertravada e o material normalmente utilizado nesta ao

inoxidvel AISI 304, 304L, 316L e duplex.

Barreira de Presso Interna: Esta camada confere ao tubo flexvel
sua estanqueidade aos fludos em conduo. O material usado a
poliamida que garante uma excelente resistncia aos hidrocarbonetos,

presso e temperatura (altas).

Armaduras de Presso (Espiral Zeta): Sua funo principal
sustentar os esforos radiais, sejam induzidos pela presso interna,
sejam induzidos pelos meios de lanamento e/ou pelas armaduras de
trao. Em casos especficos, essa camada zeta permite aumentar a
resistncia do tubo ao colapso hidrosttico e as presses mecnicas

externas. O material usado o ao carbono

Camada Intermediria de Plstico: Sua funo nica a de diminuir
a frico entre a espiral zeta e as armaduras de ao e, assim, evitar a
sua abraso em caso de utilizao da linha sob solicitaes dinmicas
(e.g., risers ou jumpers). O material usado o poliamida ou o

polietileno de alta densidade (PEHD).

Armaduras de Trao: Sua funo principal a de suportar as cargas
axiais. So constitudas de duas camadas cruzadas de fio chato de
ao, com um passo grande ao longo do comprimento, de forma a se
obter boa resistncia cargas de trao. As duas camadas so
dispostas a 35 em relao ao eixo do tubo, uma para a direita e a
outra para a esquerda. O material usado o ao carbono. Haver uma
camada de fita adesiva, a qual circundar a segunda camada de fios
de ao de forma a segurar as armaduras durante a fabricao da

camada seguinte.
Camada externa de plstico: Sua funo principal a de proteger a
camada da estrutura contra a corroso ou abraso e, unir as
subcamadas das armaduras. O material usado a poliamida ou o

polietileno de alta densidade para as aplicaes dinmicas.

Proteo Anti-Abrassiva (outerwrap): Sua funo principal a de
proteger o riser, no seu trecho em contato com o fundo do mar, contra
12

a abraso induzida pelos movimentos dinmicos. O material usado o

ao inoxidvel AISI 316L.
As Figuras 5, 6 e 7 apresentam a composio bsica de um tubo flexvel.

FIGURA 5 DIFERENTES CAMADAS DE CONSTRUO DE UM TUBO FLEXVEL.

FONTE:

13

FIGURA 6 DIFERENAS NA CONSTRUO DEPENDENTES DA APLICAO. FONTE:

FIGURA 7 CAMADAS DE CONSTRUO E SUAS RESPECTIVAS FUNES. FONTE:

2.5.

CORROSO EM DUTOS RGIDOS

As tubulaes rgidas que transportam leo, gs ou produtos de petrleo no

se apresentam imunes aos mecanismos de corroso mesmo que os fluidos
hidrocabornetos por si s no sejam corrosivos. No entanto, a presena de
substncias agressivas ao ao, como a gua, sais CO2, H2S, alm de materiais
abrasivos (areia), contribuem largamente para a corroso interna do material. Mais
especificamente, na maioria dos casos a presena excessiva de gua nos produtos
transportados e/ou erros de designe e instalao incorreta das tubulaes so os
principais fatores que ocasionam ou aceleram a corroso interna dos tubos de
petrleo.
A seguir so apresentados trs casos distintos de corroso interna de uma
tubulao de petrleo, sendo dois destes ocasionados pela presena de gua e o
terceiro por falhas na instalao da tubulao.
14

2.5.1. PRIMEIRO CASO

A tubulao danificada de tipologia submarina, constituda de ao API 5L

X52 e operando a uma temperatura de aproximadamente 67C. A corroso se deu,
aps 27 anos de servio, de forma localizada em uma rea prxima ao cotovelo do
riser. A Figura 8 mostra a configurao da tubulao problemtica.

FIGURA 8 (A) DIAGRAMA ESQUEMTICO DO RISER, (B) IMAGEM DA TUBULAO

FALHADA. FONTE:

O mecanismo de corroso presente aqui provocado pela presena de gua

no petrleo cru transportado no interior da tubulao, sendo posteriormente
agravado pela turbulncia do fluido na rea em questo. A anlise qumica da fase
aquosa apontou a presena dos ons cloreto (Cl-), bicarbonato (HCO3-) e sulfato
(SO42-), onde o cloreto o principal on agressivo.
A Figura 9 mostra a aparncia da corroso localizada, formada na parte
inferior da tubulao e possuindo formato de lgrima ou sulco (direo de
escoamento do fluido).

15

FIGURA 9 (A)
LOCALIZADO
INFERIOR DO
REA
FONTE:

A
demonstra

VAZAMENTO
NA PARTE
TUBO, (B)
AMPLIADA.

Figura
o

10

agravamento

do processo corrosivo ocasionado pela turbulncia no escoamento do fluido.

FIGURA 10 PERFIL DA FACE DO TUBO NA DIREO DE ESCOAMENTO DO FLUIDO. FONTE:

A preveno do tipo de corroso apresentada nesse primeiro caso seria o

aumento do fluxo de petrleo no interior da tubulao, a fim de impedir a separao
da gua e garantir apenas a existncia da interface petrleo-duto durante o
escoamento.
16

2.5.2. SEGUNDO CASO

Um determinado campo de petrleo enfrentou problemas significantes de

corroso ocorridos no ano de 2009. O campo localizado na regio do Delta Norte,
no Egito, tendo comeado sua produo no ano de 2007. A Tabela 3 contem
algumas caractersticas tanto dos fluidos transportados quanto da tubulao.

CARACTERSTICAS DO FLUIDO
Composio

Gas/condensado/gua

Presso (psi)

Incio: 4700

Presena de gua

~45%

Presena de petrleo/condensado

~55%

Presena de areia

Elevada

Temperatura

60 65C

Valor do pH

6.5

Presente: 2150

CARACTERSTICAS DA TUBULAO
Comprimento
Dimenses

1240 m
= 42 ; t = 8mm

Material

Ao carbono API L80

TABELA 3 CARACTERSTICAS DO FLUIDO E DA TUBULAO DE TRANSPORTE.

