-

Universidad Catlica los

ngeles de Chimbote
AO DE LA DIVERSIFICACIN PRODUCTIVA Y DEL
FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIN
ASIGNATURA:
Derecho Penal Especial
TEMA:
Actividad de investigacin formativa-Primera unidad
El dolo eventual y la culpa consiente en los delitos de accidentes de trnsito
ESCUELA PROFESIONAL
Derecho y Ciencias Polticas
DOCENTE:
Trejo Zuloaga Ciro Rodolfo
ALUMNO:
Pascual Cadillo Pedro Jhonny
HUARAZ - 2015

INTRODUCCIN
El Derecho Penal, considerado la forma ms intensa de control social,
constituye una unidad con las dems ramas del Derecho y se vincula con disciplinas
jurdicas y no jurdicas, dividindose en: Derecho Penal comn, Derecho Penal
contravencional y Derecho Penal disciplinario, los tres poseen semejanzas, diferencias
y principios comunes. Es as que las disposiciones sobre seguridad vial, son parte del
Derecho penal sustantivo y, el Derecho Contravencional o de Faltas, al ser una de sus
ramas, debe compartir sus bases constitucionales, aunque en diversas normas locales
se observan algunas discrepancias. Las infracciones contenidas en los Cdigos de
trnsito, sean nacionales, provinciales o municipales pertenecen al campo de las
contravenciones o faltas y sern delitos si se adecuan a un tipo penal. En un Estado
liberal y democrtico de Derecho es a los jueces a quienes les compete determinar, en
el caso concreto, la responsabilidad del autor del ilcito aplicando la correspondiente
sancin, all observamos cmo se le da vida al Derecho penal abstracto.

Se considera accidente de trnsito todo hecho que produzca dao en personas

o cosas como consecuencia de la circulacin. Segn Maximiliano Rusconi en el dolo
eventual, el autor asume como posible que se produzca un resultado no buscado
originariamente, pero que es tomado como posible, y frente a esa posibilidad el sujeto
activo expresa una marcada indiferencia en cuanto a cualquier aseguramiento o
correccin de plan. Es decir, el autor no destina especiales esfuerzos en la evitacin
del suceso, asintiendo su produccin no buscando o aprobando el plus lesivo en
relacin con el plan originario que no lo incorporaba. (Rusconi, Derecho Penal. Parte
General)

Segn Fontan Balestra, La culpa es consciente o con representacin cuando

el autor se representado el resultado de su acto, pero no asiente en l sino que confa
en que no ha de producirse y en esa inteligencia obra. La creencia de que el hecho no
se producir, como circunstancia decisiva del obrar, es lo que separa esta forma de
culpa del dolo eventualen el dolo eventual y en la culpa consciente se representa la
posibilidad del resultadoel elemento previsin aproxima en esos grados las dos
formas de la culpabilidad: los separa el asentimiento () No hay dolo sin asentimiento.
En la culpa consciente, en cambio, no media nunca asentimiento. (Font)

A continuacin se detalla con mayor precisin sobre el dolo eventual y la culpa

consiente de los delitos de accidentes de trnsito.
DOLO EVENTUAL Y LA CULPA CONSIENTE DE LOS DELITOS DE
ACCIDENTES DE TRNSITO
I.

MARCO TERICO
Sabemos que de todo acto humano, comisivo u omisivo, deviene un
resultado y dentro del campo legal, el mismo ser lcito si el plexo normativo lo
permite o derivar en una sancin, si el sujeto no cumple lo prohibido o exigido
por la ley.
Ese resultado, de dao o de peligro, puede llevarnos a una
responsabilidad penal retributiva o a una responsabilidad civil, reparatoria.
En el primer aspecto nos encontramos con una responsabilidad severa
(dolo) y una atenuada (culpa). Ahora bien, Cmo relacionamos esta
responsabilidad con la idea de accidente?, el accidente se identifica con el
caso fortuito?
I.1.

ACCIDENTE:
Suceso eventual que altera el orden regular de las cosas.
Suceso eventual o accin de que, involuntariamente, resulta dao para
las personas o las cosas.

