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MECANICA DE FLUIDOS I
MECANICA DE FLUIDOS
(FICSA-ING.CIVIL)
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CIVIL
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MECANICA DE FLUIDOS I
INTRODUCCIN
La Mecnica de Fluidos es la rama de la ciencia que estudia el equilibrio y el
movimiento de los fluidos, esto es, lquidos y gases. En los fluidos, puede producirse un
movimiento relativo de las molculas u tomos que forma parte de la estructura interna
tanto en movimiento como en reposo, situacin que no se produce nunca en los
slidos.
La mecnica de fluidos puede dividirse en dos partes diferenciadas. La primera de
ellas es la que estudia, bsicamente, el movimiento de fluidos que circula por una
trayectoria concreta, en el que el fenmeno caracterstico es su transporte. En este tipo
de circulacin de fluidos, stos circulan canalizados por el interior de conducciones o
cauces, y por ello se denomina flujo interno. Es una ciencia bsica en todas las
ingenieras. Cuando el fluido objeto de estudio es el agua, la parte de la mecnica de
fluidos que estudia su movimiento es la Hidrulica.
La segunda parte en que se divide la mecnica de fluidos es cuando estos circulan, en
vez de por el interior de conducciones, a travs en un conjunto de partculas slidas,
denominndose flujo externo, ya que en vez de circular el fluido por el interior de un
slido (una conduccin), es el fluido el que envuelve toda la superficie exterior de los
slidos.
Las prdidas que ocurren en tuberas debido a dobleces, codos, juntas, etc., se llaman
prdidas menores, nombre que podemos considerar incorrecto porque en muchas
ocasiones son ms importantes que las prdidas debidas a la friccin en el tubo, pero
el nombre es convencional. Las prdidas menores ocurren de una manera puntual
mientras que la friccin y la viscosidad ocurren de una manera distribuida. En casi
todos los casos la prdida menor se determina por experimentos.
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OBJETIVOS
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MARCO TERICO
Un proceso puede definirse como la trayectoria de la sucesin de estado a travs de
los cuales pasa el sistema, tales como los cambios de velocidad, elevacin, presin,
densidad, temperatura, etc. Cuando es posible que un proceso se lleve a cabo de tal
manera que pueda ser invertido, es decir que regrese a su estado original sin ningn
cambio final, ya sea en el sistema o a sus alrededores, se dice que es reversible. En
cualquier situacin de flujo de fluido real, o cambio en un sistema mecnico, los
factores de friccin viscosa o de COULOMB, expansin no limitada, etc., impiden que
el proceso sea reversible. Es, sin embargo, ideal a lograr en procesos de diseo y la
eficiencia de ellos se define generalmente en trminos de su proximidad a la
reversibilidad.
Cuando cierto proceso tiene un solo efecto sobre sus alrededores se dice que se ha
realizado un trabajo en sus alrededores, un proceso verdadero es irreversible. La
diferencia entre la cantidad de trabajo que una sustancia puede llevar a cabo al
cambiar de un estado a otro a lo largo de una trayectoria reversible y el trabajo real que
produce para la misma trayectoria se denomina irreversibilidad del proceso. Puede
definirse en ciertas condiciones, la irreversibilidad de un proceso se denomina trabajo
por unidad de tiempo. En ciertas condiciones, la irreversibilidad de un proceso se
denomina trabajo perdido, es decir, es la prdida de capacidad para realizar trabajo
debido a la friccin y a otras causas.
Las prdidas que ocurren en tuberas debido a dobleces, codos, juntas, etc., se llaman
prdidas menores, nombre que podemos considerar incorrecto porque en muchas
ocasiones son ms importantes que las prdidas debidas a la friccin en el tubo, pero
el nombre es convencional. Las prdidas menores ocurren de una manera puntual
mientras que la friccin y la viscosidad ocurren de una manera distribuida. En casi
todos los casos la prdida menor se determina por experimentos.
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FLUJO DE FLUIDOS
FLUJO DE
FLUIDOS EN
TUBERIAS
TIPOS DE FLUJO
PERDIDAS DE
CARGA
FLUJO EN
TUBERIAS
SITUACIONES
DE CLCULO
FLUJO EXTERNO
POR FRICCION
CAIDA DE
PRESION
FLUJO INTERNO
TUBERIAS
PERDIDAS
LOCALES
DIAMETRO
MINIMO
CAUDAL
FLUJO DE FLUIDOS.
El movimiento de un fluido se puede describir usando el concepto de flujo del
fluido. El flujo es una cantidad escalar que se denota por la letra griega F y se
define como el producto de la densidad por la rapidez y por el rea que atraviesa
el fluido en su movimiento, esto es:
Q=V . A
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1 .V 1 . A 1=2 .V 2 . A 2
Esta ecuacin tambin recibe el nombre de ecuacin de continuidad del flujo.