O mecanismo de corroso presente provocado pela presena de gua e

gases de CO2 no interior da tubulao. Essas duas substncias reagem entre si
formando cido carbnico, que por sua vez sofre reaes com o ao da tubulao e
se deposita na forma de carbonatos. O filme de carbonato formado poroso e por
17

esse motivo pode ser facilmente arrancado pela velocidade de escoamento do

fluido, expondo assim novas camadas de ao a cada retirada.
A Figura 11 apresenta vrios furos na tubulao provocados pela corroso.

FIGURA 11 (A) SUPERFCIE INTERNA CORRODA EM SULCOS, (B) AMPLIAO DA FOTO

ANTERIOR. FONTE:

Concluiu-se atravs da anlise da falha que o material da tubulao

adequado apenas para suportar as presses de trabalho impostas pelo fluido, mas
no para combater o meio corrosivo a que est submetida. recomendado, ento, o
uso de uma outra classe de ao que contenha adio de Cromo acima de 3% (o
tubo falhado apresenta apenas 0,23%) ou ainda o uso de ao inoxidvel em
substituio ao ao carbono, uma vez que os custos finais sero praticamente os
mesmos quando levado em considerao o aumento da vida til da tubulao em
mais ou menos 5 anos. Esse procedimento deve ser realizado pelo fato de que o
uso de inibidores de corroso no interior da tubulao no satisfatrio, pois
qualquer filme inibidor formado seria arrancado devido elevada velocidade de
escoamento do fluido.

18

2.5.3 TERCEIRO CASO

Petrleo cru transportado de um campo localizado no Eastern Desert/ Egito,

atravs de uma tubulao enterrada de 10 (por 90km) at uma planta de tratamento
para a retirada de gua e sal. O petrleo j tratado ento bombeado por uma
tubulao de 18 desprotegida durante 7km e apoiada no solo at se juntar
tubulao principal de 10, seguindo posteriormente para a estao de embarque no
Mar Vermelho. Parte da tubulao de 18 apresentou falhas devido corroso
interna. A Figura 10 mostra um esquema da configurao descrita anteriormente.
Vale ressaltar que mesmo estando desprotegida, no foram detectados sinais de
corroso na superfcie externa durante 25 anos em servio em ambiente
extremamente seco do deserto.

FIGURA 12 ESQUEMA DA CONFIGURAO DE TUBULAES. FONTE

A tubulao de 18 foi construda diretamente em contato com o solo,

seguindo assim a topografia natural do terreno (no h utilizao de apoios). A
Figura 11 apresenta um esquema da tubulao em questo, demonstrando que em
alguns pontos a tubulao fica suspensa no ar.

19

FIGURA 11 ESQUEMA DA TOPOGRAFIA E INSTALAO DA TUBULAO. FONTE

Algumas caractersticas da tubulao em questo e do fluido

transportado so apresentadas na Tabela 4.
CARACTERSTICAS DO FLUIDO
Composio

Petrleo cru

Presso (psi)

14 bar

Presena de gua

~5%

Presena de enxofre

~4,5%

Temperatura

45C

Valor do pH

6.0 6.5
CARACTERSTICAS DA TUBULAO

Fabricao
Dimenses

Costura longitudinal soldada

= 18 ; t = 7,3mm

Material

Ao carbono API X42

TABELA 4 - CARACTERSTICAS DO FLUIDO E DA TUBULAO DE TRANSPORTE.

A corroso interna do material se deu atravs do acmulo de gua na parte

inferior da tubulao, que se encontra apoiada diretamente no solo, logo acima da
costura de soldagem. A ao da corroso localizada provocou a propagao da
abertura por 2 metros ao longo do tubo, na raiz da solda, sendo interrompida
somente pela grande quantidade de petrleo derramada, aliviando a presso
interna. O derramamento foi equivalente a um total de 10.000 barris de petrleo.

20

A Figura 12 apresenta uma fotografia da tubulao aberta longitudinalmente

na direo da costura de solda. A Figura 13 apresenta imagens da corroso interna
localizada provocada pela deposio de gua.

FIGURA 12 FOTOGRAFIA DA TUBULAO PROBLEMTICA.

FIGURA 13 (A) CORROSO LOCALIZADA, (B) AMPLIAO DA CORROSO NA RAIZ DA

SOLDA.

A fim de manter o grau de danos no mesmo patamar do momento da ruptura

da tubulao e evitar maiores problemas, certas medidas so recomendadas para a
empresa petrolfera. Como ao imediata: nivelamento dos tubos nas reas de baixo
assentamento atravs da utilizao de sacos de areia ou concreto como apoios.
Aes futuras: qualquer tubo que possua a linha de costura de solda na posio
inferior deve ser inspecionado a fim de se detectar alguma anomalia na espessura
desses tubos. Alm disso, a costura de solda da tubulao dever ser posicionada
na sua parte superior, se possvel.
21

2.6.

REVESTIMENTOS

As tubulaes enterradas e submersas, principalmente de leo e gs que vm

sendo instaladas nos ltimos anos no Brasil esto sendo revestidas em planta
utilizando-se tecnologias e materiais como o F.B.E e os sistemas de polietileno e
polipropileno aplicados em mltiplas camadas que conferem propriedades
anticorrosivas e mecnicas superiores aos revestimentos empregados anteriormente
como o esmalte de alcatro de hulha, o esmalte asfltico, o polietileno dupla camada
e os sistemas de fitas aplicadas a frio entre outros. Esta evoluo nos revestimentos
aplicados em planta vem ocorrendo devido a deficincias encontradas nos
anteriores tanto durante a construo como quando j em operao, alm da
necessidade de se desenvolver materiais que suportem altas temperaturas de
operao e que sejam resistentes no sofrendo muitos danos durante o transporte e
o manuseio durante a construo e que ainda resistam aos todos os esforos
esperados quando em servio como a fora de cisalhamento devido movimentao
da tubulao, os esforos do solo (soil stress), ataques qumicos, de fungos e
bactrias, etc.
Os sistemas a serem aplicados nas juntas de campo devem atender a
requerimentos similares aos revestimentos de planta e a indstria de produtos
termocontrteis, principal tecnologia utilizada para o revestimento em campo das
juntas no mundo, vm desenvolvendo materiais que acompanhem esta evoluo
dos revestimentos aplicados em planta, tendo ainda que criarem tecnologias que
sejam relativamente fceis de serem aplicados em campo sob condies que nem
sempre so facilmente controlveis como as presentes no ambiente de fbrica.
Desta forma, novos sistemas de mantas termocontrteis com filme externo de
polietileno reticulado e adesivos de alta resistncia ao cisalhamento j vm sendo
utilizados em conjunto com primers epoxi de alta eficincia anticorrosiva formando
sistemas tripla camada que espelham o revestimento de 3LPE aplicado em fbrica e
mais recentemente, com a utilizao de sistemas de polipropileno de tripla e de
multiplas camadas, desenvolveu-se sistemas de mantas termocontrteis com filme
externo de PP reticulado e adesivos base PP que, combinados com um primer epoxi
compatvel, conferem proteo anticorrosiva e mecnica que atendem aos
22

