Servp 2 T 3 C 2

8 octobre 2004
T1
Chapitre II - Les voies ferres
Servitudes relatives aux chemins de fer.

Servitudes de voirie :
alignement,
coulement des eaux,
occupation temporaire des terrains en cas de rparation,
distance observer pour les plantations et l'lagage des arbres plants,
mode d'exploitation des mines, carrires et sablires.
Servitudes spciales pour les constructions, les excavations et les dpts de
matires inflammables ou non.
Servitudes de dbroussaillement.
- Ce chapitre contient successivement :

une fiche explicative jaune
les textes nationaux
la listes des communes de la C.U.D.L. concernes par ces servitudes
le service gestionnaire de la servitude
Servitudes d'Utilit Publique - Les communications
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8 octobre 2004
T1
Les voies ferres
Servitudes relatives aux chemins de fer.
Servitudes de voirie :
alignement,
coulement des eaux,
occupations temporaire des terrains en cas de rparation,
distance observer pour les plantations et l'lagage des
arbres plants,
mode d'exploitation des mines, carrires et sablires.
Servitudes spciales pour les constructions, les excavations et les dpts
de matires inflammables ou non.
Servitudes de dbroussaillement.
I - Gnralits
- Loi du 15 juillet 1845 modifie sur la police des chemins de fer.
- Code minier, articles 84 et 107.
- Code forestier, articles L. 322-3 et L 322-4.
- Loi du 29 dcembre 1892 (occupation temporaire).
- Dcret-loi du 30 octobre 1935 modifi en son article 6 par la loi du 27 octobre 1942 relatif la
servitude de visibilit concernant les voies publiques et les croisements niveau.
- Dcret du 22 mars 1942 modifi (art. 73-7) sur la police, la sret et l'exploitation des voies
ferres d'intrt gnral et d'intrt local.
- Dcret n 80-331 du 7 mai 1980 modifi portant rglement gnral des industries extractives et
circulaire d'application du 7 mai 1980 et documents annexes la circulaire.
- Fiche note 11-18 BIG du 30 mars 1978.
- Ministre charg des transports (Direction gnrale des transports intrieurs - Direction
gnrale des transports terrestres).
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II - Procdure d'institution
A) Procdure
Application des dispositions de la loi du 15 juillet 1845 modifie sur la police des chemins de
fer, qui a institu des servitudes l'gard des proprits riveraines de la voie ferre.
Sont applicables aux chemins de fer :
1 - les lois et rglements sur la grande voirie qui ont pour objet d'assurer la conversation
des fosss, talus, haies et ouvrages, le passage des bestiaux et des dpts de terre et
autres objets quelconques (art. 2 et 3 de la loi du 15 juillet 1845 modifie),
2 - les servitudes spciales qui font peser des charges particulires sur des proprits
riveraines afin d'assurer le bon fonctionnement du service public que constituent les
communications ferroviaires (art. 5 et suivants de la loi du 15 juillet 1845 modifie),
3 - les lois et rglements sur l'extraction des matriaux ncessaires aux travaux publics (loi
du 28 dcembre 1892 sur l'occupation temporaire).
Les servitudes de grande voirie s'appliquent dans des conditions un peu particulires.
Alignement
L'obligation d'alignement s'impose aux riverains de la voie ferre proprement dite et ceux
des autres dpendances du domaine public ferroviaire telles que les gares, les cours de gare
et avenues d'accs non classes dans une autre voirie.
L'obligation d'alignement ne concerne pas les dpendances qui ne font pas partie du
domaine public o seule existe une obligation ventuelle de bornage frais communs.
L'alignement accord et port la connaissance de l'intress par arrt prfectoral, a pour
but essentiel d'assurer le respect des limites des chemins de fer.
L'administration ne peut pas, comme en matire de voirie, procder des redressements, ni
bnficier de la servitude de reculement (Conseil d'Etat, 3 juin 1910, Pourreyron).
Mines et carrires
Les travaux de recherche et d'exploitation de mines et carrires ciel ouvert et de mines et
carrires souterraines effectus proximit d'un chemin de fer ouvert au service public
doivent tre excuts dans les conditions prvues par les articles 1er et 2 du titre "Scurit
et salubrit publique" du rglement gnral des industries extractives, institu par le dcret
n 80-331 du 7 mai 1980 modifi et complt par les documents annexes la circulaire
d'application du 7 mai 1980.
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La modification des distances limites et des zones de protection peut tre effectue par le
prfet aprs avis du directeur interdpartemental de l'industrie, dans la limite o le
permettent ou le commandent la scurit et la salubrit publiques (art. 3, alina 1, du titre
"Scurit et salubrit publiques").
La police des mines et des carrires est exerce par le prfet, assist cet effet par le
directeur interdpartemental de l'industrie (art. 3 du dcret n 80-331 du 7 mai 1980 modifi
portant rglement gnral des industries extractives).
B) Indemnisation
L'obligation de procder la suppression de constructions existantes au moment de la
promulgation de la loi de 1845 ou lors de l'tablissement de nouvelles voies ferrs ouvre
droit indemnit fixe comme en matire d'expropriation (art. 10 de la loi du 15 juillet 1845
modifie).
L'obligation de procder la suppression de plantations, excavations, couvertures en
chaume, amas de matriaux existants au moment de la promulgation de la loi de 1845 ou
lors de l'tablissement de nouvelles voies ferres ouvre aux propritaires un droit
indemnit dtermine par la juridiction administrative, selon les rgles prvues en matire de
dommage de travaux publics.
L'obligation de dbroussaillement, conformment aux termes de l'articles L. 322-3 et L. 3224 du code forestier, ouvre aux propritaires un droit indemnit. En cas de contestation,
l'valuation sera faite en dernier ressort par le tribunal d'instance.
Une indemnit est due aux concessionnaires de mines tablies antrieurement, du fait du
dommage permanent rsultant de l'impossibilit d'exploiter des richesses minires dans la
zone prohibe.
En dehors des cas noncs ci-dessus, les servitudes applicables aux riverains du chemin de
fer n'ouvrent pas droit indemnit.
C) Publicit
En matire d'alignement, dlivrance de l'alignement par le prfet.
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III - Effets de la servitude