Expresa
que la cantidad de masa por unidad de tiempo que ingresa por un punto deber ser
igual a la cantidad de masa por unidad de tiempo que sale por punto del recorrido
del fluido.
ECUACION DE CONTINUIDAD.
Si el fluido es un lquido no viscoso e incompresible, su densidad permanece
constante durante el flujo, entonces se puede eliminar la densidad en ambos
miembros de la ecuacin (3,2) del flujo, por lo que la ecuacin de continuidad del
flujo se reduce a la ecuacin de continuidad del caudal del lquido. Esto es:
1 .V 1 . A 1=2 .V 2 . A 2
PRINCIPIO DE BERNOULLI.
El principio de Bernoulli es una ley que se deduce a partir de la ley de conservacin
de la energa para un fluido en movimiento. Esta ley fue descubierta por el
matemtico holands Daniel Bernoulli (1700-1782), su enunciado establece lo
siguiente:
La presin neta ejercida a un fluido en movimiento es igual a la de los cambios de la
energa cintica y potencial por unidad de volumen que ocurren durante el flujo.
En trminos matemticos, es:
1
1
v12 gh1 P1 v2 2 gh2 P2
2
2
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Seccin de la tubera
Estas prdidas se realizan solo en tramos de tuberas horizontal y de dimetro
constante.
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la ley de la
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Z1+
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P1 V 1
P V
+ =Z 2+ 2 + 2 + H L
2g
2g
Para calcular HL
f * L *v2
HL
D * 2g
utilizamos la ecuacin de Darcy:
Donde:
f = factor de proporcionalidad (factor de friccin).
L = longitud de tubera en pies.
D = dimetro de tubera.
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Bomba
Codos pvc
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Codos. dimetro
Vlvulas de bola: dimetro
Tee: dimetro
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PROCEDIMEINTO
CLCULO DE CAUDALES
VOLUME
PROMEDI
N
TIEMPO CAUDAL
O
0.5
1.53
0.32
1
3.01
0.33
1.5
4.72
0.317
0.321
2
6.16
0.325
2.5
7.96
0.314
VOLUME
PROMEDI
N
TIEMPO CAUDAL
O
0.5
2.65
0.1886
1
4.72
0.2118
1.5
6.93
0.2164
0.21
2
9.45
0.2116
2.5
12.01
0.21
VOLUME
PROMEDI
N
TIEMPO CAUDAL
O
0.5
1.57
0.31
1
3.46
0.289
1.5
5.35
0.28
0.287
2
7.24
0.276
2.5
8.86
0.282
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POTENCIA DE LA BOMBA
Pot . Bomba=
Pot. bomba =
HB =
. Q. H B
76. n ( motor ) .n (bomba)
.Q .H B
76. n ( 0.60 ) ( 0.80 )
0.026 x 76(0.60)(0.80)
1000.Q
HB =
0.026 x 76(0.60)(0.80)(1000)
1000. ( 0.321 )
= 2.95 m
Q2
HB =
0.026 x 76(0.60)(0.80)(1000)
1000. ( 0.210 )
= 4.52 m
Q3
HB =
0.026 x 76(0.60)(0.80)(1000)
1000. ( 0.287 )
= 3.30 m
PERDIDAS DE CARGA
Z1+
P 1 V 12
P 2 V 22
+
h p+ hB =Z 2 + +
2g
2g
V 22
xh
0+
+0h p + hB =
2g
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V 22
0.20h p +h B=
..(I )
2g
Calculo de velocidades:
V 1=
V 2=
V 3=
Q1
0.321 x 103
=
=2.53 m/seg
A
2 2
x (1.27 x 10 )
4
Q2
0.21 x 103
=
=1.65 m/seg
A
2 2
x (1.27 x 10 )
4
3
Q3
0.287 x 10
=
=2.26 m/ seg
A
2 2
x (1.27 x 10 )
4
REEMPLAZANDO EN (I)
Para tramo 1, caudal =
0.32110 m /s
V
2.53
h P=2.83 m
0.20+3.15h P=
2g
29.81
Para tramo 2, caudal = 0.21103 m3 /s
0.20+h BhP =
V2
1.652
h P=4.78 m
0.20+ 4.72h P=
2g
29.81
Para tramo 3, caudal = 0.287103 m3 / s
0.20+h BhP =
0.20+h BhP =
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V
2g
0.20+3.30h P=
2.53
29.81
h P=3.17 m
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CONCLUSIONES
1. Ls perdidas de carga para los tramos 1,2 y 3 fueron:
Para tramo 1, caudal =
Para tramo 2, caudal =
Para tramo 3, caudal =
3 3
0.32110 m /s , h P=2.83 m
0.21103 m3 /s , h P=4.78 m
0.287103 m3 / s , h P=3.17 m
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ANEXOS:
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