requerimentos da indstria para estes sistemas de revestimentos de PP aplicados

em planta, sendo ainda de fcil instalao em campo. Finalmente, os ltimos
desenvolvimentos para as juntas de campo consistem na combinao de adesivos
tradicionalmente utilizados para aplicaes offshore com os filme externos de PP
reticulado que so extremamente resistentes mecanicamente conferindo uma srie
de vantagens para as aplicaes em balsas de lanamento de tubulaes.
Os processos de revestimentos mais comum para dutos de leo so:
1

CLADIZAO

Os clads constituem-se de chapas de um metal ou ligas, resistentes corroso,

revestindo e protegendo um outro metal com funo estrutural. Os clads mais
usados nas indstrias qumicas, petroqumica e de petrleo so os de monel, ao
inoxidvel e titnio sobre ao carbono;

REVESTIMENTO COM ESMALTE DE ALCATRO E HULHA (COALTAR)

aplicado em duas espessuras, uma de 3 a 5 mm, chamada revestimento

simples, e outra de 6 a 8 mm, chamada de revestimento duplo; O revestimento
simples usado de modo geral em meios de mdia a baixa agressividade, e o duplo
em eletrlitos altamente agressivos (mangues, guas do mar, solos de baixa
resistividade, etc.) e em condies severas de correntes de interferncia.
O revestimento de dutos submersos ou enterrados por meio de esmaltes de
alcatro de hulha vem tendo sua utilizao sensivelmente diminuda pelos seguintes
motivos:

Sua resistividade eltrica decai a cerca de 60% nos primeiros 10 anos depois

de aplicado, demandando maior solicitao do sistema de proteo catdica;

Elevada incidncia de reparos devido a danos ocorridos durante o manuseio, o

transporte, o armazenamento e o lanamento dos tubos revestidos;

Srios problemas de poluio ambiental, devido ao desprendimento de gases
txicos durante a aplicao, o que tem limitado sensivelmente a sua utilizao
em pases com rigorosa legislao em termos de preservao do meio
ambiente e da vida humana;
23

Degradao devido ao dos raios solares quando armazenado por perodos

de tempo superiores h 6 meses;

Aparecimento de revestimentos modernos base de polmeros.
Quando aplicados no revestimento de dutos enterrados em terrenos

impregnados com pedras, requer uma proteo conta danos mecnicos;

3

REVESTIMENTO COM ASFALTOS

O revestimento com asfaltos aplicados a quente e reforados com tecidos de

fibra de vidro e feltro asfltico empregado em dutos enterrados, semelhana do
esmalte de alcatro de hulha. O asfalto apresenta como desvantagem as perdas de
propriedades com maior rapidez do que esmalte de alcatro de hulha, devido
oxidao e absoro de gua.
Tem, entretanto, menor preo do que aquele. Seu uso est em declnio, por
razes idnticas s do alcatro de hulha;

REVESTIMENTO COM POLIETILENO

Trata-se de um moderno revestimento, que utiliza o polietileno de baixa

densidade, extrudado sobre o tubo que se quer proteger. A extruso feita em
conjunto com um "primer" (adesivo), tambm a base de polietileno (modificado), a
uma temperatura da ordem de 200C. Requer um preparo de superfcie com grau de
limpeza As 2 1/2 (jateamento quase branco).
aplicado com espessura variando de 3 a 5 mm.
Alm da impermeabilidade, que lhe confere excelente resistncia corroso,
possui excelente resistncia a danos mecnicos, o que lhe propicia baixa incidncia
de reparos durante o lanamento do duto. Outra excelente propriedade que possui
a boa resistncia ao descolamento catdico (Cathodic Disbound). Apresenta,
entretanto, baixa adeso em relao superfcie metlica;

REVESTIMENTO COM POLIPROPILENO EXTRUDADO

24

Trata-se de um revestimento semelhante ao polietileno, s que utilizando o

polmero polipropileno. A aplicao feita normalmente em trs camadas, sendo a
primeira de epoxi em p aplicado eletrostaticamente, a segunda um adesivo base
de polipropileno e a terceira o revestimento em si de polipropileno.
Tem aplicao e propriedades semelhantes ao polietileno, porm sua
temperatura limite de utilizao de 120C (a do polietileno de 60C) e sua
resistncia ao descolamento catdico tambm superior. Tem maiores problemas
de perda de adeso em baixas temperaturas (inferiores a 10C);

3. DUTOS E TUBULAES PARA LEO HIDRULICO

Fludo hidrulico, tambm chamado de leo hidrulico, pertence a um grande
grupo de fludos usados como o meio de transmisso de energia em maquinrio
hidrulico, sendo qualquer equipamento ou dispositivos que possuam um sistema
hidrulico de transmisso de energia e fora.
Os fludos hidrulicos incluem compostos sintticos, leo mineral, gua e
misturas baseadas em solues e emulses aquosas, sendo que
independentemente de sua composio e propriedades em diversas temperaturas,
sua caracterstica mais importante a baixa compressibilidade. A principal tarefa de
um leo hidrulico na indstria de movimentar equipamentos ou ferramentas em
linhas de processos. Em geral so sistemas centralizados ou individuais que movem
ou transportam produtos na fbrica.
Nas indstrias alimentcias, sistemas hidrulicos levantam, empurram,
espremem ou do forma aos ingredientes ou produtos. Os sistemas com leo
hidrulico muitas vezes esto sendo usados em casos de alta carga. A funo do
fluido hidrulico a transmisso de fora e a lubrificao das peas internas do
sistema como por exemplo bombas de engrenagens ou cilindros.
A maior parte dos leos hidrulicos produzida com leos minerais devido ao
custo. Para atender as exigncias, estes produtos tm de ser melhorados com uma
variedade de aditivos, tais como: inibidores de corroso, antioxidantes, detergentes,
aditivos EP (extreme presso), antiespumantes, emulgadores, abaixador do ponto
de congelamento, entre outros. Tambm importante que o leo hidrulico no
ataque as vedaes do sistema hidrulico.
A transferncia de energia por meio de tubos com uma resistncia
necessria para suportar as variaes de presso, temperatura, vibraes e outras
adversidades da montagem e do ambiente.
25

