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Marathon
SP320-7h 2005
Introduccin
Introduccin
Hgglunds Drives, es en el mundo, uno de los principales fabricantes, de
grandes sistemas de accionamiento hidrulico. Esta posicin de lder es
resultado de un espritu de servicio insuperable y del desarrollo continuo de
productos y mercados por todo el mundo. Nuestros equipos se encuentran
en la mayora de los sectores industriales y marinos, donde se exigen muy
elevadas cotas de ecacia y abilidad. Nuestra sede y planta de produccin
principal se encuentra en Mellansel, Suecia, y tenemos ocinas de venta y
representacin en unos 40 pases.
Nuestros sistemas completos de accionamiento de alta calidad estn basados
en nuestros singulares motores de pistones, desarrollada a traves de una gran
experiencia acumulada durante ms de 30 aos en la fabricacin de gras
y cabrestantes. Hoy, el desarrollo continuo ha dado como resultado el mayor
motor hidrulico jams construido: el potente motor industrial MARATHON.
Soluciones tcnicas nuevas y bien probadas han contribuido a la creacin
de este producto. Este motor hidrulico, que es el mayor del mundo, posee
las caracteristicas ms deseables, tal como resistencia y abilidad, en el
trabajo.
Este manual contiene toda la informacin necesaria para la instalacin y el
mantenimiento del motor. Para encontrar una cierta informacin, busque la
seccin deseada en el ndice. No obstante, pueden introducirse cambios en
el equipo. Por ello, nos reservamos el derecho a introducir modicaciones
en el manual segn lo encontremos necesario, sin previo aviso ni obligacin
alguna.
Indice
Indice
1.
1.1
1.2
1.3
GENERALIDADES ..........................................................................................................4
Instrucciones de seguridad ..............................................................................................4
Datos del motor ................................................................................................................5
Descripcin del funcionamiento .......................................................................................7
2.
2.1
2.2
2.3
3.
3.1
INSTALACION ...............................................................................................................12
Instrucciones de montaje ...............................................................................................12
Rosca para la herramienta de montaje ..........................................................................13
Eje estriado ...................................................................................................................13
Mtodos de elevacin .....................................................................................................14
Apoyo del motor sobre una supercie plana ..................................................................15
Montaje del acoplamiento en el eje del motor ................................................................15
Instrucciones para cuando se monta el motor Marathon en un eje conducido ..............15
Montaje del brazo de par en el motor ............................................................................18
Montaje del brazo de par doble ......................................................................................19
Montaje del motor en el eje conducido ...........................................................................20
Montaje del motor en el eje accionado - estriado ...........................................................23
Desmontaje del motor del eje conducido .......................................................................23
Montaje del punto de reaccin .......................................................................................25
Conexiones de aceite .....................................................................................................26
Sentido de giro del eje del motor ....................................................................................27
Drenaje y purga del motor ..............................................................................................27
Recirculacin de aceite ..................................................................................................29
3.1.1
3.1.2
3.1.3a
3.1.3b
3.1.4a
3.1.4b
3.1.5
3.1.6
3.2
3.2.1
3.2.2
3.2.3
4.
4.1
4.2
4.3
4.4
5.
Generalidades
1.
INFORMACIN GENERAL
1.1
Instrucciones de Seguridad
Es de la mxima importancia seguir en todo momento las instrucciones de seguridad; si tiene alguna duda al respecto, pngase en contacto con la ocina de HD
ms cercana.
Seales de aviso
En este manual encontrar las siguientes seales de aviso, que indican un peligro potencial que
puede derivar en lesiones personales o importantes daos materiales. Dependiendo de la probabilidad de peligro y de lo graves que pudieran ser las lesiones personales o los daos materiales,
existen tres niveles de clasicacin:
rea de aplicacin
El personal de Hgglunds Drive siempre debe aprobar y supervisar todas las aplicaciones, ya
sean nuevas o reconstruidas.
Montaje
Siga atentamente las instrucciones y preste atencin a los grandes pesos y fuerzas implicados
durante la elevacin.
Mantenimiento peridico
Observe los intervalos del grco de mantenimiento (4.4) y lleve un registro de los mismos.
