PRINCIPALES PROBLEMAS AMBIENTALES

EN LA EJECUCION DEL PROYECTO:

CARRETERA INTEROCEANICA

CURSO:

IMPACTO AMBIENTAL

DOCENTE:

WUILFREDO GARCIA VEGA

CARRERA:

INGENIERIA CIVIL

CICLO:

VII MODULO II

INTEGRANTE:
ROMAN ESPINOZA ALICIA

AO:

2015

1. INTRODUCCION
La Ruta interocenica Brasil-Per es un eje de conexin vial entre Brasil y el Per que
conecta el Ocano Atlntico en el extremo brasileo con el Ocano Pacfico en el
extremo peruano, atravesando el continente sudamericano por su parte central. El cual
Brindar a estos pases nuevas alternativas para canalizar sus exportaciones, habilitando
para el Per un acceso directo a los mercados del occidente brasileo, as como una
nueva ruta hacia el frica y Europa, mientras que para Brasil se constituir en una salida
ms directa hacia Oceana y Asia.
Tambin podemos observar que los bosques tropicales del sudeste del Per ostentan los
niveles ms altos de biodiversidad en el mundo y poseen una diversidad cultural que
durante miles de aos ha habitado la Amazona de esta parte del pas.
Por lo tanto, existe un riesgo ambiental y social latente, porque los tramos 2, 3 y 4
atraviesan ocho diferentes zonas biodiversas desde los andes hasta la frontera con Brasil
y Bolivia. Los hbitats naturales a lo largo de esta ruta se encuentran asentadas por
comunidades nativas pertenecientes a diferentes grupos tnicos.
Tambin existen aproximadamente 1000 especies de aves; 200 de mamferos; 250 de
peces; y un alto nmero de reptiles, anfibios y plantas. Esta rea que corresponde a la
Regin de Madre de Dios y parte de las regiones de Cusco y Puno constituye uno de los
escenarios mejor conservados de la Amazona peruana, es decir que tiene la mayor
cobertura forestal; adems, en el eje carretero se hallan pobladores dedicados a diversas
actividades econmicas como agroforestera, agricultura tradicional, extraccin de
madera, extraccin de castaa, crianza de animales menores, ganadera y, minera
artesanal. Detallaremos los impactos ambientales que ocasiona la construccin de la
carretera interocenica sur.

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2. RESUMEN CON LOS PRINCIPALES PROBLEMAS AMBIENTALES, EN LA

EJECUCIN DEL PROYECTO: CARRETERA INTEROCENICA

Se realiza un estudio desde dos ngulos por un lado la construccin de la carretera

interocenica y sus impactos ambientales y sociales que pueda ocasionar sobre la selva
amaznica y por otro se recogen las aspiraciones y percepciones de la macro regin sur.
El proyecto consiste en la construccin, rehabilitacin y mejoramiento de los tramos que
conforman la va que va desde Iapari en Madre de Dios y cruza la Macro Regin Sur
para llegar a tres puertos martimos del sur del Per en el Ocano Pacfico.
tambin a la vez representa un alto riesgo para la Amazona peruana y las poblaciones
en aislamiento voluntario que habitan el rea, ya que tres de sus cinco tramos (2, 3 y 4)
atraviesan una importante porcin de selva mejor conservada de Madre de Dios, Cusco y
Puno.
IMPACTOS AMBIENTALES DIRECTOS EN LA FASE DE CONSTRUCCIN
- Afectacin de la salud por alteracin de la calidad del aire debido la emisin de gases y
el uso de explosivos cerca de zonas urbanas o semiurbanas.
- Incremento de los niveles sonoros a causa del desplazamiento de los vehculos que
llevan materiales y de las maquinarias, operatividad de la maquinaria pesada y
explosiones.
- Cambios en la estructura paisajstica que se observar a lo largo de toda la carretera a
causa de los trabajos de construccin como movimiento de tierra, cortes de roca fija,
trazado de la carretera, etc.
- Modificacin de la escorrenta superficial natural y cauces de ros que generar la
interrupcin de los flujos de los canales de regado. Adems se corre el riesgo de
contaminar las aguas con el derrame de aceites, lubricantes y combustibles.
- Alteracin de reas hidromrficas que constituyen los aguajales (reas pantanosas) en
la selva y los bofedales en la sierra debido a que sern fragmentados por la presencia de
la carretera.
- Alteracin de la calidad de aguas superficiales incrementando su turbidez producida por
la remocin de tierras; el vertimiento de qumicos, aceites, lubricantes y combustibles;
lavado de vehculos y/o maquinarias en los ros; vertimiento de desechos slidos,
poniendo en riesgo la fauna acutica.
- Destruccin directa del suelo y su calidad edfica (fertilidad) debido principalmente a la
prdida de cobertura vegetal, la compactacin del suelo, implementacin de vas
complementarias y derrame de aceites y lubricantes.
- Destruccin directa de flora y fauna, alteracin de la biodiversidad, y alteracin del
hbitat, que se originarn por el desbroce y limpiamiento de reas, desplazamiento de
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vehculos y maquinaria pesada, y el ruido de la puesta en marcha de las actividades de