4.1. TUBULAES
Para que o leo possa percorrer todo o circuito, no bastam os componentes
de armazenamento, bombeamento, distribuio e acionamento. necessrio
interlig-los, e para isso devem-se usar tubos e conexes e elementos de vedao.
A tubulao utilizada para o transporte do leo hidrulico aos diversos
componentes do sistema. importante que tanto a tubulao como seus acessrios
sejam adequadamente dimensionados, a fim de proporcionar a mxima eficincia e
o menor nmero de problemas de operao. Para tal, h trs tipos de tubos:
Rgidos.
Semi-rgidos.
Flexveis.
4.1.1. TUBOS RGIDOS
So tubos que no aceitam nenhuma curvatura, por maior que seja o raio,
portanto, se para sua instalao forem necessrios alguns desvios, deveremos
realiz-los por meio de conexes.
O encanamento e as conexes so classificados conforme a bitola nominal e
a espessura da parede. Originalmente, uma bitola de tubo tinha apenas uma
espessura de parede e indicava seu dimetro interno real. Posteriormente, os tubos
foram fabricados com trs espessuras de parede sendo elas padro, extrapesado e
extrapesado duplo:

FIGURA 14 ESPESSURAS DE PAREDE. FONTE:

O dimetro externo de um tubo rgido o mesmo, mudando apenas a

espessura da parede, para uma determinada bitola. Ele sempre maior que o
tamanho citado (em polegadas). A bitola nominal corresponde aproximadamente ao
dimetro interno de um tubo extrapesado ou extrapesado
ou duplo (utilizado para presses elevadas).

26

TABELA 5 DIMENSES DE TUBOS RGIDOS. FONTE:

Na tabela 5 podemos verificar que o dimetro externo do tudo constante e a

dimenso do dimetro interno varia de acordo com a espessura dos tubos.

4.1.2. TUBOS SEMI-RIGIDOS

Esses

tubos

permitem

curvaturas,

que

diminuem

sensivelmente

necessidade de conexes, minimizando assim os vazamentos.

Normalmente so utilizados tubos de ao sem costura, que oferecem
vantagens bem visveis sobre uma instalao feita com tubos rgidos. Eles podem
ser dobrados, montados e desmontados frequentemente, sem problemas de
vedao. Como sua quantidade de conexes reduzida, nos sistemas de baixa
vazo eles suportam presses mais elevadas e conduzem o fluxo ocupando menos
espao com peso menor.
Entretanto, so mais caros, assim como as conexes que os acompanham. A
especificao para tubos semi-rgidos refere-se ao dimetro externo. As medidas
disponveis so encontradas em incrementos de 1/16 e 1/8 at 1 de dimetro
externo e 1/4 para dimetros maiores que 1, em vrias espessuras de parede para
cada tamanho. O dimetro interno igual ao dimetro externo menos duas vezes a
espessura da parede.
27

4.1.3. TUBOS FLEXVEIS (MANGUEIRAS)

As mangueiras so utilizadas para muitos tipos e categorias de servio,
principalmente no caso de as linhas estarem sujeitas a movimentos. Porm, tambm
podem ser aplicadas a linhas de curta distncia ou a situaes que necessitem de
amortecimento de choques. As mangueiras utilizadas na conduo de leos
hidrulicos sob presso so constitudas de trs elementos bsicos:
Tubo interno.
Reforo.
Cobertura.

FIGURA 15 ESTRUTURA DE UMA TUBULAO FLEXVEL. FONTE:

A combinao adequada de caractersticas do tubo interno, reforo e

cobertura geram vrios tipos bsicos de mangueira, com desempenhos distintos
para presses especficas.

Tubo interno - Tem a funo principal de propiciar a conduo do fluido e

deve possuir caractersticas de modo a ser compatvel com o mesmo.

Normalmente fabricado com borrachas sintticas de alta resistncia.

Reforo - Tem a funo de dar a necessria resistncia aos esforos internos
de presso, esforos externos ou a combinao de ambos. Pode ser
constitudo de uma ou mais camadas de fios txteis ou fios metlicos,
dependendo das faixas de presso a que a mangueira ir ser submetida.
28

Cobertura - normalmente fabricada com borrachas sintticas de alta

resistncia, e tem como principal funo a proteo do reforo e do tubo
interno contra danos causados por ao qumica, abraso e/ou intempries.

4.4.3.1 IDENTIFICAO DIMENSIONAL DE MANGUEIRAS

A identificao dimensional das mangueiras est baseada no sistema
denominado traos (-), que consiste em medir o dimetro interno da mangueira em
polegadas e converter esta medida em 16 avos de polegada. O trao da mangueira
corresponde ao nmero de 1/16 avos de polegada relativos ao dimetro interno da
mesma.
As mangueiras de teflon e as mangueiras de mdia presso so excees ao
sistema de identificao apresentado acima. Nesses casos a identificao
dimensional efetuada baseada no dimetro nominal dos tubos que elas
substituem.

4.1.3.2. INSTALAO
A correta instalao da mangueira essencial para um desempenho
satisfatrio. Se o comprimento excessivo, a aparncia da instalao no ser
adequada e um custo desnecessrio de equipamento ser envolvido. Se a
montagem da mangueira for curta para permitir flexibilidade e mudana de
comprimento durante a expanso ou contrao, a vida til de trabalho da mangueira
ser reduzida. A operao segura e a vida dos circuitos montados utilizando se
mangueiras dependem muito da observao da presso, faixa de temperaturas e
raios de curvatura a que a mesma estar sujeita.
Na montagem da mangueira em linha reta, deve-se prever uma pequena folga
devido ao fato da presso que resultar em uma dilatao, as mesmas apresentam
variaes no seu comprimento.