A) Prrogatives de la puissance publique
1 - Prrogatives exerces directement par la puissance publique
-----------------------------------------------------------------------------------Possibilit pour la S.N.C.F., quand le chemin de fer traverse une zone boise,
d'excuter l'intrieur d'une bande de 20 mtres de largeur calcule du bord
extrieur de la voie, et aprs en avoir avis les propritaires, les travaux de
dbroussaillement de morts-bois (art. L. 322-3 et L. 322-4 du code forestier).
2 - Obligations de faire imposes au propritaire

---------------------------------------------------------------Obligation pour le riverain, avant tous travaux, de demander la dlivrance de
son alignement.
Obligation pour les propritaires riverains de procder l'lagage des
plantations situes sur une longueur de 50 mtres de part et d'autre des
passages niveau ainsi que de celles faisant saillie sur la zone ferroviaire,
aprs intervention pour ces dernires d'un arrt prfectoral (lois des 16 et 24
aot 1790). Sinon intervention d'office de l'administration.
Les proprits riveraines ou voisines du croisement niveau d'une voie
publique et d'une voie ferre peuvent tre frappes de servitudes destines
assurer une meilleure visibilit (art. 114-6 du code de la voirie routire).
Application aux croisements niveau d'une voie publique et d'une voie ferre
des dispositions relatives la servitude de visibilit figurant au dcret-loi du 30
octobre 1935 modifi par la loi du 27 octobre 1942.
Obligation pour les propritaires, sur ordre de l'administration, de procder,
moyennant indemnit, la suppression des constructions, plantations,
excavations, couverture de chaume, amas de matriaux combustibles ou non
existants dans les zones de protection dictes par la loi du 15 juillet 1845
modifi, et pour l'avenir lors de l'tablissement de nouvelles voies ferres (art.
10 de la loi du 15 juillet 1845).
En cas d'infraction aux prescriptions de la loi du 15 juillet 1945 modifie,
rprime comme en matire de contravention de grande voirie, les
contrevenants sont condamns supprimer, dans le dlai dtermin par
l'arrt du conseil de prfecture, les excavations, couvertures de meules ou
dpts faits contrairement aux dispositions prcdentes, dfaut de quoi la
suppression aura lieu l'office et le montant de la dpense sera recouvr
contre eux (art. 11).
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B) Limitations au droit d'utiliser le sol
1 - Obligations passives
------------------------------Obligation pour les riverains voisins d'un passage niveau de supporter les
servitudes rsultant d'un plan de dgagement tabli en application du dcretloi du 30 octobre 1935 modifi le 27 octobre 1942 concernant les servitudes de
visibilit.
Interdiction aux riverains des voies ferrs de procder l'dification d'aucune
construction autre qu'un mur de clture, dans une distance de 2 mtres d'un
chemin de fer. Cette distance est mesure soit de l'arte suprieure du dblai,
soit de l'arte infrieure du talus de remblai, soit du bord extrieur du foss du
chemin et dfaut d'une ligne trace 1,50 mtre partir des rails extrieurs
de la voie de fer. L'interdiction s'impose aux riverains de la voie ferre
proprement dite et non pas aux dpendances du chemin de fer non pourvues
des voies : elle concerne non seulement les maisons d'habitation mais aussi
les hangars, magasins, curies, etc. (art. 5 de la loi du 15 juillet 1845).
Interdiction aux riverains des voies ferres de planter des arbres moins de 6
mtres et des haies vives moins de 2 mtres de la limite de la voie ferre
constate par un arrt d'alignement. Le calcul de la distance est fait d'aprs
les rgles nonces ci-dessus en matire de construction (application des
rgles dictes par l'article 5 de la loi du 9 ventse, An VIII).
Interdiction d'tablir aucun dpt de pierres ou objets non inflammables
pouvant tre projets sur la voie moins de 5 mtres. Les dpts effectus le
long des remblais sont autoriss lorsque la hauteur du dpt est infrieure
celle du remblai (art. 8 de la loi du 15 juillet 1845 modifie).
Interdiction d'tablir aucun dpt de matires inflammables et des couvertures
en chaume moins de 20 mtres d'un chemin de fer.
Interdiction aux riverains d'un chemin de fer qui se trouve en remblai de plus
de 3 mtres au-dessus du terrain naturel de pratiquer des excavations dans
une zone de largeur gale la hauteur verticale du remblai, mesur partir du
pied du talus (art. 6 de la loi du 15 juillet 1845 modifie).
Interdiction aux riverains de la voie ferre de dverser leurs eaux rsiduelles
dans les dpendances de la voie (art.3 de la loi du 15 juillet 1845 modifie).
Interdiction de laisser subsister, aprs mise en demeure du prfet de les
supprimer, toutes installations lumineuses et notamment toutes publicits
lumineuses au moyen d'affiches, enseignes ou panneaux lumineux ou
rflchissants lorsqu'elles sont de nature crer un danger pour la circulation
des convois en raison de la gne qu'elles apportent pour l'observation des
signaux par les agents des chemins de fer (art. 73-7 du dcret du 22 mars
1942 modifi).
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2 - Droits rsiduels du propritaire

