Combustin, Sistemas de Combustin, Fundamentos de Cohetera

con combustibles slidos aplicados a un carro-motor cohete.

Cristian David Machuca Silva
Ingeniera aeronutica, Bogot D.C, 20063231032
Yesid Camilo Parra Rojas
Ingeniera aeronutica, Bogot D.C, 20111231064
Nicols Eduardo Loaiza Acosta
Ingeniera aeronutica, Bogot D.C, 20093231042
David Steven Bocarejo Ibez
Ingeniera aeronutica, Bogot D.C, 20111231095

Nomenclatura
m

m.
KNSB

: Flujo msico

: Velocidad

: Empuje mximo

m.
OX

: Flujo msico del oxidante

OP ratio: relacin oxidante combustible

: Flujo msico del Sorbitol

: Tiempo de quemado

: Impulso total

m
O
F

m KNSB
: Masa inicial

( )

mtotal
: Proporcin oxidante combustible

: Masa del propelente

: Masa total

a : Aceleracin

I. Introduccin
Con el paso del tiempo las aplicaciones aeroespaciales han sido llevadas a lugares nunca
explorados, pero para ello se han tenido que disear sistemas que generen una cantidad de
energa enorme cuando se realice la combustin y as estos puedan alcanzar distancias cada
vez mayores con una velocidad increble, para estas aplicaciones se han diseado los
cohetes, unos en particular son los motores de cohete slido, los cuales constan de tener
forma slida el propulsor, estos cohetes conllevan una gran ventaja sobre los cohetes
lquidos o cohetes hbridos, haciendo nfasis en la simplicidad, fiabilidad y costos, adems,
este tipo de combustibles pueden permanecer almacenados durante mucho tiempo a
comparacin de los otros, sin que se afecte su desempeo. Para este Informe de laboratorio
se mostrara el proceso de construccin de un carro-motor cohete, iniciando con el anlisis de
la reaccin qumica en el motor cohete, y ya con esta se realizaron los clculos
termoqumicos y dinmicos para el prototipo, y con los resultados obtenidos se procedi a la
construccin del carro-motor cohete, proceso que se puede evidenciar en este documento,
para finalmente realizar la prueba experimental del prototipo.

II. Tablas de datos y observaciones

En la siguiente tabla se muestran los datos o parmetros iniciales que se tuvieron en cuenta
para los clculos que se llevaron a cabo:
Parmetro
Impulso total
Empuje Mximo
Masa inicial
Masa Combustible
Tiempo de quemado
Proporcin oxidante combustible (O/F)
Distancia de recorrido
Tabla 1. Parmetros iniciales

Valor
10 N-seg
22.1 N
42 gr
25 gr
1.72 seg
65/35
30 m

III. Clculos
El proceso de construccin del carro-motor cohete est dividido por ciertas etapas, a
continuacin se muestran los clculos relevantes en cada una estas etapas, que con el paso
de este informe culminaran con la construccin del prototipo.
Clculos Termoqumicos
Para el propelente KN-Sorbitol, con una relacin oxidante-combustible (O / F) del proporcin
de 65/35, la ecuacin de combustin terica es la siguiente: (referencia Richard Nakka [1]).
C6 H 16 O16 +3,345 KN 0 3 1,870C O2+2,490 CO +4,828 H 2 O+2,145 H 2 +1,672 N 2+1,644 K 2 CO 3+ 0,057 KOH

Con el programa PROPEP se hall una relacin de oxidante propelente de 9.867, se asumi
un flujo msico para el oxidante de 0.17 kg/s, con lo cual se hall el flujo msico para el
propelente KN-Sorbitol con la siguiente ecuacin:
mKNSB =

mox
0.17
kg
=
=0.0172
OP ratio 9.867
s

Clculos de dinmica
Tomando como referencia una distancia de 30 m que es lo que miden las canchas y un
tiempo de quemando de 1,72 seg, se utiliz la siguiente ecuacin de velocidad:
distancia
60 m
=
=34,8 m/s
tiempo
1,72 seg

V 1=

Partiendo de 34,8 m/s analizamos cual es la aceleracin del carro:

a=

Vf Vi
=
T

m
0
s
=20,232 m/s2
1,72 s

34,8

La relacin empuje a peso, partimos de que el carro pesa 300 gr y un empuje de 22,1 N

E Empuje Maximo (N) 22,1 N

N
=
=
=73,6
P Masa cargada ( Kg )
0,3 kg
kg

Diseo y construccin del carro-motor cohete

Para el diseo del carro se tuvo en cuenta varias formas aerodinmicas como las que se
pueden observar en los carros de carreras, con el fin de darle ms desempeo aerodinmico
a este, teniendo el diseo en el software CATIA, cada una de las caras de las partes del
carro fueron impresas como se observa en la siguiente imagen.

Ilustracin 1. Impresiones de caras.

Para tener un ptimo rendimiento se decidi hacer el carro con poliestireno expandido de
relleno y la cubierta con madera balso, caractersticas que posee un material compuesto tipo
sndwich, dndole rigidez con la madera y al mismo tiempo con bajo peso gracias la
poliestireno expandido, lo anteriormente dicho se puede apreciar en la siguiente ilustracin.

Ilustracin 2. Estructura tipo Sndwich.

En la siguiente ilustracin se observa dnde va ubicado el bloque de madera delantero del

carro, el cual est encargado de soportar o sostener el cncamo ubicado en la misma
posicin.

Ilustracin 3. Cncamo delantero.

En la siguiente ilustracin se observa el soporte del cncamo delantero con ms detalle,

adems con una superficie en la parte media haciendo referencia a la cabina del piloto del
prototipo, permitindole desviar con suavidad el aire de impacto para que no sea
bruscamente colisionado con la parte trasera, la cual lleva el cncamo trasero y el motor.

Ilustracin 4. Cabina del piloto.

En la siguiente ilustracin se puede observar casi finalizada la construccin del carro, donde
ya cuenta con sus dos pares de ruedas, el motor ya ensamblado y pintado en base blanca,
teniendo su construccin aproximadamente en un 80%.

Ilustracin 5. 80% de construccin.

IV. Anlisis de resultados

Como resultados obtenidos en los procesos de clculo se hall que la velocidad del vehculo
seria de 34 m/s, y una aceleracin de 20,232 m/ s

, teniendo en cuenta el tamao del

motor cohete ya que este solo mide 6 centmetros de largo, el tamao del carro, y el peso del
cohete, se puede llegar a afirmar que estos valores de velocidad y aceleracin son lgicos.
V. Conclusiones
A pesar que los clculos realizados en el trabajos son confiables, siempre ha de tenerse en
cuenta que al momento de realizarse la prueba experimental puedan existir factores que
influyan en los resultados obtenidos en los calculo, por ejemplo, estos factores podran ser
que la combustin en el motor no se realice con normalidad, o que durante el movimiento del
carro en la guaya esta le impida de manera forzosa avanzar.

VI. Bibliografa
[2] Cengel, Yunus A.; and Boles, Michael A.; Thermodynamics: An Engineering Approach,
6th Edition, McGraw Hill, 2008

[3] Sutton. G.; Rocket Propulsion Elements. 7ta ed. Ed: Wiley Interscience. 2001

[7] Nakka. R. Experimental Rocketry Web site. Disponible en el URL: http://www.nakkarocketry.net/