29

FIGURA 16 MONTAGEM LINEAR. FONTE:

FIGURA 17 TORO NA MONTAGEM. FONTE:

Em caso de curvas deve-se dar ateno ao raio de curvatura mnimo

especificado para cada tipo de mangueira, bem como ao se calcular o comprimento
da mesma, lembrar-se de que os terminais no so flexveis.

FIGURA 18 CURVAS EM 180. FONTE:

Quando o raio de curvatura menor que o mnimo especificado, use conexo

angular para evitar dobras. Figura 19.

30

FIGURA 19 CURVATURA MNIMA DE INSTALAO. FONTE:

Comprimento adequado de mangueira necessrio para distribuir movimento

nas aplicaes com flexo e evitar abraso.

FIGURA 20 COMPRIMENTO ADEQUADO PARA INSTALAO. FONTE:

Evitar a toro da mangueira curvada em dois planos atravs de braadeira

fixada na mudana de plano. Figura 21.

31

FIGURA 21 CURVATURA EM PLANOS DIFERENTES. FONTE:

Use joelhos ou outras conexes quanto necessrio a fim de eliminar

comprimento excessivo de mangueira e proporcionar uma instalao racional e de
fcil manuteno.

FIGURA 22 COMPRIMENTO EXCESSIVO EM MONTAGENS. FONTE:

Evitar o contato da mangueira com partes em temperaturas elevadas. Se isto

no for possvel, isolar a mangueira. Figura 23.

FIGURA 23 MANGUEIRA SOBRE TUBULAES EM ALTAS TEMPERATURAS. FONTE:

32

4.1.3.3. COMPRIMENTO DE MANGUEIRAS

O comprimento de qualquer mangueira hidrulica a distncia entre as
extremidades da mesma, incluindo os seus respectivos terminais (quando existirem)
conforme mostram a figura 24.
L = comprimento mangueira

FIGURA 24 COMPRIMENTO TOTAL DA MANGUEIRA. FONTE:

4.1.3.4. PRINCIPAIS FALHAS EM MANGUEIRAS E OS MODOS DE

CORREO
As principais falhas em mangueiras e terminais so:
a- Faixa de presso abaixo do recomendado
b - Faixa de temperatura no recomendada
c - Material da mangueira no compatvel com o fluido.
d - Raio de curvatura no compatvel com o mnimo recomendado.
e - Dimetro interno abaixo ou acima do recomendado.
f - Erro de montagem da mangueira ou terminal
g - Instalao inadequada.
h - Alinhamento inadequado (Mangueira torcida)
i - Ao abrasiva sobre a cobertura da mangueira.
j - Uso inadequado.
33

a Faixa de presses
As mangueiras no devem ser submetidas a faixa de presses diferentes das
recomendadas. Quando se excede a mxima presso de utilizao recomendada, o
fator de segurana reduzido. Isso resulta na diminuio da vida til da mangueira,
ocasionando como consequncia um custo maior de operao do equipamento,
parada para manuteno e principalmente perda de receita por equipamento parado.
Em equipamentos com golpes de arete (aumentos rpidos de presso), considerar
uma reduo na vida til da mangueira.
b Faixa de temperatura
Temperaturas extremas, sejam internas ou externas, contribuem bastante
para falhas nas mangueiras. Mangueiras continuamente expostas a ciclos de
aquecimento e resfriamento so deterioradas rapidamente. Quando essa ocorrncia
somada a existncia de golpes de presso (golpe de arete), a vida da mangueira
drasticamente reduzida. O aquecimento do fluido se faz principalmente pela
passagem por curvas, cotovelos etc. A qualidade, viscosidade e impurezas tambm
interferem no aquecimento e vida til do equipamento.
c) Compatibilidade qumica

Incompatibilidade qumica entre o fludo utilizado e o material de que

construda a mangueira, pode causar uma srie de problemas, tais como,
ressecamento ou dissoluo do material da mangueira, induzindo vazamentos,
separao dos terminais da mangueira, ruptura, entupimento do circuito por
desprendimento de partculas do tubo interno da mangueira.
d) Raio de Curvatura
Quando se utiliza mangueiras em raio de curvaturas menores que o raio
mnimo recomendado, h uma reduo da sua vida util. Deve-se compreender que,
quando menor o raio de curvatura, maior ser a solicitao da parte externa e o risco
de se ter dobramento na parte interna da regio curvada da mangueira. O raio de
curvatura sempre medida na parte interna da mesma.
e) Dimenso
34

Deve-se existir sempre uma adequao entre o dimetro interno da

mangueira e a vazo do sistema. Toda vez que o dimetro interno pequeno pela
quantidade de vazo, ocorre uma restrio por frico interna do fludo, o que induz
um aumento de temperatura do mesmo, reduzindo a vida til da mangueira. Por
outro lado se esse dimetro for maior que a quantidade de vazo, compromete no
desempenho do sistema.
f) Erros de montagem mangueira/terminal.
Quando uma mangueira sai do terminal, as seguintes causas podem ter
ocorrido.
1. Montagem de terminal errado para a mangueira
2. Montagem inadequada.