I.2.

TRNSITO:
Conjunto de desplazamientos de personas, vehculos y animales
por las vas terrestres de uso pblico (Circulacin) hombre-va-vehculo.

I.3.

ACCIDENTE DE TRNSITO:
Desde la legislacin de faltas se lee: Se considera accidente de
trnsito todo hecho que produzca dao en personas o cosas como
consecuencia de la circulacin.
El accidente de trnsito es un suceso o acontecimiento sbito,
inesperado y no premeditado, causado, al menos, por un vehculo
motorizado en movimiento, en la va pblica y a raz del que se
producen daos materiales, lesiones o muertes.
Adems, es preciso considerar que no todos los accidentes son
imposibles de prever (caso fortuito), sino que pueden ser ocasionados

por conductores que actan con negligencia, imprudencia o temeridad,

violando los reglamentos ms elementales y, en muchos casos,
alcoholizados o por efecto de la ingesta de drogas, lo que nos lleva a
pensar en una atribucin del hecho por culpa consiente o ms grave
an, por dolo eventual. Es decir, no todos los siniestros son inevitables,
muchos de ellos, como por ej., las famosas picadas, se pueden eludir.
(Cardoza)
I.4.

DOLO EVENTUAL Y CULPA CONSIENTE

I.4.1.

El DOLO:
El dolo como elemento del tipo subjetivo de la tipicidad en
la teora del delito, es el conocimiento y la voluntad de realizar el
tipo penal (tipo objetivo), esto en la acepcin general,
descubriendo luego que dentro de esta categora existen otras
clases a las que se denominan: dolo directo, dolo indirecto o de
consecuencias necesarias y dolo eventual.
En el dolo directo el autor (sujeto activo) dirige la voluntad
a la produccin del resultado directo. En el dolo indirecto o de
consecuencias necesarias en el autor hay un conocimiento
acabado de los elementos del tipo pero la voluntad de resultado
se

ve

disminuida

aceptando

de

todas

maneras

las

consecuencias del actuar, aqu el elemento fundamental es el

nivel de conocimiento del sujeto.
En el dolo eventual el autor considera seriamente como
posible la realizacin del tipo legal y se conforma con ella. El
contenido del injusto del dolo eventual es menor que en el de las
otras dos clases de dolo (dolo directo y dolo indirecto o de
consecuencias necesarias), porque aqu el resultado no fue ni
propuesto ni tenido como seguro sino que se abandona al curso
de las cosas. Pertenecen al dolo eventual, de un lado la
conciencia de la existencia del peligro concreto de que se realice
el tipo, y del otro, la consideracin seria de este peligro por parte
del autor. A la representacin de la seriedad del peligro debe
aadirse adems, que el autor se conforme con la realizacin del
tipo y soportar el estado de incertidumbre existente al momento
de la accin.

Segn Maximiliano Rusconi en el dolo eventual, el autor

asume como posible que se produzca un resultado no buscado
originariamente, pero que es tomado como posible, y frente a
esa posibilidad el sujeto activo expresa una marcada indiferencia
en cuanto a cualquier aseguramiento o correccin de plan. Es
decir, el autor no destina especiales esfuerzos en la evitacin del
suceso, asintiendo su produccin no buscando o aprobando el
plus lesivo en relacin con el plan originario que no lo
incorporaba. (Rusconi, Derecho Penal. Parte General)
Jescheck, el dolo eventual significa que el autor
considera seriamente la posibilidad de realizacin del tipo legal y
se conforma con ella. El contenido del injusto del dolo eventual
es menor que de las otras dos clases de dolo porque aqu ni se
persigue el resultado ni tampoco es visto como algo seguro, sino
que es abandonado al curso de los acontecimientos aun a
consciencia de la puesta en peligro del bien jurdico protegido.
Jimenez de Asa, la dificultad radica en que tambin en
la llamada culpa consciente se representa el sujeto como posible
el efecto. La diferencia est en que no le acepta, como en el
dolus eventuales y, por el contrario, si estuviere seguro el autor
de la produccin del resultado, no proseguira su conducta. En la
culpa llamada con representacin, el autor espera de su
habilidad, o de su fortuna, que el resultado no sobrevenga. Por
eso nos parece impropia la frase culpa con previsin, porque,
como dijo Carrara, haber previsto que no suceder es como no
haber previsto. Este clase de culpa debe llamarse culpa
consciente.
Juan P. Ramos, El dolo eventual confina con la culpa,
pero no se confunde con ella, pues en el dolo eventual si bien el
agente no tena intencin criminosa, sabiendo que poda
producir un mal efectu la accin. El resultado es siempre
perjudicial para la sociedad de todas maneras, pero la aplicacin
de los principios del dolo eventual es ms exacta que la
aplicacin de la teora de la culpa.

