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Modelo
2 7/8
3 1/2
3 3/4
3 7/8
4 3/4
6 1/2
6 3/4
Dimetro externo(mm)
73
89
95
100
120
165
172
203
Flujo (GPM)
1.262~5.05 2~7
5~13.33
4.73~11.04 5.78~15.8
16~28
18.93~37.85 22~36
Velocidad de la broca
(r/min)
120~480
95~330
140~380
140~320
70~200
100~178
100~200
95~150
4.1
6.5
3.2
2.5
3.2
3.2
3.2
275
560
1490
710
1300
3200
3660
5000
480
980
2235
1240
2275
5600
5856
8750
WOB (ibs)
12
18
40
21
55
80
100
120
25
37
80
40
72
160
200
240
13.8
19.35
59.3
23.8
27.23
59.65
76.6
78.54
4.67
6.88
4.21
4.88
6.5
6.71
6.9
2 7/8
2 7/8
3 1/2
4 1/2
4 1/2
5 1/2
Introduccin
Las actividades de Perforacin Petrolera en sus inicios fueron desarrolladas por equipos rudimentarios
que dieron origen a los utilizados actualmente. La figura No. 1 muestra un Taladro de Perforacin en los
inicios de estas actividades. La utilizacin de maquinas de vapor para impulsar los equipos principales
como Malacate y Bombas de Lodo fueron sustituidos por Motores Diesel acoplados con correas.
como los shunt, la variacin de velocidad producida cuando funciona en carga y en vaco da una base de
criterio para definir sus caractersticas de funcionamiento. Excepcionalmente, la reaccin del inducido
debera ser suficientemente grande para que la caracterstica de velocidad fuera ascendente al aumentar
la carga. Los polos de conmutacin han mejorado la conmutacin de los dinamos de tal manera que es
posible usar un entrehierro mucho ms estrecho que antiguamente. La figura No. 5 muestra el Circuito
Equivalente del Motor Elctrico de Corriente Continua en Derivacin.
Motores en Serie
Es el motor cuya velocidad disminuye sensiblemente cuando el par aumenta y cuya velocidad en vaco no
tiene lmite tericamente. Los motores con excitacin en serie son aquellos en los que el inductor esta
conectado en serie con el inducido. El inductor tiene un nmero relativamente pequeo de espiras de hilo,
que debe ser de seccin suficiente para que se pase por l la corriente de rgimen que requiere el
inducido. En los motores serie, el flujo depende totalmente de la intensidad de la corriente del inducido. Si
el hierro del motor se mantiene a saturacin moderada, el flujo ser casi directamente proporcional a
dicha intensidad. En la figura No. 7 muestra el Circuito Equivalente del Motor Elctrico en Serie.
Motor Compound
Es el motor cuya velocidad disminuye cuando el par aumenta y cuya velocidad en vaco es limitada. Las
caractersticas del motor compound estn comprendidas entre las del motor de derivacin y las del motor
en serie. Los tipos de motor compound son los mismos que para los generadores, resumindose el aditivo
y el diferencial. La figura No. 8 muestra el Circuito Equivalente del Motor Elctrico en conexin
compuesta.
Sistema SCR
Los equipos de perforacin con tecnologa Diesel Elctrico utilizan motores de corriente directa como
traccin de los componentes principales. Esta tecnologa puede ser del tipo DC-DC cuando la generacin
elctrica es en corriente continua, o con paneles convertidores de potencia basados en rectificadores
trifsicos con Rectificadores Controlados de Silicio (SCR por sus siglas en ingles: Silicon Controlled
Rectifier, cuando la generacin elctrica es en corriente alterna, el cual es nuestro caso de anlisis. Estos
paneles convertidores toman la tensin trifsica del bus principal en 600 VAC el cual esta conectado a los
generadores principales del equipo, y de all se realiza la rectificacin para alimentar los motores de
corriente continua de los componentes principales. La figura 9 muestra un diagrama unifilar tpico para
equipos de perforacin con tecnologa Diesel Elctrico SCR.
La figura 10 muestra un esquema de la conexin del panel convertidor, donde la carga en los equipos de
perforacin ser el motor elctrico DC.
Autor:
Luis Emiro Perdomo Jimnez
Ing. Electricista / MSc. Gerencia de Empresas