Um erro tpico de montagem de mangueira aquela onde a espessura da parede da

mangueira grande demais para o terminal, de modo que a montagem ir ocasionar
danos. Terminais de alta presso montados em mangueiras de presso muito alta,
onde o comprimento do espigo deve ser maior tambm podem comprometer a
qualidade da prensagem. Uma utilizao errada dessas capas podem tambm
comprometer a qualidade.
A prensagem da mangueira o ponto mais crtico da montagem da
mangueira. Uma prensagem inferior ao limitem ir impactar na soltura do terminal.
Ou ao contrrio, uma prensagem maior que limitem pode ocasionar esmagamento
da mangueira ou fechamento do espigo, bloqueiam do a passagem do fludo.
g) Instalao inadequada
Instalao de mangueira inadequada uma das maiores causas de falhas.
Deve-se considerar que quando uma mangueira pressionada, ela muda de
comprimento diminuindo em at 4% ou aumentando em at 2%. Se esse fato no
considerado e a mesma for montada de uma forma esticada, quando for acionado o
funcionamento do circuito, poder ocorrer a ruptura da mangueira no terminal.
h) Alinhamento

35

Deve-se manter a mangueira sempre alinhada, evitando que ela venha a

trabalhar torcida. S para se ter uma ideia de como isso interfere na vida til da
mangueira, uma toro de 25% pode reduzir a vida til em at 90%.
i) Ao abrasiva

Deve-se evitar a ao abrasiva por contato de mangueira entre si, ou com

partes mveis da mangueira ou do equipamento. Na maioria das vezes o problema
contornado,

utilizando-se

abraadeiras

ou

protees

adequadas.

j) Uso inadequado

Uma mangueira deve ser utilizada, to somente para conduo do fludo

hidrulico e no como suporte, degrau, puxador etc.

5. PIG
Existem no mercado diferentes mtodos de limpeza e inspeo de dutos,
dentre elas, a utilizao de um instrumento especial, o PIG, considerado, hoje, o
procedimento mais seguro e mais utilizado.
PIG nada mais que um dispositivo que inserido no duto e que viaja
livremente, dirigido pelo prprio fluxo (gua, gs ou seu prprio fludo). A
complexidade desse dispositivo varia de acordo com a funo que ele ir exercer.
Os PIGs de limpeza tendem a ser os mais simples, feitos geralmente de
plstico ou espuma. Esse tipo de PIG deve ser utilizado apenas em tubulaes de
dimetro constante.

36

Existem, porm, tecnologias que permitem a limpeza de tubulaes de

diferentes tamanhos, sendo adaptvel a diferena de circunferncia presente em
algumas tubulaes, so os chamados Mult-Size PIG, ou Dual PIG.
Entretanto os PIGs so utilizados para outras funes alm de limpeza de
tubulaes. Os PIGs tambm so utilizados no tratamento de tubulaes, no
monitoramento, na inspeo de falhas e corroso, entre outras funes, algumas
bastante complexas.
O PIG necessita apenas de um acesso no incio e uma plataforma no final do
trecho a ser limpo. Todos os sistemas convencionais PIG requerem estaes para
lanamento e recebimento, e geralmente requer fluidos de propulso independente.
Durante o seu percurso, remove as incrustaes, depsitos orgnicos, ou
qualquer material aderido.

FIGURA 25 - PROFISSIONAL INSERINDO O PIG NA PLATAFORMA DE LANAMENTO

FONTE: PIG TECNOLOGIA PARA TUBULAOES (PDF)

37

FIGURA 26 - PIG NA SADA DA TUBULAO TRATADA

FONTE: PIG TECNOLOGIA PARA TUBULAOES (PDF)

O PIG pode ser feito de diferentes materiais (espuma, ao, poliuretano,

plstico), mas geralmente feito de silcio foodgrade, que resistente e flexvel, e
um material seguro para estar em contacto com gua potvel.
Sistemas PIGs bem projetados, utilizados em ambientes adequados, podem
levar a importantes benefcios ambientais e financeiros. Por exemplo, o produto
recuperado do tubo pode ser vendido como material de primeira qualidade. Como o
produto no desperdiado h menos efluentes a tratar, menor consumo de gua
durante as operaes de limpeza, necessidades reduzidas de limpeza qumica,
reduo de prazos e maior rentabilidade.
O nome PIG vem do barulho caracterstico que esse equipamento gera
quando atrita com a parede do tubo, que se assemelha com o grunhido de um
porco. Da o nome "PIG", que agora usado para descrever qualquer dispositivo
feito para passar atravs de um gasoduto conduzido pelo fluido.

5.1.

TIPOS DE PIG
i.

UTILITY PIG

Utility pipeline PIGs podem ser divididos em dois grupos com base em sua
finalidade fundamental:
38

Cleaning PIGs: que so utilizados para remover depsitos slidos, semi-

slidos ou
detritos da tubulao.
Sealing PIGs: que so usados para proporcionar uma boa vedao, a fim
varrer lquidos da tubulao, ou fornecer uma interface entre dois produtos
diferentes dentro da tubulao.

FIGURA 27 CLEANING PIGS E SEALING PIGS

FONTE: PIG TECNOLOGIA PARA TUBULAOES (PDF)

PIGs convencionais s podem ser usados em tubos de dimetro constante,

pois eles no podem lidar com curvas muito acentuadas, vlvulas e instrumentao
salientes.
ii. SMART PIG
Smart PIGs so dispositivos de fiscalizao que registram informaes sobre
as condies internas de um gasoduto.
Smart PIGs podem avaliar vrias coisas diferentes do interior do gasoduto,
incluindo restries e deformaes do tubo, assim como a perda de metal,
informaes sobre o estado do tubo e/ou seu contedo. Com poucas excees, o In
Line Inspection Tool (Smart PIG) em si apenas um instrumento que rene os
dados, que ento analisado pelos engenheiros e tcnicos para determinar e
informar sobre a condio da tubulao.
Embora os dois requisitos mais analisados sejam a geometria e o dimetro, a
gama de informaes que podem ser obtidas por esta ferramenta muito maior, e
39

abrange muito mais que inspeo e resoluo de problemas. Essas outras utilidades
incluem:

Medies da geometria e dimetro, como j falado;

Curvatura da tubulao;
Perfil da tubulao;
O registro da temperatura e presso;
Perda de metal perda e deteco de corroso;
Inspeo fotogrfica;
Deteco de trincas;
Mensurao da deposio de resduos;
Deteco de fugas;
Amostragem do produto e mapeamento.

Existem dois tipos bsicos de sistemas de inspeo Smart PIGs:

eletromagnticos e ultra-snica. Tcnicas eletromagnticas incluem fuga de fluxo
magntico (MFL), correntes, campos remotos, entre outros. Tcnicas de ultra-som
incluem o uso de vrios tipos e direes de ondas ultra-snicas para procurar
defeitos especficos. Diferentes configuraes e tipos de ondas foram desenvolvidos
para superar vrias dificuldades de execuo.