--------------------------------------------
Possibilit pour les propritaires riverains d'obtenir, par arrt prfectoral, une
drogation l'interdiction de construire moins de 2 mtres du chemin de fer
lorsque la sret publique, la conservation du chemin de fer et la disposition
des lieux le permettent (art. 9 de la loi du 15 juillet 1845 modifie).
Possibilit pour les riverains propritaires de constructions antrieures la loi
1845 ou existantes lors de la construction d'un nouveau chemin de fer de les
entretenir dans l'tat o elles se trouvaient cette poque (art. 5 de la loi de
1845 modifie).
Possibilit pour les propritaires riverains d'obtenir, par dcision du prfet,
une drogation l'interdiction de planter des arbres (distance ramene de 6
mtres 2 mtres) et les haies vives (distance ramene de 2 mtres 0,50
mtres).
Possibilit pour les propritaires riverains d'excuter des travaux concernant
les mines et carrires, proximit des voies ferrs, dans les conditions
dfinies au titre "Scurit et salubrit publiques" du rglement gnral des
industries extractives institu par le dcret n 80-331 du 7 mai 1980 modifi et
complt par les documents annexes la circulaire du 7 mai 1980.
Possibilit pour les propritaires riverains de procder des excavations en
bordure de voie ferre en remblai de 3 mtres dans la zone d'une largeur gale
la hauteur verticale du remblai mesur partir du pied du talus, condition
d'en avoir obtenu l'autorisation prfectorale dlivre aprs consultation de la
S.N.C.F.
Possibilit pour les propritaires riverains de procder des dpts d'objets
non inflammables dans la zone de prohibition lorsque la sret publique, la
conservation du chemin de fer et la disposition des lieux le permettent et
condition d'en avoir obtenu l'autorisation prfectorale.
Les drogations accordes ce titre sont toujours rvocables (art. 9 de la loi
de 1845 modifie).
C) Prospects susceptibles d'affecter le domaine ferroviaire
L'attention des constructeurs est appele sur le fait qu'au regard de

l'application des rglements d'urbanisme, le domaine ferroviaire doit tre
assimil, non pas la voirie routire, mais une proprit prive, sous
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rserve, le cas chant, des particularits tenant au rgime de la domanialit

publique.
Les constructeurs ne peuvent, par consquent constituer sur le domaine
ferroviaire les prospects qu'ils sont en droit de prendre sur la voirie routire ;
ils sont tenus de se conformer aux dispositions relatives l'implantation des
btiments par rapport aux fonds voisins, telles qu'elles sont prvues par le
plan d'occupation des sols (article 7).
Arrt du Conseil d'Etat n 96.269 du 7 juillet 1978, Association de sauvegarde
des intrts de Saint-Martin du Touch et Saurat : la rgle d'implantation par
rapport l'alignement ne vise pas la proximit des voies ferres.
En outre, compte tenu des ncessits du service public du chemin de fer, des
prospects ne peuvent grever les emprises ferroviaires que dans la mesure o
ils sont compatibles avec l'affectation donne ces emprises.
Ds lors, tout constructeur qui envisage d'difier un btiment qui prendrait
prospect sur le domaine ferroviaire, doit se rapprocher de la S.N.C.F. et, cet
effet, s'adresser au Chef de la division de l'quipement de la Rgion.
La S.N.C.F. examine alors si les besoins du service public ne s'opposent pas la
cration du prospect demand. Dans l'affirmative, elle conclut avec le propritaire
intress, une convention aux termes de laquelle elle accepte, moyennant le
versement d'une indemnit, de constituer une servitude non aedificandi sur la partie
du domaine ferroviaire frappe du prospect en cause.
Si cette servitude affecte une zone classe par sa destination dans le domaine public
ferroviaire, la convention prcite ne deviendra dfinitive qu'aprs l'intervention d'une
dcision ministrielle ayant pour objet de soustraire cette zone au rgime de la
domanialit publique.
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LOI du 15 juillet 1845

sur la police des chemins de fer
TITRE PREMIER
MESURES RELATIVES A LA
CONSERVATION DES
CHEMINS DE FER
Art. 1er. - Les chemins de fer construits ou

concds par l'Etat font partie de la grande voirie.
Art. 2. - Sont applicables aux chemins de fer les

lois et rglements sur la grande voirie, qui ont
pour objet d'assurer la conservation des fosss,
talus, leves et ouvrages d'art dpendant des
routes, et d'interdire, sur toute leur tendue, la
pacage des bestiaux et les dpts de terre et
autres objets quelconques.
Art. 3. - Sont applicables aux proprits

riveraines des chemins de fer les servitudes
imposes par les lois et rglements sur la grande
voirie, et concernent :
L'administration dterminera, pour chaque ligne,

le mode de cette clture, et, pour ceux des
chemins qui n'y ont pas t assujettis, l'poque
laquelle elle devra tre effectue.
Partout o les chemins de fer croiseront de

niveau les routes de terre, des barrires seront
tablies et tenues fermes, conformment aux
rglements.
Art. 5. - A l'avenir, aucune construction autre

qu'un mur de clture ne pourra tre tablie dans
une distance de deux mtres d'un chemin de fer.
Cette distance sera mesure soit de l'arte

suprieure du dblai, soit de l'arte infrieure du
talus du remblai, soit du bord extrieur des fosss
du chemin, et, dfaut d'une ligne trace, un
mtre cinquante centimtres partir des rails
extrieurs de la voie de fer.
Les constructions existantes au moment de la

promulgation de la prsente loi, ou lors de
l'tablissement d'un nouveau chemin de fer,
pourront tre entretenues dans l'tat o elles se
trouveront cette poque.
- L'alignement ;
- L'coulement des eaux ;
- L'occupation temporaire des terrains en cas de
rparation ;
- La distance observer pour les plantations et
l'lagage des arbres plants ;
- Le mode d'exploitation des mines, minires,
tourbires, carrires et sablires, dans la zone
dtermine cet effet.
Sont galement applicables la confection et