Carlos Creus, Aunque todos estn de acuerdo en que el

dolo eventual slo se puede considerar a partir de la posibilidad
de la realizacin de la accin como tpica, prevista por el autor,
ya que dicho elemento es comn a la culpa con representacin,
se trata de determinar qu otro requisito es necesario para
alcanzar el dolo eventual; para unos bastara que la posibilidad
se representase en el autor como probable, es decir, como
posibilidad de normal ocurrencia; para otras se requerir que el
autor haya actuado con indiferencia ante la posibilidad de
lesionar el bien jurdico; la tesis que ha terminado por imponerse
es de la aceptacin o conformidad con la realizacin del tipo
(produccin del resultado), que distingue mejor que la primera
los casos de dolo eventual de los de culpa consciente y obvia los
difciles problemas de pruebas de la segunda
I.4.2.

LA CULPA:
Cuando se habla de culpa a la altura de la tipicidad en
nuestra teora del hecho punible, se establece una distincin
entre categoras como la culpa consciente o con representacin
y la culpa inconsciente, entendida esta ltima en el sentido que
el

agente

tiene

los

conocimientos

que

le

permitiran

representarse la posibilidad de produccin del resultado, nos los

actualiza, no piensa en ellos, y por ende, no se lo representa, o
lo que es lo mismo, no tiene conciencia de la creacin del peligro
que siempre es de un resultado.
En la culpa consiente o con representacin, el sujeto al
llevar a cabo su accin, es consciente del peligro de la misma y
del posible resultado lesivo que puede producir, pero no acepta
tal resultado, sino que confa en que a travs sus habilidades
personales evitar el mismo. Va de suyo que ser reprochable
su actitud negligente, pero ese reproche ser ms atenuado ya
que no se ha propuesto ir en contra de bien jurdico alguno. Obra
con culpa quien representndose el riesgo que la realizacin de
la accin puede provocar en el mundo exterior afectando a
bienes jurdicos legalmente protegidos, lleva a cabo tal accin

confiando en que el resultado no se producir; sin embargo, ste

se origina por el concreto peligro desplegado.
Aqu no se acepta como probable el hipottico dao,
debido a la pericia que el agente cree desplegar, o bien
confiando en que los medios son inidneos para producir aqul,
aun previendo conscientemente el mismo.
En tanto que en el dolo eventual el autor se representa
como probable la produccin del resultado daoso protegido por
la norma penal, pero contina adelante sin importarle o no la
causacin del mismo, aceptando de todos modos tal resultado
(representado en la mente del autor), es decir, que el agente
acta de todos modos, asumiendo la produccin del resultado
lesivo, siendo conciente del peligro que ha creado, al que de
todas formas somete a la vctima, y cuyo control le es
indiferente. (Terragni, s.f.)
Segn Fontan Balestra, La culpa es consciente o con
representacin cuando el autor se representado el resultado de
su acto, pero no asiente en l sino que confa en que no ha de
producirse y en esa inteligencia obra. La creencia de que el
hecho no se producir, como circunstancia decisiva del obrar, es
lo que separa esta forma de culpa del dolo eventualen el dolo
eventual y en la culpa consciente se representa la posibilidad del
resultadoel elemento previsin aproxima en esos grados las
dos formas de la culpabilidad: los separa el asentimiento () No
hay dolo sin asentimiento. En la culpa consciente, en cambio, no
media nunca asentimiento. (Font)
Por lo expuesto podemos advertir tambin que, la planificacin
de la actividad a desarrollar es diferente en el sujeto que acta con dolo
eventual que en la de quien lo hace imprudentemente, representndose
el resultado posible.
El que acta con dolo eventual programa su conducta dirigida a
un fin (secundario), que incluye el resultado, que puede o no
consumarse; por su parte el que acta con culpa conciente esboza sus

