4.7.

Programa de manejo de instalaciones

temporales
Lo concerniente a este programa ya fue abordado en el tem 4.2.8
(Evaluacin del manejo de instalaciones temporales). Ah se describen
las medidas de prevencin aplicadas en instalaciones tales como
servicios higinicos, oficinas, depsitos de materiales, as como las reas
en donde se desarrollar el proyecto.
Se observa que han tomado muchas precauciones a la hora de
instalar las instalaciones temporales ya que se toma en cuenta
ciertos aspectos ambientales como el Aire, Ruido, Agua, etc...

4.8. Programa de proteccin de recursos

arqueolgicos y/o culturales
Este programa muestra los resultados del monitoreo arqueolgico
realizados en la zona donde se construir el tnel debajo del ro
Rmac, donde se vienen efectuando trabajos de nivelacin y
remocin del terreno. Las actividades se centraron bsicamente en
la supervisin de la remocin de suelos con la finalidad de
descartar la presencia de cualquier tipo de evidencia cultural
arqueolgica y/o histrica en el rea de influencia del proyecto.
Es necesario tener un programa de proteccin de los
recursos Arqueolgicos y culturales ya que perteneces a la
identidad del pas y preservarlos es deber de todo
ingeniero.

4.8.1. Generalidades
El Plan de Monitoreo Arqueolgico presenta las medidas de prevencin y
mitigacin que el Proyecto Va Expresa Lnea Amarilla deber poner en
prctica durante todo el desarrollo de la ejecucin de la obra; asimismo
se encarga de supervisar las actividades que impliquen remocin de
suelos con el fin de controlar los probables impactos en bienes muebles
e inmuebles que pudieran hallarse al interior del rea del proyecto
considerados parte del Patrimonio Cultural de la Nacin.

4.8.2. Objetivo
Ejecutar las actividades de construccin del Proyecto Va Expresa
Lnea Amarilla maximizando los beneficios y reduciendo la
incidencia negativa sobre los elementos culturales arqueolgicos
y/o histricos que pudieran ubicarse en su trazo.
En este inciso se debera ser claro en dar como objetivo no
generar ninguna incidencia negativa sobre los elementos
culturales, sin embargo solo plantea reducir dicho efecto.

4.8.3. Alcances
El Plan de Monitoreo Arqueolgico incluye medidas de mitigacin y
prevencin para la proteccin de las evidencias arqueolgicas que
pudieran identificarse durante la etapa de habilitacin y
construccin del Proyecto Va Expresa Lnea Amarilla.

4.8.4. Lineamientos normativos

El Estado peruano, a travs del Ministerio de Cultura, est a cargo
de la proteccin, inventario y catalogacin de los recursos
integrantes del Patrimonio Cultural de la Nacin. En tal sentido, las
medidas exigidas por el Ministerio de Cultura garantizan la
integracin de nuevos sitios al inventario de sitios arqueolgicos
as como la preservacin de los sitios conocidos y por conocer.
En este apartado queda claro que cualquier evidencia
arqueolgica encontrada en la obra debe ser reportada al
Ministerio de Cultura para su inmediata catalogacin.

4.8.5. Trminos de referencia

El Estado peruano en su normatividad legal relacionada con el
Patrimonio Cultural de la Nacin establece que cualquier obra
pblica o privada que implique remocin de suelos debe contar
con el permiso correspondiente; el ente encargado de otorgar este
permiso es el Ministerio de Cultura a travs del Certificado de
Inexistencia de Restos Arqueolgicos (CIRA).

4.8.6. Movimiento del terreno

El movimiento del terreno est a cargo de la empresa OAS y tiene
como principal objetivo la construccin de un tnel que se ubicar
debajo del ro Rmac. Durante el monitoreo arqueolgico se verific
que los trabajos de excavacin han descendido ms de 3 metros
de profundidad (sin afectacin alguna al patrimonio cultural que se
encuentra en las inmediaciones), los cuales seguirn siendo
monitoreados hasta el final de sus tareas.
Cada vez que hay un movimiento de tierras debe contar con el certificado de inexistencia
de Restos Arqueolgicos (CIRA) durante toda la obra.

4.8.7. reas de excavacin

Las excavaciones y perforaciones del terreno se vienen efectuando
desde el Kp 17+200 hasta el Kp 18+600. La supervisin
arqueolgica se realiz de acuerdo al avance de las obras, es
decir, de forma descendente hasta llegar hasta la ltima
progresiva.

