Manuel technique T/U - K - BSA - T/G

20 001-00008

Etude de projets
Dpartement fdral de l'environnement,
des transports, de l'nergie et de la communication
DETEC
Office fdral des routes OFROU
Division Infrastructure routire I

V1.00

Dossier de synthse
(pour les phases EK et MK)

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1 Description
1.1

Gnralits

Le dossier de synthse est une partie intgrante des dossiers des projets d'entretien pour les phases EK et
MK (cf. fiche technique 20 001-00002, chap. 6). Le domaine T/U pilote en rgle gnrale son laboration.

1.2

Buts

L'objectif du dossier de synthse est de permettre au lecteur d'avoir une vue d'ensemble du projet, resp. des
projets partiels, d'en saisir rapidement l'ampleur, les buts atteindre, les enjeux ainsi que sa planification
temporelle.
Le dossier de synthse est un outil d'aide la dcision dans la phase d'approbation des projets, en
particulier pour la ligne hirarchique.
Ce dossier permet non seulement d'avoir une vision globale du projet complet, mais il donne aussi
l'opportunit de cibler efficacement une analyse plus approfondie d'un thme ou d'une partie du projet.
Ce dossier assure enfin que la coordination entre les 4 domaines techniques a t traite de faon complte
et correcte. Ce dossier doit dmontrer la cohrence technique et financire du projet ainsi que sa pertinence.
Le contenu des documents qui composent le dossier de synthse doit tre cibl et focalis sur les lments
qui ont une importance dterminante sur le projet. Il doit faire tat de toutes les donnes et informations
ncessaires une comprhension aise.
Le principe de reprsentation doit respecter les exigences de contenu dcrites ci-aprs et tre adapte aux
besoins du projet (dimension, tendue, complexit, interfaces).

1.3

Composition

Le dossier de synthse est compos de trois parties, soit un rapport de synthse, une carte d'identit du
projet de maintenance et des plans de synthse :

DOSSIER DE SYNTHESE
RAPPORT DE SYNTHESE

CARTE D'IDENTITE PROJET

PLANS DE SYNTHESE

1.3.1 Liste des pices du dossier de synthse

La liste des pices du dossier de synthse est dfinie ainsi :
Pice NS1 : Rapport de synthse
Pice NS2 : Carte d'identit du projet de maintenance
Pice NS3 : Plan d'ensemble / Plan synoptique
Pice NS4 : Plan des enjeux du concept
Pice NS5 : Plan d'approbation des procdures (N.B. en allemand "Genehmigungsplan")
Le chapitre suivant dcrit en dtail les trois parties composant le dossier de synthse.
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2 Contenu du dossier de synthse

2.1

Rapport de synthse (pice NS1)

2.1.1 Phase EK
La table des matires se prsente ainsi :
1. Introduction et justification du projet de maintenance
2. Hypothses de base et conditions-cadres y compris rfrences

Max. 2xA4
Max. 2xA4

(p.ex. dcision COPIL NXX du XX.XX.2012)

3. Synthse globale et enjeux du concept

4. Dmonstration de la coordination des 4 domaines (T/U, K, BSA, T/G)

Max. 5xA4
Max. 1xA4

(cf. exemple matrice de coordination interdomaines au chap. 2.1.3)

5. Analyse de la cohrence technique et financire du concept (proportionnalit)

6. Planification globale
7. Synthses T/U, K, BSA, T/G
7.1
7.2
7.3
7.4

Synthse T/U (tat existant, valuation normative, concept)

Synthse K (tat existant, valuation normative, concept)
Synthse BSA (tat existant, valuation normative, concept)
Synthse T/G (tat existant, valuation normative, concept)
Synthse globale des cots EK (cf. exemple au chap. 2.1.3)
Analyse des risques et opportunits (cf. Documentation OFROU 89008)

8.
9.
10. Liste des projets dfinitifs AP envisags au stade EK
11. Contrle et justification du respect des objectifs de la GMEB

Max. 2xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
Max. 2xA4
variable
Max. 2xA4
Max. 1xA4

(www.flag.admin.ch --> Services --> Mandats de prestations --> Mandats de prestations actuels --> DETEC --> OFROU --> Groupe de produits :Infrastructure routire)

12. Points importants traiter lors des phases d'tudes suivantes

A1 Annexe 1 selon besoins

Max. 2xA4
variable

2.1.2 Phase MK
La table des matires est quasiment identique celle dcrite au chapitre prcdent, soit :
1. Introduction et justification du projet de maintenance
2. Hypothses de base et conditions-cadres y compris rfrences

Max. 2xA4
Max. 2xA4

(p.ex. dcision COPIL NXX du XX.XX.2012)

3. Synthse globale et enjeux du concept

4. Dmonstration de la coordination des 4 domaines (T/U, K, BSA, T/G)

Max. 5xA4
Max. 1xA4

(cf. matrice de coordination interdomaines au chap. 2.1.3)

5. Analyse de la cohrence technique et financire du concept (proportionnalit)

6. Planification globale
7. Synthses T/U, K, BSA, T/G
7.1
7.2
7.3
7.4

Synthse T/U y compris comparaison des interventions prvues avec le EK

(tat existant si ncessaire, valuation normative si ncessaire, concept)
Synthse K y compris comparaison des interventions prvues avec le EK
(tat existant si ncessaire, valuation normative si ncessaire, concept)
Synthse BSA y compris comparaison des interventions prvues avec le EK
(tat existant si ncessaire, valuation normative si ncessaire, concept)
Synthse T/G y compris comparaison des interventions prvues avec le EK
(tat existant si ncessaire, valuation normative si ncessaire, concept)