Desmontaje
Siga atentamente las instrucciones y preste atencin a los grandes pesos y fuerzas durante la
elevacin.
4
1.2
Generalidades
Unidad
Potencia
Cilindrada
Par especco
Velocidad
Preson
Simbolo Mtricos
P
= kW
Vi
= cm3/rev
Ts
= Nm/bar
n
= rpm
p
= bar
EE.UU.
hp
in3/rev
lbfft/1000 psi
rpm
psi
Tabla 1.1
Cilindrada
Par especco
Velocidad
nominal*
Velocidad
mxima
Preson
mxima**
Potencia mxima
intermitente de
salida
Vi
Ts
MA 141
8890
141
56
80
350
254
MA 200
12575
200
38
55
350
254
MB 283
17768
283
38
50
350
390
17768
283
80
130
350
515
Mtricos
Tipo de motor
MB 800-283 1)
S
index
21
MB 400
25145
400
28
35
350
390
MB 800-400 3)
MB 800-400 1)
31
25145
400
36
50
350
515
21
25145
400
56
95
350
515
MB 1150-400 1)
21
25145
400
90
125
350
1031
MB 566
MB 1150-566 1)
MB 800-575 1)
35561
566
28
35
350
515
21
35561
566
70
110
350
1031
21
36121
575
42
65
350
515
50265
800
18
25
350
515
MB 800
MB 800-800 2)
20
50265
800
28
45
350
515
MB 1150-683 1)
MB 1150-800 1)
21
42899
683
62
90
350
1031
21
50258
800
55
75
350
1031
MB 1150-975 1)
21
61249
975
40
62
350
1031
72241
1150
38
53
350
1031
86392
1375
30
43
350
1031
100529
1600
28
38
350
1031
MB 1150
MB 1600-1375 1)
21
MB 1600
MB 2400-1725 1)
21
108383
1725
22
33
350
1546
MB 2400-1950 1)
21
122520
1950
22
30
350
1546
MB 2400-2175 1)
21
136657
2175
18
27
350
1546
MB 2400
150794
2400
16
24
350
1546
MB 3200
201059
3200
10
16
350
1580
MB 4000
251323
4000
12
350
1580
Consideraciones especiales respecto a la contrapresin, refrigeracin y seleccin del sistema hidrulico para
velocidades por encima de las sealadas.
** Los motores estn diseados segn las normas DNV. Presin de prueba 420 bar/6000 psi. Se permiten puntas
de presin instantaneas de 420 bar/6000 psi maximo 10.000 veces.
(1
2)
(3
Generalidades
Simbolo Mtricos
P
= kW
Vi
= cm3/rev
Ts
= Nm/bar
n
= rpm
p
= bar
EE.UU.
hp
in3/rev
lbfft/1000 psi
rpm
psi
Tabla 1.2
Cilindrada
Par especco
Velocidad
nominal*
Velocidad
mxima
Preson
mxima**
Potencia mxima
intermitente de
salida
Vi
Ts
542
7170
56
80
5000
340
MA 200
767
10170
38
55
5000
340
MB 283
1084
14390
38
50
5000
523
1084
14380
80
130
5000
690
1534
20340
28
35
5000
523
EE.UU.
Tipo de motor
S
index
MA 141
MB 800-283 1)
21
MB 400
MB 800-400 3)
31
1534
20340
36
50
5000
690
MB 800-400 1)
MB 1150-400 1)
21
1534
20340
56
95
5000
690
21
1534
20340
90
125
5000
1382
2170
28780
28
35
5000
690
MB 566
MB 1150-566 1)
21
2170
28780
70
110
5000
1382
MB 800-575 1)
21
2204
29240
42
65
5000
690
3066
40680
18
25
5000
690
MB 800
MB 800-800 2)
20
3066
40680
28
45
5000
690
MB 1150-683 1)
21
2618
34720
62
90
5000
1382
MB 1150-800 1)
MB 1150-975 1)
21
3067
40680
55
75
5000
1382
21
3738
49570
40
62
5000
1382
4408
58480
38
53
5000
1382
5270
69920
30
43
5000
1382
6132
81360
28
38
5000
1382
MB 1150
MB 1600-1375 1)
21
MB 1600
MB 2400-1725 1)
MB 2400-1950 1)
21
6611
87700
22
33
5000
2072
21
7473
99150
22
30
5000
2072
MB 2400-2175 1)
21
8336
110600
18
27
5000
2072
MB 2400
9198
122050
16
24
5000
2072
MB 3200
12265
162750
10
16
5000
2117
MB 4000
15330
203440
8
12
5000
2117
* Consideraciones especiales respecto a la contrapresin, refrigeracin y seleccin del sistema hidrulico para
velocidades por encima de las sealadas.