4.8.8. Metodologa

Los trabajos que se vienen realizando durante la construccin del

tnel debajo del ro Rmac se enmarcan en las polticas de
LAMSAC, comprometidas con la conservacin y proteccin del
medio ambiente fsico, social y cultural, respetando el compromiso
asumido mediante convenio suscrito con el Ministerio de Cultura.
Se sigue los protocolos a fin de preservar los sitios
arqueolgicos y elementos culturales encontrados.

4.8.9. Resultados del monitoreo arqueolgico

Este informe presenta los trabajos del monitoreo arqueolgico
desarrollados en el rea de influencia del proyecto, los cuales se
efectuaron en dos etapas. La primera corresponde al monitoreo e
inspeccin de la obras, que implicaron movimientos de tierra para
el acondicionamiento y habilitacin de las canaletas. La segunda
etapa correspondi a la descripcin de la estratigrafa producto de
los cortes de terreno. El trabajo de monitoreo est sujeto a las
actividades del proyecto, especficamente en los movimientos de
tierra durante la ejecucin de obras civiles de construccin, por lo
tanto, se est cumpliendo con el reglamento de Investigaciones
Arqueolgicas y los lineamientos establecidos por el Ministerio de
Cultura.

4.8.10.Descripcin estratigrfica
Durante el Monitoreo Arqueolgico se describieron los perfiles del
terreno desde la progresiva Kp 17+200 hasta la progresiva Kp
18+600. Cabe resaltar que la profundidad alcanzada por la
remocin del terreno no fue homognea en todas las progresivas
debido a la variabilidad que presentaba el mismo. Por lo tanto, el
registro y la interpretacin de capas son independientes para cada
perfil estratigrfico.

4.8.11.Descripcin de perfil con material cultural

En la progresiva KP 17+200 se realiz el monitoreo arqueolgico a
los trabajos de remocin de suelos a un perfil expuesto, ubicado
cerca a las antiguas oficinas de la constructora OAS (foto 4-11). Se
puede apreciar a primera vista algunas capas como producto de la
deposicin de basura (foto 4-12). Cabe resaltar, que el personal de
OAS fue el encargado de los trabajos de remocin del terreno, as

como en participar en la ejecucin de cernir la tierra para poder

recuperar algn tipo de material que fortuitamente pudiera
encontrarse.
Se filtr el desmonte generado por la remocin de tierras
para encontrar algn componente cultural que pudiera
recuperarse.

Foto 4-11:Vista general de las oficinas de campamento Tnel y

del perfil

Foto 4-12:Detalle de la estratigrafa del perfil

Durante los trabajos de remocin de tierra se identificaron

algunas evidencias de poca colonial, entre las que
destacan fragmentos de cermica vidriada de color verde y
blanco. Asimismo, se hallaron fragmentos de losa fina de
diversos colores, y que en su mayora pertenecen a platos.
Cabe aadir que en la parte de su base presenta un diseo
o logo correspondiente a la empresa que los elabor, que
hasta la fecha habran sido fabricantes de Francia e
Inglaterra (foto 4-13).
Foto 4-13:Detalle del diseo en la base de plato de losa

4.8.12.

Supervisin a los monumentos histricos

Puente de Piedra (Trujillo):

El Puente de Piedra o Puente Trujillo se ubica en el centro histrico
de Lima. Cruza el ro Rmac uniendo el Cercado de Lima con el
distrito del Rmac. Es el inicio del Jirn de la Unin que fuera en los
primeros aos de la repblica, la va ms importante de la ciudad.
Asimismo, se puede observar que bajo el puente existe un muro de
contencin empedrado, el cual es de filiacin moderna debido a
la gran cantidad de basura encontrado bajo ste. La tcnica de
construccin del mismo contempla el uso de ladrillos, cemento,
zonas con gravilla y piedras superpuestas adosadas con cemento o
argamasa. Se pudo verificar que hasta el momento no se ha
producido ningn dao a la arquitectura del puente (Foto 4-14).
Se debe presentar informes de las principales obras de
arquitectura colonial que no han sido daadas, como en
este caso en el puente de piedra (Trujillo) y su muro de
contencin, que permanece intacto durante la
construccin.
Foto 4-14:Vista general del muro de cemento

Durante el trabajo de supervisin al Puente Trujillo se pudo

identificar adyacente a los pilares algunos fragmentos aislados de
cermica vidriada (poca colonial) y fragmentos de losa de la
poca republicana de manera dispersa, asociados con cantos
rodados y basura moderna (foto 4-15). Por lo tanto, se procedi de
inmediato a planificar una metodologa adecuada para poder
recuperar todos los fragmentos arqueolgicos. Se pudo verificar
que hasta el momento no se ha producido ningn dao a la
arquitectura del puente.

