Snchez Alex / clculos de relacin de compresin de motor VOLVO SWEDEN

ANLISIS
Snchez Alex

Abstract

Resumen
En el presente artculo daremos a conocer el proceso para
poder obtener clculos de la relacin de compresin que
tiene un motor a su vez se proceder con el desmonte de los
componentes del motor estacionario VOLVO SWEDEN #
134101/50033 que se encuentra dentro del taller de la
universidad Internacional Del Ecuador (campus centro
Guayaquil ).

In this article we will present the process to

obtain estimates of the compression ratio
having a motor in turn will proceed with the
dismantling of the components of the
stationary engine VOLVO SWEDEN #
134101/50033 which is within the workshop
International university of Ecuador (Guayaquil
downtown campus).

Figura 1. Motor VOVLO SWEDEN

Segn los clculos estudiados en clases se procedern al
respectivo calculo, este resultado ser un aproximado ya que
las medidas exactas vienen determinadas por el fabricante
Para estos clculos se tomara las medidas con un calibrador
y se tomara en referencia, carrera de pistn, dimetro de
pistn, y volumen de la cmara de compresin

Figure 1. Engine VOLVO SWEDEN

As calculated classes were studied in the
respective calculation proceed, this result is
approximately as accurate measurements are
determined by the manufacturer
For these calculations with a caliper
measurements are taken and will take in
reference piston stroke, piston diameter and
volume of the compression chamber

Figura 2. Medidas a tomar en el motor [1]

Palabras Clave: motor estacionario, relacin de compresin,
pistn, carrera, cmara de compresin.
Figure 2. Measures the engine [1 ]
Keywords: stationary engine compression
ratio, piston stroke, compression chamber.

Snchez Alex
1

Snchez Alex / clculos de relacin de compresin de motor VOLVO SWEDEN

1.

Introduccin

El motor de combustin interna es denomino as ya que

es un tipo de mquina que obtiene energa mecnica
directamente de la energa qumica de un combustible
que se combustiona dentro de la cama de combustin del
mismo motor, [1]
Para que esta combustin se d dentro del motor
tenemos que tener muy en cuenta que deben existir tres
componentes combustible, oxigeno, y fuego
A la energa qumica transformarse en emerga mecnica
genera un trabajo la cual ser aprovechado para un sin
nmero de aplicaciones, teniendo en cuenta que las
aplicaciones sern dadas de las caractersticas que tenga
el motor, esto querer decir la fuerza o potencia que tenga
el motor.
Por eso la prctica del da de hoy se proceder en dar con
la relacin de compresin del motor antes mencionado y
poder determinar cul es su capacidad y tendremos una
idea donde ser til su aplicacin

se procede al desmonte de a 200 N/m los pernos de

los cabezotes individuales que tiene este motor.
Luego se procede a colocar el pistn en el pmi
(punto muerto inferior) moviendo el cigeal del
motor y con el calibrador se toma la carrera que
recorre el pistn hasta llegar al pms (punto muerto
superior).
Con el mismo calibrador se toma la medida del
dimetro del cilindro y por ltimo se coloca
combustible con una jeringuilla en la cmara de
compresin para tener el clculo del al capacidad
volumtrica, todos estos datos son necesario para la
practica

2.1. Mtodo para la toma de

medidas
En la figura 3 se aprecia la toma la medida del
dimetro del cilindro el cual nos servir para poder
determinar la relacin de compresin

2. Materiales y Mtodos
Con el propsito de poder determinar la medida
respectiva para poder determinar la relacin de
compresin debemos tener en cuenta que se
tomaran 3 medidas que son fundamentales
Carrera que recorre el pistn dentro del cilindro, el
dimetro del cilindro
y el volumen de la
cmara de compresin, estas medidas se las podr
tomara con exactitud con una calibrador o pie de
rey.
Se proceder a tener los materiales para trabajar los
cuales son:
Equipo de proteccin personal, caja de
herramientas, torqui metro, combustible (disel), 1
jeringuilla,
Se procede a reconocer el tipo de motor en el cual
se va a trabajar, se desconecta las caeras de
combustible y se desmonta inyectores, luego se
proceder al desmontar el mltiple de escape y turbo
para poder comenzar al desmonte de los tapa
vlvulas
Ya teniendo desmontadas las tapa vlvulas se
procede a retirar los balancines, con el torqui metro