** Los motores estn diseados segn las normas DNV. Presin de prueba 420 bar/6000 psi. Se permiten puntas
de presin instantaneas de 420 bar/6000 psi maximo 10.000 veces.
(1
(2
(3
1.3
Generalidades
Patentes aplicables
El motor se monta al eje de la mquina conducida por medio del eje hueco del bloque
de cilindros. El par se transmite por medio
de un acoplamiento mecnico o por un eje
estriado.
Calidad
Nuestra excelente calidad est homologada por las normas ISO9001, EN 29001 y
BS 5750, Parte 1.
11
1.
2.
3.
4.
5.
(D4*)
D1
2
3
4
7
7a
5
8
R, L
10
9
6
D2
Aro volumtrico
Rodillo de leva
Pistn
Acoplamiento de eje
Bloque de cilindros/eje
hueco
6. Placa de gua
7. Rodamiento, gua,
de rodillos
7a. Rodamiento (Bloque de
cilindros)
8. Bloque de conexin
9. Placa de distribucin
10. Tapa delantera
11. Tapa trasera
R = Conexin R de
entrada o salida
L = Conexin L de entrada
o salida
D1, D2, D3 y (D4*) =
Conexiones de drenaje
*D4= MB 1150 - MB 4000
D3
7
Datos tcnicos
2.
DATOS TECNICOS
2.1
El motor debe estar conectado al sistema hidrulico de forma que reciba suciente contrapresin
en la conexin de baja presin. Esto se aplica a todo tipo de instalacin.
Se suelen distinguir dos casos:
Caso 1:
El motor trabaja en el modo de frenado. El diagrama de abajo indica la contrapresin necesaria
en la conexin de entrada.
Caso 2:
El motor trabaja slo en el modo de accionamiento. La contrapresin en la conexin de descarga
debe ser el 30% del valor indicado en el grco de abajo, pero no ha de ser inferior a 2 bares (29
psi).
MA 200
MB 283
MB 1150
MB 400
MB 566
MB 1600
18
MB 800
bar
MB 3200
MB 2400
MB 4000
psi
250
16
14
200
MA 141
12
150
10
8
100
6
4
50
2
0
0
0
10
20
30
40
50
60 rev/min
2.2
Datos tcnicos
Motor de
bomba
Motor hidrulico
Sonido en
tuberas
Sonido procedente de la
unidad conducida
Comentarios:
Sonido ambiental
Motor hidrulico
Unidad de bombeo
Unidad conducida
Datos tcnicos
2.3
Los motores hidrulicos de Hgglunds Drives estn diseados primordialmente para trabajar
con aceites hidrulicos convencionales basados en petrleo. El aceite hidrulico puede elegirse
consultando con el suministrador del aceite o con la ocina local de ventas, teniendo presente los
siguientes requisitos:
GENERALIDADES
El aceite debe ser conforme con FZG (90) fase de ensayo 11 descrita en IP 334 (DIN 51354).
El aceite debe contener tambin inhibidores para evitar la oxidacin, corrosin y formacin de
espuma. La viscosidad del aceite mineral depende en gran parte de la temperatura. La eleccin
denitiva del aceite debe depender de la temperatura de trabajo que se espera, o se conoce, en
el circuito y no en el depsito del aceite.
VISCOSIDAD RECOMENDADA
Las altas temperaturas del circuito reducen considerableA LA TEMPERATURA DE TRABAJO
mente la vida de servicio del aceite y de las juntas de goma.
40-150 cSt/187-720 SSU.