actos creyendo que de la manera en que los lleva a cabo, el resultado

no suceder.
Por otro lado, constituye una tradicin constante y marcada el
distinguir en doctrina la llamada culpa consciente o con representacin
de la denominada culpa inconsciente o sin representacin. (Rusconi,
2007)
En tal sentido se destaca que en la imprudencia consciente, el
sujeto se ha representado precisamente el resultado de su accionar, el
mismo es consciente de que est obrando con falta de cuidado, fuera
de la prudencia exigida en el caso; el actor prev, se representa la
posibilidad de produccin de la parte objetiva del hecho tpico, pero
confa (no asiente) que el riesgo no se materializar en un resultado
daoso; a diferencia del dolo eventual, no acepta su eventual
produccin por confiar indebidamente, aunque con un mnimo
fundamento equivocado y no diligente en que se podr evitar,
esperando entonces la no produccin del resultado.
En la imprudencia inconsciente, el sujeto no tiene conciencia
(representacin, previsin) de la posibilidad de produccin de la parte
objetiva del hecho, bien porque no se da cuenta en absoluto de la
peligrosidad de la conducta en relacin con un hecho tpico, o bien,
porque, aun siendo consciente de la posibilidad y peligro de que
concurran algunos elementos del tipo, por un error vencible de tipo,
desconoce la presencia o concurrencia de algn otro elemento tpico,
vale decir, que: ...el autor ejecuta este tipo de culpa, sin haberse
representado el resultado delictuoso de su conducta; o, cuando obra
con despreocupacin de las consecuencias daosas que puede
acarrear su falta de diligencia (p.ej., Juan retrocede rpidamente con su
rodado sin fijarse previamente hacia atrs a travs de su espejo
retrovisor)... (Sanchez, 2007).
As tambin se ha sealado que: ...en la culpa inconsciente no
existe ninguna especie de previsin o representacin del resultado que
puede producirse como consecuencia de la accin. Pero ha de concurrir
un elemento imprescindible: esa previsin o representacin ha de ser

posible dadas las circunstancias objetivas y subjetivas en que actu el

autor. Sin esa posibilidad concreta no hay culpa de ninguna clase...

II.

FORMULACIN DEL PROBLEMA

El incremento de muertes, lesiones y daos producidos por la
circulacin en todo el pas, son hechos conocidos por los integrantes de la
sociedad aunque, salvo que nos afecte directamente, no se toma conciencia de
la envergadura del problema. Los diarios, los medios televisivos y radiales se
hacen eco de esta realidad y la muestran constantemente.
El 7 de abril del ao 2004 se celebr el Da Mundial de la Salud y se lo
dedic a la seguridad vial bajo el lema La seguridad vial no es accidental con
el objeto de concientizar a la poblacin, dado el abultado nmero de vctimas y
prdidas materiales, en este sentido contina la labor de las autoridades con
poco xito si consideramos el aumento en los datos estadsticos. Se
mencionan como causas que coadyuvan a la produccin del accidente, no slo
el factor humano sino tambin los que se derivan del estado del automvil que
se conduce (como ausencia del cinturn de seguridad, airbag, control de
estabilidad, etc.) as como la situacin de las rutas que no a todas se las puede
llamar carreteras indulgentes. A ello se debe agregar el otorgamiento de
licencias para conducir concedidas sin responsabilidad en ocaciones, los
controles insuficientes, el descuido de la vctima.
Desde el Derecho, se trata de dar respuesta a esta problemtica
trabajando en la determinacin legal del ilcito y en aumentos de la pena, lo
cual ha llevado a sancionar distintas modificaciones de las normas,
especialmente en la ley penal y en los cdigos de trnsito, adems de exhortar
a los magistrados para que realicen una aplicacin rigurosa de las mismas.
Pero, las amenazas de penas privativas de la libertad, de multas y de
inhabilitacin, el aumento de los controles de trnsito y la educacin vial, no
han cumplido con la funcin de motivacin que posee la ley y poco han logrado
en este fin preventivo de los tipos penales.