Max. 2xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4

8. Synthse globale des cots MK et comparaison avec le EK y compris justification ventuelle des
carts (cf. exemple au chap. 2.1.3)
Max. 2xA4
9. Analyse des risques et opportunits (cf. Documentation OFROU 89008)
variable
10. Synthse de l'tat d'avancement des projets dfinitifs AP
Max. 2xA4
11. Contrle et justification du respect des objectifs de la GMEB
Max. 1xA4
(www.flag.admin.ch --> Services --> Mandats de prestations --> Mandats de prestations actuels --> DETEC --> OFROU --> Groupe de produits :Infrastructure routire)

12. Points importants traiter lors des phases d'tudes suivantes

A1 Annexe 1 selon besoins

Max. 2xA4
variable
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2.1.3

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Prcisions relatives au contenu du rapport de synthse

1 Introduction et justification du projet de maintenance

Au minimum, il s'agit de mentionner les lments cls du projet qui permettent de justifier la ncessit
d'intervention (p.ex. accidentologie, non-conformits influenant la scurit, tat physique du tronon
considr, etc.). Les caractristiques du tronon sont dfinies dans la pice NS2.
4 Dmonstration de la coordination des 4 domaines - Matrice de coordination interdomaines
Ds le dbut du projet, la matrice de coordination interdomaines sert d'outil de travail afin d'assurer une
coordination optimale et volutive jusqu' la finalisation de la phase considre du projet de maintenance.
Dans sa version finale figurant dans le rapport de synthse, elle rsume tous les points significatifs qui ont
t coordonnes entre les diffrents domaines techniques lors de l'laboration du projet.
Selon les projets, il est galement envisageable de prciser les points de coordination particuliers induits par
un ou des projet(s) de tiers.

7 Synthses T/U, K, BSA, T/G

Les carts par rapport aux diffrentes normes, directives, manuels techniques et autres sont prciss dans
les dossiers par domaine OFROU respectifs (T/U, K, BSA, T/G).

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8 Synthse globale des cots

Ce chapitre doit, sur la base de l'instruction IC, imprativement mentionner au minimum les lments
suivants :
Cots projet (P)
Cots ralisation (R)
Cots acquisition de terrain (L)
Distinction entre les cots d'amnagement (A) et d'entretien (U)
Base de prix (mois, anne)
Prcision du devis selon la phase considre (cf. fiche technique 20 001-00002, chap. 5)
Rpartition des cots par domaine technique (T/U, K, BSA, T/G) et pourcentage y relatif
Les divers et imprvus (10%) sont ajouts la somme des cots P+L+R. La TVA est ensuite ajoute.
Ci-dessous un exemple possible de reprsentation des cots :

Ci-dessous un exemple de tableau de comparaison entre la phase EK et la phase MK/AP :

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2.2

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Carte d'identit du projet de maintenance (pice NS2)

L'objectif de ce document est de regrouper de manire synthtique (feuille A3) les lments cls du projet de
maintenance. Il ne s'agit donc pas de mentionner tous les lments du projet mais uniquement ceux qui ont
une influence prpondrante sur l'ensemble du projet de maintenance.
Les lments de moindre importance qui ne relvent pas du dossier de synthse sont de toute faon
mentionns dans les dossiers par domaine considr (T/U, K, BSA ou T/G).

Le document en format Excel est disponible sous www.astra.admin.ch - Documents pour les routes
nationales - Soutien technique.
La carte d'identit du projet de maintenance est un document technique valid par le domaine Soutien
technique et non pas un outil de management de projet tel que le cockpit de projet par exemple.

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2.3

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Plans de synthse (pices NS3-S4-S5)

2.3.1 Plan d'ensemble / Plan synoptique (pice NS3)

Ce plan contient les lments suivants :
Plan d'ensemble du projet (1:10'000 - 1:25'000 ou chelle adapte)
Indications gnrales du projet avec lgende
Plan synoptique du projet sur un axe tendu

2.3.2 Plan des enjeux du concept (pice NS4)

Ce plan contient les lments suivants :
En haut : tableau synoptique pour chaque domaine (T/U, K, BSA, T/G) avec reprsentation de la
problmatique (lgende et symbolique appropries).
Au milieu : plan d'ensemble et/ou plan synoptique du tronon RN concern avec reprsentation globale du concept envisag (lgende approprie).
En bas : tableau synoptique pour chaque domaine (T/U, K, BSA, T/G) avec reprsentation du
concept (lgende et symbolique appropries).
Les 2 tableaux synoptiques doivent tre tablis dans le mme graphisme.

Il est possible d'tablir plusieurs plans S4 (S4.1, S4.2, etc.) en fonction des projets partiels envisags.
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2.3.3 Plan d'approbation des procdures (pice NS5)

Ce plan contient les lments suivants :
Moiti suprieure : situation du projet avec indication des objets d'inventaire (lgende approprie
selon directive OFROU 1B001).
Moiti infrieure : tableau de planning global des objets d'inventaire avec les indications des phases
d'tudes, de procdures (procdure DETEC ou autre) et de ralisation envisages pour le projet
(graphisme appropri).

2.4

Exemples

Des exemples sont disposition sur Fabasoft dans le dossier FU 20 001-00008 Synthesedossier (200701654/10/08). Ce dernier est disponible pour les chefs de projets des filiales.
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