Figura 3. Toma de medida dimetro interior del

cilindro
Ya como lo muestra la figura 2 se tom la muestra Y
esta fue de 120,6 mm, esto toca transformar para
poder sacar el rea del cilindro
D = 120.6 mm = 12.6 cm
*

(r )2

A=

A=

3.1416 *

A = 114.23

cm

(12.6)2
2

En la figura 4 se procedi a colocar una cantidad de

disel en la cmara de combustin esto con el fin de
con una jeringuilla poder determinar el volumen que
tiene la cmara de combustin

Figura 5. Pms y pmi

La medida tomada de la carrera es de
C = 140.2 mm = 14.02 cm
Figura 4. Medicin de volumen de cmara de
compresin
El resultado de esta medida es de 90 ml
Vcam = 90 ml = 90

cm3

Se tomara la medida de la carrera que tiene en pistn

dentro del cilindro esta medida se la debe realizar
desde el pms hasta el pmi
Carrera es la distancia que recorre el pistn desde el
pms hasta el pmi esto es dependiente de la construccin
del motor [2]

2.1.1. Clculo matemtico

Datos obtenidos del motor VOLVO SWEDEN #
134101/50033: [3]
D = 12.6 cm
A = 114.23
C = 14.02cm
Vcam = 90

Vcil =

Ac

Vcil = 114.23
Vcil = 1601.52

RC =

RC =

cm 3

cm 2 * 14,02 cm

cm

Vcli+Vcam
Vcam
1601.52 cm3+ 90 cm3
Vcam 90 cm 3

RC = 18.79

3. Resultados y Discusin
Los resultados que tienen con el clculo
matemtico de RC = 18.79 esta es la relacin de
compresin que tiene el motor esto nos da idea que es
un motor muy potente que podra ser utilizado como un
motor estacionario.
Este resultado no es cien por ciento exacto ya que
tenemos que tener en cuenta que las medidas tomadas
pueden tener pequeas variaciones, la relacin obtenida
en este motor es la normal de un motor a disel de estas
caractersticas luego tendramos que tomar en cuenta las
prdidas de energa del motor debido a las distintas
restricciones que genera producto de la transformacin
de energa mecnica y lmites de friccin

4. Conclusiones
Se encontr una relacin de compresin aceptable
para este tipo de motor esto resultados fueron viables
ya que se puedo desmontar componentes del motor y
tomar las medidas correspondientes a su vez se puedo
detallar la aplicacin para este tipo de motor
Tambin se logr determinar la fuerza ejercida en los
pernos del cabezote, ya que en un principio no se tena el
manual de reparacin del motor y esto gnero que no se
supiera cuantos N se aplicaba con el troquimetro.
Esta prctica fue muy buena para refrescar
conocimiento obtenidos anterior mente y hacer un poco
de mecnica para desarrollar destrezas para poder
realizar trabajos similares
5.

1.

REFERENCIAS

Bibliografa

1 d. 2004-12, TODO MOTORES, 03 12 2004. [En

lnea]. Available:
http://www.todomotores.cl/mecanica/el_motor.htm.
[ltimo acceso: 25 10 2015].
2 P. Pozo, Academia Uda, 17 02 2014. [En lnea].
Available:
http://www.academia.edu/8870252/RELACION_CA
RRERA_DIAMETRO. [ltimo acceso: 25 10 2015].
3 E. J. .. Kater, Motores diesel y gas de alta compresion,
Barcelona: REVERTE S.A, 2003.