III.

OBJETIVOS
III.1.

OBJETIVO GENERAL:

Como objeto del presente trabajo se establece el esclarecimiento

de los conceptos de dolo eventual y la culpa consiente de los delitos de
accidentes de trnsito para poder delimitarlas.
III.2.

OBJETIVOS ESPECFICOS:
Conocer y entender el concepto de dolo eventual en los accidentes
de trnsito.
Conocer la definicin de culpa consiente en los delitos de accidentes
de trnsito.

IV.

JUSTIFICACIN
El incremento de muertes, lesiones y daos producidos por la
circulacin en todo el pas, son hechos conocidos por los integrantes de la
sociedad aunque, salvo que nos afecte directamente, no se toma conciencia de
la envergadura del problema. Se mencionan como causas que coadyuvan a la
produccin del accidente, el factor humano, los que se derivan del estado del
vehculo, la situacin de las rutas, el otorgamiento de licencias para conducir
concedidas

sin

responsabilidad

por

ciertos

municipios,

los

controles

insuficientes, el descuido de la vctima, etctera. El derecho penal abstracto

cobra vida a travs de la Jurisprudencia en los casos referidos a los accidentes
de trnsito.
Segn datos obtenidos del INEI, al ao 2013 se registraron en el Per
un total de 3 531 vctimas de accidentes de trnsito fatales, y 291 en ncash.
Se obtiene el registro de un toral de 92 289 denuncias de accidentes de
trnsito no fatales a nivel nacional y 2 177 en la regin Ancash. (INEI, s.f.)
Entre el ao 2013 2014 se registraron un total de 98 770 accidentes
de trnsito en la red vial urbana y 2 334 en la red vial no urbana (carreteras).
Se obtiene un total de 52 524 heridos por accidentes de trnsito en la en la red
vial urbana y 5 624 en la red vial no urbana (carreteras). (PNP-MTC, s.f.)
Por los datos mencionados anteriormente se hace de vital importancia
conocer sobre el dolo eventual y la culpa consiente de los delitos de accidentes
de trnsito.

V.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Referencias
Cardoza, M. A. (s.f.). www.vialexperu.blogspot.com. Obtenido de
http://www.cal.org.pe/pdf/diplomados/rnt02.pdf
Font, A. M. (s.f.). Diferencia entre Dolo Eventual y Culpa Consiente. Obtenido
de http://www.terragnijurista.com.ar/doctrina/diferencia_dolo.htm
INEI. (s.f.). Accidentes de Trnsito. Obtenido de
http://www.inei.gob.pe/estadisticas/indice-tematico/traffic-accidents/
PNP-MTC. (s.f.). Policia Nacional del Per. MTC-Secretaria Tcnica del consejo
Nacional de Seguridad Vial. Obtenido de
https://www.mtc.gob.pe/cnsv/estadisticas/heridos_accidentes_transito
_2003-2014.pdf
Rusconi, M. (2007). Derecho Penal - Parte General. Ad Hoc.
Rusconi, M. (s.f.). Derecho Penal. Parte General.
Sanchez, F. (2007). Derecho Penal. Parte General. PubliFadecs.
Terragni, M. A. (s.f.). Dolo Eventual y Culpa Consiente: Adecuacin de la
conducta a los respectivos tipo Penales. Obtenido de slideshare:
http://es.slideshare.net/alexandritah/dolo-eventual-y-culpa-consciente