FIGURA 28 SMART PIG MFL

FONTE: PIG TECNOLOGIA PARA TUBULAOES (PDF)

iii. SPECIALTY PIG

Specialty PIG, ou Plug, so usados para isolar uma seo de uma tubulao,
com presso, enquanto alguns trabalhos de reparo so realizados. Os Plugs podem
40

suportar presses de at 200 bar normalmente. Resumindo, um Plug grampeia a

tubulao e, em seguida, um sistema utilizado para a vedao.
O Plug um sistema de controle remoto, que possui grande afinidade com
ferramentas PIG para alta presso. Ele projetado para isolar uma seo do
oleoduto, enquanto acontece uma operao. Isso permite reparo de dutos, sem
reduzir a presso do encanamento ou sangramento de todo o sistema dutovirio.
A principal vantagem de usar o sistema Plug como um mtodo de isolamento
de presso a capacidade de minimizar o tempo de produo. O Plug tem a bordo
um sistema de rastreamento e posicionamento preciso.

FIGURA 29 ESQUEMA DE UM SISTEMA PIG SMARTPLUG

FONTE: PIG TECNOLOGIA PARA TUBULAOES (PDF)

iv. PIG INSTRUMENTADO

Os PIGs Instrumentados so as ferramentas mais eficazes para inspeo de
dutos visando garantia de integridade. Eles percorrem os dutos internamente e
medem suas propriedades fsicas, identificando defeitos geomtricos e de perda de
massa, como amassamentos, corroso e trincas.
Atualmente a inspeo interna de dutos atravs de PIGs Instrumentados
permite a obteno de muitas informaes sobre as condies do duto. O grande
desenvolvimento dessas ferramentas deve-se ao fato que um crescente nmero de
dutos est chegando ao final de sua vida til de projeto, e desta forma devem ser
41

rigorosamente inspecionados a fim de verificar possveis falhas e permitir uma

deciso segura quanto a sua continuidade operacional.
Na maioria dos casos, esses PIGs Instrumentados (magnticos ou ultrasnicos) so utilizados para verificar a existncia de trincas ou perda de material por
corroso. So capazes de detectar e determinar as dimenses de pequenos defeitos
como pites4, informando tambm a sua localizao.
A inspeo por PIG Instrumentado fornece muitas informaes necessrias
para a sua avaliao segura, podendo:

verificar a geometria, medindo ovalizaes5 ou amassamentos;

localizar restries ou vlvulas parcialmente abertas;
localizar curvas e determinar o seu raio de curvatura;
fornecer a configurao do duto;
detectar vazamentos;
obter imagens do interior do duto;
mapear traado do duto;

FIGURA 30 PIG INSTRUMENTADO

FONTE: PIG TECNOLOGIA PARA TUBULAOES (PDF)

v. PIG GEOMTRICO

PIG Geomtrico um dispositivo computadorizado para a inspeo de dutos,

que percorre as tubulaes realizando um levantamento da geometria de sua seo
reta, detectando deformaes e defeitos.
Essa ferramenta introduzida na tubulao, deslocada pela vazo do fluido
conduzido e capaz de coletar dados referentes geometria do duto. PIG
42

instrumentado composto por vrios sensores, distribudos pelo permetro do duto.

Possui um sistema computadorizado interno que permite o registro em alta
velocidade dos ngulos dos sensores, a posio longitudinal no duto e a posio
horria das anomalias detectadas.
O PIG Geomtrico utilizado em dois momentos:
1) durante a construo do duto, especialmente nas ltimas etapas da
montagem e condicionamento, para levantar as caractersticas geomtricas da linha,
em especial a existncia de mossas e ovalizaes;
2) na monitorao de dutos em operao, para identificar qualquer reduo
de dimetro ou outro tipo de anomalia geomtrica que possa ter ocorrido durante a
vida til da linha. Defeitos como mossas, ovalizaes e dobras so externos ou pela
movimentao localizada do terreno.

FIGURA 31 PIG INERCIAL

FONTE: PIG TECNOLOGIA PARA TUBULAOES (PDF)

b. TECNOLOGIA AVANADA: MULTI-SIZE PIG E DUAL PIG

Dual PIGs so capazes de atravessar dutos que foram construdos com mais
de um dimetro nominal.
Para reduzir os custos de transporte, no era incomum para projetar uma
tubulao com dois dimetros, de modo que o tubo menor poderia ser transportado
dentro de um maior. Isso resultava em uma economia inicial, mas os custos de
manuteno so geralmente mais elevadas.

43

Uma empresa em particular, SUNEngineering, tem feito um trabalho

considervel no desenvolvimento de Dual PIGs, e que agora tem um tipo que
capaz de rodar em tubulaes que tm trs e, em alguns casos, at mesmo quatro,
dimetros.
Poucos gasodutos novos so definidos com mais de um dimetro. No
entanto, a crescente necessidade de campos marginais de conexo aos gasodutos
de exportao existentes destaca a importncia do desenvolvimento de PIGs, que
so capazes de desempenhar-se em mudanas extremas de dimetro.
Se somente a remoo de lquidos for necessria, um PIG esfera ou espuma
pode ser suficiente, mas isso no seria adequada para remoo eficaz de slidos.
improvvel que um Smart PIGS possa ser projetado para ter capacidade de
duplo dimetro extremo, portanto, o desafio ser o de elaborar um PIG
convencional, que tanto pode limpar a linha de pequeno dimetro e/ou rebocar um
Smart PIG.
Claramente, isto exigir algum design radical e alguns ensaios extensos - os
quais devem ser financiados. Mas as recompensas para os operadores de campos
marginais sero enormes. Um encanamento inspecionvel de pequeno dimetro que
pode ser amarrado em uma tubulao de exportao existente de grande dimetro
ser certamente um grande passo em frente.
Pesquisas para o desenvolvimento desse tipo de tecnologia j vem sendo
realizadas, principalmente no Brasil, como ser citado posteriormente.