Asimismo dan como resultado una baja viscosidad que a su
vez proporciona lubricacin deciente.
El contenido de agua deber ser inferior al 0,1%.
Lmites de temperatura
En aplicaciones industriales que exigen una larga vida de
funciona miento, el contenido de agua ser inferior al 0,05 %. La temperatura normal de trabajo debe
ser inferior +50C (122F).
Lmites de viscosidad
Indice de viskosidad
= 100 recomendada
= 150* Para funcionamiento com
grandes diferencias de tempertatura
40 cSt/187 SSU
20 cSt/98 SSU**
10000 cSt/48000 SSU
Juntas de nitrilo
(motor estndar)
Juntas de Viton
Juntas de silicona
Juntas de nitrilo
(motor estndar)
Juntas de Viton
Juntas de silicona
* Muchos uidos hidrulicos con mejoradores VI estn sujetos temporal o permanentemente a reducciones de la viscosidad
** Las viscosidades bajas reducen la vida de servicio de los motores y reducen la potencia mxima admisible para el motor MARATHON.
Los siguientes uidos han sido probados para los motores de Hgglunds Drives: (ISO/DP 6071)
Fluido
Aprobado
Juntas
Pintura interior
No
Nitrilo
(motor estndar)
No Pintado*
HFC: aguar-glicol
Nitrilo
(motor estndar)
No Pintado*
HFD:R - Esteres-fosfticos
Viton
No Pintado*
Viton
No Pintado*
Viton
No Pintado*
Viton
No Pintado*
Instalacin
Aprovado
Juntas
Pintura interior
Fluido vegetal
HTG
Nitrilo
(motor estndar)
Esteres sintticos
Nitrilo
(motor estndar)
Los uidos vegetales proporcionan una buena lubricacin y pequeos cambios de viscosidad con diferentes temperaturas. Los uidos vegetales, deben ser controlados cada 3 meses y la temperatura ha de ser inferior a +45C
(113F) para obtener un buen rendimiento.
**
Los uidos ecologicos dan la misma vida de servicio al motor, que el aceite mineral.
Filtrado
Explicacion del
GRADO DE FILTRACION
Recomendaciones de ltrado
es el nmero
Esto signica que
de partculas que han sido retenidas por el
ltro (=98,6%)
2.
3.
11
Instalacin
3.1
Instrucciones de montaje
Fig. 3.1
Max R 3,2
a
INSTALACION
3.
30
60,5
(0,240,02)
R 50
(R 1,97)
B0,5
(B0,02)
Fig. 3.1a
Max
Accionamientos unidireccionales
Acero con resistencia Relmin= 300 N/mm2
Accionamientos bidireccionales
Acero con resistencia Relmin= 450 N/mm2
Tabla 3.
Dim
MA 200
0
MB 566
MB 800
MB 1150
MB 1600
MB 2400
MB 3200
MB 4000
MB 283
MB 400
-0,014
-0,015
-0,017
-0,018
-0,018
-0,020
A mm 140 -0,025
155 -0,025
180 -0,054
200 -0,061
260 -0,069
340 -0,075
360 -0,075
460 -0,083
0
0
-0,00055
-0,00067
-0,00068
-0,00068
-0,00075
5,5118 -0,00098 6,1024 -0,00098 7,0866 -0,00213 7,8740 -0,00059
in
-0,00240 10,2362 -0,00272 13,3858-0,00292 14,1732 -0,00292 18,1102 -0,00323
B mm
in
84
3,31
84
3,31
106
4,17
117
4,61
153
6,02
215
8,46
257
10,12
300
11,81
C mm
in
133
5,24
148
5,83
174
6,85
194
7,64
254
10
334
13,15
354
13,94
454
17,87
Instalacin
MA 141 - MA 200
MB 283 - MB 800*
MB 1150/1600/
2400/3200/4000
M20
UNC 5/8"
M30
UNC 1"
>17 (0,67)
>13,5 (0,53)
>25 (1)
25 (0,98)
22 (0,87)
40 (1,57) 30 (1,18)
50 (1,97)
30 (1,18)
60 (2,36)
Eje estriado
Los dientes deben ser lubricados con aceite hidrulico en el montaje o llenados con aceite de la
transmisin conectada a la caja de reductora conectada. Los motores que soporten cargas radiales
deben tener rellenados con aceite el eje estriado. Para evitar desgastes en los dientes, la instalacin
debe estar dentro de las tolerancias de la g. 3.2. Para control del diente ver la tabla 3.3.