l'entretien des chemins de fer, les lois et
rglements sur l'extraction des matriaux
ncessaires aux travaux publics.
Art. 4. - Tout chemin de fer sera clos des deux

cts et sur toute l'tendue de la voie.
Un
rglement
d'administration
publique
dterminera les formalits remplir par les
propritaires pour faire constater l'tat desdites
constructions, et fixera le dlai dans lequel ces
formalits devront tre remplies.
Art. 6. - Dans les localits o le chemin de fer se

trouvera en remblai de plus de trois mtres audessus du terrain naturel, il est interdit aux
riverains de pratiquer, sans autorisation pralable,
des excavations dans une zone de largeur gale
la hauteur verticale du remblai, mesure partir
du pied du talus.
Cette autorisation ne pourra tre accorde sans
que les concessionnaires ou fermiers de
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l'exploitation du chemin de fer aient t entendus

ou dment appels.
Art. 7. - Il est dfendu d'tablir, une distance de

moins de vingt mtres d'un chemin de fer desservi
par des machines feu, des couvertures en
chaume, des meules de paille, de foin, et aucun
autre dpt de matires inflammables.
Cette prohibition ne s'tend pas aux dpts de
rcoltes faits seulement pour le temps de la
moisson.
Art. 8. - Dans une distance de moins de cinq

mtres d'un chemin de fer, aucun dpt de
pierres, ou objets non inflammables, ne peut tre
tabli sans l'autorisation pralable du prfet.
Cette autorisation sera toujours rvocable.
Elles seront punies de l'amende prvue pour les

contraventions de 5 classe sans prjudice, s'il y a
lieu, des peines portes au code pnal et au titre
III de la prsente loi. Les contrevenants seront, en
outre, condamns supprimer, dans le dlai
dtermin par l'arrt du conseil de prfecture, les
excavations, couvertures, meules ou dpts faits
contrairement aux dispositions prcdentes.
A dfaut, par eux, de satisfaire cette
condamnation dans le dlai fix, la suppression
aura lieu d'office, et le montant de la dpense
sera recouvr contre eux par voie de contrainte,
comme en matire de contributions publiques.
Lorsque l'identit ou le domicile du propritaire

sont inconnus, la notification est valablement faite
au maire qui en assure l'affichage et, le cas
chant, l'occupant des lieux.
L'autorisation n'est pas ncessaire :

1 Pour former, dans les localits o le chemin de
fer est en remblai, des dpts de matires non
inflammables dont la hauteur n'excde pas celle
du remblai du chemin ;
2 Pour former des dpts temporaires d'engrais
et autres objets ncessaires la culture des
terres.
Art. 9. - Lorsque la sret publique, la

conservation du chemin et la disposition des lieux
le permettront, les distances dtermines par les
articles prcdents pourront tre diminues en
vertu d'ordonnances royales rendues aprs
enqutes.
Art. 10. - Si, hors des cas d'urgence prvus par la

loi des 16-24 aot 1790, la sret publique ou la
conservation du chemin de fer l'exige,
l'administration pourra faire supprimer, moyennant
une
juste
indemnit,
les
constructions,
plantations, excavations, couvertures en chaume,
amas de matriaux combustibles ou autres,
existant, dans les zones ci-dessus spcifies, au
moment de la promulgation de la prsente loi, et,
pour l'avenir, lors de l'tablissement du chemin de
fer.
L'indemnit sera rgle, pour la suppression des
constructions, conformment aux titres IV et
suivants de la loi du 3 mai 1841, et, pour tous
autres cas, conformment la loi du 16
septembre 1807.
Art. 11. - Les contraventions aux dispositions du
prsent titre seront constates, poursuivies et
rprimes comme en matire de grande voirie.
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NOTICE TECHNIQUE
POUR LE REPORT AUX P.O.S.
DES SERVITUDES GREVANT LES PROPRIETES
RIVERAINES DU CHEMIN DE FER
L'article 3 de la loi du 15 juillet 1845 sur la police des chemins de fer rend applicable aux
proprits riveraines de la voie ferre, les servitudes prvues par les lois et rglements sur la
grande voirie et qui concernent notamment :
- l'alignement,
- l 'coulement des eaux,
- la distance observer pour les plantations et l'lagage des arbres plants.
D'autre part, les articles 5 et 6 de ladite loi instituent des servitudes spciales en ce qui concerne
les distances respecter pour les constructions et les excavations le long de la voie ferre.
De plus, en application du dcret-loi du 30 octobre 1935 modifi par la loi du 27 octobre 1942, des
servitudes peuvent grever les proprits riveraines du chemin de fer en vue d'amliorer la visibilit
aux abords des passages niveau.
Les distances fixes par la loi du 15 juillet 1845 sont calcules partir de la limite lgale du
chemin de fer, laquelle est indpendante de la limite relle du domaine concd la S.N.C.F.
Selon l'article 5 de cette loi, la limite lgale du chemin de fer est dtermine de la manire suivante
:
a)
Voie en plateforme sans foss :

Une ligne idale trace 1,50 m du bord
du rail extrieur (figure 1)
b)
Voie en plateforme avec foss :