construccin en conjunto.
- Posibles conflictos sociales por la necesidad de expropiaciones de terrenos para el
desarrollo de la va con las familias que se vern afectadas.
- La construccin de la carretera causar dao en los sistemas de drenaje y riego, y
algunos predios.
- Interferencia a la accesibilidad peatonal y trnsito vehicular para prevenir accidentes a
causa de algunas actividades durante la construccin, como el desplazamiento de
maquinaria, uso de explosivos, entre otras.
- Incremento del riesgo de accidentes debido al aumento del desplazamiento de
vehculos y/o maquinaria pesada, uso de explosivos y otras actividades.
IMPACTOS AMBIENTALES DIRECTOS EN LA FASE DE OPERACIN
Los impactos ambientales directos para la etapa de operacin de la carretera que
identific el estudio de factibilidad son:
- Incremento de riesgos de accidentes en los centros poblados a causa del incremento
del trfico de vehculos y el posible exceso de velocidad de estos.
- Incremento de contaminacin por slidos a lo largo de la va, originado por el arrojo de
desechos de los pobladores o de los trabajadores de la obra.
- Fragmentacin de ecosistemas, al convertirse la carretera en una barrera fsica para
algunas especies de vertebrados, problema que se va agravando con el transcurrir del
tiempo.
- La presin sobre los terrenos y servicios debido a la accesibilidad que generar
aumento de su valor comercial, adems favorecer la migracin en ambos sentidos
(inmigracin y emigracin),

IMPACTOS AMBIENTALES INDIRECTOS EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIN

Los impactos ambientales indirectos para la etapa de construccin de la carretera, segn
el Estudio de Factibilidad son:
- Cambio del valor de la tierra que que ya se advierte con notoriedad. La presin sobre
los terrenos se incrementado hecho que se observa a lo largo de toda la va, pero
principalmente en los centros urbanos.
- Incremento de la demanda de bienes y servicios debido a la presencia temporal de los
trabajadores de la obra, originando el aumento de precio de estos y en algunos casos
podra darse el aumento de la demanda de los servicios de salud por la introduccin de
enfermedades contagiosas no registradas.
- Modificacin de las formas de vida no ser un cambio radical porque actualmente la va
es transitable, pero la presencia temporal de los trabajadores y el desplazamiento de
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vehculos en ambos sentidos podra obligar a que la poblacin cambie sus hbitos de
vida en forma temporal.
-Degradacin del bosque, por extraccin forestal sin manejo y reposicin.
-Aumento de los riesgos de incendios forestales, producto de prcticas de tala y roce.

En la ruta de Arequipa.

sealizacin en el tramo hacia Puno.

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