Fig. 3.2
A
Accionamientos unidireccionales
0,15
A
0,4
Tabla 3.3
Motor
Perl de diente y
forma del fondo
Tolerancia
MA 141
MA 200
MB 283
MB 400
MB 566
MB 800
MB 800
High speed
MB 1150
MB 2400
MB 3200
MB 4000
DIN 5480
DIN 5480
DIN 5480
DIN 5480
DIN 5480
DIN 5480
DIN 5480
DIN 5480
8f
8f
8f
8f
8f
8f
8f
8f
Tasera
Tasera
Tasera
Tasera
Tasera
Tasera
Tasera
Tasera
30
30
30
30
30
30
30
30
Mdulo
Nmero de dientes
26
28
34
38
36
50
44
54
Dimetro primitivo
130
140
170
190
288
250
352
432
Gua
ngulo de Presin
Dimetro menor
128 -1,178
Dimetro mayor
139 h11
138
0
-1,178
149 h11
168
0
-1,178
179 h11
188
0
-1,201
199 h11
-0,088
-0,157
280
0
-1,801
298,4 h11
316,665
-0,102
-0,180
248
0
-1,201
259 h11
270,307
-0,103
-0,181
340,8-1,801
420,8-1,825
358,4 h11
438,4 h11
377,099
-0,107
-0,188
-0,121
457,155 -0,212
Dimetro de los
calibres
10
10
10
10
16
10
16
16
Modicatin del
addendum XM
+2,25
+2,25
+2,25
+2,25
+1,6
+2,25
-0,4
-0,4
13
Instalacin
Fig. 3.4
MA141 - MB 800
Fig. 3.6.a
MB 1150/1600
Fig. 3.6.b
MB 2400/3200/4000
Max 60
Max 60
Max 60
Tabla 3.4
Motor
Fig. 3.7
Fig. 3.8
Dimensiones de cancamos
Peso
kg
lb
MA 141
990
2183
MA 200
1130
2490
MB 283
1395
3075
MB 400
1625
3594
MB 566
2108
4647
MB 800
2580
5688
MB 1150
4600
10140
MB 1600
4600
10140
MB 2400
6460
14222
MB 3200
8930
19730
MB 4000
10750
23700
C
3/4"
UNC
1" UNC
1" UNC
1"
UNC
1 1/4"
UNC
1 1/4" UNC
M24
M24
M30
M30
Tabla 3.5
Brazo del par
Peso
kg
lb
TMA 20
75
165
TMA 40
133
283
TMA 60
207
456
TMA 80
420
930
TMA100/120/140
762
1679
Instalacin
Fig. 3.10
Soporte
3.1.2 Montaje del acoplamiento en el eje del motor onto the motor shaft
El motor se entrega con tratamiento anticorrosin en el eje hueco y el acoplamiento.
Instalacin
Recuerden:
Seguidamente, iniciar el apriete de los tornillos 1/4 de vuelta cada vez, en la secuencia
mostrada en la Fig. 3.13.b, pgina 17.
Continuar de esta manera hasta alcanzar el
par prescrito. Se necesitan varias pasadas
para alcanzar el par correcto de los tornillos.
Continuar controlando el alineamiento del
acoplamiento. (15 - 20 pasades pueden ser
necesarias).
Fig. 3.11
- - - - - - - = Supercie engrasada
Bridas de apriete
Junta
Una vez obtenido el par especicado, es importante apretar todos los tornillos al nivel de
par especicado y que no pueda obser-varse
ningn movimiento ms.