Le bord extrieur du foss (figure 2)
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c)
Voie en remblai
L'arte infrieure du talus de remblai
(figure 3).
ou
Le bord extrieur du foss si cette voie
comporte un foss (figure 4)
d)
Voie en dblai :
L'arte suprieure du talus de dblai
(figure 5).
Dans le cas d'une voie pose flanc de coteau, la limite lgale considrer est constitue par le
point extrme des dblais ou remblais effectus pour la construction de la ligne et non la limite du
talus naturel (figures 6 et 7).
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Lorsque le talus est remplac par un mur de soutnement, la limite lgale est, en cas de remblai,
le pied et, en cas de dblai, la crte de ce mur (figures 8 et 9).
Lorsque le chemin de fer est tabli en remblai et que le talus a t recharg ou modifi par la suite
d'apport de terre ou d'puration de ballast, la limite lgale pourra tre dtermine partir du pied
du talus primitif, moins toutefois que cet largissement de plate forme ne soit destin
l'tablissement prochain de nouvelles voies.
En bordure des lignes voie unique dont la plate-forme a t acquise pour 2 voies, la limite lgale
est dtermine en supportant la deuxime voie construite avec ses talus et fosss.
Il est, par ailleurs, fait observer que les servitudes prvues par la loi du 15 juillet 1845 sur la police
des chemins de fer n'ouvrent pas droit l'indemnit.
Enfin, il est rappel qu'indpendamment des servitudes numres ci-dessus - dont les conditions
d'application vont tre maintenant prcises- les propritaires riverains du chemin de fer doivent
se conformer, le cas chant, aux dispositions de la loi de 1845, concernant les dpts
temporaires et l'exploitation des mines et carrires proximit des voies ferres.
1. Alignement
L'alignement est la procdure par laquelle l'administration dtermine les limites du domaine public
ferroviaire.
Tout propritaire riverain du chemin de fer qui dsire lever une construction ou tablir une clture,
doit demander l'alignement. Cette obligation s'impose non seulement aux riverains de la voie
ferre proprement dite, mais encore ceux des autres dpendances du domaine public ferroviaire
telles que gares, cours de gares, avenues d'accs, etc.
L'alignement est dlivr par arrt prfectoral. Cet arrt indique aussi les limites de la zone de
servitudes l'intrieur de laquelle il est interdit, en application de la loi du 15 juillet 1845, d'lever
des constructions, d'tablir des plantations ou d'effectuer des excavations.
L'alignement ne donne pas aux riverains du chemin de fer les droits qu'il confre le long des voies
publiques, dits "aisances de voirie". Ainsi, aucun accs ne peut tre pris sur la voie ferre.
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2. Ecoulement des eaux

Les riverains du chemin de fer doivent recevoir les eaux naturelles telles que eaux pluviales, de
source ou d'infiltration provenant normalement de la voie ferre : ils ne doivent rien entreprendre
qui serait de nature gner leur libre coulement ou provoquer leur refoulement dans les
emprises ferroviaires.
D'autre part, si les riverains peuvent laisser couler sur le domaine ferroviaire les eaux naturelles
de leurs fonds, ds l'instant qu'ils n'en modifient ni le cours ni le volume ; par contre il leur est
interdit de dverser les eaux uses dans les dpendances du chemin de fer.
3. Plantations
a)
arbres haute tige - Aucune plantation d'arbres haute tige ne peut tre faite moins de 6 m
de la limite lgale du chemin de fer. Toutefois, cette distance peut tre ramene 2 m par
autorisation prfectorale.
b)
haies vives - Elles ne peuvent tre plants l'extrme limite des proprits riveraines : une
distance de deux mtres de la limite lgale doit tre observe, sauf drogation accorde par le
prfet qui peut rduire cette distance jusqu' 0,50 m.
Dans tous les cas, l'application des rgles ci-dessus ne doit pas conduire planter un arbre
moins de 2 m de la limite relle du chemin de fer et une haie vive moins de 0,50 m de cette
limite.
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4. Constructions
Indpendamment des marges de reculement susceptibles d'tre prvues dans les plans
d'occupation des sols, aucune construction autre qu'un mur de clture, ne peut tre tablie
moins de 2 m de la limite lgale du chemin de fer.
Il rsulte des dispositions prcdentes que si les cltures sont autorises la limite relle du
chemin de fer les constructions doivent tre tablies en retrait de cette limite relle dans le cas o
celle-ci est situe moins de 2 m de la limite lgale.
Cette servitude de reculement ne s'impose qu'aux proprits riveraines de la voie ferre
proprement dite qu'il s'agisse d'une voie principale ou d'une voie de garage ou encore de terrains
acquis pour la pose d'une nouvelle voie.
Il est, par ailleurs, rappel qu'il est interdit aux propritaires riverains du chemin de fer d'difier,
sans l'autorisation de la S.N.C.F., des constructions qui, en raison de leur implantation,
entraneraient, par application des dispositions d'urbanisme, la cration de zones de prospect sur
le domaine public ferroviaire (cf. IIe partie ci-aprs).
5. Excavations
Aucune excavation ne peut tre effectue en bordure de la voie ferre lorsque celle-ci se trouve en
remblai de plus de 3 m au-dessus du terrain naturel, dans une zone de largeur gale la hauteur
du remblai mesure partir du pied du talus.
6. Servitudes de visibilit aux abords des passages niveau.