FIGURA 32 MULTI SIZE PIG

FONTE: PIG TECNOLOGIA PARA TUBULAOES (PDF)

44

c. LANAMENTO E RECEBIMENTO DO PIG

A finalidade de um lanador ou recebedor de PIG introduzir ou recuperar
PIGs, esferas ou ferramentas de inspeo de um duto. Lanadores e recebedores
so desenvolvidos para atender aos requisitos especficos de um duto.
Os mesmos so projetados para uma ampla faixa de presses de operao,
seguindo as normas internacionais como ASME, API ou outras aplicveis segundo
especificaes particulares.
Todos os lanadores e recebedores possuem tampas de abertura rpida, que
asseguram um curto tempo de operao de abertura ou fechamento. Mesmo em
grandes dimetros podem ser operados por uma s pessoa sem utilizao de
ferramentas especiais.
Existem tambm detectores de passagem, vlvulas, vlvulas de alivio,
manmetros, by-pass, etc.

FIGURA 33 PLATAFORMA LANADORA

FONTE: PIG TECNOLOGIA PARA TUBULAOES (PDF)

d. QUESTO SOBRE MEIO AMBIENTE

45

O PIG tem um papel significativo a desempenhar na reduo do impacto

ambiental das operaes industriais. Tradicionalmente, a nica maneira que um
operador de um processo de lote pode garantir que um produto foi completamente
retirado de uma tubulao era liberar na linha um agente de limpeza, como gua ou
um solvente ou mesmo um pouco do produto a ser retirado. Este agente de limpeza,
em seguida, teve que ser submetido a tratamento de efluentes ou recuperao de
solventes. Se o produto foi usado para limpar a tubulao, o produto acabada
rebaixado a contaminado. Em alguns casos, o produto final pode conter
bifenilpoliclorado (PCB), que tem sido considerado um cancergeno. Todos esses
problemas podem ser eliminados devido a interfaces precisas produzidas pelos
sistemas modernos de PIG.
Com advento de ferramentas mais modernas de inspeo possvel hoje
localizao de defeitos em dutos enterrados, com um erro mnimo na localizao de
possvel corroso, com apoio da tecnologia GPS e PIG Inercial.
Como este equipamento pode reconhecer qualquer acessrio no duto so
colocados a cada 2 km aproximadamente, magnetos ou AGM (Above Ground
Marker), e posteriormente os geo-referenciando, para quando do processamento
dos dados brutos do PIG, possam receber o ajustamento do traado do duto e das
informaes colhidas pelo em campo, com base nos pontos geo-referenciados.
De posse destas informaes ajustadas, lana-se o traado e os pontos a
serem

correlacionados/reparados,

onde

se

visualiza

os

pontos

serem

inspecionados, assim verificando os locais mais crticos quanto proximidade de

rios, matas, cidades, estradas, ruas, nascentes, etc.
A experincia adquirida ao longo da utilizao do PIG inercial e o Sistema de
Informaes Geo-referenciadas mostraram grande ajuda na preservao do Meio
Ambiente, pois possvel analisar os pontos de um possvel acidente de vazamento,
com uma viso mais crtica em relao ao Meio Ambiente, localizando este ponto
mais rapidamente com os dados obtidos do PIG Inercial e com utilizao de GPS,
localizar o ponto, reduo do tamanho da vala escavada, pois elas so minimizadas
ao mximo, devido preciso na localizao do possvel defeito, abrindo somente o
necessrio para reparo, evitando assim que seja grande extenso de escavao
para a localizao de um possvel defeito.
46

FIGURA 34 PIG COM SISTEMA GPS

FONTE: PIG TECNOLOGIA PARA TUBULAOES (PDF)

e. PIG PALITO TECNOLOGIA NACIONAL

Foi desenvolvido um PIG instrumentado que utiliza o mtodo "perfilagem de

alta resoluo para deteco e quantificao da corroso interna de tubulaes",
que uma patente PETROBRAS, recentemente registrada. Essa nova tecnologia de
PIG possibilita a passagem em vrios obstculos, como curvas de pequeno raio,
mudanas de dimetro e vlvulas submarinas com passagem parcial, que impedem
o uso das ferramentas convencionais existentes no mercado.
Nesta linha de pesquisa desenvolve-se ferramentas para inspeo de sete
dutos de tamanhos variados utilizando tecnologia de medio de geometria de alta
resoluo (PIG palito) e FlexPIG, softwares avanados de anlise de dados e apoio
operacional para as inspees de campo. Todos os resultados so apresentados sob
forma de relatrios.
Os FlexPIGs so fabricados em corpo nico de poliuretano, e so
extremamente efetivos para a remoo de lquidos em sistemas de gases midos e
linhas de fluido. Sua configurao formada por cinco abas de selagem e um copo
radial na parte inferior, conferindo ao PIG uma boa resistncia ao fluxo e a presso

47

de lanamento/corrida, durante o percurso. Fornecido com ala metlica revestida

em plstico para movimentao/retirada das linhas.
Foi criado um sensor geomtrico de alta resoluo, o sensor tipo palito. Este
sensor permite a inspeo de corroso interna no duto com uma qualidade que de
outra forma s seria possvel utilizando tcnicas muito mais caras e complexas como
o ultra-som. Por ser baseada em princpios simples, esta tecnologia bastante
robusta, sendo menos sujeita a interferncias eltricas e dispensando a necessidade
de um lquido acoplante.
Durante a execuo deste projeto foram montadas ferramentas com
caractersticas especiais, como multi-size e montagem em FlexPIG, que foram
utilizadas em sete inspees de dutos da Petrobras/Transpetro.
Foram desenvolvidas novas funcionalidades no software criado pela PUC-Rio
para anlise de dados de PIGs que permitem verificar maior quantidade de dados e
gerar relatrios com mais eficincia.
Alm de construir as ferramentas, a equipe do CETUC/PUC-Rio deu apoio
operacional nas inspees que sero realizadas, trabalhando em conjunto com os
engenheiros do CENPES na preparao dos relatrios.
Alm de uma eletrnica extremamente compacta, o sistema tem um projeto
mecnico em que os sensores so montados em mdulos de borracha,
interconectados entre si, formando uma longa haste flexvel. Tem-se com isto, um
grande nmero de sensores e uma grande flexibilidade permitindo a passagem em
curvas e tolerando variaes de dimetros.

FIGURA 35 PIG PALITO

FONTE: PIG TECNOLOGIA PARA TUBULAOES (PDF)

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6. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

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