Aro de apriete
Arandela
Supercie limpia
16
Instalacin
Fig. 3.12
Tabla 3.6
Tipo de
motor
No de
tornillos
Dim.
tronillos
MA 141
12
MA 200
14
MB 283
12
M20x80
MB 400
15
M20x90
MB 566
20
MB 800
20
MB 1150
32
MB 1600
32
MB 2400
36
MB 3200
48
MB 4000
48
M16x65
M20x100
Par de apriete
Nm
lbfft
250
185
Calidad
tornillos
Tipo de
cabeza
10.9
490
362
570
420
Hexagonal
M20x130
M20x160
M20x180
12.9
Nota 1
Nota 2
Hay un rtulo metlico sobre cada acoplamiento, con el par de apriete estampado. Este par debe ser usado siempre. (El fabricante de los acoplamientos puede
cambiar el par sin previo aviso).
Nota 3
El valor del par de apriete es crtico. Usar una llave dinamomtrica calibrada.
Fig. 3.13.b
Fig. 3.13.a
17
Instalacin
Tabla 3.7
Motor
MA 141
MA 200
Dimensiones
de tornillos
Nmero de
tornillos
MB 283
MB 400
MB 566
1" UNC
Calidad 8.8
MB 800
MB 1150
MB 1600
MB 2400
MB 3200
MB 4000
lbfft
340
250
810
597
650
480
900
660
36
43
Nm
24
M24 Calidad
8.8
M24 Calidad
10.9
Par de apriete
18
Observacin!
Poner en marcha el sistema y dejarlo funcionar
unos minutos. Purgar el aire del cilindro con
los tornillos de purga (posicin 4).
A
L
R
B
19
Instalacin
Fig. 3.18.b
Tapa
Tapn
Arandela de plstico
Tuerca
Herramienta
de montaje
Tapn 70 Nm
(50 lbfft)
20
Instalacin
Fig. 3.19.a
Fig. 3.19.b
Herramienta
de montaje
Tapa trasera
Tuerca
Anillo de
sujecin
21
Instalacin
Linea vertical
Tabla 3.8
Motor
Longitud
B mm
B in
84
3,31
MB 283
106
4,17
MB 400
117
4,61
153
6,02
215
8,46
257
10,12
300
11,81
MA 141
MA 200
MB 566
MB 800
MB 1150
MB 1600
MB 2400
MB 3200
MB 4000
22
Para llenar la
zona estriada
puede emplear
el aceite de
la instalacin.
Para ello retire
la junta trica
para permitir
el paso de la
aceite.
Poner el aceite
antes de apretar
el tapn G1.
O-ring
5 (0,2) Margen de
llenado de aceite.
Kit de montaje
Poner el aceite
antes de apretar
el perno.
23
Instalacin
Tapa
Herramienta de montaje
Arandela de
plstico
Tuerca
Tuerca
Herramienta de montaje
Anillo de sujecin
24
Posicin
alternativa
=90
=90
Anclado a la base
Fig. 3.16
Unin
Brazo de par
25
Instalacin
3.2
Conexiones de aceite
Motor
MB 2400
60 (15,8)
MB 3200
90 (23,8)
MB 4000
120 (31,7)
Fig. 3.24
Ver Fig. 4.4.1 para MB 1150 - MB 4000
Conexin
Descriptin
Observaciones
Conexin Principal
Conexin Principal
Si se usa L como entrada, el motor gira hacia la inzquierda, visto deste el lado del eje del motor.
D1
Conexin de drenaje
D2, D3
Conexin de recirculacin
de aceite
Conexin de prueba
Motor
R*
L*
D1, D2
D3
D4
MA 141
MA 200
MB 283
1 1/2"
MB 800
y in
159
6,26
172
6,77
201
7,91
238
9,37
1 1/2"
BSP 1"
MB 400
MB 566
y mm
2"
2"
2" **
2" **
BSP
1 1/4"
BSP
1/4"
BSP 1/4"
x M16
x mm
x in
60
2,36
91
3,58
MB 1150***
MB 1600***
MB 2400***
BSP
1 1/4"
BSP
1 1/4"
MB 3200***
MB 4000***
Instalacin
Fig. 3.25
Conexin de drenaje R, L
A
mm (in)
C
mm (In)
38 (1,5)
5/8" UNC
35
(1,38)
48 (1,89)
3/4" UNC
36
(1,42)
MA 141
MA 200
MB 283
MB 400
MB 566
MB 800
MB 1150
MB 1600
MB 2400
Conexin de prueba T
MB 3200
MB 4000
Fig. 3.26
Si se usa R para
alta presin.