Les proprits riveraines ou voisines du croisement niveau d'une voie publique et d'une voie
ferre sont susceptibles d'tre frappes de servitudes de visibilit en application du dcret-loi du
30 octobre 1935 modifi par la loi du 27 octobre 1942.
17
8 octobre 2004
Ces servitudes peuvent comporter, suivant les cas :

- l'obligation de supprimer les murs de clture ou de les remplacer par des grilles, de
supprimer les plantations gnantes, de ramener et de tenir le terrain et toute superstructure
un niveau dtermin.
- l'interdiction de btir, de placer des cltures, de remblayer, de planter et de faire des
installations au-dessus d'un certain niveau.
- la possibilit pour l'administration, d'oprer la rsection des talus, remblai et tous obstacles
naturels de manire raliser des conditions de vue satisfaisantes.
Un plan de dgagement soumis enqute dtermine, pour chaque parcelle, la nature des
servitudes imposes lesquelles ouvrent droit indemnit.
A dfaut de plan de dgagement, la Direction Dpartementale de l'Equipement soumet la
S.N.C.F. pour avis les demandes de permis de construire intressant une certaine zone au
voisinage des passages niveau non gards.
Cette zone est reprsente par des hachures sur le croquis ci-dessous (figure 14).
18
8 octobre 2004
COMMUNES DE LA C.U.D.L. CONCERNEES

PLANCHES A L'ECHELLE 1/2 000e
ANSTAING
ARMENTIERES
BAISIEUX
BONDUES
BOUVINIES
CHERENG
COMINES
CROIX
DEULEMONT
DON
ENNETIERES-EN-WEPPES
ERQUINGHEM-LYS
FACHES-THUMESNIL
FRETIN
GRUSON
HALLENNES-LEZ-HAUBOURDIN
HALLUIN
HAUBOURDIN
HEM
HOUPLINES
LA BASSEE
LA CHAPELLE D'ARMENTIERES
LA MADELEINE
LAMBERSART
LESQUIN
LEZENNES
LILLE
LOMPRET
LOOS
LYS-LEZ-LANNOY
MARCQ-EN-BAROEUL
n 354, 376, 377

n 149, 150, 173, 174, 175
n 335, 336, 337, 338
n 85
n 398
n 335
n 23, 36, 50, 64
n 164, 188
n 64, 78, 79
n 488, 500
n 263,281, 282, 301
n 149, 173, 174, 196, 197, 218, 219
n 349, 370, 391
n 417, 439, 440, 461, 479, 480
n 377, 398
n 323, 343
n 02, 09, 10, 18, 19, 28
n 323, 324, 343, 345, 365, 366
n 215, 238
n 152, 175, 176, 199, 200, 222, 223, 244, 263
n 495, 496, 497
n 174, 175, 176, 199, 200, 222, 223, 244, 363
n 231, 252
n 228, 229, 249, 250, 251, 268
n 372, 393, 394, 417
n 330
n 254, 267, 268, 272, 273, 285, 286, 289, 290,
304, 308, 309, 326, 327, 310, 311, 328, 329, 330,
348, 349
n 227, 228
n 306, 324, 325, 326, 345, 346
n 191, 215
n 231, 232, 233, 253, 254
19
8 octobre 2004
MARQUETTE-LEZ-LILLE
MARQUILLIES
MONS-EN-BAROEUL
MOUVAUX
PERENCHIES
PREMESQUES
QUESNOY-SUR-DEULE
RONCHIN
RONCQ
ROUBAIX
SAINGHIN-EN-WEPPES
SAINT-ANDRE-LEZ-LILLE
SALOME
SANTES
SECLIN
SEQUEDIN
TEMPLEMARS
TOURCOING
TRESSIN
VERLINGHEM
VILLENEUVE-D'ASCQ
WAMBRECHIES
WASQUEHAL
WATTIGNIES
WATTRELOS
WAVRIN
20
n 207
n 485, 486, 487
n 254, 272, 273
n 101
n 202, 203, 204, 226, 227
n 202
n 78, 93, 113, 114, 135
n 329, 330, 349, 350, 372
n 28, 41, 42, 56, 70,
n 122, 123, 143, 144, 145, 164, 165, 191,
n 469, 487, 488
n 207, 230, 231, 251, 252
n 484, 485, 496, 497, 507
n 365, 385, 386, 408,
n 435, 456, 474, 475, 491, 492, 502, 503, 512,
n 304, 323, 324
n 435, 413, 456
n 70, 85, 86, 88, 100, 101, 102, 103, 121, 122
n 314, 334, 335, 354,
n 135, 228
n 311, 312, 313, 314, 334
n 135, 136, 158, 182, 183, 207,
n 164, 233, 187, 188, 211, 234
n 390, 391, 413
n 88, 103, 123, 124, 125, 144, 145, 167
n 408, 429, 430, 450, 469, 470,
8 octobre 2004
LISTE DES COMMUNES CONCERNEES

CLASSEMENT PAR VOIES FERREES
Ligne n 216000 : Ligne T.G.V. de Gonesse la frontire belge

Bouvines, Fretin, Peronne, Seclin
Ligne n 226000 : Ligne T.G.V. de Fretin Frethun
Capinghem, Ennetires-en-Weppes, Erquinghem-Lys, Fretin, Lambersart, Lesquin,
Lezennes, Lille, Lomme, Lompret, Premesques, Ronchin, Sainghin-en-Mlantois,
Saint-Andr-lez-Lille, Verlinghem
Ligne n 266300 : Les raccordements de Ronchin et de Lezennes

Lille, Lezennes, Ronchin
Ligne n 267000 : Fives Hirson
Fretin, Lesquin, Lezennes, Lille, Ronchin
Ligne n 267606 : Voie mre de la Z.I. de Lesquin
Fretin, Lesquin
Ligne n268000 : Somain Halluin
Anstaing, Bondues, Bouvines, Gruson, Halluin, Mouvaux, Roncq, Roubaix,
Tourcoing, Tressin, Villeneuve d'Ascq, Wattrelos
Ligne n 269000 : Fives Baisieux

Baisieux, Chreng, Lille, Tressin, Villeneuve d'Ascq
Ligne n 271000 : Roubaix-Wattrelos Wattrelos

Wattrelos
Ligne n 272000 : Paris Nord Lille
Fches-Thumesnil, Lille, Ronchin, Seclin, Templemars, Wattignies
Ligne n 272658 : Voie mre de desserte de la Z.I. de Seclin
Seclin, Wattignies
21
8 octobre 2004
Ligne n 273308 : Raccordement de la voie RV de Lille