Foto 4-15:Zona en donde se identificaron los fragmentos

arqueolgicos

Medidas de conservacin: LAMSAC y su contratista OAS estn

informadas de los efectos e impactos negativos directos que pudiera
ocasionar sobre los pilares del Puente Trujillo la colocacin de un muro de
cemento como parte del sistema de canaletas para captar las aguas del
ro Rmac, dicho muro se retirar sin perjuicio de los mencionados pilares
cuando culminen las obras.

Adems, se tiene conocimiento del hallazgo de fragmentos

arqueolgicos adyacentes a las bases del Puente Trujillo y el
personal del proyecto ha tomado conciencia de la importancia de
estas evidencias segn la Ley del Patrimonio.

Puente Balta:
El puente Balta se encuentra ubicado en la progresiva KP 18+360.
El puente Balta, Monumento Histrico de la Nacin, es el primer
puente de fierro levantado en la ciudad de Lima, el cual fue
construido en el ao de 1870 (poca republicana) y que lleva su
nombre en honor al presidente que mand su construccin.
Durante el monitoreo arqueolgico se tomaron medidas de
carcter de urgencia de acuerdo a las normativas que exige el
Ministerio de Cultura con la finalidad de proteger el Monumento
Histrico.
Medidas de conservacin: Se procedi a delimitar el Puente Balta
con fines de preservacin y conservacin del monumento, con
cintas de seguridad e hitos (Foto 4-16).

Foto 4-16: Panel y cinta de seguridad en puente Balta

La empresa est cumpliendo con los protocolos de

seguridad y cuidado en proteccin de las principales obras
arquitectnicas coloniales de lima, como se aprecia en esta
foto al delimitar un cerco perimtrico. Cabe resaltar que
dichas obras estn muy daadas por seres de mal vivir que
pululaban por la zona antes del inicio de la obra.

4.8.13.Inducciones al personal
El da 14 de setiembre se realiz la charla de induccin
arqueolgica al personal de OAS con la finalidad de dar a conocer
todos los trabajos de monitoreo arqueolgico en la obra. Los temas
a tratar fueron los siguientes:
MODULO I

Descripcin al rea del rio Rmac en tiempos coloniales

Proceso histrico de la construccin del Puente Trujillo y
Puente Balta
Evidencias Arqueolgicas al encontrase entre los limites del
rea del proyecto
MODULO II

Concepto de Sitio Arqueolgico

Concepto de Elementos Arqueolgicos Aislados
Criterios bsicos del Monitoreo Arqueolgico
Criterios bsicos del hallazgo de un Perfil Arqueolgico

Muestra fotogrficas de los elementos aislados recuperados

(poca colonial y republicana)

Se ha capacitado al personal en la conservacin del

patrimonio cultural y arqueolgico involucrado y en los
avances de conservacin de evidencias arqueolgicas

5. Conclusiones

La empresa Lnea Amarilla SAC viene cumpliendo con los

monitoreos comprometidos en el EIA del proyecto Va Expresa
Lnea Amarilla segn cronograma.

Los objetivos de evitar producir impactos ambientales

negativos de significancia media o alta mediante la
aplicacin de medidas de prevencin y mitigacin adecuadas
se vienen logrando conforme avanzan las labores de
construccin del tnel.
Lnea Amarilla SAC y su contratista OAS cumplen con la normatividad
ambiental vigente.

De los resultados arrojados por los monitoreos a los

diferentes componentes ambientales, se puede decir que no
difieren mucho de los valores obtenidos en la Lnea de Base
del EIA, la cual identific las condiciones ambientales pre
existentes ya deterioradas del AID.
Por lo anterior, para los casos en que los valores de algunos
parmetros hayan superado los ECA en el monitoreo, no se
puede establecer aun una relacin directa entre las labores
en los frentes de obra y su valor alto respecto al estndar
ambiental.
En el trimestre reportado en este informeno hubo necesidad
de usar un DME puesto que todo el material extrado durante
el proceso de construccin se ha utilizado como relleno en la
misma.
El control de erosin y sedimentos se realiza de manera
adecuada, humedeciendo a diario y frecuentemente las vas
dentro de los campamentos e instalaciones auxiliares y
cubriendo con lona los vehculos de carga de material de
construccin y desmonte.
Las instalaciones temporales estn dispuestas y manejadas
de tal manera que disturban muy poco el entorno que las
rodea, sin haberse producido derrames de aceites,
combustibles o lquidos peligrosos.
El Plan de Monitoreo Arqueolgico ya est elaborado, entregado y
siguiendo el conducto regular de aprobacin por parte del
Ministerio de Cultura (ver ANEXO IV).