A
L
Alta presin.
B
Purga de aire
Compruebe la direccin
de rotacin.
27
Instalacin
Las lneas de drenaje del motor se deben conectar directamente al depsito con las menores restricciones posibles para asegurarse de
que no se sobrepasa la presin mxima de la
carcasa del motor. Para asegurarse que el drenado es correcto y de que el motor permanece
lleno de aceite, se debe colocar la conexin de
dreanej en el punto ms alto posible.
Fig. 3.28
Oricio 1,0 (0,04)
(4-10 psi)
Montaje horizontal
Cuando el motor est instalado con el eje en el
plano horizontal, se puede realizar el drenaje
sin necesidad de purga especial. Siempre se
debe utilizar la ms alta de las conexiones de
drenaje D1 o D2. Ver Figs. 3.24 y 3.27. D1 D2 se
conectan directamente al depsito.
Fig. 3.27
Tubera de drenaje
Tubera de drenaje
Baja presin
Fig. 3.29
Tubera de
drenaje
Montaje vertical
Cuando el motor est montado verticalmente,
una de las conexiones de purga debe estar
conectada a la va de drenaje. La conexin que
se va a usar depende de si el eje del motor est
dirigido hacia arriba o hacia abajo.
Fig. 3.30
28
Tubera de
drenaje
3.2.3
Mantenimiento
Recirculacin
MA 141 - MB 283
MB 400/566/800
MB 1150/1600/2400
MB 3200/4000
120 kW
170 kW
250 kW
250 kW
(160 hp)
(227 hp)
(335 hp)
(335 hp)
4.
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
4.1
Almacenaje
El motor se entrega protegido interiormente con una pelcula de aceite, y exteriormente con una
capa antixido. Esta es una proteccin suciente para almacenar el equipo en un local templado
bajo techo durante unos 12 meses.
NOTA: La proteccin antixido debe ser retocada despus del transporte y la manipulacin.
Si se almacena el motor durante ms de 3 meses en un local sin calefaccin, o durante ms de 12
meses en un local con calefaccin, se deber rellenar de aceite y colocarlo de la forma indicada
en la Fig. 3.10, pgina 15.
Llenar el motor con aceite ltrado en el orden siguiente: D1, R, L. Ver 2.3 Filtrado.
Tener muchsimo cuidado para asegurarse de que no entre suciedad en el motor junto con el
aceite.
Cerrar hermticamente las conexiones R y L con las tapas que estn montadas en las conexiones
a la entrega. Comprobar que los anillos tricos de la tapa estn en su sitio.
Colocar los tapones de D1, D2. La tabla siguiente indica la cantidad de aceite necesaria para llenar
distintos tipos de motor.
Fig. 4.1
Tabla 4.1
Motor
29
Galones EE.UU.
MA 141
55
14,6
MA 200
60
15,9
MB 283
70
18,5
MB 400
80
21,1
MB 566
100
26,4
MB 800
135
35,7
MB 1150
230
60,7
MB 1600
230
60,7
MB 2400
270
71,2
MB 3200
335
88,4
MB 4000
410
108,2
Mantenimiento
4.2
Antes de la puesta en
marcha
4.3
Antes de poner en marcha el motor por primera vez, se debern comprobar los puntos
siguientes:
Puesta en marcha
- Elegir el uido hidrulico segn recomendaciones en 2.3 Eleccin del uido hidrulico.
- Llenar el crter del motor con uido hidrulico, via un ltro, por las conexiones de drenaje
D1, D2 o por la conexin de purga (Dependiendo como est montado el motor).
30
4.4
Mantenimiento
Mantenimiento peridico
- Comprobar la presin y la temperatura del
uido hidrulico y realizar otras operaciones
rutinarias. Si es necesario, ajustar las vlvulas.
- Recomendamos que se determine un programa de trabajo y que las revisiones planicadas se realicen a intervalos regulares.