Ronchin
Ligne n 277100 : Raccordement de Saint-Sauveur
Lille
Ligne n 278000 : Fives Mouscron
Croix, Lille, Marcq-en-Baroeul, Roubaix, Tourcoing, Wasquehal, Wattrelos
Ligne n 278306 : Raccordement des Rouges-Barres

Marcq-en-Baroeul
Ligne n 278606 : Voie mre de la Z.I. de la Pilaterie
Marcq-en-Baroeul
Ligne n 286000 : Lens Don
Don, Sainghin-en-Weppes
Ligne n 289000 : Fives Abbeville
La Basse, Haubourdin, Lille, Loos, Marquillies, Ronchin, Sainghin-en-Weppes,
Salom, Santes, Wavrin
Ligne n 289306 : Raccordement de Santes
Haubourdin, Santes
Ligne n 292000 : Haubourdin Saint Andr
Hallennes-lez-Haubourdin, Haubourdin, Lambersart, Lomme, Saint-Andr-lez-Lille,
Sequedin,
Ligne n 292306 : Raccordement de Saint-Andr-lez-Lille
Lambersart
Ligne n 292311 : Raccordement du Port Fluvial de Lille
Lille, Loos, Sequedin
Ligne n 292606 : Voie mre de la Raquette
Lomme, Sequedin
22
8 octobre 2004
Ligne n 293000 : Wavrin Armentires

Armentires, La Chapelle d'Armentires, Ennetires-en-Weppes,
Ligne n 294000 : Armentires Arques
La Chapelle d'Armentires, Erquinghem-Lys
Ligne n 295000 : Lille aux Fontinetttes
Armentires, La Chapelle d'Armentires, Erquinghem-Lys, Houplines, Lambersart,
Lille, Lompret, La Madeleine, Marcq-en-Baroeul, Prenchies, Prmesques, SaintAndr-lez-Lille, Verlinghem
Ligne n 296000 : La Madeleine Comines (France)
Comines, Delemont, Marquette-lez-Lille, Quesnoy-sur-Dele, Saint-Andr-lez-Lille,

Verlinghem, Wambrechies
Ligne n 298000 : Armentires Houplines
Armentires
23
8 octobre 2004

PAR L'EXISTENCE DES VOIES FERREES
Classement par commune
Lignes "classiques"
Planches 1/2 000e
COMMUNES
ANSTAING
ARMENTIERES
LIGNES
268000
293000
295000
298000
269000
289000
268000
216000
BAISIEUX
LA BASSEE
BONDUES
BOUVINES
CAPINGHEM
LA CHAPPELLE D'ARMENTIERES
CHERENG
COMINES
CROIX
DEULEMONT
DON
ERQUINGHEM-LYS
FACHES-THUMESNIL
FRETIN
268000
226000
293000
294000
295000
269000
296000
278000
296000
286000
226000
293000
226000
294000
295000
272000
216000
HOUPLINES
226000
267606
267000
268000
292000
268000
289000
289306
292000
269000
267000
266000
295000
LAMBERSART
226000
GRUSON
HALLUIN
HAUBOURDIN
HELLEMMES (commune associe Lille)
24
SOMAIN HALLUIN
LILLE aux FONTINETTES
WAVRIN ARMENTIERES
ARMENTIERES HOUPLINES
FIVES BAISIEUX
FIVES ABBEVILLE
SOMAIN HALLUIN
TGV de GONESSE la Frontire
Belge
SOMAIN HALLUIN
TGV de FRETIN FRETHUN
WAVRIN ARMENTIERES
ARMENTIERES ARQUES
FIVES BAISIEUX
LA MADELEINE COMINES
LILLE-FIVES MOUSCRON
LENS DON-SAINGHIN
WAVRIN ARMENTIERES
ARMENTIERES ARQUES
PARIS-NORD LILLE
Belge
VOIE MERE DE LA Z.I. DE LESQUIN
FIVES HIRSON
SOMAIN HALLUIN
HAUBOURDIN SAINT-ANDRE
SOMAIN HALLUIN
FIVES ABBEVILLE
RACCORDEMENT DE SANTES
FIVES BAISIEUX
FIVES HIRSON
RACCORDEMENT DE RONCHIN-LEZENNES

8 octobre 2004
COMMUNES
LANNOY
LESQUIN
LEZENNES
LILLE
LOMME
LOMPRET
LOOS
LA MADELEINE
MARCQ-EN-BAROEUL
LIGNES
292000
292306
295000
292000
268000
226000
267000
267606
226000
266000
267000
226000
267000
269000
272000
277100
278000
289000
292000
292311
FIVES HIRSON
FIVES HIRSON
FIVES BAISIEUX
PARIS NORD LILLE
226000
292000
292606
226000
295000
289000
292311

295000
278306
278606
295000
RACCORDEMENT DE SAINT-ANDRE

SOMAIN HALLUIN
FIVES HIRSON
VOIE MERE DE LA Z.I. DE LESQUIN

LES RACORDEMENTS DE RONCHIN ET DE
LEZENNES
RACCORDEMENT DE SAINT-SAUVEUR
FIVES MOUSCRON
FIVES ABBEVILLE
RACCORDEMENT DU PORT FLUVIAL DE
LILLE
VOIE MERE DE LA RAQUETTE

FIVES ABBEVILLE
LILLE

RACCORDEMENT DES ROUGES BARRES
VOIE MERE DE LA Z.I. DE LA PILATERIE
LILLE au
RACCORDEMENT DES ROUGES BARRES
MARQUETTE-LEZ-LILLE
MARQUILLIES
MONS-EN-BAROEUL
MOUVAUX
PERENCHIES
PERONNE
PREMESQUES
QUESNOY SUR DEULE
RONCHIN
297000
296000
289000
278000
295000
268000
295000
216000
226000
295000
296000
226000
266000
267000
272000
273308
289000
LILLE et FIVES MOUSCRON