- Las comprobaciones y operaciones de mantenimiento son las siguientes:
Esquema de mantenimiento
Tiempo de
operacin
Filtros de
aceite
Cambio
Cambio
Cada 6 meses
Cambio
Aceite
Inspeccin
Cada 12 meses
Brazo de
par
Inspeccin
Cambio
Motor
MA 141/200
0,9 (0,24)
MB 283/400
1,8 (0,48)
MB 566/800
2,1 (0,56)
MB 1150/1600/2400
MB 3200/4000
4,7 (1,24)
31
Volumen
litros (Gal.
EE.UU.)
Mantenimiento
Motor
Viscosidad
Si el motor va a estar parado durante un periodo largo, alrededor de 1 mes, habr que
proteger su interior contra el xido. Esto puede
hacerse como sigue:
1. Mezclar aditivos antioxidantes en el uido
hidrulico del sistema. Utilizar 5% de Rust
Veto Concentrate (fabricado por E F Houghton & Co, Filadela, EE.UU.). Este aditivo
protege contra el xido por un ao, despus
del cual habr que hacer girar el motor unas
cuantas vueltas.
2. Si no se usan aditivos habr que girar el motor unas cuantas vueltas peridicamente.
3. Si no es posible girar el motor, taponar todas
las conexiones, abrir la boca de drenaje D1
o D2 en el extremo del crter (o si el motor
est montado en posicin vertical las conexiones de purga F en el extremo del crter) y
llenar el motor con uido hidrulico. Ver Fig.
4.4.2.
Oxidacin
El aceite hidrulico se oxida con el tiempo de
uso y la temperatura. Esto se aprecia por los
cambios de color y olor, aumento del grado
de acidez o la formacin de sedimentos en
el depsito. El grado de oxidacin aumenta
rpidamente a temperaturas superciales por
encima de los 60C (140F), por lo que se
debe controlar entonces el aceite con mayor
frecuencia.
El proceso de oxidacin incrementa el grado
de acidez del uido, el cual es indicado por
el valor de neutralizacin. Tpicamente, la
oxidacin tiene lugar lentamente al principio y
luego aumenta rpidamente.
Un incremento brusco (un factor de 2 a 3) del
valor de neutralizacin entre inspecciones es
seal de que el aceite se ha oxidado demasiado y se debe cambiar inmediata-mente.
Fig. 4.4.2
Contenido de agua
La contaminacin del aceite con agua se puede descubrir tomando muestras del fondo del
depsito. La mayora de los aceites hidrulicos
no se mezclan con el agua, la cual se deposita entonces en el fondo del depsito. Este
agua debe ser extrada a intervalos regulares.
Ciertos tipos de aceites para transmisiones o
para motores emulsionan agua; esto puede
apreciarse por las capas en los cartuchos de
los ltros o por los cambios de color del aceite.
Consultar al suministrador del aceite sobre las
medidas adecuadas a tomar en tales casos.
Filtros
Los ltros deben cambiarse despus de las
100 primeras horas de trabajo. El segundo
cambio debe realizarse despus de 3 meses
o 500 horas de trabajo, segn lo que ocurra
primero. A partir de entonces, cambiarlos a
intervalos de 6 meses o 4.000 horas de operacin.
Grado de suciedad
Anlisis
Se recomienda analizar el aceite cada 6
meses. El anlisis debe incluir viscosidad,
oxidacin, contenido de agua, aditivos y grado
de suciedad.
La mayora de los suministradores de aceite
estn equipados para realizar el anlisis del
aceite y recomendar medidas adecuadas. Si
se encontrar que el aceite est gastado habr
que cambiarlo inmediatamente.
5.
Localizacin de averas
LOCALIZACION DE AVERIAS
Motor hidrulico
Averas
Causa probable
Remedio
El motor no
funciona.
El motogira en
Las conexines de alimentsentido incorrecto. acin de aceite al motor estn
conectadas correctamente.
El motor marcha
irregularmente.
Fluctuaciones de pesin o de
caudal en el circuito hidrulico.
33
Declaracion de conformidad
DECLARACION DE CONFORMIDAD
Ejemplo de la Declaracin de conformidad expedida por Hgglunds Drives AB
34