FIVES ABBEVILLE
SOMAIN HALLUIN
Belge
LES RACCORDEMENTS DE RONCHIN ET DE
LEZENNES
FIVES HIRSON
PARIS NORD LILLE
RACCORDEMENT DE LA VOIE RV DE LILLE
FIVES ABBEVILLE
25
8 octobre 2004
COMMUNES
RONCQ
ROUBAIX
SAINGHIN-EN-MELANTOIS
SAINGHIN-EN-WEPPES
SALOME
SANTES
SECLIN
SEQUEDIN
TEMPLEMARS
TOURCOING
TRESSIN
VERLINGHEM
VILLENEUVE D'ASCQ
WAMBRECHIES
WASQUEHAL
WATTIGNIES
LIGNES
226000
266000
267000
272000
273308
289000
FIVES HIRSON
PARIS-NORD LILLE
268000
268000
271000
226000
286000
289000
226000
292000
295000
296000
289000
289000
289306
216000
SOMAIN HALLUIN
SOMAIN HALLUIN
ROUBAIX WATTRELOS
LENS DON-SAINGHIN
FIVES ABBEVILLE
FIVES ABBEVILLE
FIVES ABBEVILLE
272000
272658
PARIS NORD A LILLE
292000
292311
292606
272000
268000
278000
268000
269000
226000
295000
296000
268000
269000
296000
278000
272000
272658
WATTRELOS
271000
WAVRIN
268000
278000
289000
26
LES RACCORDEMENTS DE RONCHIN ET DE

LEZENNES
RACCORDEMENT DE LA VOIE RV DE LILLE
FIVES ABBEVILLE
RACCORDEMENT DE SANTES

Belge
VOIE MERE DE DESSERTE DE LA
Z.I. DE SECLIN
LILLE
VOIE MERE DE LA RAQUETTE
PARIS-NORD LILLE
SOMAIN HALLUIN
SOMAIN HALLUIN
FIVES BAISIEUX
SOMAIN HALLUIN
FIVES BAISIEUX
PARIS-NORD LILLE
VOIE MERE DE DESSERTE DE LA
Z.I. DE SECLIN
ROUBAIX-WATTRELOS
WATTRELOS
SOMAIN HALLUIN
FIVES ABBEVILLE
8 octobre 2004

PAR LA LIGNE DU TRAIN A GRANDE VITESSE
BOUVINES
CAPINGHEM
ERQUINGHEM-LYS
FRETIN
LAMBERSART
LESQUIN
LEZENNES
LILLE
LOMME
LOMPRET
PERONNE-EN-MELANTOIS
PREMESQUES
RONCHIN
SAINGHIN-EN-MELANTOIS
SECLIN
VERLINGHEM
27
8 octobre 2004
28
8 octobre 2004
SERVICE GESTIONNAIRE DE LA SERVITUDE
Ministre de l'agriculture
Direction des transports
32, avenue du Prsident Kennedy
75775 PARIS CEDEX 16
--------------------
Pour obtenir tous renseignements, s'adresser :
Direction rgionale de la S.N.C.F.

Division de l'quipement
Le Forum
33, avenue Charles Saint-Venant
59043 LILLE CEDEX
Tl. : 03 20 87 33 30
Service du Domaine
M. LEVOYE
Tl. : 03 20 87 33 44
29

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8 octobre 2004

Servitudes relatives aux chemins de fer.

- Ce chapitre contient successivement :

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

III - Effets de la servitude

2 - Obligations de faire imposes au propritaire

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

B) Limitations au droit d'utiliser le sol

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

2 - Droits rsiduels du propritaire

C) Prospects susceptibles d'affecter le domaine ferroviaire

L'attention des constructeurs est appele sur le fait qu'au regard de

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

rserve, le cas chant, des particularits tenant au rgime de la domanialit

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

LOI du 15 juillet 1845

Art. 1er. - Les chemins de fer construits ou

Art. 2. - Sont applicables aux chemins de fer les

Art. 3. - Sont applicables aux proprits

L'administration dterminera, pour chaque ligne,

Partout o les chemins de fer croiseront de

Art. 5. - A l'avenir, aucune construction autre

Cette distance sera mesure soit de l'arte

Les constructions existantes au moment de la

Sont galement applicables la confection et

Art. 4. - Tout chemin de fer sera clos des deux

Art. 6. - Dans les localits o le chemin de fer se

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

l'exploitation du chemin de fer aient t entendus

Art. 7. - Il est dfendu d'tablir, une distance de

Art. 8. - Dans une distance de moins de cinq

Elles seront punies de l'amende prvue pour les

Lorsque l'identit ou le domicile du propritaire

L'autorisation n'est pas ncessaire :

Art. 9. - Lorsque la sret publique, la

Art. 10. - Si, hors des cas d'urgence prvus par la

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

Voie en plateforme sans foss :

Voie en plateforme avec foss :

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

2. Ecoulement des eaux

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

6. Servitudes de visibilit aux abords des passages niveau.

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

Ces servitudes peuvent comporter, suivant les cas :

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

COMMUNES DE LA C.U.D.L. CONCERNEES

n 354, 376, 377

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications

LISTE DES COMMUNES CONCERNEES

Ligne n 216000 : Ligne T.G.V. de Gonesse la frontire belge

Ligne n 266300 : Les raccordements de Ronchin et de Lezennes

Ligne n 269000 : Fives Baisieux

Ligne n 271000 : Roubaix-Wattrelos Wattrelos

Servitudes d'Utilit Publique - Les communications